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丹东客运站汽车时刻表
#懂车帝众测我是去年7🈷️份买的22款510旗舰款！至今跑了19000公里，下面我给大家总结一下我这快一年的用车体验，首先是外观外“小”内“大”，我是1米75二百斤的小胖子，驾驶位调整好我的坐姿，我再到驾驶位后面，🦵空间竟然还能达到两拳！（个人感觉非常满意）。其次是驾驶感受，我之前开的是油🚗跑了11年16万公里，早已习惯发动机的“轰鸣”“抖动”，自从入手了小元，我的世界“安静了”，这种安静让我刚开的时候“发困”，开了几天后适应了！再就是加速，🚥起步什么油车“BBA”全KO！那感觉老爽了！除了🈶一个一个插混奥迪，被我超了一个车位后，🐔眼了切换“混动模式”后将我“反超”！不过他也付出了相应的代价“超速罚款”😂😂😂！ 冬天驾驶感受及用车成本这是我要讲的重点：众所周知电车扭矩大，尤其是路面附着力小的时候轮胎更容易打滑，去年冬天丹东30年不遇的低温-20多度+暴雪，我对小元冰雪路面驾驶非常满意（原车素胎），有一次记忆犹新，家门口去刷车需要上一个斜坡，前面奥迪宝马都被刷车后，滴到坡上的滴水成冰，上不去或左右摇摆险些撞到门柱上而困惑，我也心里没底，我默默的下车告诉后车，先让他别动，我要是上不去就不上了，就这样我抱着试试看，按下了“雪地模式”的按钮，稳稳的开了上去！挺好🚗后被问“这是4驱”的吗？一点也没“打滑”！我自豪的告诉他们这是“比亚迪纯电🚗，我🈶雪地模式”大家都竖起来！ 续航方面：磷酸铁锂电池在零下20多度用车体验，续航打5折（热泵空调），我2月份最冷的一个月跑了2500多公里，花费300多元电费（0.52一度）！我非常满意，这是我之前开油车想都不敢想的（200元油跑200多公里）！ 以上就是我不到一年的用车总结，希望对大家认识电车了解电车有一定帮助！最后我也衷心祝我们国家电车事业蒸蒸日上！大家都能买到称心如意，物美价廉的电车！
2024-05-24- 2024-05-16
- 2024-05-14
#五月骑行日记2024年4月27日开始骑行，坐骑豪爵铃木dl250，从我的家乡丹东宽甸一路向西出发，途径本溪，沈阳，锦州，葫芦岛，秦皇岛，山海关，唐山，天津，衡水，沧州，石家庄，山东济南，淄博，烟台，最后坐船回大连，骑车往潍坊方向走的时候，遇到了一个从北京出发的摩友大哥，然后我俩一路结伴沿着蓬莱烟台的靠海公路一路骑行，看各个城市的风土地貌，一路的风景，看祖国繁荣昌盛，享受的都在路上，我的dl250也没有把我扔在路上，骑帅不骑快，烟台的船也坐了，大海也航行了，淄博的小烧烤也吃了，烟台的小龙虾生蚝也是美味，石家庄的驴友火烧也整了，唐山的夜市也溜达了，秦皇岛，葫芦岛的海水也泡了，这一路走来欣赏的全是风景，dl250这车除了都说的动力肉车沉以外，剩下的我觉得是没啥毛病，没给我扔道路，能够让我安全的在骑回来，我觉得就够用了。
2024-05-13- 2024-05-08
- 2024-05-05
- 2024-05-04
- 2024-04-29
- 2024-04-28
- 2024-04-26
- 2024-04-23
- 2024-04-18
- 2024-04-15
- 2024-04-09
- 2024-04-08
- 2024-04-07
#众测主题赛2022年5月20日购入车子 瑞虎8PLUS豪享七座2.0T版本 已行驶里程接近11万公里，最远的一次一人一车不停车行程1800多公里（河南商丘到辽宁丹东） 坑人的地方: 点名提醒芜湖4S店 提车时直接在芜湖4S店内贴的全车膜2800元，这个不得不吐槽被忽悠了，两年不到前挡风玻璃膜起泡，后面在老家重新贴了一个150元搞定，所以不要听4S店内的推销，太特么坑人了！再者来说底盘护甲钢板收我450元，结果还不是同型号的，后面在老家4S店内重新装了一个原车同型号的锰钢护甲才180元，咱们就说这个芜湖4S店内有多黑吧！提车当天直接重新喷了一次底部装甲，截止到目前为止没有发现生锈的痕迹！ 换了变速箱油，火花塞还没换，刹车油没换，冷却液没换，计划等12万公里时再集中更换，车子整体使用感受还是不错的，小毛病有遇到过（蜂鸣声、黑屏），其它的都算还好！奇瑞加油！
2024-04-07- 2024-04-06
#懂车帝众测去年6月底提车至今已经大半年了，用车感受分享一下。坐标哈尔滨，平时就是从家到公司，偶尔节假日会带着家人自驾出去玩一圈，跑跑高速。每天通勤里程来回基本在50KM左右。平时跑市区时候不堵车的时候速度基本维持在60到80左右。堵车的时候就不行了，基本上就是排队通过了。跑高速，限速120，从哈尔滨-长白山-丹东-大连-通辽然后返回哈尔滨，全程下来3000公里，油耗0.52元/公里。最近是从沈阳一箱油不休息直接回哈尔滨，给我的驾乘感受非常好。我基本每周加一次油，300元左右一箱油，一个月在1200上下。当初选择这台车的时候，马自达外观不用多说了，主要就是看中了马自达的三大件，特别是没有颗粒捕捉器以及它的经济燃油性。9个月以来，它的表现非常符合我的预期甚至超出了。可以说马自达CX50是一台非常不错的好车。
2024-03-30- 2024-03-29
- 2024-03-24
- 2024-03-22
#探险者用车心得在 2022 年 10 月，我迎来了这位家庭的新成员——全系福特探险者 2023 款 ST-LINE7 座运动版本。经过这段时间的相处，我对它有了更深的了解，现在将我的最新用车体验分享给大家。 1、电瓶问题：许多车主可能都考虑过是否要更换电瓶。虽然有人说更换大电瓶后的效果很好，但我的原车电瓶目前使用起来还不错。现在我已经不像刚提车时那样，在怠速或未发动车辆的情况下使用车机的视频和音乐功能了。而且，我的车在跑完长途后，自动启停功能也恢复了正常。所以，我认为原车电瓶还是可靠的，不一定需要更换。就像我之前从丹东到沈阳的 512 公里旅程，跑完后发现电瓶效果还是挺好的。 2、油耗表现：在这个新能源时代，大家都很关注探险者的油耗。它没有混动技术，但在长途行驶时表现出色。比如我提到的 512 公里旅程，油耗仅为 8.9L/100km。当然，短途行驶时油耗可能会高一些，但这是可以接受的。选择探险者，就意味着要接受它的这一特点。 3、空间体验：探险者的空间真的非常大，这是它的一大优势。在购买探险者后，我发现与其他车型相比，它的空间更大，内饰也更豪华。尤其是在长途旅行时，孩子们可以在后排舒适地休息，这让旅行更加愉快。 4、OTA 升级 进入 3 月份，探险者终于迎来了车机系统的升级。然而，这次升级带来的变化较为有限，实际体验并不明显。虽然更新了一些功能，如 QQ 音乐的 vip 标识等，但这些对于实际使用的提升较为有限。相反，一些问题也在升级后浮现出来。例如，每次开机时都会出现信封提示的小黄点，需要手动点击删除，这给用户带来了些许不便。 此外，歌词无法在屏幕左边显示，以及在使用 QQ 音乐和导航分屏时出现音乐中断或卡顿的问题，也影响了用户的使用体验。 对于未来的 OTA 升级，我们有以下期待： 增加主题：目前的主题选择较为有限，希望能够提供更多丰富的主题，以满足用户的个性化需求。为 st 车主增加对应的车机模型图：这将使车机界面更具专属感和个性化。 在边栏位置添加导航图标：方便用户在音乐和导航之间快速切换，提升操作的便捷性。 优化现有功能：解决歌词显示和分屏使用时的卡顿问题，提升系统的稳定性和流畅性。 希望福特在未来的 OTA 升级中能够积极解决现有问题，并满足用户的期望，为我们带来更出色的用车体验。 感谢圈主的指导，求推荐加精~
2024-03-12- 2024-03-02
- 2024-02-29
- 2024-02-28
- 2024-02-25
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- 2024-02-06
- 2024-01-30
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- 2024-01-28
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