![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
分享一下用车感受，这可以看到我充满电，表现续航602km，现在跑了410km，表显还剩192km，加起来就是410+192=602公里，这个硬是一点折扣没打啊，表现续航非常扎实。表显的电耗是15.6kwh/100km，这个也很牛啊，100度电全部按驱动来用可以跑100/15.6=6.41km，真的很不错了。
如果说极氪001是电动纳智捷，那么这个续航真的还对不起这个称呼，在现实生活中，实实在在能够跑600公里的电动汽车可以说是屈指可数，但是在这个高达2.3吨的极氪001在他身上做到了。
有人喜欢拿特斯拉Model y的能耗做对比，觉得ModelY的能耗非常低，可以这么说，2024款ModelY，它的实际真实续航可以跑400左右，虽然他表现可以跑425，带你实际跑的过程中，从100%跑到0%也就400公里，但ModelY它的真实电池是60度电，也就是说百公里能耗60/4=15kwh/100km，但是极氪001它的能耗是100/6=16.67，比ModelY多了1.67度电每100公里。一度电家充5毛，1.67*0.5=0.835元，这个能接受吧，重点是极氪001比ModelY要重接近400公斤，这样对比下来，能耗也相差不大啊！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
