吉利银河星舰 7EM-i提车 1 周分享

本文以新车主的角度来写提车的历程和 1 周多的使用感受，很多方面并不专业，如有错误，欢迎批评指正。

【车型选择】

车辆型号:吉利星舰7EM-i 120KM 领航版

车身颜色:柳月银

内饰颜色:映雪白

柳月银

【购车经历】

购车背景：已经有了辆油车，是 2019 款菲斯塔 1.6T 的运动版。空间太紧凑。

陪了我 5 年半的菲斯塔

所以家庭第二辆车，需要大点的空间，方便带娃出行，定位是经济实用。

10月 17 日试驾了现代的库斯图 2.0T 的顶配版。

库斯途也挺好看

对比了很久，觉得库斯图有诸多优点：

外观好看（个人不喜欢 M8 /E8 那种车屁股造型）。

中排零重力座椅极舒服，前后左右移动，高低调节，腿托...

隐私玻璃，遮阳帘，防夹手...

缺点也有：

驾驶位偏小，甚至算上是紧凑了。

车机系统很一般，只支持 carlife。

中控屏幕小（竖屏），只有 10.4 英寸，操作体验差。

优惠力度不大，22.08 万的指导价，只同意降 15000 ，还不够个税钱。

后来 11 月 8 日看直播时正好刷到发布会，感觉颜值在线，空间够大，能耗也低，想想也没必要非要买7 座车，和老婆一说，立马同意--下定！小定 500 元。

小定

11 月 12 日店里试驾顶配版，市区行驶平稳，座椅舒适，空间挺大，视野很好（平时开惯轿车，没有 SUV那么好的视野），抬头显示清晰。由于在市区，没法开得太快，只提速到 70 那样，加速很快。 综合体验下来很满意，当场交定金 1000 元。

12 月 6 日官方大定 1000 元。

12 月 9 日杭州吉泽店首批提车的车主，还参加了交车仪式。

交车仪式

【提车价格】

裸车价 132800， 上牌费 500。

保险我买了那个达到 30% 就只换不补充的，加在一起 9780。

免息 2 年的贷款，1000 手续费。

店里很给力，帮我申请了 2000 元新车补贴，不知道啥时到账。

【空间表现】

经常性 4 人出行，每周 1～2 次的频率。因为小孩才两岁，需要放儿童座椅，所以对空间要求要够大。

前排：本人身高 183，体重 89kg，算上高大了。主驾调到合适的位置，头部离顶 1 拳出头。 座椅宽度稍显紧促（可能是我屁股太大）。

主驾调整到适合我的位置，头部还有 1 拳多

后排：前排调整到我的驾驶模式，本人坐在后排，膝部离主驾座椅还有两拳多一点。老人体型较小坐后排，那空间简直宽敞。

2 拳还有富余

儿童座椅放在副驾后面，副驾调整到适合我的位置后，儿童座椅空间一点也不拥挤，小孩上下车很方便（不像轿车那样容易碰头），这一点最是让我满意。

放了儿童座椅也很宽敞

轿车的表现就不佳了（座椅已经放到新车懒得搬去旧车拍同角度照片）

【续航能耗】

主要用车需求是平时上班代步，每天上下班十几公里，实际日用 90 大几的纯电续航，三四天充一次电足够。

没有单趟跑太远，最长一次来回 160 公里，电量余 14%，耗了 3.8L 油，这个能耗表现，已经很不错了。

预计一年 3～5 次回老家或是游玩的长途旅行（400km-1400km），可油可电的超级续航，让我一点也没有补能的焦虑。

【动力表现】

家庭用车，不追求极致动力，160Kw 电机+1.5L 发动机，确实略肉。这也是能耗和性能的一个平衡吧，作为家庭用车，不激烈驾驶，完全够用。

目前提车 9 天了，多数以智能和纯电两种模式行驶。已经跑了 500 多公里，上过高速，基本顶着 120 的限速跑。 超车动力够用，响应比较及时。

纯电模式下亏电（电量低于 10%）时，发动机强制介入时，可能转速很高，声音明显，但补电速度很快，几分钟就补到 14%，同时油耗也很大，峰值达到了 11L/百公里。

【路面通过性】

铺装路面行驶平稳，并不轻飘。

减震体验很棒，40km 时速通过减速带时，震感很轻。

上十几厘米高的马路牙子也完全不在话下，毕竟底盘有 21 厘米高度。

21-22cm 底盘高度

【刹车感受】

整体感觉比较线性。

刹车调到舒适模式时略软，刹车距离稍微长那么一点点，速度稍快刹停时会有轻微点头现象。

刹车调到运动模式时比较干脆，速度稍快刹停，并没有明显点头现象。

【最不满意】

没能拿到随车充，据说有地区是店里有送的，也有说首批车带随车充。但我肯定是首批，没拿到，只能说这个店比较小气吧。后来网上买了一个 3.3kw 的先用上。家用充电桩在国家电网申请中。

网上买的 3.3kw 随车充先顶段时间

【座椅按摩】

肩部按摩偏低，最高处也就按到了肩胛骨下侧，按不到肩膀。

按摩整体力度也不是很大，和按摩椅不能比。

倒是臀部按摩更舒服，配合座椅加热，暖流通过屁股席卷全身。座椅加热很快，热感很明显。

午休的时候，座椅调到模式三（我设置成放倒），打开按摩，半开天窗透气，甭提多舒服了。

【辅助驾驶】

全速自适应巡航，完全实现自动调节速度跟车。车道居中保持，都挺好用。

W-HUD 显示非常清晰，还有雪地模式（雪地模式更亮，带点蓝色）。

显示信息丰富，有车速，路牌（如学校路段，禁止超车，限速标识等），车道，附近车辆和行人，转身指示灯，驾驶辅助信息等。

开导航的情况下，显示内容更丰富，有红绿灯读秒信息，行驶方向，距离，路段，路口车道方向等信息。极大减少了去看仪表盘的频次。

我同事开特斯拉 model 3，试驾了我的车，他非常羡慕这辆车的抬头显示。

变道辅助，打方向灯后，后方来车时，不光 HUD 有警示，侧方后视镜也有黄灯闪烁提醒司机。

其它的自动泊车啥的高阶一点的智驾，这价位就算了吧，不奢求。

后座手机长焦拍摄，拍不清楚，实际很清晰

【充电补能】

提车时充满电，有 9L 油，回来路上加了 150 元。买了 3.3kw 的随车充，从 14 % 充满，大概 5 个多小时。最近两次是设置预约 1:00 充电，第二天早上拔掉，挺省事。

外面快速充电桩用了一次，没充满，大概从 20% 左右充到 80 % 多一点，343V，49A，功率 16.8 KW，也就 35 分钟。

快充补能

充电 10.72 度，35 分钟

【内饰】

选了白色的，虽然容易脏，但也不是不好打理，之前蹭了一点黑色东西，擦一下就掉了。如果顽固点的，估计泡沫清洁剂就可以，还没试过。

白色内饰

【关于噪音】

纯电低速行驶（60 以内），噪音很小，体验很好。较高速度行驶时，噪音变大，和其它十几万段位的表现差不多。

发动机转速高时，噪音较大，比菲斯塔轿车还大一点。转速小时倒还好。

行驶在有雨水路面，石子路面或是泥沙较多的铺装路面行驶，噪音明显甚至能听见细物拍打车轮盖板的声音。这一点，确实是省料了，如果能在塑料盖板上再加一层隔音棉或止震板就好了。

简单的塑料盖板，没有隔音棉或止震板

【保养】

首保 5000 公里或 3 个月，先到为准，是厂家赠送的。

店里送了 500 的基础膜，店员给我展示得挺垃圾，两面看都是乌黑。在店员洗脑下，讲了个价，花了 380 升级了 980 的膜，隔热能力好一些，里面看外面透亮，外面看里面是黑的。店员说 5 年内有问题可以免费换。

贴膜中

外面看里面是黑的

里面看外面透亮

【智能座舱/车机系统】

小孩喜欢在车里玩，座椅按摩和 16 扬声器的 Flyme sound 音响，让我躺着边按摩边听音乐边带娃，很是轻松享受。

播放 U 盘音乐，没法选择播放模式，比如随机播放等，只能一首首往下切。

之前淘汰下来的魅族 18S pro 派上用场了，flyme link 连接车机，可以直接在中控屏上操作手机里的应用（首次连接，手机得有网络）。

补充：车机目前使用流畅，并没有出现卡顿，作为十几年的煤油，我相信魅族的优化能力。

flyme link

U 盘播放音乐，不能随机播放

【吉利银河 app】

通过手机 app 可进行很多操作，忘带钥匙也可以用手机当蓝牙钥匙。

车辆分享功能很实用，注册的手机号是主账号，可以分享给家人，这样家人也可以用银河 app操作车辆。最多可分享 5 人，加主账号共 6 个人。

车辆分享

远程遥控功能不错，浙江现在已经挺冷了，晚上下班有时到七八点，通过绑定的 ai 银河精灵发送语音或文字可以提前备车，上车时车里已经很暖和了。

吉利银河 app 和 ai 银河精灵

【储物空间】

后备箱上下两层，下层放些工具，上层偶尔买菜用，日常够用。

受邀参加准车主的活动，上台讲了段试驾感言，提车时店里送了个储物箱，赞👍！

方向盘下面有个眼镜格，放在这里不怕太阳晒坏。菲斯塔的眼镜盒是在车顶，我的一副Prada 眼镜，天天放在里面，竟然被晒坏了，镜面涂层起皱，镜架老化严重导致开裂，真心心疼。

扶手台下方空间，正好可以放纸巾，眼镜盒啥的。

副驾手套箱还贴心配备了挂勾，用的时候翻下来，挂挂早餐，外卖，不怕弄脏座椅，细节非常到位。

眼镜格位置，可以放眼镜，放不下眼镜盒。

扶手箱下方空间

贴心小挂勾，不用时可以隐藏到手套箱里