长安CS55 PLUS变速箱换挡顿挫值得买吗_长安CS55 PLUS怎么样

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫动型

3.43分“良好”

【动力】长安CS55 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【刹车】长安CS55 PLUS的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.93分“良好”

时尚的外观和良好的均衡性是人们选择CS55 PLUS的主要原因，它的外观设计比较年轻化，时下流行的元素基本上都没有缺席，很能讨年轻人喜欢，内饰的设计也比较时尚，但在实际体验中，味道明显偏重，如果是对气味比较敏感的人，在试驾时一定要留意这方面的问题，它的中控屏的灵敏度一般，操作并不跟手，需要一段时间适应。 在实际乘坐中，身高180cm的人在前排头部空间有1拳，后排头部空间为3指，腿部空间1拳有余，刚好够用但不算宽裕，如果是女士或身材不高的人，则能获得不错的空间感，座椅软硬程度和坐垫长度也不错，长时间乘坐不易疲劳。美中不足的是，后排中央的坐垫和靠背明显偏硬，长时间乘坐不舒服，更适合应急乘坐，当然，后排的横向宽度是足够的，坐3个身材不高的人不会觉得拥挤。 它的储物空间比较一般，扶手箱、手套箱和门板储物格都不大，换挡区域除了杯架外只有一个小储物格，好在门板扣手可以利用，眼镜盒也没有缺席，手机、眼镜、钥匙之类的随身物品能够方便存放，但是钱包、纸巾之类较大的物品则不好放置，使用便利性一般。后备箱空间倒还不错，实测装下两个26寸行李箱和一个24寸行李箱后还有一些余量，能够很好地应对自驾游需求，后排座椅折叠后也比较平整，空间扩展性良好。 在实际驾驶中，1.5T发动机起步偏肉，但时速30-80km/h区间加速轻快，动力随叫随到，深踩油门还有一定推背感，虽然高速时的爆发力不强，但动力储备仍然充足，提速超车没有压力。美中不足的是，油门初段有大约2厘米虚位，踩少了没有反应，踩多了又容易窜，需要适应一下。双离合变速箱在低速蠕行和深踩油门急加速时有一定顿挫，虽然不妨碍乘坐舒适性，但是对驾驶者的感受还是有一定影响。 在路况良好的道路上行驶，它的底盘整体性不错，不会让人觉得松散，但是偏硬的减震对细碎和连续颠簸的处理不够好，车身会有多余晃动和弹跳感，影响乘坐舒适性，相反，过减速带这样的大颠簸时缓冲不错，不会觉得特别颠。在时速60km/h以下，它的隔音表现不错，但随着速度提升风噪和胎噪越来越大，超过100km/h后，风噪尤为明显，对行驶质感和乘坐舒适度都有不小影响。车型选择方面，考虑到不同车型之间的价格差距不算大，因此，蓝鲸版1.5T尊贵型可以作为首选参考，作为顶配车型，它也能带来更好的舒适性和便利性体验。

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型

3.64分“良好”

【动力】长安CS55 PLUS搭载的1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。在市区路段驾驶，星越显得有些“急躁”起步时略微闯动，待涡轮介入之后，闯动感明显减少，油门也变得更加轻盈起来。时速在40-80km/h以下为最强烈的加速区间，有明显推背感。当车速达到100km/h之后再加速，还能获得第二波加速感，这也是得益于6AT变速箱的功劳。不过在拥堵路段低速蠕动时，顿挫感较为明显，相比CVT变速箱而言，平顺性略差一些，但也并不影响驾驶体验。 【刹车】长安CS55 PLUS的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【噪音】高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错，主要噪音来源是胎噪，100km/h时的胎噪声还不算大，到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显，风噪过滤得还是比较到位的。 【悬架/底盘】在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，遇到小坑洼路段，轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 【座椅】座椅采用仿皮材质包裹，摸起来比较顺滑，柔软度适中，宽大面积的座垫长度刚好，对腿部具有良好的支撑性。前排座椅会比后排略微偏低，对于安全性和舒适性考虑，做得比较到位。 【空间】长安CS55 PLUS的空间表现个人比较满意，虽然没有很大，但前后排空间布局合理，大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型

3.36分“良好”

车买了两个多月，目前700公里不到，感觉算不上好 这个车我最喜欢的就是外观了，同级别的感觉都没他好看，个人比较喜欢方正的 优点：外观好看，好像也就这个壳子让我满意了，如果还有的话那就是价格了，弄齐125000 缺点：起步太肉了，完全感觉不到是180p的车子，顿挫感特别严重，转速动不动就上2000多，关键是转速上去了，车子没动，发动机要转一会车子才会往前走，也不知道别人的是不是都这样，冷车的时候起步更慢，速度也上不去，上海这几天冷点，早上2300的转速，速度连40都上不去 车机空易卡死，动不动就重新启动，就放个音乐都会重新启动，心累 减震偏硬，走烂路的时候感觉和小面包坐着差不多，路上有一点点小坑你都会明显的感觉到 把车踩停挂空挡的时候明显感觉到抖动，不知道是发动机还是变速箱，有时候还能听到咔咔的响，以前没开过自动挡，不知道咋回事 油耗算是挺高的，买回来没跑过高速，基本上就是11个左右 现在不到七百公里，加了540的油，还有两百五十多的续航， 再给我一次机会选择的话，绝对不能只看脸哪

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4.1分“优秀”

看了一个多月。最后确定灰车红内 因为工作的关系一直网上联系销售 磨了一段时间 到县城汽贸店得到的价格 去市里提车 优惠了4100。尊贵版。送全车膜 首保 上牌加服务费总共2800。 没有低开发票 空间表现还可以 带座椅加热。主驾驶带电动座椅。就是后排座椅难受放不下去 没有档位 长途跋涉不太友好。因为国产车配置高。价格低。这台车也确实如此，主动刹车 540度倒车影像都有。停车以及再拥堵路段行驶特别友好 因为它动力强，其实我不应该去吐槽，但它变速箱双离合。所以起步明显顿挫，换挡不平顺 转速忽高忽低。风躁确实是有点大 所以只能是音乐来凑了。还有就是刚提车时间不长 副驾挡风玻璃那个音响有时候有滋滋电流声。不知道咋回事。只能首保去看看了。远程启动真的是很方便 能实时监测车内一些信息

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

【空间表现】 挺实用。 【提车价格】 12万 【驾驶感受】 比许多日本车还强。动力一踩就上。 【油耗】 油耗不是很高。正常开 6.4 6.5 【亮点配置】 配置够用。配置各方面都闭合支车更高。没有那么多花里胡哨。 【乘坐体验】 比大多数合资车坐的舒服。车内噪音勉强能接受。没像抖音上黑粉说那么夸张。只有真正买开了才知道。 【购车经历】 经历是当天谈价，当天订车。第二天全款拿的车。 【最不满意】 低速挡，换挡迟钝。变速箱低速换挡时声音有反馈较大。但是这个价位的车。没什么好挑的。但是也希望厂家能在新车型有改进吧？没什么好说的。希望我们的长安能越做越好。越做越强。为祖国争光。为支持长安的车主撑足脸面。

点评车型: 2021款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.43分“良好”

年前提的车，现在开三个月不到。说下感受,选择长安55p第一是看上它的颜值，在同类SUV里比较年轻化，大气！车内内饰美观，空间足够大，没压抑感！缺点:车子起步比较肉，转速2千多，速度起不来，顿挫感严重！动力有点虚！轮胎减震效果不好，车门时有异响。没有一键升窗功能！车机有卡死过两次，重启就好了，QQ音乐经常掉线，要重新登陆！现在车机不能升级！车子暂时没有跑过高速，正常上下班开，表显长期油耗9.2个！昨天刚做了首保，不知道油耗能不能下来。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T 手动豪华型

4.14分“优秀”

cs55plus手动挡起步顿挫明显；开了10个月的时候，正好是冬天，加油站加油，会有油气喷出来，后来隔了两个月，又喷过一次。电池有问题，开了11个月，最近一个月经常开但隔两天没开，就会经常显示蓄电量不足。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型

3.57分“良好”

变速箱低速有顿挫，冷车启动，转速高一分钟左右，才降下来，如果冷车启动就走，变速箱升档不及时。要等转速下降了，升档就正常。其他没毛病

点评车型: 2020款长安CS55 PLUS 1.5T 自动炫色型

3.61分“良好”

第一批55P的车，日常开开完全能够满足了。 可能是AT变速箱的原因，想要突然深踩油门的时候，有大概1秒多的延迟，才能有提速的感觉。 中控屏幕有时候由于温度过高的问题，导致手点屏幕没反应，只能语音控制。 长安的车子确实结实，怼过别人车屁股，别人的后备箱都变型了，我的只是中网塑料的破了点。 降速的时候，在40降到30的时候有明显的顿挫感。 开了两年，也有5万公里了，除了补胎换个中网，车子没动过任何东西。 储物空间还不错，日常东西后备箱够用了。 只是后备箱的开启方式有点别扭。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

低速换挡顿挫，油门共振，冬天暖风半个小时可能才热，现在是速度过了70以后过个稍微大点的坑感觉方向跑的严重不受控制，高速更严重，去了售后还找不到原因，外循环有一股发霉的味道也找不到原因，那个LED的灯下雨天就跟个瞎子一样，有点路灯的地方就跟没开一样，边上的盲区也照不到，其他功能还可以

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.8分“良好”

【空间表现】 本人身高170标准驾乘空间横向纵向很可以 【最不满意】 下雨天平时开泥沙飞溅到门槛条下面 【购车经历】 懂车帝看车，眼前一亮立马下单了 【提车价格】 落地11.7W， 【驾驶感受】 方向盘问题开始有点不适应，开几天就好了，悬挂偏软，比较舒适， 【油耗】 高速公路车速100以下6.2L/，城市道路7.多 【保养】 首保刚做，加了一个发动机养护，120块 【动力表现】 换挡快平顺，偶尔会小顿挫 【销售态度】恶心，要不是喜欢这个车，lz😡😡

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

4分“优秀”

低俗有点顿挫感，刚提车出现变速箱故障，销售说重启就没了，然后重启后图标没有了，也不知道什么问题。目前一切正常。图一就是变速箱故障图标，图二是油耗。

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.9分“良好”

低速顿挫感，已经体验过三次了，同时风噪确实比较大，其他暂无别的啥问题。主驾空间略小

点评车型: 2022款长安CS55 PLUS 第二代 1.5T DCT尊贵型

3.3分“良好”

外观颜值不错，发动机可以，变速箱可能跟双离合和调教有关系，有顿挫，尤其低速的时候