比001更帅？极氪007GT实车亮相，或配备空气悬架

极氪汽车的第二款猎装车极氪007GT即将在今年二季度上市，为给新车上市预热造势，官方小范围内开展了试车体验活动，同时，极氪智能科技副总裁朱凌在其个人社交媒体上发布了一组极氪007GT的实车图，揭晓出该车的更多细节。

在这组官方实车图中，极氪007GT与奥迪RS 6 Avant、保时捷Taycan同框出现对比测试，再结合朱凌的配文，“电动时代的猎装旅行车该是什么样：多场景的通过性、极致的性能、可拓展的空间、优美的姿态、一流的智能化的体验”，由此推测极氪007GT与007的区别不仅仅是尾厢设计不同，它的动力性能、底盘操控或许会有惊喜。

有媒体透露，极氪007GT虽然与007基于相同架构打造，但是底盘得到了升级，后悬挂换成了H臂多连杆，并且将配备可主动调节的空气悬架系统，而原来的CDC电磁减振系统也不会落下。这样一套底盘配置，将大幅提升007GT的操控性和通过性，也更适配猎装车的定位。

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再来看看极氪007GT的实车图，外观颜值依旧出众，前脸部分与三厢版轿车极氪007一致，拥有横向贯穿的巨大灯幕，将智慧灯幕、日间行车灯、发光LOGO、扁平大灯完美融合，前包围部分凌厉动感，配备梯形下格栅和纵向导流槽，蚌壳式机盖上还有隆起造型和纵向筋线，带来了更多力量感。

侧面造型基本沿袭了001的猎装车设计思路，车顶线条在B柱之后下降幅度变得平缓，让尾箱变得饱满厚重，提升后排空间和后备厢载物能力，搭配上短前悬、长轴距、长后悬的完美比例以及低趴修长的姿态，展现出极佳的视觉体验。

车身尺寸方面，极氪007GT长宽高分别为4864/1900/1445（1460）毫米，轴距2925毫米。与007三厢版相比，极氪007GT的车长减小1毫米，高度降低5毫米，轴距减少3毫米。尾部设有双段式车顶扰流板，尾箱末端翘起形成尾翼，配合五辐花竞轮圈、红色刹车卡钳等元素，将战斗感提升到新的高度。

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内饰部分预计和极氪007三厢版类似，配备15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、弧形全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、两辐式方向盘、电子怀挡等配置。

动力方面，极氪007GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，前者搭载最大功率310千瓦的驱动电机，后者搭载最大功率165千瓦+310千瓦前后双电机。配备磷酸铁锂或三元锂电池组，有75千瓦时和100千瓦时两种规格，对应的CLTC续航里程最高为650km、825km。

纯电轿车受到车身结构和电池包所限制，后排空间堪称灾难级别，而旅行车可以很好地解决这一痛点，兼顾了颜值和空间实用性，若是定价与纯电轿车相同，往往会有意想不到的效果。以极氪007GT为例，若是和极氪007三厢版一样定价20.99万起，或许会成为极氪的下一个爆款，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈