点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人（购车24天，行驶6400KM）做CNC数控售服，每天开车平均路程150-350之间，旧车是二手的13款手动挡高配桑塔纳，19年4月份3.8万入手，里程6.5万，截止24年5月行驶里程30万公里，5年平均一个月4000多公里，因发动机缺缸多次维修，换挡异常，烧机油，前轮轴承异响，风扇异响等决定换车！ 考虑是私车公用，公司报销1元/公里，当然以低油耗，皮实耐造车为主，期间借助懂车帝，抖音等平台观望四款车型，大众朗逸 日产轩逸 别克威朗 大众新锐等 这四款车试驾过后，选择了1.5T动力强劲的别克威朗PRO乐享版，其他车型燃油经济上会少，但是缺乏点动力，本次购车以外观，动力为主，油耗，空间为辅！ 【提车价格】 多次协商，多省市，多门店比价，网络报价等最终以8.5万贷款落地 23款威朗PRO乐享版（车是24年4月12产的暮光灰） 【驾驶感受】 整体已购车24天行驶6400公里，动力充沛，油门几乎不超过三分之二，没有地板油过，高速行驶平稳性可靠，150KM/H 自适应巡航无压力，高速110-130自适应巡航经常使用，因是无级变速，没有明显顿挫，开空调会有一点响应慢，但不注意感觉不到，高速上胎噪风噪确实相对偏大，这个价位，还能接受 【亮点配置】 ①车窗一键升降 ②主动刹车 ③自适应巡航 ④自动大灯 ⑤AUTO HOLD自动驻车 ⑥车道辅助功能 【动力表现】 动力日常代步爬坡等完全够用（端午节回老家已爬坡测试过，4个大人2个小孩无需手动模式） 【油耗】 车机显示6170KM 6.7油耗（有图） 做过测试不开空调，全程高速163KM（高速路135KM）油耗5.3 平均车速104（有图） 【空间表现】 整体空间够用，家用够了，能宽点当然好了，但是价位在这里 【销售态度】 4S点工作人员直接了当，没那么多弯弯绕绕，价格基本透明，服务好，态度诚恳，四次协商，对比，跨省，市等查询价格，最后确定价格（现在想想8.5落地24年4月12的暮光灰价格还是有点给高了） 【满意点】 ①动力够用，空间够用，油耗能接受 ②这价位给到倒车影像，车道辅助，自适应巡航，车窗一键升降。自动大灯，自动空调，安吉星远程控制（前免后要收费）相对能接受 ③它不嫌我穷，我嫌它有点美中不足再大点就好了 【最不满意】 有好就有坏嘛，个人意见。仅供参考 ①车漆薄（真的很薄） ②油箱略小（44升，一周二--三次加油 个人感觉） ③隔音棉填塞，后备箱遮布细节难看，松垮（自购3M双面贴帖） ④高速风噪胎噪略大（这价位噪音能多抑制点还是可以的） ⑤底盘过低，发动机底部无防护板（自购安装已剐蹭多处） ⑥车机购机16天时出现一次卡死别克界面（首保已安排升级，后续观察使用） ⑦送的保养整体诚意不够只有机油。机滤，其他收费（推说其他家都是这样） ⑧车机需要刷，或者只能连接安卓和苹果系统，华为鸿蒙不怎么支持（苹果连接车机无压力已测试） ⑨原车记录仪无法在线查看等（可能和手机系统有关） ⑩车价浮动大（浮动确实大）

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 了解到威朗这款车最初是刷抖音看到博主推荐，看了视频后感觉还不错，就从懂车帝上看相关配置，本来当初都差点订了雷凌的双擎运动版了，后来价格稍微差点，就没买成，后来买了威朗后才发现幸好没买雷凌，不然13万多感觉买了个老年代步车，，，车机只有个最基础功能，配置也相比威朗少很多，从看这款车，看的对比的车不多，对比了雷凌，朗逸，星瑞，有一说一，朗逸隔音比威朗好，胎噪也更小，星瑞要加95油，又怕后期小毛病太多，最后还是选择了威朗，提车后越看越喜欢，毕竟是自己25岁没靠父母自己买的第一辆车，了解这款车大多数都是看的懂车帝车友圈，4S店里就去了一次，然后就订车了。 【最不满意】 目前感觉车头有点窄，再就是如果车头挡风玻璃到车牌弧度再小点应该就更好看了； 这车子的隔音还可以，但是胎噪确实还大，刚试驾完朗逸再过来试驾威朗的，威朗确实胎噪很大； 底盘调教不太好，后面不是独立悬架，在过减速带时，整车都感觉比较颠。其他都挺满意。 【提车价格】 在云南五线的小城市提的，因为就一家4S店，价格实在讲不下来，但自己也还是算满意了，也问过昆明的4S店，也差不了多少，就在当地提了，买的白色猎风版，加价2000，全部落地117000，4S店要求，保险买的比较高，6000多。 【驾驶感受】 自己开的车少，平时回家偶尔开下家里的车，平时很少能摸到车，同事的帕萨特，现代，奔驰也都开过，可能因为自己是新手的原因吧，感觉开了威朗也没太大区别? 【油耗】 目前刚开了100多公里，刚提车那会是19L，现在降到了15左右，公里数太少，油耗没啥参考价值，等下次加油就知道了。 【亮点配置】 倒车影像跟雷达对后面的障碍物感知很精准，个人感觉，十来万的车内，各方面配置在合资车中很全面了。 这车侧面是真的帅！！！ 【乘坐体验】 本人身高差不多178，调好位置后，后排到腿部空间大概还有2拳多，头顶空间也比较满意。 【乘坐体验】 后面为非独立悬架，过减速带或者比较不平整的路面时，整车比较巅。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

2023.9.17更新：也算新车一血了，路边排水渠没看见左前轮掉下去了，又自己开出来了，然后就发现过颠簸路面有咣当咣当异响，来4s店举起来发现发动机护板螺丝让我磕掉了一个，护板一过颠簸路面咣当咣当响，表扬发动机护板，幸亏有护板，要不然就磕发动机了 刚出了趟远门，再更新个油耗 2023.9.16更新下油耗，上图 【最不满意】 新车味道太大了，低速变速箱有拖曳感，车漆薄，轻轻一刮就掉，空调按键反人类 【购车经历】 本地4s店太坑人，现在想想还要生气！ 本地车展，聊了很久的销售告诉我10.3w能下来，我把妻子和丈母娘都叫下来（车展在丈母娘家楼下）准备付钱了，销售却说10.5w不讲价，我反问不是说好10.3，销售却说我听错了，是10.5，我当时就生气了，我不差这两千，但你不能骗我，我妻子和丈母娘都被我叫来了，你在这耍我呢？当时我就走了，打死不在本地买了。正好隔壁省会长春月末冲销量，我带着媳妇坐火车去长春提了，花了十万零五百，原本没准备贷款，但销售说贷款还是这个价，还送我行车记录仪，倒车影像，底盘护甲，发动机护板，脚垫，膜，我就贷款买了，还是十万零五百，一年还完零利率 【提车价格】 十万零五百，贷款 【驾驶感受】 看了快一年车了，最开始想买宝来1.5L，但价格超过11万了，买不起，退儿求其次买轩逸经典，轩逸经典便宜才九万多，但太乞丐了，车里面啥配置都没有，踩油门只听发动机嗷嗷叫不走道。 跟偶然看见别克威朗，首先就被双联屏吸引了，虽然很多人都觉得丑，但我却很喜欢，感觉很帅！动力没的说，特别是开完轩逸经典之后，我再也不想开轩逸经典了，太肉了 【油耗】 还可以，现在一千多公里，提车刚刚一个多月，百公里7个多吧 【销售态度】 不太热情，我坐火车去的长春，大老远去的，销售却有点爱搭不理的 【乘坐体验】 空间很大，我175cm 90kg，大肚子也不觉得挤，后排没有大众那个中间隆起，就很宽敞 【保养】 还没有首保，没到里程 【亮点配置】 双联屏和安全驾驶系统，很喜欢 油耗：补一张刚刚拍的，从上班开始到家的油耗，大概六十公里，全是乡村烂路

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

刚提车四天，上好蓝牌后直接上高速开回老家，驾驶感受确实比我的老车好，首先动力充沛，有推背感，毕竟我的老车是1.5自然吸气的，走走停停感觉不到顿挫，可能是自己开车习惯原因，给点油然后松一下再继续给油，开老车直接地板油会顿挫，后来自己开多了觉得这样比较舒适，就习惯这样开了，其次空间确实大，主驾调好坐姿，后排腿部空间大约两拳半吧，大部分女性应该可以二郎腿了，对了我身高172，体重160斤，开车姿势是习惯半躺着开，头部空间自己试了试，主驾大约1拳多1指吧，后排头部也差不多，当然如果后排坐直了就略微顶头了，座椅长度适中吧，大腿支撑的不算差，a级车里面可以了，买车之前对比过朗逸，逸动，艾8的尚，星瑞的昆仑，油腻v的尊贵，因为我有旧车置换，预算就是10个，准备了10个，全款分期都行(不做五年贷款，觉得套路太深，要么全款要么做免息)，一开始最想买星瑞的昆仑，置换后落地大约10.4左右，可以接受，没有辅助驾驶对我来说无所谓，喜欢自己开车，有个定速巡航足够，上个月从江苏自驾游到成都，来回差不多4000公里，开的朋友的缤越，感觉也不累，就是suv长途驾驶自己觉得没有驾驶轿车舒服，还有个没买星瑞的原因就是我们苏北小县城路上10辆车 8辆是合资或者bba，不像苏南，这辆车打算留着结婚用的，也不想换了，最后就提了威朗乐享，价格的话就是9个左右落地，裸车7.59，优惠了6.4，贷款3.3，月供2750，一年还清，发票没低开，首付提车落地价大约5.75，(包含了购置税保险上牌服务费)，服务费收了我3000，我说一分不给，销售就说那裸车只能优惠6.1，想了想都差不多，我最后都要掏这么多钱，提车地是南京，比我户籍所在地淮安便宜5000块钱，所以就去南京提了，上的南京牌照，(注意贷款5年必须有南京的社保，不然贷款不通过，更上不了牌。如果有车友想去南京提车的需要注意，全款或者免息不用这个，)赠品就是原厂倒车影像，记录仪，膜(垃圾膜我没要，回淮安找朋友贴了)，两次保养(包含首保)，脚垫，灭火器，其他没了，后期缺什么自己网购吧，已经网购了发动机护板，钥匙套这些，其他的我从旧车上直接拿过来用，威朗的配置对我来说完全足够了，因为没开过什么好车，而且觉得配置越多，后期故障率越高，电子的玩意，个人没什么需求，内饰有点异味，尤其喷了点玻璃水后太刺鼻，吐槽前排扶手箱空间比较小，还有反人类设计的点烟器接口在扶手箱里面，外观的话 萝卜青菜，各有所爱，我觉得还行，就好比找老婆一样，外观不是特别难看就行，还有车友圈吐槽的，防撞梁辣鸡，车门加强筋没有，车机卡顿甚至黑屏，燃油模块(7053批次的)暴雷，等等问题，我自己觉得防撞梁可以换一个后面的，不影响质保和保险拒赔，车身强度比艾8差一点点，可以了，这个价格还要怎么样是吧，再说防撞梁是保护你钱包的，车身强度和车门加强筋才是保护车内乘客的主要条件，当然还有车速，碰撞角度，等等这些条件，车门加强筋这个问题我接受，没什么挑的，燃油模块问题我是23年10月份的，刚刚看了一下是4821的，车机问题我没什么说的，因为车机只用来连蓝牙听歌，导航用手机(支架早已备好)，辅助驾驶全部关闭，所以个人对车机没什么需求，还有个吐槽的，就是油箱有点小，我的旧车都55升，威朗才44升，如果有自驾游云贵川西藏新疆的需求，可能体验差了一点点，胎噪风噪这些感觉不出来，因为上车必听歌，隔音的话反正比我旧车好，十万的车都差不多，我买新车有明确需求吧，只考虑燃油轿车，必须要带 t的，所以同价位的秦，起源a05，星光这些热门混动都没去看一眼，因为是在苏南租房上班，老家也没有固定车位没有充电条件，不想以后为了找充电桩到处浪费时间，至于威朗的油耗，目前才开600公里，表显6个，实际七个油吧，我的旧车(2013款的荣威350自动挡)，苏南纯市区上下班12个油，高速高架国道7个油，综合下来油耗都9个了，估计威朗顶多也就这个油耗，所以只要综合平均油耗不超过9个，就能接受，还有方向盘卡滞感觉不出来，昨天高速上时速150 持续了大约几分钟，轻微转向还挺灵敏，也许因为我是新提的吧，等开个两三万公里才能感觉到威朗的好与坏，不管怎么说，阿凡达的发动机搭配钢链式的cvt变速箱还是可以的，当然在10万这个价格，其他的暂时想不到什么了，大家有想问的随时问，祝大家早日提自己喜欢的车? 赞同 更多威朗口碑内容 查看更多▶

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.8分“良好”

去年的11月份我买下了人生的第一台车--威朗ProGS猎风版，到现在算下来也有差不多小半年的时间了，也正是这小半年的用车体验让我对它有了重新的看法和认知。还记得当初选这台车的时候最看中的就是青春靓丽时尚的外观，那时候毕竟没啥经验，买车订车都是家里人去的，主要是看眼缘吧。现在想想当时那么“草率”多少有点“后怕”，好在经过这段时间的接触使用，看到它如此优秀的表现对我算是一种欣慰。 买车的预算十来万，这个价格的车子也有很多。看了一些车之后觉得这款威朗 ProGs做的不错，外观颜值高，造型饱满，看上去年轻时尚，挺符合我的审美要求的。坐在车内，车子前后座椅间距宽，腿脚伸展轻松。头顶设计的高，驾驶视野好，坐在上面宽松舒适，车上的驾驶辅助功能配置多，车身稳定控制，车道保持辅助系统，定速巡航都有，操控简单，驾驶轻松。车上座椅软硬度刚好，坐在上面也比较舒服，试驾感受不错，别克的车子也比较信赖，价格合适，就选了这款车。半年的时间说长不长说短也不短，现在我俩磨合的很默契，有种“兄弟”相称的感觉。除了喜欢它的外观颜值以外，我现在也挺看好它的性价比，甚至有个朋友看到我买的这辆车不错，紧随其后他也入手了一辆。这台车的价格对我们年轻人来说不会有太大的经济压力，虽说价格不高，但是它的功能配置基本上应有尽有，至少我当时考虑到的功能它都有，可以满足平时代步驾驶需求。到现在为止我已经开了差不多有5000公里，主要还是在市里上下班开的多一些，当然偶尔也开着它自驾游，现在的油耗表现比我预期的要低一些，动力系统还没让我失望，猎风版配置的是1.5T的发动机，最大功率135千瓦、够用了。它属于紧凑型车，但是乘坐空间并不拥挤，尤其是现在只有我和老婆小孩三个人用的多一些，所以后排基本上不会拥挤。 最后再说说我开着的感受吧。动力方面:对于新手来说，那是杠杠的，高速上面一不小心就100迈了:操控方面:底盘扎实，方向精准，没任何虚位，指哪打哪。让我这个新手操作起来也非常带感油耗方面:平时上下班稍有拥堵，起步频繁，夏天开空调，总体来说，油耗稳定一直在7.7个左右，没有大的起伏。故障直到目前为止出现过黑屏一次，主要是车机系统问题，黑屏多一次，看别人都是右边黑屏，我的是左右都黑了，还有就是反应比较慢，但能够接受，运动套件外观好看，阿凡达1.5t发动机也很给力，动力强劲，给油就走，随踩随有，超车很方便，驻车系统红绿灯很好用，嘎嘎猛，空间也挺大的，威朗这辆车还是比较满意的，油耗也能接受，配置也够用，该有的都有。不足的地方有，扶手箱里面的USB接口，在扶手箱底下很难插上去，扶手箱本来就小，把数据线插里面基本没啥可放的了，还有副驾驶的安全带，很难插进去，每次别人坐我车都说怎么扣不进去，每次都是我帮忙扣上去的，总体来说威朗这辆车还是可以的，相比较别的合资车性价比很高，同价位的好像还没有威朗这么大马力的吧，值得购买，买它不后悔。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 16年的时候买的人生中的第一辆车，逸动xt手动挡，当时买是第一辆车没有什么经验，几乎就是冲着颜值去的，这个车总归说来没有什么太大的优点，质量还是不错，就是油耗非常感人，市区开得10个+了，但是动力却很肉，所以这次换车我首先要求的是动力跟操控，当然最好价格便宜一些，然后试驾了威朗，朗逸，速腾，试驾的时候确实能感觉出德系车的底盘的扎实感，但是试驾威朗的时候一脚油门下去带给我的肾上腺素的刺激让我久久不能忘怀，所以我就锁定了威朗这个车，重要的是威朗的价格实在太香了。 【提车价格】 之前一直谈的差不多十万六七的样子，总想再等等感觉还能砍砍，等了一阵正好赶上有政府补贴6k（还没到账），落地十万一就果断出手了，其中旧车卖了2w，无息贷款12期4.5w（3750 * 12），自己又掏了4w多，赠了倒车镜像，流媒体后视镜，贴膜（质量感人凑活用吧），360航空软包脚垫，两次封釉，底盘装甲，发动机护板 【空间表现】 这辆车两米七的轴距，空间绝对是够用，跟之前逸动xt比起来可宽松太多了，不过比不上速腾，但也够用了 【驾驶感受】 动力充沛，转向精准，没有开过别的车，只能跟旧车比，确实提升很多，跑高速的时候之前的车在经过大车的时候能感觉会往大车那边有吸一下的感觉，这个车几乎感觉不到。速度跑到140感觉还很有信心，之前的车跑到130总感觉心里发慌，后悬挂虽然是板车悬挂，但是调教的还是比较软的，不过支撑性可以 【油耗】 现在已经开了3000公里了，市区实测8个+，高速实测6个+，不开空调的话应该会低一些，最近刚做了首保，看看还会再低点么 【最满意】 最满意那一定当属动力了，零百7.7秒，不过看直播实测差不多7.4秒左右，虽然蹦不过那些2.0t的，但是也能带给我相当的驾驶激情了 【最不满意】 那一定是车机了，一开始确实有些掉配置的情况，后来从网上看到需要关闭自动同步，之后就没再出现过了，自己本身就是做开发的，就用户体验而言，这点体验有点差劲，然后最大的问题就是油耗和里程了，这算法实在是拉闸，话不多说看图说话，然后去店里升级了下车机，暂时看着是都没问题了，有待后续观察，目前车机版本3.1.5.169，之前是3.1.5.110 【遗憾】 这次换车没能来及去试驾吉利星瑞和奇瑞的艾瑞泽8，这两款车我也是很想感受感受的 【总结】 13年拿到驾照自己也有十来年了，买车买车那一定得先是辆车，能代表一辆油车的那一定是三大件，发动机变速箱跟底盘，开起来好开才是真的好，所以要多多去试驾，用心感受驾驶一辆车带给你的调性，然后再去考虑那些附加的配置

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 4月1号开始看车，自己预算为12-15万左右，分别看了福特福克斯两厢、丰田卡罗拉、经典轩逸、现代伊兰特精英版、马三2.0质擎版、大众速腾、比亚迪秦dmi 、领克02、23款别克威朗pro，基本就这些。 因为自己经常周末要回家，那么对空间有要求，虽然本人很喜欢两厢车，但是实际三厢车更加实用，这样就去掉了福克斯和领克02，福克斯谈到13.8万，02谈到13.7万，价格其实还行。 比亚迪的秦其实不错，不过我个人可能不太喜欢这个车所以为没有考虑。 剩下的三大妈，卡罗拉谈到11万多，经典轩逸次低配谈到9.6落地，伊兰特精英版9.2落地，但是这个车外形个人不太喜欢，轩逸和卡罗拉当时算是备选； 去看速腾的经历是不太满意的，销售一副爱答不理的样子，看了两分钟就觉得没多大意思就撤了，我又不是非买大众不可。 最后还有马三和威朗，马三当时没政策，谈了12.8落地，现在估计11万就能落地了，威朗最后谈的是10万落地。 最后为什么选择威朗，首先是动力，第二是价格，第三是空间。这三个是我的需求点， 因为当时预算是12-15万，其实钱够，但是身边朋友都劝我买个10万左右的，因为毕竟是代步车，而且车辆贬值也快，性价比可能更重要，我个人也比较认同，马三的价格我可以买威朗的顶配了，所以直接就不考虑了；卡罗拉价格相比于威朗贵了一万多，这个差价差不多够我开2万多公里了，也踢掉；剩下经典轩逸和威朗确实很纠结，两辆车差了8千块钱左右，试驾以后果断选择了威朗。 至于为啥我威朗没有上顶配，主要是我觉得顶配跟乐享版相比，主动安全配置并没有任何升级，多的都是一些华而不实的功能，但是差价有2万多，所以并没有上顶配，剩下来的两万多可以当油钱，开个4万多公里问题不大了。 【提车价格】 落地10万 上牌是自己去车管所上的，20分钟就办完了，这里要夸一句杭州的办事真的快 【驾驶感受】 4.27提车，开了4800公里，个人是比较满意的，如果你是老司机，建议把车道偏离预警给关掉，每次压线都给我拉回来，个人觉得不是很安全 【保养】 还没去做首保，准备67千公里再去 【油耗】 油耗7.0左右 【动力表现】 高速上超车比较自如，提速很快 【最不满意】 低速有点顿挫，我也不太懂车的专业知识，也想问问评论区的大佬，主要是啥原因

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

今年大年前两周提的车，主要是为了过年回家方便，想着疫情放开了，尽量减少公共交通频率。 有了购车意向后就开始全网查实测视频，起初没想过买别克威朗，看了几个通用新款科鲁泽的测评，感觉性价比挺高，于是约了销售去4s店看车，尴尬的是科鲁泽性价比太高了，来一辆卖一辆，本地4s店没有现车。销售为了卖车极力吹捧雪佛兰的创酷和星迈罗，着重介绍了通用这款1.5T阿凡达发动机，奈何本人只喜欢轿车，对SUV实在不感冒，遗憾回家。 回家以后不太甘心，就在网上查创酷这款车型，无意间看到网友发的别克威朗pro，它也是同款发动机+变速箱组合，车机系统双联屏什么的和雪佛兰不能说大相径庭吧，只能说是一模一样，整个人瞬间就来精神了，刚好别克4s店就在雪佛兰隔壁，所以给销售打了个电话决定明天去看看威朗pro。 次日到了4s店，发现试驾车已经被卖了，简单试了下威朗pro的静态体验，感觉还不错，尤其是价格深得我心，官方直降4万2。虽然比不上圈里其他地方那么优惠，但内蒙这地方光平板车运费就得4K，也就不说啥了。不太会搞价，只简单要了个倒车影像，四次保养，贴膜和脚垫什么的，交了订金让销售跑流程去了，最终乐享版落地价11W。 提车第二周就开长途回家了，人生第一次开这么远有点慌，但其实路上还挺轻松，不吹不黑，我建议ACC功能普及所有车型，高速真的太方便了，只需要操心避障和超车就行，剩下的都交给自适应巡航。顺带提一句，我看圈里很多朋友对油箱大小不满，觉得太小，其实就我目前驾驶体验来看，威朗pro还挺省油的，跑高速一箱油能跑650公里左右，市区一箱油能跑450公里，按照现在的加油站密度，压根不用操心把自己撂半路上的事儿。 到现在提车一个多月了，总共跑了2100多公里了，对它很满意，动力充足油耗不高，车机虽然性能不强，但还有的功能都有，安吉星APP也方便，冬天远程启动空调有多好用北方的朋友们都深有体会。总之还是很满意的，这里分享一下我的购车用车体验，希望能帮助到想要购车的各位

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.13分“优秀”

【提车价格】 11.56落地 【驾驶感受】 好开但不好坐，悬挂不硬，但颠簸程度还是比较高。 【油耗】 高速十分友好，低速看脚法，反正我跑高速很多，目前才4.3。（高速最多跑过150码，满载） 挑了很久，最后决赛圈还是丢了宝来。 言归正传，磨了半天销售，9.9裸车，11.56全款（家里支持大部分）落地白色威朗ProGS猎风，在长沙8月2号交钱提车，送脚垫尾箱垫，行车记录仪和膜。价格不算特别优惠了，好在车是6月的车，长沙、株洲、衡阳问差不多了，基本上没有现车，都是库存或者五个月以上的车，（其实愿意等，不急着要现车应该会便宜1—2k，湖南的朋友可以参考这个价格去往下砍，愿意分期甚至11出头落地都有可能）最开始是想提蓝色的，砍到11.1了，结果6.7个月了，没办法，又重新谈。 车是不错的，个人感觉试驾比宝来朗逸的驾驶体验更好，虽然没有电车那么爽，但油车里面这个价位级别的绝对是数一数二的了。首先说说动力，1.5涡轮增压，阿凡达发动机的前期提速绝对的给力，0-60左右的提速很爽，钢链CVT一样有推背的感觉，80以后提速稍微没那么猛，110之后提速有些肉，要大力给油才行，不然就慢慢提。目前最高跑过150，不飘。（可能是我满载的原因，车上四人，加后备箱三四个箱子）跑起来方向盘会比较轻，但指向不错，像我这样的新手高速超车也是很轻松，跑乡镇县城那种烂路也指哪打哪。然后我装了个发动机护甲，铝合金的，因为底盘确实不算高，工作原因，跑乡镇县城有时候比较多，所以掏了两百来元子安了一个，装的时候看了底盘，还蛮平整的，我感觉比较干净利落，当然我是小白，见过的不多，不要喷我?（文末附图） 然后是车子的使用感受，外观我还比较满意，满分100算88吧。一开始喜欢蓝色，加了2k上了白色，然后就感觉白色越来越好看了?白➕黑真的经典，而且这个白色和一般白有一点点区别，仔细看还是看得出来的。内饰整体运动风，异味不大，整体内饰给个75吧，双联屏确实没有那么好看?车子不大，不到2.7，轴距也不宽，车头比较短，所以空间还是很足的：我一米七八，坐驾驶位，我爸一米七，一百四十多，后排翘二郎腿轻轻松松。五座满座的话体型不能太宽，因为这个车主要是前后空间和头顶空间给力，车身不是非常宽，但整体家用非常够用。后备箱比较大，但入口不大，大点的纸箱之类的，不太好放，不过够用，帮女朋友搬了次家，后排放倒比较好使，没想象那么多空间，但女生行李多，一次也搬完了。 使用感受里，配置也是合资车同级别很不错的了，自适应巡航和自动感应灯光爱的不要不要的，对于我经常上高速的来说很友好，一会儿隧道一会儿高速跟车，很喜欢，自动驻车和锁车自动收反光镜也好使，倒车影像非常清晰，雷达也很灵敏。唯一缺点就是车机，车机的反应是真慢，网络信号也不行，总是没网，导航得靠手机或者开热点，而且每次上车就跳转收音机，噪音很烦，调了几次在线音频了，偶尔还是跳收音机。还有就是设计师的奇葩设计，前排充电，如果不是提前了解，根本找不着?乘坐感受也没有那么舒适，过减速带或者坑坑洼洼的时候，确实颠簸，这个没法不吐槽。 油耗方面跑市区有点费油，可能是我脚法还不到位，但是高速真滴省油，我跑高速比较多，目前两千来公里，4.3左右的油耗（和实际相差不大，根据我实际加油来看应该最多不可能超过5个） 最后是异响环节，暂时没发现，就是胎噪真的大，特别是路比较烂的时候，开五六十，不放音乐就有点难受了，跑高速要是遇到路不是柏油的，听感真的不舒服。当然咯，这个价位，要什么自行车?香就完事儿了。

点评车型: 2023款威朗 Pro 532T 乐逸版

3.5分“良好”

【满意】1、动力表现不错，通用现在这台全新的阿凡达1.5T发动机，相比老款1.5T有着明显的动力提升，无论最大扭矩输出平台还是燃油经济性，全方面的进行了优化，匹配钢链的CVT变速箱，加速很强，官方百公里加速仅需7秒多，属于钢炮级别的车型了。 2、内饰有档次感，和高配车型有所，这台车采用独立的悬浮式中控屏幕，尺寸刚好，支持主流的手机互联，实用性也有所保证。 3、外观不老气，看着年轻，这台车和日产轩逸差不多大小，比小身板的英朗要大气，可以看过英朗的加大升级版。它的造型跟得上时代，整体没有太复杂的设计，再开10年，也不会落伍。 4、高速行驶时，这台车的底盘比较稳，并且油耗表现也好，正常时速110km/h巡航的话，平均油耗基本在百公里5升以内；城市驾驶的话，这台车的平均油耗在8升左右。 【不满意】1、最低配车型没有倒车影像，好在车身尺寸不算大，不影响日常的操作。 2、方向盘材质不好，并且不支持前后调节，不太迎合驾驶员的身材。 3、实用性配置不高，没有无钥匙进入和启动功能。 【驾驶体验】这台车采用1.5T+CVT的动力组合，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.05升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升左右。【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.57分“良好”

【满意】1，外观时尚运动，GS版本针对中网、前包围、后视镜以及轮毂等细节位置，进行了熏黑处理，让整车看起来更有冲击力。另外，这台车的内饰科技感也很强，双联屏的设计有效的提升档次感。 2，空间比较大，这台车的纵向空间没有太大问题，后排乘客也有不错的腿部空间表现。但是这台车的车身宽度一般，乘坐两个人的话很轻松，三个人的话会略显拥挤一些，不过大部分情况下也不会满载出行。 3，动力表现确实不错，1.5T涡轮增压发动机有184马力，并且匹配的钢链CVT，整套动力以可靠平顺为主，加速丝滑。这在同价位的轿车里面还是没有对手的，百公里加速基本在7秒左右，属于小钢炮级别。 4，性价比高，一台10多万元的家用轿车，优惠4万元之后，落地不到12万元，别克的品牌力，动力，配置等各方面，在同价位里面都是屈指可数，闭眼入这台车没有错。 【不满意】1，方向盘轻重不合理，方向盘特别轻，不符合运动轿车的设定。 2，隔音效果一般，轮胎和发动机噪音容易进入车内。 3，舒适性一般，底盘比较硬，适合年轻人，不适合追求舒适的人。 4，车机系统不好用，偶尔会有黑屏的问题出现。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.95升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。 【优惠】目前现金优惠40000元。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.71分“良好”

【满意】 动力表现出色，这个价位很少有能够跑到7秒的燃油车，1.5T涡轮增压发动机有184马力，匹配CVT变速箱，既保证的动力，又兼顾了油耗。另外这台车的空间也很出色，基本上满足家用轿车的需求，后排不是很拥挤。此外，运动的外观设计，也迎合了年轻用户的口味，最后就是性价比很高。 【最不满意】 内饰异味比较大，每次上车都能够闻到强烈的劣质皮革味道。再就是隔音效果，轮胎噪音很大，悬架设定不舒服，过减速带的时候，会有明显的颠簸感。 【油耗】 目前这台车的综合油耗百公里8升，对于一台定位运动、百公里加速7秒多的小车来说，这个油耗真的不是很高。 【驾驶体验】这台车的底盘比较稳，它采用通用最新的第八代Ecotec 1.5T发动机配合钢链的CVT变速箱，不少人对于CVT有一定偏见，觉得它没有双离合变速箱的换挡积极、加速性好，不过通用这个CVT是钢链CVT，也就是避开了钢带CVT的缺点，正常家用的话，使用50万公里完全没有问题；并且这套动力百公里加速只有7秒多，加速性一点都不弱，而且换挡还平顺，没有双离合变速箱在低速时换挡的顿挫感。不过这台车的悬架不太舒服，尤其是后悬架，过减速带的时候会有多余的跳动，感觉压不住车身。 【总结】 看重的是这台车的性价比，优惠后的裸车基本11万元左右，高功率1.5T的动力，7.7秒的破百水平，它不管面对上一代思域、还是现款的十一代思域也都不虚；加上运动的外观，不错的内饰用料，这台车在动力、空间、颜值、配置的每个方面都兼顾到了。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.8分“优秀”

车子是赶上22年底购置税减半提的，本来一直看的是SUV，底盘高，视线好。先看的混动车，比亚迪宋plus -DMI，说实话看着真喜欢，也试驾了。奈何价格不降反涨，再加上家里人对混动车评价不太好，就pass掉了。后来关注燃油SUV，15万左右这个价位都看了。最后考虑到自己的用车情况，每天上下班开20-30公里，逢年过节来回1500公里回老家高速。觉得还是轿车省油，百公里差不多都得省1个油吧。就看了轿车，朗逸，轩逸，国产长安，奇瑞，对比了一下，朗逸1.5太肉，带T就要喝95细粮。轩逸更肉，滴滴司机都不推荐我买。后来看了威朗，1.5T.阿凡达发动机，（说实话换发动机之前，从来没考虑过威朗三缸）。目前行驶差不多3000公里，给大家分享一下我的用车感受吧。 本人五年驾龄老司机了，安全行驶6万多公里，平时又喜欢研究，对车子还算了解。 优点: 1.颜值和配置。有预算还是上顶配，别听别人的什么性价比，毕竟车子不是小物件，买来至少也要陪伴我们几年吧，别买了又后悔这个功能没有，那个配置不够的。我当时顶配没现车，有过提猎风的想法，家里人直接就让我考虑清楚，别买了又后悔配置低，后来想想还真是。运动套件，熏黑轮毂，红色卡钳，尾翼。都有了。顶配还有全景天窗（视线通透），无线充电（省空间），座椅加热（用过几次了，热的挺快），并线辅助（必须好用），自动泊车（暂时没用过，不过多了几个汽车周身雷达）等功能，有些还是后期不能加装的，有些就算能装，改变自身线束的还是不踏实。前后雷达多了还真是有用，在低速人多拥挤路段，提醒的还挺好用。 2.动力，过年高速上，碰到两辆威朗，一声喇叭打了招呼，前后一起行驶了100多公里，路上就没有比我们三个快的，说超谁就超谁。就是上一辆自吸，涡轮还没摸习惯。 缺点: 1.有无线carplay，没有无线carlife，没个苹果手机，还不方便了。这点老款有的，被阉割了。 2.真有异响，仪表台偶尔嘎嘣一下，就跟石子蹦在车玻璃上差不多，不过能接受。 3.储物空间真的是不宽裕，虽然平时用不太多，但总觉得别扭。不过乘坐空间和后备箱空间足够，同级别前列水平。储物空间里，建议大家再买个隐藏的双孔点烟器转换接头，一个充电，一个插车载音乐U盘。放歌好用 4.胎噪，高速噪音，能接受，这个价位不错了。 5.副驾驶安全带不好扣，尤其是穿得厚或者做个胖的，扣不上，我是买了个扣接在上面，已解决。 6.车机有时候联网比较慢，音乐会短暂连不上。百度地图有时候在桥上会自动切换到桥下。 使用中的小技巧: 1.个别车友说的ACC自适应巡航加减速不线性问题，有时高速堵车，离前车近了，就自己控制下油门，变道后松油门，会自动保持设定车速。实在堵车，离设定车速较大时，记得set-调到当前差不多车速，不堵了再set+上去。 2.表显油耗，不要看小计里程，都不准的，在你断电或者加油后会变。看平均油耗，比较有参考价值，还是挺准的。我的目前显示7.1，算了一下对得上。 总结: 10-13万这个价格，威朗真的很不错，虽然有些小问题，但不影响它是一部好车。况且有些问题也是个例吧。其他车也是一样各种问题，只是我们不在那个圈子里，好多事不知道罢了。 以上纯属我个人观点，不喜勿喷，广大车友，如有问题，可随时评论留言与我沟通交流。祝广大车友用车愉快，一生平安！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为老婆拿了驾照，需要用车，把自己的艾瑞泽5给了她开。从去年开始关注雪铁龙凡尔赛C5X享不凡 ，奈何老婆死活不同意花10多万买车，也怪自己囊中羞涩，只能退而求其次，买一辆A级代步，小日子不考虑，看了408，伊兰特，威朗 最后比了比价格，还是选择了别克威朗。 【最不满意】 新车有异味，这个是真的，我也是开了有6，7年的车了。我感觉热车低速加油门的时候1100-1500之间转油门有咕噜咕噜的响声。说不上来什么声音，冷车反而不会。不知道是通病还是个例，有点糟心，隔音真心一般。停在路边坐车里等人，窗户全关，摩托车走身边过都挺响。不过开起来低速路面好的情况下又挺安静。搞不懂，还有一个后备箱为啥不加个按钮，每次插着钥匙就得从驾驶室抠 ，有点跌份。 【提车价格】 因为购置税减半没了，当时销售微信报价10.9可谈，我到店试驾以后砍到10.5 磨来磨去最终10.55成交。首付5.55 贷5.0整，两年月供2210，还凑合。送原厂倒车影像，其他的精品不提也罢。 【驾驶感受】 动力强劲，大马拉小车，和之前的艾瑞泽5对比简直就是小马拉大车。说出来不怕笑话，我自己还没拥有过带T的车子，这是第一辆。比之前的艾瑞泽5 1.5L动力强悍了太多。不管是前段提速 还是后段加速，都没有问题，动力也是我对这个车子最大的诉求。2700的轴距，空间也非常哇塞 老婆第一眼看到后备箱，说了一句，哇！这么深 哈哈！！本人172，120斤，调好位置后排轻松二郎腿，不开玩笑。颜值也还行，至少不丑，侧身和前脸有点小帅，屁股就一言难尽了，确实有点显小 像早年的日产阳光！ 【油耗】 才加了一次油开了200多公里。不知道油耗表现怎么样，平时上下班代步基本都是市里和高架，动力这么强8个左右我能接受。 【乘坐体验】 我也没开过什么豪华车，整体感觉这个价位很良心，减震适中，很舒适。过个小坑洼底盘反应很Q弹，对比艾瑞泽5真的，底盘减震好太多！ 【亮点配置】 自动大灯，自动驻车，胎压监测，安吉星服务。 【销售态度】 小哥人挺不错，带我试驾，给我讲解，我也喜欢痛快人，痛快话适合就下定了。 【动力表现】 阿凡达发动机还是有点东西，动力随叫随到，轻踩油门速度就上来了，不管城区还是高速 有动力储备心不抖。 说来不怕笑话，老哥今年32岁了，没有喜欢拍照的习惯，还没给车子来张照片，惭愧！各位见谅 介于只开了三天后续有补充的一定如实告知。