点评车型: 2025款岚图FREE 318 四驱探索版

4.43分“优秀”

【购车经历】 此次购车目标比较明确：30万左右没有续航焦虑的新能源车，动力好些，好开，智驾过得去，考虑要去詩和远方自驾游，车子通过性要好，一定要带空气悬架的，纯电续航不能低于200公里的，否则电池太小特殊场景使用不满足长时间外放电等；看了理想L7pro,并且进行了试驾了，动力方面倒还可以，方向盘也很轻盈，但悬架太软了，开起来很晃，我朋友坐后排的时候感觉有点晕车，但实话实说静态体验很好，配置拉满，冰箱彩电大沙发舒服（PRO版没冰箱哈），由于之前车子是宋plus_EV顶配的，带了辅助驾驶，但也是不给力呀！比亚迪的唐悬挂不太满意，智驾也是减分项，腾势和方程豹的价格有点虚高（腾势只有N8是混动，外观内饰还是太BYD了，喜欢N7，可是只有纯电，豹5要30大几才能到云辇旗舰版，底盘悬挂才是经典），问界M7的外观接受不来，智驾的版本也是。。。并且没有空悬，也PASS了！岚图之前有了解过，但当时还车价格很高，知道是东风旗下的高端新能源品牌，只是突然想起来就过去看了，并试驾了2024款的，感觉不错，与当时接待的销售沟通交流中了解到很快上新款也就是命名里加了318的2025款吧！老款比较不错了，想新款肯定会更好就在等，中途又带朋友试驾了老款，评价不错！后来就参加了岚图上新款的各种活动，从小定到大定（1000顶10000的膨胀金，整车质保，还有后期很多选配的直接送，很具吸引力），选车就讲到这。 【驾驶感受】 车子操控相当好，动力高输出线性，全铝合金材质的底盘是购买此车的原因之一； 【最满意】 43度宁德时代的电池也是购买此车的原因之一；极具个性的时尚外观设计很棒，很多新能源车都是眯眯眼千篇一律的，没有明显个性；内饰材质是经过认证的，确实无异味； 【销售态度】 岚图汽车深圳全功能用户中心的何伟，很不错，从接待到选车订车等都很棒，有权益了提醒，活动提醒，还是比较满意的。 【油耗】 目前是表显5.1L/100Km，很满意，但实际肯定还是会高些的，有时间再算吧！ 【续航】 纯电200Km左右，动力强，有省电，油耗又低，好像鱼和熊掌不可兼得吧，也是满意的。 【乘坐体验】 驾驶位、副驾座位乘坐很舒服，通风加热按摩都有，提一下车载香芬，太赞?了，3种味道都很不错！后排靠背角度不能调是这车最大的槽点，应该劝退了不少人，是最急需改善的问题了！！！！！！厂家应该是知道，所以给配备了腰靠，可是坐垫不够长呀，空间都给了后备箱，考虑到自驾游可以放多些东西吧！也确实给了不少东西，露营套装都快占一半空间了，近期觉得用不上搬到家里 【最不满意】 1.车机确实比主流的问界、蔚小理差不少，感觉有点笨笨的，但好在一直有OTA，目前已经升级2次了，有提升。2.自定义驾驶模式里可定义的太少，空悬高度就没有。3.储物格太少，4.大灯虽是自动的也可以语音控制，但希望有实体可调按键，不然驾驶位中控仪表台左下方有点空荡荡的。5.后排的硬伤上文提到了，靠背角度一定要可调吧！通风加热按摩倒其次，有更加分。6.售后不是很积极，服务稍有欠缺。 码字不易啊！希望大家多多支持⬆️，虽然目前销量不是很好，但车无完车，还是非常满意的，大家把问题顶上去！后续改了后人好乘凉啊！

点评车型: 2025款岚图FREE 318 后驱环游版

4.58分“优秀”

【外观】 Free318的外观可以说是最不像新能源车的新能源车，机甲风的前脸，行车后尾灯的线条很有特色，转向灯稍微差点意思，总体很对我的胃口。因为我不太喜欢黑白，选了钛金灰+内饰白色。内饰只能黑白二选一的，我就喜欢白色多一点，后面使用过程中，白内饰的确要比较注意卫生，但好看至上！ 【保养】 目前开了2k公里，首保是5k公里要过段时间才知道，我了解过虽然增程车带着发动机，但它只作用于充电不参与动力输出，工作工况会比传统油车好很多，基础保养应该换个机油，检查火花塞等差不多了。 【充电时间】 家充7kw的充电桩充满约6.5小时，60kw的快充桩20-80%约30分钟，12%至完全充满1小时20分钟，中规中矩吧不算特别惊艳，不过增程车要快充技术没什么必要。 【智能座舱】 最不像新能源车的新能源车又一有力佐证，座舱内部大量实体按键，10分好评！作为油车用户可以说无缝切换，大大降低学习成本。 【辅助驾驶】 因为我这台是后驱版，不带百度的阿波罗智驾，只是很基础的L2自适应巡航。实测下来前车跟踪距离很精准，但减速刹车有点急，目前市售车的通病了，车道保持有点靠右，不知是不是我的错觉。 【续航能耗】 43度大电池，完全跑干约250km，满油满电约900km，所以不用像小电池电车那样担心续航。城区电耗能控制在17左右，高速跑120的话可以21左右，油耗城区5L高速7L左右，也是中规中矩的表现，表显数据仅供参考。 【空间表现】 我180身高，前排空间足够大不顶头，我坐后排的话，因为没选装智能光幕，所以头部有两指空间，腿部一拳多点长度，后排空间确实比较局促，重视后排舒适性的确实不太建议这台车。 【提车价格】 裸车21w，保险+上牌约22w。广东置换补贴1.3w。 【购车经历】 全购车流程岚图的服务确实顶级，很赞。新车下定后，销售跟我说明天可以去看车结尾款了，属实吓我一跳，可能我运气较好不用等。交付中心给我看了台8月生产的新车，非常非常新很满意，就结尾款交保险等临牌，临牌到了第二天提车车（嘻嘻），之前只开过油车回家路上都开很小心。新车的味道有点大，建议太阳晒个几天，毕竟钱财身外物嘛。 【最不满意】 车机系统偶尔会自己打开香氛，ota过频率稍好一点，但还是麻烦，希望厂家能改进。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.36分“优秀”

【购车经历】 自从今年新家装修接近尾声,就开始盘算着把旧的13年的蒙丢丢淘汰了,换一台 SUV 。 先试驾了奔驰,领克和林肯,最后还是决定选择新能源,毕竟电车是趋势,加上燃油价格一天比一天高。 后来先后又试驾了小鹏,特斯拉,蔚来,我和老婆都觉得蔚来很不错,行驶质感服务和内饰都不错,就是预算有点高了。理想 one 从内心就是有点抵触,感觉太大了 hold 不住,有点憨头憨脑的感觉。 第一次见到岚图是在电视广告中看到它。当时第一感觉就是这台车好看!而且很多首发权益吊打蔚来! 初识岚图的印象，车身设计动感有张力，类似玛莎的前脸和保时捷的尾翼，豪华运动有型！ 从那之后就开始时刻关注着,在偶尔一次去汉街逛街的时候看到了,就和老婆预约了试驾。 【试驾感受】 虽然在车机和智能方面不如蔚来有高级感，但是老婆一眼就相中了巨大的可调节的天幕，这个是蔚来没有的豪华感！而且首发纪念版顶配的空悬驾驶感受真是像选了一张舒服的沙发一样，车内饰采用的天然无异味的材质也呵护了我们全家健康，动力输出也很强劲，而且我个人一直喜欢运动型的车，岚图在舒适和运动之间拿捏的也比较平衡，我们最终选择了岚图 FREE 并且在大定截止日之前下了订。 【关于油耗】 等车期间也看了好多岚友的能耗图,黄金右脚可真不少,但我现在开的话基本是百公里平均30度电吧,上车必高能模式,充分发挥双电机的实力。好马跑得快必须也要吃得饱,一天来回40公里,正好满足我的工作需求做到2天一充电,真是天衣缝的配合。晚上回到地库插上枪,10点后准时开始充电,第二天又是满血复活,而且3毛3每度电的价格折合下来,一公里只要1毛钱,这在油车上真是想都不敢想。 【车机系统】 期待升级,其实在交付中心,救援车已经内测系统了,我大致看了下,已经在优化了,有 K 歌功能了,还有之前大家吐槽的逻辑顺序问题,习惯问题等。今天看到的也不是最终的确认版,还在继续优化内测中。 关于驾驶操控:不容商量,操控感绝对是这个价位的王者,这也是我当初最终下定决心选择此车的根本原因。长途驾驶一次,当天约700公里,满座5人,主驾未感到疲惫,偶尔按摩一下,非常舒爽。随是新车,没什么味道,这点得到了同乘者的一致夸奖。 【充电感受】 首批车主终身免费,800度每月的额度,基本涵盖了全国主要的充电桩，最近南方国网也上线了！令我周边的朋友都非常羡慕,这个非常赞。上班的附近2km内有两个停车场充电还可以享受2小时的免费停车，超过按半价1.5元一小时，比停路边都划算，最重要的是还可以偶遇车友！而且岚图最近也上线了代客充电等服务，基本没有后顾之忧了！ 【关于音响】 我个人不是发烧友,就是觉得听久了,耳朵胀,声音不够清脆,低音稍稍多一点就有点闷,少一点就有点干涩。建议:岚图推出音响改装方案,加个 DSP 功放也行,丹拿需要大一点的推动功率才能发挥效果,积分换现金支付也行,或者指定加盟商指定方案进行改装,不影响整车质保。 【关于座椅】 这点可能比较特殊,我是佛系开车,希望坐的舒服开的也舒服,关键时刻车子也要有足够的支撑。总体来讲,驾驶座我一直没找到舒服的坐姿,总感觉缺少支撑,希望岚图放开座椅改装,不影响质保。但是座椅按摩的力度是我试驾的几辆车里最强的，当然不能和按摩椅比较！ 【终身免费充电】 首批大定有这个权益,后期的也可以购买免费充电包,我猜测,有这个权益的用户,不管有没有装家充,大部分都在羊毛,因为香,也就是说岚图在充电这块实实在在付出很大的代价,岚图可以基于这个点再谋划一下新亮点新噱头,“全球首家实现公充和家充全免费的厂商”,大家伙说这个亮点靓不靓?增加的成本应该不高。 等车过程是一个漫长的等待,随着大家陆续提车,车友们对这台车提出了很多意见和建议,在这个过程中,有不少朋友问我,为什么不选择蔚小理?为什么会买这样一台车，甚至会有朋友善意提醒，车还没到反悔还来得及，我会和朋友说,这台车你没有开过,就没办法给他一个公正的评价。 岚图 FREE 是一款注重操控驾驶性的车,他可能车机现在还不是那么完善,但这些都是可以通过后期提升的,岚图的空气悬架,天幕,夜 视………岚图车主的终身质保,终身免费充电等等满满的诚意让我选择相信。 选择了岚图同时还结识了很多和我一样选择岚图的车友成为了朋友。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.71分“优秀”

岚图free提车一周报告（增程四驱豪华版） 提车一整周了，向众网友报告一下用车感受。 一、谈谈优点 1.外观大气时尚美。鄙人属于外貌协会，初见岚图便有眼缘，正是一眼误终身啊！虽然外观上向来是见仁见智，但是情人眼里出西施，我觉得岚图的外观给我的感觉是简约大气，优雅大度流线型的外观，酷似玛莎拉蒂的前脸和保时捷卡宴的屁股，取长补短而有巧夺天工之妙，虽有人吐槽抄袭，却又是站在巨人肩膀上的一次尝试，我相信，任何的创新并非无根之木，无源之水，必有其师承和发端，以高人为师，以名车为鉴，这种态度恰恰说明了岚图在品牌上的定位。不过，萝卜青菜，各有所爱。我和家里人都超爱，网友们不同意见的不喜勿喷哈！！ 2.内部豪华逼格高。首先是空间感充裕。我的上部车是丰田卡罗拉，绝对好车，但是空间局促感明显，理想我也看过，6坐空间更大，但我上班经常是独来独往，而且没有二胎打算，感觉没有必要，就选了岚图大5座。前排空间自由，后排二郎腿自由，后备箱经过整理收纳，基本上可以放齐户外出行装备，车内储物空间富余，而且前排杯架下方还有一个空旷的储物空间，算是极尽收纳之能事了。其次是豪华感强烈。我选的是米粽内饰，看着是大气豪华，车内配备10处丹麦丹拿音响，音质很好。前排座椅可调上下左右前后，腰部位置也有很多调整模式，总之怎么舒适怎么来，另外按摩+通风+加热功能齐全，乘坐尊贵感、舒适感明显，车内可以预约清凉（夏季）和温暖（冬季）模式，对于办公室常开空调的我来讲，确实实现了室内车内无缝隙切换，一体化感受。再次是仪式感拉满。每次启动车子，三连屏自动升起，座椅根据人脸比对自动切换到记忆模式，上车瞬间很有仪式感，下车时座椅自动靠后，让主人轻松自如下车，而且还会温馨提醒手机遗忘信息（前提是手机放无线充电位置），让车主更有获得感。还有就是1-10度可调节亮度天幕，阳光明媚的时候，“自享车内凉、极目楚天舒”的感觉倍儿爽。夜间开车，全车氛围灯有36种颜色可选，随音乐律动开启，氛围感十足。 3.智能安全科技感。整车带有L2辅助系统，这个开车一周我还没有完全适应，不过前车驶离、自动驻车，转向到车时自动开启360度全景，都让人感觉到很棒的智能化体验。尤其是360，对很多新手菜鸟而言，无疑是如有神助。但是我作为18年老湿机，觉得用不习惯，还是后视镜+到车雷达是我的最爱啊。车机小岚童鞋也是有问必答，礼貌友好，听歌，导航用得都很方便。 4.动力十足操控强。方向盘手感不错，打起来不费力，加速很快，实现超车自由，除了费“油”。我目前有上高架都是燃油优先+经济模式，让增城器先磨合一段时间先，一周下来总里程200多，平均油耗11.7，平均电耗20.7的样子，估计随着里程增多，都会降下来。空气悬挂目前没怎么用，都还在市内开开。开着很稳，过减速带没有以前卡罗拉的散架感，上下坡也不必要急刹车以免脑袋碰到车顶。总之，开得挺爽利！ 5.售后服务保障优。大定后就建群，尊贵的某某车主专属顾问群建起来了充电桩报装，车子有问题，都是随时发问就有人应答，让车主更有安全感，希望岚图这块可以保持下去，如有人员变动也能及时交接，有时候消费者买一辆车，更多的是买服务。 二、关于缺点 1.车机系统有待提高。听歌时不是会员歌曲有时候也会自动切换，让人莫名其妙，后排对话识别较差，可是闲聊时，它又听力超群，主动搭讪，让人不明所以。因为时间较短，我还不能指出更多缺点，目前导航用过来还可以，基本上你发出清晰的指令，它可以执行，网友说得突然黑屏，我还没有碰到过。虽然已经出了8155，可是毕竟是新车刚提，而且还要自己掏钱，我觉得马上就换太浪费了。没办法囊中羞涩！ 2.记忆功能有待加强。根据人脸识别自动匹配更加贴合驾驶员个性化的驾驶配置。 3.右手扶手处升降三连屏功能有些鸡肋，完全可以换成更经常性的操作，以辅助驾驶。 4.续航能力有待提高。目前，基本上两天就要充一次电，由于家里充电桩还没装好，此前无车牌去充电站极不方便，希望后续能够把电池续航做到200公里左右。 三、总结陈述 总之，我觉得岚图是好车，良心作品，至于销量，我认为不是问题，后续还是要在内功上练好，把草地做好了，自有会有马儿来吃草。另外，关于目前网上吐槽的几个点尤其是车机问题上，对我来说都还在可接受范围，而且也能够通过一系列措施加以解决，我认为还是不必过度依赖于智能化，而完全放弃了人工的东西，比如开车窗，我觉得用手明显快于给岚图下指令，因此岚图在保留传统应有的东西，让我们开惯了燃油车的人，有些感动。还有，我觉得没有必要过度去苛责一个车子，一个新生还有，我觉得没有必要过度去苛责一个车子，一个新生的品牌，车只是代步的工具而已，在智能化设备泛滥的时代，多元化地看待一切事物，才是可持续发展的王道。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.39分“优秀”

起岚图，其实我刚开始是陌生的，我是一无所知的，这是一个什么样的品牌？是一辆什么样的车，当时是没有什么概念的。通过在懂车帝查询了解到这是一台由央企东风集团出品的高端豪华智能电动SUV，当时我的车是也是东风旗下的东风日产，不由产生了极大的兴趣和信任感。 【选车经历】买岚图不纠结肯定是假的，因为毕竟是一个新品牌，但我综合对比了油车奥迪Q5L、奔驰GLC300，以及对标新能源理想one后，果断大定了岚图，理由如下: ①对标底盘，岚图有空气悬架，全铝合金前双叉臂后多连杆 ②对标外观，岚图游艇式的流线设计，相对理想方正中庸的外观简直美太多了。 ③对标内饰，岚图有可升降三连屏仪式感满满，还有它的座椅用材全部是最安全母婴级别的材质，虽然首发版不耐脏，但是确实大气很多！ ④对标硬件配置，岚图有夜视系统，可调光天幕，在安全性和实用性上面。 ⑤对标权益，岚图有限时5000抵2万，加上终身质保，终身免费充电，终身5G车机流量，终身OTA升级，还有三年零息贷款等，比起理想简直香太多了。 ⑥虽然理想比岚图多了一个座位，其实在纠结5座还是6座时，因为当时自己的油车就是5座，几乎可以覆盖自己的用车场景，可能6座只是一个伪需求，然后对理想的后两座也是有舒适度和安全有所顾虑的。 【最满意的】岚图FREE这台车大气豪华，前排主副驾均有通风加热按摩，座椅软硬合适，坐着非常舒服，内饰所见之处都是软质母婴级别皮革包裹，安全放心无气味，仪表三块可升降大屏，满满的仪式感！ 【最不满意】车机拉垮，不够流畅，导航地图打开迟缓，网络连接不够迅速，在一定程度上影响智能体验，辅助驾驶不够优秀，车道保持不够稳定，智能化程度相对竞品车实在一般。近期岚图已在有偿给老车主升级8155芯片，折后不到5000元，并且还能用全积分+现金的方式支付，也算良心车企吧，通过几次OTA，车机已经有了很大改善了，据说7月还有一次OTA，还是一直朝着好的方向在发展，期待换芯以后能够有更好的体验！ 【音响娱乐】岚图配备10喇叭丹拿音响，音质较好，但隔音有点不佳，岚图有5G车机网络，网速流畅，给导航娱乐生活有力支持，车机在首次ota后加入K歌系统，让车子在娱乐方面有了质的进步。 【蓝牙钥匙】岚图手机app的开发一直滞后，从一开始的卡顿闪退，连接蓝牙钥匙缓慢，远程操作成功率极低，通过工程师不断的努力，到现在已经好用多了，不带实体钥匙，也可用手机蓝牙钥匙到车跟前就会自动解锁，离开锁车，输入安全码远程控制也非常实用。目前在商城还上架了一款蓝牙手表，彻底解放钥匙，只需带个手表就能把车开走，科技在进步，出行更方便，真是太爱了。 【驾驶感受】岚图的不愧是一台性能SUV，4.5秒的百公里加速，在高能模式下推背感极强，相对百万超跑也毫不逊色，加上用的是倍耐力轮胎抓地力安全可靠，但唯一的缺点就是胎噪相对略大，刹车相对偏软但是跟脚，个人感受与油车无异，制动有效距离也是非常不错，底盘扎实，有空气悬挂走颠簸路过滤的很好很平稳，大的减速带也干脆不会跳起来，转向手感也很线性，转弯半径也中规中矩，过弯看心平衡支撑较好，高速驾驶起来非常稳，很有高级质感！根本感觉不到这是一台中大型SUV，整体开起来算是一台比较有操控的车吧。 【乘坐体验】岚图空间宽敞，座椅舒适，主副驾按摩加热通风，还带记忆和多项调节，但后排略显简约，座椅可放倒，但不可调节，后排空调出风略有不足，给乘坐舒适度有所打折。 【纯电续航】岚图增程版的实际纯电续航大约在120公里上下，在寒冷冬天续航里程还有下降，只能100公里左右，与官方的是140公里略有小小出入，不出远门足够满足日常代步通勤了。 【增程油耗】岚图增程器是可加92#汽油的，在不馈电油耗大概是百公里8升上下，如果是馈电状态下10L左右，对于一台2.3吨的车油耗不算很高，目前就是回老家才使用了燃油，总里程9000多公里，增程器只用了2600多公里，日常岚图可以充电，不出远门基本上不用加油，用车成本非常低！ 【保养成本】我用积分兑换了终身保养，增程器半年或5000公里换一次机油，按现在用车量，一年最多2次基本保养，以后其他保养几乎费用全免了，用的越久省的越多。 【电池安全】岚图电池包采用的独特云母片技术，不冒烟，不起火，不爆炸，重要部件也是终身质保，这才是最安心的承诺！ 【用车情况】我是首发的四驱增程纪念版，外观云清蓝，内饰是白加蓝双拼色，优点大气高档，缺点不耐脏，打理费时，目前行驶了9000多公里，增程器2600公里，质量稳定，小毛病目前几乎都是软件方面。 【总结】：做为一台家用大5座SUV来说，岚图是很优秀的，不仅有动感靓丽的外观，还有非常强劲的动力和良好的操控，乘坐及装载空间大，可油可电没有续航焦虑，快充电桩也多，用车成本非常低，无忧用车省心省钱，岚图FREE是值得推荐的一台好车。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.78分“优秀”

版本:岚图free增程首发纪念版豪华套装 时间:2021年8月底提车 价格:318600(首发优惠+三年免息)+保险6000左右 地点:深圳 购车经历:由于工作变动，就想着买车，也是人生第一部车，所以比较慎重。从去年年初一直看到6月底才定的岚图。首先我说下，买车用车因人而异，因为我是在一线城市限牌，加之平时通勤可能在100多km左右的距离，考虑到上牌等等成本，就从电车看到油电混车再看到增程，最后本来决定比亚迪唐和理想one做选择，结果观察了一段时间，觉得唐不够大气，理想one又是三缸又是新势力一直没下手，一直等到懂车帝弹出来的消息，岚图来了，联系了销售，去了试驾，第一感觉还算满意，就下定了！转眼提车已经过去了半年多了，也开了有10000多km了，増程器用了快4000km，就总结下吧: 【外观】 关于这点，也是因人而异，首先可以看到下面我拍的图片，我贴了车衣，车头灯岚图标志贴了蓝色膜，我定的是首发云清蓝，整体我个人还是觉得能接受的，设计比较前沿时尚，没有SUV那种感觉粗大，可能也是因为性能级车，所以考虑了风阻等，但是对于我来说，有点遗憾就是我还是想要的SUV是高大点的，结果有点矮了哈哈哈 【内饰和空间】 我定的是首发西沙蓝，首先这整体的游艇感是没得说，非常赞的内饰，加之可升降三联屏，格调是非常高的，总之朋友第一眼看到也是非常喜欢。空间更不用说，岚图2960mm超长轴距确实宽敞，后面坐三个胖人都不挤，加之座椅用的新材料舒服无味亲肤，几乎没有一个朋友坐的嫌弃的。不好的就是，白色确实不耐脏，但是容易清洗(我自己擦过)，久了就只能当变米色吧！后尾箱空间中规中矩吧，基本够我用。 【操控及性能】 这个我觉得没得嫌弃，4.5s零百加速，我就不重复广告上说的了，我验证确定加速超车挺省心，而且我还没用高能模式，起步加速都已经杠杠的。可能是因为东风国企造车吧，我觉得开起来底盘是真的稳，底盘很扎实，我试过上150，我觉得比公司的x5稳重的多，也可能是因为电池重？安全性能岚图也宣传了许多，特别是电池的技术涉水安全，希望长长久久！ 【续航】 我开了半年多，也自己测试观察过，首先大家要明白自己买的是增程，油发电，肯定会有损耗，毕竟也不是很成熟，只是过渡产品，长期没有条件充电建议买油车，其次就是地区温度问题，这个是用电的车都会有这个问题，温度低续航缩水。我自己是有条件充电，所以我开了1万多公里，对于我来说想用电就用电，用油就用油，挺省的。广东这边常年热，一般纯用电100%-20%増程器启动，能开130km，冬天90km，这个在岚图宣传140km的情况，我觉得是没有虚标的，这点我还是满意的！油耗的话，这个要看开车习惯，我一般用经济模式，所以油耗表显8点多，对于2吨多的车基本能接受。 【车机及智能化】 可以说我唯一不太满意的就是车机，是真的不像智能化的车，不像小鹏蔚来这些车机，卡顿的我有点尴尬，也是车友们最多吐槽的！OTA了几次吧，我觉得还是没达到我想要的那种程度，还是拉胯。不过最近岚图上架了可以更换芯片为8155，价格一般吧，希望后期更换以后，车机能流畅点！L2智能驾驶的话，我开高速晴天的话经常用，挺好用，但是要千万切记，不能放松，还是得观察前方，不能过度相信依赖，下雨天不要用！自动泊车功能不太好用，还是自己来的多。 【其他】 空气悬架我觉得还是挺舒服，我朋友开奔驰宝马的坐我的车过不平的路面觉得很平稳，这个赞一个！ 迎宾模式个人觉得不好用，每次都要点，有点拉胯！ 隔音的话，我觉得主要噪音还是来自胎噪，因为是性能胎吧，等用的差不多我换换静音胎试试。 无线充有点慢不好用！丹拿音响调好了我觉得够用！ App还是有点卡顿，不是很好用，蓝牙钥匙更新以后比之前好用多了，反正我是经常用蓝牙钥匙的，就是每次更新以后要重新绑定一次蓝牙，这就很纳闷！ 总体来说，我个人觉得这车对我来说，性价比还是很高的。我是第一批，终身免费保养和充电，保养过一次，岚图深圳的售后服务还是可以的，就是交付中心太少了，大深圳就不能多些交付中心？免费充电我都没怎么用哈哈哈，总之我现在用了1万多公里是挺省的，买了车后几乎没花什么钱。车的话，再加上岚图是新生儿，我觉得正常bba都会有很多问题，何况新势力。确实很多车友出现了大大小小的问题，但是我自己的车用车到现在，出现的问题都是小问题，没有出现过大问题。岚图性价比还是挺高，是个好车！ 最后，不管大家选择什么车，都祝各位一帆风顺~

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.83分“优秀”

30万级别具有空气悬挂，前铝合金双叉臂，后多连杆，4驱，694马力，0-100加速4.5秒级别，具备夜视功能，座椅加热，通风，按摩，目前找不到第二辆如此配置，如此价位的SUV。双手一握方向盘，右脚一踩电门，人车合一。 提车70天以来的感受 驾控感受： 694马力可以让你在需要加速超车的时候，动力随叫随到，80-100码变道超车的时候，侧向支撑很稳定，侧倾非常小，给你足够的信心去超越，急刹的时候只要不是刹车至完全静止的状况，底盘是整体下沉，很稳定很扎实，让你足够安心。 远程控制：远程控制的一键清凉和一键温暖很实用，很好用。远程车门开启也是一个很实用的功能，当朋友或家人要给你的车里放东西或者取东西的时候，即使你不在车的边上，也可以远程一键搞定。 NHV性能：有些车主说100码以上速度的时候噪音有点大，这个噪音主要还是来自于风噪和胎噪。SUV的外观设计决定了它在高速时的风噪本来就会比轿车大一些，胎噪大是因为使用了性能胎（这个希望厂家以后能开放轮毂和轮胎的自由选项，问题就能解决了），建议大家比对的时候用其他品牌同样的价位、同样的车型，这样才会有一个可比性，岚图Free的NHV静谧性能，这个时候肯定能体现出来，还是比较上乘的。 新提车的车友，若有需要的话，可以去看我发布的用车功能的小视屏，很多功能的使用，岚图的说明书里面本来就有，只是新车主没有抽时间去仔细看而已。 用车的这段时间，也认识了不少岚图车友，参加了11月12日岚图赞助的米其林上海2022指南的晚宴，组织了11月20日上海车友会，还经常跑到“民茶秋毫”车友的茶庄喝茶（这位车友也是将开了8年的X5换成了岚图，家里有几座茶山，随便薅，他特别喜欢兴趣相投的朋友过去喝茶聊天），认识了开连锁烤肉店的沧海，还有摄影人，IT扛把子，警察同志，主持人，广告行业的，酒庄的。我所感受到的是岚图车主的整体特质还是比较理性、务实，友善，有家国情怀的一批人。 岚图的售后服务，他们还是很用心的在做，在努力。有不足之处，当车主提出之后也会积极响应，去改善，去提升。 最后希望岚图茁壮成长，能给消费者带来更多的车型，更好的用车体验。伴随着祖国的工业越来越发达，我们将来不仅仅是用国货感到自豪，甚至是让其他国度的人们对中国品牌趋之若鹜，翘首以盼。 【最满意】 30万级别具有空气悬挂，前铝合金双叉臂，后多连杆，4驱，694马力，0-100加速4.5秒级别，具备夜视功能，座椅加热，通风，按摩，目前找不到第二辆如此配置，如此价位的SUV。双手一握方向盘，右脚一踩电门，人车合一。 【油耗】 能耗：我平时开城市拥堵道路比较多，到目前为止的综合电耗是24.8，经常是下班的6公里路需要开40-50分钟，其实用家里的谷电充电，核算下来的每百公里费用10元都不到，再说了岚图不是给了我们外面的快充桩终身免费充电的待遇吗，要性能的时候还管它电耗干嘛，若岚图Free能更换315宽度的轮胎，咋们立马去换了。性能和好看才是我们想要的。 【购车经历】 7月24日大定签约，9月29日提车，至今天（12月9日）用车时间也有70天，行驶了4003公里。每个人选择一个品牌一个款式，都有自己的着眼点和诉求，我当时选定岚图Free增程版，也是着重在性能、配置、以及售后服务保障方面做了不少比较之后才定下来的（当时看的车有奥迪A6allroad，沃尔沃XC60，林肯航海家），岚图Free的配置是最高的（700马力、四驱、空悬、夜视系统、AR实景导航、香氛系统、空气净化系统、座椅加热通风按摩、L2+驾驶辅助），售后保障也是最全面的（整车终身质保、空气悬挂终身质保、用积分换购到了终身免费保养），还有就是之前用的一台东风日产的天籁，用了8年没出过一次故障，所以对东风车企的好感度也很好。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.39分“优秀”

外观：好看！是真的好看！一定要去看实车比网图还要好看！将近5米的修长车身，升高、降低各有各的味道，最喜欢侧面线条，尤其是尾部的游艇式设计，整出100万豪车的感觉了！360度只有一个死角，就是正脸（狗头）缺点设计感，但是耐不住直瀑式进气格栅设计出两个拐角又给加回很多分，外观整体能给到4.5分吧！但是从工业产品的角度看还是有扣分项的，之前群里有人发现雨天摄像头会悬挂水滴，影响360成像，涉及行驶安全这点希望厂家改进！ 内饰：内饰算是中规中矩！除了3连屏打动我爱人以外还真说不上哪里有什么惊艳的！简要评价就是随大流，时令装饰吧！不过岚图在用料的健康环保方面绝对是顶级水平。欧盟认真婴儿级亲肤材质真不是盖的，新车完全无异味，这点6位数的车少有能做到吧！ 配置：看配置表就好了，不多评价，同价位最全，甚至可以说有冗余，哦对，差一个HUD。另外，不建议大家选可调天幕。两个原因，第一，不能做到全透，看星星是不现实的。第二，不能做到完全不透，车顶脏了在车内看到会很难受。配置这块只看数据可以给4.8吧。 空间：挺大的，比较中庸，可以说很够用了，也可以说不太够用，怎么理解呢？就是不够极致，我个人更喜欢超大后排小尾箱这种布局，以岚图3米的轴距完全可以吧后排做到某道的水平。 操控，动力：这两个一起写了，动力电车特性，看数据就好了反正超出我的驾驭范围了！4.5秒想想就好！惜命的我是永远不会往这个数据去踩的！操控上，转向半径小，侧向支撑强，响应迅速，加速快，刹车平顺。该有的运动型特性一个都不少，看着是个大个子，其实在路上特别灵活，唯一比较难适应的就是转向力度，低速的时候转向特别轻，都不用怎么用力就转了好几度了，搞得我总以为是不是方向盘有虚位。哦！对了！新提车需要谨慎驾驶，我之前开奥德赛，没适应岚图的尺寸和造型，剐蹭过两次了。心疼死了！ 舒适性：这是我选岚图的第一原因，岚图的按摩座椅是我试过最好的按摩座椅，没有之一。座椅的各项支撑调节也能满足各种身形的需求，对于我这种腰部有旧疾的人特别友好，空气悬架特性真的很优秀，过滤干脆，几没有余震，路感隔绝较多，整体偏舒适，但是又不晃悠（连续坑洼路面除外）后排座椅老婆也说坐着舒服坐垫长度个腿部支撑很适合我家人的身高。但是，可能是爱之深责之切吧，所有大项里面评分最低的恐怕也要给到舒适性这一项了！首先要肯定，岚图的舒适性一定是强于50万以内绝大多数竞品的，哪怕后排座椅不可调我家人都豪介意，在他们看来这个角度还算舒适。不过不知道是不是我个人的原因？总觉得长时间驾驶右脚会比较疲劳，无论怎么调整座椅都没用，总是感觉支撑不到位！第二个要吐槽的点就是郊游模式，今天在烂路上试了一下郊游模式，有两点西药吐槽，第一，车速稍快就自动切换到舒适模式了，第二，郊游模式悬挂还是太硬，好几次过坑表现都吓我一跳，完全感觉不到有足够的缓冲。以45扁平比的轮胎硬抗坑娃路面真担心随时会爆胎！这点希望引起厂家重视。 能耗：纯电能耗和纯油油耗很多人做过测评了！我就不再多说了。我比较懒，时间也不充裕，所以做不到纯电出行，所以rev模式用得会多一些。我的能耗只能作为一个参考，不具备代表性，仅做分享。我目前行驶1040公里，加油400元，充电200元，一共600，目前表显剩余续航268km，出厂续航大概150，刨除免费充电的福利综合算下来百公里能源支出大约52元。 服务：1、岚图APP客服：网络驻群客服，400客服，通通辣鸡，有跟没有一样，就知道复制粘贴，装傻充愣！解决不了任何问题。我宁愿跟ai对话。2、售后客服：优秀！有问必答，反馈及时，建议大家有问题找自己的专属尊贵服务群。3、集团作风：优秀，真正立足于用户，能认真听取用户意见，站在用户角度考虑问题！4、延迟交付补偿政策，宇宙第一。有人交5000定金光补偿就拿了价值RMB1万5，就问还有谁？对比起来某些号称爆单的车企是不是该羞愤自尽？ 综合优点：太多了，总结来说就是一句话，你认为充值的车评人罗列的岚图优点其实都是岚图的真实表现。至少我买岚图不后悔，甚至庆幸！ 缺点补充：芯片低，车机傻 ，浅内饰不耐脏。

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4.43分“优秀”

【空间表现】 长度4.9m，轴距2.96设计为大五座SUV，无论前排还是后排空间足够宽敞，，后备箱空间巨大，无可挑剔！ 【动力表现】 市区行驶无论经济模式还是舒适模式，只要一脚电，推背感极强，且反应灵敏，毫无拖泥带水可言，油车和一般电车都是轻松超越；本人驾车比较柔和，带朋友试过几次高能模式，一脚电门下去基本都是叫嚣声和眩晕感，那提速没话说，0-100km 加速4.5s，无可挑剔；高能模式市区基本不敢重踩电门，跟我之前开老板8缸路虎V8感觉差不多，动力真的没得说😀 【驾驶感受】 前双叉臂+后多连杆悬挂，无论低速滤震感和高度减震舒适感都非常满意，怎么说只有老司机亲自自驾对比才身有体会；比之前不论做理想one还是开理想one，舒适度都强太多太多 【操控感受】 转向精准灵敏，城市路段低速穿插，高速超车转向都非常得心应手；激起了我驾驶欲望和激情；无缘驾驶特斯拉，但是操控精准度和稳定性，比开朋友理想one强太多太多 【油耗】 这个跟提车一样，胎压、天气、脚法、驾驶习惯等影响因素较大，本人驾驶较激烈，城市、高度路线喜欢超车追求卓越感，附4000公里油耗电耗供参考 【外观】 仁者见仁 智者见智，岚图第一眼就被我吸引，个人感觉作为岚图首款性能级电车，打出了极具辨识度的外观设计，值得肯定，外观方面还是交给广大车主评价评分，不能让车评人恶意评分抹黑； 【整车质量】 相信这个话题，作为造车新势力，大家最关心新品牌产品质量；我是9月8日提车、接近两个月行驶真实感受； 1、车机系统目前真的很差，逻辑、记忆功能等，感觉车机系统就是小学生制作水平—-期待12月OTA大升级 2、中控仪表台在颠簸路段时存在共振异响（我原来大众新车一样存在异响，5、6年过去，看来一样还是老问题没有攻克） 3、胎噪声音太大了，这个真的很影响电车NVH 其它暂时没有发现质量问题，总体感觉在车身、三电系统、底盘上没有大问题，其它都是小问题；国家队产品质量值得肯定！！ 好了，作为岚图浙江车主，就暂时说这么多，作为国家队出击高端电动车品牌，经过亲自购车及行驶4000公里，做初步真实评价；总之，希望国家队带领汽车行业乃至整个制造业迈向高端制造、高质量发展！ 广大网友如有疑问，欢迎留言咨询，必当回复

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3.86分“良好”

【购车经历】 这两年由于疫情原因，各行各业都稍稍萧条，我也不例外，慢慢闲下来了，这不今年又想换车，BBA逛了一圈，Q5L、GLC、X3这三家今年都商量好了一样，价格全部上扬，从买方市场变成了卖方市场，这风向怎么变了，搞得我一下子没适应，身边朋友一句话，何不看看新能源呢，现在国产新能源做得挺不错的。 （锁定目标）既然新能源那就先看看网上说的电动“三傻”（各位蔚小理车主轻喷），先看了小鹏（我想买SUV，小鹏第一个被我淘汰），后是蔚来，感觉价格虚高（主要是我穷），还有上半年火爆的极氪001（拉风的外观，犀利的造型，和当年星脉刚发布一样，吸引了无数的目光），就差0.01秒我就下单了，后面还是觉得纯电怕有里程焦虑，还是在等等吧，这不纯电都排除了，那就看看增程吧，在30万这个领域的增程车，那就是理想ONE了，我买东西有个习惯，我不看好评，我就看差评，所以我在网上收集了理想的缺点，然后去试驾了，至于网上说的啸叫，理想三缸拖拉机的声音不好听，这些问题，我统统都没发现，唯一发现的问题是，我坐第二排试乘的时候，我发现我头晕了，因为我从不晕车的人，那么我又带上家人第二次去试乘的时候，同样我们都感觉有点晕，我们买车的目的，不就是给家人更好的生活嘛，所以当时就犹豫了，后面我又问了销售，蔚来都配了空悬了，这车的悬挂还是差点意思呀，当时的理想销售告诉我，是因为蔚来车重，我们理想车轻，根本不需要，神马，虽然我长得帅，也不是这样来调戏我的吧，这不我对理想的好感一下子就下降了。 （主脚登场）就这样当我在徘徊犹豫的时候，它来了它来了，它提着50米的大刀走来了，岚图free上线了，31.86W、大五座、更年轻的外观、更能衬托我优雅的气质（狗头保护）、一体升降3连屏、4缸机（充电宝）、可变天幕、百公里加速4.5秒、双叉臂铝合金悬架+后多连杆独立悬架、空气悬挂、夜视系统、7月底之前订车，5000抵20000，每月800度免费充电，终身免费质保（3电加増程器），3年0利率贷款（不要手续费），对于我这样不贪财的人（只占小便宜），这不妥妥就是我的菜吗？ 【提车价格】 31.86万元，保险6262 没其他费用了 【驾驶感受】 相信很多人选择岚图就是喜欢这个百公里加速和空气悬挂了吧！目前来讲，路上很多车在红绿灯和我一起起步，都会把它们远远甩在后面，加速没得说，推背感十足。另外有空气悬挂加双叉臂和多连杆，底盘很扎实，过一些不平整路面，有一定的韧性，过滤得不错，另外高速上速度110以上胎噪明显。我最喜欢一个人跑山路，这车开起来很爽，不像一辆电车，介于电车和燃油车之间的感觉。 【油耗】 提车当天，从温州开回台州，増程器不知3道什么时候启动了，表显7.9L，电耗，19.4，表现还行吧，不算优秀，只能算中规中矩，毕竟这么重的车。 【续航】 从温州开回台州开了125公里，温州上高速这边很堵车，开了半个小时才出城，中途启动了増程器，大概100公里是肯定有的。 【亮点配置】 百公里加速4.7秒，加速这个东西可能平时你不是经常用，但是你得有。空气悬挂，可变天幕，三连屏，带娃的好帮手。 【保养】 目前还没到保养时间，具体不知。 【销售态度】 目前新能源车，都是展厅加交付中心模式，目前来讲，遇到什么问题，mate都会回答，另外有一个交付群，里面多对一服务，有什么问题都可以问，也都会回答的。 【最不满意】 车机，新能源大家都知道是智能的代名词，可惜岚图的车机还停留在传统车机的时代，根本不智能，和同类竞品相比，差两三代吧，人机交付和语音上面还没我的天猫精灵智能，很多时候它都不明白，三连屏噱头大于实用，换成HUD比它好得多。 另外都30多万的车了，后排太寒酸，充电速度太慢，冬天冲满需要一个多小时。

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4.71分“优秀”

试驾过多款大中型新能源SUV，最终还是选择了岚图free。理想one太过于奶爸车，操控性终究还是略逊一筹，不过真是家有二胎的最佳选择；蔚来服务好，但性价比真的不适合我这种穷人（不是它不够好，是我真的穷）；model y操控性好，车机流畅丝滑，但是内饰是真的拉胯，塑料质感。因此，综合对比后岚图free才是最适合的。 提车快一个月了，谈谈驾驶体验吧，最满意的还是这车的操控性和驾驶感受，真的是相当舒服，电门一踩立刻就能感受到动力的呼应，超车也是随心所欲，过弯道不会有要甩出去的感觉，底盘就是扎实的感觉，走坑坑洼洼的路和过减速带都是稳如泰山的感受，空气悬挂还是有一定优势的。岚图free还有五种驾驶模式可以选择，经济模式听说是比较省油，舒适模式适合在城市里通勤，高能模式是底盘下降到最低，加速、操控性最佳，郊游模式底盘最高，适合路况不好，越野开启，还有自定义模式可以根据驾驶习惯自己设定。再说说内饰，好多朋友乘坐完后给的评价基本上都是新车没什么味道，内饰让人感觉到豪华感。而且岚图有一个随车自带的香氛系统和氛围灯，让乘客的乘坐体验真的拉满了，而且这车还有一个迎宾模式，乘客上车时底盘下降，坐进车里底盘和仪表台上升，仪式感十足。空间的话，这车的乘坐空间和储物都很棒，4.9米的车身长度，就两排五座，后排乘客能有两至三拳的空余空间，后备箱空间也相当充裕，而且第二排座椅可以放倒，不载人的话能装更多东西。 说说最不满意的吧，纯电续航真的是短板，平时在城市通勤从95%开到20%大概能开110公里左右，高速自适应巡航定110公里，大概能开个90公里左右。高速亏电状态下油耗也要达到12L左右，不过这车亏电状态下，动力基本不受影响，还是很强劲。改款后纯电续航要是能到200左右就很有竞争力了。再有一个就是大部分人都诟病的车机问题，车机是真的有点笨，有时候一个指令要说好多遍才能实现，而且车机略卡，和三四年前的安卓机差不多吧。不过现在厂家出了8155的升级芯片了，4999可以升级新芯片，对车机要求高的可以考虑，我现在先观望一下，过段时间再决定升不升级。还有一个就是后备箱的感应不灵敏，每次手上搬东西，脚在底下踢半天都没反应，很气?还有喇叭很不灵敏，比较难按，还有车友反应按下去会卡住，这个希望改款能改进。 总结一下，车确实是好车，短板也很明显，要是对操控有要求的，这车真的很适合，开在路上也很吸引眼球哦，喜欢的朋友快去试驾一下，不会后悔的?

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4.5分“优秀”

提车已经快一个月了，补一个提车日志以及用车感受，供大家参考。 买车体验：以前都是开的油车，这辆岚图也是小路虎置换的，油车第一是开的时间长了，可玩性不高，想换一点新鲜的开开，但是又有一点长途需求，所以选择增程车。理想one车型出来太久，没考虑，也没有六座需求没考虑。问界5试驾过，不过后排空间的确不理想，家里两个小孩也有老人，最终在试驾过岚图后觉得各方面还不错，选择了岚图。这里不存在吊打啥的，只是需求对应上了。购买体验上，服务不错的，上门试驾啥的，不过销售显得太过于着急，而且有时候会有一些说法上的不专业以及前后表述不一致的现象。值得公司反思，毕竟大公司应该有一些大公司气度。 外形方面：外形这个话题不好说，仁者见仁，个人感觉尚可，大方向没有问题，有一些细节有点用力过猛，比如三连屏两侧出风口下面有鳞片状的纹路，木饰面板的花纹纹路都晓得有一点点过。还有就是很多地方人容易站指纹和积灰。不过瑕不掩瑜，总体上还是不错的。 驾驶方面：驾驶方面这一月的体验还是不错的，整体舒适度不错，日常驾驶够用。体验也比较像油车，没有太高的学习成本。偶尔感受一些运动模式，也有不错的体验。刹车的确有些许迟缓的表现，不过影响不大，很细微。不是那么专业的驾驶员，日常表现足够。有明显感觉是a柱遮挡太多，盲区较大，有时候会比较谨慎，毕竟驾驶安全最重要。 车机方面：购买之前就一直纠结这个方面，因为网上测评很多，这也是岚图应该是最大的问题。果然现在也有了换芯片的操作，当然又是褒贬不一的政策。不过的确来说，车机不好但是也将将够用，对比新能源其他优秀车辆肯定有差距，比油车还是好玩的。哄个娃啥的还是有帮助的。音响一般般，将将够用。一个月出现过几次的死机，地图导航显示不出来等，需要重启以后才好，不过不死机的时候，还是可以用的，希望更换芯片以后有改观。 能耗方面：目前没开过高速，驾驶100公里，只有36公里増程器启动，其他都是纯电，増程器是故意用的然后优先，百公里7个油的样子。也不知道未来会怎么样，噪音倒是不太大这点还不错。不过没有亏点试过，电耗基本上22差不多吧，现在天气也都还好，也没有太激烈驾驶。看看冬季表现吧，预期不高。 其他方面：岚图空气悬架，老人上车方便，点赞，这点真的有用到，体验也还好。小bug很多，比如记忆功能太差，驾驶模式，动力模式基本全无，包括座椅记忆也不太好用。这些希望以后ota可以改变吧。后排舒适度倒是还行，不过配置太低，靠背不能调节也比较难受。充电速度不算太快。不过毕竟价位在这，也不能都要哈哈。不过有些体验还是希望以后可以有所改观。 总结来说，车算是良好的车，有瑕疵但是瑕不掩瑜，各方面表现都在预期之内，本来购买时也是对应需求来的。细节很多小问题，但是第一辆车也值得理解。不吹不黑，买车就是为家里购买一个生活工具，这世界上也本没有什么是最好的最值得一说，只有最对应需求的产品。希望岚图加油，不要再整出一些乱七八糟的政策，伤害之前或者以后的消费者。也希望厂家在定位上在细致一点，目前的产品力表现是什么都想要，但是细节都没做好。不要只坐在办公司里异想天开了，找准定位事半功倍。真正的成为消费者型企业，也不是空谈。 最后祝愿岚图越做越好，岚友门开心快乐。

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4.64分“优秀”

1：岚图硬件优点很明显，完全可以弥补现阶段软件的缺点。 2：外形相对激进，轿跑造型让车主更显年轻化。 3：智能驾驶这块反而是我不担心，从技术成熟度来说，岚图选择最问过的方案，不盲目跟风。自动驾驶的未来绝不在第一代车型上。随意acc+icc的组合已经完全满足了车主需求。至于其他竞品的自动驾驶功能，我想问问谁敢把生命交给一个冰冷人工智能。 4：动力秒天秒地，需要激情是从不怂的表现。百万以内量产车鲜有敌手。 5：空间和后排完全不用担心，唯一遗憾是后排不提供电动调节，乘坐感受很好，后备箱空间超级大。对比6和7座，大5座是最佳选择。我是二孩家庭，打算梦想家上市，再添置一台梦想家，出行。 6：东风良心企业，堆硬件，重服务。第一代产品力拉满，希望能够更好的服务回馈用户。 7：作为前奥迪A6车主，家里无固定车位，注重用车品质和服务，换车也是考虑了很多款。理想一直是首选，下定前试驾岚图后即刻决定买岚图。原因只有一个：开理想你是司机奶爸，开岚图你是有激情的酷爸。让我想起一句，人到什么时候都得有激情。 8：最后说说续航。目前行驶3000公里，增程器只跑500公里，市区免费充电政策简直无敌，未做首保的情况下油耗9.7L/百公里。完全能接受的范围。 胸有成竹，行有岚图。 分割线————————— 9：2022/2/17今天再来分享一下3000公里驾驶体验 a底盘，驾驶乐趣，悬挂非常优秀。媲美运动操控的白云蓝天x5，只是转向指向性稍差一些。具体体现在急打方向盘指向反馈稍差前轮abs介入过早 b混动情况下动力随叫随到，及时亏电状态下也能保证稳定超车。这一点好评对标竞品亏电下的电耗和油耗均优秀。 c，经济模式下强动能回收介入人体感受较好，不会造成晕车 d舒适模式下悬架较硬，这点希望后期ota优化一下模式设置。 e最喜欢的狂暴模式，基本上可以做到市区秒天秒地空气，即便是超跑0-60没有对手。记住是没有对手。前提是舍得给电门。系好安全带今天就到这

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准纯电专属豪华套装

4.21分“优秀”

今天跟大家聊聊岚图FREE的纯电版，岚图FREE目前一共有增程版和纯电版两种动力版本，纯电版的售价区间为33.36-36.36万元，驱动形式有两驱和四驱。 纯电版和增程版车型的外观基本是一样的，最大的差别在于中网的部分，纯电版是封闭的。在外形设计上，岚图FREE的原创度很高，全LED大灯与中网相连，让车头看着很宽，表现出一种稳健的感觉。 它的车身尺寸跟冠道相当，长度上要略长一点，在车型定位上，岚图FREE也是典型的大五座型SUV。车尾部分贯穿式的尾灯样式比较独特，两侧转向灯的样式设计根据设计师的分享是来自国徽中的麦穗，突出了中国特色。 内饰部分，岚图FREE最大的亮点在于升降的仪表台，它上方的三连屏组合在每次启动时，都会自动升高，给人带来一种很强的仪式感。当切换到运动的驾驶模式时，这三块屏幕也会降低高度，不过，在更换驾驶模式的时候，只能通过换挡杆旁边的按键操作，并不能通过触控屏来控制，这块还是希望后期做一些调整。 空间上，岚图FERR的后排空间表现不错，座椅的舒适性也很好。很多朋友可能看到岚图FREE的尤其是增程版的时候，都会把它跟理想ONE放在一起，其实，我觉得，它和理想ONE还是有着明显的不同，虽然动力上有着比较高的相似度，但是座椅布局上还是有着明显的不同，所以定位上也会有一些不同的取向。 动力上，我试驾的这款四驱纯电版岚图FREE它前后分别使用了一台255kW、520N·m的电动机，双电机的组合让它在日常加速的动力感觉上还是相当冲配的，提速时很有底气。 岚图FREE是东风集团旗下的高端新能源品牌，其实有着传统车厂的背景，让它在驾驶感觉上有着很好的表现。电门踏板的脚感适中，加速的过程也很线性，这往往就是传统车企的优势，对于车辆动态部分的表现更加符合大家的使用习惯。 刹车的力度适中，动能回收的力度强弱会根据不同的驾驶模式有所变化，舒适模式下的感觉还是比较舒服的，不会有特别明显的拖拽感。这款四驱纯电版的岚图FREE的加速感很充沛，官方的0-100km/h加速时间4.7秒，即使是两驱版的加速时间也不到8秒，对于一款中大型SUV来说，这成绩也算是挺快了。 底盘方面，岚图FREE的表现不属于那种特别舒适的类型，遇到一些路面的冲击，可以感受到一定的韧性，通过一些坑坑坎坎干净利落。我最快开到了110km/h，底盘依旧给人感觉很扎实，不过，随着车速的提升，风噪也会有比较明显的增加，胎噪的表现还是OK的。 岚图FREE纯电版的操控比较灵活，并不会觉得车身很大。另外，它所配备的自动泊车功能，我也特意体验了一下，它在寻找车位的时候，是通过雷达和摄像头共同完成，如果前后没有车的时候，就会通过摄像头识别地上的标线。 操作过程简单，启动自动泊车功能后，中控屏会显示识别出的车位，按下泊车开始就OK了，整个过程它会自动完成，并且最终停放的位置也是挺正的。 岚图FREE纯电版在动态方面表现很好，尤其是驾驶感觉很像是燃油车，电门踏板、刹车踏板的力度适中，转向很轻盈，当然，动力自然要比燃油版强很多。续航方面，两驱版本是505km，四驱版本是475km，参考它30多万的价格来说，这个续航能力相对表现一般了，如果能把价格压到30万以内，或者续航能力提升到600公里左右，竞争力肯定要更强一些。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.14分“优秀”

外观方面，岚图FREE整体给人的第一印象是比较稳重和精致的，而作为一台中大型SUV，其整体车身造型较为低趴，再搭配上隐藏式门把手以及车侧的曲面设计，看上去丝毫不显臃肿，甚至可以说有一些动感。岚图FREE从尾部看，由于车顶后部有明显的下沉设计，再加上车宽达到1950毫米，更加显得低趴，有了那么一点运动SUV的味道。整体上看，岚图FREE的设计属于对于大部分消费者来说，很好接受的类型，展现出的精致感符合它的定位和定价。 内饰方面，岚图FREE内饰最为吸引人眼球的，就是带有升降机构的三联屏了，虽然会有可靠性以及必要性的质疑，但相比其他车型确实显得更有仪式感。车机整体的功能丰富程度表现不错，语音控制的识别准确率也达到了实用的水平，还支持连续的语音输入，不过车机整体的流畅度以目前的眼光看，显得比较一般，虽然不至于影响实用性，但确实不如很多新势力的车机用起来那么流畅。当然对于老车主来讲，如果对这点比较在意，可以考虑一下官方推出的芯片升级服务。另外，岚图FREE的车内用料是十分扎实的，无论是软性填充的用量，还是皮质的手感，都对得起它的售价。 配置方面，其实岚图FREE本身就没有传统意义上的低配车，全套的主/被动安全配置均为全系标配，L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、自动泊车以及电动尾门、无钥匙进入/启动、前排座椅加热/通风/按摩等等的舒适便捷配置同样也是标配的，高低配车型主要的差异仅是空气悬挂和电磁减震以及一些细小的配置。 空间方面，对于身高175cm的乘坐者来讲，岚图FREE可以提供超过三拳的腿部空间和超过一拳的头部空间，毕竟作为一台中大型SUV，采用了大五座布局，再加上新能源车型在空间布局上的优势，岚图FREE的第二排空间自然十分宽敞。同时，岚图FREE的第二排座椅无论是坐垫还是靠背的角度也十分合适，整体的乘坐体验很不错。 动力方面，岚图FREE的增程版车型均为四驱车型，前后电机最大功率达到510千瓦，峰值扭矩更是有恐怖的1040牛米，官方给出的0-100km/h加速时间为4.5秒，这样的动力储备，绝对的加速能力自然是相当强劲的。而除了超车时非常轻松外，日常驾驶岚图FREE的整体动力输出是十分平顺和线性的，它既有电动车响应快的特点，也不会显得过于灵敏不好掌握，对于绝大部分驾驶者来讲都十分友好。 底盘方面，我们试驾的高配车型搭载了空气悬挂和电子减震，整体对于路面的大小颠簸应对的都是比较从容的，它的风格并不是一味偏软的，压过一些环路上的连续颠簸，悬挂的动作干脆利落，并且也能很好的控制车身的起伏，是能展现出这个价位的一台SUV该有的高级感的。不过毕竟都采用了高端的空气悬挂和电磁减震了，个人感觉岚图FREE的调校还有提升空间，再继续打磨一下，应该可以展现出更强的高级感。另外，在高能模式下，空气悬挂会降低差不多一指左右的高度，整体路感会更加清晰，支撑性也会变强，比较适合喜欢驾驶的朋友。