深途
深途(shentucar)原创作者 | 黎明编辑 | 艾小佳8月10日的一起交通事故,让自动驾驶又成了争议的焦点。一辆小鹏P7在高架路上,追尾撞上了一辆停靠在路上的故障车,站在前车车尾的人被撞飞身亡。
九星RAP评
一时间,各家网约车平台纷纷加入对司机、乘客的“争夺”,从加大补贴力度,到进军新的城市,甚至有团队进入了无休状态…
LYGZ89675552
越来越多合资车换星途
莫言19645
急急急!!!兄弟们马上提车途岳满月白色全款15.5w hrv劲悦白全款15.28w选哪个
土羊23
提问秦plusdmi怎么和安卓手机传输图片,我只会在手机和车载平板上同时登录微信,通过微信传图片,还有其他直接点的方法吗?蓝牙好像没法传到车机上。
懂摩托车帝
上周高速看了两台途锐,这个车如何,想速腾置换途锐
星途汽车承德伟博店
星途追风,月末冲量特价车,预算10w的老板看过来啦!喜欢的老板私信我吧!#以旧换新 #EXEED星途
晋城鸿驰星途体验中心
星途全系优惠,哥哥买车吗,喜欢哪款车,咱们评论区见!
威少的车生活
新到2015年10月大众途观,1.8T两驱舒适版,一手车12万公里,全车原版,双电动真皮座椅,大屏导航,后排空调,售5.38万,首付1万
大家车言论
【5.7#大家车新闻简报# 】 ▪️宁波一辆保时捷Cayenne追尾与多车发生碰撞,警方通报车祸造成1死1伤。 ▪️蔚来第二品牌乐道汽车官网上线,并曝光全新视角无伪装图片。 ▪️智界S7迎来OTA,针对智驾、车载小艺语音助手进行升级,新增哨兵模式和隐藏式内置ETC。 ▪️劳斯莱斯库里南系列II全球首发,作为中期改款车型,在外观和内饰上进行升级,最大的特点是在前脸首次配备了发光格栅。 ▪️有博主曝光疑似一汽红旗首款智能手机海报图,称该机搭载Hongqi OS,外形与魅族 21 Pro相似,暂未得到官方证实。 ▪️特斯拉启动新一轮裁员,软件、服务、工程等部门员工已收到裁员邮件。 ▪️奇瑞风云T9将于5月下旬正式上市,预售价15.99~19.99万,有5座/7座可选,搭载1.5T C-DM插混系统。 ▪️长城灵魂摩托实车图曝光,预计5月17日亮相,搭载水平对置8缸发动机。 ▪️岚图启动“千站万桩”计划,将开放自建充电桩给所有品牌使用。 ▪️起亚EV3预告发布,搭载58kWh/77.4kWh电池,定位紧凑型纯电SUV,将于5月23日发布。 ▪️蔚来4月新增布局换电站14座,累计布局2411座换电站和22092根充电桩,换电服务次数超4310万次。 ▪️比亚迪全新皮卡SHARK将会在当地时间5月14日在墨西哥正式发布,基于DMO平台打造。 ▪️宾利Batur敞篷版发布,据称将会是宾利最后的W12座驾,全球限量16台。 #大家车新车快报##大家车新闻#
信大嘴得永生
运城车祸着实令人惋惜痛心,然逝者已逝,家属也接受调解,但是还有十几万问界m7车主心里不免有疑问,为什么车辆在撞击后不能解锁?从而不能进行快速有效的施救。图中为2022年某想汽车在中保研碰撞测试中的图片,肉眼可见门把手解锁弹开,视频中有显示自动双闪开启,报告中称主动切断大电池电源。可为什么两年后的24款问界m7没有配这项配置还是未能触发?如果没有配置十几万问界m7车主能否后续装配上?或者召回?新生产的问界m7是否标配这个功能?
缘来有你13483702
车友群分享的车祸现场图片,网上都是日系车是纸糊的,现实中也没有那么不堪一击。
风云A8李先生
提车两个月的感受。 这个车我2024年2月2号提的车,目前跑了2400千公里,(纯电)EV差不多500公里,(混动)HEV在1900公里左右。 提车到目前加了总共八百块钱的油,家里慢充冲了三次电(慢充一次12个小时)。安上充电桩充了6次。外面快充充了一次。充一次大概需要17度电 油耗:混动模式平均五个左右。 纯油耗出行:市区4个多,高速5个多,国道乡道4.8个左右 续航: 满电不开空调能跑个90-100公里吧,一开空调续航咔咔掉。 智能保电是26%启动发动机。 满油满电我还没跑过,看车主群里面的车友差不多能跑个1200公里左右,五分之一的路程开着空调。大概90-100,能跑1200。110-120以上1100左右。 奇瑞风云A8的优缺点 优点:安全,耐撞。动力强。 1,安全,不说多少强度钢,就看里面的构造,保险杠,厚实的可以😊。 下面配上几张我被追尾的图片,还是可以的。对方车机器估计都报废了。 还有几张车友群车友的车祸的图片,也是相当的可以,对面车直接报废了。 还有同一个城市的车友,前保险杠看着就很可以。 2,动力强。a8随便踩一脚速度就上七八十了。开别的车得踩一会才上去。电车就是猛。 早上跑高速路上没人的时候,全车做满5个人速度也很快,轻轻松松120以上。最快开到150多就不敢加速了。车还是很稳的。 3,终身质保,别的混动车也就三电质保,奇瑞风云a8是全车终身质保。当初买这个车很大原因也是这个。 4,自动锁车开车。这个功能我很喜欢。经常外出玩的时候在想车锁了没,有了这个功能就不会忘记锁车了。(手机APP上面也可以) 5,音箱。音响还是很可以的,只不过蓝牙连接的声音没有车机上的音质好。你听惯了蓝牙的音质,再听车机上的音质,就能感受到了。 6,自动避让。这个车在走国道的时候超车,别的车准备往左拐,估计没看左后视镜,差点碰上,风云a8车自动向左打方向盘避让开了。 还有主动刹车,前方有人距离过进时车辆会自动刹车。 7,540安全影相,透明底盘,非常喜欢这个,对新手特别友好。 缺点:小毛病较多。 列一下: 1,车辆认证问题,拖了十三天才解决。 2,盲区检测故障,估计是水挡住摄像头了,已解决。 3,发动机故障灯(黄色故障灯),出现了好几次(车主群也碰见好几个车友出现过),后续车辆下电等个一分钟重新上电解决了。或者踩刹车。 4,车辆加油门没反应加不上速问题(不知道是不是失速),出现过两次。(车主群里也有好几个碰到这种情况的。) 5,后面不是独立悬架有点颠簸。还能接受 6,风噪处理的不是特别好,冬天还好,要是夏天热的时候开窗户想通通风咋弄。跑高速风噪也很大。还有就是感觉不开空调油门那一块漏风冻脚,也可能是开外循环了。 7,酷狗音乐有时间看不到收藏,我冲了好几年的酷狗会员就很难受。而且看不到收藏歌单。希望以后做车机软件的工程师把歌单也加上。 8,车辆倒车时方向盘转动半圈轻踩刹车会有吱吱的异响声。偶尔会有。出现的次数也不多。 9,无法安装升级卸载软件,高德地图也没法更新到读秒的。8155芯片车机就这? 10,手机热点搜索不到,车上电之后,手机热点打开连上。车开一阵下车之后断电,过一阵车再上电之后手机热点就搜索不到了。 手机热点关了重新开也搜索不到。蓝牙是正常的,能正常连接。 11,降价,最关心的一个,当时买了还没满月就降价一万多,难受的要死。还签了6个月的保价协议,结果一点屁用都没有。 买时全款就一个交定金两千抵八千的优惠。还专门签了个保价协议,我以为是保的我买车的那个价格,结果后面降价,销售说保价协议保的是官方指导价。官方指导价降了才会补贴给你。 建议近期要买车的小伙伴要跟销售商量好,让他给你报你买车的那个价格,官方指导价是基本上不会降价的。 12,送的东西垃圾的不行,建议不要他送的东西,折算到裸车价里多砍砍车价。 13,底盘太低,离地间隙16里面左右,走点不好的路稍不注意就会碰到底盘。 14,刹车跟油门处理的不是特别好,就是遇到红绿灯我想停下来,然后踩了一点点,发现踩的不够,但是还想继续踩一点。他就有点猛踩刹车的感觉。油门有时候也是。 总结: 车目前开着挺不错,价格有点贵,销量也不咋滴,内饰还可以,售后一般。 最后建议给首批老车主补偿一下。tmd太窝心了,我们支持你你给我们搞这。(补偿的免费终身保养也扣扣搜搜的,一年一次,还有各种条件。奇瑞你套路是真多啊!!
左漄
家里小破车7年了最近小问题多,这两年暑假的自驾游也有点不得劲,而且答应了娃儿六年级暑假自驾拉萨,所以去年底就萌生了换SUV的想法。 首选增程,次选插混。我心里的小九九是,都说增程是淘汰的老技术,那以后是不是维修成本会低?日常用车就是上下班通勤,和家里领导上班是一条线,单程不到8公里,加上2天送娃上外培,一周真实续航有100公里左右就很OK。而且自己有车位,单位有4个快充桩16个普通充电桩。寒暑假可长途自驾游,无焦虑。 2月底3月初陆续去看了问界,理想,领克和蓝山。领克还没进店就被淘汰了,外观老婆不喜欢。最后试驾了问界和理想。其实最后的重点还是在理想上,因为M7老婆觉得外观不行,而我觉得M7座位不能放倒,同事买了L7,打呼噜的人车里睡午觉简直不要太爽。 二月底试驾的,改款还没上,所以琢磨着等等新款。3月2号销售就发了资料给我。其实从后面和销售的沟通看,整个理想的这个改款上市就是混乱的,第一波资料出来的时候根本就没有Ultra版本,关于升级了哪些方面前后都不一致。不得不质疑理想一波。但是这些我还没放在心上,还觉得可能全员推MEGA去了犯的错误。直到那天在懂车帝上对比理想和极石的差异,突然发现电池改了?电池改了?电池这么重要的东西改了居然悄咪咪的?再去论坛一看,论坛已经很多人在吵了。 我后来算了一下,23款L8PRO,35.98,优惠3.4,裸车价32.58 24款L8PRO,33.98,活动是5000抵一万,裸车价33.48,比23款贵9000,8155升级成8295P,按摩升级成了十点。这两个升级肯定是不值9000的,更重要的是,电池从宁德变成了欣旺达,从网上查看,据说差价能到2万?这种明降暗升的骚操作,直接让我对理想的好感为负数了。如果在M8出来前24款优惠五万我应该还会考虑,不然,我相信24年会出更多好车吧。 写了这个贴,就多啰嗦两句。我看的理想和问界,是网上吵的最凶的两款车,我个人的理解是,安全方面,两款车我觉得应该差不多,这两个车的前身是什么大家都清楚,我觉得并不会因为华为或者理想的介入就在短时间之内做出变革性的变化,反正我是不信的。我翻视频平台,搜问界出车祸的视频不多,但是你会在理想的车祸视频的评论里,看到各种网友贴出来的问界车祸图片,这个就值得深思了。因为工作性质关系,我和高速交警打交道多,用他们的话说,现在的车,120码速度发生碰撞车祸,基本上都是重伤起步,主要还是司机自己得多把握,遵守交规,注意安全。 最后,吐槽两句,符合自己的真实需求就好,最近因为要换车,看着那种相互拉踩真的恶心,而且往往拉踩的最起劲的,根本就不是这两款车的车主,甚至连意向车主都不是...
江北拔刀客
早上偶遇小车祸,比较轻微,但是。。。。以前都是网上图片看到,现在真是亲眼目睹,副驾拍摄的效果不是很明显,但是我在主驾看着可是比较搞笑。撞他那个车好像啥事没有,前面略损。
第壹台车
我在湖北车友圈看见一辆深蓝SL03发生一场车祸,就图片观察应该是高速驾驶撞击到了路边的路灯和树停了下来。 仔细观察图片,车头部分被撞得面目全非。前面的保险杠、大灯、机盖和翼子板等覆盖件均被撞毁,里面的散热器、电机和其他线路系统等也都完蛋了。 比较幸运的是,在如此巨大的撞击力之下,深蓝SL03的A柱基本没有变形。我觉得还是要夸奖下,目前得到的消息说万幸没有造成人员伤亡。
一心一意水滴Dwx
地点:济南 时间:2024.01.06下午 气温:3℃ 路线:济南南二环快速路→济南西二环高架路→北园高架路→济南东二环高架路→济南经十东路→浆水泉路→旅游路→龙鼎大道 用车情境:驾乘人员三名成年人,标准驾驶模式,强动能回收,空调23℃一档风。北园高架路有一半通行较慢,东二环高架路有一处车祸造成部分拥堵。 起始里程图片及结束里程图片我发出来,综合能耗大家可以自己算。最后一张图充电时间不到十秒。
查派的车生活
梦想的回应来了,我截取了踩电门切换成踩刹车瞬间的几张图片,分析下: ①21:44:53,时速187 ②仍为21:44:53,时速178,应该也就是不到1秒的时间司机采取了紧急制动 ③看下21:44:53秒时速178时的两车距离,L7与大货车距离应该为两段路灯的距离,按照50米一个路灯,那这里就是大约100米的距离,此时司机采取紧急制动(按照正常司机处理该种行驶场景的反射应该是:先降速,在一瞬间判断障碍物旁有没有机会变道,没机会变道了就会踩死刹车和打双闪) ④从我上条博文的视频可以看出,实际上这个车还是有机会往旁边变道躲避大车的,但是司机撞上去了,这不是质疑司机技术不好,实际上把车速开到180的,看起来胆子挺大的,技术应该还可以。 这个回应官方确实是发出来了,貌似看起来责任的区分很正确,实际上车辆的问题依然存在。 疑点①:1秒可以从时速183减到178(我上条微博刚问的问题还没得到回答,L7标定极速是时速180,为何可以跑到183,这个司机这种开法应该不是一两天了),采取了紧急制动后的100米距离,为何才减到了时速96?有视频实测L7的百公里刹停距离是36.91米,这个100米足够降到一个安全的速度范围了吧? 疑点②:官方发出的视频解释因为车祸发生了损坏了最后3秒的数据,那么这个碰撞时的速度是96km/h是怎么得知的?能否一并发出来数据来源?是否经得家属是否同意? 不管是从发生频率还是车祸结果来看,梦想车的安全问题都经不起推敲,真的有1500Mpa的强度吗? 不会是拿一个1500Mpa的抗拉强度当做屈服强度来宣传了吧?工科生应该知道,抗拉强度和屈服强度的差距,这里面水分非常大 有人问,路灯的距离怎么判断出来是多少?这个是有国家标准的,我截取一些信息: 1.在城市道路中,路灯的间隔通常较短,在20到50米之间,因为城市道路交通流量较大,行人活动频繁,需要更密集的路灯来提供足够的照明,确保交通安全和行人的视觉舒适度。 2.乡村道路或郊区道路中,路灯的间隔通常较长,一般在50到100米之间。因为乡村道路交通流量较小,行人活动相对较少,可以适当减少路灯的密度,降低成本和能源消耗。 3.一些特殊的道路或场所可能会有特殊的路灯间隔要求。例如,高速公路上的路灯间隔通常较长,一般在100到200米之间,这是因为高速公路上车速较快,需要更远的照明距离来提供足够的视野。而在人行道或公园等场所,路灯的间隔可能会更短,以提供更好的照明效果和安全保障。