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阆中市胡氏摩托车行
雅马哈JOG125，台湾全新发布。
最近，雅马哈摩托在台湾地区发布了一款全新时尚踏板摩托车，命名为YAMAHA JOG125，外观时尚潮流动感，品质保证，颜值巅峰。雅马哈JOG125，是雅马哈摩托品牌在台湾地区发布的一款通勤类踏板摩托车，车身小巧，灵动，代步之利器。
2024-03-01
爱摩托IMOTOR
小排量市场依然火热，上半年上市的几款活跃小排量踏板车新品
2023年的上半年我们好像没做什么轰轰烈烈的事情，却又好像经历了很多。回想开年时候大家对市场的憧憬，当时就连牛仔都觉得今年能够换辆新跑车!
2023-07-24
柠檬机车
雅马哈发布2024款JOG125踏板
雅马哈发布2024款JOG125踏板车，当地售价约合人民币1.15万元。由台湾省山叶机车生产，目前并没有引入内地市场。外观，朴素的外观设计，与时尚无关，主打就是朴实无华。动力，搭载单缸风冷电喷发动机，实际排量为124cc，最大功率6.1KW，最大扭矩9.
2024-03-10
骑士分享
雅马哈推出2024款JOG125，虽然外观不咋地，不过内核很实在
雅马哈推出2024款JOG125，虽然外观不咋地，不过内核很实在。这是一款不会勾起太多购买欲望，但很值得探讨的通路小踏板，所以闲着没事干的小伙伴，就可以消遣了解一下。
2024-02-28
柠檬机车
雅马哈发布2024款JOG125踏板
雅马哈发布2024款JOG125踏板车，当地售价约合人民币1.15万元。由台湾省山叶机车生产，目前并没有引入内地市场。外观，朴素的外观设计，与时尚无关，主打就是朴实无华。动力，搭载单缸风冷电喷发动机，实际排量为124cc，最大功率6.1KW，最大扭矩9.
2024-03-02
爱摩托IMOTOR
旭鹰长大了，新款混动版RAY ZR 125 印度先行
一直以来，雅马哈在小踏板领域还是不错的，米兰展之后，雅马哈在欧洲发布了2024款125cc 踏板车型RAY ZR，这款车型也是国内车型福颖、旭鹰的亲兄弟了。
2023-11-25
祖传摩托佬
便宜实用的代步小踏板，雅马哈巧格的成长历程
在日本，巧格一直是雅马哈轻型代步摩托车的标杆产品，由于日本道交法的规定，50CC以下排量的摩托车无需驾照且上牌容易。
2022-12-21
小刘lau
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路
飞鹰ncx配置解释，让你少走很多弯路广东生产厂家：广州福羊科技有限公司，产地：广州市南沙区广州飞鹰科技有限公司，负责产品推广和销售低配：汉达k25发动机，慧骑电喷，没有abs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价4980元，重庆发外地包物流价5300元高配：金浪j25发动机，叶盛二代电喷，abs+tcs，原厂带护杠和尾箱，重庆门店自提价5980元，重庆发外地发包物流价6200元你没看错，一款车两套发动机，没有雅马哈技术（纯忽悠小白），但是质量都还不错，建议上高配，如果不是金浪发动机采购价格比汉达发动机高的话，飞鹰厂家也没必要采用两套发动机，至于金浪为什么要贵些？你要相信一分钱一分货的道理，据试驾反馈，金浪要比汉达动力好些，震感小些，声音轻一些合格证上标注排量是110，发动机是实打实的125排量，至于厂家为什么这样干？只能从税或者申报费用去猜测，换个角度思考：有很多人已拿到车，都说动力不输铃木uy，如果是110排量的话，动力还赶上了铃木uy水平，那小日本该情何以堪？最后祝大家用车愉快！
2024-05-27
无事忙i
嘉际车主·车龄3年
#人生第一辆车我的人生第一辆车是在2000年买的一辆铁灰色的奥拓（都市贝贝）。当时价格是69700元，是第一代电喷奥拓！和我跑了十万多公里！刚开始我的奥拓跑了没几年的时候，就闻到车里经常有汽油味道，然后就收到厂家召回免费更换燃油管路。原来是因为燃油管的一个卡子松动造成燃油管磨损漏油了，经过免费更换燃油管以后基本没有发生过其它质量问题。当年的奥拓真的皮实耐用！
2024-05-23
摩托之家全国包邮
川崎 Ninja 650
川崎 Ninja 650 车型详情 > ￥11800 19年川崎忍者650 [车辆价格]:27800 (私户)【上牌时间]:19年【行驶里程]:12500 [证件信息]:行驶证。绿本。购置税。发票[环保标准]:国四 [验车保险]:商业险到24年2月【车辆配置]:双缸.水冷，电喷，650cc.液晶仪表.前后碟刹.21.L油箱.Led大灯ABS【车辆卖点]:川藏神器。热门车辆。车况精品。跑山利器。提供发动机变速箱180天质保，车辆描述如实，无暗病，无调表。无事故。无事故记录，手续真实，产权清晰。【支持任何车置换] 首次上牌 2019-08 行驶里程 12500公里过户次数 0次环保标准国IV 排量 649-650cc 类型跑车
2024-05-21
摩托之家全国包邮
川崎 Ninja 650
川崎 Ninja 650 车型详情 > ￥11800 19年川崎忍者650 [车辆价格]:27800 (私户)【上牌时间]:19年【行驶里程]:12500 [证件信息]:行驶证。绿本。购置税。发票[环保标准]:国四 [验车保险]:商业险到24年2月【车辆配置]:双缸.水冷，电喷，650cc.液晶仪表.前后碟刹.21.L油箱.Led大灯ABS【车辆卖点]:川藏神器。热门车辆。车况精品。跑山利器。提供发动机变速箱180天质保，车辆描述如实，无暗病，无调表。无事故。无事故记录，手续真实，产权清晰。【支持任何车置换] 首次上牌 2019-08 行驶里程 12500公里过户次数 0次环保标准国IV 排量 649-650cc 类型跑车
2024-05-21
胖猫的薛定谔
22混动用车分享
🚘 车辆信息车型是22款静雅，同年7月价格高点买入，谁知道接下来车厂会这么卷，无语子...现在三万多公里分享一下用车感受 🚗 外观设计优点：外观萝卜白菜各有所爱，好看与否取决于个人。我觉得外观在燃油b级车里算是好看的，下面是洗干净后拍的照片。 🧮 驾驶体验一、22款混合动力是本田第三代immd，入选过沃德十佳发动机，由2.0L阿特金森自然吸气发动机+双电机组成的。与比亚迪dmi混动类似使用串并联方式驱动，如果不清楚它是如何工作的，打开功率流界面可以看到实时工作逻辑大致是：起步EV，71km/h之前根据负载工况串联或者并联模式，速度再快之后多了一种发动机直驱模式，但是高速情况不会一直直驱，非运动模式下电池包电量充足时会进入EV模式，高速急加速电量不是太低会断开离合进入并联模式。多种模式ECU灵活切换达到动力和经济平衡二、市区通勤堵车加上限速80，驾驶感受接近电车，动力丝滑无顿挫，手动拨片控制动力回收力度好评，市区行驶中低速配合动力回收也是最省油的工况了。三、高速情况我发现很多人会说动力不行，加速拉胯，就是个2.0自吸。其实我觉得高速动力完全不是2.0自吸可比的啊，前面说了混动工作模式有一种高速并联驱动，所以这车高速打开运动模式才是正道。发动机不停机保持高电量，此时加速混动系统会用最大功率驱动车辆，实际体验动力感受完全不拉胯四、方向盘比较重，低速需要用力盘它，虚位很小，有可变转向比，低速打满只需1.25圈，但是自动回正有点慢有点难受。底盘没有厚重感，高速驾驶感受比市区差不少，走烂路很颠。车头发动机加电机太重了，过弯侧倾感觉明显。五、几个自己开车中遇到的点 1、行驶中松油门，发动机如果没熄火，偶尔出现拖拽感，此时控制油门将仪表动力指针控制在回收与不回收之间，会有一下闯动 2、高速运动模式突然松开油门，有拖拽感。同样高速运动模式控制油门将指针控制在回收与不回收上下摆动，观察功率流发现离合器会随着连接断开，并且伴有顿挫。不知道四代immd会不会有 3、跑过山，发现电池动力回收满了之后，下坡时发动机会启动参与制动 🚖 空间感受优点：日系车一向是空间优化大师，前后排空间家用没毛病 📉 续航/油耗本田2.0L自吸吃糙粮一点毛病也没有，加92和95市区体验几乎一样（1.5T版本据说加95会比92有更好的驾驶感受），油表灯亮92加满300左右，我个人用车市区油耗春秋4，冬夏4.8，高速加1 🔧 保养分享 4s店每次去保养都要等两个多小时，小保养报价470左右，免费送的用完后就没去了。后续还是5000km保养一次，机油买的0W-20港灰壳4L 160左右，马勒机滤狗东好价仅需17，加上某宝的1块钱垫片，再下单一个狗东养车换机油服务50块，一次小保养花费230左右。每一万公里自己动手换空滤和空气滤又能省一笔。值得一提该发动机供油方式是多点电喷，所以我外面保养都没加发动机清洁剂（老头机稳如老狗），现在4代immd升级了缸内直喷需是要加的，相应的体验也提升了 💔 爱车吐槽一、前排驾驶位座椅不够宽，对左边大腿承托有限，长时间开车会累二、车漆薄，钣金薄，隔音差，异响只会迟到从不缺席，后悔没选蓝色本田immd也不是完美的系统，动力受电池电量影响大，也不是任何情况下都丝滑，车无完车。就这样码不下去了...
2024-04-14
惊雷L
天鹰 TS150车主·车龄2年
一万四千多公里车主的用车感受
骑到现在一万四千公里了，骑行感受其实很多，它着实让我没有想到，车头的转向很线性而且并不是轻到发飘的感觉，尤其在低速时，车头属于又稳又灵活。座高仅有750mm，涵盖新手和女生在内的几乎所有车友都能轻松驾驭它。车身的刚性做的也比较硬朗，快速倾倒车身和低速紧急变向时，整体能够得到很积极的响应，没有拖沓的感觉。不过在高速压弯时，或许由于重心布局的原因，车尾相比车头更爱向地面倾倒，这也就让身体更向前倾去压弯。排气管外面装上了防碳纤维饰板的防烫片，完全贴合了整个排气，兼顾了美观与实用性。震动控制得很好，不管低速还是高速，震动都比较轻微。按键比较方便，LED大灯亮度还行，夜间行驶没问题，但也不是特别亮那种。这辆车爬坡动力足够，很陡的坡也能跑50多码，整个车整个转速区间的震动感也不明显。低扭的表现更为优秀一点，速度上了80km/H以后动力提升就较为缓慢。尾段的动力输出不那么惊艳，但毕竟它是台150cc的车，而且应对城市超车动力完全够用了，发动机声浪也不错。离地间隙16厘米，通过性良好，没有遇到磕底盘的情况。坐姿也很舒服，长途骑行不累。天鹰TS150搭载的是实际排量为150cc的单缸水冷发动机，最大功率10/8000（kw/rpm），最大扭矩13.5/5500（N.m/rpm）。这个数据已经优于很多合资150踏板，10kW的最大功率在这辆车身上也能够体验到很够用的动力，起码在低速时候是这样的，起步过程并不觉得疲软，足够城市道路使用。有些不负所望的是刹车系统，刹车的手感很线性，这一点很突破之前的预想，很接近日清卡钳在本田身上的感觉。制动力可以满足日常使用，对于一台150级踏板来讲，能为刹车手感进行细化的调整，的确用心了。车身上都是采用的浮动立体车标，相比普通胶片车纸，质感高级不少。在万元左右的价格预算内，这台150级别的水冷电喷运动踏板确实是不错的选择。
2024-04-11
海的那边人
无极 SR250GT车主·车龄1年
路漫漫其修远兮，国产摩托还有很长的路要走
今年以来中排量ADV车型卷的厉害，像QJ骁600和赛科龙RX600都把价格压到了3万以内。国产拉力标杆无极DS525X和贝纳利TRK552的价格基本上在3.5W左右，看起来价格挺香的，并且配置都不低，TCS+ABS+名牌避震+名牌制动卡钳+滑动离合+多功能仪表+胎压监测等等，配置几乎都拉满。但是据我了解除了新上市的三款车型外，国产颜值/国产ADV标杆无极DSX525的口碑并不算太好，小毛病不断：ABS制动失灵，离合器异响问题，离合断裂问题，部分螺丝掉落、后尾架开裂、后牙盘左右间隙大、高压包损坏、ECU故障、坏屏幕、前避震漏油、各种异响，油表不准、底座螺栓滑丝、手把开关损坏，烧机油严重，油箱内部生锈等等问题普遍存在，看圈友反馈不是个例，可见无极的做法基本上是拿消费者当小白鼠，然后在不断的改进这些收集上来的问题，有些无耻。其余新上市车型不敢妄下结论，但是也并不乐观。TRK552的前身TRK502一直就是毛病缠身，并且直到停产也并没有太大的改变，厂家的态度让人惊愕。至于赛科龙RX600和骁600从两家以往产品的品控来看，也不会好到哪里去，但至少RX600用的某品牌同款发动机，多少能给人一点心理安慰。其实对比下来不难发现，国产摩托车基本上都是疯狂堆料，动不动就是布雷博卡钳、KYB避震、恶魔4轮胎、博世电喷、博世ABS、博世ECU等，全是国外品牌，自主品牌要么不行要么干脆没有，核心技术完全掌握在国外。当然了这里面国产发动机品质一直在提升，进步算是比较大的，就拿无极来说他逆向开发本田500的那款发动机来说，公认能达到人家百分之八十的水平了，就这也成为了国产中排双缸机的标杆，像魔枭、凯越等等都用的他的发动机；踏板发动机（150水冷机），也是很多品牌选择隆鑫代工。眼下桎梏国产摩托车发展的根本还不是发动机，其他配件更是拉垮，像避震系统、离合器、轴承、制动系统、电控系统、电喷系统等等，才是国产摩托车最大的绊脚石，可以肯定的说，国产在这方面能打的凤毛麟角。总有人说，你就是崇洋媚外或者外吹、恨国当等等，错了没有人不喜欢自己的国家，自己的品牌，但是其产品挺让人伤心的。消费者相信你，你给消费者安心了吗？并没有！甚至连安全都不能保障！买你得产品整天毛病不断，有的甚至反复修也修不好，那么消费者花费的冤枉钱和时间成本，你厂家给报销了吗？并没有！凭什么消费者要当你是实验品？要包容你？要爱护你？消费者又不是厂家的父母对吧？我们现在大多数喷都会喷某合资车配置落伍，价格又高，就拿小踏板UY125来说，要啥配置啥没有，依旧不耽误人家销量列前茅，消费者不傻，人家质量过硬，综合效费低；豪爵铃木三兄弟十几年的产品（GW250 2011年上市），依旧能领衔销量/口碑榜，人家凭得是什么？反过来他们如此的气定神闲（指不更、不增配、少降价），还不是都是全靠国产同行承托？也别说合资傲慢、狂妄，人家有底气。写在最后：文章开头只是拿ADV车型来举例子，整个国产摩托车大致如此，价格卷的真厉害，在我来看是时候升华一下质量了，可别像当年丢东南亚市场一样，把自己都玩进去！路漫漫其修远兮，国产摩托车加油吧。
2024-04-03
机车小亿
钱江赛450 双缸异步电喷水冷450排量首次上牌2023年12月12号个人一手无倒无摔嘎嘎板正安全行驶2000公里两种动力模式带TC带ABS 价格便宜一万多
2024-04-02
言車MoTo
#2024款NS125LA复古小踏板售价不变# 新大洲本田近日推出了2024款NS125LA复古小踏板，售价维持在11900元，但令人遗憾的是，新车在价格和配置上均未有显著变化。外观方面，NS125LA继续沿用复古风格，新增岩灰和青云绿两种涂装选择。简约车身线条、复古圆灯和镀铬装饰彰显其独特韵味。灯组设计紧密贴合复古元素，采用LED光源，提升辨识度。动力方面，新车继续搭载本田125cc单缸风冷发动机，最大马力9.0Ps，最大功率6.6kW，最大扭矩9.87Nm，匹配FI电喷系统，最高时速可达84km/h。在底盘硬件上，NS125LA采用伸缩式正立式前减震和液压阻尼侧置单枪后减震，刹车系统为前盘后鼓配置，并配备CBS联合制动系统。然而，这样的配置在当前市场上稍显落后。此外，新车提供20L坐桶空间、前置物挂钩和隐藏式手套箱等实用配置，整备质量为110kg，油箱容量6L，官方续航可达290km。总体而言，2024款新大洲本田NS125LA在价格和配置上缺乏明显竞争力，唯一优势在于本田品牌的强大背书。然而，随着国产同级别车型逐渐标配ABS和TCS等先进配置，这款车型的未来市场前景不容乐观。消费者在考虑购买时，或许需要更多权衡品牌与配置之间的取舍。
2024-04-01
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
为什么捷途X70会好评如潮
捷途X70之所以能够成为网红神车，主要有以下几个方面的原因： 1. **外观吸引**：捷途X70拥有时尚动感的外观设计，满足了消费者对车辆外观的高要求。特别是1900mm的超宽车身和255/45 R20的超大轮毂，赋予了它霸气侧漏的气势。 2. **空间表现**：车辆提供了非常宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的空间相当充裕。同时，支持座椅可调节和后排座椅全放倒的功能，大大增加了舒适度和储物空间。 3. **动力性能**：捷途X70 PLUS搭载的发动机技术先进，如1.5升涡轮增压发动机配备DVVT技术和多点电喷技术等，提供高效动力的同时，也注重燃油经济性。 4. **操控体验**：独立悬架系统提升了汽车的操控性和乘坐舒适性，使得驾驶体验更加优越。 5. **智能配置**：捷途X70配备了丰富的智能控制系统和安全配置，如360°全景泊车、LCW车道偏离预警系统等，提高了车辆的便捷性和安全性。 6. **质量保证**：捷途品牌提供的10年或20万公里的整车质保以及10年或100万公里的发动机超长质保，让消费者购买和使用更放心。 7. **营销策略**：通过举办各种试驾活动和体验营，让媒体和用户亲身体验车辆的性能，增强了品牌的互动性和体验感。 8. **性价比**：相较于同级别的其他品牌，捷途X70在价格和配置上具有明显的优势，使其成为性价比高的选择。综上所述，捷途X70凭借其出色的外观设计、宽敞的内部空间、先进的动力性能、优秀的操控体验、智能化的配置、可靠的质量保证、有效的营销策略以及高性价比等优势，成功地吸引了消费者的关注，成为了一款受欢迎的网红神车。
2024-03-16
与剑同醉
给媳妇的，不吹不黑客观评价。
我买的是125中配版本。也不知道咋说，首先说一下价格吧，优惠35000，店端给了1000元的优惠，送了999的终身免费小保养。公务员补贴4000(厂家审核中)。保险4300。说一下这台车子的配置吧，这是一台油改电车型，长安CS55plus三代的混动插电版本。前脸，发动机，变速箱不一样，其它大差不差。底盘悬架，前麦佛逊，单层冲压钢板，有加强筋。没有铝合金件，后h型连杆，算是4连杆吧，双层冲压钢板，也看过比亚迪宋的，比那个厚实一点。也没有铝合金件。算是中规中矩吧。驾驶感受还可以，我之前都是开天籁，当然比那个舒适程度差了很多，毕竟是suv，以当年的落地价也差了一倍还多。发动机，电机，电池，变速箱。我觉得这个是这台车子的卖点，1.5l蓝鲸混合动力专用发动机，缸内直喷的，比多点电喷技术要先进一点，但是也听说容易积碳，厂家宣传是不容易积碳的，这个有待验证。电机，据说是10层扁线电机，这个就有点牛逼了，电机也不听说爱坏。整体架构是p1+p3的，可以理解是比亚迪dmi架构。电池是中航锂电的，老牌央企，我觉得不差，至少续航能力符合预期，不开空调，80多是一点问题都没有。充电效率，我这边地下车位物业不让装个人电桩，充了两次电，一个小时10分左右，比厂家宣传的半小时差的有点多。变速箱是ecvt的，这种东西也是大差不差的，厂家宣传长安的要比迪子的结构设计更简单传动效率好一点，没有直观感受。车子内饰，车机性能，软件，音响，隔音，轮胎。我觉得还可以吧，这东西仁者见仁智者见智了，先锋音响，一般水平吧，这个价位的车子就是市区代步，再说我真的不咋听歌，车机水平一般，不能识别连续语音指令，芯片是联发科的比宋的算力高，但感觉是宋的更优秀一点，这个是很多车友吐槽的。软件就非常非常一般了，隔音还可以，门板是有隔音材料的，这点比同品牌的a05要实在，小牛老师抓差生的能力还是厉害的，一抓一个准。(这里我不存在内涵谁，毕竟这种隔音真没啥成本，单纯是蠢，你要竞争比亚迪，就先了解对手，全方位无死角)，轮胎就很一般般了，品牌是朝阳的，比我买的马牌差了很多，胎噪还是防滑耐磨程度都不行，当然也符合我的预期，等用两三年一定换。还有长安的内饰底下是再生棉，又叫黑心棉，三明治结构的，从结构说成本不低甚至良心，但是很反感再生棉的，也是蠢。车子使用成本，这个是我最满意的地方，由于媳妇单位相对远点，来回30+，又都是市区，早晚高峰期堵车，3月1日拿到车，上下班，上牌，总共加油200元，第一次充电4s店充的，因为新车没有油。第二次花了24块钱多一点，至今日表显还有400大几的续航里程，保养免费送的，基本上花不了啥钱，比我的天籁便宜的太过分了，我基础保养还得将近600呢。加油就更多了，市区10个左右。总体上讲，我个人感觉这车是值得推荐的，绿牌不限行，我们榆林市这边停车费5折，对于预算有限而且价格战激烈的当下，10万级的插电混动suv受限成本别想那么多不切实际的，售价绝对做不到这么低，车企不是慈善机构，工作人员要吃饭的。无论是配置做工完全符合要求，哪怕我就是预算足够也会选择一台相对价格更合适的车子，车子无疑成了快耗品，就是基本的代步工具，以前20多万的车是啥配置都没有，现在10来万就能享受以前花30万都享受不到的智能体验，用车成本也是一降再降。(这点别说我黑比亚迪，记得一年它保养费用涨了50%我觉得真是韭菜了，涨可以，但一点一点涨，是不是太急功急利了，经济发展的速度跟的上你谋取利润的速度么？你需要扩张需要利润，但最早买你家车子的无疑是最捧你的，你之前有个屁的市场口碑，我们支持国产，支持民族工业，但好像太不当人了吧，而且当年买比亚迪的都是不咋有钱的人，我妹还是我推荐的买了一台汉，我无疑当时是非常认可比亚迪的。)时代在进步，汽车和手机一样更新迭代太快了。
2024-03-15
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄1年
性价比之王，入手天鹰tx150
性价比之王，入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷，SR250GT零线降价，在这个时候，关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整，原价14980元，现指导价13980元，降幅1000元。这个时候入手极其合适了。在150cc级别的踏板车型中，天鹰TX150的销量还算比较不错，除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外，该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然，此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心，递交行驶证等资料可以享受4项补贴，包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说，良心车商！！！！ X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级，增加了一个进气门和一个排气门，从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm，最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的，可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且，这款发动机还拥有不错的质量稳定性，可以保证长期使用不会出现故障。车身方面，天鹰TX150将使用龙骨车架，并配套有渝安前顺着减震器，后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化，例如轴距延长到了1360mm，油箱容积加大到了13.2L，座椅高度也略有调高来到了755mm，不过它的前后轮毂依然还是13寸，但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯，全车LED灯源，2.5纬度7寸TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，多功能背光把手开关等等，一如既往的运动风格。槽点：第一，坐桶空间的深度不够，这个目前来看马上改进的可能性不大，因为者涉及到方方面面，改动的东西太多，只能自己想办法解决。第二，手把的转向角度太大了，导致会触碰高个子骑手的大腿，这个应该是可以后期修改的，静候佳音吧！第三，品牌影响力还有待提升。优点：第一，发动机动力充沛，动力曲线适合大多数人的喜好，而且运转品质不错。第二，制动效果和手感皆为上佳。第三，操控不错，有一定运动能力，但是舒适性也得到了兼顾。第四，覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。第五，配置真心不赖，该有的基本上都有了，物有所值。
2024-03-08
甘甜冰淇淋蛋卷
提车三阳蜂鸟CLBCU感受
#机车的第一张照片三阳蜂鸟小巧精致。当初试驾这辆车的时候感觉小巧灵活动力好，然后我的需求也是这样。2023年12月15日立即就从京东订车，等了一个半月2024年1月21日终于等到了这辆车。我就加入了蜂鸟的一个群还看了一些蜂鸟的视频和资讯介绍。有一点不好就是试驾车是台湾的车，实车到店之后是国产车，经过了无限的惊心动魄，怕来到国内发动机阉割，电喷系统阉割或者换成其他品牌等等的讨论。心里也是没有底。直到实车发布会那一天经过工程师介绍改动有好几处：大灯，挡泥板，无钥匙启动，油箱盖。最主要的发动机和电喷系统还是没有变化的。算是比较满意吧。就是厦杏公司的装配工艺有待提升，也许是采购配件公司的问题。异响，抖动都不如试驾车版本做得好。油耗控制也没有宣传的那么低，山东零下每天通勤四十公里，加了一次油差不多2.3。还算可以吧…之前有一辆飞度4，不但起步慢，还迟钝，虽然资料显示各项数据高。但是蜂鸟动力响应比飞度4要快，提速效率高还省油，灵活。最终评价：比台湾便宜一半的价格，用的同款发动机电喷系统虽然有不足的地方，但是性价比已经够高了。还比台湾多了abs。油耗也算刚能接受。只加了一次油也不能很确定油耗。如果能没有异响就好了。在就是对于三阳目前来说的售后我是特别满意。有问题上门给维修，拉走。对于这个新款车，三阳应该是下本了，但是还是希望做工能上去。总体达到了百分之八十的预期，比较满意
2024-02-03
好奇和龙8r
16年10月份江铃宝典箱式皮卡，，2.8T电喷发动机，四条新胎，费用足，发动机漂亮无事故，价格便宜，买车确保无事故无泡水发动机变速箱保修半年两万公里【外观情况】原版【车漆情况】部分补漆【新旧程度】九成新【发变情况】发动机变速箱螺丝未动【维修保养】保养非常好
2024-01-29
奇幻光束o7k
捷途山海L9车主·车龄1年
本命年的🎁山海l9
购⻋背景】：2015年年底购入人生的第一辆车，由于媳妇有点晕车，所以不考虑轿车，选择了SUV，实话实说，又想动力强劲，又想省油，其实当时的选择性并不怎么多，又想配置高点，奈何囊中羞涩，一番对比下，最终选择了本土国产车！还行，8年多的时间没有把我扔在路上一次，8年时间就换了一个灯泡和第七年的时候一个电瓶，因此这次换车继续选择了国产。买车不就应该买个性价比，99％的人都是普通人，这年头，💰不好挣，没有必要花自己的钱挣别人所谓的面子！安全是自己的，舒适是自己的。合适自己才是最重要的！言归正传，2019年底，二宝出世，随着他的一天天长大，发觉车小了。因此考虑换车，一直拖到23年正式提上日程。需求是：7座应急用空间大点平常当成大5座用新能源最近几年又是趋势，家庭唯一用车，因此电车不考虑，混动是首选。恰逢山海上市，因此抽个礼拜天带着老婆孩子去汽车城试驾，当天试驾，感觉动力空间方面都还可以，第三排175cm成人坐没问题，想定车，奈何一分钱优惠没有，因此当天放弃！同天还去看了es9，空间方面大了一圈，奈何价格也美丽，想看瑞虎8pro混动版，没车，直接看的8pro燃油版，空间方面又小了一圈。这里不得不说一句，奇瑞的第一代混动8 plus鲲鹏e+电控方面不是很完善，油耗偏高，后来经过不断的软件优化，到8pro这一代混动油耗下来了，但是还是用的老的1.5t电喷机。同时也去看了瑞虎9，主要是想体验一下CDC,家庭用车，舒适性肯定放在第一位的。唐前2年同事买过，正好跟他一起去的店里，第三排由于顶部弧度的设计原因，显得比较压抑，因此放弃【提⻋路程】：新车上市，基本没什么优惠。恰好12月，有个政府补贴活动，因此有天下班就再次去到了店里，由于之前试驾过，因此直奔主题谈价格，店里优惠一点加上政府补贴，最终17.6落地，送的油卡，脚垫，贴膜啥的因为第一辆车白色，因此不考虑白色，最终订的薄雾灰临近交车日期，不知道是不是产能原因，一直无车，4s店从厂家协调了一辆远山灰回来。薄雾灰要低一个配置，只有pro版本没有我要的夹胶玻璃。因此礼拜天带媳妇去看了，媳妇拍板，最终提远山灰，4s店作为补偿又送辆电动自行车。好事多磨，年前忙，我白天上班没时间，交完款，上牌什么的都是销售跑前跑后搞好，我是下班了直接去开了回来，服务方面还可以，这点确实表扬一下【续航油耗】：目前提车4天，第一天是用纯电模式在跑，回到家附近的加油站加了点油，这几天上下班通勤一直在保电30％下亏电跑，目前油耗5个多，还行【空间表现】：作为二胎家庭，7座是首选，平常大五座用后排翘个二郎腿没问题应急三排175以下可以【驾驶感受】：第一天开回来，不知道是不是车大了一圈，感觉不习惯，还在慢慢适应摸索中，转向上比较灵活，底盘偏软一点，动力上随踩随有，电机的提速确实要快很多【最不满意】：任何产品都是有一个自我完善的过程，不怕出现问题，出现问题敢于直面解决，敢于承担，产品才会越来越好。目前这车还在体验中，最不满意这车顶配有座椅加热居然没有方向盘加热，还有买这车的人群可能动手能力都比较强，也许中配不需要的是辅助驾驶，可以在夹胶玻璃等舒适性配置下放配置选择性上面不够全面也是一大痛点
2024-01-26
Cq石头
奔达黑旗 500车主·车龄1年
再议金吉拉300优缺点
提车金吉拉300这么久，再次回顾一下它的优缺点金吉拉 300 是一款备受欢迎的复古巡航车，以下是一些关于它的优缺点：优点： - 外观设计：具有独特的外观和复古风格，车身线条流畅，造型优美，前脸设计独特，具有较高的辨识度。 - 动力性能：搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，采用每缸四气门设计，实际排量298ml，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3N.m，动力输出比较不错，既有比较充足的低扭，也具备良好的提速性能，并且动力输出比较温和，不会过于暴躁。 - 油耗表现：百公里油耗为3.3L，相对较低，适合日常出行和长途骑行。 - 配置：配备了LED大灯，具有科技感的照明效果，无论白天还是黑夜，都能让该车成为道路上的焦点。缺点： - 价格较高：相对于同类型车型，金吉拉300的价格较高，对于一些预算有限的消费者来说可能会有一定压力。 - 座高较低：只有710mm，身高较高的骑手可能会感到不太舒适。 - 车身较重：整备质量170kg，挪车或者掉头时可能会有些吃力。总体来说，金吉拉 300 是一款不错的摩托车，具有独特的外观和良好的性能，但也存在一些不足之处。在购买前，建议充分了解该车的优缺点，并根据自己的需求和预算做出选择。
2024-01-23
懂车帝最懂你
豪爵 GZS150车主·车龄2年
近期新车解读之天鹰TX150
这款车有两个版本，突击版与豪华版。价格分别为11980元与13980元。建议在预算充足的情况下，无脑冲豪华版就对了。毕竟两千元的提升是实实在在的，东西实在太多，就用一张图来了解一下吧。外观方面又是一款走雅马哈路线的产品，细节部分有点自己的小心思，机甲风格与运动风格相结合，夸句好看并不为过。动力方面搭载一台隆鑫单缸水冷四气门电喷发动机，标配博世电喷系统，最大功率11.6kW，最大扭矩14.7N.m。动力不输150级别的任何一款踏板。
2024-01-14
IJALLA丶BBA
风云2车主·车龄8年
实用型贫民家骄第二季-涡轮增压8万选
#国人选国车上一季，我推荐了落地6万的贫民级家骄，奇瑞艾瑞泽5，这一期我着重照顾一下不会开手动挡汽车的男生和女生和追求更强动力的人群。推荐1：长安逸动2023款蓝鲸1.4T PLUS畅享版官方指导价￥7.19万元，终端落地价8.2万元该车型动力方面搭载蓝鲸1.4T 160马力发动机，匹配7DCT变速箱，缸内直喷供油方式，2700mm轴距，16寸轮圈，加注92号车有汽油，正副驾驶和侧安全气囊等配置。推荐2：奇瑞艾瑞泽5 Plus 1.5T 享官方指导价￥7.99万元，终端落地8.5万元该车型动力方面搭载奇瑞1.5T 156匹马力发动机，匹配9速CVT变速箱，多点电喷供油方式，2670mm轴距，16寸轮圈，加注92号车用汽油，正副驾驶和侧安全气囊等配置。 ★推荐理由：两款车型落地价格接近，轴距和动力方面相差不大，但是两台汽车采用了两种不同的供油方式，缸内直喷输出更直接理论上爆发动力更猛，但是有个问题值得注意就是，缸内直喷的发动机比多点电喷更容易形成积碳，配置方面长安逸动较奇瑞艾瑞泽5 Plus要丰富一些，综合油耗接近。 ★写在最后，两辆车各有优势，也各有亮点，究竟选取哪一辆车，结合自身需要。
2024-01-01
武陟最后的温柔
锐程PLUS车主·车龄1年
兄弟们，试驾分享～
昨天试驾启源Q05和宋pro，兄弟们觉得咋选？主要是快年底了，双十二的时候刚好Q05上市，老婆看了特别喜欢，就想趁着年前把车定了，昨天刚好有空去试驾了下。首先价格启源Q05我看的次顶配125pro，车价13.99万，但是交1999抵扣8000，也就少6000块了，然后置换补贴有3000块，还送一个充电桩。另外还有999买一个终身免费基础保养，1999买整车终身质保。比亚迪宋pro我看的是110超越型，14.98万的价格，优惠1万，置换补贴2500，但是不送充电桩。纯电续航启源Q05要稍微高一点，是125公里的纯电续航。宋pro是110公里的纯电续航。混动系统好像两台车都差不多，都是单档双电机架构的混动系统，发动机也都是1.5L的排量，只不过启源Q05的发动机是直喷，宋pro的发动机是电喷。动力好像启源Q05要稍微强一点，百公里加速是7.3秒。宋pro是7.9秒。但是比亚迪宋pro的混动口碑确实要好得多，毕竟这也是国产品牌里面最早开始搞混动的车型。但是启源Q05的性价比又确实要高很多，我纠结了兄弟们~
2023-12-23
大强也有情大强也有爱
321rr新玩家
关注凯越机车好长时间了，尤其是这款凯越 321RR 仿赛，中间看过铃木gsx250，阿普利亚250。还有其他国产仿赛，都不如凯越321RR这款车。对比了好久，决定下决心买凯越321r2这款车。在专卖店订单等了好久，晚上都睡不好觉。一心等着这款爱车。经过一个月的等待，专卖店老板通知车到店，激动的心，颤抖的手，赶紧打车赶往4s店。看到新车的瞬间激动真帅，漂亮装车装电瓶，打车试车。心里顿时感觉这就是我要的那种感觉。新手。其实比较建议入手这款车，车身轻操控好。对新手比较友好，包括座椅都比较舒适，关键是外观比较帅，双缸的发动机运行比较平稳。凯越321rr这款车，车身轻量化做得相当好。322CC电喷水冷发动机。单摇臂悬挂系统，前后双通道abs。就这个价格在目前国内双缸仿赛，里面做的相当的牛掰。这款车提速超级爽，车身轻量化也做得比较好，没事儿跟朋友跑山压弯儿。更不是一般的强劲，春风400nk，春风250SR和他就根本就没法比，完全就不是一个水平线。喜欢这款车的车友可以去到店看看。
2023-12-15
正大光明柳叶QmA
23年奥古斯塔Brutal800RR
23年奥古斯塔Brutal 800RR 实表实况3000公里个人一手户直列三缸水冷电喷800cc 最大马力140Ps 单色液晶仪表 7段tcs模式可调 4种动力模式可调前后abs鲍鱼卡钳前马祖奇倒置前叉后Sachs渐进式后单减电子油门双向电子快排单摇臂镂空坐垫三出风琴排气价格：98000💰 所见即所得，有牌有证手续齐全随时过户。本公司提供7天无理由保价换车 90天质保发动机无拆无修无事故无火烧无水淹。确保车辆情况所说一致
2023-12-10
喜庆的生活家KhW
21年底本田国四电喷太子有牌有户过户车价格四千多
2023-12-10
泪痕7391
作为一个凯越车主我来发表一下
凯越525X是我第一款拉力车操控是我最看好的同级别车型比这款车更重大家看下面数据就知道了内卷大潮的冲击力犹如一股无形的力量，影响着每一款车型的命运。然而2023款凯越525X却逆势而上，不仅价格不降，反而升得更高。这种加量涨价的方式，犹如一位大胆的弄潮儿，挑战着市场的规则和消费者的期待，售价3.63万元起。 ◆ 外观配置凯越525X经典版的售价上调至36300元，唯一下调的版本单摇臂版，价格降低至3.8万元，单摇臂版（三箱版）售价4.2万元。外观设计延续了上代车型的基本形态，新车版画部分更加突出体现了525身份标识，越野ADV风格尽显无疑。配置方面的提升值得关注，灯光系统采用带有自适应光感的LED光源，日常骑行使用便利。仪表车机对硬件和软件进行了同时升级，响应更加迅速，支持蓝牙、导航等功能配置，同时还提供了18w快充接口以及手把加热功能。其次便是一些细节的升级，如钥匙，全车螺丝。 ◆ 动力引擎 23款凯越525X搭载一台异步双缸水冷493.9cc排量发动机，采用博世电喷DOHC四气门结构设计，最大马力53.8匹，最大功率39.6kW/9000，最大扭矩48N.m/6500，标配滑动离合，最高设计时速可达170km/h。 ◆ 底盘硬件编织网框架结构车身设计，其中单摇臂版采用轻量化铝合金材质，兼顾强度和刚性，保证了车辆的操控性。210mm超高离地间隙，自带铝合金护板，越野更有底气。整备质量205公斤（单摇臂），座椅高度820mm，油箱容量20升减震系统采用KYB组合悬架，前195mm行程倒置前叉支持预载可调，后200mm预载可调中置后减震，配合单摇臂操控表现更加出色。刹车系统采用前后盘刹，Brembo前后双活塞制动卡钳，标配ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统。
2023-11-25
乾坤小茫1y2n
关注三个月了谈谈个人对蓝山的建议
坐等蓝山和华为合作！！去看了问界M7，又对比了L8和蓝山，说实话M7确实小了点儿，从车漆到内饰真心没L8和蓝山做的好，更何况谁注意到了M7尽然还用的铸铁+多点电喷的发动机这我就很不理解，虽然增程式的车子发动机不参与驱动，但是用这么老的技术是不是有点儿说不过去！M7要是没有华为加持，根本没有竞争力（插一句华为的智驾系统确实🐮）！再说理想l8，内饰是真的是这三辆车里面最豪华的。没看蓝山之前，说实话挺中意l8的。对于我们六口之家来说绝对够用了。但是我对增程车心里还是多少有点点儿抵触的，我本来也是搞技术的，偏实用主义，总感觉发动机做功单纯只是给电瓶充电，不参与驱动这能效比也太低了！再加上理想l8低配的价格都比蓝山贵，着实性价比有点儿低了。后来去4s店了试驾了一下蓝山从价格到配置，不是最突出的，也不是最拉垮的。各方面都比较均衡，也挺符合我的需求，家里的人也对这个车也比较满意。我是9月份去看的车，为什么一直等到现在没有出手？就是因为长城的保价协议。还有蓝山的车机以及异响问题（虽然异想问题不是什么大问题，个人觉得）如果明年长城没有保价协议，在和华为合作一下整个智驾版那我绝对秒下单。虽然我知道这个世上没有完美的车，只有更合适的车。但是还是希望长城官方能够多听听，用户的声音及时改进不足。把营销上再下点儿功夫，真不愁这个车不好卖。
2023-11-09
Superlllll
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
提车胖头鱼雅马哈巡鹰125的驾驶体验
根据我哥和朋友们的推荐，在考查众多车型之后，趁着10月1活动提车巡鹰125。裸车官网价格不多不少，保险上牌200搞定。驾驶了快2年之后，对这款车作个初步评价，满意度10分为满分： 1.外观：7分。网上对此款车的外观普遍不太满意，尤其是网上图片，我在实体店看车之后，感觉比网上图片好看不少，比传统的踏板车型更充满科技感，巡鹰125前脸设计非常的有辩识度，鹰眼设计的LED大灯，整车看起来相比福禧、福颖等车型外观更加的时尚大气，侧边优美的线条贯穿前后，多了一些运动感，车头挺大，让人感觉头重脚轻，看习惯了也就好了，甚至再看车头小的那些车显得有些单薄了，骑行往前看的时候感觉最爽，125的排量骑出了250的感觉。头大的好处就是风挡不错，再高再大点就更好了，省了护膝了。 2.动力和操控及制动：动力8分，搭载一台125cc雅马哈引以为傲的创新科技平台的单缸风冷电喷发动机，最大功率6.1KW，最大扭矩9.7N.m，够用，爬坡30度不用油门到底。机动性8分，有动如脱兔的感觉，机动灵活，输出线性很平稳。振动控制5分，怠速时振动不小，速度30以下都能感觉到振动，30以上振动感减轻，怠速的时候声浪比一般车要轻，比较安静，制动6分，作为雅马哈万元以上的125踏板，相比他们的小弟配置方面要出色一点，前双活塞卡钳配碟刹，后鼓刹的方式，但是同样也没有ABS防抱死系统或者刹车联动，这一点还是比较不足的。 3.座桶：2分。坐垫支撑性不错，就是材质比较硬，时间长了对屁股不是很友好。座桶里面时间长了特别烫，而且座桶太小，只够放下半盔，3/4盔是够呛，后期只能通过加装尾箱来解决，没有台系品牌那么周到。 4.轮胎：8分。前后轮圈均为12英寸，轮胎也是110/70 R12规格，品牌为正信CST轮胎。12寸宽大轮胎给人满满的信心，目前为止还没有爆过胎，防滑过弯也不错，之前骑的uy压白线的时候要小心降速，巡鹰感觉要好很多，无惧白线，信心陡增。 5.车把：2分。裸把和车把套是优点，具有防滑功能而且有利于安装手机架，细节值得肯定，骑行时的舒适度也没有额外的影响。但是这款车车把太低，起码比我之前骑的uy低很多，导致对于高个子人长途骑行来说就是受罪（本人身高172），脖子和背部拱起，时间长了容易疲劳，建议出产手把升高改装件。 6.前脚踏：7分。设计合理，腿部空间表现还是合格的，膝盖离身体有一定距离，没有抽筋感，还能起到很好的防风效果。适合长途骑行，比某些伸不开腿的车型强多了。再宽大些会更好，现在一半脚得露外面。 7.中间脚踏：4分。不够宽大，之前想放下18.9升饮用水桶的希望破灭了，只能偏放。 8.座椅：8分。宽大，带两人没有压力，而且它的车座都不高，所以上下车都会比较方便。长时间骑行的话，1小时通勤非常舒适，2小时连续驾驶也没有问题，3小时就有点累了，主要集中在肩膀和后颈，屁股会觉得疼，主要是坐垫硬。但是下半身很舒适，腿部可以完全舒展开，90°平踏也行，120°斜踏也行，面积和角度十分合理。。 9.油耗：8分很省油，我之前的通勤距离是单程13公里，每天来回一趟也就是26公里。因为胖头鱼油箱标称是5.1升，所以每次我只加3升的95。也是习惯了每次闪灯后跑十几公里才去加油。平均5天要加一次油。按现在油价8块钱一升计算，平均每公里一毛八分钱左右。合计百公里油耗2.31升。不过我主要是市中心通勤，红绿灯比较多，所以启停次数太多。如果跑城郊长直路，油耗应该可以更低。虽然比电摩耗电价格高一些，但是这个油耗我也很满意了。 10.细节：7分。旋开钥匙门，座垫会自动升起。座桶照明也是高端装备独有的，对于在昏暗条件下拾取物品有一定的辅助作用。车把套的造型具有防滑功能，细节值得肯定，骑行时的舒适度也没有额外的影响。对后座脚踏、前挂钩、手套盒、脚撑、灯具、加油口设计都还满意。最后总结一下这七千多公里的用车感受：外观设计好看，车很轻巧灵活，但高速骑行又很稳；燃油经济性不错，一升油能跑差不多50公里；起步抖动厉害，速度上去了才不抖，这个好像是雅马哈踏板的通病，排气管的声音低沉但并不有力，离高级踏板还有一定的差距；配置简陋，做工细节一般般吧。就先说这些吧，后续用车再体会，毕竟是125小踏板，也不能要求太多，用着舒服省心就行了。
2023-10-30
极速前进181
提问16.8万起的这个价格，买一辆纯电续航100的，搭载1.5升自然吸气，而且还是多点电喷的淘汰发动机，值不值得？
2023-10-29
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
6980元，钱江TAN125怎么样？
在当今社会，通勤工具的选择对于每个人来说都至关重要。一款好的通勤工具不仅要能满足基本的出行需求，还要有时尚的外观、强大的动力和丰富的配置。而钱江TAN125，就是这样一款将性价比探索至极致的通勤小踏板。硬朗犀利的外观设计首先，从外观上看，TAN125采用了硬朗犀利的设计风格，车身线条干净流畅，给人一种简洁而有力的感觉。这种设计不仅让这款踏板车在众多的通勤工具中脱颖而出，还能够吸引更多年轻消费者的关注。无论是车身的颜色搭配，还是各个部件的比例，都显得非常协调，正面第一眼还以为是豪爵AFR-125呢。动力充沛，驾驶体验优秀在动力方面，TAN125搭载了一款124cc的单缸四冲程发动机，集成了钱江最新的PCR电喷系统。这款发动机不仅具有出色的燃油经济性，还能够提供强劲的动力输出。而豪爵UCR125则采用了风冷的单缸CVT无级变速发动机，最大马力为9匹。在动力性能方面，两者相差不大，无论是在市区行驶还是在高速公路上，TAN125都能够轻松应对各种路况，为驾驶者提供稳定、舒适的驾驶体验。【全车LED灯组】——照亮前行，让旅程更加安全和舒适除了外观和动力方面的优势，TAN125还配备了丰富的实用功能。全车LED灯组不仅亮度高、寿命长，还能为驾驶者在夜间行驶提供更好的视线。它的一大亮点就在于全车LED灯组，不仅能够提供出色的照明效果，更能增加车辆的可见性，使夜间骑行变得更加安全和放心。不管是在昏暗的街道上穿梭还是在晦暗的夜晚驰骋，这个高端配置都将为你赋予更强的光亮。【USB+三合一防盗锁】——实用安全两不误，更加便捷出行方便和安全是现代人出行的首要关注因素。而TAN125通勤小踏板的USB+三合一防盗锁配置无疑是完美结合了这两个需求。通过USB接口，你可以轻松连接各种设备充电，为你的手机或其他电子设备提供动力。同时，内置的三合一防盗锁系统，更是为你的车辆提供了全面的保护。让你在出行的过程中享受便捷与放心。【超大置物空间】——装载更多，漫游自如出门在外，永远离不开随身物品的携带。而TAN125通勤小踏板卓越的配置中，钱江TAN125配备了平脚踏板、前排大空间储物箱、后尾箱等设计，增加了这款车的实用性。超大置物空间可为你提供充足的存储空间。无论是购物回家还是出远门旅行，你都能轻松将所需物品妥善摆放。正是这个细致入微的设计，让你在行驶过程中无需过多考虑物品存放的问题，享受更加自由舒适的旅程。【LCD液晶屏】——时尚科技，精准掌控循着科技的步伐不断向前，TAN125通勤小踏板以其独特的LCD液晶屏配置，成为了引领时代潮流的一员。这一设备不仅直观显示车速、电量等必要信息，还具备充电提示和故障检测等功能。舒适触控及易于操作的界面，使你能够轻松掌握车辆的各项状态，享受精准、智能的驾驶体验。极致性价比，物超所值最吸引人的还是TAN125的性价比，这款踏板车的售价仅为6980元，相较于其他品牌的同类产品，比如豪爵UCR125的价格在9080元-9480元之间。在价格方面，钱江TAN125更有优势。价格更为亲民。然而，在性能和配置方面，TAN125并不逊色于其他竞争对手。这样的价格与性能的完美结合，无疑让TAN125成为了通勤市场中的一颗璀璨明珠。总结钱江TAN125以其硬朗犀利的外观、充沛的动力、丰富的配置以及极致的性价比，成为了通勤市场中的一款优秀选择。无论是对于每天需要上下班的白领，还是需要在城市中穿梭的快递员与外卖员，TAN125都是一个值得考虑的选择。如果你正在寻找一款既实用又时尚的通勤工具，那么不妨试试钱江TAN125，相信它会给你带来全新的出行体验。文章最后你觉得钱江的踏板值不值买呢？如果你觉得我写的可以，请点击关注支持谢谢。
2023-10-09
随性自由的饺子AYQ
无极300r骑行体验
#晒晒我的摩托车无极300r骑行体验动力：300cc排量发动机，暴力，给油就来，给多少来多少，日常代步骑行，跑山长途摩旅没问题，动力源源不断，六档调节模式，让你在各种路上都可以飞驰而上，上坡当下坡跑，高原当平原跑，相当给力，操控：拉力车的坐姿，街车的操控，跑山没问题，压大弯我没试过，小幅度的压一下是没问题没问题，飞坡下砍更没问题，没有任何压力优点：无极300R采用了LED灯组设计，大灯远近光均为透镜LED光源，车头部分有小风挡，示宽灯灯组和尾灯与车尾融为一体，车身两侧的导流板风格非常激进，发动机前方的导流罩不仅造型运动，还可以起到导流作用，然后就是前倒置避震，后中置式多连杆避震系统，匹配博士9.0双通道ABS。“能带你上天入地”，无所不能，重量轻巧，供油方式：博士电喷，拉线油门，给油很轻巧，前双碟刹，刹车效果杠杠滴，全液晶式仪表盘，面积不大但常用的行车数据均能显示，配有USB手机充电，内收的油箱，一体式车把给人以很强的操作感！15L大油箱，有着较为不错续航里程，分离的后挡泥板上集成了转向灯和牌照架的设计，分别定在左右二边的后平叉上！坐姿舒服，骑行三角适合长时间驾驶。外观颜值：个人比较喜欢，无极的排气声音，125的外观，跑车的声音，价格不贵经济实惠，超级喜欢缺点：震动大，偶尔掉档，水箱风扇特别吵，链条声音大，水泵高温有点渗水，变速箱时间长了容易渗油，其他都还行，总之无极机车还是挺不错的
2023-10-07
机车斌仔
哈弗H6车主·车龄1年
万元内，标配ABS+TCS的大阳踏板
大阳VPS125在市场上表现不错。作为大阳品牌的一款全新踏板车，它凭借出色的发动机性能、高配置、长续航、大储物空间和极致性价比等优点，吸引了不少消费者的关注。今天我们重点来讲讲大阳VPS125极致版这辆摩托车。在外观设计方面，大阳VPS125采用了时尚的造型，整车线条流畅，造型美观。前大灯采用双天使眼透镜大灯，照明效果好且寿命长。车身采用大面积的LED灯具，包括双透镜大灯、尾灯和转向灯，照明效果好且寿命长。提高了行车安全性。发动机性能：大阳VPS125搭载了一台实际排量为124.6cc的单缸四冲程发动机，采用水冷散热，并配备了电喷系统。这台发动机的最大功率为7.2kw（9.8马力）/8000rpm，最大扭矩为10.5Nm/6500rpm。在实际骑行中，大阳VPS125的动力表现非常出色。而竞品钱江鸿125的最大功率为6.9kw，最大扭矩为10Nm。可以看出，大阳VPS125的动力表现略胜一筹。在城市道路上，它能够满足日常通勤所需，加速和行驶都非常稳定。在高速公路上，VPS125的表现也非常稳定，最高车速可达109km/h，超越了同级别的车型。相比市面上其他同排量车型，其动力表现更加出色，加速和爬坡能力更强。整车配置：大阳VPS125的配置非常高，液晶仪表显示清晰、内容丰富，包括速度、油量、水温、里程等信息。此外，它还配备了脚启动杆，方便在电池没电时启动车辆。后双减震和前后碟刹的制动系统也为骑行提供了更好的舒适性和安全性。最重要的是，VPS125标配了前后ABS和TCS系统，这在万元以内的踏板车中是极为罕见的，极大地提高了骑行安全性。续航：大阳VPS125配备了一个10L的大油箱，相比市面上其他同排量车型油箱容量更大，续航里程更长。根据官方数据，其百公里综合油耗在2.2L左右，实际使用中可能会略有增加。在满油状态下，续航里程可达400km以上，非常适合长途骑行和通勤使用。实用性：大阳VPS125的储物空间非常优越，前储物箱和后货架可以容纳较多的物品，方便日常出行和购物。平踏板长度达到了280mm，骑行舒适度更高。此外，VPS125还具备原厂后货架，可以方便地安装尾箱或其他储物设备，增加储物空间。性价比：大阳VPS125的官方售价为9999元，是国内唯一一款万元以内配置ABS+TCS的125踏板车。而钱江鸿125ABS+TCS的价格10699元。可以看出，大阳VPS125的价格更加亲民。相比市面上其他同排量车型，其性价比极高，不仅动力更强、配置更高，而且价格也更加亲民。对于想要拥有一款高性能、高配置踏板车的消费者来说，大阳VPS125无疑是一个不错的选择。在市场反馈方面，大阳VPS125的用户普遍表示，该车动力足、油耗低、续航长、储物空间大、性价比高等优点。同时，大阳品牌也提供了良好的售后服务和三包服务承诺，让消费者更加放心购买和使用。大阳还提供了整车二年或两万公里，发动机三年或十万公里的三包服务承诺，可以看出厂家对消费者的责任心。在实际使用中，消费者对大阳VPS125的评价也非常高。这款摩托车的动力表现非常出色，加速和爬坡能力强，而且油耗也比较低，续航里程长。此外，VPS125的骑行舒适度也非常高，减震效果好，座椅舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。最重要的是，VPS125的安全性能非常出色，前后双通道的ABS和TCS系统为骑行提供了双重保障，让消费者更加放心。大阳VPS125在市场表现方面非常出色。作为一款搭载ABS和TCS系统的高配置踏板车，VPS125在同级别车型中具有较高的性价比和竞争力。在外观设计方面，VPS125采用了时尚、动感的风格，吸引了不少年轻消费者的关注。同时，其动力性能、续航里程、储物空间等方面的优势也得到了消费者的认可。在实际销售中，大阳VPS125的销量一直保持着增长的态势。不少消费者表示，选择VPS125是因为它具有较高的性价比和出色的性能表现，能够满足日常通勤和长途骑行的需求。此外，大阳摩托作为国内知名的摩托车品牌，也具有较高的品牌知名度和口碑效应，这也为VPS125的市场表现提供了有力的支持。你觉得这款车值得买吗？
2023-10-07
一只蹦迪的小嵩鼠
豪爵新悦星车主·车龄2年
豪爵新悦星使用8200多km的感受
总的来说，豪爵老大哥这款车质量非常稳定，但油耗比较高，原厂轮胎是真的不行下雨非常滑。 🤔配置: 单缸，风冷，电喷，四冲程，125cc，前碟后鼓，卤素大灯，油箱容积5.9L，压缩比9.4:1，缸径×行程52.4mm × 57.8mm 轮胎规格——前轮 3.50-10后轮 3.50-10 版本——带尾箱版本和不带尾箱版本 😥价格: 湖南常德2022年6月带尾箱版购入21款祼车价格6300元，牌照加保险700元，总共花费7000元整（现在价格降了好几百，当时买贵了，保险上牌也贵了） 😥油耗:平均百公里2.64L 😃骑行感受: 速度和动力——本人体重55kg加上车110kg，前段加速很快十分轻盈，觉得很满意，但后段动力十分的弱，在国道上油门拉满，高德导航显示下坡路段极速95km/h，平路段极速90km/h，表显一百零几（欢乐表）;带人城区跑不动干吼不跑运行品质——待速有一点点抖动，长时间全油门发动机感觉快要炸掉一样声音非常大（执行手册上不建议长时间全油门），个人感觉比较舒服的速度是40~50码左右，但我的骑行习惯是喜欢全油门骑行，发动机待速运行感觉有口哨音，问了豪爵售后人员说是正常的。还有他的车架部分，骑行了有5000多km之后感觉有整体颠簸路段有嘎吱嘎吱响，平静路段还好，我之前骑了两三万公里的豪爵天鹰没办法比。长时间不间断骑行七八个小时，没有一点点毛病是真的不错 😍改装: 改了某新晴雨胎sc 02，下雨天跑六七十码刹车下来还是很好（点刹）很稳，改透镜大灯，装了碟刹，改了外观。 😌外观: 一般般，就是农用买菜踏板车，自己改装贴纸之后还是看得过去的。 VF125和新悦星发动机是一样的。网上说哪个便宜买哪个，看喜欢哪个或者哪个价格更便宜
2023-09-28