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    比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版配置解读,全系降2万元,新增智能上下电

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    秋秋野说车2024-02-25

    秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i是比亚迪出品的一款紧凑型插混轿车,定位时尚、家用。凭借时尚造型、3.8L低油耗,月均销量超2万辆。2月19日,秦PLUS DM-i荣耀版上市,售价全系下调2万元,起步价低至7.98万,造型不变但配置升级,新增白釉青配色、智能上下电、智能语音连续通话功能。

    外观方面

    秦PLUS DM-i荣耀版与老款在造型方面并无变化,依然采用“Dragon Face”设计语言,八面龙吟前格栅搭点阵式立体镀铬条装饰,篆体“秦”标刻于金属质感的饰板上,全系翼子板均配备龙铠之勋装饰件,增加了些尊贵感,另外,除了入门荣耀版 55KM 领先型之外,其他车型侧窗配备环绕镀铬装饰条。

    全系配备箭羽龙睛LED前大灯、5mm龙爪之痕贯穿式LED尾灯、自动大灯、大灯延时关闭、前大灯高度可调、LED日间行车灯、LED侧转向灯、LED流水能量后转向灯、LED高位制动灯、LED前室内灯、LED后室内灯、LED副仪表台照明灯、行李箱照明灯、LED充电口灯,对于一款起售价仅7.98万元的车辆来说,这个配置相当丰富。

    除了入门55KM 领先型之外,其他车型配备LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯。

    顶配荣耀版 120KM 卓越型配备车鎏光千色环境氛围灯,晚上点亮后,可增加车厢内氛围感,其他车型无。

    顶配卓越型配备HMA智能远近光灯,夜间行驶可自动切换近光和远光,提高行驶安全,其他车型无。

    秦PLUS DM-i荣耀版全系可选雪域白、玄空黑、时光灰、墨玉蓝、白釉青。相比老款,取消了赤帝红配色,新增白釉青。

    入门荣耀版 55KM 领先型配备16英寸双色轮毂,其他车型配备17英寸双子星灵动轮毂。

    内饰方面

    秦PLUS DM-i 荣耀版内饰布局并未变化,依然采用叠层设计,钢琴烤漆饰板、立体矩形空调出风口、10.1英寸或12.8英寸中控悬浮屏搭配比亚迪家族式BYD Heart智汇之心,质感不错。

    全系仅可选“暖阳棕”内饰,相比老款,取消了“行云蓝”内饰。

    除了入门荣耀版 55KM 领先型之外,其他车型配备电动小天窗。

    智能座舱

    秦PLUS DM-i 荣耀版全系均配备8.8英寸悬浮式仪表+10.1英寸/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,车机搭载DiLink4.0智能网联系统,配备4.0系统UI界面,支持全新深浅模式切换、智能快捷负一屏、智能屏保显示、百变主题换肤、在线智慧精准导航、在线影音娱乐(抖音、爱奇艺、Bilibili等)、在线海量应用、4G网络服务、车载蓝牙、车载WiFi、OTA远程升级。

    全系支持蓝牙钥匙、语音控制导航(导航到目的地、导航到附近场所、导航到收藏目的地等)、语音控制音视频播放(语音打开/关闭音乐、语音切换歌曲、语音调节音量、电台等)、语音控制电话通讯+语音闲聊互动+语音信息查询等、语音控制空调(开关空调、调节温度等)、语音控制第三方APP功能。

    除了入门荣耀版 55KM 领先型之外,其他车型支持应用分屏显示、车载K歌、语音控制天窗、语音控制屏幕旋转、语音控制多媒体设置,同时新增支持智能语音连续通话功能,一次唤醒,多次交互。

    全系支持手机NFC车钥匙,全系新增智能上下电,实现即开即走,自动熄火。

    全系支持比亚迪智能云服务,包括远程寻车(车辆位置导航、闪灯鸣笛等)、远程控制车门上锁/解锁、远程授权启动车辆、远程开启(含预约)/关闭空调、实时车况查询、实时车况检测、远程控制车辆短信提醒(上锁/解锁车门、开启/关闭空调等)、车门/后备箱未关闭提醒、车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)、能耗排名、贴心服务(预约维修或保养、碰撞短信通知)、汽车知识讲堂、数据服务(用车报告)。

    除了入门荣耀版 55KM 领先型之外,其他车型支持遥控驾驶。

    顶配荣耀版 120KM 卓越型配备智能行车记录仪,支持语音控制行车记录仪,其他车型无。

    除了入门荣耀版 55KM 领先型和荣耀版 120KM 领先型之外,其他车型配备手机无线充电。

    入门荣耀版 55KM 领先型配备单温区自动恒温空调,其他车型配备双温区独立控制自动恒温空调。全系均配备PM2.5高效滤网(不带PM2.5显示)、远程高温消毒杀菌、后排空调出风口。

    入门荣耀版 55KM 领先型和中配荣耀版 120KM 领先型配备倒车影像,其他车型配备360°高清透明全景影像。

    全系配备高保真音响,其中高配荣耀版 120KM 超越型、顶配荣耀版 120KM 卓越型的音响配备8个扬声器,其他车型的音响配备6个扬声器。音质总体表现超预期,但也别抱太大期望。

    全系均配备一体式皮质座椅,表面带打孔工艺,不过舒适性一般。

    入门荣耀版 55KM 领先型和中配荣耀版 120KM 领先型的主驾配备6向手动座椅,副驾配备4向手动座椅;中配荣耀版 55KM 超越型、高配荣耀版 120KM 超越型的主驾配备6向电动座椅,副驾配备4向手动座椅;顶配荣耀版 120KM 卓越型车型的主驾配备6向电动座椅,副驾配备4向电动座椅

    顶配荣耀版 120KM 卓越型配备座椅加热,其他车型无。

    智驾辅助

    顶配荣耀版 120KM 卓越型支持ADAS智能驾驶辅助,包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、PCW预测性碰撞报警系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧碰预警系统、RCW后向碰撞预警系统、LCA并线辅助系统,其他车型无,仅配备CCS定速巡航。

    动力配置

    秦PLUS DM-i荣耀版全系依然搭载比亚迪第三代DM-i混动系统,包括骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机(代号BYD472QA)、EHS机电耦合单元、DM-i超级混动专用刀片电池。

    发动机,多点电喷、阿特金森循环、压缩比15.5、热效率43%,发动机最大马力110Ps,发动机最大功率81kW,发动机最大扭矩135N·m,NEDC综合工况亏电油耗3.8 L/100km。

    电机,全系前置一个永磁同步单电机,其中入门荣耀版 55KM 领先型、中配荣耀版 55KM 超越型的电机总马力180Ps,电机总功率132kW,电机总扭矩316N·m,零百加速时间7.9s,其他车型的电机总马力197Ps,电机总功率145kW,电机总扭矩325N·m,零百加速时间7.3s。

    电池,入门荣耀版 55KM 领先型,中配荣耀版 55KM 超越型搭载8.32kWh刀片电池(磷酸铁锂),NEDC综合工况纯电续航55km,慢充2.52h(3.3kW交流充电口),不支持快充;其他车型搭载18.32kWh刀片电池(磷酸铁锂),NEDC综合工况纯电续航120km,快充0.5h(17kW直流充电口),慢充5.55h(3.3kW交流充电口)。

    电控,全系支持预约充电、分布式动力电池管理、动力电池冷却/加热功能

    VTOL,中配荣耀版 120KM 领先型、高配荣耀版 120KM 超越型、顶配荣耀版 120KM 卓越型支持VTOL移动电站功能(对外放电功率最大3.3kW),其中高配荣耀版 120KM 超越型,顶配荣耀版 120KM 卓越型还带VTOL电源放电排插,其他车型不支持VTOL移动电站功能,也没有放电排插。

    全系配备家用220V交流充电枪(3转7)。

    全系均不随车配备3.3kW壁挂式充电盒,但高配荣耀版 120KM 超越型、顶配荣耀版 120KM 卓越型的首任车主终身可享受免费充电桩安装服务权益(3.3kW壁挂式充电盒、30米内线缆及辅材、过载与漏电保护装置及其安装配件、充电桩及安装服务的两年质保),其他车型有需求需自行购买。

    车型推荐

    中配荣耀版 55KM 超越型相比入门荣耀版 55KM 领先型,价格+1.6万元,多了29项配置,即16英寸双色轮毂升级为17英寸双子星灵动轮毂、轮胎从225/60R16升级为215/55R17、胎压报警升级为胎压数显、LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、LED储物盒内部照明灯、环绕型镀铬侧窗饰条、前泊车雷达、倒车影像系统升级为360°高清透明全景影像、电动小天窗、手机无线充电、遥控驾驶、主驾座椅从手动调节升级为电动调节、后排多了中央扶手带杯托、前排多了1个USB接口、车机Pad从手动旋转升级为电动旋转、车机多了应用分屏显示、语音控制屏幕旋转、语音控制天窗、车载K歌娱乐、智能连续语音、主驾一键升降升级为四门一键升降、四门车窗遥控升窗、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠、主驾遮阳板化妆镜、空调从单温区升级为双温区,另外车外摄像头增加3个、超声波雷达数量增加2个、车机内存从4G+16G升级为6G+64G。增加了非常多实用配置,这1.6万元花的值,建议升级。

    中配荣耀版 120KM 领先型相比中配荣耀版 55KM 超越型,价格+1万元,多了5项配置,即电机性能提升(马力从180Ps提高到197Ps、功率从132kW提高到145kW、零百加速时间从7.9s提高到7.3s)、电池容量从8.32kWh增加到18.32kWh、NEDC工况纯电续航从55km提高到120km、多了直流快充功能、VTOL移动电站功能,但少了8项配置,即慢充时间从2.52h延长到5.55h,少了前泊车雷达,360°高清透明全景影像降级为倒车影像,少了无线充电,主驾电动座椅降级为手动座椅,外后视镜少了电动折叠和锁车自动折叠功能,车外摄像头少了3个,超声波雷达数量少了2个。虽然价格更贵且配置减少,但NEDC纯电续航仅55km实用性一般,建议升级。

    高配荣耀版 120KM 超越型相比中配荣耀版 120KM 领先型,价格+1万元,多了11项配置,即前泊车雷达、倒车影像升级为360°高清透明全景影像、无线充电、主驾手动座椅升级为电动座椅、外后视镜多了电动折叠和锁车自动折叠功能、车机Pad从10.1英寸增大到12.8英寸、扬声器数量增加2个(6个→8个)、车外摄像头+3个、超声波雷达数量+2个,多了放电插排和3.3kW充电桩充电桩基础安装权益。功能舒适性配置增加很多,这1万元花的值,建议升级。

    顶配荣耀版 120KM 卓越型相比高配荣耀版 120KM 超越型,价格+1万元,多了9项配置,即DiPilot智能辅助驾驶,包括ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、PCW预测性碰撞报警系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、EBA紧急制动辅助系统、BSD盲点监测系统、RCTA倒车侧碰预警系统、RCW后向碰撞预警系统、LCA并线辅助系统,多了原厂行车记录仪、语音控制行车记录仪、副驾座椅从手动调节升级为电动调节、前排座椅多了座椅加热、多了HMA智能远近光灯、多了鎏光千色环境氛围灯、车外摄像头数量从4个增加到6个、多了3个毫米波雷达。这1万元主要花在主动安全配置上,看个人选择,个人觉得家用没必要升级。

    综上,推荐购买秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 超越型,主要是拥有NEDC120km续航、12.8英寸中控自适应悬浮PAD、8个扬声器音响、3.3kW充电桩充电桩基础安装权益等,相比其他车型来说,可买性最高,因此推荐。

    全文总结

    2023年2月10日,比亚迪秦PLUS DM-i推出冠军版,喊出了“油电同价”口号,以9.98万元起售价围剿合资轿车,最终,整个秦PLUS车系在2023年取得了434213辆新车销量佳绩,其中,秦PLUS DM-i销售达到307411辆,同比增长63.1%,轿车榜销量仅次于日产轩逸(376109辆)和大众朗逸(345879辆),而2024年2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i继续发力,推出了荣耀版,全系售价直降2万元,起售价低至7.98万元,杀伤力非常大,因此2024年销量榜,比亚迪秦PLUS车系估计有希望闯入Top2,但实事求是的说,2024款比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版的整体行驶品质较2023款并没有提升,底盘硬、座椅舒适性一般、NVH表现不佳等缺点依然存在,因此如果手握10万元左右预算,想买一辆低油耗的家用代步车,这车还是挺不错的,但如若还想要驾乘舒适性,可能还需再多方对比考虑下。

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