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    宝来2021款1.5L 自动精英智联版乘坐感受还可以值得买吗_宝来舒适性怎么样

    ·宝来

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1021人评价
    8万-12万轿车总榜No.40
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    7.69-10.79万
    厂商指导价
    11.29-14.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.60
    • 外观
    • 4.06
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.57
    • 配置
    • 3.73
    • 3.45
    • 空间
    • 3.52
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.51
    • 3.51
    • 操控
    • 3.51
    • 3.51
    • 动力
    • 3.51
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 宝来3.62外观4.06
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    宝来·全部评分

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    3.6良好

    外观,配置还可以,自动精英减配了自动空调别的都还在,1.5的家用代步够用,不要抱有太大的期望,一辆代步车,不敢奢求太多。当时买车的时候看了很多品牌,吉利,长安,别克。本来打算去提别克英朗的,作为人生的第一辆车,就希望油耗,保养能稍微便宜一点,车能开的久一点。对比的我朋友开的国产车的油耗最后决定购买宝来,刚提的车就开的高速,油耗5.5左右,8块钱一升92的油,加满花了375块人民币。从南京开回家上牌开回大概开了500多公里,到南京油还剩三分之一左右。最满意的是油耗,在高速最高开到130还是很稳的。给人很踏实的感觉,对宝来总的是很满意的。6at变速箱升档和降档都有很明显的顿挫感,不过车机系统很好用。

    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 0
    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 12021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 1
    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 22021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 2
    2022-03-21

    熬夜的猫咪577减配了预碰撞

    鋼蛋v恭喜提车

    陈诗妍他爸大哥在哪里南京哪家提的。我想提一个

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    3.3良好

    去年9月,我家30岁小老头念念叨叨了大半年的代步车终于到手了,说这么便宜的车买回来开着也不心疼,随便我可劲造,爱咋开咋开,别去霍霍他的爱车了,我直翻白眼。这车回来就我开着上班和接小孩,后来开了2个月后我实在是对这车不太满意,气得我把我老公打了一顿(也就捶他那么几下),把他的车抢过来开,他也就不太乐意了,我就说要不一人开一个星期,然后他要见客户的话就让他开,正常情况计划不变,它说可以,然后半年下来这车也就开了4200公里。2个人出去都是开我老公的爱车,宝来这位老大哥就乖乖待车库里边。其实这宝来也不算有什么大毛病,它的外观我还是蛮喜欢的,就是内饰喜欢不起来,目测就算装饰了也没那味,除了座椅,前边的台面都是硬邦邦的塑料材质,而且设计也过时,虽然当初我说外表好看就行,这内饰就不管了,反正也就上下班这2段时间坐车里,但是回来开了以后才觉得并不简单,这钢琴烤漆装饰的中控台那块真的才是我的宿敌,大太阳的时候不知道从哪里的光折射到上面,开车是眼角瞄到都有点刺眼,而且我家小孩坐上来一摸就花花的一大片手印,我真顶不住每天叮嘱他别摸,我会受不了,还得叫他擦干净。动力就别想它多强劲了,就只真的适合慢速代步,当初要知道它是这种实力,我肯定叫我老公别入了。它座椅也是真的舒服,就是外边会传入胎噪影像舒适性;这车开起来倒也好操控,有后倒车雷达和影像的辅助,我刚开始上手还是蛮快速的,很快就熟用各项功能。

    2022-03-10

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    3.44良好

    性价比还是蛮高的,女孩子第一辆车选宝来性价比杠杠的! 【购车经历】 购车预算只有10-15w。身边的朋友推荐日产轩逸经典款,去看车的时候完全没办法欣赏到它的美。骐达也看了,都没有购买的欲望。随后去看了雪佛兰,当时对这价格还是蛮心动的,但是真没有喜欢的感觉。当天我记得看了好几个品牌的4s店,最后进一汽大众门店的一眼就看中了1.4T的速腾,喜欢是真的喜欢,报价也是真的高,报了15w多;回来纠结了两个星期决定买宝来1.4T;最后决定付款的那天定下了1.5L。现在回想宝来真的很香,省下来的几万块够我好几年的油费了 【销售态度】 销售都挺老油条的,我当时想着趁周末谈好就赶紧定下来了懒得折腾。结果前面谈的两个销售给的价格都虚高了,好在主动打电话给我的销售给的价格也在我的预期内,就直接定了 【提车价格】 我是3月份买的,当时不知道是淡季还是什么原因,后面对比了网上车主的成交价发现我的价格蛮低的。1.5L自动精英落地含上牌含双保含300万第三者不到12W 【油耗】 一开始车子油耗挺低的,当时不到6个点;后面不知道是我开车太暴力了还是咋回事油耗去到了7个多接近8个点。上下班单程11公里,路不太好走,我经常一脚油门一脚刹车;地板油是常态,推背感体验足足的 【乘坐体验】 车子坐过5个人,后排空间还是可以的,不是大胖子后排坐三个人完全没问题。腰部靠背是没有B级车舒服,但是价格摆在那里呢 【驾驶感受】 开起来还是挺轻松舒服的,指哪打哪 【动力表现】 刚提车的时候我很庆幸买的是1.5L,当时停车最后一脚误把油门当刹车了,车子没有一下子冲出去。现在开了大半年发现超车或者瞬间提速还是不太够力,大力轰油门车子提速不够快 【最不满意】 没有最不满意的地方,越开越觉得这车子好。上牌那天车子倒出来驾驶位没看清楚磕树上了竟然不掉漆只是凹陷而已 【保养】 车子首保已经做了,接下来的保养不知道费用如何,现在开了还不到8000公里

    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 0
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    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 32021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 3
    2021-12-01

    apollo88893月份自动精英分期11.7落地,应该是最低价了 ,5月底12还能提到,六月就开始一路飚涨

    粤B创新3月底全国最低价,后面一路上涨

    尼克杨想打球我买的1.4精英,动力可以

    点评车型: 2021款宝来 1.5L 自动精英智联版

    4.29优秀

    当时买车的时候看了看朗逸和宝来,日系车没考虑过,太脆。后来比对了一下,同价位的朗逸和宝来,宝来的性价比更高,因为宝来安全气囊多。 动力方面,1.5自吸稍显肉,不过对于我来说,开车已经过了过分追求动力的年纪了,如果觉得肉,其实可以稍微给点油或者买个1.2T和1.4T的,你会感觉更好一点,当然冷车的时候不推荐这种方式。 空间方面,我觉得这款车已经足够了,人们坐进去一点也不挤,后备箱空间也比较充足,足够日常家用。 油耗方面,我觉得可以与日系车比划一下了,日常也就5.5个左右,毫不夸张的说,最低跑过3.8个油,有图有证据。 操控方面,开了一个多月,已经四千公里了,整体上还好,就是跑高速的时候,方向盘略显轻,不如我以前那个车厚重。 舒适性方面,感觉还好,虽然不是皮座椅,但是坐着也还好,有腰部调节,开车不会太累 缺点:目前为止出现过一次倒车影像不显示,而且中控屏一点也不实用,软件不能下载,只能用carlife,很鸡肋的功能。

    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 02021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 0
    2021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 12021款宝来 1.5L 自动精英智联版 图 1
    2021-04-19

    用户1380263323593你是怎么做到3.8的

    jmkamen倒车影像经常不显示(reset过几次),然后下次启动又莫名其妙好了,现在已经麻木,没显示就看后镜呗,懒得reset了

    用户1646956713605和我同款车,语音控制系统不知道有没有

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    2.69分“一般”
    大众ID.3 2025款 聪明款 极智版大众ID.3 2025款 聪明款 极智版

    飞度养胖后就是ID3 作为华南地区最后一台蓝色高配,车的电池小! 空间利用率没日系好,特别左边的水杯架,车门储物,还有凳子的厚薄,个人觉得薄一点好,空间利用会更好。 【最不满意】 选装HUD 5千 绝对坑爹的,大部分人主视眼右边,单右眼看是不清晰的,单左眼是清晰的!可视范围很小! 只能上下调,不能左右调!双眼看,总觉得HUD不清晰。 泊车管家 包含打灯变道, 反正这个东西经常把车停通道中间,10次8次停的超烂,记忆泊车是3公里挪过去! 遥控泊车,经常蓝牙连不上。然后遥控出来,不能细调整 【空间表现】 后排空间 真不如飞度好! 后排好难座,腰部是悬空!车比飞度宽,车比飞度长。 还有高配的座椅下车会容易刮大腿后侧,然后皮凳,夏天烫屁股,通出来的风好热? 【续航能耗】 38度的广东天气 60公里用了50%的电,不开空调太热!开空调历程短。电池52度太小了,佛山跑肇庆四会 一天两个来回,充3次电 【辅助驾驶】 这东西,360的视觉算是让大脑有点怀疑,不能1比1计算出开,倒车感觉还不如普通镜头 【智能座舱】 主机老是抽风,自定义的空调按钮,跟上方自定义app按钮,主机抽风一次,又要重新设定 【最不满意】 提车当天成了旧款车主,HUD 泊车管家都是鸡肋 PS 个人感受操控感受,车太重,原厂设定的四轮定位太转向不足,不灵活,后面1.3的倾角调到1.1才有点尾巴灵活,因为动能回收相当于后轮刹车,让车头的更难转向,0到60的加速挺猛,80以上到160就没啥动力,电池太小咯,52度等于手机一样,天天充电

    3.79分“良好”
    吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版吉利几何A 2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

    『购车经历』买车也是经过多方的比较,说实话几何A这车我之前听都没听说过,开始准备入手比亚迪汉的,在预购QQ群里面讨论的时候,有人提到了这款车,说是续航各方面都不错,抱着有点好奇的心态就去了解了下,在店里面看到实车真的是惊艳到我了,特别是这个内饰,非常年轻时尚,比较适合我这个20岁出头的年纪,比亚迪汉就稍微稳重了点,更加适合事业有成的,思虑再三,决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了; 『驾驶感受』订车等了两个月,真的是等的心都碎了,好在终不负我!!到手一个月,非常的满意,基本没有大的缺点,拉单列表谈下个人看法:   1.操控:转向感觉很精准,动力上也是随踩随有,比原来涡轮油车直接粗暴; 2.底盘:感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗:电耗不要暴力驾驶的话,感觉符合心理预期;而且开空调感觉电耗没有特别夸张,基本上每百公里的能耗都在15内; 4.充电:杭州这边充电桩配置还是非常丰富的,所以充电很方便,去逛街就可以停在地库充,自己去逛街,逛完就满电了; 5.续航里程:目前感觉续航非常实在,600公里续航,开空调市区大概能开到550以上,我准备冲击黄金右脚; 6.电池寿命:这个还不好说,不过我们首任车主他有电芯终身质保,不怕! 开空调电耗: 7.座椅:座椅舒适,包裹性比较强,比较有吸附力; 8.空气净化:这个功能非常好;当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能,非常人性; 9.空调:非常给力,听说好多人试驾都被吹感冒了,所以我已提车就把温度先调高再说; 10.噪音:低噪本就是纯电的优势,隔音做的还不错,就是这个轮胎胎噪有点大,也可能是没有别的噪音源了吧! 11.悬架减震舒适性:悬架还可以,调料很到位,过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观:外观一开始不是很能接受,但看到实车之后觉得,非常有设计感,特别是前脸,现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷,不够夸张,要像前脸那样锋芒更拉风;车头非常前卫,侧面和尾部相对而言稍微保守了; 13.车灯设计:有点像恶魔的眼睛,很犀利,灯光的效果还是不错的,非常亮; 14.钣金车漆:车表面有点不耐脏了,油漆看着还行,不知道是什么类型的; 15.内饰:性冷淡风的诠释非常到位,让很多人一看就能喜欢上的那种;设计非常超前,让人有耳目一新的感觉,同时内饰很环保,对于我们小孩的乘坐也是少点担忧;做工、材质都没问题,就是实在容易积灰,常备抹布; 16.车联网:远程控制非常有趣,也非常实用,非常方便感觉座椅少个腰托; 17.配置:氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的; 18.多媒体:音质还可以的,就是不能在线看视频,要是能看能装App就好了;

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    4.33分“优秀”
    大众ID.3 2025款 聪明款 出众版大众ID.3 2025款 聪明款 出众版

    先说下大家最关心的价格:我是25年3月份买的,整车落地12.5(包括保险和利息),送四窗以及前后档车膜,脚垫,大众原厂行车记录仪,大众充电桩(不包安装),扶手箱改成类似ID4那种(没有ID4高)。 选车过程:前前后后总共看了20天左右,期间试驾了吉利星愿和笛子海豚。意向海豚的原因是家里人中意它的内饰,再加上除了智驾版后老款的价格大缩水,次顶配下来只要9.8W,而且四儿子店就在我家附近可以免费充电。淘汰的原因有两个:一是我没有相中,配置内饰颜色确实可以,但是塑料感强,精细做工太差了(来自从事3C产品结构设计的理工科生鄙视)二是底盘太软,支撑性不强。给人一种松垮的感觉。关于星愿:抛开价格谈质量就是耍流氓,一分价钱一分货,这个不多说。 关于胖三: 先说缺点: 1.我是从伊兰特过渡的,感觉胖三的方向盘好硬,转的过程中比较沉,调成舒适模式也不行。现在开了将近1K公里算是适应了。 2.低俗刹车有异响,看圈里说是通病。 3.聪明款一点也不聪明:车机已经死机过一次了🤣 4.方向盘太滑,自己买了个方向盘套自己手缝了一下 5.后排座椅太高,尤其是中间那个头枕,影响主驾驶后视镜视野,基本上挡完了,有点危险。 优点: 1.底盘简直太棒了,可以说是试驾之后的那一刻就决定放弃海豚。开着根本不像电车。当然了适合自己的才是最好的,每个人主观感受不一样,所以不选择对的只选择适合自己的。 2.车机系统:虽然不是很智能,但是基本功能(空调,娱乐辅助驾驶)都能通过语音完成。可能因为伊兰特车机也不太好,所以我还满足。 3.三元锂电池,满电续航480左右。现在天气回暖,续航也算完美,装了家充开通峰谷电价充满差不多25块钱左右吧。 4.行驶质感:大众的调教开过的都知道。