极氪7x用车半月感受

北京二胎家庭，只有纯电指标，又有偶尔长途需求，所以很长时间以来一直在寻找一款空间大、长续航、充电快的SUV，但始终没有找到特别合适的，直到极氪7x出现。8月30号发布就引起了我的关注和兴趣，几天后去店里体验了实车，总体比较满意。9月20号发布会公布的配置和价格也能接受，于是就大定了，后驱长续航+选配后排电动座椅，三周后提车。目前已经开了十几天，说下使用感受：

优点：

1、正经的纯电中型SUV，没有被tsl带跑偏。最难能可贵的是，这么大的尺寸、不溜背的情况下，还能有这么大的续航。

2、正经的全栈800v，目前市面上的车型打着800v旗号的不少，真正全栈800v的不多。

3、 配置高，激光雷达、双orin芯片、miniled屏、hud带补盲、前备箱、220v电源…这个价位该有的都有，没有明显短板。

4、后排电动座椅、窗户遮阳帘，长途、午休神器。

5、音响我听着还行，提车的时候觉得差点意思，后来发现有些喇叭上的塑料膜没揭，揭掉之后明显好多了。

不足：

1、 前排单层玻璃，风噪比同级纯电车略大，为一键破窗功能妥协？另外，个人不喜欢无边框车窗，又不是敞篷跑车，这里感觉去tsl化不彻底，有边框的话风噪也能好一些。

2、 前排缺少12v电源，虽有60w的typec口，但不支持一些手机厂商的私有快充协议，比如小米手机只能激活18w，想自己购买小米车充，可前排又没有12v电源可插。

3、 无线充电总触发手机NFC，建议在车机里增加相关设置（很多车型都有），允许关闭NFC检测。

4、 车机自带应用比较少，建议尽快推送极拓，允许用户自行下载安装应用（店里展车有极拓，提到的车没有，奇怪）。

5、 后排充电口放在扶手内，坐满5个人的话，充电不方便，疑似为了中央扶手箱可拆卸换冰箱做的妥协？

总体明显瑕不掩瑜，7x是辆好车，目前还是比较满意的。