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汽车胎压低行驶如何

汽车剖析
胎压低了，2.0可以正常行驶吗？
胎压太低了影响行驶安全吗？
2022-06-12
汽车奇谈呀
专家告诉你：跑高速的正确胎压不应该是2.5或2.6，而是这个数！
在驾驶车辆时，胎压的正确设置对于行车安全和燃油经济性都至关重要。特别是在高速行驶时，正确的胎压更是关乎车辆的操控性和稳定性。然而，许多车主对于胎压的认识仍然停留在2.5或2.6的数值上，这实际上已经不再适用于现代车辆。那么，跑高速的标准胎压是多少呢？本文将为您揭晓答案。
2023-11-14
远见卓识百灵鸟7O7
胎压2.3和2.5哪个舒服？汽车胎压多少合适
汽车胎压是2.3还是2.5都合适，正常来说，汽车轮胎在2.2-2.5之间是正常的。我们可以通过厂商贴在车门B柱或C柱附近的轮胎建议充气气压来进行充气。胎压非常关键，过高过低都会对车辆造成严重的影响。
2024-01-13
陇南公安交警
汽车胎压多少最合适？
胎压，是指轮胎内部空气的压强。如果说发动机是汽车的心脏，那么胎压则是汽车的血压，胎压对汽车性能和动力至关重要。标准胎压车辆厂商一般都会对轮胎胎压有明确的建议，可在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱)旁边标签或油箱盖等位置找到关于本车胎压的建议值。通常这个数值介于2.2—2.
2023-04-18
远见卓识百灵鸟7O7
胎压2.3和2.5哪个舒服？汽车胎压多少合适
汽车胎压是2.3还是2.5都合适，正常来说，汽车轮胎在2.2-2.5之间是正常的。我们可以通过厂商贴在车门B柱或C柱附近的轮胎建议充气气压来进行充气。胎压非常关键，过高过低都会对车辆造成严重的影响。
2024-02-22
汽车猿始人001
冬天胎压：2.3与2.5，哪个更合适？
在寒冷的冬季，汽车胎压的选择对于驾驶安全和舒适性都至关重要。那么，对于冬季胎压，是选择2.3还是2.5更好呢？本文将从多个方面详细介绍冬季胎压的选择，帮助您做出明智的决策。一、胎压对汽车性能的影响胎压是影响汽车性能的重要因素之一。
2023-12-21
电车时代W
汽车胎压多少合适，有必要对胎压进行实时监测吗？
先上结论，胎压是有必要进行实时检测的。轮胎是一辆车最重要的部件之一，也是非常被很多人忽略的。部分人的车买回来开得少，车放着七八年了公里数才两三万公里，为了省钱就不想更换轮胎；也有部分人觉得自己的轮胎靠着外观好好的，没必要去换，其实这些想法是比较危险的。
2024-04-21
kindred7
汽车胎压科普介绍
在测量和表示汽车胎压时，我们常用的单位有四种:巴、千帕、磅力/平方英寸和公斤力/平方厘米。它们之间的换算关系如下:1 bar = 100 kPa = 14.5 psi = 1.02 kgf/cm2。
2023-06-24
宏祺胡太圆
冬季汽车胎压调成多少才合适？
冬季胎压的合适范围可能因车辆类型、使用条件、气候等因素而有所不同。一般而言，冬季胎压应该比正常值高一些，以应对冬季寒冷的气候条件。但是，这并不意味着所有车辆的冬季胎压都应该调整到2.5。对于一般车型来说，冬季胎压应该保持在2.2-2.5之间。
2023-11-17
长安阿娟
胎压高和胎压低，哪个危害大？
汽车轮胎胎压对行车安全至关重要。无论是胎压过低还是过高，都会对汽车的性能、燃油经济性和操控性产生负面影响。今天就来和大家一起探讨下胎压过低和过高的危害，并强调保持适当的胎压的重要性，希望对大家有所帮助。
2023-12-21
汽车猿始人001
冬天胎压2.8：过高了吗？
随着冬季的来临，气温逐渐降低，关于汽车胎压的问题也日益受到车主们的关注。冬天，胎压应该保持在一个适宜的范围，以确保行车安全和轮胎的寿命。那么，冬天胎压2.8是否过高？本文将为您详细解答。首先，我们需要了解胎压对汽车行驶的影响。
2023-12-31
广州市增城杰哥汽车美容
小汽车胎压过高或过低会有什么影响？应该如何正确调整胎压？
汽车胎压是车辆保养中非常重要的一个环节，它不仅关系到行车安全，还会影响到车辆的油耗和轮胎寿命。因此，车主们需要了解正确的胎压范围，并定期检查和调整车辆的胎压。哪小车到底打多少胎压合适？小汽车胎压过高或过低会有什么影响？应该如何正确调整胎压？
2023-12-29
宜春致泰一汽丰田4S店
汽车胎压应该在什么范围
汽车胎压应该在2.3-2.6之间，这是一个比较常见的正常范围如果胎压过高，在高速行驶时，轮胎与地面的接触面积变小，制动距离变长，在高速行驶时非常危险。同时会增加轮胎的磨损面积，更容易磨损，也会降低汽车的附着力，削弱舒适性。
2024-03-19
言車MoTo
小百科｜汽车轮胎胎压多少才算合适？
想了解更多精彩内容关注言车MOTO关于汽车轮胎胎压的问题。其实，汽车轮胎胎压对于行车安全和车辆性能至关重要。那么，究竟多少才算合适呢？这个问题并不简单，需要根据季节性、驾驶路况等多方面因素来进行分析。
2023-11-10
漯河江淮钇为田亮
钇为3车主·车龄半年
江淮钇为挚爱甄选为你而来…
在繁华的都市街头，有一辆钇为 3 静静地停靠。它，承载着无数的惊喜与期待。三电终身质保，如同一份永恒的承诺，给予我们无尽的安心与信赖。五星安全碰撞标准，是坚实的护盾，守护着每一次出行的安全。0 热失控蜂窝电池，宛如一颗稳定而强大的心脏，为旅程注入源源不断的动力。 360°全景影像和 540°透明底盘，让我们能清晰地洞察周围的一切，宛如拥有了一双洞察世事的眼睛。70-100kw 高功率电机，带着我们风驰电掣，最高车速 150km/h，追逐着自由的风。车内，车载冰箱和大尺寸美妆镜，增添了生活的精致与温馨。15.6 英寸高清智慧娱乐屏以及华为车机应用生态，仿佛打开了一个全新的世界，让我们在行驶中也能享受愉悦与欢乐。钇为 3 啊，你不仅仅是一辆车，更是我们旅途中的伙伴，陪伴我们走过每一段路。你是科技与品质的结晶，是温暖与安心的象征。愿我们与你一同驰骋，在人生的道路上留下美丽的轨迹，向着远方，永不停歇。我是钇为 3巜梦想》的同行者，在这个喧嚣的世界里，有一辆车如同一颗闪耀的星辰，它，宛如一份坚定的承诺，让人安心，仿佛是一位忠诚的伙伴，始终陪伴在旁。那五星安全碰撞标准，如坚实的护盾，给予我们无尽的安全感，无论前方道路如何，都能勇敢前行，它承载着我们的希望与憧憬，带着我们驶向那未知却充满期待的远方，让我们的人生之旅因它而更加绚丽多彩。江淮钇为超强后浪，“中"！
2024-05-28
热情的星球HYu
提问各位大神，新车XC60短时行驶仃车后冷却风扇仍维持较长一段时间，正常吗？查了下，进气滤网有柳絮，格栅后滤网又如何清理？
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
足智多谋扑克qYd
吉利银河L6设计致命缺陷
双闪是紧急制动时的告警信号，在高速行驶时遇紧急情况提示后车以免追尾。该按键是必须保留的关键物理按键。其设计位置有两个基本准则：1.遵从人在紧张状态下的本能；2. 触摸按键不能将视线移开路面。试想，高速公路，前方堵车，此时你时速120，本能能做的就是踩刹车，紧盯前方。手向前下方摸。这是开车时的本能。沃尔沃V40，宝马X1，X3，宝马5，雷克萨斯CT200，雷诺，雪铁龙这些我开过的车无一例外的将双闪按钮放置在中控，或右前方。这些绝对不是巧合，而是基于大量实验得出的结论！！！就是为了保证驾驶员在紧急情况下保证视线不移开路面，依然可以操作！！！这是安全底线！是保证驾乘人员不被后车追尾的保命按键！！来，再看看咱的设计，和SOS呼叫键放在一起，在头顶位置。SOS是遇险求救电话，是在险情发生后使用的，所以放在了一个不怎么容易碰到，且是，看可以离开路面操作的位置！！！是险情发生后的操作位！！！将紧急避险信号灯和险后求救信号灯放在一起，丝毫不考虑驾乘人员安全，这是害命的设计！！！如果说近光灯，空调没有实体按键，为了节省成本，尚且可以理解，但将如此重要的按键放置在那个位置，是无论如何不能接受的，这无关乎价钱。再便宜的车，也不能在安全上做文章！望大家积极转发该文，督促吉利整改！！安全无儿戏！
2024-05-27
ywzpx
昂科旗车主·车龄2年
我2022四驱尊享旗舰款，二级公路走得多，每次加油我都在ibuick上记录，总的加油用去16569.29元，总行驶里程19045公里。目前剩余38%的汽油，按照一箱油跑700公里算，油箱里的油可以跑266公里。266+19045=19311公里。经测算，油耗为：16569.29/19311=0.86元/公里。不知道我这个油耗如何？
2024-05-27
ᝰ
提问山海T2在高速行驶时的稳定性如何？有没有必要做底盘加固或者升级悬挂系统？
2024-05-27
Pekkking旅记
小鹏P7车主·车龄1年
用车攻略｜如何抑制去除空调异味及霉菌产生
#聊聊我的P7 正值初夏早晚温差较大，空调26度自动很有可能早晚吹暖风，中午冷风管道出现冷凝水，长时间就会有异味，甚至发霉等情况，不仅开车体验不舒适，还有可能影响健康。 🌟车内有异味该怎么办❓ ➡️车内潮湿有异味可以使用【高温抑菌】功能。在app里的智能空调模块里，空调会保持高温输出，保证达到效果。续航会减少15-20km，车外温度会限制在10-30度才可以启动，清洁60分钟。 ➡️空调吹分有异味可以使用【智能清洁】功能。操作方法和启动条件一样，清洁120分钟，先热后冷，能达到预期效果。消耗40km续航。 ➡️行驶中发现异味可以使用【智能除味】功能。可以在车机和app里操作，车机使用是吹15分钟，行驶过程中是3分钟，有区别的。 ❌不能车内有人时操作 ❌不能车内存放易燃易爆物品 ❌充电时不可用 🌟空调滤芯也要及时更换，保证干净无杂物 🌟我一般会在下班前或到家后操作，能在下次用车的时候有个好的用车体验。 🌟空调出风口位置可以隔一段时间拿湿纸巾擦一擦，也有灰尘在这里。P6 P7可以看到，还是需要擦一擦的。 🌟其它没类似功能的车也可以先开空调热风十分钟再冷风十分钟，看看其效果如何。欢迎👏鹏友们评论留言，多多关注❗️
2024-05-27
青栀
提问我想问一下各位帕萨特车主，中网的贯穿灯如何打开啊，车辆行驶的时候能让它一直亮着吗？
2024-05-26
只做你天地间的伞
提问友友们，自动大灯状态，白天行驶过程中前后示廓灯一直常亮，请教如何关闭，求大神们指点！
2024-05-26
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
实用小技巧，如何快速实时知道自己的实际油耗！！！方法一根据以往大数据的测算，近50km的实际亏电油耗（设为X)： X=A+1.1 例：当A显示6.1L/100km时，代表此时瞬时油耗7.2L/100km；当一段行程内A基本显示都在6.1L/100km时，即均值，代表此行程平均油耗7.2L/100km；方法二：设： ① 加满油前，油表里程B时的数值，设为B0 ② 当加油到跳枪加满或油表显示里程max最大时，此时数值设为B max； B max是固定数值，但不同车型B max数值不同。开始计算，步骤一：加满油前记录B0数值；步骤二：加满油至跳枪后，记录加油机上加注的汽油容量，设为V max升；步骤三：查看此时仪表屏燃油里程数值B max；步骤四：计算燃油里程每km刻度所代表的实际燃油容量V0；每km代表油量V0=Vmax÷（Bmax-B0) 即将B图示显示里程理解为传统燃油车的油表。举例： ① 当前加油前数值显示569km，则B0=569km; ② 945豪华型加满油表显示里程为900km，实际加满油显示数值一致，则 Bmax=900km； ③ 加油站加注机显示加油容量为：18.3升；则Vmax=18.3L ④ V0=Vmax÷（Bmax-B0)=18.3÷（900-569）L/km=0.05529L/km 步骤五：通过左侧灯光拨杆端部长短按切换显示里程到里程一或里程二，长按将里程一或里程二清零；步骤六：开始亏电行驶一段距离，记录所要测算的油耗里程C，同时记录当前油表续航里程的里程值B1，则: 实际亏电油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100 举例： ① 当前亏电行驶里程为C为509.5km； ④ 记录当前油表续航显示的里程B1为278km，则实际油耗V1=（Bmax-B1)×V0÷C×100=(900-278×0.05529÷509.5÷100L/100km=6.75L/100km；即通过油表续航消耗的里程数值按照里程和油量呈线性的关系，进行实际油量的消耗。备注：反之，如果想要测算每km油量V0是否准确，也可以通过在加油前，计算出要加满油表Bmax所需要的实际加油量看看是否=V0×续航里程差值来进行验证。原则上来说，同一种dmi车型V0数值基本相同；纯电车型，也可以通过电量续航来计算每km续航代表的实际电量来计算实际电耗。以上仅代表个人观点，欢迎广大车友进行验证。
2024-05-26
你知书达李
夏季 ID.3 开窗省电还是开空调省电
在夏季，许多 ID.3 车主可能会关心如何在享受舒适的同时最大程度地节省电量。对于这个问题，有以下几点需要考虑：首先，开空调会消耗电能，因为空调系统需要运转压缩机来制冷。然而，ID.3 配备了高效的电动空调系统，它可以根据车内温度和设定温度自动调节压缩机的转速，以达到节能的目的。此外，一些车主可能会选择在温度较高时先使用通风换气功能，将车内热气排出，然后再开启空调，这样也可以在一定程度上降低能耗。其次，开窗通风虽然不需要消耗电能，但在高速行驶或炎热的天气下，开窗可能会增加风阻，从而导致车辆能耗增加。此外，开窗还可能会引入灰尘和噪音，影响驾驶体验。因此，夏季 ID.3 是开窗省电还是开空调省电，取决于具体情况。以下是一些建议： 1. 短途行驶或气温较低时：如果行程较短或气温不是很高，可以考虑开窗通风，享受自然风的同时也能节省电能。 2. 长途行驶或气温较高时：在长时间行驶或炎热的天气下，为了保持舒适，开空调可能是更好的选择。但可以合理设置空调温度，避免过度制冷。 3. 注意车辆的停放：尽量将车辆停放在阴凉处或地下车库，以减少车内温度的升高。在停车时，也可以使用遮阳板等工具来阻挡阳光。 4. 养成良好的驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车，以及合理控制车速，都可以有效降低车辆的能耗。总的来说，ID.3 在夏季的电耗主要受空调使用、车速、路况等因素的影响。车主可以根据自己的需求和实际情况，采取合适的措施来平衡舒适性和节能性。同时，关注车辆的续航里程，合理规划行程，确保出行的顺利和便捷。 ID3是大众旗下的一款纯电动车型，其夏季空调的耗电量会受到多种因素的影响，包括路况、驾驶习惯、空调设置等。不同路况下，耗电量可能会有所不同，以下是一些可能的情况： - 城市道路：在城市道路上行驶，遇到堵车或频繁启停的情况，空调系统需要不断地启动和停止，这会增加耗电量。此时，车辆的平均时速较低，空调的使用时间相对较长，耗电量可能会比较明显。 - 高速公路：在高速公路上行驶，车速相对较快，空调系统的工作效率可能会更高。然而，如果车速过快，风阻会增加，这也可能导致耗电量增加。此外，高速公路上的行驶时间较长，空调的使用时间也相应增加。 - 复杂路况：如果行驶路线包含较多的山路、坡路或颠簸路段，车辆需要更多的能量来应对这些路况，这可能会导致耗电量增加。根据 ID3 车主的反馈，以夏季为例，温度在30℃左右，基本上全程开空调，电能消耗大约在17.8-18.3度电/百公里之间。但实际的续航里程会受到路况等因素的影响，在综合城市道路条件下，车辆充满电的续航里程大约是380公里左右，实际行驶里程大约在310-340公里左右。如果你想了解更准确的耗电量数据，建议参考车辆的用户手册或咨询上汽大众的客服或经销商。同时，养成良好的驾驶习惯和合理使用空调系统也可以帮助节省电能。
2024-05-26
今晚被虎骑
提问想问下各位已提车主们，这款车在爬坡和高速140-180这个速度行驶的时候，他的保电如何？动力如何？会不会出现动力减弱或者趴窝的情况，本人开车也算是比较激进类型的
2024-05-26
买不起x5的x3车主
宝马x3最新0324.53系统体验分享
最关心的动力方面：动力对比1123 0723 0322 0721 这3个系统！我这几个系统开的比较久就拿这几个系统详细说说！舒适模式下：0324最新的这个版本，动力强于1123正式版，弱于0723以及之前的系统！如果动力按分数100分来区分的话！0324（80分）1123（75分）0723（85分）0322（95分）0721（100分）除0721和0322这两个系统来外后续的版本动力都达不到优秀的情况！大家请谨慎升级！90分以上算优秀！运动模式下：0324最新这个版本依旧很拉胯！总结一句就是运动模式毫无运动感可言！只是比舒适模式油门跟脚些推背感较弱，没有0723以及之前系统的那种油门随叫随到的感觉，动力输出偏向于平顺。如果动力按分数区分的话！0324（75分）1123（75分）0723（90分）0322（95分）0721（100分） Eco模式下：1123和0324两个版本节能模式下动力都有些提高，应该是宝马调教问题！动力优于之前的所有版本！分数就不排了。运动plus模式下：动力和运动模式下差不多！以前的版本运动plus模式下可以做到行驶过程中加速车辆大幅度抬头减速车辆大幅度点头。目前的最新版本感受已经弱了很多了，依旧是偏向于平顺,抬头点头幅度小了。底盘调教：X3的底盘调教是偏向于运动，说白了就是开起来其实避震是比较硬的，底盘支撑性是比较好的，所以舒适性很一般！0324最新版这几天开下来感觉底盘变软了，就好比过减速带以前是哐当哐当，现在就算速度快一些也没有很严重的那种底盘要散架的感觉了！乘坐舒适性会更好！（这个问题很玄学，因为之前升级1123版本的时候也有这种感觉，后面开着开着就又回去了，不排除0324也是这种情况，另外X3是不带自适应悬架的，也不知道宝马是如何做到能让车悬挂变软的！）其它方面：系统黑屏重启问题还有待观察，目前没有出现！方向盘也没有变重！车机倒车显示图像延迟低了些，总的来说系统方面流畅度还是很不错的！所有模式下滑行距离都变长了我个人升级建议：如果目前车机版本是1123闭眼升级0324，如果是0723以及之前的系统不建议升级，如果在乎动力可以选择降级！系统没什么问题还是尽量不要升级！
2024-05-25
西安零跑汽车车主
零跑C11车主·车龄半年
24款零跑C11 增程尊享版提车作
24款零跑C11 300增程尊享版提车作业在漫长的选车过程中，我试驾了多款热门车型，包括吉利银河L7与哈佛二代大狗HI4版。虽然这两款车各有千秋，但最终，我选择了24款零跑C11增程尊享版。这款车以其出色的续航能力、豪华的内饰配置和先进的智能驾驶功能，深深地吸引了我。首先，这款车的续航能力真的令人惊叹。纯电续航达到了300公里，而在满油满电的状态下，更是能够行驶高达1200公里。这样的续航能力，不仅完美解决了我在市内通勤的需求，更让我在远行时不再为续航而焦虑。同时，其超低的用车成本也让我感到非常满意。内饰方面，零跑C11增程尊享版采用了真皮座椅，触感细腻，舒适度极高。而车机系统则搭载了高端的8295芯片，运行流畅，功能丰富。无论是导航、音乐还是语音控制，都能轻松应对。更值得一提的是，全车都可以进行通风加热，前排座椅还配备了按摩功能，让驾乘体验更上一层楼。三块科技感十足的屏幕，不仅提升了车内的科技氛围，也使得驾驶过程中的信息获取更加便捷。在设计上，无边框车门不仅提升了车辆的豪华感，也使得上下车更加便捷。而智能驾驶功能更是让我眼前一亮，无论是在高速公路上的自适应巡航，还是在城市道路上的自动泊车，都让我感到驾驶变得更加轻松和安全。在五一车展期间，我发现了这款车的性价比真的非常高。与同级别车型相比，它不仅在续航、内饰和智能驾驶方面表现出色，而且价格也非常亲民。这让我感到非常惊喜，也坚定了我选择这款车的决心。提车那天，我怀揣着激动的心情来到了零跑汽车的销售门店。当我看到这款心仪已久的车时，心中的喜悦难以言表。整个提车过程非常顺利，工作人员的服务态度也让我倍感温馨。他们不仅详细讲解了车辆的各种功能和使用方法，还耐心指导我如何更好地保养新车。现在，我已经驾驶这款车行驶了一段时间。每次驾驶它出行时，我都能感受到它带来的便捷和舒适。无论是市内通勤还是远行出游，它都能为我提供稳定而安全的驾驶体验。我相信在未来的日子里，它会成为我生活中不可或缺的伙伴。特别感谢盛龙广场门店江西同学及她的同事耐心的解答和全程细致的服务。
2024-05-25
旅行家喀什7e0
提问这款车在高速行驶时稳定性如何？
2024-05-25