问界M5操控出色值得买吗_问界M5操控怎么样

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.67分“优秀”

【驾驶感受】 这车开起来很稳健，原来开的是星瑞，低趴一些，开suv不太适应这个形式高度，但是底盘质感还是和星瑞区别很大，小的细碎振动过滤的不错！ 【最不满意】 最不满意的应该是后备箱空间，作为一个中型suv，他后备箱空间还不如我的星瑞，但是三口之家勉强够用了。 【油耗】 高速上我曾经开1017km 油费580 电费29，匀速很高，这些路程不到十个小时开完，这个油耗基本上还比较满意。 【续航】 纯电续航我上班开40km高速十几公里普通道路，如下图一 图二对比，8月份是八折多，也很扎实，就是车太重，电耗比起其他家来讲高不少，不然40度的电池续航会更远。 【最满意】 配置很高，主动安全尤其重要，后期给媳妇开车上下班用，我很放心，最大豪华就是安全，智驾辅助只能说在城里车流大的时候不推荐用，快速路和国道和高速可以放心用，主要是给驾驶员省力，但还是要注意路况，不能长时间分心走神，行车不安全，亲人泪两行啊！

点评车型: 2024款问界M5 增程Max RS 四驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

选车时在问界新M5和理想L6中纠结很久，最终考虑到车子大小，硬件配置等方面选定M5,放弃了冰箱沙发大彩电。浅浅分享一下满意的点： 1、开起来很顺畅，操控性不错，车子大小适中。 2、车内隔音效果好。 3、车内空间 对小家庭来说很够用了，后备箱空间也足够大。 4、内饰不错，座椅很舒服，韶华杏颜色好看显车大。 5、座椅按摩和通风挺好用的，座椅按摩力度稍小。 6、音响音质还是不错的。 缺点：目前觉得车机不太智能，有的时候和小艺对话 并不能精准反应，希望后续软件升级能够改进。另外 一些官方配件定价过高，加装遮阳帘6000元有点离谱…,总体还是满意的。

点评车型: 2024款问界M5 增程Max RS 四驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

最满意我这辆问界M5从提车到现在，我已经驾驶了很多天，几乎每天上下班都有在使用它，要说令我最满意的点，那就是在驾驶着它在行驶的过程中，全铝合金底盘加上前双叉臂，以及后多连杆独立悬挂互相配合，加上华为自主研发的动态自适应扭矩系统，在转弯或者加速时整个车身稳定性很不错，基本能让车辆在各种路段下都能够保持平稳，当然车辆行驶足够稳还只是我满意的其中一点，作为一辆智能新能源汽车，当然是整车足够智能啦，对于我这种停车不准的手残党而言，驾驶问界M5只需要一句话就能让车辆自动实现移车泊位和倒车入库，再也不用我亲自上手去进行繁杂操作了，极大程度避免保护了自己的爱车，也避免会剐蹭到别人的车，可以说是一举两得。 对于我个人而言，汽车作为一辆日常生活交通工具，不管它优秀的点如何的好，始终是一件物品，既然是物品它就有优点和劣势，不可能做到十全十美，毫无挑剔没有瑕疵之处，就说我这辆问界M5令我最不满意的一些点吧，在我个人看来就是它在内饰上的一些细微之处还有待提升，如果你安静下来仔细端详品味它，会发现它有部分塑料件在接缝处，一些连接点处理的不够精细，导致按钮在我触摸上去略显生硬，在我个人看来这些小瑕疵在一定程度上影响了车辆内饰的整体质感，当然这只能代表我个人见解，可能是我过于挑剔纠结细节了。 续航：续航能耗这个点，想必是大家都关心的问题，现在是夏季我驾驶者问界M5在满油满电的情况下出发，增程在夏天纯电状态下跑200km完全没有问题，如果是在冬季续航只能180km左右，毕竟我这是在北方，大家都知道北方很寒冷，电能耗比夏季要高一些着实属于正常，在加满一细细箱油的情况下，问界M5能跑800km至1000km。 外观：问界M5在外观设计方面绝对是属于妥妥的第一梯队，特别是它的前脸由大灯与中网相互融合，使整个车身看起来更加协调流畅自然，符合当代年轻人的审美，喜欢的人自然会一眼就爱上。 内饰：问界M5内饰整体上来说，虽然细微之处还有待优化提升，设计也不是那么的极具激进，但是如果你是从传统燃油车换到问界M5的，那你会发现用料很足，Nappa真皮提升了车辆内饰的高级感。

点评车型: 2024款问界M5 增程Max 后驱高阶智驾版

4.29分“优秀”

大家都在买问界M7、问界M9，为什么我选择了问界新M5呢？ 那当然是刚需！尤其是我已经拥有了一辆6做大型SUV之后。 先说说大家都在讲的华为鸿蒙智能座舱和HUAWEI ADS2.0吧！ 这次的鸿蒙座舱最提神的就是这星环散射体，这可是问界M9同系列配置，拥有光影美学、声学科技及AI智慧于一体。 再搭配施罗德声学技术，氛围灯联动，尤其手每次和小艺智能语音助手互动时，氛围灯将随之闪烁，让交互更富有仪式感；当然，听音乐搭配氛围图更有炫酷的效果。 那么，作为数码爱好者，这双50W的无线快充，以及3个66W有线超级快充，这出门只需要带上数据线即可，手机、Pad、笔记本通通都可以轻松使用。 还有这次全新升级的问界M9同款设计舒云座椅， 10层舒适性叠层设计，坐垫总厚度100mm，座椅支撑性提高了14.3%，柔软度提升14.9%。细节之处还有舒云头枕，舒适承托。 再说到HUAWEI ADS2.0，那问界新M5可就占据了很大的优势哦！它可是目前性价比最高的华为智驾车型，尤其是相比较问界M9 50万+的价格，那真的太香了！ 基本上我每次出地库都是使用智驾行驶，高速变道比人还猛，城区好几次帮我加塞，第一次虽然让我感觉有点儿害怕！但开了一个月之后，现在已经不再害怕了！ 问界新M5的智驾呢，它是凭借其高精度地图与AI算法的深度融合，仿佛拥有了一双洞察未来的眼睛。无论是狭窄的胡同、繁忙的十字路口，还是突如其来的行人横穿，它都能提前预判。尤其是城区智驾系统还充分考虑到了驾驶者的情感需求。在自动驾驶模式下，车辆能够根据路况智能调整行驶策略，无论是平稳加速、精准变道，还是温柔刹车，都显得那么自然流畅，仿佛一位经验丰富的老司机在为你掌舵。 而当你需要接管车辆时，问界新M5也会以最人性化的方式与你互动。它会提前通过声音、灯光等多种方式提醒你，确保你能够无缝衔接，让我既安全又放心。 想体验到更好的音响效果，那一定需要更多的扬声器和更大的功率。问界新M5配备了总计19个扬声器和1000W的独立功放，这些扬声器分布在车内的各个角落，形成了多方位多阶梯式的音箱布局。覆盖了左前方环绕、右前方环绕、中置环绕、左后方环绕、右后方环绕五个音区，确保了声音的全方位覆盖和层次感。 HUAWEI SOUND音响系统采用了低音动态保真算法、低音瞬态控制技术等先进技术，配合密闭箱的设计，实现了最低频下潜至30Hz的出色低音表现。这意味着音响系统能够更真实地还原低频声音的细节，为驾乘者带来震撼的低音体验。 这次问界新M5还配备了我最需要的香薰：一共三种香型，在香氛功能界面中，可以根据个人喜好选择香氛的浓度（如关闭、淡雅、适中或浓郁）和香型（如雨后花园、远行、保加利亚玫瑰等）。 那么对于鸿蒙座舱，我想多多少少是有一点儿情感因素在！虽然这15.6英寸和高达84.78屏占比的屏幕在行业不算很突出，但想到这是华为自主研发的鸿蒙操作系统，基于微内核设计，具有高度可扩展性、可靠性和安全性，，还支持丰富的应用生态，那肯定会选择它！ 还有一点则是一直用一直成长的小艺！后面有机会我再给二排配备上MatePad，那将会有一个更佳的体验。 很多朋友在问我问界新M5的全铝地盘到底好开不好开，这其实就是它不仅减轻了车身重量，还提升了操控的灵活性和稳定性。再搭配前双叉臂后多连杆悬架系统，这种悬架组合在保持操控性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性。 虽然大家都叫它陆地小坦克，但它在使得车辆在行驶过程中展现出了扎实的底盘质感和优秀的行驶质感。无论是平稳行驶还是激烈驾驶，车辆都能提供稳定而灵敏的操控反馈。同时，车辆对颠簸路面和减速带的缓冲效果也优于多款豪华车型，后排舒适性能更是达到豪华轿车级别。 当然，这一套HUAWEI DATS 2.0动态自适应扭矩系统也不错，这一系统能够在行驶过程中实时感知路面状况并自动调节扭矩分配，从而提升车辆的操控性和安全性。 好了，先简单分享一下！后面再与大家分享更多！

点评车型: 2024款问界M5 增程Max RS 四驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

楼主先介绍一下自己的个人情况吧，95后，某18线小县城公务员。买车的原因是因为家里催着结婚，感觉没车不方便，于是就开始选车阶段。 选车阶段：五一的时候在长沙试驾了极氪001的后驱版本，作为电车来说急加速的能力还是达标的，但是我个人感觉车的静谧性还是没有那么的好且驾驶起来感觉底盘悬挂调教得很奇怪，作为一款运动型的猎装轿车，过弯时侧倾角度显得有点过于大了，给我的一种支撑不够的感觉，接下来奇怪的点来了，过弯侧倾角过大我可以理解为是为了舒适将悬挂调教的比较软，但是在经过减速带的时候悬挂又充满了“韧性”，进入地库经过减速带的时速大概在5km以下，这么低的时速在车内任然能够感觉到明显的上下晃悠，甚至颠人的感觉，在城区路面前方红灯的情况下，本人刻意延后刹车时间，感觉不知道是车重的问题还是刹车的问题，有点刹不住车的感觉，至此极氪的操控感受为综上所述，可能是因为我试驾的极氪是后驱版本有很多功能都没有上所以乘坐舒适性有所欠缺，再次不做过多赘述解释。 之后试驾了领克08emp四驱版本，说实话不管是极氪还是领克这两个品牌的车辆外观都很在我的审美点上的，帅是真的帅。 在领克08emp的试驾阶段有一段急加速过程中出现了动力断档的现象（估计在0.5-0.8秒左右，试驾专员说是可能开的是舒适模式所以才有这样的情况，但是一般家用车不都开舒适模式吗，万一在高速上这么一失速岂不是很骇人），其余底盘调教操控方面个人觉得08emp四驱感觉比极氪001的后驱是要舒服一些的（我知道一个是四驱一个是后驱，在此我只谈个人驾乘感受，不比较配置且001后驱的价格跟08emp的价格相差不多，所以我从价格方面来对比驾乘体验应该也是可以的哈），再此我要点名批评领克08emp的后排，一台20来万的中型suv，后面坐垫短得跟小板凳一样，坐着非常憋屈（楼主177身高），还有08的底盘用料也是被诟病的一个点之一，双层冲压的钢件结构，20多万的车用料还这么质朴也是少数。 最后轮到主角登场了：问界新m5增程rs版。 原本来是陪家里一个叔叔去提问界m9的，但是经过了解后发现新m5的发动机材质由23款的铸铁材质改成了铝合金的了，个人觉得发动机表层耐腐蚀性应该是有所提升的，毕竟南方城市已经下了这么久的雨了空气湿度实在是太大了…简单了解之后便由四儿子店的工作人员带着试驾，运动模式下提速挺快的大概在4.6秒左右。车速在135左右的时候销售竟然猛打了一把方向盘（能把手机从车上无线充电底座甩飞的程度），然后又迅速回正，证明这辆车的极限确实有点高，过弯时侧倾抑制得比较好，支撑性强，给人很强的操控信心。 内饰如图所示，我就不多赘述了。后排空间是没有001大的，但是比08的小板凳要坐的舒服多了。 接下来是华为一直吹捧自己遥遥领先的智驾技术了，店里的试驾车全部都开通了智驾包所以在城区就能够使用，当时试驾的时候华为这个智驾系统确实不错，能够精准实现掉头，超车，识别红绿灯，紧急情况下也能够迅速刹停，当场感觉还是挺智能的。 接下来买完车后就要开始吐槽了， 1.我用华为的clcc开满100公里成功购买智驾包后在我们18线小县城试着开了一下还是没有试驾车的丝滑，感觉有点智障（可能是还没完全习惯小县城的线路吧） 2.在高速路上时速100以上感觉方向盘有点震手，感觉就像是过那种小碎石小坑洼路面的那种感觉，并且刹车旁边那个左脚踏板也会感觉到由路面传过来的明显的震动的感觉，这一点我不知道是不是正常的，毕竟也是我的一台车，也不太懂（可能这个就叫做路感？） 3.虽然24款的m5发动机材质升级了，但是后电机的护板被取消掉了，这简直是逼死强迫症，找四儿子店要一块他们竟然说没有单独的后电机护板，只有整个底盘的全护板，还只能自掏腰包去买，都不送一个。后电机就这么裸在外面，简直是逼死强迫症。 目前的用车感受就这么多，后续有什么感受跟体会我再增加，小白初次买车，有些勘误之处还请圈内大佬嘴下留情。

点评车型: 2024款问界M5 纯电Max 后驱高阶智驾版

4.29分“优秀”

去年的时候就已经看好了问界M5，颜值是一方面，华为是一方面，今年感觉新M5的价格已经很合适了，正好手里有泸牌，没多犹豫就订车了。 说一点用车体验，实际驾驶体验来说，太棒了，高速智驾不用接管，自动泊车对于一个之前要打好多圈方向的人来说，简直解放双手。车的操控跟手，快速变道超车并没有飘的感觉。科技舒享包强烈推荐，座椅通风在夏天很顶用。

点评车型: 2024款问界M5 纯电Max 后驱高阶智驾版

4.29分“优秀”

我是90后，问界M5的外形对我有种天然的吸引力，以至于我去店里看车都没多看一眼其他车。我选了黑色的车漆，然后又贴了一张亮黑的车衣，黑色yyds ，除了要经常洗车想不出其他缺点。小五其实看着并不小，只是照片显小，挺大气的一台车。操控深得我心，后驱车，方向盘的指向性很不错，简单的说就是过弯的时候我很有信心，把好方向盘就行了，扁平轮胎，舒适性一般，我爸坐过一次我的车，说后排有点硬，过减速带的时候有点颠，不过我的车很少坐两个人以上，这个小问题对于我来说不算啥，开着爽就行了。

点评车型: 2024款问界M5 纯电Max 后驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

天青蓝+韶华杏，销售说我这台是店里提的首台新款M5，提车当天就在4S店把膜贴好了。 【购车经历】 我买车的目的很明确，就是为了城市通勤和周边游，所以我只考虑纯电车。开始在各大新能源汽车上选择了各大友商都去看过，真的不太喜欢大冰箱大彩电的车，感觉对两个年轻人来说真的有点不合适，还是希望在驾驶体验上能够更舒适，至于空间什么的真的不在考虑范围内。去试驾完问界的车之后，就对智驾开始着迷，一直在网上做各种攻略，还是明确下来问界的这一套智驾方案确实很好，再之后就去在店里对比了M5和M7,但是还是感觉车太大了，不喜欢，自然看上了M5。 【驾驶感受】 车身不大，开起来灵活，城里面窜来窜去没压力，车是后驱，八十码以内加速很顶，高速上跟2.0T的油车相当。

点评车型: 2024款问界M5 增程Max 后驱高阶智驾版

4.21分“优秀”

操控在线，没有软绵绵晃晃悠悠的感觉，悬挂支撑比较硬朗，是我喜欢的风格，重踩刹车的时候车头也没有点头得厉害，座椅包裹性还行，宽度适中，米色内饰好看是好看，后期肯定不耐脏，需要经常打理。燃油发动机介入工作的时候有点轻微顿挫，其他工况下都相当顺畅，至于动力，比够用的程度要高一点，油门踩到底，推背感很明显，高速目前跑得少，具体表现不清楚，纯电续航里程在150公里左右，还算合理。总结一下，这车省钱，好开，配置够高，价格合理，就性价比来说，我觉得没几台车比得上

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.22分“优秀”

一开始就是在懂车帝上了解华为鸿蒙系统问界车型，懂车帝这款软件确实可以，买车选车首选。然后我就奔着去4S店，看到实车第一眼吸引我的是那城市轿跑式的外观，个人确实打心里就喜欢这类型车。进到车内，第一感觉就是厚重朴实且又大气的感觉，用手触摸一下用料确实是这种感觉，本人之前有台合资的油车，那用料不提了，就塑料感。关键一点就是华为鸿蒙车机，坐在车内，语音小艺小艺“打开空调，打开车窗……等等，流畅，完全不需要上手，直接语音控制操作，这感觉作简直爽歪歪了！”最后就是试驾啦！我开车不激进，虽然第一次开电车，上手比较快，毕竟是老司机了。方向盘感，刹车，整体操控感顺手舒适给人就是沉稳踏实感。试驾了2次，最后一次把老婆，小孩都带着去了，4s店离我家也不远，十来分钟的事。我老婆也看了这车，也觉得可以，小孩就不用说了“这车比我爸那旧车好多了，看着就高级多了。”然后老婆跟着我一起试驾，她坐后排（小孩就留在店里玩，有吃的喝的玩的，还有销售帮照看）。试驾完，就直接谈订车购车的事了……我相当于第一批问界车主，这车开了也有一年多了，差不多有40000公里了，长途，市内，垮省都跑过，太差的路况到没遇到过，毕竟电车吗，还是适当注意电池保护。整体下来，用车啊都是相当不错的体验，我建议，如果有想换电车的朋友啊，可以先试着了解，然后去看实车，试驾，毕竟只有自己试过才知道，才有选择。最后总结，我选择，我相信，我支持。（感谢圈住推荐！🙏）

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4分“优秀”

低调不张扬，属于耐看型，运动型SUV。车辆整体做工不错。全铝底盘用料十足，底盘调效的也不错，再加上DATS系统，反应速度非常快，开起来更稳，方向感明确，指哪打哪，路感清晰，驾驶感受非常好。能耗续航还是不错的，90%到30%续航基本在380公里左右。如果从满电用到低电量，整体续航能跑到540公里左右。鸿蒙座舱没得说，方便智能，流畅。配上华为手机就是最佳搭档。动力方面虽然我是后驱版的，但绝对够用，够劲儿，路上几乎碰不到对手，华为的电机电控还是非常给力的。只可惜我买的是智障版的，要是买智驾版的就完美了。内部空间其实也不小，只是车型低趴外观给人看着小。操控非常不错，有驾驶乐趣。不足之处就是储物空间有点少，后视摄像头位置不太合理，下雨天容易被甩泥，得经常擦拭。感谢圈主推荐！😀

点评车型: 2023款问界M5 纯电后驱智驾版

4.57分“优秀”

今天心血来潮试驾了一下问界m5 【驾驶感受】 这台车的操控我认为还是不错的，在我打方向时，能感觉它是很快速的回应我的，底盘也是非常稳，随便一踩速度就上去了，加速不会是很突然的感觉，不会漂。 过凹凸不平的路面的时候，能感觉车子压到东西，但是对车内的人基本没有太大的晃动。 开车听歌的时候，音质感觉还不错。 【外观】 外观颜值确实无法吐槽，有人说漂亮，有人认为差点意思 车长4770mm、宽1930mm、轴矩有2880mm，车长算不上长，但是车内空间要比想象的要宽裕一些，我167cm的身高坐在后面还是挺宽敞的。 【配置亮点】 全铝合金底盘，前双叉臂后五连杆，就这个组合，这台车的运动属性就比较足。华为智能座舱，全车Nappa真皮，用料十足。 唯一美中不足的就是按摩需要选配，平时下班比较累，这个功能我还是经常用的

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.56分“优秀”

平时就是上下班代步使用，两天充一次电，开空调的时候会比较费电，好在我充电比较方便，家里也有充电桩，单位也有充电桩，用曾程器比较少，油耗我觉得不算低。以前用的是赛力斯sf5，现在换的问界m5，比之前用的车还是要好一些，稳定性，操控性都还是可以的，加速也不错，整体比较满意 短途使用还是蛮好，值得推荐

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.22分“优秀”

升级过后，有了智能卫士，这车直接六亲不认，连我都不认识，叫我远离车辆，着实把我惊呆了，希望它以后遇到陌生人也能保持这种桀骜不驯的样子。 其他方面没啥特别的感觉，跟升级之前差不多，我这台也不是带智驾驶的，平时也喜欢自己开，特别满意这车的车身比例，一点都不臃肿，开起来相当灵活，为了马力大，特意选了四驱，确实猛，但是帅不过三秒，没电以后就温顺了许多。 总的来说，这是台不错的驾驶工具，有不少乐趣。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.57分“优秀”

优点先说，问界M5给我的操控感很好，车身长度恰到好处，没有太大显得臃肿，也没有太小显得空间局促。路上转弯掉头相当灵活，一把就过，转弯半径和普通小汽车一样，纯电优先的模式下动力很澎湃，不敢说见谁秒谁，但是上路后超车的时候，我还没有虚过。 再吐槽一下这车的雷达，尖角识别不了，我也是出于对车的信任，想着要是有障碍物，肯定会提示的，结果直接在进地库的时候刮到了前脸，没有提示。真心建议后期能改善一下。