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    两年一万六千公里驾驶体验-卡罗拉锐放 我的习惯,开门见山直奔主题,首先说缺点:1、噪音,噪音,噪音,是真的大。在稍微不那么平整的柏油路或水泥路,胎噪就非常明显,虽然没有测过多少分贝,但感觉就是“嗡嗡……”的,这是在速度不快的情况下,也就是40-60公里/小时,这是我上下班通勤常用的速度,一趟20公里。速度快时,也就是80往上,通常也就跑高速能达到这个速度,风噪就上来了,胎噪降至次位。当速度到100公里,能感觉到北风呼呼的刮,像极了冬天老家刮的西北风。具体噪音是多少分贝不清楚,只记得第一次开车从广州到庐山市,下车后,耳朵里还是呼呼的声音,好长时间才听清楚我妈和姐姐在跟我说什么。2、硬,长时间驾驶确实腰部不舒服,同时还有屁股,尤其是屁股,开10个小时,屁股那个疼啊,开2小时非得下来做做拉伸,不然真扛不住。本人经常练平板撑和硬拉,腰部还能抗。有人说硬,是跟后非独立悬挂有关,可能吧,我也不懂车啊。3、后排空间小,刚开始不觉的,后来一家三口出去玩,开了约1小时,传来安全警报声,原来爱人解下安全带,躺在后排座椅上了,因为后排空间小,没法抬腿或者翘二郎腿。因为在高速上,吓得赶紧坐直了系上安全带3、其他技术参数和硬件配置等等,不展开说,往上巨多这方面的吐槽。 再说优点:1、L2驾驶辅助很给力,出现过两次救命的场景,一次是开车走神,没注意前面急刹车了,L2辅助反应过来,咚的一下刹住,吓爷一身汗。一次晚上开车送娃去学校从华农回家,可能是不小心超车后又减速,惹怒了后面的车,从后面追上了别了我一下,我也没注意,好在L2又咚的刹住了。我也不知道为什么超车后要减速,应该木本能,但肯定不是故意。后来经常刷到开车教学的视频,才知道超车后减速是大忌。2、好开,因为主题是体验,就不捯饬专业名词了。非常轻便,轻踩油门,车子轻轻往前滑,重踩油门,也能往前冲,吼叫着冲的那种,哈哈哈……,稍稍开上几公里,脚上就有感觉,即使是我这种几十岁的菜鸟,也能迅速找到感觉。之所以说好开,是对比之前开过其实是租过的轩逸和宝沃,轩逸开起来不那么得心应手,具体怎么样,说不太清楚。然后是宝沃,好吧,说起来都一身汗,轻踩油门没反应,得用大力,然后就是一个俯冲,直接吓一身汗,然后就找保险公司了,从租车场地出来,第一件事就是打电话给保险公司。记得锐放提车时,销售说,开过这车,你就不想开其他车了,此话可当真。好吧,其实我也没吃过什么好猪肉。3、灵活,这一点就和后排空间小对上了,因为小才灵活嘛,倒车或着侧停都很方便,当然,作为新手,该剐蹭也是免不了的,不然要保险干嘛呢。4、后备箱空间够用,这个尺寸的车,要说后背空间有多大是没有的,但放一个很大的箱子,好像28吋的吧,完全没问题,娃上学的全部装备塞进车里都绰绰有余,一句话,家用足够。5、省油,我是先锋版,纯油的那种,目前开了16600公里,表显油耗6.6L/100公里。 再说买车经历,23年3月提的车。买车前,媳妇发来消息说雪铁龙掀桌了,她同事说(应该也是网上段子)20W的雪铁龙老气横秋,12W的雪铁龙成熟稳重,也就是汽车大降价了。于是便有了买车的打算,在这之前一直没有这个打算。初看日产轩逸,价格确实便宜,但可能春节期间,走了2家店都没问搭理我或者说店里没人。于是暂且搁住,春节后自己傻傻看了几家日产和丰田,老实说,作为一个钢铁直男,4S销售一眼就看出我是个大白。大白就大白,哈哈,价格距离预定太远就直接下一家,没那么多弯弯绕绕。同时作为一个严格意义上只开过教练20年捷达的新手来说,4S店哪辆车都觉着漂亮,就是刘姥姥进大观园那种,不知道各位朋友第一次进4S店是不是也是这种感觉。初始预算7-8W,看来看去,预算就上升到10W,还好没继续看,但看中了CHR和锐放,CHR后备箱放不下我儿子的大箱子,且贵了约1.5W,于是就选了锐放,结果还差3W,跟爱人要了3W。爱人当时还打趣说,不是7-8W吗,怎么突然就13W?此时只能呵呵傻笑了。 然后说价格,车是2022款先锋版,因为只有先锋版没有天窗,最后落地价13W,就是全包(不算车管所坑的100元铁牌牌),送蓝牌也就是补贴拍牌费,就是自己去拍蓝牌(摇了几年号没摇到,在广州难啊),实际拍牌照花了1.8W,4S店也就是厂家回我1.6W(大概,具体记不太清,我对钱不太敏感),当时协议是厂家补贴不超过平均价格。4S店送抱枕、脚垫、换皮座椅套、加装倒车影像、六眼雷达和行车记录仪。 说在最后,这个车用来上下班通勤还是给力的,或者近郊走走,如果用来跑高速就别买了,确实不适合。

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    综合

    3.10

    内饰

    3.49

    配置

    3.39

    空间

    4.04

    外观

    4.04

    舒适性

    4.03

    操控

    4.04

    动力

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