领克09第三排狭小值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

由于家里宝宝出生，需要有老人看孩子，所以购车目标就是大五座，或者6-7座的车，大概看了蔚来，途昂，揽境，汉兰达，奥德赛，都没有特别深刻的印象，当看到领克09时，被他的性价比和所谓的沃尔沃sp1平台以及环保内饰所折服，无脑下定。提车一个多月了，只跑了1000公里，总体评价是超预期的，之前家里开的都是日系车，没怎么体验过德系和美系，所以以下个人感受仅供参考，都是真实感受。 车购于北京，配置是Mhev Halo 6座版加升舱包，黑外棕内，考虑的是新款混动马上上市了，买phev有点不甘心，而且充电不太方便，还是油车省心一些，不过现在加油确实肉疼?，最终落地303790.12元，送了垃圾脚垫和窗户膜都没要，给了三次保养券。 车子618大定，718提车，正好一个月，包含一把机械钥匙，一张卡片nfc钥匙，个人感觉逼格还是可以的。 首先是外观，黑色非常大气，加上黑色前脸，非常一体化，除了容易脏，霸气没毛病。其实灰色我也很喜欢，非常耐看，奈何媳妇不喜欢。个人感觉尾灯如果能熏黑处理，一定更帅，暂时还没处理。为了洗车省心，贴了国产车衣，非常亮，感觉还是有必要的。提车正好是大夏天，所以被晒得够呛，虽然领克双层玻璃能阻隔绝大多数紫外线，但隔热还是有欠缺，所以贴了浅色隔热膜，还是很有效果的，相同体感温度下，能让空调少开至少两档。 然后说说内饰，提新车我个人确实觉得没什么异味，只有很弱的皮革的味道，之前也试驾过凌志es300h，试驾车都熏得嗓子眼难受，所以觉得领克环保内饰这块还是很给力的。棕色内饰相对于黑色，比较活泼，虽然有一点点俗气。内饰豪华感我个人是满意的，除了仪表台的那个材质差点意思，虽然不是塑料，但也明显没有皮质材料的质感。重点说一下车机系统，在买这台车之前看到车友反应最大的问题就是车机不好用，也深感担忧，但提车之后，给我最大惊喜的，竟然就是车机系统，因为我从来没遇到过死机的情况，并且还觉得语音控制很好用，大部分常用功能都可以直接语音控制，并且能做到分区控制。而且车载导航也没有那么不堪，最多是马马虎虎，无功无过。车机系统最大的问题是逻辑比较混乱，原因在于领克想把太多功能都集合起来了，在刚开始使用时候确实容易懵逼，但找个时间自己操作一遍，就没啥问题了。音响我个人感觉马马虎虎，不如之前试驾的蔚来es6和et7，差距还挺大的。 驾驶方面，我个人经验不多，相比家里之前的丰田和日产的suv，最突出的就是nvh很好，路感很扎实，高级感比较强。车开起来方向盘很轻，转向精准，即使经济模式和舒适模式也没有开船的感觉，调到运动模式非常爽，底盘紧致，动力相应迅速，虽然百公里7.8-8秒左右的数据，但已经足够有信心了，当然动力模式油耗也是可观的。。。 最后说说不满意的地方，空间肯定算一个，二排如果很舒适了，第三排就几乎没法坐人，只能都保证一个相对舒服的坐姿，并且我第二排左侧装了婴儿座椅，几乎要把座椅放到最后，第三排左侧就没法坐了。此外仔细想了想，空调出风声音太大应该算一个，而且制冷效果普普通通，不如日系的给力。而且车机不会自动记忆驾驶习惯，一些常用设置每次都要再调整一次，比如驾驶模式，导航语音简洁程度，等等，这个问题应该可以升级车机系统改善。 总的来说，这台30万的国产suv满足了我对车子所有的期待，并且目前没有让我纠结闹心的问题，这是我比较欣慰的一点。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Pro 七座

4.7分“优秀”

2022年一月订车，2022.7.8提车，我买的是09mhev, pro版。至于为什么不选性价比更高的halo版，下面也会跟大家说说我的观点。先跟大家分享一下我自己的用车体验。 一、用车体验 1．外观。我买的是灰外黑内，棕色内饰好看，但是不耐脏，买过淡色内饰的朋友应该都有体会，何况我不喜欢套座套，买黑色耐脏，总的来说，我觉得领克09外观个人还是比较喜欢的。 2．空间。网上大家都说09空间很小，估计这些人都没有对比过其他车，出于安全考虑领克09前后留出空间保证人员的安全，至少我觉得安全比空间更重要。类似的7座SUV第三排都是应急用，真要坐的舒服去买MVp，我个人是身高170体重165，第一第二排没啥问题，家里我最胖，六座试了没问题，7座实际二排空间大一点，家里就一个小孩，老婆外地的，五口之家，第三排直接放倒没打算用。这样空间对于我来说足够了，后备箱也够大，一家人出去玩也够放了行李了。3．驾驶感受。开过一段时间昂科雷，3.6的排量，也经常开原来公司的老q7，这样的大车都适合跑高速，起步都很笨重，转速起来才有源源不断的动力，但是09尺寸不比他们小，却很灵活，油门响应也比较快。有点像开2.0T的轿车。舒适模式下感觉就不错，超车加速轻松，不像开一个大车，只有在小巷子，老城区才会发现真的大，难停车，有些车位停不进去，以前轿车一把进去，这个车没两三次进不去，我一个驾龄18年的司机都这样，更别说新手了。 4．智能系统。得益于8155芯片，车机响应速度不慢。另外领克09的语音助手做得不错，一些指示通过语音助手下指令也很方便，确实信号不太好，车库信号时有时无，出来以后有时候很快连上网，有时比较慢。至于网上吐槽的百度导航，我也要吐槽一下，确实不好用，而且明明有近路不走要弯路。是不是它觉得小路太小车子太大让我走大路？还有就是应用太少了，强烈建议多点应用程序。 5.辅助驾驶功能。之前自己买的都是轿车，前后换了几辆，那时候都没有智能辅助驾驶功能。电子设备也就个cd，导航，倒车雷达什么的，第一天开09回家，路上总感觉方向盘时不时振动的厉害，当时没往辅助驾驶功能上面想，后来看到仪表盘上显示一边车道线红色才反应过来是车道保持辅助提醒我压线了。这也是老司机的陋习，并道不打灯！以后09会提醒我改掉这陋习了。 二、购车经历 我自己一直喜欢开轿车，半躺开长途不那么累，而且底盘低高速稳，操控也好。旧车8年了，年底老婆说让换车，于是奥迪a6，宝马5，奔驰e，喔喔s90，凯迪拉克ct6都看了，老婆看中a6和s90，a6想要的配置预算超了，pass，老婆差点就定了s90，我总觉得那个内饰不喜欢，拖着没定。在网上论坛对比的时候看到领克09的介绍，看了内饰，外观确实挺喜欢，第二天就去店里看车试驾，试驾完后感觉提速、滤振都不错，急拐弯支撑也好，回来想想换个越野也不错，以后儿子读大学了还可以带老婆去自驾318。于是网上看了几天09的文章，无非就是车机，软件问题，三大件是老款XC90用了10年都没出问题，更何况领克还有首任车主终身质保。问了身边朋友，让朋友问问他们的朋友，竟然没人买过领克的车。思前想后决定买pro版试试。一是车价便宜，万一车不好，开的不爽，二手车贬值亏的也少。二是电子元件少，出故障的概率就低，毕竟现在造车工艺三大件都不是问题，电子元件就不好说了，万一坏了，跑4s店也麻烦呀。我也对比了两个版本的参数，加多的配置对我来说可有可无，pro版的安全配置已经够用了，比我旧车多的多，省下三四万出去浪不好吗？于是第二天又去店里试驾一次，谁知道销售告诉我不能定pro版，回来打400电话问，让我下载App试试能不能定，结果直接成功了，然后打电话给销售，他还不相信，第二天就去店里大定，谈价格，本来说全款，销售说他们有分期任务，而且贷款95200，免息2年，手续费3000，想想95200存两年定期利息也比3000多，就分期吧，手头还多点钱周转。最后就3000手续费加500上牌费，多送一次保养，送贴膜，原厂脚垫，挡泥板，后备箱垫。其他都是厂家给的优惠优惠4000，等待金减了5010，置换补贴4000(现在还没申请)。1月22日大定，一等半年，到了7月5日告诉我车来了，可以提车了！终于盼星星盼月亮把他盼来了！虽然等的时间长了点，但是09确实满足我对车的要求，值得我这么久的等待，更何况帮我省了一万多的购置税，为我出去浪又多存了一笔钱，后续还有用车的感受我有机会也会发出来跟大家一起分享。也希望有机会厂家组织09车主聚会，一起去翻山越岭，体会一下09强大的越野能力。以上是我用领克09这辆车本身的感受！另外还要啰嗦一句，如果有朋友要买领克的车，碰到厂家有伙伴计划，请私信我，大家一起赚 co 积分哦～可以在领克商城换很多实用的东西！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.21分“优秀”

【购车经历】 老车是09款迈腾，动力、油耗基本上已经定型了！ea888第一代发动机，动力足，当然机油烧的也猛，买车前已经到了1200km烧光的境界了，实在顶不住卖了。 选09之前看过探险者 途昂 x3 q5，能试驾的同级车型都试了试，这几款车各有特色，但是比起我的旧车总感觉区别不太大，没有找女朋友那种一见钟情的感觉，总体来讲车都是好车，但是没有太大的惊艳。 订09也是去ssss店看05，销售了解我的情况后建议我等等领克09 正好十月九日那天某音预售 小定1000交了想着到了展车再去试试。 【乘坐体验】 第一次去试驾已经快到年底了，试驾车是白色，行驶前在座舱都坐了坐，三排较为局促，对我来讲我一米七二的个子感觉腿有些局限，其他的倒还好；二排和前排感觉都没问题。在最后一排放眼全车，豪华感尽收眼底，比起传统的合资造车体系，09第一眼给我的感受的确是有点出彩。 【驾驶感受】 试驾来回十五分钟，提速，刹车，静谧性，底盘，换挡都感觉还可以；这里先说说提速。 09在中低速的表现我是有心理预期的，毕竟缸内直喷涡轮增压的发动机提前了解过，也驾驶过相应的车辆，油门响应及时，提速快，意料之中，但是在高架上开到100的时候给了我一个意料之外的惊喜：100-120动力还是源源不断，非常充沛，写到这用我用车半年多的经历来说，09提速到150的时候，还想往上走，能明显感受出来，一个字：后劲十足。 刹车到目前没有几次急踩刹车，个人感觉能接受，不硬不软正好； 底盘方面，得益于xc90的加持，左右猛打和过颠簸路段都能给驾驶者非常好的反馈。举例来讲，猛打方向盘车体晃动均匀，感觉四平八稳，踏实！过颠簸路段去掉舒适 经济 运动模式，还有四种驾驶模式，让我选择，哪怕碾压一颗石子，都能通过方向盘和驾驶座传递的体感感觉出来，给我的感觉就是清脆、跟脚。 换挡十分平顺，但是冬天热车发动机会有半分多钟的噪音，换挡时也能感受到顿挫，行驶大概十五分钟后，这种感觉就下来了。 隔音十分出色，双层玻璃，隔音棉都非常厚实，用料也是环保材质。 在安全方面，买09从来就没担心过安全性。 【提车价格】 裸车29.58 保险5000 购置税24000 去掉所有优惠应该是30 具体的记不太清楚了 首提给的赠品还可以 都是些很大众的保养和车用品。 【最不满意】 通过多方面了解和自己半年多的驾驶摸索，感觉09整车品控有待加强，诸如车友发过的一些故障和瑕疵，总感觉不该发生在30万的车上。得益于整车终身质保，目前还未发现09的通病和比较大的车辆故障。 【对国产车的一些看法】 混迹09车友圈一年有余，看到过很多对09褒贬不一的文章；在q5 探险者 x3车友圈也逛过，最近有了新的用车感悟，就是当你真正想了解一款车，去购买一款车后，你应该想到的是如何更好的用车，比如小技巧，维修保养或者采购一些装饰去让他更好。 而不是天天围着油耗高、小瑕疵太多、空间狭窄、胎噪大等一些槽点招呼，这只能证明你买车前了解的不够充分。 最近几年国产车肉眼所见发展迅猛，比亚迪、长城、领克、奇瑞等等都有不俗的销量表现，明星爆款车型也有很多，尤其是电车，各方面大家都是有目共睹，我期待国产车超越合资、进口车型的那一天，相信这一天很快会到来。 图一的舰长标签谁还记得，图二三不输q7！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.71分“优秀”

2022年1月5日提车，买的09MHEV HALO版+10000升舱包+400021寸轮毂-6000尊享金-1400等待金=293000 外观:领克09从第一次从网上看到就特别的喜欢，估计是正好长在我审美上了，之前一直纠结于白色和黑色选哪一个，当他们放在一起时，黑色的那种气场，带来的压迫感太让人无法拒绝了，因为平时家用比较多，城市道路使用频繁，就算自驾游玩去景区的路都是高速或者国道路况都很好，我就选了颜值更高的21寸璀钻轮毂，四个大脚整车都很霸气。这些天开着车奔走于城市的各个停车场时，颜值真是秒杀一众同级别的豪华品牌。 内饰:说到内饰，每个车首先最应该考虑的是环保性，09这个真是把沃尔沃这套环保座舱的理念继承的明明白白，新车真是一点味道都没有，而且自带空气净化，平时空调在外循环状态时，尤其在我们北方的冬天大量大气中污染物会进入到车里，这套净化系统确实在检测到车内PM增高时会净化车内空气。内饰做工和颜值表现上来说在这个价位的中大SUV里称的上是满分的表现，我选的是棕色内饰，它不像有些车型浅色内饰连车顶都是浅的，我之前的车，几年后真看不成，09只有座椅身体接触部分和内饰不容易脏的位置采用棕色搭配，其余部分都是黑色包括车顶，这种混色非常具有高级感。 配置:丰富的配置真是太多了，领克可以说倾其所有把能给你的都给你了，我在给身边人介绍配置时真是多的有时候都能忘说几个。车机带来的座舱体验很不错，虽然减少了很多实体按键，但基本上都可以靠语音指令完成操作。智能驾驶真的很好用，手只要轻轻放在方向盘上，在高架桥上行驶，车辆自动行驶的非常稳定，包括过弯，减速，刹停车辆都能自行完成。希望后期OTA会有更多的升级，无论在系统稳定性和功能扩展，完美交互等方面有更好的完善。 空间:SPA建构下的09，在保证安全性和操控性的前提下，确实牺牲了一部分车内空间，如果满载6个大人，一半男的一半女的，进入和乘坐第三排都非常局促。但出于二胎家庭使用，这空间还是很够的，家里两个小朋友无论坐二排还是三排，都能给随行的大人留出充裕的空间，也不会担心超载的问题。这个车其实更多就是家庭用车，并不能满足MPV那种商务出行需求。 操控:地连式的油门踏板，长时间开车加油，松油也不觉得累，刹车感受也很随脚，踩多少有多少，没有刹车间隙和过于灵敏。高速过弯打方向时，能给予驾驶员足够的信心，不用刹车也能平稳过弯。四驱具体还没有深度感受，这几天我们这就下了一场雪，没有雪地胎，十字路口冰雪路面起步也稳稳的。 动力:就算是用经济模式开，也不会觉得肉，舒适模式的驾乘感受是最好的，动力表现也是最舒服的，提速非常顺滑，没有顿挫感。油耗表现中规中矩，目前城市里开油耗基本控制在10个左右。 舒适性:车内乘坐非常安静，09的隔音做的很不错，坐在车内发动汽车，既感觉不到发动机发动的抖动感，也听不到发动机声音，有的时候真是有种开电车的错觉。座椅加热，通风，按摩都配齐了，听着自己喜欢的歌曲，开车成了每天最享受的事。也可能是我这新鲜劲没过

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

【购车经历】 从去年就开始选车，一直没有特别中意的，试驾过奔驰glc，奥迪q5，宝马x3，林肯航海家，凯迪拉克xt5等，最后还是领克09，对比bba，我觉得领克09除了牌子，可以媲美我朋友的宝马x5L，有些方面还胜过。我一家人除了我自己不晕车，老婆和小孩都晕车，换了车后都不晕车了，以前出门说开车两个小孩就说不想坐车，晕车很难受，现在出门坐车就非常开心。 【提车价格】 落地28.6万 【驾驶感受】 试驾过很多车，最满意的就是领克09了，开起来一点都不像大车，很容易上手，底盘质感好，内饰也漂亮。之前看好多人说车机不好用，提车到现在我感觉车机还可以，挺顺畅的，智能化甩了bba几条街。 【油耗】 油耗可以接受，毕竟这么大的车子，想要特别省油是不可能的，提车一个月已经开了2000多公里，综合油耗10L，综合8毛一公里。 【动力表现】 2.0T的发动机，动力表现很好，随叫随到 【乘坐体验】 双层隔音玻璃，这个车子隔音确实不错，比我之前的旧车好的不是一星半点。 【最不满意】 要说最不满意的就是第三排空间局促了点，不过第三排基本用不到，我当4座用的，后面坐两小孩。 最后总结，懂车的人自然懂这是辆好车，无悔的选择。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Ultra 六座

4.86分“优秀”

一、买车原因 之前的斯柯达昊锐12年买的，哪哪都好，开惯了轿车，想换个SUV视野好的开开。领克发布01的时候就关注过，在路上看到实车也很羡慕，当时觉得新品牌，等等口碑再说，等来等去也没等到，也许还是销量不够大，车小众，直到宣传09要发布，在网上看了实车图片，就认定换09了，当时几个PK对手都去过4S店，有的试驾过，比如林肯航海家，沃尔沃XC60，最终还是在开放订车第一时间下定了09 Ultra版，不带空悬，因为觉得空悬要多2.5万，自己又不越野，感觉没必要，至于为什么选Ultra，是因为我喜欢紫色的内饰，只有Ultra才有。下定之后就是无尽的等待，直到等待金累积到5000多，才通知提车。车价370900，算上所有优惠，一起便宜了1.5万。因为是第一批，所以自己也挺满意的，毕竟不用交购置税。保险加贷款服务费一起10000元 二、用车体验-优点 先说优点 1、外观大，看上去有点贵的样子，中国人买车，还是多多少少好面子的 2、内饰高级感，对比宝马X3,奔驰glc，奥迪Q5完全不输，甚至领先，特别是铝合金雕刻的饰板，还有滑动的金属盖板，不仅颜值高，手感好，金属划一点划痕都不留，摸到的地方基本都是真皮包裹，手感非常好 3、驾驶操纵性极佳，转弯半径比轿车还小，颠覆我的想象，沃尔沃的底盘，这么多年也非常成熟了，开起来非常稳，一点也不飘，这点完全不输宝马奔驰驾驶体验。 4、功能齐全，抬头HUD，座椅加热、通风、按摩，第二排独立空调控制，二排座椅电动调节，LED矩阵大灯，车载KTV，爱奇艺，基本上我需要的都有了 5、后备箱尺寸超大，第三排座椅常年放倒，后备箱尺寸超大，并且很平，偶尔睡个午觉，也毫不憋屈（身高183，体重180） 6、车机APP一直在升级，很快会更新魅族的OS N系统，视频介绍已经给我看馋了，希望能尽快用上。 用车体验-缺点 缺点也要说 1、提车不到半年，就出了EMP远航版，直接把电池从18度干到40度了，让我们感觉一刀背刺老车主，欲哭无泪 2、不带直流快充口，只能最高7kw充电，18度电池充满也3个小时，如果想在外面快充，需要额外花5000买个转换器 3、冬天续航打折，春夏秋开空调冷风，纯电70公里，冬天开空调暖风，纯电最多50公里，差距挺大 4、第三排空间太小，进出费劲，只能应急，我常年当大四座用，如果家里经常要使用第三排，不推荐 5、刹车偏软，前段踩得挺虚，不能大意，不然真的会追尾 总体评价 这是一辆瑕不掩瑜的好车，适合常年1-2个人驾驶，偶尔3-4个人乘坐的车，目前行驶了16000公里，加油总共不超过1000元，大部分状态都是纯电行驶，官方之前补偿了10次基础保养，也就是机油机滤，感觉保养费也能省不少。APP里活动不少，经常参加还能的不少积分兑换，总体感觉只是新品牌，新团队，没有老牌的从容，但洋溢着青春的活力，好像初升的太阳，会在今后绽放耀眼的光芒。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 七座

4.2分“优秀”

从订去年10月9号09七座订车到现在5月18号提车等了七个多月的时间，虽然等待时间如初之长但拥有后给予的满足感证明值得等待。 先说下有争议的空间，本人身高186体重160第一二排的空间是完全没问题的，第三排短距离乘坐还可以长时间肯定不舒服。如果对空间有硬性要求的话就是图昂了，一二三排都不错? 再说下非常满意的一点就是驾驶感受，驾驶品质很好、底盘素质很高。隔音中低速很不错，冷车启动基本没什么感觉，高速胎噪提升明显一点风噪影响不大、提车回家有一段高速跑到过160.转速在2400左右。悬挂软硬适中过沟坎减速带回弹干净利落，特别是过有一些连续略高的白色减速带时质感很好?变速箱很平顺稍微踩深点换挡积极但略显激进，油门跟脚起步轻快。 然后就是车机方面，流畅度跟手机差不多偶尔载入界面慢是因为网络问题，界面有些许的学习成本但只要是能熟练使用智能手机就不是问题，个人感觉比手机还简单点。按键方面空调触摸屏想盲操是不太可能幸好有语音补充，方向盘触摸键看起来复杂其实很简单，大体就是主菜单、返回键、上下左右控制，习惯下就好。 槽点暂时是音响吧！可能是厂房宣传太好自己预期太高了，只能说还可以。还有就是电子手刹按钮，完全是摆设根本用不到。 总体很满意?很适合有全家出行需求，但又喜欢驾驶的朋友

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.36分“优秀”

购09快1年了，已行驶17000公里，现写一篇心得，或说心路历程，文字较多，比较啰嗦，希望能给您带来一点参考。 【购车背景】 坐标重庆，原车是2014年“新奇骏”2.5四驱，陪伴我和家人8年，行程10+万公里，除了每日通勤，自驾去过不少地方。前年被新手撞断后悬，4S原厂件修好后驾驶感受仍然变差，目前各种L2级新车上市，奇骏的驾乘体验就逐渐沦落为“古董”，遂换车被提上议事日程。 【选车经历】 对新能源车可靠性比较担心，目标车定为燃油车。家里就3人，自己即将50岁，所以目标要求是：SUV，豪华车，预算30-40，操控好，动力要进8秒。 第一看了Q5L，被4S店员的傲慢和无礼劝退了。 第二是讴歌RDX，实话说挺喜欢，机械性能和四驱技术，390N.M，是我中意的，但苦于销量和即将退市，作罢。 第三是林肯航海家，优秀的静谧性、390N.m让我迷恋，林肯中心宾至如归的销售让我流连忘返，端午、中秋，粽子月饼咖啡拿到我手软，后来不好意思再去了...直到领克09上市，这期间一直在犹豫，是否一定要买一辆三十几万的车？ 关注领克前没考虑过国产车，一个朋友推荐，并说可能会颠覆对国产车的态度。上网......哇，这车真香！但选P还是M？明显P被带节奏，几乎所有车评人和网友都在关注P。因此新能源车走进我视野，想着每天通勤，用电各种爽啊！ 第一看理想one，乘坐体验很棒、车机语音控制很爽......然后呢？好像没有了。我比较“顽固地”看重车的基础件：底盘、发动机、传动系统、安全性、可靠性... 第二看岚图free，加速体验不错，乘坐舒适性好，带空悬，只是那可以升降的中控给了我“华而不实”的第一印象，其它亮点get不到。 第三是唐DM-p即将上市，可等了1个多月也试驾不到。 【犹豫、反转】本来准备换P了，朋友说新能源车得发展几年再说，升级换代太快会快速喜新厌旧，没有固定车位是硬伤！因此把目标换回燃油车。原计划是换辆豪华品牌做50岁礼物，可想想，我不是用品牌充门面的人，生活中也实用为主，所以决定放弃国外豪华品牌，重点去关注被称为国产豪华品牌的领克，P和M都试驾后结论：开和坐都妥妥的豪华车！加上P比M贵6-7万，用这钱可以加多少油？M与BJ90不同，同样是翻版，但后者是原封不动地超级简配，而09是吸纳XC90主要部件，把各种智能驾驶、智能语音控制等等都加上，完全不同。 期间又去试驾过福特探险者，但新款高昂的价格，喜人的油耗让我却步。试了昂科旗，印象一般了；冠道，除了空间，没啥了，配置真寒酸。 于是拍板M，加1万升舱包。 【外观】 大气感十足，可前脸吧，网上有一老外说的比较符合我的看法：就像一个没有下巴的人在笑。我的天，还真有点像？可我自己开车，我又看不到，前脸没多大关系。 【内饰】 除了座椅柔软性比不过奇骏，前台、中控、门板、地板、座椅皮、天棚都很好。考虑到注重操控的车座椅不适合太软，长途乘坐对腰椎不好（我腰椎间盘膨出多年）。对了，这车没味道！ 【驾乘体验】 好开，不像大车，高速稳重，穿梭转弯变道甚至小麋鹿如同一个灵活的胖子。我驾龄16年超18万里程，能稳能暴，高速一般是要超车的。春节自驾700公里平均时速97，抵达后几乎没有腰酸背痛，精神状态很好，得益于相比奇骏好得多的油门敏感性、加速性能、L2辅助驾驶以及优良的底盘和双叉臂前悬等等，这个难以表达，开过才知道。老婆孩子坐在第二排独立座椅上，一路欢声笑语，女儿非常满意“嗨领克，播放一首.........”，哈哈，再也不用U盘拷贝歌曲了。 【配置】 配置丰富，高级辅助驾驶（自动循迹导航）偶尔用用很爽，可以放开手去拧瓶盖，或者拿个啥东西，但前提是速度不快、直道，关键是道路车流不多的时候。我想要的和没想到的都给了，除了没有空悬（210mm离地够用了），好像已经别无所求了吧，估计是因为原来那车配置太寒酸，我的期望值并不高，容易被满足吧。 吐槽一下空调：制冷速度比奇骏快，但出风口设置不合理，中控上方出风口无法调节方向，风量2档直吹我头。前排4个出风口，拨左边就关闭了？拨右边就有风，这是什么逻辑？只能上下调整方向，无法左右？ 【空间】 空间是因人而异的，大部分人喜欢大空间，但我就一家三口，6座车当4座车用起来太舒服了。当然，二排与外观相比，的确不行，只不过我家人都没超过170，老婆孩子坐第二排完全够用。当然，第三排坐人的确局促，且影响第二排，只能应个急。 【其它】NVH并非想象中那么优秀，低速行驶还好，高速风噪较大，主动降噪感受不明显，特别是我印象深刻的航海家，那是没法比。去年10月提车，halo加1万升舱包，磨了很久送给我5年5次基础保养券，加上年底厂家送的10次，这次基础保养基本不用再花钱了。送的地垫窗膜都没要（嫌弃），都是自己专门去买的。落地28+，就看耐久度和可靠性了，这得时间来考验。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4分“优秀”

3月10号去宜昌提的车，去的时候是4s店老板开车送我过去的。车价就是285900➕一万升舱包，减去6000和等待金，其他费用保险6100，购置税2万多，上牌500。送了脚垫，膜，抱枕，折叠储物箱，出门送了一箱油600块钱。价格方面很满意，很透明没有套路。 车子整体还是比较满意，空间方面第三排确实不太行，其他都还好，回来开了大概200公里高速，高速噪音120以下还是很不错的，过了120就比较明显了。开起来还是很稳的，很多功能路上没有使用，但是像并线辅助，碰撞预警这些还是非常好用的。 30万买国产车值不值，我觉得09还是很值的，至少我开出去这几天大家都是赞美，没有觉得它不是奔驰宝马就觉得不行。 另外黑色车漆有划伤在阳光下会很明显，目前还没有打算贴车衣，有点纠结不知道贴不贴。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

外观中规中矩，符合中大型suv气质。内饰用料做工都不错，达到豪华车的标准。配置拉满，该有的功能都有，看不到的地方用料也不含糊。空间够用，调整好每排的间距，3排都能坐人，第3排相对局促了点，适合短途应急。驾驶感受没有家里另一辆讴歌rdx好，不过差的不多。80码以上和以下是噪音的分界点，因为80以下噪音抑制的很好，所以就凸显80以上的噪音大了，其实和其他车比较应该也还是不错的。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.7分“优秀”

我开过很多车但都不是自己的，买车前经过几个月的考察和反复对比功能价格，最终选择了我没接触过的领克，09是我人生中第一辆车，选择很谨慎并且不想随波逐流，挑了很多suv，最后选择了它，除第三排空间死题无解外，还有车机对我这个年轻人来说也需要适应一段时间才能用好，不够简洁明了。我是m油耗略高，我准备拆gpf看看如何。开了一千多公里，感觉很棒，各个方面都够优秀，换挡很顺，感觉不到顿挫，动力澎湃，超车信手拈来，被动安全系统好几次成功让我避免损失(唯独第一次吓一跳，安全带勒我，哈哈)抬头显示清晰，360好用，刹车也可以，柔中带刚，总结起来就是很好很好的车车，炫酷，舒适，动力强劲，我是我们市区第一个09，到哪里都是焦点，走在路上很多车都摇下车窗对我录像，问我这是什么车的比比皆是，这种感觉很棒，全家人都夸它好看，满足了我的虚荣心，到目前为止我为我的选择骄傲，等后期保养在追加评价吧！照片里是我父亲，提车时候我在外地，老爷子挺相中这车，他的车是丰田rav4，开完09回去开丰田，他说没个比，还说时代进步了，国产车能做的这么好不容易！ 【最不满意】 第三排。车机不卡顿，但是不够简单明了， 【购车经历】 还算满意吧，销售对车不是很了解感觉，不如我懂得多。 【驾驶感受】 甚好 【油耗】 略高，对城区不是太友好 【续航】 一箱油700公里吧 【动力表现】 满分 【销售态度】 尚可 【亮点配置】 这个价格该有的不该有的全给了，满意至极

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.4分“优秀”

其它都好，动力充足，配置丰富，人机系统有点不足，自动启停没有物理按键，第三排空间有点小。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.9分“优秀”

优点：外观设计比较大气，漂亮，同价位配置该有的它都有，别的车没有的它也有，动力方面也不错，噪音低，内饰漂亮 缺点：提车需要等待，还有就是三排空间确实有点挤

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.8分“优秀”

选中09是比对了许多车的结果，算是对自己年轻奶爸的礼物吧。 【空间】 除了第三排比途昂确实小以外其实其他空间区别不大。 【油耗】 这个重量和马力的车，还可以10.5-11.5之间，总是低速的话油耗高。 【亮点配置】 该有的，我觉得是都有了 【最不满意】 其实不是对车，而是刚买完就购置税减半了。北方地区电车还是比油车差些，选了油车。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.71分“优秀”

外观很大气，做工到位，性价比无敌，驾驶感受相当好，内饰很满意，空间第三排略小，油耗同级别算优秀，毕竟2.0T全时四驱，不过应急带孩子没问题。