速派有异响值得买吗_速派怎么样

点评车型: 2021款速派 TSI330 DSG舒适版

4.4分“优秀”

冲着外观与动力去的，外观符合审美，动力日常够用。因为对于这种德系、欧系的车安全性比较有保障，本人以前第一台车也是斯柯达昕锐，发生严重事故对方车辆直接拧成一团麻花，我的车A柱完好车门正常开启，所以对于斯柯达比较放心。 【最不满意】 缺点：隔音实在是差了点，在高速上面上了高速，就总感觉窗户没关严，有那种呼呼呼的声音。第2个就是后轮明显感觉有点共振，过减速带会传来共振的感觉。第三有点异响，副驾驶也会有点门板共振的响动，不过我同事新提的迈腾豪华版刚刚一个多月也有这个声音传来。第四，车内细节部位做工不到位影响使用感觉，特别是门把手，用力一抓就会咯吱咯吱响，同事的迈腾门把手软包加有一个环固定住车内门把手，就没有这种状况。 【购车经历】 选这个车其实没有太纠结的，因为本身我开的是明锐，对那个车都还挺满意，然后就是只想换一个空间大一点的动力好一点的选择也没有纠结，直接就锁定这个车。只是最开始想要一个旗舰版，后面销售说订车周期太长，最后又考虑了一个豪华版，又被忽悠说豪华版跟舒适版没有什么太大的差别，最后提了个330舒适版的现车。（绝对是坑） 【提车价格】 优惠了3.8万，裸车14.98还是14.89忘记了。 【驾驶感受】 动力那是真的够用，激情驾驶动力也是随叫随到。 【油耗】 表显6.6左右，自己13000公里实测是6.8（因为公司报销需要里程表以及油票，加起来除一下得出来的数据，相对准确） 【乘坐体验】 空间是可以够用了，就是避震有点偏硬，自己也是开的多，感觉很帮。 【亮点配置】 配置属实够用，自己加装了一个电动尾门，不过没有后车预警，最大的槽点还是车内的后视镜防晕眩居然是手动?自己加装配置部分：电动尾门，带钥匙控制、车内开启、尾门按键2000+，前排两个座椅通风1500，车内64色氛围灯900。 【空间表现】 这个空间不用说了，后排绝对宽敞，那个后备箱更是斯柯达家族的特色。 【最满意】 外观动力油耗性价比超高，都满意。

点评车型: 2016款速派 TSI330 DSG创行版

2.61分“一般”

17年一月上牌，目前是21年9月，行驶了131000公里了，按照家用车来说我这个里程有点多了，平均一年在2.5到3万公里，油耗平均下来差不多9个油吧。 我先给各位说优点吧，空间够大，尤其后备箱，动力也还可以吧，挂上s档动力响应也算快，好了，优点就这么多，接下来我来说说我来评论的重点吧。 一，新车开了3000公里以后变速箱换挡的异响就开始了，声音主要出现在1-2，2-1换挡的时候，还有重刹车后由高档位向低档位跳档的时候，尤其是跳档的时候，哐哐的响。 二，在1万5000公里左右时候水泵坏了，漏防冻液，走索赔换了。 三，具体什么时候我记不清楚了，发现左右车身不一样高，在8万公里时候自费换了俩前轮的弹簧避震，换完还是不一样高。 四，8万多时候右半轴和右平面轴承坏了，走索赔换了。 五，这是本次的重点，2021年9月12日，地点在北京7环上，在经历一次深踩油门降档超车后，突然报变速箱故障，没有1357奇数档了，好在还有246档，勉强把车停到路肩，真TM吓死我了。后来把车送到4s店，经检查是机电单元控制模块坏了，我也在网上查过，这个机电单元故障率非常高，在此劝想买双离合，尤其是大众双离合的车主请谨慎选择，保命要紧，这个控制模块有两个，一个控制奇数档，一个控制偶数档，只坏一个，还有另一个勉强开，如果两个全坏，那自求多福吧，另外据我了解，这个机电单元设计上有缺陷，坏与不坏不仅是运气问题，也是时间问题。 这个车也陪着我快5年了，刮风下雨也都是它替我挡的，虽然配置上已经跟不上现在新出的车了，但感情还是有的，好了，就说这么多吧。 图一是新车还没上牌时候拍的，图二是前文说的变速箱故障时候拍的，因为变速箱故障导致发动机报警灯亮起，图三是今年保养一直在用的机油。

点评车型: 2019款速派 TSI280 DSG舒适版

3.71分“良好”

提车半年，也该交作业了。 作为90后，驾照到手就开始准备购车，一开始的目标车型是速腾，但谈了很久价格一直谈不下来，后来去看了看君威，销售态度太过恶劣，吵了一架后考虑了很久，期间又去看了思域卡罗拉雷凌，最后还是决定按照销售给的价格16.5落地拿下速腾，偶然间想起来曾经看过斯柯达的明锐，只是被机械手刹劝退了，但当时销售给我推荐了这款速派，于是我又联系了销售，心想着看完不满意的话直接去交钱拿下速腾。最后还是被这个车的超大空间和掀背以及价格给征服了。 关于这款车的优缺点，还是简单说一下，优点就是空间大，每个坐过我车的人都很满意后排的空间，大掀背后备箱更是能满足你过年过节送礼时的一切需求，尽管往里塞就行了。操控性也不错，转向很精准。 缺点的话第一个就是做工，确实比迈腾帕萨特差多了，有异响，虽然不是很严重，但偶尔啪嚓一声还是很烦。其次就是车机，太不智能了。剩下的就是胎噪减震硬这些大家都知道的缺点，我也就不细说了。 总体来说这是款对得起价格的车，虽然有些小毛病不过确实是可以接受，居家过日子的话买这款车不会错，如果是为了面子和保值率的话还是不要看这款车了，现在斯柯达的品牌力的的确确是太差了，很多人说我为什么不用这钱买大众或本田丰田的A级车，说实话，买车如果太考虑面子的话不如去买二手豪华了，毕竟我就这点预算，要买还是买性价比高额车，自己喜欢就好。 顺带一提，关于动力，我这款1.4T的动力没有说的那么差，我基本不上高速，平时上下班是城乡道路，超个车或者等红绿灯崩一脚还是可以的，就是上次碰到个同事的领克05，被他超了之后就没再追上他，等我到单位的时候人家都已经停好车到办公室了。

点评车型: 2022款速派 TSI280 DSG尊享版

3.64分“良好”

大家好，先请大家原谅，我点评的分数比平均分低不少，因为点评的车型是中型车，搭载的是1.4T发动机，且是低配入门车型，配置相对低。 【满意】 1.外观辨识度较高，都说懂车的人选斯柯达，速派作为帕萨特和迈腾的姊妹车，其个性化更鲜明一些，比如掀背的尾门，这是迈腾和帕萨特都没有的，能够装载更多的大件。同时车身外观采用硬朗的线条，更体现这款车的年轻定位。 2.底盘行驶质感不错，标准的德系轿车，1.4T的发动机在这台车上看起来很小，实际上也足够日常使用；在高速驾驶时，满载动力可能有所不足，但在城市道路中，提速还是很快的。 3.空间很大，无论是前排还是后排空间，都有着充裕的腿部空间，家用绝对足够了。之前试过5个成年人，都可以轻松坐进去，不拥挤。 4.性价比很高，裸车优惠之后不足15万元，除了美系车之外，它是能够买到为数不多的B级轿车。 【不满意】 1.双离合变速箱会卡顿，在低速换挡切换的时候比较明显。和2.0T车型有所不同，1.4T采用干式双离合，还是有点害怕会出现故障。 2.车身异响，由于车身结构的原因，尾门会有异响。 3.座椅舒适性比较差，长时间乘坐会有疲劳感。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常试驾驾驶综合油耗基本在百公里8.5升左右。 【优惠】目前现金优惠3万元。

点评车型: 2021款速派 TSI380 DSG旗舰版

3.79分“良好”

外观方面，速派的外观设计算是偏向年轻运动的了，车头造型非常经典耐看，溜背造型的轿跑味很浓，这也是速派这款车的一个亮点。日行灯点亮后的整体质感相当不错。相较于日系韩系同级别车型来说可能少了一些惊艳的造型，但论质感的话斯柯达速派还是在气质上更成熟稳重一些。 内饰方面，速派的内饰的布局设计只能说还是熟悉的味道的大众风格，在颜色的搭配上有点单调，中控台、座椅、扶手等内饰都是熟悉的色调了，材质和色彩上上没有太大的突破，不过好在车内也没有什么异味，材质这块倒也还是能让人放心的。10.25英寸液晶仪表的加入，是配置上的一个亮点，让整车的科技感跟得上潮流。不过速派在车友圈中会有些车主吐槽有异响的情况存在，这次试驾的车型就遇到了类似高压油泵的哒哒哒的声音，当然这个问题也存在于大众捷达、迈腾这些车型中。 空间方面，储物空间方面，车门板储物槽容积不错，前排储物槽容积不大，底部配有橡胶衬底；后排中央出风口下方配备了两个储物槽，容积均表现不错；后排中央扶手配备了可拆卸杯架，将限位装置拆除后能变成容积可观的储物槽。 车内前后排，空间还是很大的，坐在前后排都空间都是很大，头部跟腿部都有很大的空间了，177的个头坐在后排腿部空间将近有3拳的表现，表现在同级中也算是比较出色的；只不过受制于溜背造型的影响，头部空间有些压头。速派后备箱是掀背式的，开口不仅大而且空间纵深表现很好，基本上日常使用不会遇到不够装的情况。 动力方面，2.0T发动机，在D挡下起步时的动力响应会略微有些延迟，当整个车动起来后，半踩油门让转速达到1500转以上，最大扭矩就会释放，此刻的油门踏板反应就会更跟脚，而且动力的提升比较线性。在S挡下，行驶中的转速常常会被提高到2000转/分以上，油门的响应会变得更迅速，升挡的时机也会被推迟，动力表现是随踩随有，S挡的很适合偶尔自己小激情驾驶一下。 操控方面，整体调教也比较偏向舒适性，在过一些颠簸路段时，整个支撑还是很到位的，在过滤路面颠簸方面也表现得比较彻底，不会有多余的跳动。7速双离合在低速状态跟车的话，2挡升3挡时会有一些小顿挫，正常行驶起来后整个升档动作就相当平顺。 【保养】2.0的速派官方建议的保养周期是1万公里一保养，按3年6万公里来算的话，总的保养支出大约在12000元左右；不过原厂使用的是半合成的机油，对爱车比较讲究的车主建议可以使用全合成的机油，当然整个质保期内保养支出也会上涨约2000元左右。 【最满意】速派造型上比较耐看实用，掀背造型对于整个后备箱空间来说是日常用车比较爽得地方，装的多也装得下。 【最不满意】高速行驶风噪、胎噪有点大，建议一般胎压保持在2.3b能缓解一些胎噪的情况。

点评车型: 2019款速派 TSI380 DSG旗舰版

3.86分“良好”

价格上面，如今这款速派 TSI380 DSG旗舰版的指导价为22.99万元，在我们当地的4S店报价为19.79万元，有1.2万的优惠，其中必要花费包括购置税以及上牌、交强险等等需要花1.9万左右，其中保险费为6500元左右，落地下来大概需要22.3万左右；如果是贷款的话，首付30%，分36期，总共花费下来要比全款的要多1万左右。 对于这款车的外观我还是很满意的，整车看起来有一股商务感，要比大众车更耐看一些，而且运动方面的表现也比较出众，前脸直瀑式格栅也比大众的好看。大灯和雾灯都是LED光源，车内还有10色氛围灯，仪式感不错。侧面看的话有点像迈腾，车身修长，轮毂造型保守，商务气息很浓烈。尾灯熏黑，中间有镀铬饰条，感觉上修饰有点过了，简洁一些会更好。 内饰的感觉就很一般了，造型方面很保守，黑色造型不是太亮眼，中控塑料感严重，谈不上档次，完全不像是二十多万的车。这款车开了一年多，中控台和天窗都有写异响，可见做工也不是那么精致。科技方面的表现很好，仪表盘是10.25英寸，中控屏是8英寸，支持语音识别。不满意的是新车异味太大，通风一周都没有完全散去。 空间表现很理想，毕竟是中型车，身高一米七八的我乘坐在后排不会感到压抑，翘起二郎腿都没问题，一家人使用很方便，后排地板凸起有点高，建议坐小孩，储物空间表现还行，杯架有点小了，后备箱很好用，掀背设计开口比较大，一些大物品都能放下，特别是座椅放倒后，后备箱不比小面包空间小。 操控性还行，方向盘比价轻便，转向精准，除了低速换挡有点顿挫感，其他方面还行。悬架调教的偏硬一些，平时轮胎胎压都不敢充太高，否则不舒服，刹车辅助功能不错，停车遇到障碍物能自动触发，就是这个自动泊车是个鸡肋功能，试过几次都停不进去。舒适性方面还行，除了隔音不太好，其他方面都是豪车水平。 动力上，2.0T排量，186匹最大马力，匹配的是7挡双离合变速箱，平时D挡足够使用，起步有点肉，运动模式动力就很充足了，高速提速很快，特别是涡轮介入后，能感受到推背感，而且120速度下，发动机转速才两千转，这点表现很好，普通模式下变速箱不太喜欢降档，你就会感觉踩油门提速慢，肉肉的，堵车的时候换挡有顿挫感。9个左右的油耗在接受范围内。

点评车型: 2016款速派 TSI280 手动前行版

3.67分“良好”

这个车我感觉就是空间大点，1.4的发动机油耗低。其他的就没啥了，中规中矩吧。 说说我，五年多的使用时间，油耗还不错，空间大，后备箱是掀背的，能装很多东西，然后就是平常加油的时候，油箱也比较大，一共是66升的，可以加满油跑1200公里，不好的一点就是因为手动挡嘛，市区开着比较麻烦，然后呢，配置相对于比较低大灯的亮度低一些，这个大灯应该是25瓦的灯泡，比较不好😔，后面准备升级一个LED灯，买车的时候，当时选装了天窗4S店，要求加的，然后就是座椅织布的。平时就是中控台左侧门把手，右侧门把手，各种时不时来点异响。不过确实看在车的空间大，能装载的面子上，这些都忍了。目前一共开得很少，五年行驶了两万多公里。

点评车型: 2022款速派 TSI330 DSG奢享版

4.6分“优秀”

就是很喜欢，没办法客观打分了～ 虽然遗憾相比前两年的豪华版还是阉割了一些配置，跟海外版也有比较多差距，但还是很喜欢这台车！至少它是我熄火下车还会回头多看几眼的宝贝～ 外观，个人觉得相比帕萨特和迈腾还是更年轻一些，挺适合现在这个年纪； 内饰，更多的软质材料感觉还不错，也没法像30万豪华品牌那样去要求它啦！异响的问题也的确有，但很轻微，比如网上大家说的中控台异响，在变道时如果右腿挨着中控台的确会有轻微咯吱声；门把手用力捏也的确会有一点咯吱声～ 新车标配轮胎的胎噪在90以上速度时确实也明显了点～ 不过整体还是很OK的！ 空间，这是购买速派的主要原因！现在出门经常要带上老婆、孩子和丈母娘，这个空间简直完美！

点评车型: 2016款速派 TSI280 DSG创行版

4.06分“优秀”

新速派出来没多久我就买了，开了6年了28万公里，对它有了深厚的感情，说说优点吧，这车1.4T的油耗真心省，后备箱空间真心大，EA211发动机很耐用没坏过！缺点就是内饰异响，减震效果不是很好，尤其是后面塌下来了…希望大众不要毁了斯柯达这个百年品牌！让利的同时不要牺牲质量啊！

点评车型: 2019款速派 改款 TSI280 DSG舒适版

2.72分“一般”

车用着也还行吧，就是刚提车的时候天窗异响。 接着又是变速箱响，用车一年多1.4家用也够用了，看上它的原因也就是它的后备箱空间，还有大众一个平台，比大众便宜， 【驾驶感受】 驾驶感受还可以吧，个人喜欢开车油门踩的比较深，家用是够了。 【最不满意】 最不满意的还是变速箱 异响啊。天窗异响啊 。 【提车价格】 价格也还好的 当时落地下来16.7也在预算范围之内

点评车型: 2018款速派 TSI330 DSG舒适版 国V

4.43分“优秀”

第一次买车本来自己的首选车是雅阁，后来家人不同意，就选了这款速派，给我的感觉车外形有线条感，用过一段时间，慢慢的暴露出很多毛病，现在用车块四年，冬天有段时间没用过车，换过一次电瓶。车辆行驶中轮胎有时会异响。 买车的时候先去4S店看了实体车，没有试驾过。店里给我的优惠不满意，后来就在一家汽贸下单。车子从浙江发过来的。 当时这车全款落地价18.1，汽贸送的行车记录仪，贴膜和洗车卡。后来我在圈友看帖子，看了和我同期的同款车，我的落地价还是偏高的。

点评车型: 2021款速派 TSI280 DSG舒适版

4.07分“优秀”

【最满意】 空间挺充裕，特别是掀背后备箱，可以拉货。21款配置还行吧 【最不满意】 内饰中规中矩，装配工艺太差，一按哪哪都响 【油耗】 大部分都是上下班通勤，很少上高速，综合油耗8.0左右。

点评车型: 2017款速派 TSI280 DSG冠军版

3.33分“良好”

【保养】 350全合成极护 【最满意】 空间大，省油，功能齐全 【乘坐体验】 一般般，冬天地盘胶套咯吱咯吱 【动力表现】 够用，高速120大概6个油 【驾驶感受】 跟迈腾一样，没区别，区别在于内饰塑料件 【提车价格】 18.5 【最不满意】 有偶发性异响，冬天地盘胶套会咯吱咯吱 【油耗】 高速6，市区8

点评车型: 2018款速派 TSI330 DSG舒适版 国V

3.86分“良好”

空间还不错，减震器异响，很烦人，保养费用也不低，就是颜值还不错。

点评车型: 2019款速派 TSI280 DSG舒适版

4.36分“优秀”

车还是比较不错，本来买车没想过买斯柯达品牌的，感觉车标太丑了！！！但是提车了过后感觉还是挺香的。空间够大的，尤其是后备箱，超大！车子胎噪比较大，上了70多后，就感觉比较明显，可能是掀背车的一个通病吧。我是提的1.4t，感觉动力够了，油耗也比较经济。开久了会感觉异响。其他的就这样吧。车子还是挺满意的。