点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.81分“优秀”

GS8用车心得 一、选车历程 需求： 预算30万以内，长途驾乘居多，车越大越好，油耗低 为什么选了GS8？ 主要关注的SUV，昂科旗、比亚迪唐、星途、GS8、星越L、途观L 因为 昂科旗，安静舒服，但是有人说这个48v发动机一般，别克车机太慢。 比亚迪唐，发动机1.5的感觉不充电，带不动。 锐界L，当时刚上市，优惠小，混动价格超预算。 星途国内月销量太低了，北京这边的店实在是少，几乎没有。 星越L，这个车最好，朋友买了，动力足外观也好看，但是比gs8小一圈。 GS8，帅，大，我看过的车里最大，混动开起来比丰田更给力，动力更强。 二、买车 当时问遍北京所有的传祺4S店，原价基础上就送了5次保养。当时这车太火， 需要等车3个月以上！ 三、用车感受 至今已跑了50000多公里，无故障，空间动力满意。 1、空间 七座车平时五座用，那叫一个大。孩子坐第三排，也足够宽敞，同时后备箱勉强还能放下一个20寸行李箱和几个背包。空间大，就是舒服。 2、静谧性 起步一般用电，安静，发动机启动平滑，正常开，发动机噪音很小。高速100以内都很安静。高速120以上有一些风噪 3、动力 我选择的是混动，动力完全够用，急加速，发动机会介入，动力随叫随到，加速超车有信心，关键油耗还低，你说气人不气人。 4、高级功能 ACC自适应巡航，车道保持，高速减少疲劳，自动根据前车距离及速度加速减速，减少疲劳。一开始还担心不稳定，经过500公里测试，可用。提示，进入隧道和道路复杂情况下，手动驾驶更踏实。 5、车机 使用正常，应用商店软件不多。 7、音响 内置app音质较差，可能为了省流量。用u盘播放效果还可以。 8、油耗 正常开表显油耗5到9，看路况，冬天油耗会高2个，跟车友群燃油车主对比大概省百分之30的油。再加上动力强劲，个人感觉这个发动机已经媲美2.5t机器，这个钱花的物有所值。对了，停车有点麻烦。车太大了。上次停车就一个车位，左边宝马X5，右边路虎卫士，车门开不了。不过车不大，还不要这车。多亏有360影像辅助，否则很多位置停不进去。 四：网传缺点： 1、车机死机问题。没有出现。 2、跑偏问题，没有发现。 3、软件少。够用吧。我又不住车里。那些新势力车机是快！还能打游戏，冰箱彩电大沙发。但是差价，能买一车ps5了。 4、减震问题。没开过豪车，跟亲戚同价位某合资suv比，我觉得还更舒服，过坑过卡，干脆利落。 感谢圈主懂车铁粉指导推荐，希望能加精

点评车型: 2025款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱5座豪华版

4.6分“优秀”

怎么说呢喜欢了很久，一代的时候就觉得霸气，二代刚出的时候就想买，终于今年把小4换成GS8了。过程中看过凯迪拉克，但是考虑到家用舒适性就整了GS8。 ［外观方面］：样貌应该没得说吧，有棱有角的霸气的很，正面的矩阵灯冲击感挺强的，侧面也有硬派SUV的曲线（个人比较喜欢腰线平平的，类似凯迪拉克那种）。 ［空间表现］：空间大的很，基本都是自己开，前排视野和驾驶空间都很宽敞，有一种坐在讲台上俯视的感觉。买的5座的，后排座椅可以往后倒一点角度，比之前的小4直挺挺的跟坐牢一样要舒服很多。后排也可以前后调，调到最后的话膝盖隔前面大概15公分以上是有的。 ［舒适性］： 先说驾驶舒适性吧，驾驶静谧性很满意，开起来很惬意。然后座椅除了6向调节还有腿托和腰脱，驾驶视角和方向盘、扶手、车门手枕、内后视镜、仪表的距离啥的都很协调，老司机都知道右腿膝盖没个靠的时间长了就很累，这个跟副仪表的距离挺舒服，腿可以轻轻靠着，整体的人机工程还是很不错的。 副驾和后排体验的比较少，反正家里人是觉得比小4坐起来要舒服太多了。过减速带不颠簸，噪音除了加速的时候发动机声音外都很小。5座后备箱贼大，不放倒后排的时候能塞进去洗衣机，放倒后排了我托过两辆自行车。 ［动力油耗］： 油耗的话，2.0T的喝95号油，我在传祺APP上加的油，200和300的有优惠，还不错。提了半个月跑了1476公里了，加了983块钱的油，还有一百多续航，可能我开的路况好些，国道60-90之间的速度占多数，表显平均油耗7.8，加个0.8的话8.6升/百公里，基本差不多吧。最近一次是下班回去，40多公里快速路（平均70码），表显6.4升。 动力的话我觉得挺猛的，1.9吨的车了，个人开车起步比较急，一脚油推背就出去了。中速巡航的话转速很低，我开的时候发现这个8AT大约63码、75码、84会自动换挡，换上去之后转速会在大概1200多巡航，这个时候就很省油了。所以我开车一般不会让他卡在高转速慢慢提速，我会一脚提起来然后让转速下来再巡航。 高速的话140的时候巡航大概2000转，比小4 120码就2500转要强太多了。 120以上再超车也挺不错，一脚下去提速也挺猛的，也没跑过超过160的情况，所以没发现有疲软的情况。 ［常用功能］：最常用的就是TBOX了，以前夏天去车里刚启动要被烤糊，车里等又热，外头等又晒。 这个直接远程启动打开空调、座椅通风，走过去就能感受凉爽，美滋滋。 然后取东西啥的也是，可以远程开关门开关窗户，长时间窗户、车门不关还会有短信提醒，挺方便的。 ［其他方面］：辅助驾驶功能挺多的，自适应巡航、前后碰、车道偏离、开门提醒、侧碰提醒啥的，挺好用的。 不过有两个建议给厂家，就是自动识别到前车满足巡航的时候，调整方向盘左边上下的按键看信息没法切换了，个人不太习惯。另一个就是5座版本的音箱效果不大行，建议好好调校一下。我自己花了点钱去加了个公放和中置和隔音，效果起飞。 ［写在最后］：个人感觉这个车还是挺不错的，现在车企三大件都差不多的情况下，选一个外观好看，内饰新颖、功能全面的车，家里人乘坐满意的情况下自己喜欢最重要，作为司机开着爽排第一，网友代表不了自己，多开多试驾。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.21分“优秀”

自2022年买车以来，用车感觉还是可以的。后来又加入了当地的车友群，听车友群里的车友说车的各种问题，比如车机卡顿，座椅塌陷，行驶中黑屏，自从我买了这个以来，我是没有发现这些车友所说的问题。油耗方便也挺好的，综合油耗在7.1。外观没得说，龙鳞翼的进气格栅还是挺霸气的，尾灯看上去也不是那么的老土，内饰方便我觉得也可以，翻毛皮的内饰，还有氛围灯，跟随音乐节奏闪烁，音响也还可以，我这人比较喜欢重低音，打开3D音乐就可以实现，虽然低音不是很重，但是够用。晚上开车摇头特别爽。座椅很舒适，包裹性很强。动力方面除了油门踩深了有一点点的迟缓别的没有问题，舒适档位很好，方向盘轻，油门到位，想钻哪里钻哪里，再也不用担心堵车了。4s店赠送的电踏也是不错的，好多车友从外面装的电踏出现短路，开门电踏不弹出的问题，而我的却没有这种问题。整体来说这个车还是不错的，我很喜欢。希望传祺以后越做越大越好。

点评车型: 2024款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版

4.2分“优秀”

之前一直开的轿车，换到suv 以后也没那么不习惯，车机也很流畅，看了很多畅销车型，最终定车GS8，比上不足比下有余，配置也很丰富，国产车还是没让我失望，内饰的用料也比同级别要好，毕竟价格在这，十几万的价格还要什么自行车，车机反应速度也很快，换了8155芯片，车内空间完全够用，后排坐三个成年人，座椅调到合适位置，第三排也够用了，日常出行正好够家里六口人，也不那么没用，座椅舒适性还好。 20寸轮毂米其林轮胎让我很喜欢，提速也没有那么肉，车虽然很大，转向却很灵活，高速上风噪胎噪个人感觉可以接受，油耗不重踩就还可以车重也在这，完全满足日常家用了，动力模式还有三种，节能模式车方向盘轻但是不能满足我动力需求，不好的地方就是黑车，三天两头就要洗车。总而言之广汽传祺还是可以的，再换车就要考虑混动了！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.71分“优秀”

2022款混动2驱10000公里使用感受。 【购车经历】 从2022年就开始看车了，当时也只是在网上看看，因为我第一台车是轿车，所以第二台车必须要买辆SUV，我这人买车有一个原则，那就是日系车直接不考虑，在网上看了一年多，2023年开始去车展4s店看，看了红旗HS5，途观，锐界，昂科旗，昂科威，途昂，揽巡，星越L，GS8，比亚迪唐，最后在昂科旗，比亚迪唐和GS8三选一了，比亚迪唐pass掉的原因是第三排太窄，成年人坐进去感觉太憋屈了，所以pass掉了，昂科旗差一点点就定了，都要签合同了，最后因为一些细节没谈拢就拜拜了，最后直接去试驾了一下大8，然后坐下谈价格，第二天还是第三天就直接定了。 【空间表现】 空间表现没的说，就一个字大，5015的车长，2920的轴距，第三排空间坐两个成年人也不会感到很挤，平时不用第三排可以放倒，当大五坐用，后备箱很能拉，但是第三排不放倒的话懂得都懂啊，哈哈。 【舒适性】 驾驶的舒适性很不错，座椅的厚度和包裹性都还行，隔音的话效果也不错，能明显感觉出来，底盘减震自我感觉也不错。 【驾驶感受】 动力输出绝对够用 ，虽然是2.0T低功率发动机，马力只有190匹，但也绝对够用，只要肯踩油门动力可与之持续输出，再加上丰田的THS混动系统动力绝对够用，买混动的肯定都是看中了丰田的混动系统。 【油耗】 油耗的话就是每个人的驾驶习惯了，我驾驶习惯算时而激进时而平缓，有时候也会暴力驾驶一小下下，平均油耗基本上在6个油左右，这个车高速没有市区省油 毕竟电机高速基本上是不介入的 只有你堵车或者滑行的时候才会介入。 【配置】 配置的话现在国产车大家都知道配置是杠杠的，但是我有一个问题就是，都到这价位了为什么没有方向盘加热啊。 【最不满意】 如果非要说最不满意的地方，那就是车机了，虽然我没有别的22款车主说的那样，又是死机又是黑屏的，但是开机确实慢，但是吧也没有到那种忍不了的地步，再就是APP过于少了，就那几个，虽然不怎么用但是不能没有啊。 总得来说我对大8还是很满意的。这是我10000公里的感受，希望可以帮到大家。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.6分“优秀”

外观非常漂亮，可惜低配没有翻盖大灯也没有车门迎宾灯。近光不错，远光灯不怎么亮。 轮毂相当大，帅气。 高速风噪略高，油耗太高了，市区得十四五个，仪表盘油表不太准，强烈建议买混动的

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版+舒适包(豪华6座)

4.07分“优秀”

24款GS8开了一万公里了，家里二宝也已出生。本来不太想发评价的，但是今天去4s店换减震器了，闲着没事想一想还是写两段。 【购车经历】 23年8月提车，那时候应该是首批24款韭菜，而且我还加了6座舒适包和顶配音响。跟现在的让利价格没得比，置换补贴也只有5000实在血亏。只能安慰自己早买早享受了。 【空间表现】 老车是个THS动力的轿车，开了8年，对于我这种185体型的人来说空间实在不行。而且二宝出生了会出现6人满座的情况。这一点GS8的空间表现还不错，在5米这个尺寸下基本做到比较均衡了。第二排因为电池原因坐姿比较高，对腿部空间的需求相对降低了一些。前后匀好位置后第三排坐一米六的成年人连续2个小时的车程勉强凑合。不过需要注意的是这个观点仅限6座，因为第三排的乘客可以把腿在二排过道伸展一下。假如是7座车型没有这机会，可能坐1个小时就受不了。 另外受限全车尺寸，三排全展开的时候尾箱空间还是小了点，不过好在整车尾部造型比较板正，尾门玻璃处的空间能偷得一些。堆箱子的时候多尝试一下组合方式，利用那段空间也还是能放下一些东西的。最多试过4大2小（第二排装1儿童座椅）出行3天的短途旅游，行李塞满还带了个折叠婴儿车。 【舒适性】 NVH按前后排顺序依次递减。噪音前排感受最好，二排次之，第三排走高速会感觉车轮和尾箱共振的嗡嗡声，车里放了音乐在第三排也听不太清。只能说这车第三排就是短途应急了，能有个不是小板凳的座位也够了。 座椅的包裹性和支撑性还不错，但是坐垫稍微有些硬，不知道是不是选装6座的原因，面料和纹理跟7座不太一样。之前试驾了22款觉得座位挺软挺舒服的，到自己提车发现又有点硬了…不过总体还是好评。 【驾驶感受】 整个车还是很轻盈的，开起来没有太多的大车感，长途驾驶也不会很疲劳。方向盘很粗壮，我还是喜欢细一点的方向盘握把。两驱版本在满员情况下提速一般般，只能说日常够用。 【最不满意】 重点来了，吐槽部分应该是重点才对。 广汽的供应链管理要加强啊，半不到的时间1万公里，总共有以下问题： 1、前轮减震器异响。这个问题最大，吱吱声像米奇老鼠一样，抛跳或者过坎就异响，前排NVH这么不错的情况下不开音乐还盖不住这声音。减震性能也有下降，过坎回弹咚咚的直上直下没了韧性。今天去4s店换了，应该是没工装纯靠手拆的原因，机修小哥拿着榔头一顿捶才把底座卸下来，那个安装减震滑柱的铸铁底座都给捶得一块块伤。 2、左侧储物格手扣固定柱断裂。塑料件断裂这种就不多说了，要说纯质量问题倒也不一定，但设计多少也沾点小锅。为了开关的阻尼手感，里面的支撑位做得有点复杂了。 3、第二排右侧座椅异响。这个问题提车当天就发觉了，可能是NVH不错的原因，第二排右侧座椅的细微震动响声在车厢里极其明显，我到现在都还没找到原因。只是感觉跟便利进入那个按钮有关系，只在某些角度某些位置上是不响的。 4、车机行车记录仪抽风。车机其他抽风就不说了（有时候是舱内灯光抽风，有时候是网络抽风，有时候是掉账号），但是行车记录仪抽风显示“摄像头损坏”可是有点影响行车安全的。 另外提一下不是故障的问题。 1、仪表UI设计绝了，元素一股脑都堆在那实在分不清重点，就为了仿丰田那个能量表指针浪费了多大的显示区间。特别是那个集成巡航的显示风格简直让人笑出猪叫。 2、车机这么多年了还是用的实习生当年的半成品设计稿吧？一个座椅调控的功能竟然能分开好几个地方放入口还不相邻，简直匪夷所思。而且副驾驶腿托调节竟然在屏幕上没法整，我当时甚至产生了自我怀疑我买的是什么配置的车？是不是没有副驾腿托？我真的求求你们广汽做车机的这帮人先考个驾照开一下车再来上班好吗？考场就在你们单位旁边呢，比岑村好考多了。 3、座椅记忆的设计也太蠢了。你都上智能车机了，里面配置几个软按键记忆多几个座椅方案不行吗？座椅记忆非要跟着账号信息，人脸识别功能作为快捷登录就算了，为啥座椅记忆位置要跟账号唯一绑定？路上开车两个人换着开非得注册两个APP的号用脸来回切，是这样用吗。 4、DMS主动式疲劳监测基本不可用。这玩意是直接采的供应商方案广汽根本就没调吧。就没让供应商训练一下算法，优化对戴眼镜驾驶员的判断？早上开车只要向着太阳的方向，强光照脸那是一路稳定误报。“主人，请集中注意力”都给我听出PTSD了。

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版+舒适包(豪华6座)

4.2分“优秀”

去年底提的车，目前行驶5000公里，刚做完首保，讲讲感受供对这台车有意向的友友们参考： 1.外观：相对符合自己的审美吧，喜欢气派一点的车，车头和车尾都觉得还行，车侧觉得很漂亮； 2.内饰：个人不喜欢大连屏，比较喜欢类似这样简洁的内饰，专门选了棕内，觉得车里亮堂一些，但实体按键还是少，只有自动空调和吹玻璃两个按键，再就是ev、模式切换、自动驻车和全景影像； 3.空间：因为有6、7座使用需求，试乘试驾了揽月、锐界L、昂科旗、揽境、问界M7、领克09、蓝山等车，空间比GS8表现好的只有揽境和蓝山，揽境油耗肯定低不了，预算也稍稍不够，又因为小区不让安充电桩，家里也没车库，觉得充电不方便，无奈之下只能放弃选择蓝山（感觉这车真不错），GS8第三排我身高1.8M体重94KG坐第三排并不觉得很挤，至少不难受，第三排不用的时候一、二排自不用说，女王躺椅也很舒坦； 4.动力：动力完全够用，高速开运动模式超绝大部分车根本不虚，试着拉过极速，没有过要断油或者后劲不足的感觉； 5.操控：车比较大，特别灵活是别想了（运动模式除外），但底盘很稳，滤振做得也不错，没开过多少好车，个人觉得很不错了。E-CVT很丝滑，几乎感觉不到任何顿挫，刹车我个人没觉得偏软，比较正常，开得时候应对各种情况都比较有信心，主要还得靠自己体会和适应，转弯半径也不是很大，就停车位难找点； 6.隔音：前排双层玻璃，后排单层，但隔音真的很不错，静谧性很好，尤其电机驱动期间，坐过的很多人都说这车没声音，虽然造型很方正，高速噪音也不大，风燥还没以前的GS4大； 7.车机：24款没有遇到过任何卡顿的情况，操作也很流畅，但应用实在太少，CarPlay、CarLife也都不带（好像有车友通过其他办法解决了），这点希望后期能好好重视改进一下； 8.油耗：我一般就是节能或舒适模式，市区一般在8左右，如果按照省油的路子开，开到7也不是不可能，纯电续航1公里，在特别拥堵的路段蠕行时节油性相当不错，尤其遇下坡路段，最低开到过3.7。高速120巡航7.5左右，100巡航6.5左右，90巡航试过一次，油耗5.8，这车稍有一点快乐表，拿加油和里程算出来的比表显要高一点，但也能接受，一台2.1吨的车油耗和我以前的GS4差不多，已经知足了。 最后总结一下，去年底提的车，当时看了好久，终于决定买时车停产了，本来要灰外棕内6座，结果当时4S来电说有人退了一台黑外的，其他都满足我要求，犹豫半天怕年后再不产了，就下定决心提了，后面觉得黑色也很帅气，希望能平平安安、长长久久得开下去！

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版

4.7分“优秀”

外观好看，不过选的是黑色外观加棕色内饰是真的不耐脏，之前的车是白色的两个礼拜不洗也不觉得脏，现在3天就不行了😂 【空间表现】 优秀 【舒适性】 优秀，隔音比我之前的车好太多 【驾驶感受】 动力舒适模式就完全够用了，不过运动更爽 【油耗】 对于这么大的车7个油左右很厉害了，我上班通勤距离太短两公里左右车还没热就到地方了😂所以比较费油，出去玩平均油耗最低4.9

点评车型: 2017款传祺GS8 320T 四驱豪华智联版 7座

4.71分“优秀”

除了油耗、减振器、稍不满意，隔音时间长了效果差了外，其它各方面都很满意。

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版

4.7分“优秀”

因为不喜欢 mpv， 在七座 suv 里面 这个价格区间，兼顾安全 节能 舒适 动力， gs8 很能打，观察了两年，最终下定24 款，准备迎接小宝宝的诞生。 无所谓网络上的那些负面评论，车是买给自己和家人的，自己和家人认为好的，那就是合适的，再说了并没有网上所说的那么不堪。 【空间表现】 足够用 【舒适性】 驾驶位腰拖腿托，座椅靠背支撑性强， 3 小时 长途轻轻松松 【第三排空间】 平时放倒，三排应急用。 【最不满意】 有异味，散了有一星期，碳包，除醛果冻都用上了，这方面确实有待改进。 【购车经历】 逛了济南所有的店，最后再离家最远的一个店里定了车…谁叫我喜欢开车呢，远就远吧… 【驾驶感受】 起步静谧切动力澎湃，高速上提速也很快，轻轻松松 120，这么大的家伙，这动力完全够用了，总之安全第一。 冬天刚开始用车开暖风，发动机声音比较大，过个两分钟左右就安静了，路上几乎很少听到发动机的声音。怎么说呢，nvh 在同价位国产车里，做的很可以了。 【油耗】 6.5-7 左右 最低开过 5.2 快乐表 【最满意】 喜欢就是合适。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

3.43分“良好”

【空间表现】 乘坐空间没想象那么大，和途昂对比还有一些差距。 【最不满意】 最不满意的绝对是车机无疑，820芯片本来就有点拉胯了加上工程师用脚写的代码，那简直就是垃圾中的战斗机，优化除了删减阉割没别的方案。优化好几次了功能甚至不如提车时候全面。第二点就是蓝牙钥匙一直不能使用，回店里研究了一天最后建议我换手机，说遥遥领先不适配。 【舒适性】 悬挂调教算舒适，家用妥妥的，弯道超车啥的就别想了。 【油耗】 8千多公里小熊记录的综合油耗10升左右。如果堵车多的情况下去到13升也是有可能的。不过我觉得油耗还算可以接受，毕竟个头这么大的燃油车基本都这个油耗，如果想省油建议考虑新款ES9吧，双擎就算了吧还是。

点评车型: 2024款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间是真的没话说，后排空间三个大只佬都可以舒适坐姿，没有太过狭窄的局限性 【第三排空间】 放平居多，放平以后巨能装！野外露营都是无压力 【油耗】 油耗看个人脚法跟路况，高的时候7个多，最低的4.8都出来过，不过都是快乐表，目前总共加了600油，总里程933，油表亮灯以后表显还能再跑110公里 【最不满意】 售后目前没出现什么问题，但是所谓的24款，上市不到半年，11月开始两驱双擎就无法下定了，史上最短命的混动！目前app只能下定4驱双擎，两驱为了给es9开路停产了，这一点确实对传祺的大局观无法认可 【舒适性】 日常城市道路居多，刹车偏软所以脚踩重一点的话点头较为严重，驾驶感受就像开个船一样，隔音效果确实可以。 综合来说，车是好车，无论是外观还是内饰，缺点就是厂家的口碑不作为，售后的态度这些就是品牌在外别人较为耳熟的影响力！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.57分“优秀”

首先外观就很喜欢，都说黑色好看，但我喜欢白色，没有必要买别人喜欢的颜色。最满意的就是空间了，座椅很大很舒服，就是有一点点塌陷。二排空间很满意 第三排偶尔应急 孩子坐 也没啥问题。车机 的确有点慢，但是也不影响正常使用，基本就是导航 蓝牙听歌 其他基本用不着，所以 对我影响不大

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

目的是想买一部能开10年的，200斤的中年男人坐的舒服的七座车。 花了5个月去选车。不想买纯电。不想买纯油。又想颜值高，又想空间大。 在2023年6月份前，考虑吉利，长城，奇瑞，插电混动没经过时间的验证，不保证可靠。 不考虑比亚迪和长安这两个品牌，这两个品牌在广东口碑实在太差。我身边买过这两个品牌的朋友，清一色吐槽，都说质量太差，叫我别买。 最后摸了不少20万车后，还是选择油耗比较高的丰田混动。 最终让我买GS8更核心的原因是：只有这款车的第3排，我才能坐进去，并且坐的还算舒服。 其他竞品，比如说唐和汉兰达，第3排实在空间狭小的无法接受，我别说坐，我连门都挤不进去。 开了4个月，2000公里做了首保，更新了23年9月份的系统，最大的缺点是避震太硬，轮胎的噪音还是过大。