![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
刚刚提车，星愿410探索。这里有个小毛病，这里大概2°-5°的气温，电动尾门有时候关不了。回去广东有20°以上又好了，其他车友有无遇到？而且门也不太好关，要用点力。
充满电出发，河南许昌，满电是424公里，续航是动态显示的。
一路南下，早上11点52分出发。
显示15个小时左右，不用充电的话
横跨4省
在路上，下午开始，服务区的电价就有点离谱。普遍都要1.5以上。到了夜晚12点以前都要差不多2元一度电。死贵死贵的。
到了夜晚，有些充电地图app小时电价是1.26，但是服务费要0.8元，这个服务费是不显示出来的，坑死了
这个车的灯超级亮，里面干嘛都被人家看到
说说续航，高速定速在105左右，开暖风22°左右，能耗去到15-17左右。那时候在夜晚，温度也是比较低。南下之后情况好转。
这个就是后排，里面等打开的样子。
去到广东。气温上来了，不用来暖气，匀速95左右，电耗去到12-13左右。
温度比较冷的地方，开定速，开大灯，暖气，大概16左右。满电大概能走250公里左右，也就是说有200公里就要找服务区充电，大概2个小时多一点就要休息35分钟-45分钟。按照1.8元一度电，也差不多要2毛左右一公里。
回到广东地区，正好白天早上，暖气关掉，能耗降到13左右，也就是满电大概能走320公里。不过我也就是260公里要开始充电，基本上也就剩下20%的电量。
下面是国道和城区，城区大概电耗8左右。正常开400以上充电也不怕。开空开跟关影响不大，只要不开暖气。
回家送个小东西给老婆，希望她能开心
就是折腾。
总共折腾了接近24小时，中午11点多回到老家。
中间充电7次，每次也差不多40分钟左右，凌晨5点左右实在太累了，在清远的服务区休息3个小时，小睡一下。太辛苦了！
使用感受吧，
开起来很灵活，后驱的原因吧，但是动力说来就来，跟脚，比我开小鹏03灵敏太多了，可能车轻了500公里吧，市区能耗表现比我的更好。
车看着不大，但是空间真的厉害，绝对同级最强！没有之一，而且非常舒服，
车机
系统比较好用，容易上手，没什么难度。屏幕清晰，色彩细腻。流畅。
如果主要是市区行驶，偶尔上高速的话，8万左右到手的话真的非常值得推荐，同级最好！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
