又得必有失,想要拥有就必须提前先付出,值得提到的是每到冬天就会迎来油价的飘升,临近年关就更不用说了,面对这样的情况不禁想到,如果能拥有一辆新能源电动车就好了。而想省钱就必须想付出,这样的念头引动之下,我决定购买一辆电动车来代步。正好前两天在商场看到过一款宏光MINI,价格不贵,于是乘着休息就来到了长治的一家4S店,看到了这款车,远远的就看到了它小巧的身影,询问了一下价格配置,得知这款车一共3个配置,于此同时,还被销售员告知冬天天气冷的时候这款车会亏电,严重的时候可能亏损到百分之五十,这个确实将我吓了一条,思虑再三,决定先试驾一下看看车子性能如何。试驾一圈后感觉这辆车出来动力不太够的情况先,其他舒适度,操作感,灵活性都很好。回到店里和妻子商量了一下,最终选择购买170续航的,这样一来,即使车子亏损严重,续航也可以达到七八十公里,对于我每天跑10公里左右足够用了,夏天的时候还有空调,最主要的是4万左右就可以全部买下落地,而且性能方面都很好,最主要的是省钱。用来做临时替换车来说很划算,年末可以开着电车上下班,节能环保。而且在每年的冬天,还可以避免限号,不用一天开车一天不开,把时间弄的一团糟。够买了这辆,可谓是一举多得,大大的方便了我的出现。
当烟尘遇上疾风:这颜色有点可爱
迷失的哑巴:保险要多少一年啊,老哥
五菱宏光mini成功的原因就是找准了目标客户群体,你不能把它当成汽车,你只能把她当成一台高配电动车,最起码汽车悬挂啊,而且做工也还算可以吧,五菱毕竟国民品牌嘛,售后什么的也蛮可靠的。这台车最吸引我的就是他的外观了,方方正正,跟个小饭盒一样,特别呆萌,头脑一热就买了,当时还是有活动,不知道现在有没有,当时是199菱菱邦下定单送三年道路救援,三年免费保养,价格上还优惠两千,就是那时候5/5分座椅刚出,要加二百,现在感觉用处不是很大也,两个座椅放一个怪怪的放不了多少东西,一般能放的副驾驶也能放大件还得放俩座感觉有点鸡肋,哈哈哈哈当天下定第二天去提的车,感觉和汽油车两个概念,特别好玩,跟遥控车似的,现在开习惯了汽油车开着有点怪,反而不适应了,哈哈哈哈,也许萝卜青菜各有所爱吧我感觉还是没买错可玩性还是蛮高的,网上各种改装件也是很丰富,车贴什么的,基本上路上每一台都不一样,各种贴,五颜六色还挺好玩的,感觉以后真的可能会是电动车的天下了,总体来说你要是把这台车当成一台汽车来开给你的差距可能会很高,但你要只是拿他代个步,当电动车开,那他一定会给你很多惊喜的,最后,求圈主加精啊
唯一的小艺哥:拍的跟玩具似的
24k纯帅氣:仔细分析,这车其实一点也不便宜。
9块631:昂贵的高配电瓶车
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂

2分“一般”五菱宏光MINI EV开起来,和我们想象的一样,和某些XX代步车,在驾驶质感和品质方面,几乎没有什么本质上区别,不仅动力非常孱弱,而且操控能力几乎为零,并且如果车速过快,还会面临稳定性变差的安全风险。但是如果你只是在城区驾驶,并且平均时速不超过60公里的话,那么这辆车的作为城区代步,可以是一个选择。毕竟车型小巧,利于停放,并且才3万元的售价,购车成本也不高,而且还能合法上路。
洛浦秋风:刚给老婆买了一辆,市区代步非常不错,也许它有很多不足,考虑到价格一切都不是个事。现在去哪都开着mini,雅阁混动放到家里吃灰。这车我最不满意的是不兼容快充,车里味道太大以及没气囊。其实我建议可以出个带快充和气囊的高配版。说实话现在的高配很鸡肋,多花6000多50公里性价比很低,能多点其他配置就更香了!
标准太低:由于重庆马上要限行,突然有了换新能源车的想法,家里两辆车,想换一辆基本纯市区偶尔短途高速的小型电动车,宏光ev合适吗?有点担心它的安全性,其他还有什么推荐?感激不尽
用户4176377104458:电动后三轮差速器
看懂车帝快两年了,去年8月份心血来潮,刚好媳妇儿也在抖音上看到mini,就下了订单。今天才想着发一下一年多来的用车心得,承载着每天的工作日常和接送孩子,从炎炎夏日到寒冬腊月,基本上每天30公里到40公里的出行,一个星期两次充电,后来想着再增加一辆电车,这台留给媳妇儿上下班用。用车参数懂车帝里介绍的很详细,作为门外汉就不再啰嗦,基本上圈友介绍的都比较客观,我想说个趣事儿:去年12月份开着这辆mini去了趟省会郑州,来回近200公里,去的时候也先找了充电站,到了充电站发现没有慢充,清一色的直流快充,还好在菱菱邦上看到郑州西四环有个4s店,导航到那里,充电免费,店员很诧异能从许昌能跑到他们,充电的间隙还做了次展车,好几波年轻人看。现在这台mini留给了老婆上下班用,自此她的闺蜜好几波的试驾,感谢这台电车的陪伴,爱车,爱家,爱工作。
我是吃螃蟹的人,买的早了。如果没有马卡龙,外观5。现在最多4.5。
内饰和谐,最豪华的不一定最适合。它的定位,它的用途,这内饰可以的。可是看完马卡龙,甚至敞篷版,勉强给3.5吧。
配置 起码有电动车窗,倒车雷达,空调和胎压监测。一个1分,4分。但卤素灯泡完全不顶用,这要扣掉1分!剩3分。气囊真的不在乎。
空间魔术师。因为凯捷5分,所以它是4.5。只有车主才能体会到空间的百变与实用。
操控没什么好说的亮点,但你就是能用它做到别的车做不到的事。通行才是硬道理,所以4分。
动力在速度35以下OK。所以3.5
舒适。。。我看1🌟代表难以忍受。可我毕竟了忍了。1.5吧
可靠性。用车9个月,基本没遇到问题。观察了下这车好像也没有什么能坏的地方,先给个4分吧
成本,满分!一来5分多一公里,便宜啊!二来它承担了拥堵通行,让我的1.8T油耗降到了百公里6!那是怎样的一笔财富啊!
用户4344271913532:你这是在哪里买的?求地址
这个内饰真的是差的没朋友,全是硬塑料,跟老年乐差不多。甚至有的地方是不如老年乐,外观该说不说还是不错的,挺新颖,操控挺好,指哪打哪,动力能跑一百,还可以起步快,城市代步很好,舒适性也能接受,毕竟四万来块钱的车用来代步要啥舒适性。
【充电时间】
没有快充,还好能充满自己断电,加热保护电池,
【购车经历】
从淄博提的车,真是烂的一逼,官方3.88的车硬是3.91卖,全款还要1500的服务费,分期利息高的吓人,贷两万两年1880的利息,说好有双十一的活动,价格有优惠,到了还提价,送的东西有脚垫,就手工割的俩东西。送贴膜还要交两百块钱贴膜费,这就是他妈的说送的东西,真是日了狗了,一千五加的座套和倒车影像,摄像头晚上都是雪花,屏幕只能连个蓝牙,听个广播,啥功能也没有,就是单纯的倒车视频,反应慢,一千五真是花在狗身上了,各种坑,买车是十一月底,车子出厂是九月中,销售说这车供不应求这俩多月这车没卖出去,不知道是辆展车还是其他原因,差点成了库存车,淄博第一次让我这么失望,也是最不满意的地方,
【续航】
天冷了,续航剪短,幸亏一百七的续航,现在也就一百左右,
起风了99EF:我也是淄博提 我现在等车呢 马卡龙120Km 等三元里电池版 加一千加装仿皮座椅
君临788:这个价格想要什么
头条用户:感觉你买个mini,憋了一肚子气
从购车开到现在里程数已经一万一千公里了,总体来讲小车开起来没毛病,期间换过一次雨刮,原装雨刮器一用就会嗤嗤的响,续航夏天的话170公里没有问题,冬天的话气温在零下三度左右开暖风续航在100公里左右,电动车的痛点。充电时间非常长,从百分之十充满大概需要十个小时,但是用车成本真的很低,使用小区五菱专用充电桩充电,每次充满费用大概在十四元左右(每度电0.5元加0.66元服务费,折合每度电1.16元)
最重要的一点,冬天在室外放置一晚上之后动力有明显衰减,即使开启运动模式电门到底,功率只有35左右,在快速路上行驶还是有些危险性的
不知道是不是因为这个车的前轮胎或者前刹车比较容易磨损,前轮圈总是黑黑的一层,不过开到现在没感觉到异常
赶海狂魔kkkk:那是刹车片掉的粉粉,刹车片太劣质,后期换刹车片用陶瓷材质就没这种情况了
家里有一辆油车,平时我开,但是媳妇没车开,而且工作刚调动,离得家有些远,考虑给媳妇买一辆小车,要求是便宜和稳定,没得选,只有五菱,毕竟还要考虑一家三口出去的情况,小mini完全切中我的需求!
170续航版本基本一周充一次就够了,使用成本非常低,市内代步无敌了,停车也方便,真正的人民代步车!至于什么驾驶感受,什么内饰配置,那都不重要,遮风挡雨,有空调有暖风,不管夏天冬天都不受罪就行了,更重要的是,媳妇儿开着便捷,毕竟车小,不需要太好的空间感觉,跑个小路,找个旮旯停车都不在话下,老省心了。
充电也不是问题,家在二楼,虽然没有固定车位,但是好在没有人车分流,二楼扯一根线下来就可以了,晚上下班,睡觉前充电,早上拔下来,正好充满!
自从有了小mini,女儿都不愿意坐我的车了…
而且,这辆车让我认识了好多特别有意思的车友,偶尔蹿个车友局,相当开心!
山东这天气这车是真的没法开 零下几度电能不回收 满电最快时速最多80 动力模式情况下,像还剩40电的时候不管动力模式还是经济模式最快40时速还不如个单车蹬的快 打电话问4s店说正常!40时速就离谱
青岛锅贴子:山东这是哪里这么暖我这都零下十度了昨天
提车刚过一年 里程刚过一万。中间两次事故每次都是停车被撞,现在已经成大事故了~
【充电时间】
随车自带便携充电枪,非常慢9到10个小时
【续航】
170公里续航比较真实,冬季80公里问题不大
【空间表现】
两座状态空间够用,后备箱还有一定空间,四座状态后备箱几乎没有
【最不满意】
车太小太短,过减速带会让你蹦起来,但都能理解。最不满意的就是4s店的售后服务了,第一次维修后不知道更换了什么部位修了啥也不知道,钥匙扔给我就让我开走了,只跟我讲对方全责不用你管~第二次是去保养,检查整备之后第二天空调冷凝器没整好脱落下来了~
【提车价格】
3.88万告诉我加装了原厂二排座椅50:50放倒➕200块钱,总计3.9万,保险讹我3千2自己退了一部分。
车型小巧,停车方便,空间够用,接娃代步神器,冬季摩托车最佳替代品,物美价廉,特别是用家用电(0.548元/度)不超过6分钱一公里的费用,低到开车就像不要钱一样,值得拥有,特别是作为家里第二台近距离代步车。
有人可能会说这个车不安全,那我再次强调,买这个车就把它当做是摩托车替代者,毕竟买台250以上的好点的摩托车也要几万块钱。开这车就别跑高速了,反正它也跑不快,过路费都可以充多少电了,为了经济实惠和安全考虑,确实没必要跑高速,你觉得呢?
用了一年多,跑了6千多公里,电费还不如家里油车加一箱油多,所以我说开这车就像不要钱一样,一年后出现了转向异响,本来准备去4s店检查一下,隔了一段时间后居然就不响了,就没管他,毕竟去城里一趟要跑40多公里。爱屋及乌,理性看待吧!毕竟她才4万块钱的车,质保8年12万公里!
已经开了三年了,从第二年开始仪表盘显示30%-40%的时候挂档没反应或者挂进去不会动,电量猛掉,这种情况已经四五次了,最近一个多月两次,都是在地下车库,真的是无语了,车子一直是老婆在开,晚上她去超市停车余电30%,准备20:30去接娃的时候,上电挂档踩油门毫无反应,断电重启挂档,能挂倒档,警示音也会响,踩油门怎么都不动,我看app上还能续航33公里。明天叫老婆上视频,让你们看看那掉电速度,30%的电你不动他原地能电光。
神秘海浪ZHQ:看我帖子 跟你情况一模一样 售后换了部分电池好一点了
肖少锋的探岳:最高能跑多快
洛雨秋彤:电池毕业了呗
车是好车,续航很不错,夏天甚至能跑到200 210km的续航,然后车之前坏到路上过一次高压上不去,然后之前撞到一只猫是宽灯一边的不亮了,再然后也就没什么了,还撞过一次,然后修好了质量还是比较可以的,小毛病倒是不少,但都能接受,毕竟价钱摆在这儿,一分钱一分货。
通勤绝对利器
【充电时间】
6小时要的
【续航】
一般140-150的样子
【空间表现】
够用了,主要是一个车位垂直的停,可以停3辆
【最不满意】
还是续航,自己想加一下电池的
【乘坐体验】
老年代步车的感觉,翻山越岭还是可以的
车的尺寸价格在这空间和内饰就不要想了,主打一个能开能跑,稳定省心就好了。能遮风挡雨,比骑小电驴强就好了。
【续航】
续航还行最远跑过151公里,表显1%电量,高速路段大概110公里左右。高速时速70左右,个人建议非必要不要跑高速。
【动力表现】
起步小飞机,车速60左右就不要想超车了,慢慢摇吧。
【最不满意】
冬天开暖风是真费电,那续航掉的惨不忍睹。自己没充电条件的,千万要慎重。