![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
最近这两天，有两款轿车的热度非常高，引发了很多专业车评人的集体关注，就是小米SU7和极氪007，同是7字辈的两款产品，为什么会受到这么高的关注度呢？
如果稍加分析，就会发现无论是在外观造型、平台架构还是功能配置，甚至是价格，这两款车都是有着高度的重叠之处，虽然小米SU7价格还没有公布，但通过技术发布会上的种种信息，我们预测大概率会处于20-30万这个区间。
我们先来看外观造型。极氪007由全球顶尖设计大师史蒂芬·西拉夫倾力打造，最大的设计亮点就是它突破了传统车型“千车一面”的局限，采用全球最大的90英寸一体式智慧灯幕，据说是由1711颗LED灯珠构成，亮度高达1万尼特，这一创新设计在全行业中处于领先地位。这样的设计有什么好处呢？毫无疑问是个性化，极氪007提供了27种预设灯语效果和11种智能表情，可以根据不同场景自由变换，为用户带来更加丰富的视觉体验。
再来看看小米SU7的设计，它的设计团队同样是全球领先的，团队成员来自全球各大知名车厂，包括奔驰，宝马等，比如前宝马全球首位中国设计师李田原，他们为了将这款车打造成最具美学的产品，将水滴灵感运用到车上各个细节，比如水滴形大灯、光环形尾灯，甚至鹅卵石的无边框水滴后视镜及鹅卵石形状激光雷达，让整车风阻系数达到了恐怖的0.195Cd，整车看上去非常像保时捷的那款电动轿跑。
至于平台化技术，两款产品也都是行业第一梯队。基于浩瀚平台架构，极氪007全系标配800V：每一个元器件，都能适配超过800V的最高电压，行业最顶级的800V动力电池，同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统，从架构到三电全面领先行业，让极氪007在加速性能、充电速度和续航里程上均能做到同级第一。
极氪007四驱性能版，零百加速仅需2.84秒，极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”。而在充电方面，充电15分钟，搭载金砖电池的极氪007，续航里程增加超500 km，搭载麒麟电池的极氪007车型，充电15分钟续航里程增加610 km。
而小米SU7的平台技术叫做摩德纳平台架构，雷军在技术发布会上表示，设计目标 100项“第一、唯一、最”。比如全球最高 27200rpm 小米超级电机，全球最高98.11% 电机峰值效率，全球最高 92.39kW/L 电控体积功率密度，全球唯一的电芯倒置的高安全CTB电池技术等。小米汽车的800V碳化硅高压平台最高电压达到了871V，采用了小米自研CTB一体化电池技术，体积利用效率达到77.8%，续航将达到1000公里。
在最为关注的智能驾驶和智能座舱方面，两款产品也都是卷出了新高度。其中，极氪007全系标配8295智能座舱芯片，拥有30 TOPS的超强算力。车机响应速度更快，后台最多可同时常驻64个App，即开即用。极氪007上搭载的AR HUD，成像面积达到35.5英寸，亮度达12000尼特。极氪007的浩瀚智驾智能驾驶系统，以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，算力高达508 TOPS，极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个，最顶级的感知硬件，为用户带来极致智驾体验。
而小米SU7的智能座舱是其看家本领，尤其对于小米手机用户来说，这种无缝体验是完美的搭配。这款车型配备了16.1英寸中控生态屏，分辨率高达3K，还配备了56英寸的AR-HUD抬头显示。最酷炫的是，小米SU7还配有翻转式仪表屏，每次开车时都充满仪式感。小米汽车智能座舱实现五屏联动，融合了澎湃OS，可将手机应用无缝流转到车机。在智能驾驶方面，小米SU7增加了可变焦的BEV，可根据车辆状态动态调节感知范围。根据现场的演示可以看到，它在立体车位倒车方面表现出色，能够轻松找到位置并完成泊车导入，测量的左右间距也更加精准。
小结：2024年还没有开始，我们就嗅到了一股比2023年更加卷的味道，极氪007和小米SU7用一个个行业数据告诉我们，2024年买电车的基本操作是什么，这种悬殊的差距不仅让燃油车产品更加没落，甚至让蔚来、小鹏、理想都开始感受到什么是极限压制，在20-30万级的电动车市场，这两款产品注定会成为标杆级的存在，至少在2024年是这样，如果你手握25万元预算会怎么选择呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0