点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

3.9分“良好”

变速箱就是垃圾，234档开起来会让你一直点头，无论什么车速什么档位，只要你减速了想踩油门再加速都会动力延时连接不上，太垃圾了

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.7分“优秀”

1.后背箱空间不够大，够用。 2.后排头枕遮挡后挡玻璃，针对普通后视镜而言。 3.冷车启动，油门给油不跟脚，力度轻了不走，给重点又容易窜，不够线性，热车则没有此项问题。 4.目前行驶不多（因疫情），500公里左右，总体来说非常不错。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

4.8分“优秀”

外观霸气威武，内饰豪华细腻，配置拉满，动力充沛，就是变速箱还可以优化，刹车有异响，越野时车身有异响，希望长城可以把异响解决。 在城里代步，不堵车的情况下15个油，堵车20个油很轻松，我所在城市成都，大家可以参考下。 高速和国道大概10到12之间，看怎么开。 一句话总结，40来万买这么大个越野车，千值万值

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.1分“优秀”

外观，内饰，配置，空间没啥可挑剔的，驾驶感受简直灾难，变速箱异响真的太难受了，尤其1-2档。

点评车型: 2022款坦克500 定制版 5座

4.2分“优秀”

车机有待优化， 居然蓝牙连接后不能播放微信语音， 自带的APP除了导航都是垃圾

点评车型: 2022款坦克500 20万辆纪念版

4.7分“优秀”

外观高大威猛。内饰豪华上档次。前后排空间很大，但是后备箱稍显小。驾驶方面除了低速换挡较迟缓外，目前看，其他的都很好。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 7座

4.4分“优秀”

试驾感受 试驾了两圈，试乘了两圈，说下整体的感受: 试驾:整体动力足够，提速加速都比较快，刹车不太习惯，感觉行程有些长，总担心刹不停。停车想让车不点头确实比较难，稍用力大一点刹车点头比较明显，此时后排对经常晕车或对刹车敏感的人的会有点不舒服。顿挫感觉不明显，试驾路线比较短，四圈下来没有感觉有很明显的顿挫，也可能我坐过好车的原因。 试乘:之前也没有怎么座过大梁车，后排空间不错，悬架对道路的过滤感觉不是很干净，路面的情况会直接反馈到座椅，后来问了几个后面试驾的人（开过途乐，坦克300等大梁车），说是其他大梁车基本都这样，坦克做的并不其他同类车差。没有晕车的感觉，我猜有些人说晕车是不是刹车点头和起步车前后点头造成的。 总结:总体还是不错的，值得等，要提示的就是没有开过或坐过大梁车的肯定需要适应，一定要自己试驾试乘。以上，供参考。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 登峰 5座

4.5分“优秀”

简洁说吧，试驾了动力方面还是很惊喜的，个人不喜欢商务版，感觉运动版才有硬汉形象，油耗不必纠结喜欢都能接受，毕竟那么大一个头，动力方面确实有惊喜，不过总感觉变速箱有点拖沓可以做到更好，外观方面我比较喜欢的，电动踏板很棒，站在上面踩稳如老狗内饰试驾车的颜色我不喜欢，比较钟意黑色，座椅的话也没网上说的棒，但是秒杀同级别不是问题，有点不满意的地方就是家里面有老人上下车有点不方便，这是我个人问题你们借鉴下就OK，还有就是上五座吧七座后备箱已经没空间了，加上第三排我想也基本没人愿意坐，说多了没用，希望咱们自主名族企业越做越好，坦克也对得起35~40区间这个价位，希望经得起市场的考验，下面找的网图，你们凑合看。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.07分“优秀”

自主研发V6发动机，YYDS！ 说到坦克500，大家都说他是“国产陆巡”，但是经过试驾体验，我觉得我们可以自信地说这是“国产坦克”！ 拥有非承载式车身，搭载一台自研V6发动机的坦克500，在各方面的表现都比较完美。但似乎某些“硬伤”阻碍了它前行的步伐？ 【最满意】 1、动力！V6发动机加48V轻混，经过我们实测数据实打实，为自主研发感到自豪！ 2、驾驶体验优秀！非承载式车身的优点相信大家都知道，再加上如此动力输出，反正在烂路“只管踩油门，剩下的交给坦克500”. 3、越级的车内表现。4座通风不单止，还有者后座按摩确实没有想到。而且不错的座椅舒适性，头部、脚部空间都比较宽敞等等，使得整车的车内表现较优。 【最不满意】 1、刹车稍为难适应！与普通车型的刹车逻辑稍有不同，坦克500的刹车在前段表现较为灵敏，后段表现则是跟脚的表现。个人觉得并非刹车不好，所以还是需要时间适应。 2、车机集成度高！对于某些商务用途的消费者而言，繁琐的操作逻辑似乎影响了用户体验

点评车型: 2022款坦克500 商务版 登峰 7座

4.07分“优秀”

【满意】 1，外观霸气，30多万的价格，唯一的V6硬派越野车，外观的设计给人一种很强的视觉冲击力，尤其是高高的车身，选择这台车就是因为它有着霸气的外观。 2，动力很强，3.0T V6发动机在动力方面没得说，只要肯给油，就有着不错的推背感，高速行驶的时候也足够稳定舒适，是一台综合实力不错的越野车。 3，内部空间很宽敞，正常五座情况下，第二排的腿部空间很宽裕，7座下更多是为了应急，实用性更好一些。 4，配置已经天花板了，基本所有的主被动安全功能全都配齐了，另外在智能化配置上，坦克500同样给人一种高大上的感觉，这对于一台越野车而言，将豪华感拿捏到位。 【不满意】 1，由于是7座版本的原因，后备箱空间有些小。 2，车辆自重2535kg，加上3.0T V6，油耗确实有些高，在市区堵车路况，稍加不注意能跑百公里20升。 3，用料上很不错，但是在细节上，它不如豪华品牌。 4，车机系统不够完善，偶尔会卡顿。 【油耗】WLTC综合油耗百公里10.79升，日常实际驾驶综合油耗百公里15升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

4.29分“优秀”

年初提的坦克500，相比于坦克300来说确实是两台车，在越野性能上要强不少。非承载式车身在开车时有开船的感觉，后排乘客很容易晕车，但是过烂路的表现简直一流，四驱和悬挂系统完美的应付烂路，我平时上下班的路有一段在施工，那个路烂的不能再烂了，但是买了坦克500后走那段路完全不虚，这一点我还是很满意的。 在纸面参数上，坦克500绝对无敌，媲美百万级的豪车，在乘坐舒适性上表现的很不错，而且储物空间也是挺多的，后备箱也很能装，出现的时候只需要这一台车就够了。 也不是说这台车就全是优点没有缺点了，车机部分我还是要吐槽一下，现在很多厂商都喜欢把车内的控制按钮集成到车机屏幕里面，虽然简洁了不少，但是很多功能要点很多下才能出来，这个交互逻辑我实在是不满意，你想想在开车的时候一直点屏幕，跟开车玩手机有什么区别，特别是在高速路况，多危险，还是希望厂商能优化一下车机的界面逻辑，把常用的功能都提出来，按个两下左右就能显示就最好了。 总体来说我觉得坦克500是这个价位性价比最高的SUV了，出色的动力性能和越野性很难让人不爱，更别说它的内饰也很出色，如果有人问我这个价位买什么SUV比较好，我绝对第一推荐是坦克500。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 登峰 5座

4.07分“优秀”

【满意】 1，首先，从心情上来说，开上这台车能够感受到中国汽车工业的崛起，无论是驾驶质感还是舒适性上，坦克500丝毫不输百万级别的SUV，这一点值得肯定，很自豪也很骄傲。 2，外观设计足够霸气，视觉冲击力很强，车头采用大面积的镀铬工艺，较高的车头给人一种威严的感觉，高大的车身有着强大的压迫感。 3，动力表现很好，3.0T发动机有着源源不断的动力输出，急加速的推背感明显，就驾驶体验来说，坦克500更像是一台豪华大型SUV。 4，内饰用料出色，几乎看得见摸得着的地方，都是真皮包裹。另外，这台车的隔音效果也很棒，几乎听不到较大的胎噪和风噪，整体抑制的令人满意。 【不满意】 1，低速驾驶过程，变速箱的换挡不太平顺，有明显的顿挫和拖拽感。 2，城市驾驶油耗高，最高油耗几乎达到百公里20升，普通家庭承担不起高油耗。 3，车机系统不太好，不支持手机互联，实用性不强。 4，内饰有明显异味，主要是大面积皮质散发出来的，不太好闻。 【油耗】WLTC综合油耗百公里10.39升，日常实际驾驶综合油耗百公里15升。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 5座

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的还是动力，毕竟开始就是奔着双涡轮3.0去看的，没有任何试驾直接就下单了。 【最不满意】 不满意的地方还是有很多的，毕竟算是首批提车用户。最令我不满的是底盘剐蹭了一下，就刚好刮到了方向机，然后各种故障灯全亮，无法正常行驶，维修成本相当高，需要更换整个方向机总成。 【空间】 空间特别大，尤其是后排空间，进去一坐就感觉特别舒服，当然后备箱空间因此被牺牲了一些 【驾驶感受】 动力十分充足，给人非常大的信心，不过目前5挡降到4挡的时候，顿挫比较严重。 【油耗】 油耗还可以接受，路况不一样友好不一样，慢速爬山是最耗油的 【外观】 外观大气，整体的感觉比较有力量感，不过我对前脸不算满意，要是能再改进一下就好了。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.14分“优秀”

【满意】 1.前脸的超大尺寸格栅采用镀铬装饰，配上高高隆起的车头，力量感，气势感它都完美的做到了，看着可真霸气。 2.车内通过金属、木纹饰板、棕色真皮的搭配使其豪华氛围得到了提升，方向盘饱满的握感，以及视野方面的开扬感做得很到位，开着它在高速巡航的时候真的挺舒服。 3.车机流畅程度不错，座椅也很舒服，宽大软乎有包裹感。 4.性价比满分，即便是最低配都拥有3.0T+9AT，四驱，充沛的主被动安全配置，以及一系列舒适性配置。 5.这套3.0T+9AT动力储备深厚，高速动力输出顺畅，并且整体的静谧性表现也非常好，与豪华定位相符。 【不满意】 1.语音识别功能反应一般。 2.油门踏板以及刹车踏板的脚感需要一定时间适应，不太线性。 3.长时间低速行驶偶有顿挫。 4.市区拥堵时油耗表现略高。 【驾驶体验】 坦克500全车系搭载一台V6 3.0T发动机，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。它在低速状态下的表现，与想象中的3.0T不太一样，不是很线性，需要一定细腻的脚法，才能将开的很顺畅。但中后段加速，比例感却营造得很好。 【乘坐体验】 整体座椅宽大软乎，有一定包裹，并且配备了通风加热按摩功能，座椅的乘坐舒适性可圈可点，空间表现更不用担忧，腿部甚至可以跷二郎腿，乘坐体验值得给个好评。