点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.1分“良好”

寒来暑往，秋收冬藏。我看车已经有好几个年头了，曾经梦想仗剑走天涯，想着怎么着也要搞个运动点的好车，在我的人生里舔一彩笔，奈何现实残酷，自己没出息，说来害羞。 在我上大学的时候开始关注车辆，到现在毕业到社会练习两年半了，27岁了，经过很多社会的毒打，现在收入七千左右，家住小县城的城乡结合部。 现在结婚后实在是不方便，和媳妇一起考虑买辆车。本来是想着买两二手车的，但是身边没有搞二手车的朋友，就算有也是杀熟的，靠不住，最后还是打算买辆新车，十万左右的，家用代步足够了。 开始看车，从科鲁泽、逸动、威朗Pro、CS55p、捷达vs5、宝来、朗逸、星瑞。最后选择题价格实惠、动力突出、外观稍微时尚的威朗Pro乐享。说实话，从外观来说老一款的威朗外观我更喜欢，可惜是个三缸。 提车感受:因为是23年1月买的，这个时候已经没有购置税减半了，给我算的是11万落地，送6年18次保养，什么脚垫什么的，没有倒车影像和记录仪，当我大冤种呢。后来多家比较最后10.6落地，啥也没送，没有倒车影像和记录仪，自己淘宝加装一千不到。 优点:不仅动力好而且还动力好，其他没什么说的，配置不高，唯二好处就有个主动刹车，还有空间不错。 缺点:风噪胎噪大、漆薄、语音时不时跳出来，烦人，车机网络断过一次，导航不如手机好用。没有一键启动，想着价格在这里，也能接受。车宽长度还没有英朗宽。 油耗:高速四点几，县城不堵车，就红绿灯多六个左右。我新手开得温柔。 各种原因，性价比突出，最后选择威朗Pro乐享。祝各位也能选到自己合适的车车。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

高速省心，动力强劲跟脚，刹车需要磨合熟悉（前段偏软，后段稍显突兀）。 车机更新的不够及时，比车友讲的版本低，客服讲我现在版本就是最新，不知道信谁。 高速车机黑屏死机一次，自动重启。 自带导航行驶中突然闪退两次，后改用CarPlay。 自动驻车在启动时间稍显突兀，卡一下的感觉，不喜欢。 远程操控三次不成功，正常情况下反应也稍慢。 后备箱开启角度太小不舒服，比英朗都差。 门板储物盒设计也是，英朗完胜。 扶手箱短小，支撑不够（某宝上也没有能完美适配的改装件，只有英朗的）。USB/C口/点烟器设计在扶手箱里还是不太喜欢。 开空调原地怠速时间稍长间歇性抖动明显，感受不好。 对于这个价格这个车还行，算是省心对得起这价格……遮风挡雨不会给丢在路上，还要啥自行车？ 空间感受还成，后排嘛……176cm坐进去腿部空间还是十分充裕的，二郎腿翘起来吧！感觉头顶就稍局促……但我又不坐后排，也无所谓啦。 内部钢琴烤漆的部分，看起来挺好，也就看看啦……现在才一个多月，划痕划得懒得看，也想过贴膜，再一想……算了就这么着吧，真实点，就是消费品而已。 很适合高速的美系血统车子，稳如老狗，超车只在一念之间，只要你想它就能理解、配合你的脚……“嗖”的一下就“起飞”了，120是它的起点（珍爱生命，切勿超速……有急事也别超限速20%，除非你分多到扣不完，不然它的速度上限会惊到你）。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【购车经历】 驾照满一年了，今年考虑买车，最初想买SUV，觉得其视野宽阔、空间大、载物能力强。后来女朋友想开，要求小巧些，首先排除了日系、法系（同等预算配置低），在大众速腾、现代伊兰特、别克威朗、长安逸动、领克03这些A级轿车选看，对比了配置和懂车帝里的车主评价，最终选择了威朗。性价比高，自从三缸后换回4缸（22款），各项配置升级，开始比较中意乐趣版本，不过还没来的急敲定，23款出来了，直接取消pro乐趣😭，郁闷！个人不喜欢太张扬，而且GS版本内饰风格都差点意思，但pro版的配置又不满足自己的需求，最后还是选择猎风，现在感觉有些耐看，心态也随之改变。 【亮点配置】 配置高，新车增加了许多安全配置，碰撞预警，主动刹车，自动驻车等功能，其中自动驻车很NICE，因为是新手，自己提车担心路上溜车，开启自动驻车后，人虽然还处在紧张状态，不过功能开启后，双脚可以自然活动，放松了很多?。主动刹车这个配置，看到懂车帝里车友有触发的，对于我这行车小白真的有必要，用来避免意外产生。 【动力表现】 动力充足，刚提的车，官方184p马力，路上轻踩油门，提速很快，刹车偏软，整体调教舒适，可能第一辆车，其他车没有实际感受，自己还是很满意的。 【提车价格】 议价很快，确定正规4s店信息后，周末带俩朋友去店里，以懂车帝车主价去谈，差不多2小时敲定，并且试驾了下疾风版。裸车9.99W，全部落地11.8w。不过算上装潢、车载配件，总体接近13w。4S店当时送了抱枕、头枕、碳包、挡泥板、全包脚垫、全车贴膜、灭火器。装潢的时候将车膜升级了下，只能佩服装潢店销售的套路，几款放那一对比，送的贴膜真心对不起爱车。购车前，购买了上汽官方保养套餐999，6次保养，含首保二保，相当于购买了四次保养，未来四年不用考虑保养费用。 【最不满意】 主驾没有电动座椅；充电接口放下扶手箱内，有些反人类；方向盘四向调节的扳手是塑料的，看到有车友掰断过，搞得自己调节的时候有些心里阴影，还好调好后不用再做变动。其他车友的异常问题还没碰到，等过年回家，首保后再看看效果。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.5分“优秀”

【提车价格】 在连云港两家店都看了，比较一下后发现还是临沂优惠大，提前电话联系好，周六果断去临沂提车，23款威朗乐享版，最终落地10.2w，一年无息贷款，其中包括999元淘宝四次保养券，加上厂家两次免费保养，共6次保养。要了倒车影像、行车记录仪、发动机护板，还有贴膜脚垫之类的不值钱的赠品😂。 【购车经历】 心底里不喜欢日系车，又因为德系价格偏高，所以看车时候在美系和国产车之间纠结，看了帝豪、逸动，最终选择了威朗。 【驾驶感受】 CVT的变速箱确实平顺，感受不到换挡的顿挫，底板也挺稳，跑高速不比德系差。驾驶安全辅助配置也够用。发动机噪音和胎噪稍微大一点，不过这个价位也算可以了。 【油耗】 目前只开了230㎞，表显10.2，本人驾驶风格还是偏激进，下脚重，首保后应该会降很多。 【最满意】 最满意的是性价比，十万出头的价格没有对手。加上 1.5T的动力，超车没压力。 【亮点配置】 全速域自适应巡航，车道偏离预警，车道保持（第一次开变道不打方向盘会夺方向盘，还有点不适应），主动刹车和预警，配置足够用。 【乘坐体验】 整车尺寸不算大，但是发动机舱偏短，驾乘空间就比较大，后备箱尺寸也很大，家用足够。 【最不满意】 噪音控制还不够优秀吧，属于合格水平。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

这个车给我的惊喜超出了我对这个车的期待值，原本订的22款的，后来说给我生产的23款的，8月28日下线的新车让我十分满意。增加了不少配置：钢琴按键显得比较简洁大气，但是取消了空调显示屏这个有一点点不太友好。增加了无线充电比较不错，放手机的位置也增大了，无线充电使用起来比较稳定还算是不错的。点烟器和usb放进了扶手箱，虽然不太友好，但是我使用的频率不高也就不觉得有什么了，反而显得比较简洁，但是扶手箱的空间容量确实让人心寒，并且扶手箱有点靠后，开车的时候基本搭不上。触摸按钮比较新颖，质感也不错，但是没有震动反馈，按起来触感不是很舒服。增加了acc，这应该是最大的改动了，使得自动驾驶等级从L0升级至了L2级，虽然些许还是有点鸡肋，不过这个价位已经很不错了。车机系统不错，但是语音识别有时候唤醒的比较不太舒服，有时候在车上和人聊天可能说到了敏感词，车机语音助手马上跳出来和你说话，搞得比较尴尬，我最不能接受的是把高德地图变成了百度地图，百度地图真的有点Zz，实在不理解为什么要把好的东西给改掉，还有主屏幕显示车辆信息没有22款的科技感强，没有模拟的仪表盘让人很郁闷，主题就一种希望后期能多更新主题。新增的无线carplay也还不错，用起来比较方便，好了就说这么多吧我有点累了。少了氛围灯，内饰减一点点分毕竟这个价格。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

提车一个月目前860公里，之前试驾了比亚迪驱逐舰，宋dmi，汉dmp（比亚迪上班这些车随便开）迈锐宝XL，长安，还有轩逸，总体来说比亚迪挺好，确实挺好的不是因为其他的，只不过不太喜欢他的外观（主要是贵，员工价就便宜几千块，还要等车）最心仪的还是迈锐宝XL了，真的好帅，可惜低配真的配置太低，高配已经要上到16了，超了点预算，然后考虑了别克，我家人都叫我不要买别克，因为我舅之前买了辆凯越，他说都是小毛病，而在他眼里毛病最大的就是方向机漏油，和内饰板翘起，说真的7年的车真的不算毛病了，发动机除了烧点机油屁事没有，最后选定歪朗，外观也就那样了，驾驶感挺不错的，（B证老司机实名验证）方向跑偏是车道保持问题，关了就不怎么会了，因为处于沿海城市所以喷了底盘装甲，喷了10瓶40斤，（前几天真的好臭，都不敢开空调）加了个2000多的龙膜，隔热真的挺好的，劝大家最好不要去4s店贴不是假的就是坑，（还有贴膜的时候一定要叫他把前内饰板拿布遮住，要不然进水了会报安全气囊故障，晒晒就好了）还有就是300多公里的时候首刮一次纪念，总体而言我落地10.8还要啥自行车（之前是这样想的?没想到才过一个月车市大减价）最后有啥问的都问吧，言无不尽

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

3.6分“良好”

【最满意】 这车就是外观和动力吸引了我，在老气和鬼火间找到了平衡。黑标科鲁泽和福克斯st都没得卖了之后，入门级合资油车里外观酷一些依然有性价比的也就威朗gs了。动力方面，虽说标称功率184匹到轮上有衰减，cvt效率低，谁家标称功率到轮上没衰减啊，原厂零百进8秒可是实实在在的。 【最不满意】 中控台！当初就是觉得威朗好歹还有个实体中控按钮，还觉得是个加分项，实际开起来才发现真反人类。上面一排触摸按钮就不说了，下面一排实体按钮没有任何可识别的标识，空调控制，前后挡风除雾这些很可能需要行车过程中调节的按钮也没有任何区分，难道前挡起雾的情况下要自己低头去找除雾按钮吗？后来我长了个解决办法：淘宝买点给桌上用品下面粘的小型防滑垫，贴在几个主要的按钮上，这样一把就能摸到，不用低头。(我上传的第二张图) 【驾驶感受】 跑过两趟G108西安段的山路，这车确实没运动到哪去。瓦特连杆对抑制侧倾可能有点作用，但原厂悬挂还是家用车的调教，软。真想改这车第一件事就是换悬挂。 【油耗】 9.69，纯市区，堵车多，还行吧。 【空间表现】 中规中矩的a级车水准，没啥舒展感，坐在驾驶位体验和整个仪表台中控台深情拥抱的感觉。 防撞梁的事大家都喷差不多了，不再赘述，只能说买都买了，就这样吧……车机倒是早有预期，别说威朗，别克世纪的车机照样黑屏，想想也就觉得无所谓了

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

开了马上一个月了，来做个车评。本人情况是大二就拿了驾驶本（现在三十了），之后一直没开过车，最近房子装修好再打车上下班也不方便了，有了提车的想法。 去年10月入手了一个五手破现代练手（06年自动挡雅绅特），现在是十分尊贵的威朗乐享车主，除了这两台车，没开过别的。所以，驾驶感受不言而喻。通勤路段就是郊区加高架，不沾市区的边，仪表显示油耗5.8个上下，不知道准不准。噪音的话速度一起来感觉不小，音乐都听不到了。另外，时长能听石子打在车上的声音，也不知道到底是不是石子打在车上（通勤路段有大车）。我没装地盘护板，考虑到不走乡间土路，就没装，再者觉得这个价位的车，也就这样了。 空间的话也没什么发言权，基本上就我跟我对象坐前排，后排几乎不坐人，我178cm，120斤，主架绰绰有余。副驾我老婆比较娇小，空间更是够用。 配置和内饰本人觉得够看就行，毕竟一分钱一分货，但是后备箱没有按钮开，必须吐槽一下，倒车影像也得后装，好在跟销售磨了一个。 外观本人觉得前边太短了，有点不协调，别的没啥毛病。 最后说说价格，砍到8.5落地，贷五年，两年后还，算上利息九万一，当时说有活动赠个四个角车衣，除甲醛，要了个记录仪（走线的，提车回来，我直接扔了）手帕大小的脚垫跟倒车影像。现在看看就倒车影像有点用，其他的感觉全折进折扣更好。 虽然车不贵，但毕竟是我第一台新车，我也很喜欢，接下来几年都会开他东奔西走，也希望它在我的操控下，发挥出最大的可用性。最后，祝福别克生意红火！！！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.2分“良好”

提车作业～ 在2022年11月提车啦、由于预算有限，兜兜转转选择了威朗。至于我们为什么会选威朗，主要原因是性价比高，外观，动力，安全性我们都接受。 【购车经历】 刚好有现车，我们16号看车，17号下订，22号提车。就送了两次基本保养，还有地垫、灭火器。其他没有了。 【空间表现】 足够我们家使用、个人觉得后排和后备箱空间够我们家使用。 【驾驶感受】 跑了五千多公里了，动力随叫随到、自动驻车用的不是很习惯，一般都是挂N档和拉手刹等红绿灯。个人觉得上坡不费劲。跑高速很平稳。吐槽一下车机，有时候声音突然降低或者没有声音，首保的时候跟4S店反馈过了，保养过好一点了。 【乘坐体验】 整体座椅有点偏硬但能接受。后排座椅家人说还行吧。 新手上路，内心多少有点忐忑。由于语言水平有限，只写到这里。希望各位路过的小伙伴，不要喷，谢谢。 感恩Mon～

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.6分“优秀”

我之前开的小江淮s2，开了七年奈何车况越来越差（发动机拉缸，变速箱顿挫）加上今年二宝到来用车需求迫使我换掉它🤓（其实是开够了手动）。闲话不啦，跟掌柜的定的预算十万左右，开始考虑买个SUV，看过长安cs75,奇瑞瑞虎8，一直在逛懂车帝口碑里的投诉，后来也跟朋友交流过车型问题，朋友说十万左右建议上轿车，自己查资料也是如此，逛了懂车帝一个月左右奈何三大妈都动力太弱本人不想要太肉的车，之间也去试驾过轩逸和卡罗拉，差点买了卡罗拉。今年过完年逛懂车帝偶然间刷到威朗瞬间被吸引住，外观年轻运动中透漏着稳重，内饰简单不失奢华，最主要是配了1.5T发动机，当时心里就确定了买它。抽了个周末拉着付钱的去试驾，吐槽下下着小雨销售本来不想给试驾的，经过沟通后才能试驾。驾驶感受太棒了， 优点：1.5T的发动机让这个车姿态特别轻盈，轻点油门就有推背感，而不是蹿的感觉，跑高速稳得，空间更是没法说，颠覆了我对家觉的认知，前排我调整到合适位置后排空间依然充足，后备箱空间我前几天回老家拉了两麻袋菜依然有富裕。 缺点：悬挂偏硬，过减速带速度20多跟我原来小江淮有的一拼，车机语音识别太灵敏，后来让我关了，还有车道保持都有了为啥不给上个倒车影像，车友反馈的方向跑偏目前没有。 总体来说这个价格买乐享版还是性价比非常高的，早买早享受，晚买享折扣。😁

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.1分“优秀”

【购车经历】一直在懂车帝上关注这个车，也没有关注其他品牌的车。看了诸多大神的分享，有好有坏，但是价格摆在那里，很香有没有😁😁😁 【提车价格】在我们那个18线的小县城没有别克的4S店，去市里找了一家4S店谈价格，本来打算六月底就去谈的，结果有事耽搁了。7月初去的，连谈价格带提车一天搞定。裸车价格100400，送的都是常规的那些，挡泥板，行车记录仪，脚垫，后备箱垫，两次厂家送的保养，两次换机油的保养（一年后生效），都是套路。 【驾驶感受】提车一路国道开回家，车友圈里面的车友反馈的一些问题并没有发现，比如右偏，加速迟滞。可能是开得少的原因。不喜勿喷，手下留情😂😂😂 【油耗】提车时加了200块钱的油，具体跑了多少公里没有记录，后来自驾游又加了200块的油，目前共跑了910公里，表显还能跑285公里。自驾游跑高速提速是真的猛，超车完全不虚。具体油耗多少，没有参考价值，不喜勿喷！（个人感觉，既然车都买了计较百公里油耗多少没有多大的意义，不可能买了车的车友都是推着车在走吧！😅😅😅）有没有车友共鸣的？ 【动力表现】动力表现非常满意，1.5T的阿凡达发动机不是吹的，高速超车能够给自己足够的信心，心理不虚。自驾游一家四口，全程空调开着超车照样不虚 【亮点配置】配置怎么说呢，够用，猎风版该有的基本都有了，对于老司机来说，能用上的也就那几个，多了也没有太大用。奈何老婆是个新手，没有办法选的猎风，至于为啥不远疾风，钱包不鼓哈。。。 提车自是高兴的事，记录下自己通过努力添置的大玩具，祝各位车友用车愉快！😄😄😄

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.4分“优秀”

人生第一辆车 试驾了国产逸动旗舰1.4T，试驾了英朗换壳科鲁泽1.5L自吸，试驾了现在最终购买的威朗，试驾了朗逸1.4T，宝来1.5L自吸，试驾了伊兰特1.4T，试驾了东瀛宝马马自达2.0L自吸。 东瀛宝马确实很不错，操控确实好，外观好看，但是由于车身比例导致后排有点够呛，平常也要考虑一下后排人员感受，最终把第一想买的车删掉。 逸动是国产里我最看中的，试驾后动力确实还挺不错。但是有点顿挫，优点是在试驾车里就这款空间最大，那大沙发堪比日产天籁，隔音也是几款最好的，但是听车友说生锈，失速，油耗高，最终放弃了。 科鲁泽是这些试驾里最实惠的，优点是方向稳重，变道最沉稳，可能是得益于四轮独立悬挂，确实很优秀。但是缺点是动力1.5自吸真的肉，1.3三缸还是不敢买，如果这车上1.4T加点价绝对火。 朗逸1.4T试驾的星空满逸版，可是落地近15了严重超预算，其实这几辆车里综合最优秀的就是朗逸了，宝来是顺手试驾的，1.5自吸比科鲁泽强一点点，但是提不起兴趣了，试驾了涡轮增压的后。 然后是伊兰特，讲真的，伊兰特很讨年轻人喜欢，试驾后操控挺不错的，但是外观总给我感觉是有点太前卫了。试驾时候发现顿挫有点严重，在朋友购买过菲斯塔后建议我不要买现代的干式双离合。最终放弃。 威朗不是我试驾的最后一款车，这款车，给我第一眼从前面看很霸气，侧面看有点溜背小帅，就后面尾箱看有点不是顶好看。动力是试驾几款车里最强的，由于采用钢链式cvt，平顺不卡顿，正常国道80km1500转左右，高速120km2100转左右，到今天提车30多天2000km了，综合油耗表显7.4。实测6.98。车友圈说的跑偏没遇到过，车机问题也没遇到过。方向很轻盈，平常超车，加点油分分钟的事。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 威朗驾驶体验可以给你一种小宇宙爆发的感觉， 推背感很强烈，高速上整体性，稳定性相对中规中矩，胎噪方面还是影响驾驶感受，部分原因韩泰轮胎有点关系，总体在这个价位相对可以。但刹车比较软，还是比较明显，不懂是不是还在磨合期的缘故。 【购车经历】 今年3月份定的威朗猎风。半个月时间了，对于这款车满意的地方实在是太多了，谈谈的基本状况，不是买的第一部车子，考虑比较了很长一段时间，终于在今年提车了。经过多方面对比和综合考虑最终确定别克的威朗。这款车买之前其实在我就在网上了解，也在4S店试驾过，网上也关注这款车，还是比较喜欢外观颜值，必然颜值即正义，再就是动力口碑比较好的，舒适性，燃油经济性各方面都比较出色，趁着今天没啥事，赶紧来分享一下我的感受。 先说最满意的动力，很多这个级别1.5T的发动机的车子目前来说还是屈指可数的，起步很快，后期的爆发力更加的强劲，高速跑到110码继续加速还能有推背感呢，超车变道轻轻松松的，发动机噪音被抑制的很到位，虽然没有哪些20w左右的车子那样优秀，但是对我来说还是足够的了，还有就是油耗，也没特意省油，百公里油耗才7.2，而且吃的是92粗粮，用车成本还好是可以的，特别是跑高速的时候是比较的轻松的，第三个最满意的那就是空间，车内很宽敞，一家人坐在里面也不觉得拥挤，出游连续坐四个小时的车也不会有太多疲惫感，座椅的包裹行很舒服的。 车子的整体性舒适型也比较的出色跑起来动力强推背感极强，对比过后的满意自己的选择的，相信威朗可以给我 带来更好的感受和驾驶体验

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.9分“优秀”

首先买这款车之前，我网上做了好多攻略，也打听了很多买过这款威朗乐享的车友，大家的反应都特别的好，所以才下定决心买这款车，当时我看好的，是这款威朗的最高配，后来他们那儿没有现车，我们就买了这款乐享，对比了一下，还是这个乐享，性价比最高，动力跟着高配是一样的，所以就选了这那个乐享。开了两个月了，整体还是非常满意的，包括动力，油耗，都满意，平时上下班，接送个孩子，周六周日假期带孩子去周边游，都很方便，再也不用坐车去了，自己想走就走。今年过年，开着走亲戚，亲戚朋友都说好，别克的品牌，开出去也很有面子，更值得一说的，是他的后备箱，很大的后备箱，过节送礼，带个十几箱东西绰绰有余。再也不用跑几趟了，一次拉完，还有最喜欢的那个安吉星功能，大冬天的，外边冰天雪地的，平时没有重要的事情都不敢出门，现在好了，这个车辆有远程启动功能，手机上直接开启车辆，打开暖气，等到车上的时候，犹如春天一般温暖，再也不是摸哪都是冰凉的了，孩子在车上也可以伸开手脚了。下雪天带孩子出去溜一圈，不用下车，也可以看到漂亮的雪景，真的深得我心，大夏天的，也可以出去随意溜达啦，带孩子出门再也不用怕热了，这个价位，买了这个性价比高的威朗乐享，值了，真香！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

看着还挺顺眼，十万的车，要的也没那么多。 内饰:同级别中上 加速:秒杀同级别99%的车 【购车经历】 自己买车目的很明确:因为家里有台glk，但因为和媳妇儿工作都很忙，所以再加台城市代步车。但因为我也喜欢开动力强的车。当时关注的车型有:星瑞，艾8，408. 艾8刚上市没优惠，过。408电话咨询一个月才回复我，车都交定金了，无缘。星瑞带媳妇儿试驾了，各方面都挺满意。可23款上市优惠达不到心里预期，pass。期间也试驾了威朗pro，半年来一直和各4s店谈价格。因为不着急买，所以必须价格到位-十万落地乐享。后来终于4s绷不住了，十万出点头。我看价格还是多了几百，所以又要了雪地胎，倒影，膜，脚垫，行车记录仪。看着销售生无可恋的样子，也知道口罩原因生意的难处...... 【驾驶感受】 动力没的说，很跟脚，轻快，平顺，就是方向盘手感太轻。 【油耗】刚开200多公里，表显7.4 【提车价格】 84800