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    大指挥官怎么样_大指挥官值得买吗

    ·大指挥官

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共173人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.98-40.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.59
    • -
    • 配置
    • 3.82
    • -
    • 空间
    • 4.06
    • -
    • 舒适性
    • 3.90
    • -
    • 操控
    • 3.86
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 大指挥官3.91外观4.08
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 汉兰达3.88空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • Model Y4.04空间4.40

    大指挥官·全部评分

    点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

    4.28优秀

    一直关注大指三年多了,从指南针直接跳到大指上,从未上市到上市,正要入手智享版因身体不适住院开刀调养差点这辈子都开不上夜鹰了,耽误了很久,等我再去4S店的时候已经换代了变成了夜鹰版而且价格我比之前的33.28万变成29.98万,不过我更喜欢夜鹰版,和智享的配置差距无非就是少个前排座椅通风后排座椅加热,第二排的手动遮阳帘,4S店的夜鹰非常很少有没有车都看厂家分配过来,定都定不到。夜鹰有四种颜色黑白红蓝,既然是夜鹰肯定买黑的啦。俗话说得好黑吉普白路虎,销售说夜鹰没有了马上停产换代了,无奈只有寻求做汽贸多年的姐夫帮我找车,直到三十号找了几天终于找到了,电话那头的第一句话就是这车真难找,就两台,一台在北京一台在成都,北京8公里,成都十五公里,现在是卖一台少一台,你看呢,我果断要北京的,出厂日期十一月十号,直接订车买车,三十一号上午从北京上大板(图一)全程都是姐夫操作他动嘴我动钱,加钱晚上第一站直奔我们临县高速路口,十一点十一分到达高速口(图二)当时零下十度,我们一行人站在冷风中冻的瑟瑟发抖,开始卸车验车,验车结束,直接开往附近的加油站(图三),最尴尬的就是北京那几天太冷了水冻起来了,4S店没法洗车,所以拖回来的时候灰头土脸,不知道的人还以为我从砂石场里开出来的呢,加油时我都不好意思去加,加油站的小姐姐问你这车是新车吧,我说对啊,她说好帅啊,全黑,标和轮毂都是黑的,很霸气,一定很贵吧。我说家用车便宜不贵,内心其实很尴尬?,我问她你怎么知道这是新的,她说它虽然一身灰但是轮毂轮胎都是新的,一看就是新的。内心的尴尬才稍微好点。这也算是新年第一天收到的第一份礼物,很开心。刚拿到手上面是英里我没注意,县城里一路上八十多我还在想一个个开车怎么不开睡着了呢,下来推算了。 用车十八天的感受 优点就是外观霸气,操控精准,车身稳定,动力充沛,提速推背感强,低速悬挂舒适,最快跑过两百多点,桥面无视横风两百码狂奔,很稳。缺点就是储物盒少,两部手机不知道应该放那,速度大于等于六十迈底盘悬挂就会变的很硬,甚至托底的感觉。让情怀落地让jeep带你回家(学历低 存手打 熬夜发文 不喜勿喷)

    2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 02020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 0
    2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 12020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 1
    2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 22020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 2
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    2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 82020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 8
    2021-01-19

    大白我想说哥们你被坑了,20年12月底提车,29.98优惠5w,24.98

    彭于晏之南安分晏我家是指导价买的 一毛钱没优惠,金融费一万块 被坑了

    倚水书画工作室车很好,但买贵了,坑大了

    点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 四驱悦享版 国VI

    3.33良好

    总体评价:及格! 空间来说很不错,没用过第三排,第二排翘二郎腿很随意,但前排储物空间太少了,算美中不足。 动力操控都很不错,两吨的车重提速很轻松,转向也蛮准,不过方向盘阻尼感较强,需要适应。 做工方面就不是很讲究了,买车俩月就有异响,后排不做人的时候异响严重,应该是固定座椅间隙位置。前排中控屏幕里也有塑料件摩擦的声音。 购车还不到一万公里,发动机故障,正常驾驶过程中熄火了,再也打不着,4s店检测也说不出具体毛病,直接换了总成,拖了近一个月,也没有提供代步车,后来纠缠半天才同意一天200代步费。 总之日常驾驶感受来说还算不错,西安堵车严重,油耗13个左右也在意料之内。但是发动机问题不知道是我个例还是多发现象,看官们自己决策吧。

    2018款大指挥官 2.0T 四驱悦享版 国VI 图 02018款大指挥官 2.0T 四驱悦享版 国VI 图 0
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    2021-10-28

    Jeep大指挥官Overland我也是开启天窗遮阳帘后有异响,后座椅靠背处,不坐人有异响。

    尚文益怎么把发动机搞下来了

    用户2049504873769看得我不想买了

    点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 两驱精英版

    4.56优秀

    【驾驶感受】 我买这个车已经一年了,两驱七座配版本配置依旧很给力。说一下用车感受,动力充沛,空间表现不错,适合我们一家人出行。虽然只开1万多公里,主要是周末带娃出行。家是平稳,操控自如。 【油耗】 我个人认为买jeep就别看油耗了,看油耗也就别买jeep了。综合油耗9.2个,市区大概要11个,告诉最低跑过6.4个左右。其实还算实惠。 【乘坐体验】 本人190,驾驶位置拉到最后,后排儿童座椅仍有富余,整体操控感觉良好,方向盘指向明确。操纵信心很足。 【空间表现】 第三排方基本上没用过,放倒装东西还是很能装的。主要是孩子的玩具、野营车、踏板车。还有余量。也满足我长途自驾游出行。 【购车经历】 提车送六次基础保养,1000块钱工时卷。首保加第二次保养一共花了70多块钱。没有乱七八糟的收费跟套路。目前看整体维护成本还算低。 【最不满意】 加了半天我说几个问题吧…… 1.刹车信心不足,不知道是我自己操作问题还是车刹车问题,总觉得怕刹不住车。感觉刹车点重了刹车力度过大,轻点有点怕啥不住。开久了目前习惯了… 2.感觉隔音一般吧… 3.大幅度转弯有过车轮打滑的问题。不知道是我的个案… 【总结】 我买了这个车,没有任何一个后悔的地方。 老婆孩子喜欢,父母喜欢,老舅也买了一台大指挥官(推荐买车4s店送了我1000工时卷)。 我要感谢懂车帝,这里也找到了很多热心的车友给我解答用车问题和交流沟通用车心得。 我也要感谢我的长安cs35,从刚工作到我们结婚到生子一直很给力。

    2020款大指挥官 2.0T 两驱精英版 图 02020款大指挥官 2.0T 两驱精英版 图 0
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    2021-08-28

    晨晨哥栮买这车的车主都觉得可以,反观网上的一些喷子

    幸福胖哥哥谁知道大指挥官八十周年纪念版,都有什么毛病吗?我准备入手一台。谢谢各位

    蹬等灯登家里人一直说我干嘛不买日系德系,说这个车不流通,我就是喜欢,我也买了不后悔

    点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

    4.57优秀

    绝对是同级性价比最高的,提车后各方面都挺满意,尤其是四驱能力,先说一下不足:1、主驾驶位A柱附近有点异响,4S店的人就是听不出来,也是服了。2、车漆感觉比较薄,稍微碰一下就掉一块。3、车机是废物,主要是导航不能时时跟新,而且声音每次都很大,现在都用手机。4、油箱应急开启那根钢丝都减配了,差评。5、受限于造型,前面盲区交大,但坐上去视野比开拓者舒服。6、据4S店保养师傅说这车水泵是通病,其他无通病,也算是优点吧。7、左右大灯日行灯处、右后灯双闪处,都出现过水雾,还流下来了,后来又自己干了,4S店说是正常的,也不晓得是不是楞个回事。 再说一下优点:1、除了转弯半径大以外,操控好。2、动力猛,只要你舍得给油。3、变速箱平顺,换挡除了声音有变化,顿挫感几乎没有,包括一二三挡之间切换,目前5千多公里了,只感觉到了两三次顿挫吧,跟油门深度有关,起步有点蹿。4、四驱性能试过,确实不错。5、空间够用了,尤其是当5座车的时候。6、座椅舒服;开拓者试坐过,视野不行,坐的也不舒服,尤其是后排调整角度后。7、高速油耗省油,最低跑过6.9。 总结:绝对好车,JEEP的营销全靠真实车主,买了不后悔。有其他问题欢迎讨论。 补充一下:后挡的字不知道谁画的,停在露天停车场,也不留个联系方式🐟😂

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    2021-08-28

    涅槃归来npgl不是所有的吉普都叫JEEP

    卡洛德李水泵通病是个啥问题呢?我还没遇到过。 另外大灯冷凝水确实是故意这样设计的,说明书上也标注了。

    leo来起来就是爽!谁用谁知道!让骑共享单车的喷子们去口嗨去吧!

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

    4优秀

    外观个人感觉最不好看的地方就是D柱至尾门的那条腰线是往上收的,观察了一下其他中型车都是平的。 内饰我感觉对得起这个价,要我说那里不足就是主副驾座椅的轨道为什么只配了内测的塑料盖(就是轨道切割的那个地方)。 配置我用已经足够了。 空间确实够用了,本人172的身高去三排没得问题。 操控我感觉在四驱SUV里面还是可以了,塔公草原到康定的路开起来还是带感的。

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    2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版 图 12022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版 图 1
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    2022-06-19

    所趋势利眼今天刚提车,4驱豪不加包,展厅能看到的都送了,膜,护底板,帐篷,,,保养7次,电踏,也就这个值钱,税减半,保险6000+,落地 259980。。。。有时间多去几次四儿子价格就到位了

    南征bz后排坐的人容易晕车不?

    海阔天空2992749503265加包没?

    点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版

    4.43优秀

    优点:外观不错,回头率比较高,内饰用料豪华,动力足,超控稳准,座位空间比较合理,缺点:内饰科技感较差,老式;储物空间偏少三排坐满后备箱有点小;

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    2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 12020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 1
    2020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 22020款大指挥官 2.0T 四驱夜鹰版 图 2
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    2021-11-01

    人生如梦如你太帅了,我的指南者,唉,望尘莫及啊

    泗伍陆柒虽然我买的22四豪,但是心里还是喜欢21的夜鹰,黑白搭配帅的一塌糊涂,全黑色夜魔更是帅出天际,可惜22没有了,当初为了全黑,差点放弃大指选了自由光高性能

    leo跟我一样!

    点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

    4.07优秀

    尽管不像狂野奔放的牧马人,Jeep大指挥官采用的是承载式车身,这令它显得不够硬派。自从它引入国产,这款大7座SUV成为Jeep第四款国产车型,专为中国市场打造,配备2.0T发动机,匹配9AT变速箱,并且搭载Jeep4×4全路况系统。 【最满意】 外观硬派感比较足,城市风格较少。底盘较高,车内用料足,操控性相对较好。本文的次顶配车型搭载的是高功率2.0T发动机,比低配和次低配车型的动力更为强悍,输出的功率比较充沛。 【最不满意】 车子长度不小,但是内部空间在同级别车型只能说中规中矩,次顶配车型具备7个座椅,第三排座椅空间并不宽裕。 车内配置不够丰富,科技感略显不足。 【油耗】 Jeep大指挥官 2022款次顶配车型的整备质量为1885kg,综合油耗在8.65L/100km左右。 【总结】 Jeep大指挥官的外观虽然不如城市SUV那么秀气,却有着美式SUV的大气硬朗,不过该车并没有加长轴距,车内的前面两排座椅空间比较足,第三排更适合临时使用。该车是次顶配车型,搭载的2.0T发动机拥有265马力和400牛·米,搭配9速手自一体变速箱,再加上灵敏的油门踏板,起步就能带来较强的推背感,行驶质感比较平顺。

    2021-11-07

    点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版

    4.93优秀

    外形:大气,酷。 空间:宽敞,七座suv里是比较宽敞的。第三排可以后仰,延伸了一定空间。唯一缺点是前排放东西的地方不多。 动力:油门深一点推背感很爽。尤其运动模式。 操控:车身虽长,但操控性很好。 油耗:还可以接受。驾驶习惯比较佛系,想省油有省油的开法。 看了一个多月车,途昂、昂科旗、昂科威、crv、cuv、柯迪亚克、探岳、锐际…关注了好几款,试驾了几款,奥,还有大名鼎鼎的满大街的汉兰达,最后还是选了大指挥官。 有一个小问题,不知道算不算问题,就是一早启动时发动机声音有点大,突突突的,三五分钟后就好了。有几天大降温,每天最低零下二十度左右吧,放了三天没开,早晨着车就踩油门启动,车有点一股一股地突突,然后发动机报警灯亮了。路边停车怠速三分钟左右,熄火,再启动,报警灯就不亮了。只出现过这一次。4s店说是天太冷了,机油粘稠,我踩油门着急了。可能有道理。 提车一个月,跑了1300多,评论油耗10个。

    2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版 图 02020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版 图 0
    2021-01-30

    沃斯尼达工业你这车啥时候买的?

    用户6662848492569油耗咋样

    赶马哥911换个加油站,95#试试

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 两驱风尚型

    【购车经历】 去年9月拍到沪牌开始看车,三口之家用,老婆开为主,预算20W以内合资纯油SUV。先看了昂科威P和S,P太大且超预算,S又感略小,而后又看了CRV、荣放、途观、锐际,12月中旬差点订了荣放,丰田突然爆出气囊测试造假事件和颗粒捕捉器堵塞问题,只好放弃。其他几款车因价格、空间、配置等原因均未看上。遂决定加5W预算上豪华品牌,又看了X1、XT4、GLB、冒险家等车型,感觉XT4性价比较高,且品牌较爱、颜值入眼,但碍于无法加装360、无前雷达、库存较久等因素迟迟未下订。直到4月上旬,得知XT5价格已下探到预算区间,立即把目标转向XT5,并在4月底前订了车。 【提车价格】 2024款XT5风尚版,裸车20.5W,落地23.1万,送了海康360,第二第三年4s续保每年送2次小保养,贷款20W,5年期,年息4%,可一年后可还清无违约金,去年12月份的车。 【动力表现】 本人以前都开的手排车,驾驶习惯比较佛系,不追求速度与激情。对我来说,从5MT的面包车到9AT的XT5,如同东方红拖拉机换成法拉利超跑,无可挑剔、无与伦比、无以复加。 【驾驶感受、舒适性】 不好意思,由于本人以前只开过手排面包车,所以只能说XT5的舒适性简直是天上人间,连续驾驶2个小时都不觉得累,底盘扎实,过弯、过坎、过坑都稳如老狗,老婆孩子在后座呼呼大睡,舒适惬意。 【空间表现】 XT5的空间对于三口之家来说可谓绰绰有余,后排中间基本无凸起,后排座椅可前后移动,且可调节靠背角度,后备箱能放好多装备,我同时放过整套露营装备、童车、爬爬垫等杂物,还没塞满。 【油耗】 提车至今一个多月,开了800多公里,70%市区道路,20%快速路,10%高速,其中老婆开过几次龟速,还有多次快速路堵成狗,综合油耗11L左右,加95#油,粗略算就是1元/km,对于一台配备AT变速箱的中型纯油豪华SUV来说,完全可以接受了。如果非一线城市、国道、快速路或高速为主,估计综合油耗能降到8-9升,也就是7-8毛/km。 【最不满意】 1). 急刹后再踩油门,转速能上三四千转,车却提不了速,貌似是急刹降到一档二挡后一下升不上档,要稍等几秒后慢慢踩油门才能恢复正常。 2). 前方行人、车辆警报会无缘无故启动。有时行人明明不在行驶路径上,也会突发报警,有时和前车距离很远,也会突然提示雷达距离过小,吓人一跳。 【维修保养等用车成本】 当时加预算上豪华品牌并不是没有考虑过日后维保成本的问题。但我仔细算过一笔账,我车开得少,加上是家里第二台车,一年不会超过一万公里,加95#油顶多比加92#多支出几百块钱。保养方面,保内4s一年一次小保养不到一千,两三年一次大保养也就几千,摊到每年也就两三千,这样一年的保养费用也就三四千。等到出保后,我就自己买材料找路边摊保养了,这成本比4s低一半以上,每年保养能降到两千左右。就算我开十年再换车,保养总成本顶多也就三万多,而买一辆普通品牌15-20万的合资车,十年的保养费用顶多也就省一两万了;至于维修成本,那只能看人品,就算十年多花两三万吧。保险方面,平均每年多支出两千,十年就是2万;最后是车价,XT5比同级别的昂P和途观也就高了4万左右。综合以上几点,XT5比同级别普通品牌的车十年用车成本高出10万左右,平均每年高一万,每个月高不到一千,这样算来,我觉得还是上豪华品牌更值得。什么?你说我还没算十年后的贬值率?对不起,你算得太精了,我建议你别买车了,平时开开雅迪多逍遥自在,要用车了滴滴更划算,要撑面子了去租一辆豪车,一天千把块钱,再顾个司机,堪比总裁排面。 【总结】 个人观点,降价到落地24W以内的XT5,已经成为该价位的最优选择,这是综合考虑了品牌、配置、空间、颜值、安全性、维保成本等因素的结论。如果你预算25W左右,想买一辆纯油SUV,那XT5一定是值得考虑的对象之一。

    3.64分“良好”
    Model Y 2025款 后轮驱动版Model Y 2025款 后轮驱动版

    这辆特斯拉焕新Model Y外观部分的设计,确实有非常的变化,与老款完全不同,但是否是您喜欢的类型,确实是见仁见智的事情。内部部分,基本上与焕新Model 3差不多,换挡杆取消,改成了屏幕换挡;取消雨刮拨杆,变成了方向盘按键。不过转向灯拨杆回归了,但是操作模式需要多适应。 整体的驾驶感受,喜忧参半,动力确实不错,操控也还可以,而且相当省电,但是里程获得率确实一般。不爽的是,这辆车的底盘噪音确实比较大,而且悬架较硬,最重要的是刹车需要更大的力度,必须要重新适应。 从内部拆解情况看,增加了主动引擎盖,后门气压传感器,前副车架的防护梁。但是这辆车在降本增效方面真是下足了功夫。老款的铝合金副防撞梁被换成了塑料;超声波毫米波雷达传感器全部取消,改用摄像头纯视觉感知来辅助驾驶;前轮内衬固定,一侧是卡扣,另一侧是螺栓;升级了第第四代电动机,也都是围绕着“降本”这个核心;内饰地板的大线包裹,也变成PVC塑料胶布,后排坐垫固定取消了卡扣,直接变层泡沫模具嵌入……等等。目前的特斯拉在降本增效这条路上,真是越走越远!几乎已经接过了大众“衣钵”。 那问题来了,这辆焕新Model Y值不值得买呢?如果与国产自主品牌相比较,无论是配置、功能、性能,比这辆车强的,也是一抓一大把!如果你就喜欢特斯拉Model Y,那么不如等一等,这辆车降价的空间非常大!

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。