丰田雅力士Cross车型已经早早在海外推出,新车有着标准的小型SUV体积,同时加入了混动总成和相对精致的设计,近几年来已经成为了欧洲市场最畅销的丰田车型之一。虽然没有引进国内的消息,但不妨让我们欣赏一番。



在外观方面,新车在前脸部分采用了相当复杂的设计语言,梯形上格栅相对扁平小巧,内部有着点阵式中网填充,中央镶嵌有嵌入式的新能源丰田车标,两侧则是多边形大灯组,内部有着双层的光源,显示出不错的运动感,下方还有着纵向的独立日行灯,与车轮进气道融为一体,进一步增强了运动感。而前保险杠方则有着巨大的梯形下格栅,与中层格栅相融合,并还有独立的雾灯组,显得相当的复杂,令人印象深刻。




车身侧面,新车则有着标准的小尺寸SUV线条,撞色车身悬浮式车顶设计,短前后悬长轴距的车身比例,大尺寸轮毂都不会缺席,车顶有着厚实的行李架,突出了实用性,后门肉眼可见的小,符合欧洲市场的需求,当然也就很难引进国内销售,相对来讲,比国内市场的卡罗拉Cross兄弟要更加小巧精致运动一些。在车尾部分,贯穿式的尾灯呈双色布局细长的红色灯带,左右两侧引出了层感丰富的白色灯组,相连于黑色底面之上,车顶有着大尺寸扰流板,后保险杠部分还有着大面积的银色黑色装饰,让整车的风格形成统一。



在内饰部分,新车当然采用了卡罗拉风格的悬浮式大尺寸液晶屏设计理念,但在副驾驶侧加入了精致的装饰条进行点缀,并微微向驾驶侧偏转,配合仪表盘液晶屏,欧洲风格的国内很难见到的丰田方向盘,以及标准的机械式档杆等元素,在丰田自有风格的情况下,还是体现出不错的时尚感,座椅处还有着特殊拉花,门板处也设计了双层设计,增强了环抱感。后排座椅可以直接放倒,形成相对纯平的空间,进一步提升了实用性。




在动力方面,既然是欧洲产品,当然毫不吝惜的搭载了1.5升自然吸气三缸发动机配电动机组成的油电混动总成,最大综合功率131马力,百公里加速10.7秒,还是以燃油经济性为取向,符合欧洲较为严苛的使用环境。未来能有怎样的表现,非常值得期待。
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