点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.14分“优秀”

已经4000公里了，第二次交作业给大家分享一下。 首先说一下外观内饰，个人喜好不同，给人感觉不一样的，我个人很喜欢宝来的外观，缺点就是轮毂16的就更美观了。内饰也可以，镀金条挺好看的，缺点全是硬塑料，软包就更好了。 【购车经历】 着重讲讲购车经历。买车一定要自己多上网查查资料，再结合自身的情况来考虑，在你的预算里要上下看，别只看上不看下。也许低于你的预算买到更符合你的车呢？其实最开始我是奔着速腾去的，老家家里有一台12款手动速腾，我爸开了这么多年没有任何毛病，所以我对速腾对大众是有偏爱的。了解之后觉得速腾不适合我。坐标哈尔滨，在哈尔滨的都知道，上班堵，下班堵，高架桥也堵，不上班周末还堵，干式双离合不适用，而且还有颗粒捕捉器老在市区这么开肯定也会堵。宝来，朗逸，的1.5L配合6AT没有颗粒捕捉器，完美符合我的情况，个人感觉外观上宝来比朗逸好看就定的宝来。 【提车价格】 5.23订车当天提走，价格12.5含双保，送的脚垫，车膜，后备箱护板，座椅加热，实在是砍不下来价格了，车膜我没要。4S店送的膜都不是啥好玩意，贴了真不如不贴索性就不贴膜了。 【驾驶感受】 1.5L的动力就那么回事，起步肉不肉就看你自己了，说起步肉的去面壁思过去。高速上加速表现很平庸。但是给你的行驶质感真的很好。底盘调教偏硬，开起来很稳，高速定速一百二，转弯不需要降速，会让我感觉很安全。前段时间和同事出差开的他的卡罗拉，高速一百二转弯我就感觉车身发飘。也许是我个人感觉不适应。 【油耗】 油耗高速5.6左右，市区不堵车也就7个。很省油了，图四是我平时上下班的油耗，距离很近但是很堵，三公里开20分钟，图五是我前天在市区办事，跑了20公里，不是很堵车的情况下的油耗。油耗我还是很满意的。 【乘坐体验】 个人身高180，体重140斤，前后排坐着都不会显得很拥挤，空间四个人坐着正好，后排中间凸起太大要是坐三人中间的肯定不舒服。后备箱很够用，买了张打麻将用的折叠桌子，在不放倒后排座椅的情况下能完全塞进后备箱。 【亮点配置】 还是推荐大家直接上精英，比舒适就贵4000，多了一键启动，无钥匙进入，触控空调面板和主动刹车。有三次前车急刹我踩刹车也停不住的时候都是主动把车停下的。触控空调面板比那种旋钮的好看不少。无钥匙进入和一键启动就太方便了，钥匙随身揣这或者放手包里不需要拿出来，上车直接拉车门解锁，下车手指触控关门感应区锁车，锁车长按感应区几秒自动关闭所有车窗。 总结下来，这车平庸但是够用。外观内饰有觉得老旧的也有喜欢的，但是没人说他丑！同价位来说比不上国产车那些华丽的配置，但是有用的配置也没落下什么。有的人玩车，有的人用车。看你是哪一种了，用车追求的就是稳定，耐用，和用车成本。十几万的车都有缺点，看你能接受什么不能接受什么。花自己的钱，别买别人喜欢的车。选一款适合你，你喜欢的车吧！

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.93分“良好”

外观：不用多讲，个人喜欢，萝卜白菜各有所爱！ 内饰：塑料感很强，大众的一贯风格，整体布局还是可以的。 空间：本人一开始订购的马自达3昂克赛拉2.0版（被他的外观和超控给打动了，直接下定）。回到家和家人多次商量后感觉后排和头部空间确认很小（试过后排的人都知道），最终还是退定选择了宝来1.5L自动精英版（在空间方面高出马自达几个档次）。不是故意黑马自达的? 动力：中规中矩，能满足日常代步，偶尔跑趟高速也是完全没有问题的。想要有推背感和经常跑高速的就直接放弃吧。 油耗：目前行驶260公里（纯市区），平均油耗9.3。不是说合资车省油的吗？我这油耗是假的吧！希望首保后有所降低，在这油价飞涨的年代这油耗真的吃不消！ 价格：不得不说两句一汽大众真的不厚道，不是减配这里就是减配那里，选个车感觉脑袋瓜子嗡嗡的。我2022年元旦提车，优惠32000，裸车价108000（当时不知道没有自动空调减2000），购置税9558，保险4300，双保1699，上牌500，装潢加服务费2000（3M膜、全包围脚垫、行车记录仪、腰枕和抱枕各2个以及被子一双）。全部下来12.6左右，后来知道减配自动空调可以减2000但是晚了（只减了1200）最终落地12.45，感觉还是有点贵了?后买的车友要提前做好功课再去4s店，以免不必要的麻烦！不多说了就到这里吧。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4.29分“优秀”

首先请宝来圈主老李Dcar推荐 1️⃣【买车背景】 车子是男人的一个归属吧，不管好坏，高级还是普 通，每逢刮风下雨，天热天冷，上班下班，都能始终 陪伴你，想去哪办个事也方便，想起冬天冷夏天热老婆孩子都辛苦，所以决定买车！ 2️⃣【选车对比】 购车意向在8月份开始的，然后就有空去跑了几家4S 店看了，当时看中了斯柯达明锐，感觉外观没有宝来好看最终买了宝来。 3️⃣【提车价格】 购车时间 2021年12月30，1.5L自动精英版本，购车 总价 12.4W，送了贴膜，脚垫，行车记录仪。目前行驶4800公里。 4️⃣【动力操控】 动力方面刚开始觉得够用，毕竟就是上下班开开，来 回12公里，时间久了就感觉提速力不从心，尤其 1-2-3， 每档都要转到 2300以上才能换档，光听见发动机响，这也就是1.5吐槽的最多的地方吧，既然选择它也就欣然接受吧。起步比较缓慢，速度要达到 40以上才开始加速快一点，所以现在起步基本上是切M档快速挂到3档之后再切回口档，减少了顿感。 5️⃣【配置感受】 右门位置一直有点异响，总也找不到具体位置，不胜 其烦，车子本身功能很多，有的有用，有1 比如自动启停跟自动驻车，自动启停刷隐了，驻车也不喜欢，倒车的时候要点下油给关了。喜欢无钥匙进入跟无钥匙启动，跟自动刹车都很不错。 6️⃣【乘坐感受】 隔音效果一般，风噪胎噪会大一点，不过我上车就喜 欢听音乐，所以影响也不大，还能接受，悬架比较硬 一 点，过减速带震动有点大，转弯还比较稳，没有飘 的感觉，方向盛轻盈，转动不吃力。 7️⃣【油耗花费】 开了4800公里，油耗在6.5左右，中规中矩吧，保 养是买了双保，目前还没花钱，一个月加一趟油 350块左右，油价比较高的时候有时候也骑电动车，感觉 也挺好的，比开车舒服，保险一年 3000多一点 8️⃣【 最爱的点分享】 最喜欢宝来的外观，线条很好看，尤其尾部小鸭尾设 计，比较时尚，内饰黑色沉稳大气，后备箱空间大 9️⃣【槽点汇总】 内饰塑料感严重，车门有异响，关门声音显的单薄， 动力响应慢，提速慢，113马力低了一点 🔟【总结】 总得来说宝来满足了我对用车需求，质量可靠，费用 便宜，是一款不错的车。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

4分“优秀”

【驾驶感受】 毕竟没有做过好车，也没开过好车，开过唯一的车是我姨的起亚k2，现在自己有车了，感觉比我姨的车开起来舒服很多，平顺很多，动力也好很多，空间，舒适型已经驾驶好太多了，毕竟咱家庭条件在那摆着了 【购车经历】 自己看了车友圈好久了，差不多有一年半的时间，还看过帝豪，卡罗拉，朗逸，宝来，最后还是选择了宝来，我大学还没毕业，明年夏天就毕业了，准备工作，听了好多人都说宝来皮试耐开，自己也去试驾了，看了车友圈那么多朋友都说这个车好，最后买了，自己大学节俭打工，攒下了点小积蓄，家里拿了一些，全款买了宝来 【提车价格】 看了好多店，最终价格砍到了最低，1.5精英，最终加上双保落地12.6，价格感觉还可以，毕竟年前买的，早买早享受 【油耗】 油耗，最近还没具体看出来多少，第一箱油加满323，目前跑了263km，还显示能跑560km，也不知道准不准，应该是欢乐表吧，看着平均7.6，以后跑跑应该会低吧，家是农村的，没去城区驾驶过 【乘坐体验】 家人都感觉不错，老人都说不错，坐着不错，挺好！ 【动力表现】 动力也不错，毕竟排量在那摆着了，1.5L的，开着也不错了，113匹，也就这样，开着很平顺，性格不是那种强力驾驶的人，家用足够了。 【销售态度】 销售不错，态度很好，服务也挺好，比上汽那玩意强多了，当时真想骂那玩意 【亮点配置】 一键启动很给力，档次提升的很多。车机系统也是很好用，不错??? 【最不满意】 内饰塑料太多，到处都是塑料，新车味道难闻，空间不太合适，毕竟价格摆在那了，空间有点紧促，后排空间有点紧促。外观略微有点老气，太成熟，毕竟本人才二十岁出头，其他没什么不满意的了。 车才提了八个月，今天刚挂上牌子，以后再慢慢开，相信会不错，会很好！

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3.1分“良好”

开始有买车的想法也有几个备选，比如起亚的K3马自达昂克赛拉英朗。至于起亚k3我是十分钟意的，不管是外观还是内饰我都喜欢，唯一一点是我不喜欢它的CVT变速箱，之前开过起亚KXCROSS用的是6AT变速箱，感觉比较好，动力响应速度快，换挡平顺，现在换成了CVT就没了兴趣，所以起亚就此PASS。昂克塞拉是因为我不喜欢它的内饰，有的人喜欢反正我不喜欢也就没多关注。英朗呢，是因为我有三个同事买了不想和他们买一样的，再加上英朗现在还用机械手刹觉得太土，内饰也不是我喜欢的，对比之后只有宝来符合我的要求。大众式的内饰大众式的前脸看着就比较大众化... 不足：第一，宝来的动力让我着实没脾气，起步慢悠悠加速提不起来，超车的话没有一段很长的安全距离根本不能超，油门踩到底只听到发动机轰隆隆的嗷嗷叫就是不往前冲;第二，宝来的内饰硬质塑料用的太多了，凡是手触碰到的地方都是硬质塑料;第三，宝来的6at顿挫太明显了，3档升4档5档升6档一冲一冲的，换挡不平顺;第四，前排收纳箱下面的隔板就像用纸糊的一样，太糊弄人了，当时看车的时候根本没想到看这里，也是无意中看到的用料实属太随意;第五，这车连自动大灯都没得，车内后备箱开关都减配减掉了。

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3.79分“良好”

一顺说吧： 1：首先是外观，新款宝来外观没得说，高端大气上档次，完全不像一个A级车，真的是很大气了，侧面线条感十足，大众一贯作风，新款宝来整个车的线条感做的更好了。 2：然后内饰这一块感觉一般，仪表台塑料感十足，车门一样，没有一点皮面加在里面，总感觉一般吧，然后仪表盘还是以往的那样单调，没有任何改变。 3：然后配置这一块，总感觉少了些什么，比如电动座椅，座椅通风，因为开车开久了背上和屁股上真的很闷，再比如停车收后视镜，这个真的很实用，但是它没有。能想到就这么些吧。 4：空间对于一个紧凑型车来说它的空间真的挺大的，后备箱空间真的超大，其他都挺好够用。 5：操控的话方向盘不硬也不轻，调教的刚刚好，喜欢飙车的人也完全无压力操作，就放心开吧。 6：动力因为是自吸，但也是完全够用的，前期提速骗慢，后期跟得上，毕竟没有涡轮增压，好处就是一般家用杠杠的，偶尔飙车也不马虎。 7：最后是舒适性了，座椅应该算偏硬吧，前排坐久了会不舒服腰痛，座椅调正了开着累，稍微躺下一点头又靠不上，很尴尬的座椅，后排更不用说，坐着没那么舒服，这就些吧。 #最后总结一下，新款宝来提升真的很大的，各方面都加强很多，值得拥有。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.21分“良好”

优点:1.宝来精英版内饰比朗逸舒适版要精致一点，看着舒服。2.有无钥匙启动和倒车影像，还有主动刹车，不错。3.目前大部分地区，宝来这款车优惠比朗逸多，车型和朗逸差不多，发动机和平台都一样。5.油耗不错哈哈，高速5.5的油耗，跟日系差不多了，油耗真的很低，但是城市道路9个左右。 槽点:1.没有倒车右后视镜自动下翻功能，朗逸低配版的都有这个功能。2.倒车灯居然只有一个，实在太省了。3.后排空间不是很满意，比日产轩逸要窄一点，而且后排中间没有可以放下来的扶手，主驾驶室没有储物箱，放行驶证都没地方。4.开车过程中车门还能打开，前面锁死后都还可以打开，只有锁死儿童锁后才打不开，不太方便。5.厂家的车联网反应速度特慢，像20世纪的互联网，点个东西半天才执行。6.互联映射大众官方自带的导航不能用高德地图，百度的carlife用得伤心，各种卡顿掉线，实在受不了，据说只有苹果手机才能用高德，安卓党很心塞。7.空调口在液晶屏下方，放手机支架看导航不方便，百度carlife又不好用。 空间没问题，506L的后备箱容积，大，可以装好多东西，后排座椅可以完全放倒。 减震很硬，后桥不是独立悬挂，1.5L动力有点肉，冷启动发动机声音过大，但是怠速下来还能好一点。满载的话，恨不得脚踩进邮箱里。两三个人的话，动力还是稍微好点。 上高速噪音120的话，风噪还是有一点的，放点音乐就好，底盘很稳！不偏。 内饰都是硬塑料，敲哪里都是硬塑料。多功能方向盘不错握感还不错。 外观也是看个人吧，反正大众家套娃脸也没什么好评价的了。 选购建议，自吸版本就好啦，肉就肉点，家用可以得，上涡轮不如去看速腾。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.79分“良好”

宝来是紧凑型轿车中的主力军，在2020年的紧凑型车销量排名第四，实力不容小视，全系有1.5L和1.4T的车型，以1.5L自动精英智联版先来说下购车价格，指导价14万元，现在全国有着2.5万元左右的优惠，购置税9700元左右、车船税420元、交强险950元、商业保险4200元左右，最终落地价12.8万元左右，作为1.5L次顶配车型这个价格还算可以。 外观 宝来的外观轮廓很像迈腾，车身姿态呈上扬式，呈现出前低后高的视觉，车身长宽高分别为4663/1815/1462mm，尺寸在紧凑型车中算是比较大的，因为大众在国内的车通常都进行加长设计。外观设计还是大众经典的家族风格，中规中矩大多数朋友都可以接受，就是缺少亮点。 内饰 以黑色的格调为主，横平竖直的大众风格，中间带有8英寸中控屏，支持车联网、Carlife和Carplay手机互联，中控台倾向于驾驶员，操作时比较方便；做工用料都是以搪塑材料为主，不过在副驾驶前方的钢琴漆面板和贯穿的镀铬装饰条起到点缀的作用，有些档次感。 配置 以1.5L自动精英智联版说下配置，带有主动刹车、全LED大灯、转向辅助灯、自动空调、自动驻车、倒车影像及单色车内氛围灯，作为次顶配车型还是有些不足：没有自动大灯和前排座椅加热。 乘坐及空间 全车坐垫舒适度比较一般，略微偏硬，以小编190cm身高体验后排腿部空间和头部都有余量；后排配置上带有空调出风口和两个USB充电口。后备箱容积506L，左侧带有单独的储物盒，支持后排座椅放倒进行空间拓展，常规容积表现非常好，同级别车型有一定优势。不足：后排地台有鼓起，影响中间乘客舒适性。 动力 搭载1.5L发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，动力数值不高，实际驾驶表现不是很强劲，动力只能满足市区内行驶，高速上超车需要提前预判，变速箱平顺性很好，动力总成已经是大众很老的机器，耐久性得到了考验。 缺点 1、内饰做工塑料感太强，没有质感；2、起步时动力比较弱，需要多给油；3、操控性一般，悬架的支撑不到位。 保养费用 保养价格相对比较优势，常规5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在350元左右。 总结 宝来这款车主打还是家用车市场，1.5L的动力虽然有些弱但满足市区通勤完全够用，平常心对待就好，后期的养护成本比较低是一大优势，作为1.5L的次低配车型，结合目前的优惠情况还是值得推荐的。

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3.5分“良好”

朋友想入手一款新宝来，这不我俩专门去试驾了一番，今天来说说我的亲身体验吧。 21款的前脸风格改变不大，依然是标准的德系脸，简洁大气又不失动感。进气格栅采用了扁平化处理，LED灯源拓宽了前脸的视觉效果，平直线条的灯尾与车头相呼应，更具时尚气息。侧面设计仍然是相对传统的德系风格。整体给人感觉稳重时尚，线条也更加硬朗流畅，看起来很犀利大气。 内饰也是保持了传统的对称风格，以简洁风为主。偏向驾驶员一侧的角度也更加人性化，但是内饰设计氛围一般，三辐式方向盘也没有过多亮点，中控材质也都是塑料材质，手感粗糙，给人的感觉不太高级。中控台上的液晶屏只有8英寸，尺寸偏小，个人觉得不是特别符合时下潮流审美，好在使用性强不难操作。 从2688mm的超长轴距不难看出内部空间表现不错，前排调整到标准坐姿以后后排腿部还有超过一拳半拳的空余（我朋友176cm大汉）。超多的储物空间，加上后排座椅可比例放倒，后备箱的大容量，可使用空间还是很大的，满足家用一家出门旅行什么的是没有问题的。 动力方面依旧很佛系，1.5L自然吸气最大输出功率为113马力峰值扭矩145Nm，没有特别之处，低速行驶时平和柔顺，中高速行驶的爆发力表现一般。好在6AT变速箱换挡很轻整体表现不错，平顺性很好，转向时方向盘给人的感觉也很轻松。整体悬架不错，小颠簸路面过滤的很好，驾驶体验感还是很愉悦的。 日常使用还是建议1.5L自动精英版，配置丰富。性价比高。

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3.3分“良好”

我觉得这车的性价比还是不错了，我本来要求就不咋高，车能开，不是很丑就行，正好这车价格还可以，其他的东西在我心里排中等，所以这车还是可以推荐的。 我特喜欢的一点就是它很省油，百里综合油耗7L，为我省下了不少钱呢。 外观还是可以的，我看的还是蛮顺眼的，不然我也不会买它，不过这东西得看个人审美，千人有千种看法，因人而异。 动力确实是比较肉的，但我做足了心理示意了，所以有没有到不可接受的地步，但是起步真能感觉到车的沉，还有中控台会异响，开起车来震的哒哒响，听起来就觉得这车质量不咋滴，显廉价。 宝来中控台塑料感很是明显，四个车门看起来很是霸气高级感但是关门的时候会有明显的异响前面带来的优越感也就没了。 它的空间还是比较不错的，比较宽敞，尤其是后备箱的空间可以存放许多的东西；前面也不是很挤，180的人坐上驾驶台还是很舒服的不蹩脚，但它的座椅我坐着开长途的话2个小时腰就有点酸了，支撑性不是很到位。

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4.29分“优秀”

买车到现在也有两个多月了，外观我觉得还是不错的宝来比较年轻一点点，特别是车尾那里我比较喜欢，朗逸我也看过外观比较大气沉稳，轮胎也比较好看。内饰反正就那样塑料多中规中矩，毕竟价格在那里要求不高。开起来感觉还可以，因为我需求是家有可靠。座椅还是比较硬的坐久了还是不舒服，自己买了护腰好一点。空间对我来说够了，因为大多是自己或者接老婆上下班，车满载的情况比较少。 油耗的话，高速一般是在5.3-5.5l之内的基本上没超过5.5，城市里是6-7多了。感觉挺不错的了。 我的是自动精英版的反正基本配置都有，也比较实用，就是那个自动启停比较烦，每次开车第一关闭。 然后跑高速速度80以上胎噪比较大。音乐放大点就好了，还能接受，然后冬天过减速带的时候有一点点声音，我特别不喜欢车内响，一点点还好。 总体感觉还是挺不错的，满足家用。

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4.6分“优秀”

4月份才取得驾照，以前也没开过车，第一台家用车，本来帝豪l和宝来对比，帝豪l报价11多，前脸还不好看，朗逸plus优惠2.6落地要12.8左右，果断放弃选择呢性价比高的宝来，看到宝来要出新款老款优惠幅度大，我对动力要求不高，城市加省道多，家用代步，选择稳定的肯定不会错，看呢很久和了解车，最后匆匆忙忙买呢宝来，才买一个星期购置税就减半，有点小遗憾，平常一家4口能够满足日常需要，也比较好开，考驾照学的就是大众捷达手动的，自动挡还是比较好上手，平常使用除倒车入库这方面经验还不足，搞一会，也能搞进去，动力足够，内饰凑合也不是很丑，虽然和国产比配置内饰还是差一节，普通老百姓要的就是稳定，故障少不出问题就行。上牌自己搞也就不到200.，4s店也没送什么东西，全车膜，脚垫，挡泥板，原厂的树脂护板出呢500，还有一个4s店代步险500有点坑，全保险5100.购置税8700左右，自己买呢全包脚垫，记录仪，洗车工具，买呢车的小东西自己一千多，全部搞完11.7，左右这个精英版是减配的，少主动刹车，自动空调，现在买车什么仪式也没，叫开车走人，叫我开什么自动驻车好用，第一天回来不熟悉功能就擦到电线杆，把前脸蹭掉油漆，有点心痛，后期有问题和大家交流。

点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

3.3分“良好”

去年9月，我家30岁小老头念念叨叨了大半年的代步车终于到手了，说这么便宜的车买回来开着也不心疼，随便我可劲造，爱咋开咋开，别去霍霍他的爱车了，我直翻白眼。这车回来就我开着上班和接小孩，后来开了2个月后我实在是对这车不太满意，气得我把我老公打了一顿（也就捶他那么几下），把他的车抢过来开，他也就不太乐意了，我就说要不一人开一个星期，然后他要见客户的话就让他开，正常情况计划不变，它说可以，然后半年下来这车也就开了4200公里。2个人出去都是开我老公的爱车，宝来这位老大哥就乖乖待车库里边。其实这宝来也不算有什么大毛病，它的外观我还是蛮喜欢的，就是内饰喜欢不起来，目测就算装饰了也没那味，除了座椅，前边的台面都是硬邦邦的塑料材质，而且设计也过时，虽然当初我说外表好看就行，这内饰就不管了，反正也就上下班这2段时间坐车里，但是回来开了以后才觉得并不简单，这钢琴烤漆装饰的中控台那块真的才是我的宿敌，大太阳的时候不知道从哪里的光折射到上面，开车是眼角瞄到都有点刺眼，而且我家小孩坐上来一摸就花花的一大片手印，我真顶不住每天叮嘱他别摸，我会受不了，还得叫他擦干净。动力就别想它多强劲了，就只真的适合慢速代步，当初要知道它是这种实力，我肯定叫我老公别入了。它座椅也是真的舒服，就是外边会传入胎噪影像舒适性；这车开起来倒也好操控，有后倒车雷达和影像的辅助，我刚开始上手还是蛮快速的，很快就熟用各项功能。