E5三个月深入体验‖以及车载用品分享_银河E5车友圈

大家好我是想换电动车啦，银河E5已经上市三个多月，有的同学已经开了6000多公里，我也开了快4000公里了。今天和大家分享下三个月以来这辆车各方面可圈可点之处和不足之处，也分享下我给E5配的安全装备有哪些。

天空下的E5

【购车背景及选车过程】

家里原来有两个油车，其中一个轿车比较老了就想换掉。先后对比了小米Su7，到店静态体验了，感觉底盘太低，中高配超预算，本地无售后网点不方便。对比了小鹏G6，到店试乘试驾，空间不错，智驾是亮点，老婆比较喜欢，但担心新势力售后及品牌问题。对比了零跑C10和C11，仅试乘，两个车空间都还不错，担心质量和售后问题。对比了哪吒L纯电版，配置性价比高，担心品牌生命力。对比了元plus，宋L。销售不热情，元外观可以接受，但感觉内饰难以接受，没试驾。宋L试驾了，驾驶感受不错，空间还可以吧，价格略高。海狮07Ev，试乘试驾，驾驶体验还行，外观可以，价格略高。

4月份国家出了报废补贴政策，难得一遇而且力度不小，还挺给力的。正好了解到吉利银河有个纯电的E5要上市，重点关注了一下，还挺喜欢，于是就有了这次换车。

🚘 车型名称

【车型配置及目前状态】

车型:2024款吉利银河E5，530星舰版。外灰内蓝。

购车时间:20204年8月下单，9月提车。

购车地点:江西新余。

当前里程:3800公里

用车场景:大约60%城市道路，40%高速路（限速100）。城市短途每次10公里左右基本不堵车，长途外出经常5人满载。会经常在车里午休按摩。

【整体感受】

同价位相比，三个月体验下来，我对E5外观内饰，车内空间和整体使用感受都比较满意。日常城市用车电耗11-14这样，中规中矩，不算差也不算特别优秀。车机操作较流畅，音响效果中等偏上，但车机与非魅族手机的互联还有待升级。驾驶方面，动力比较充沛，高速超车变道能给人信心。低速时路过坑洼路况会稍有点晃，底盘调教舒适偏软。目前没有遇到什么小毛病，基本满意吧。

灯光秀下的E5

💰 晒晒价格

【购车落地价格】我的车是顶配星舰版，享受了省补12000和厂家置换补贴4000，加上小定优惠2000，上牌及免息贷手续费2000，保险5000+，实际落地上路大概13.5个吧。送了脚垫后备箱垫挡泥板。这个价格对比吉利汽车国产大品牌，银河更是吉利旗下的新生代，叠加国补或省补厂补后，性价比还是可以的。

侧面照

🔎 内外造型

【外观内饰】银河E5的外观属于是主流设计，没有过度设计，成熟稳重不突兀。前后视角都比较圆润大方，这是我最满意的地方。选车时就考虑E5是我家庭的第三辆车，主要作为城市中出行的主力用车，每天会开着上下班的，所以外观设计不能太花哨非主流，内饰要简约端庄一些。银河E5的在这方面的设计深得我心。

内饰

【驾控动态感受】车子开起来底盘调教比较舒适，方向盘指向性很好，过坑过坎震动不大，低速时过减速带车身会有一些晃动感，但速度起来后50公里以上时，底盘滤震反而比较干净利落。加上棉花糖座椅有一点点软弹的感觉，城市路况还是比较舒适的。刹车和电门都比较线性，舒适模式都比较跟脚，随叫随到，没什么延迟。动力储备充足，高速100码以上时超车也不会有压力，开启icc辅助驾驶后可以保持在车道居中，不会画龙。行驶中驾驶室比较安静，主要是一些胎噪路噪，相对这个价位的车我认为nvh还可以。

【功能配置】除了智驾，顶配版的配置很丰富了，像自动泊车，L2辅助驾驶，540度环影，女王座椅加热按摩通风，舒适配置科技配置都给的比较足。语音控制，连续指令识别都过得去，准确率不错。辅助驾驶在实际使用中，l2辅助开启icc在高速上非常省心，扶好方向盘看好路况就行了，节省了好多精力。

设计细节

门窗按键

📏 空间体验

【车内空间】最突出的是储物和乘坐空间，同级别很有优势，前后都很宽大舒适，储物很方便，可以去试乘试驾亲身体验！我家人都是个子不高，坐满五个人加起来有600多斤吧。横向空间座椅体感比较宽；后排坐好后前面普遍有3拳以上的膝部空余。前排座椅包裹性不错，夏天通风按摩我是经常使用，开启通风后很快有凉快的感觉。座椅的支撑性还可以，坐上去体感柔软有弹性，我140斤坐上去不会塌陷。

后排放平

【储物空间】中间高扶手的设计不但充分利用了下面镂空的空间，实际使用搭胳膊也很舒适。扶手箱里面空间很大，亮点是后面拉开的小抽屉里面自带有冷风或热风，可以弄些冷热饮，大夏天来个冰可乐还是很爽，试了一下放罐装红牛可以放6瓶，放500毫升矿泉水可以放4瓶。后排座椅下面还有个隐藏抽屉~一些杂乱的物品可以放到这里，比如一些薄被子，雨伞或者备用的鞋子袜子，小孩衣物玩具之类的都很合适。后排座椅放倒后，可以和后备箱形成一个纯平空间，纵向长度达到两米出头，两人加一个小朋友露营可以直接睡在车中，小孩子露营好开心啊😁。

后排储物盒

📉 能耗分享

【能耗续航】目前电耗保持在12-14度每百公里的水平。折算满电续航大概在350-450公里左右吧，看个人的行驶路况、载重及空调、娱乐系统使用情况。少开空调，少开大音量音乐和座椅加热按摩，尽量不要急加速急刹车，保持匀速行驶，那你的实际续航将达到十分优秀的水平。我看群里最低有人跑出4.几的电耗？可能是下坡路况吧太夸张了。我最低只能跑出10.几，还是很注意温柔的开法。

【用车成本】我个人有记录的习惯，所以每次充电我都做了详细记录。目前总共行驶3800公里，充电18次，有时随用随冲没有充满。统计已累计充电635度左右（电表读数），按峰谷电算大概花了320块左右。合计每公里还不到一毛钱，用车成本还是比较低的。实际电耗，算一下按充电损耗15%计算的话，目前实际百公里电耗在（635*85%）/38=14.2度。这个数值比我日常使用表显略高1-2个这样，相对准确吧，毕竟我露营模式和空调音响按摩用的比较多，几乎每天都会在车里休息一到两个小时左右，对耗电肯定也有影响。

近期电耗图

💡 用料质感

【静态材质感受】车内材料的环保水平还可以，我车子提车前在店里已经放了十来天，提车开走时就几乎闻不到什么味道了！我家里是属狗鼻子的也很满意~~这点对家里有小宝宝的车友是很重要的。驾驶台部分可见之处用料材质一般，软硬塑料搭配较多。座椅比较软，虽然不是真皮材质，但触感还好。座椅各处缝线都还比较均匀，目前没发现接口缝隙处有明显错位的情况。

座椅缝线

💔 爱车吐槽

【不足及建议】

1.不管哪个版本都没有配置前置的毫米波雷达，实属不应该，探测距离短了很多啊！特别是在L2辅助驾驶时，单靠视觉摄像头方案还是会有很多盲区。尤其是大雨天大雨天等视线不好的时候，如果配备了毫米波雷达还是很有优势的。

2.斜着弹出的隐藏门把手不太喜欢，不如银河E8那种好用。这个斜弹开的把手还要注意用力均匀，否则有被掰断的危险。这个把手能省多少成本呢？想不通设计师怎么想的。

3.说是为了安全和全球车型考虑把充电口设置在车头右前方，在外面公共桩充电时多少有点不方便。每次都要车头朝前往里插，充电桩停车场位置不宽裕时对技术不好的同学可能有点难度。我看就是单纯省成本！

4.车机还不够完美。与手机互联如果是魅族手机的话体验还行，但很多手机app互联时不能在车机上全屏运行。其他品牌手机只能用蓝牙连接，没有carwith,hicar,carplay。车机内的应用市场可供安装的软件比较少，就一页就完了，可玩性还不够高。建议抓紧OTA吧！

5.智能驾驶。没有激光雷达，芯片算力也一般，单目摄像头，没有城区和高速智能驾驶功能也不能说什么了，这个价位要什么自行车呢对吧。不过如果有的话就更好了！

车机大屏比较流畅

📋 总结

车子使用了三个月近4000公里，总体达到预期，符合我家庭用车需求。有些不满的地方主要是车手互联还需要提升，部分功能还需要尽快OTA完善。如果家庭需要一辆主要城市使用的纯电SUV的话，这个车还是比较推荐的。

💘 实用车品

【再说说用车必备的一些配件】

作为电动汽车，除了作为交通工具之外，银河E5的其他功能还有很多，给我们的生活带来了很多便利。新车上路，大家都会给我们的银河E5买很多车用装备。我也买了很多，今天就给大家介绍下我觉得【可以不用但不能没有】的一系列装备。

这些装备，都有个鲜明的特点，那就是:使用频率不高，甚至有些我们希望永远不要用上它们，但一旦用到，就能在关键时刻给我们自己或给别人帮上很大忙。今天就和我家银河E5一起，给大家介绍下这些装备！

街边小憩

【给E5配的第一个装备:充气泵】

这个装备真的是E5车友必备。

使用场景1:给轮胎充气。我们银河E5和大多数电动车一样没有备胎，一旦扎了钉子没及时发现，第二天可能轮胎就完全瘪掉了。另外车子放久了轮胎也会自然缺气。旅行的时候更是必须。因为在不熟悉的路况环境中扎胎概率大涨，万一前不着村后不着店的轮胎瘪了可就麻烦了。如果我们有充气泵，就可以把轮胎临时打足气压后，争取时间开到就近的补胎店补胎！

使用场景2:给小朋友的自行车、篮球足球等充气。好的充气泵会配备几个不同型号的打气针，可以给汽车电瓶车自行车篮球游泳圈等充气。

使用场景3:给车载充气床垫充气。买了露营用的充气床垫，必须用气泵充气才更省力快速！