卡罗拉锐放隔音差值得买吗_卡罗拉锐放怎么样

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

2.8分“一般”

年前其实就想换车，就在懂车帝看，又听朋友介绍，因为前一辆车是16年二手B50，一块钱的油耗，外加经常出问题，所以就想买辆新车，不再被二手车贩子坑…最后锁定了锋兰达，可看到锋兰达圈友说锐放便宜点，就又看锐放，最后也就锁定了锐放双擎~ 我的目标：省油，省心，合资（国产车，冰箱沙发大彩电配置高，好看，但修车朋友说螺丝拆下来都容易安不上） 说下买车经历吧：24年7月便宜，没决定买，又在11/12/1月看，年前因为二手车就给我抵3000就没买成… 最后2月13号成功敲定， 成交落地价107500+贷款利息24883，二手车抵值6000，店补2000，省补8000… 送稍后雷达，全包脚垫，倒车影像，（后备箱垫忘了要，后要的，记录仪同意以后给） 顺带DS一下4儿子销售，成交就… 油耗5.7，目前200公里 感受：空间还可以吧，没有想象中那么小，我175/154 斤，后排还可以… 车载链接，反应稍慢，不过也还可以 缺点： 1.简陋， 2.做工差，后轮眉上面的塑料壳，居然还有毛茬，展车也是 3.隔音差 温馨提示：4S店推荐膜那套话术，挺恶心的，后来贴膜师傅又来一遍，走了私单，600升级的，又特么300买的led灯 反正，还行吧，我个人感觉挺好看，也比较满意

点评车型: 2024款卡罗拉锐放 2.0L CVT 精英版

3.6分“良好”

胎噪很大，隔音查 动力都还行，后排空间很一般，而且才刚买5个月降了2w块。害，毕竟第一台车就当练手了

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3分“良好”

【最不满意】 要说不满意，就是后排地台有凸起，这很不丰田。而且感觉后排空间有点挤，虽然我基本都不坐后排。可是这车买来就是给家里人坐的，后排就差点意思啦。 【驾驶感受】 1.油门踏板、刹车踏板设计高度适宜，脚感适意，不管是给油还是刹车反应都挺灵敏。 2.隔音效果差点，前后保险杠都是塑料壳子。唉，╯﹏╰，一分钱一分货，毕竟10万多，还是合资车，还能多要求它个啥。 【亮点配置】 我觉得这车就是安全系数高，这个是我决定它的一个大的关系。预撞提醒真的好用，谁还不分个神，虽然要求我们要集中注意力，就说谁可以全程高速集中注意力啊！ 这个车吧，扶手箱是真的小，放个点烟器，在放个包纸巾，感觉都拥挤了。 应用市场就是个腾讯视频，其他的软件没有，送的车身数据就1个G,没了还得买丰田的套餐，还不如手机香。至于导航啥的我也就不说啦，毕竟我们的手机太强大了。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.9分“良好”

车开了一个月了，3000公里，软件上综合油耗现在是6.2L，因为我800公里就开始堵了，拉高转速的时候多，因为东北气温低，经常预热20分钟才下楼，然后开个二三十公里，油耗自然下不去。 【最不满意】 说缺点，后排空间太小，我180前排调整完后，后排就顶腿了。噪音大，急加速时候和胎噪都很响，习惯就好。还有个问题就是，车收油门减速的时候，车速慢下来了，但是转速却飙上去了，原来1500的转速，不踩油门反而升到了2000转，车友说是因为要强制再生颗粒捕捉器，所以发动机自动提高转速，这能不费油吗？ 油箱太小，油表灯亮了以后，最多加30L油，有一次亮灯了只加进去26L，而且油表灯亮得也太早了，按照官方配置说，36L的油箱，油箱里还剩10L油，按照5L的油耗亮灯还能跑200公里。 跑高速不省油，因为发动机要一直维持高转速给电池充电，双擎车基本看不见发动机转速低于1500，而且时速80以后，电池基本不介入，时速超过一百，电池100%不会介入，所以我喜欢提前热车二十分钟，又120自适应巡航，高速上能跑出来百公里7.5L的油耗。 【驾驶感受】 L2驾驶辅助非常好用，对于我这种爱吸烟，走神的老司机是神器。低头点个火，弹个烟灰，完全不担心车压线或者撞上，但是还是要注意观察路况。车很好开，以前开过很多车型，德系日系美系国产，其他的车刚开始开的时候，都需要跑十几公里适应车身高度宽度，和刹车油门方向盘的灵敏度，唯独这辆车，一上手就完全没有陌生的感觉。所有的东西都调教得很合适，不软不硬，不慢不贼，不愧是百年车企。 说一下颗粒捕捉器的问题，我第一箱油加的是两桶油，后面就是一直在小油站加的，第二箱油就开始堵，一开始是四格，手动3当跑60，跑了几公里，没提示了，第二天接着提示，而且越来越严重，后面堵到了六格。跑高速根本没用，熄火之后，再打开还是显示堵的，有一次我原地怠速很久发现，排气管在地上滴了很多水，才明白，很多时候，不一定是颗粒物堵塞捕捉器，很可能是排气的水在捕捉器中被冻住，才会误报。高速上120的速度巡航转速2500左右，根本达不到捕捉器的颗粒再生温度。更别提里面还可能结了冰。最近一次高速，又是手动4档跑110，转速一直维持在3000，堵塞从6格变成了3格，熄火后再启动就不提示了。 捕捉器堵塞确实会提高油耗，但是不多，堵6格时候，跑国道最低4.8个油，不堵了，能跑到4.5。最低跑到过4.2。 很多人喜欢拿丰田配置低来说事，在我看来，丰田配置偏偏是不低的，倒车影像雷达，led大灯，真皮座椅，这些东西哪怕4s店不送，自己加装也没几个钱，而且不会影响安全。但是丰田标配的L2辅助驾驶，全车6气囊，想加装，不说价钱的问题，装上之后敢用吗？ 最后发一下自己加装的配件： 蜗牛喇叭，自己装的，很简单，很实用。 LED远近光灯，45w的，自己装的，很多车友说装完以后有阴影，透镜不匹配，完全没那回事，led灯珠不是装完就可以了，还要自己左右扭动灯珠的角度调节光线。换led以后提升很大，最起码我觉得没有路灯的国道完全够用。 OBD插口，能解锁行车落锁，倒车急刹双闪，一共四个功能我只开了行车落锁功能，觉得倒车双闪有点太非主流了。 剩下的坐垫脚垫也没必要再说，各有所好。有条件的朋友，低配可以加一个后排出风口和充电插口。前排也要加充电插口，特别是像我这样三个手机的。根本不够用。没条件的买点烟器配个长的数据线延伸到后排。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 豪华版

3.64分“良好”

【满意】1、卡罗拉锐放可以视为拿卡罗拉的轿车底盘打造的SUV，它的外观和卡罗拉完全不一样。由于不是运动定位，它采用传统SUV造型，外观不时尚，但也不老气，定位就是一台家用SUV， 2、配置相当不低，全系搭载2.0L+CVT动力组合；全系标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航，可以实现自动跟车以及车道中央保持功能，跑高速的时候特别的方便，驾驶员只需要看着前方，注意方向就行了；标配7个安全气囊(带主驾膝部气囊)以及上坡辅助等等。 3、舒适性方面不错，卡罗拉锐放在设计之初就是纯粹的家用车，这台车的整个内饰虽然没什么档次感，没用什么皮革、饰板、氛围灯，但织物座椅的坐垫长度、厚度给到位，由于车内空间不小，靠背的角度带有一定倾斜，乘坐起来的感觉很棒。 4、底盘调校的不错，这台车和卡罗拉共用TNGA架构底盘（同样延续了扭力梁的非独立悬架），底盘有韧性，不是很软熟也不是硬邦邦的悬架，它在通过该减速带的时候，有欧洲车的感觉，没有以前丰田车的松散感觉。 5、油耗比较低，这套2.0L动力驾驶起来没什么激情，不过对于这样一台并不重的SUV，加上这套2.0L动力开起来省油，卡罗拉锐放的综合油耗在百公里8升以内。 【不满意】1、隔音效果不理想，行驶起来，轮胎的滚动噪音特别大，从卡罗拉锐放的前舱车门处传递进来。 2、卡罗拉锐放采用大量的人造皮革、塑料材质，冬天的时候异味没那么大；夏天的时候，内饰有异味，新车的时候比较严重，需要做好通风散味。 3、车内的横向空间有点窄，座椅的设计也是，对于胖子不太友好。 4、中控屏的画面不够细腻，车机系统落后，但可以实现基本功能。 【驾驶体验】 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，这套动力总成表现在前段响应柔和，中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲，油门踏板比较跟脚，符合日系车型一贯的调校手法，在低扭状态下表现不错，在加速的时候，初段响应积极、还算有劲，城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时，它的反应会慢一拍，毕竟是CVT变速箱，整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。 【油耗】WLTC综合油耗油耗百公里6.16升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。【优惠】由于2023款车型刚在今年5月上市，目前在北京本地终端现金无任何优惠，需要等2-5个月之后有优惠；老款的2022款车型普遍有1.6万元优惠。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版

3.5分“良好”

外观一般，空间、动力、操控满足家用够，内饰简陋，无异味。天冷提示颗粒捕捉器堵塞，四格到六个，爬坡跑高速后会短暂消失。发动机声音很大，踩油门时一声怒吼能吓到旁边的摩托和电动车，以为我要炸了。隔音不好，下雨车顶很响。个人觉得很一般，可是家里人都喜欢，觉得不会坏，那就随他们高兴，唯一让我印象好的就是油耗了，运动模式也就4个左右，我之前看好的车型油耗在10至15个左右，这样一来每月的油费就减少很多。总的来说，选择这个品牌基本没有什么出彩的地方可以讲，但愿质量如老一辈人印象中那么好。最后再给打算买这款车的朋友一点建议，买之前一定多了解颗粒捕捉器的信息，装了这东西迟早会堵，自行改装会带来一堆问题，一个代步工具而已，别整的费时费力还花钱自讨苦吃。做保养时4S店会推荐两千多的无水防冻液和三四百的发动机清洗，个人建议不必花这个钱，要是买了也别到处说，以免成为笑柄。以后如果有什么问题会继续发动态，希望与各位车友多交流交流。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

3.8分“良好”

一、 我买的是2023款卡罗拉锐放混动先锋版，我的裸车购价是11.3W珍珠白， 保险3600（正常是4800左右我这个是走了个内部员工价）购置税9670 ，车子是2年6成首付 0息， 没有任何额外费用落地价12.7W， 当时谈的是全款裸车价11.4W下不来， 最终销售说走免息政策给你在优惠1千， 没任何费用， 就做了免息，但这一千不好省， 需银行人接触两次。对了4S也送了倒车影像，行李架全车仿皮座椅，全车贴膜，后备箱储物箱总的来说 二、外观感受方面 外观方面嘛，起初觉得一般，甚至难看，不如锋兰达，但它便宜啊！不过现在越看越觉得犀利大气，有种路中小王子的感觉，哈哈。个人建议厂家改改后尾灯，晚上尾灯亮点太小了， 丰田小气了，就是为了让我们购买中配，毕竟中配利润高嘛。 三、配置感受方面 在配置上，丰田很有诚意的，首先就是安全方面，标配7个气囊，还有L2辅助驾驶、自动大灯、自动远近光灯和道路限速识别。特别是车机配有CarLife、 CarPlsy和 Hicar ，有了这三个，就可以车机互联手机，可以实现手机投屏，进行导航、播放听歌，很给力！ 比车机自带流量导航香很多！ 四、内饰感受方面 内饰上，中规中矩的，没什么亮点，甚至要吐槽档杆，你居然也用塑料的？买回来直接换掉， 相对于长安75就不够诚意了嘛，不过想想各有各的优势也就释然了。 五、空间感受方面 空间这块是这辆车的短板了，主驾不用担心，可以随心调。但副驾就显得局促了，往后调吧，后面就特别紧张。后面正常1.7米成人坐下只剩一拳的距离了，确实很小。个人想法丰田就是这样设计的，给你大空间荣放还卖不卖了？嘿嘿！ 不地道的丰田。后排坐三个人应该还可以吧，毕竟1.8米的宽度，凑合用吧！后备厢目前还没放什么东西，不过看上去挺大的，要是后排空间再往后移个10公分，就相当完美了。 六、动力加速方面 动力加速是这个车优点，虽然是2.0L自然吸气的发动机，但动力非常充沛，起步有电的轻盈，响应快，又有油的浑厚，持续输出加持百公里加速8秒多，发动机最大功率输出112马力152 ，最大扭矩188，配合电机功率83，马力113，扭矩206，综合功率144，不输1.6T涡轮增压的车子，关键它还很省油，总之在动力这方面特别满意，开起来很随心，给个大赞。 七、操控感受方面 操控方面还行，打方向感觉很轻盈，调头转弯也很灵活，这台车是我第三台车了，相对于我之前的两台油车，要好开的多。路上开起来超车特别容易，提速到100的时候，继续加速还有推背感，而且底盘特别扎实不发飘。另外一方面，这个车的全速自适应巡航开启后，很智能，会跟车保距，前车减速它减速，前车提速它回归设定的速度，在长途开车的时候，特别好用，可以减少疲劳。 八、油耗感受方面 买丰田，一个是看中它的耐用性，二就是想省油，空袋干巴巴的，哈哈！我就是奔着省油来的。混动不省油买它干嘛！ 从买车到现在，已经开了3500公里，每箱油我都是清零油耗表跟公里数， 然后加满实测，基本徘徊在5个左右。 我是天天上下班走纯城市道路，大脚油门的我，对这个油耗很满意。我也有自己的小小脚法，可以省油。这款车是油电来回切换的运转，起步轻脚需要急加速或者提速了正常加速，加到想要的速度立马抬脚，再重新轻踩就会转换纯电稳住速度。我最高的油耗是7.6切换的运动模式，半夜二环开到120，哈哈，很猛的我。 九、舒适度方面 这辆车在舒适方面一般，座椅偏硬，坐久了背不舒服。后悬挂是扭力梁的，没那么舒服， 不过好在调教的偏软一般吧、 十、隔音方面 十万出头的车在隔音这方面不敢恭维，确实不咋滴低速城市道路还行，高于60速度就越来越吵， 提速到120就特别吵， 需要开音乐来调和下外面的风噪声，只能说一分价钱一分货。 以上就是我为大家分享的懂车分，欢迎大家留言交流，同时感谢圈主指导。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.2分“良好”

原计划看国产车，空间和配置颜值，但最后还是被现实打败了，选择省油和省事的，电车和混动没怎么考虑。还看了起亚智跑，长安，吉利，挨！国产车如果能把研究汽车配置和颜值这方面来研究三大件就好了，每年换一个壳，都不花心思研究发动机，看过比亚迪宋但价格超预算太多了。还去看了锋兰达，销售态度差了一点，最后选择了锐放。计划全款白色，只谈落地13.7，后面销售说帮完成一下贷款，所以贷款了差不多五万，两年免息，送皮座椅，倒车影像、倒车雷达、行车记录仪、全车脚垫、贴膜，头枕。12月中旬订的现车，1月2号提车，现在跑了706公里，基本都是高速，高速基本120码左右，发动机转速基本也是2000转左右，突然加速超车发动机声音大，速度起来也很快，130码后感觉底盘有点飘，家人坐后座说没有轿车的舒服，油耗显示6.6，隔音较差，启动的时候发动机声音很大，方向盘有点小（可能原来开皮卡多的原因吧）。现在网上采购皮方向盘套、引擎盖隔音棉、行李架、脚踏板这些配件到货了准备自己加装。灯也想换，但看看后期晚上和雨天看看情况吧，档把也想，后期再说。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版

3.9分“良好”

买的的锐放先锋版，白色 今年年初摇到了深圳指标，于是跟家人商量后决定买车，原本计划买轿车因为相对便宜些，后面觉得家用还是选SUV好，就看了锋兰达和锐放。外观其实偏喜欢锋兰达一些，但是丐版锋兰达比丐版锐放少了L2级的辅助驾驶，而且价格差不多，锐放更具优势。后面定了锐放。 外观：丰田的外观就那样，属于比较耐看的款式 内饰：毛坯房，塑料方向盘，小厚的中控屏，carplay倒是挺好用的，织物座椅，后备箱很大很满意。 配置：L2级别的辅助驾驶很不错，还有主动刹车，没有一键启动，车灯也是卤素的，晚上没有那么亮。送的前后倒车雷达，自己花了3000加装了360全景，对我这种新手确实很有帮助 空间：只能说够用，后排坐两个人可以，三个人就有点挤了 驾驶感受：动力还可以，提速有推背感，过减速带震感明显，隔音差。在市内塞车的情况下开7.4的油耗相对满意了，还在磨合期。 总结：作为家里车够用了，各方面表现都中规中矩，不求用三代，只求省心省油就够了😄

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

2.2分“一般”

噪音大： 空间小： 油耗不理想：加了571的油，跑了413公里，表显还能跑280公里 配置低：

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.64分“良好”

看中口碑，省油耐用，好开省心。提车两个月表显综合油耗6.6。只跑了一千五百多公里。车内隔音方面，车速80在铺装路面车内噪音还好。但是在颠簸道路车内噪音非常明显。

点评车型: 2022款卡罗拉锐放 2.0L 精英版

3.1分“良好”

隔音不行，稍微有点异响但是换挡的舒适度还可以还不错吧，希望发动机和变速箱可以用的久一点

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版

4分“优秀”

还行，缺点是隔音差，后排空间只能说勉强够用，超过一米八就别考虑了，车机功能简单，优点是省油，综合4.3，转向灵活小巧。

点评车型: 2023款卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版

3.3分“良好”

驾驶感受一般，噪音比较大，而且车缝隙也比较大，车内都是灰尘。内饰比较老版，空间也比较小，做4个人刚刚好。