新车｜Model Y如期而至！对比蔚来ES6谁更值得买？

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 1月1日恰逢元旦之际，特斯拉给持币待购的新能源用户带来了一份让人惊喜的新年礼物Model Y(图片|配置|询价)。而根据其33.99-36.99万元的售价区间来看，Model Y将和蔚来ES6以及EC6产生正面较量。究竟谁更值得买？今天我们就来好好看一看。

内外皆不相同，ES6豪华科技ModelY简约时尚

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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Model Y

最低售价：26.35万起

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外观方面两台车都有各自的风格，Model Y化繁为简，ES6层次清晰辨识度高。不同的是，蔚来除了传统SUV造型的ES6之外，还有溜背式设计的EC6可供消费者选择，两车均采用蔚来家族的X-BAR设计理念打造，分体式大灯十分犀利，方正车头造型也营造了很强的力量感。

蔚来EC6

最低售价：35.80万起

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溜背设计的蔚来EC6

尺寸方面，特斯拉Model Y是基于Model 3 生产开发的中型SUV，整体尺寸比Model 3大了约10%，但对比ES6来说在尺寸上依旧小了一圈，不过通过数据不难看出，两车差别并不大，车内空间不会有明显差别。但需要注意的是，Model Y车内同样采用全景天幕设计，营造的空间感会更加出色，头部空间也会占据一定优势。

内饰方面两台车风格差异也十分明，EC6和ES6都采用相同的设计语言，T型中控台层次分明，科技感营造的十分到位。并且，EC6和ES6有多种内饰颜色和皮质，虽然ES6需要额外加钱，但相比于得到的豪华氛围还是物有所值的。

ES6/EC6

Model Y

Model Y就简单了不少，整体风格和Model 3完全一致，车辆信息全部集成在中控大屏幕之中。比较可惜的是，目前国产的Model Y车型内饰只有黑色可选，相比EC6和ES6来说略显单调。

同样是低配，谁更厚道？

作为出生在中国的自主品牌，蔚来更了解中国用户对于定制化的需求，所以在选配上比较丰富，而Model Y的选装较少，除了6.4万元的完全版自动驾驶辅助之外，只有外观颜色和轮辋可以选配。那么如果两台车完全不选配的情况下，究竟哪个车的配置更丰富？

首先来看价格，Model Y长续航版官方指导价格33.99万元，蔚来ES6的补贴后价格为34.36万元，两台车之间的差价仅为3700元。需要注意的是，蔚来可以选择电池包租赁的购买方式，车价会立减7万元，取而代之的是在整个用车周期中，每月都需要支付980元的电池租赁费用。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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ES6

其次是配置，ES6相比于Model Y来说增加了360度全景影像、可变悬架、陡坡缓降、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶行李架、遥控演示、电池预加热、12伏电源接口、触摸式阅读灯、转向辅助等、10色氛围灯、后排隐私玻璃等功能。

Model 3

最低售价：23.55万起

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而反观Model Y比ES6增加了车道保持辅助、全速段自适应巡航、后排座椅加热、驾驶员座椅记忆、Type-C接口、15喇叭音响、自适应远近光。

对比之下不难看出，两台车配置十分接近，整体使用感受不会有明显差距。但最值得关注的是ES6在语音控制上会比Model Y更精通中国消费者的“语言”，这一点也让其在人机交互感受上更为出色。

动力不是重点，补能方式才是关键

对于电动车来说，比零百加速是最无聊的一项工作，电动车强劲的低扭总能带给人近乎超跑的体感，但干瘪的电流音又会让驾驶欲望荡然无存。所以如果对操控和驾驶有着更为直接的需求，国产的Model 3性能版其实是一个更好的选择，而对于ES6/EC6和Model Y来说，续航能力和补能方式才是让消费者左右为难的选择难题。

EC6与ES6都提供70千瓦时和100千瓦时两种电池容量的版本，搭载70千瓦时的EC6运动版和EC6性能版NEDC续航里程分别为425公里和435公里。而搭载100千瓦时电池包后，EC6运动版和EC6性能版NEDC续航里程可达到605公里和615公里。

Model Y无论是长续航版还是高性能版都搭载77千瓦时的电池包，长续航版续航里程能够达到594公里，高性能版的续航里程可以达到480公里。

综合来看，如果不选择蔚来100千瓦时电池包，EC6和ES6的续航里程在Model Y面前还是有些捉襟见肘，虽然北京搭建了很多换电站，但几乎每个站点都需要排队，车主必须充分考虑补能所花费的时间。

Model Y

最低售价：26.35万起

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Model Y凭借着更长的续航里程在补能次数上相对少一些，消费者也可以选择超充来补充能源，但长时间使用超充对电池本身也会造成一些影响。如果不使用超充的话，用户也可以使用特斯拉免费的慢充桩来进行补能，但场地停车费用还是需要车主自行支付，其充满大概需要3小时左右。

其实不难看出，蔚来的换电策略除了带来国家补贴之外，也增加了一种补能方式，同时首任车主还可以享受一键加电等服务。而特斯拉虽然有自己的快慢充，但对于没有条件配备充电桩的用户来说，还是有一些麻烦。当然，如果自家有充电桩的话，这都不是问题。

编辑点评：

对于新能源用户来说，续航里程是第一考虑要素，这一点Model Y占据一定优势，同时配置上和ES6/EC6也是不分伯仲。而两对竞品最大的不同在于豪华氛围和后续服务，这两方面明显是ES6/EC6的长处。除此之外，Model Y由于和Model 3采用大量共同的零件，所以价格上相对稳定，虽然还有降价空间，但出现大幅调价的可能性并不大。那么这两台车究竟如何选择？也欢迎大家在评论区和我们一起讨论。