小米su7标准版AEB功能失效

事故场景：国道限速60kph，对方两轮车十字路口先右转随后转为斑马线闯红灯直行，我方绿灯通过十字路口直行，最高车速44kph，全程未激活AEB辅助减速或紧急制动、无语音告警及仪表车机提示，深踩制动后车速约5kph发生碰撞，随后车辆静止。

问题点：

1. 为何AEB功能未介入？

小米汽车官方售后答：看了后台数据，功能确实没激活，是正常的。我们用户手册写了，迎面驶来或横向运动的车辆、行人、二轮车可能无法正常工作(属于其中一种)，后面也会对该功能进行优化。

我：后台数据分析敷衍了事，是雷达还是其他部件存在故障导致了AEB无法激活？有远程诊断DTC吗？还是说都是正常的，激活条件也满足就是识别不到？作为工程师有没有专业的数据支撑分析结论？不能因为用户手册写了就规避掉问题了啊，难道用户手册前面写的两个子功能中，前向横穿场景的前向横穿预警功能是摆设吗？Xiaomi Pilot Pro的描述中(对于前方行人或二轮车目标， 系统主动制动的工作速度范围为本车行驶速度介于8km/h-70km/h)，符合场景的44kph都无法激活，那突然出现的鬼探头又如何避险呢？靠用户手册罗列可能失效的场景23条，是不是可以理解为最终解释权归小米汽车所有？如果功能没有问题为什么后面要优化？

2. 为何无语音告警及仪表车机提示？

小米汽车官方售后答：因为AEB功能未激活，所以没有语音告警及仪表车机提示。

我：那归根结底还是小米su7标准版AEB功能不行，无法激活AEB呗？传感器到控制器都是ms级的响应，不理解为什么要和功能active强关联，策略工程师有考虑过吗？

多次向售后反映，答复均是功能正常，确实可能会识别不到.....

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