提车日记分享——星舰7-120km探索版

有幸成为第一批星舰7车主，在此跟大家分享下我的用车感受。

一、买车背景

23年6月研究生毕业后的我，一直在一家律师事务所实习，虽然住的地方离律所只有几百米，但转为执业律师后经常需要在市里东跑西跑，就没有那么方便了。近的地方有时候坐坐地铁感觉还行，但去一些很偏的法院或者看守所就很麻烦了。每次出门只能打网约车，而且返程的车还特别难约，时间一长，自己买车这件事就被提上日程了。

二、购车预算

由于刚毕业不久，除了政府给的毕业补贴，自己手里也没几万块钱。结合目前市面上厂家的免息政策，综合考虑就是10-13万的预算。

三、选车历程

我买车只有一个要求，那就是空间大，所以选车的时候自己更倾向于SUV。为什么会喜欢SUV?

就是因为我对象有一辆星瑞，虽然星瑞在同级别车中空间算还可以的，但是由于我身高的原因，坐在副驾会比较顶头，每次需要把座椅往后倾才会坐的比较舒服。但在10-13w这个价位也买不到中大型轿车的那种空间感，所以在这个价位，对比轿车，SUV的空间还是比较充裕的。

跟对象的星瑞合照

那么为什么要选星舰7?

大致原因就是这个价位的合资SUV比较拉胯，然后自己用车也更倾向于国产车。这些年国产车的发展就跟当年国产手机一样，价格便宜，配置多，性价比拉满。因为已经有一辆油车了，而且自己平时主要在市区跑。同时感觉对象的星瑞挺不错，那目光自然就放到了买吉利新能源上，其他品牌就通通pass了。

经过对比，初定L7的115plus版、E5的440探索版和星舰7的120探索版。于是乎11月底和对象去了当地银河4S店，试驾了L7、E5以及星舰7。就驾驶体验而言，L7要厚重一点，E5偏轻，星舰7介于两者之间。

L7试驾车

E5试驾车

星舰7展车正脸

星舰7展车尾部

星舰7试驾车实拍

由于4s店明确表示L7的plus版落地价不可能做到13w内，再结合L7中控没有实体按键，也没有配备电尾门(后备箱较重，关闭起来过于艰难)，并且我对动力也没啥要求，综合考虑L7就被pass了。

E5相对于L7和星舰7而言，体积相对小巧，虽然车小一些，但车内空间确实还可以(后备箱很能装)，还限时送L2辅助驾驶。对比L7和星舰7的混动，E5的纯电在市区确实要省很多，就是产能受限，等车周期过长。

星舰7相比前面二者，配置更均衡一些，相应的配置该有的都有，基本满足我的用车需求，空间足够大，并且限时送HUD抬头显示，就是预售价稍微偏高，毕竟价格才体现对应的配置香不香。

看完三辆车后，综合考虑就是等星舰7的正式售价出来，再在E5和星舰7之间做抉择，同时考虑到有时候需要长途旅行或者回老家(单程400多公里)，所以自己其实是更倾向于星舰7的。

经过漫长的等待，终于到了12月6日，满心期待的看着发布会，当正式售价发布的时候，自己心中暗喜，官降1w的价格的确很香。于是立马在app上升级大定，并联系了当时加微信的销售，大晚上冒着小雨去了4s店交定金留车。

四、提车价格

星舰7毕竟是新车，所以正式售价就是统一的裸车价了。因为自己没有旧车置换，也没有省补，优惠的话其实只有app上小定500-2000的活动(除去自己500的意向金)，就是优惠1500。有一个吐槽的点就是4s店的签合同环节，厂商有8万24期免息政策(我只想贷4万)，但经销商不给你少贷，必须要贷满8万，并收取1500的手续费和500的上牌费。虽然后期销售说可以免掉手续费，但最后自己为了省麻烦，在家人的帮扶下付了全款。

具体总价如下:

122800-1500(小定优惠)+5300(保险)+500(上牌费)=127100

除了厂商赠送的TPE脚垫和随车充，4s店只送了个便宜毛毯(等于没送)，开票价是裸车价减去1500的小定优惠，也就是121300。

因为当天提车的人太多，4s店并没有找我推销延保服务(正合我意)。

小定优惠卡

4s店待交付的车

我的星舰7

从早上等到天黑才开始上牌环节

五、买车攻略

首先肯定是在网上关注自己喜爱的车型，然后在懂车帝上加入车型对比，根据自己的预算，选择合适的配置，接着去对应的车友圈逛逛做参考，获取当前市场上大致的优惠力度，做到心里有个谱，然后再去4s店试驾、谈价格，这样才不容易踩坑被销售忽悠。

当然新车除外，毕竟刚出来肯定是没有很大优惠的，完全看对不对自己的胃口，喜欢买就对了，早买早享受。

提车时，一定要先检查车况，包括漆面有没有损伤、玻璃有没有破损、地盘电池有没有剐蹭等等，确定没问题后再去付钱，不然付完钱车有问题谁也说不清。接着开完发票，等待保险生效，上完临牌回家即可。

当然很多4s店会推荐延保服务，这个根据自身需求决定是否购买。

六、用车体验

车跟人一样，既然有优点，那么必然也会有不足的地方。

(一)星舰7优点

1.尺寸外观

在尺寸方面，星舰7车长4740mm，轴距2755mm，在紧凑型SUV中算大块头，空间足够大，确实比同级别的轿车坐着舒服。并且驾驶位和后排空间都很富余，坐在后排可以跷二郎腿，头顶空间也合适。座椅放倒后的后备箱搭配上床垫，绝对是出门旅行郊游必备的移动大床。

前排空间

后排空间

后备箱空间

在外观方面，星舰7属于沉稳类型，非常适合家用。前后一体式的车灯很有科技感。特别是进气格栅的下沉设计，车尾排气管的隐藏设计，让其更具纯电车的设计感，在路上开着很有辨识度。我买的颜色是烟波灰，去4s店提车的时候一眼望去全是银色的，加自己的车在内就两辆灰色，不过灰色挺耐脏倒是真的。

前车灯

后尾灯

2.内饰方面

星舰7的内饰一进去就很吸引人，对比油车很有科技感。我选的是棕色内饰，相比白色的感觉要耐脏一点点，基本上有黄色皮质包裹的地方都是软软的，摸起来手感很棒。棉花糖座椅坐着确实舒服，支撑性蛮到位，长时间坐着也不觉得累。

有一个特别的设计就是副驾储物箱上有个可以翻折的小挂钩，如果平时买带汤的小吃可以挂在上面，这样可以避免汤汁泼洒出来。

挂钩翻折后

关闭储物箱的效果

3.动力方面

纯电模式下，起步很快，特别是排在第一位等红绿灯时，一脚油门直接甩出后面车一截，在城市快速路上超车，星舰7的动力也是随叫随到。由于提车到现在还没有跑过高速，所以无法反馈真实的数据，但毕竟是1.5L的自然吸气发动机，在高速上的表现肯定是没有涡轮增压那么强的，结合我自己的用车场景，这个动力是完全足够了。

4.续航表现

说到续航，在满油满电状态下，仪表盘上大约显示1420km左右的续航。除非早晚高峰遇到大堵车我会切换到纯电，其他时候一直用的智能模式。纯电模式下，120km的续航在市区通勤肯定是足够了，就是一直用纯电会增加充电频率。智能模式下，系统默认低于50几纯电续航时开始保电(当然这个可以自己设置)，在低速状态下系统使用纯电行驶，加速到一定速度后发动机介入开始用油。因为考虑到首保之前需要磨合磨合发动机，所以就没有当纯电车用，提车时加满的油现在还剩90%几，目测还可以用挺久。

5.用车成本

用车成本主要还是看大家的实际使用情况，如果是当纯电车开，那么日常开销确实会比较低。如果嫌每天充电麻烦，那就用混动，毕竟有电机的介入，实际油耗也会比燃油车低不少。我自己目前只充过4次电，因为保电的缘故，都是从55km左右续航时开始充，就是每次充一半的电。我这边白天的电价大概在1.1-1.3左右，充满一次大约在10块钱。如果加上提车时送的电，以5次计算，大约就是50块钱的电费，然后加上消耗的一些油，结合目前的行驶里程，相比油车还是比较划算的。

不过有一点需要注意的就是，相比纯电车，混动需要跟燃油车一样保养发动机，所以在保养费用上肯定比纯电车要多一些。

里程总计

100km预估电耗

100km预估油耗

6.地盘表现

星舰7的底盘调教偏软，在过坡道和坑洼地时会有软弹的感觉，当然是很厚实的软弹，不是要起飞的那种，实际体验下来还是蛮舒服的。底盘同样也很扎实，在高速行驶中很稳重，变道超车非常丝滑。在急转弯的情况下，车身也没有过多倾斜。

7.车机表现

车机当然是用上了最新的Flyme，相比银河OS，在UI设计上更加分，分区清晰，操作简单，对比老系统确实有了质的提升。加上我对象是个魅族粉(家里十来部魅族手机)，所以后期就不需要单独购买手机体验车机互联了(狗头保护)。

Flyme应用在车机上，那绝对是有技术优势的，依然记得当年开创的小窗模式，那是真的方便，当别人还在切换app回消息时，你只需要点个小窗就能做到聊天娱乐两不误。虽然没买车时就听网上说车机搭载的芯片不太行，但实际使用下来还是挺流畅的，语音识别很精准。

简洁的车机桌面

有趣的车外提示音

随车应用自带爱奇艺

(二)星舰7缺点

1.手动撑杆

可能是成本控制，星舰7没有液压撑杆，用的手动的杆子，这对女生来说是很不友好的。平时加玻璃水时，确实是一种挑战，因为机盖是真的非常重，要抬老半天。换对象去抬，也需要用很大的力，然后再去找撑杆固定住。

2.座椅褶皱

说到座椅，确实坐着很舒服，比较软，但提车没几天就褶皱了，而且是恢复不回去的那种，如果有强迫症，就会看着很难受。低配的车型不知道有没有这种情况，反正目前看来带座椅加热的第一批车主中，很多都遇到了这种情况。

3.发动机声音

由于是1.5的自吸，所以星舰7的发动机声音是比较大的，毕竟就112马力，小马拉大车，肯定跟L7的1.5T不能比。马力小其实都无所谓，就是声音不太好听，不像燃油车发动机发出的那种轰鸣声，星舰7发动机介入时发出的声音很像拖拉机(狗头保护)。虽然在高速情况下声音就不那么像了，但是在城区跑，每次发动机介入发出的声音，我都想赶紧减速到纯电介入，生怕别人盯着我看。

七、总结

星舰7在空间方面绝对是满足我预期的，符合我选车的特定要求。同时配置也很丰富，该有的都有，如LED大灯、后视镜折叠加热、座椅通风加热、HUD抬头显示，Flyme的16扬声器、头枕音响、L2辅助驾驶、电动后尾门、Flyme车机、全景天窗。说实话，在这个价位，这些配置，大部分合资品牌是完全给不到的。

每辆车都没有那么完美，你可以嫌弃不买它，但是你得承认，正是因为国产的进步，才让大家花10来万块钱就能享受到以前花二三十万才能得到的配置。

最后放一些实拍图供大家欣赏。