博越整体空间出色值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2020款博越 1.5TD DCT智能四驱版PRO

3.14分“良好”

【优点】 1、吉利博越的外观是非常运动，也特别的大气。选择这款博越车型，除了和它拥有较高的销量有关以外，大空间，高颜值也都是我选择主要原因。博越的前脸设计相当大气，运动感，时尚感都非常的到位。中网采用了吉利家族化的涟漪造型，配备上两侧的大灯，颜值是真的很不错。而且博越光导式led日间行车灯和大灯融合了，视觉感官上更加的出色。车型的侧面采用的是双腰线的设计，其中上腰线设计的相当有力道，营造出了肌肉感。在D柱位置，悬浮车顶的设计增添了博越的颜值。车尾的设计感也是我们熟悉的吉利家族化氛围，两侧的尾灯由镀铬饰条进行的衔接，镀铬条上有吉利的英文字母，看上去很洋气。双排气管也显得博越具有较强的动力性能。 2、博越的空间真的是相当的可以，后排座椅支持比例放倒功能，即使坐三个成年男性也不会觉得拥挤。横向对比过很多车，博越的空间比大部分同价位的自主品牌空间都要更好，所以最终才敲定了博越这款车。 3、动力搭配的是1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机和变速箱的匹配程度较好。在运动模式下，博越的油门响应非常的及时，没有一点拖拉感。在高速状态下，加速还是悠着点，提速相对来说慢一点，表现力较为一般。 【缺点】 1、中控台部分有些异响，但也找不出具体的原因，比较让人头疼。技师要拆开看一下，但是媳妇是个爱车的人，说啥也不让我去弄，所以就这么着吧，开点音乐就过去了。 2、车机系统有时候会卡顿，温度一高，这种现象是比较的频繁。而且车机系统没有太多的可玩性功能，都是中规中矩的设计。 3、博越的方向盘偏沉，在低速状态下有些虚位，而且方向盘的握感并不是很好，希望吉利后期改进。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4分“优秀”

博越可以说是国产SUV的标杆车型，这款车型最让人印象深刻的就是它的舒适性，作为一款5座车，它的空间非常充裕，而且尽管它不是同级车型里面最大的，但是座椅的舒适度确实非常高。包裹性非常的强，运动座椅的用料也很扎实，而且该配置车型的主驾驶还是电动调节，在这个价位里面算是不错的配置。 动力方面，这款博越配备了一台1.8T的涡轮增压发动机，起步非常轻快，高速运转时也非常的后劲十足。油耗方面如果是纯市区行驶的话，大约在9升左右高速的话大概在七点几升。 不要开起来，方向盘非常的轻快，即使是这么大的车，用一只手完全可以掌控，不会觉得笨重。 底盘的悬架支撑也非常的偏向舒适性，总体来看，无论是家里的男女，老幼坐在车上都会感觉很舒服。 在智能系统的配置方面，语音识别在线导航都是应有尽有非常方便。 最后来说一下博越的设计，作为当年的大美中国车，博越的设计，无论是外观还是内饰都是非常能够吸引大多数中国消费者眼球的内饰方面，也是处处突出着豪华感。 总体来看，如果你想花10万块钱买一辆非常均衡的中国品牌SUV，博越会是一个不错的选择。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.64分“良好”

动力：1.8T的动力 7DCT变速器动力强劲，超车和爬坡时动力是杠杠的，推背感非常明显，双离合变速箱的顿挫感我并没有感觉到，虽然没有CVT那么丝滑。开空调后对动力也影响不大。 空间：后排坐三人一点都没拥挤的感觉，但后备厢门槛高度有些高，对于矮一点的人来说有点不方便，不过空间非常理想，前排空间够大，后面地板是平的这一点非常棒。 操控：方向盘采用的是电子助力转向，打方向非常轻松，至于油门刹车个人感觉调的很好，脚感不错，底盘非常扎实，转向支撑性不好，转弯的时候要减速不然侧倾感比较明显。 油耗：开了一百多公里，现在显示10.8，全是市区，希望慢慢可以降下来。 配置：这个配置车型整体还不错。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

外观上作为吉利旗下的重要车型，博越在整体的外观设计上是非常用心的，所以说也真的是有一定代表性了，厚重敦实的车身让人看着都觉得很霸气，后包围还采用了银色饰板作为点缀，整体看起来就能更运动一些。内饰走的也是运动时尚设计，都是很实用的配置，多功能方向盘按键布局，仪表盘、档杆还有中控按键和其他配置，操控起来挺省心的，多媒体系统和语音识别等都很灵敏好操控，这样的科技感也够了。空间上我家人身高都在180以上，而且都略胖﹐坐到轿车里面，感觉大肚子被压制了，喘气都很费劲，因此这次选个空间大的。考虑到我家孩子未来肯定也会很高，出门上学等比较方便。那么这款博越的座位空间比较大，但是后备箱感觉比较小。只有把后排的座位放倒后，空间才是很大的。总的来说，还是比较满意的空间。 动力上令我比较惊讶的就是整个车子的动力输出给人的感觉是非常平顺的，尤其是当涡轮介入之后也不会有明显的顿挫感出现，当然这台1.8T的发动机驱动这辆车也确实是特别轻松的，肯定要比同级别绝大多数SUV所搭载的1.5T发动机更给力。市区用车油耗最高的时候达到了12个，刚开那会油耗确实不太稳定，现在平均下来在9.5左右，但我觉得还是有点高，总的来讲，这台1.8T发动机的燃油经济性还是很一般的。 操控上我觉得对于咱们作为家用车而言两驱车就完全OK了，实际所带给我的用车感受还不错，整个的通过性也没有问题，当然肯定是没有太强的脱困能力，但就正常开着肯定要比一般的轿车更省心一些，包括这个转向也比较灵活，再加上车身长度也就4.5米，所以说整台车子开起来真的是很轻松了。 缺点上要享受这台1.8T发动机所带来的强动力，同时就要付出更多的油耗，这都是成正比的，尤其是在市区堵车的情况下这个油耗也要更高一些，但就从客观角度上来讲，我觉得这台车子的油耗还是有一定下降空间的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.21分“良好”

推出新款之后，老款也继续卖，这其实是一个很坏的习惯，也证明了我们国内的汽车消费市场不够成熟。 最早这种操作方式是合资品牌带起来的，同一个车型，在推出换代车型或者新款之后，老款不会推出市场，而是通过减配降价的方式继续销售，不明真相的消费者买到这款车还以为是捡了便宜，但实际上，这样的车型跟本就不便宜，或者说不实惠。 以这辆博越为例，目前最新款的博越叫做博越PRO，而老款就以博越百万款的名字继续销售。 那么博越百万版又是否能让消费者买到实惠呢？答案是否定的。首先，这款车的设计就跟新款不一样，看起来很老气，不仅是外观，内饰也同样如此。 其次，动力系统也有不同，虽然跟新款一样，都是1.8T+7速湿式双离合，但实际上，在博越百万版上，这套动力并没有新款调得那么成熟，比如在刚刚起步的阶段，离合器的压紧有一定的延迟，随后，在1挡换2挡的时候，比较容易出现顿挫，整体动力的输出不及新款那么流畅。 底盘表现也有一定的差距，主要表现在弹簧的回弹速度偏慢，在激烈驾驶的时候，底盘不能够很快速地纠正车身。 整体的用料也有很大程度地缩减，比如该用皮质的地方，改用塑料进行替代。 好在它的空间还是有那么大，对于价格敏感的用户来说，可以花更少的钱，买到同样的空间就已经很满足，至于驾驶质感、各种用料对他们来说并不是很在意。 总体来说，对于这款车，我并不推荐大家购买，因为汽车技术发展很快，尤其是车身结构安全的技术，新技术的车在结构安全方面都是有升级的，而这种老车已经跟不上时代，如果消费者想买跟便宜的车，不妨看看其他品牌的新技术新车，而不要执着于这种技术陈旧的多代同堂车型。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

5分“优秀”

分享前，本人声明，一下内容纯属个人用车开车感受，仅代表个人。 本人上班族，人生第一辆车子，坐标苏州，去年12月31号购车，说说这几个月的用车感受，供购车的朋友参考。 首先说下油耗，买车前第一考虑的就是油耗问题，同事朋友都说这个可能是个油老虎，但是考虑了很久也看了很多的分享，既然买车代步，没必要太在乎油耗，也问了相关的销售，油耗大是人开出来的，暴力开车油耗肯定大，毕竟是1.8T，我因为还没有过首保，目前显示的是11个，都是市区在开，至今还没有开过一次高速（主要是新手不敢上高速）首先声明我是不暴力驾驶，但速度也不慢，属于正常驾驶，目前因为上班红绿灯堵车路段比较多，走走停停的，还有就是上下班高峰，所以说导致的油耗比较高，主要是看路况。 在说说这款车驾驶感受。 本人试驾了CS75plus、虎8plus，这几款，长安的车子外观内饰都还行，主要是提车等时间太长，颜色缺货，优惠少。奇瑞双离合驾驶感觉没博越pro舒服，个人感觉没博越顺畅，起步稍微慢一点，毕竟排量小一点，但瑞虎的座椅和音响效果蛮好，后面说奇瑞的车子销量不好，销售人员态度服务不好，就放弃了这款车子，当初选瑞虎的车子是听说瑞虎的发动机做的比较好，但是去4S店的时候销售根本没人介绍，太伤心了，果断放弃。 说说博越pro的空间。 博越的空间算是真的比较大，不管是前排还是后排，都可以葛优躺了，五座家庭使用足足够够的，就是感觉后备箱完全放平好像不行，有一点点凸起。其他的没有一点瑕疵。 说说内饰。 博越pro的车机看上去是真的大气，中控屏幕看着就很爽，电子挡杆非常好用，360的全景导航，也是非常清晰，座椅的舒适度属于中等，过减速带还是比较硬。 说说驾驶感受。 动力足够使用，不管是起步加速都ok，变速箱换挡还是比较顺畅。 以上纯属个人加同事朋友感受，供买这款车做参考

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.79分“良好”

博越是吉利旗下关注度最高，并且具有代表性的车型。长宽高分别为4519*1831*1694mm，使得车内空间宽敞，乘坐舒适，相比同级别车型更具有优势。同时博越座椅采用皮质包裹，质感非常不错。 搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，市区驾驶油门轻盈，轻踩油门就可输出不错的动力，且平顺性强。高速驾驶并不逊色，最大可输出184匹马力，基本上超车毫无压力，整体驾驶感受还是比较到位的，适合年轻人驾驶。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.93分“良好”

吉利博越采用了家族式设计盾型的进气格栅与大灯组融合，形成一体式设计，提升了视觉感，LED光源日间行车灯，看上去非常精神，凹凸型的腰线非常具有设计感，从车头到车尾，增添了层次感，尾部采用了双边双出的排气设计，整体设计让人感觉十分年轻时尚。 内饰用料厚道、简洁，层次感较为突出，看上去有一种比较凸显档次，并采用了大量的软性材料、钢琴烤漆以及皮质包裹，座椅的用料也比较用心、耐看，做工和用料在同价位车型中也是无可挑剔的。 前排座椅经过优化设计后，坐姿更低，头部空间更加的宽裕了，后排空间一掌有余的空间，跷二郎腿都没问题，且座椅两侧都有储物空间，非常便利，后备箱空间有所提升，空间表现足以应对日常使用，后备箱离地高低略高，不过配备了电尾门，里面还配备了锚点和12V电源。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

3.71分“良好”

这款车的外观还可以，在车头看整车样子时算是很大气的，虽然不是很一下就吸人眼球的那种车，可是这个车是比较耐看的，越看越感觉不错，总体很大气，也不老旧。可以说博越这车的外观设计也是老少通吃了，就这车很个性，很运动，很有气势，就这运动风的设计，真的很耐看，而且也没有视觉审美疲劳。内饰上喜欢的就是简单大方那股正好的感觉，GPS导航很好，许多人纠结更多的电子配置，面子是自己争的。不是靠添加些虚头八脑东西，真没啥大用，开车还是靠自己的良好驾驶习惯。就加装了一个点烟器插口，因为肯定用到。给你个20寸大屏有啥用?开车不能看，停车随便用个平板不香?空间上实用性的空间还是挺宽敞的，很适合家用代步的车，不管坐前排还是后排都没有压抑感，还有腿部和头部空间都很宽松，不会有太约束局促，车内的储物空间和后备箱都挺大的，能放不少东西，平时出门用车是没有任何问题的。 配置上前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助，前排安全气囊，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，车顶行李架，铝合金轮毂，无钥匙启动，外后视镜电动调节/加热等。 动力上很喜欢博越这车的动力性能，就这1.8T涡轮增压发动机和变速箱匹配良好，从起步就可以感觉到动力很强，加速和超车也没有问题，因为底盘悬挂安全性也提升不少，很稳超车也没有任何问题，急加速的时候速度快也没有发飘问题。油耗我说满意，因为车重，发动机排量在那，但也不是博越黑的那么夸张。油耗除了看车，还要看自己的开车习惯，季节，载重情况，路况。刚开始油耗表显11.2，开了两个周10.6，这个周多跑了一下郊区9.4.其实不管什么车实际油耗比工信部的基本高20%就很合理的。再省油的丰田给那些━脚油门一脚刹车到底的开也不会开出低油耗。 操控上操控性如方向盘，离合刹车油门，车身稳定表现也不用吹了，自我感觉非常好，我小轿车从几万到百万的都开过，博越就是顺手。也没理解大家对手动档在市区的误解，市区就是一档，三档切换，很自然也不觉得累。牢记老师傅的教导，尽量在不用刹车的控制车速。电子刹车真好用。 缺点目前来说也没有特别不太满意的地方，毕竟就这价位的车，有点小不足也是可以理解的，何况因为喜欢才选择的博越，也就是高速上有点颠簸和噪音，这方面还是有点不太理想。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

4.86分“优秀”

【最满意】 最满意车内空间和驾驶质感。准紧凑级SUV车身轴距达到了2701(mm),车内空间一点儿也不拥挤，驾驶位腿部空间也很舒服，不磕腿。放倒第二排还能和后备箱齐平，野外露营不错 【最不满意】车机不支持CarPlay，虽然它的语音识别很准、很快，但是还是希望能给消费者多一个选项，哪怕是选装。受限于车身造型后窗面积有点儿小，可视范围受限 【驾驶感受】1.5T发动机动力充足，爆发力强，涡轮介入会有不错的动力表现。底盘质感很整，悬挂过滤颠簸干脆直接，路感清晰，柔韧不乏支撑，过减速带没有多余弹跳 【乘坐体验】1米8身高，乘坐前后排都没问题，五口之家出行都能胜任，座椅柔软且打孔，造型符合人体工学，长久乘坐不会感觉到累

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.79分“良好”

就外观设计上，百万款博越也算升级了，细节上更出色，更年轻﹑更运动有个性设计，前脸采用的全新设计，很容易让人记住，不能说过目不忘也很有辨识度了，车型大气线条流畅﹐腰线还有后尾看着就有气势。在阳光下这车漆亮度也不错。内饰上中控台的设计算是中规中矩的那种类型吧，没有太豪华的亮点，也没有夸张的设计，整体上看起来比较简约s各种功能按键均匀的分布在中控台上，看着一目了然的，这样在开车的过程中去操控这些功能的话也会方便许多。博越的空间设计很合理，储物空间和乘坐空间都挺满意的，尤其是储物格触手可及，随身带的手机﹑钥匙﹑还有矿泉水等日常用品都有她方放，分门别类的很方便，乘坐感也挺好的，头部还有腿部活动空间挺好，可以很自然伸展身体，后排腿部离着前座也有两个多拳头的距离，后备箱放行李箱等大件挺方便的。 配置上7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前排安全气囊，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助等。 动力上开到现在，越来越喜欢博越这车的驾驶性能了，没有明显的顿挫感和拖拖拉拉的问题，发动机也没有发现异常什么的，起步、超车、加速性都挺好的，感觉年轻人都喜欢开快车，这车的爆发力挺足的，推背感也很明显，给油就走超车很过瘾。对油耗表现也能接受，现在还刚开没多久百公里也就8个多，和官方的7个多油耗还是有差距的，这样看博越还是比较适合城市通勤用车需要的,偶尔去高速拉一下油耗就明显降下来了。 操控上刚开始感觉刹车踏板有点硬，一般刹车需要狠踩一下才到底，现在开习惯了，脚感也能跟上去了，多功能方向盘手感和指向性还是可以的，倒车影像﹑自动驻车、上坡辅助还有车身稳定控制都有，安全系数还是有的,开起来很有自信心。 缺点上博越本身的底盘比较高，虽然说能保证一个更好的通过性，但底盘支撑性也要略微差一些，尤其是在平时过弯幅度比较大的时候﹐能明显的感觉到车子本身并不是很稳，包括在高速上变道也是有同样的感觉，心里面总是感觉不太踏实。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

3.93分“良好”

全新博瑞的整体外观设计给人眼前一亮的感觉，尤其是装饰套件加入后，显得非常的年轻。 车内设计也有着不错的高级感，大面积的软质包裹，手感及视觉效果都不错，科技配置也很多。 动力方面，对于日常驾驶来说只能说是够用，初段加速相应迟缓。 操控性表现不错，底盘比较扎实的感觉。空间表现值得点赞。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

3.79分“良好”

外观看起来挺亮眼的，车漆的颜色很漂亮，而且车身的线条棱角分明的，挺时尚挺大气。中网的造型很有吉利家族式的风格，大灯炯炯有神的样子看起来就像是远远瞪着前方一样。不过外观这个东西还是要看个人的审美观,只要自己喜欢就可以了。内饰设计上也很运动和时尚感，实用性的配置也够用的，基本都是软性材质包裹的，手感好打理起来也方便，坐在车内没有太压抑和憋屈感，还有空调效果挺好的，科技感十足的中控屏语音识别等都挺方便，就这价位能有这些配置，还是很满意的。博越空间还是很满意的，空间大舒适性好，坐姿高视野也开阔。没有太明显的视觉盲区，这样开车更有安全感，后排可以安比例放倒s躺着休息也挺舒服的，坐垫够宽厚重度也不错，对腰部支撑性也可以,后备箱放得下三个行李箱,就这空间我是很满意了。 配置上蓝牙/车载电话，无钥匙启动，7湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，前排安全气囊，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驻车雷达，倒车影像等。 动力上说起来大排量的车就是不一样，比我以前开的车速度快多了，自从有了博越自驾游也不成问题，市区代步还要去山区和高速爬坡性能也挺好，起步加速和超车都很给力，开起来没有吃力感，提速性能这样好,怪不得这么多年轻人喜欢这车。油耗还算可以了，刚开的时候最高也就9个上下，随着这段时间偶尔去高速，油耗也在慢慢降低吧能稳定在8个左右我就很满意了，毕竟这是SUTV还是1.8T涡轮增压的，年轻人也不太在意这些，油门和刹车有时候踩的比较狠。 操控上动力的平顺性也挺好，看了其他车友说的顿挫感，我感觉没有问题，操控起来也没有难度，女司机开这车也很轻松﹐车道稳定性还是可以的，油门刹车响应也快，踩一下就有了，底盘悬挂支撑性挺好的,高速过弯调头停靠也很方便。 缺点上底盘调教上确实还不够，避震功能一般，其实底盘调校这方面确实很考验水平，这个价位有点瑕疵也情有可原吧。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

3.8分“良好”

博越这车在十多万出头的suv里还算是比较能打的，空间表现不错，车底过滤性也很好但我重点说一下这车的缺点吧。 作为家用车，这车的油耗表现实在是很难令人满意，平常百公里都是十一二个油，另外车身自重也有点高了。 低速蠕动的涡轮增压真的很令人感到难受，那种有力使不出来的感觉。 用的也还是老旧一套的发动机，我觉得这车不适合当家用车，用车成本太高了。

点评车型: 2020款博越 1.5TD 自动智联PRO

3.71分“良好”

【最满意】1：这代博越外观成熟稳重的同是还兼顾了时尚和运动感，很耐看。 2：内饰看着很舒服，中控屏幕分辨率清晰，整个布局合理，用着也顺手。 3：1.5T+6AT，这套动力总成家用足矣，超车不会有迟钝，动力响应的及时。 4：内部空间大，没有局促感；车内储物格很多，扶手箱容积也大。 【最不满意】 1：1档2档有轻微顿挫 2：市区油耗10-11L之间，偏高。