资讯
车友交流

车友都在聊

汽车轮替代

天和Auto
小鹏陆地航母谍照曝光：采用六轮驱动，预计售价70万元起
近日，小鹏汇天旗下的最新车型“陆地航母”谍照曝光，该车距离量产的时间越来越近了。先来看图：车辆采用了三轴布局，预计必定会采用六轮驱动；在狭义乘用车型里目前没有量产的国产版六驱车型，所以小鹏陆地航母已然成为关注焦点。
2024-02-24
金融界
长城汽车取得车身前轮罩结构及车辆专利，提高前轮罩的装配匹配性并具有较好的可靠性和精致感
金融界2024年3月25日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司取得一项名为“车身前轮罩结构及车辆“，授权公告号CN115230821B，申请日期为2022年4月。
2024-03-25
UCAR汽车网站
车内按下按键，轮胎马上就有雪链效果？
现代-起亚集团宣布已成功开发出可取代传统雪链的新式技术，并已经向韩国与美国等市场提出专利申请。
2023-12-12
金融界
赛轮轮胎发布两款可持续材料轮胎全面对标国际一流
赛轮轮胎在可持续材料上的探索再次走在行业前列。3月27日，在中国橡胶年会主题论坛上，赛轮轮胎发布了两款高比例可持续材料轮胎：可持续材料占比达到75%的轿车轮胎和可持续材料占比达到80%的卡车轮胎。两者的滚阻系数分别为6.0和3.8，均达到欧盟标签法规定最高级——A级。
2024-03-29
华轮安全轮胎
汽车轮胎保养法，带你轻松续命百万公里！
为了确保轮胎的寿命和性能，我们建议每个月都进行简单的检查。这样做有助于保持合适的胎压，确保轮胎磨损均匀，并检查是否有受损情况。保持适当的胎压对于获得良好的轮胎性能和燃油效率非常重要。请使用适当的胎压计，每个月检查轮胎胎压（在轮胎冷却的情况下）。
2023-11-10
汽车族
轮上客厅极氪Mix
近日，极氪Mix在2024年北京国际车展亮相，成为展中最靓的SUV跨界车。这款车型具备大空间、对开门、座椅可旋转等亮点，被网友亲切地称为“宝宝巴士”。接下来让我们一睹为快。极氪Mix的前脸较为圆润，车灯由贯穿式细长条灯组+Led灯幕组成。采用短前悬设计，为座舱留出更多空间。
2024-05-06
名轮轮胎
汽车轮胎新科技助力智能造车新时代
轮胎技术的创新是轮胎企业立足轮胎市场的根本，也是推动轮胎行业不断前进的源泉和动力，各大轮胎厂商都在投入大量人力物力研发轮胎新技术、黑科技，可谓八仙过海，各显神通，都有自己的一些独门绝技。
2022-08-22
线外邦
问界M7直逼榜首，轮到智能电车狂欢了么？
作者 | 极速涡牛问界M7火了！自去年9月上市以来，其累计交付已超过10万辆，今年1月更是拿下新能源SUV销量第一，当月销量暴涨至3万辆。在它的带领下，问界已连续两个月力压理想，成为新势力的榜一大哥。问界M7的走红，华为ADS2.
2024-03-07
在临沂客户端
就在今天！汽车消费券第二轮发放开始啦
第二轮/汽车消费券发放资格券时间：3月17日上午9:00。资格券有效期：3月17日发放资格券有效期为2023年3月17日至3月30日。资格券使用方式：到店使用云闪付App出示付款二维码支付购车款5000元，以便签购单打印核销标记。
2023-03-17
轮语时刻
本田全新电动品牌烨正式发布，到2027年推出6款车型
4月16日，本田正式发布全新电动品牌烨，烨品牌将采用全新标识、全新电动专属架构以及先进电动智能技术，并将基于中国用户需求打造。官方表示，烨品牌到2027年将推出6款车型。
2024-04-16
懂车帝视线
关注 | 小米汽车：Max版离地间隙更高后续OTA推刹车盘主动除锈功能
文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品] 日前，小米汽车官方持续更新“小米SU7答网友问”系列，在第三十八轮回复中，官方针对网友关注的车辆离地间隙、19英寸低滚阻轮胎抓地力、制动盘易生锈、雨刮复位、空调系统等相关问题进行了回复。以下为小米官方回复：三个车型的底盘高度相同吗？
2024-05-06
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
会写代码的饭桶
提问深圳买380合适吗？油耗高不高？有蓝牌指标，问了330没车。其他有什么替代车型推荐吗？手上存款80个但有房贷，觉得小帕比较低调，现在开一辆捷达代步。开得不多，电车不合适吧？
2024-05-27
i小白iiiii
“「小白」深蓝SL03增程”合作一千公里，主要就是接送孩子上学放学，周末周边游，使用感受就是科技感满满，自动开关车灯、自动雨刮、蓝牙感应开锁闭锁车门，很少需要手动钥匙开锁车门，在车内操作，直接语音控制，不要分心手动控制操作，对于之前开过的车，驾驶时更安全更方便。长途旅行是在高速路，深蓝的iACC辅助驾驶，地面行车线良好的情况下，能做到解放双手双脚，车道内保持直行，不会偏离，自动跟车、保持车距，缓解了长途驾驶的疲惫，堵车的时候也能跟车启停。虽然辅助驾驶可以帮助驾驶员控制车辆，但是驾驶员依旧需保持双手握住方向盘以防突发情况，仪表盘也会过一段时间提醒驾驶员轻微转动方向盘，突发情况的时候辅助驾驶无法完全替代人工操作，所以还需要驾驶员的专注，安全驾驶是才是重中之重。增程式混动可以解决了电车里程焦虑，还可以体验电车的驾驶乐趣，电量在百分之18，无感自动启动增程器保持电量。对于电车的动能回收，刚从油车换到电车的时候很不习惯，松开电门后的顿挫拉扯感不习惯的人容易晕车，当你习惯后，就可以感受到另一种驾驶乐趣，单踏板驾驶，除了停车等红灯的时候才需要才刹车，正常情况下只需要靠电门的踩松控制车辆的行驶刹车，不需要频繁的切换刹车和电门之间了，还可以节约刹车片的损耗，还可以动能回收增加行车里程。电耗方面我不喜欢暴力驾驶，所以我的能耗还很乐观，135的续航我基本可以实现120公里的路程。往后我还会发现各种新的功能，以后可以解锁更多精彩的驾驶路程。
2024-05-27
取个名字我真的是服了
理想L7车主·车龄半年
提问理想6月份权益退坡嘛？销售说5000抵10000和充电桩下个月就没有了，会有替代的权益嘛？打算6购车不知道有没有优惠了
2024-05-26
自由自在在龙
莫兰迪色系粉的suv到底会不会有人喜欢
一直觉得大众的外观设计很传统，就像他的内饰一样很保守，很中规中矩，这下好了，途观L出了个PRO版，外观和内饰都变化很大，它的整体外观，仍然坚守着稳重大气的基调，但当你仔细看，便会发现其中融入了很多现代时尚的元素，乍一看还有点不太习惯。颜色也很五花八门，粉色和蓝色很大胆。首先，说下前脸设计。途观L Pro巧妙地提供了两种截然不同的前脸风格。标准版车型的前脸，采用了横向的镀铬饰条作为点缀，这不仅有效地拉伸了车头的视觉宽度，也是大众比较常见的横向格栅。R-Line版本采用了更加运动化的蜂窝状格栅，搭配两侧造型犀利的大灯组，营造出更强的视觉冲击力，星空格栅也算是大众后来时尚化的一种改变。车尾部分跟前边一样也是用的贯穿灯的设计。当尾灯点亮时，不仅极大地提高了车辆的辨识度，更在光影交织中增添了一份科技感，使途观L PRO在夜幕下展现出别样的魅力。内饰可以说是改动挺大，中控台上那块15英寸的悬浮式大屏，它不仅在尺寸上超越了现款大众途观L，更在功能上进行了大幅升级，这一波科技感拉满了，这回大电视安排上了。另外，国产版车型还独家配备了海外版车型所没有的11.6英寸副驾娱乐屏，这一创新设计无疑是提升了整车的娱乐体验，让每一次出行都变得更加愉悦和充实。途观L PRO在细节设计上也有不小的改动，它引入了怀挡设计，这不仅优化了中控区域的空间布局，还让原本的空间被一个精致的旋钮屏所替代。这一创新设计不仅使得操作更加便捷直观，还极大地提升了车内的科技氛围，可以说是更加简约了。在材质选用上尽显诚意，中控台和门板等大面积区域均选用了高品质软性材质进行包裹，触感细腻柔软，带来舒适感受。再加上细节之处的精致缝线工艺，更添一丝质感，没错，有豪华车的豪华感了。座椅是拼接混搭的材质，包裹性和支撑性都表现出色，同时还支持座椅加热、通风、按摩等功能，功能上跟原来区别不大。其他不多说了，目前感受就是外观和内饰变化都很大。
2024-05-26
逝去的的信仰
别克车系统统的在给凯迪拉克让路
从轿车君威君越来看，这两款车基本落寞了，估计要替代威朗的位置。很简单，你把别克轿车的中控，内饰等，和别克的SUV内饰对比下，大概率就能看出，轿车的设计感全无。感觉别克的对SUV(软包等)的重视程度要高于双君(满满塑料等)。再等等，都能看到你们想要的结果。😂
2024-05-25
互联网八哥
要盖棺定论了，比亚迪正式对“方程豹18L油耗事件”始作俑者姚某强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。其实，索赔多少不是重点，关键是对恶意诋毁国产品牌形象的行为，要重拳出击。国产品牌的崛起之路不容易，替代洋牌占领用户心智高地，还有很长一段路要走。这次比亚迪公开反击恶意抹黑，是对不正当竞争的歪风邪气说不，既是为自己，对整个行业而言，也具有一定意义。
2024-05-25
MAX科技说
新能源渗透率超50%，燃油车成少数派
继续见证历史时刻，新能源上险渗透率首次突破50%，超过一半！去年12月新能源渗透率达到40%，仅仅4个月时间，4月前两周新能源销量渗透率就历史性突破了50%。现在根据中国乘联会的数据，5月第三周新能源乘用车上险量16.8万辆，渗透率达到了50.2%，再一次创下了历史新高，也意味着燃油车已经成为少数派。中国新能源汽车渗透率在过去五年内增长了10倍，直接提前整整11年，完成了国家规划的2035年实现新能源渗透率50%的目标，发展速度之快超乎想象。新能源汽车份额超过燃油车，毫无疑问是一个重要的里程碑时间点。新能源汽车之所以能够取得如此快速的增长，主要得益于技术产品的进步和市场的认可，终端用户用行动投票。新能源汽车的动力、静谧性、智能驾驶、智能座舱系统等方面，是全面超越了传统燃油车。而且新能源汽车的使用成本大幅降低，我自己约4元的电费跑100公里，真的不要钱一样。相比之下，传统燃油车的提升空间已经有限，而新能源汽车则拥有更长远的未来和更多样化的选择，最简单的一个例子，自动驾驶的最佳载体一定是更电子电气化的新能源而非燃油车，所以历史的浪潮就会这样滚滚而去。而且新能源渗透率达到了50%，那么后面会更快替代燃油车。一方面是新能源供应链更加完善，前期的很多研发投入，现在具备了一定的规模效应实现了降本，从而可以让产品更有性价比，比如比亚迪荣耀版掀起的价格战就是典型。另一方面就是随着更多品牌进入汽车圈，带来的用户心理认知度提升，大家都更加认可新能源汽车。这一点，从比亚迪董事长王传福的预言中也得到了体现。他在3月曾预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，而短短两个月内就已经成真。那么年底又会达到多少呢？
2024-05-23
极氪l无欲则刚
ZEEKR 007车主·车龄1年
#懂车帝众测历经7周的等待，终于提到了我的极氪007，目前行驶了5000公里左右，最满意的是这款车的行驶质感，可以说完全能够替代以往的合资b级车，加上科技属性和用料的加持，足以形成超越。
2024-05-22
9845G
理性分析一波
仔细想想，这车的主要卖点是后斗打开当个皮卡用一用，那么问题来了 1，平时用的概率多大，我有什么东西需要一个开天窗的后斗放，挂点结实吗，能超出车顶多高，会被帽子叔叔查吗，合规吗。 2，外出旅行露营钓鱼确实是不错，后斗打开往里面一坐确实挺美，拉点什么带味道的东西也能隔断开不至于满车的味道，但是这车走烂路的能力如何，当床车睡的舒不舒服，车顶行李架能装吗，如果横向对比同价位的越野车到底哪个更好一点有待考究。 3，轴距很长，转弯半径应该很大，在城市里窄一点的路或者比较紧凑的地下停车场应该会比较难停车。综合来讲，我其实更加倾向于坦克400，豹5或者g318之类的高顶越野车，装载能力差不太多，也足够用来当床车睡觉，操纵性也较强。希望这车最终出来一个其他车辆替代不了的特点。
2024-05-21
E区智驾测评
新能源硬派越野车能替代传统硬派越野车吗?
2024-05-21
蒸汽电荷
国产供应商即将崛起
盖世汽车统计的这组供应商装机排行榜，非常有意思，这个比汽车销量排行有意思多了。 1.激光雷达市场还会保持一段时间的高速增长，直到更有性价比的替代方案出现，比如纯视觉铺开以后，高速增长的市场总会催生新企业出现速腾聚创和禾赛就是例子，很多人没想到的是华为的激光雷雷达份额也很高，而且以后会毫无疑问的更高； 2.空气悬架完全是卷出来的市场，这是投入产出比最合适的硬件，走高端的国产车空悬成了标配，这个价格会越来越低，从25万级到20万级会很快。这直接让两个国产供应商几乎垄断了市场。几年前，谁敢信？ 3.前世摄像头在中低端车型普及率很高，博世一家独大，大概率是卖的打包方案。10万以内的新车，通过前摄像头可以实现AEB等功能，香的很； 4.线控制动还不到爆发期，这个市场还有很大变数，博世高处不胜寒； 5.同3。便宜且成熟的方案就是博世的，主机厂也是无脑选； 6.智驾域是正经的新时期核心技术，谁有技术含量，比较清楚了吧？华为、蔚来、比亚迪、毫末（长城）、小鹏； 7.智驾芯片目前看只能看华为和地平线了，这个东西光靠砸钱也不行，需要积累，不容易； 8.高精地图，怎么百度比高德差这么多？是因为用百度方案的车销量不行？ 9.自动泊车还得靠稳定方案，博世和法雷奥老牌供应商渠道好，这个市场肯定会被国产供应商一点点蚕食。
2024-05-21