#车灯闪耀LED大灯和雾灯都碎了,你猜换新灯要花多少钱 一辆汽车外观的美丑是一个整体效果,但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠,翼子板、前后车门,车顶,各种装饰件,玻璃,后视镜。但是你知道这些外观件中,那个零件最值钱? 前不久去店里保养,看到一台受伤的5008,如果从受伤面积看,只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度,貌似车辆还可以开,只是车灯破了,但不知道是否电路完好,是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞,看样子是无法修复,只能更换前保险杠了。我感觉这次维修,最花钱的就是这个前车灯了。 这是一款全LED车灯,据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光(远近光)透镜,而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用,这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。 这是车灯上的标签,一个汉字都没有,但是我们可以看到几个关键信息,首先是零件号9810478580,这是神龙汽车,也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称,PSA P8 HL FULL LED,解读一下,这是PSA汽车集团P8项目(包括P84和p87,p84就是4008,p87就是5008)的全LED车灯,这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO,法雷奥车灯。虽然没有注明产地,但是我了解到,这是一个进口货。 弯道辅助照明光源来自雾灯,低速时转动方向盘到一定角度,同侧雾灯点亮,转向时的盲区被照亮,但这个结构简单,成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用,在实际测试时远光开启和关闭都比较及时,这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。 这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的,之前我仔细观察过,这个雾灯在4008和天逸上是通用件,不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中,车灯的安装脚断了,但是车灯外壳还会完好的,保险公司说车灯可以修,拒绝整体更换,因为换零件的话价格太高了。? 我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果(2024-03-22),这一期共有100款样本车型,LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口),价格为62190元,是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。 那说明平均价格是一万左右,你的5008是顶配吗?你觉得这个车灯更换的话价格会是多少?
#摩托车装备推荐第一来源于他自身的安全理念,圆形壳体会让你在摔车时更好的卸力进而保护头部,arai的设计理念要求所有的配件在受到冲击时第一时间脱落,避免二次伤害,这也就是为什么arai头盔所有的风道都是粘上去的 第二头盔通过了snell安全认证,而且壳体采用超级纤维材质,在拉伸强度和压缩强度方面都高于寻常玻璃纤维30%,头盔的下部也起到了缓冲作用,安全认证级别更高。 第三arai一直坚持手工打造,秉承着日本匠人精神,制作外壳的人员必须经过两年的专业培训才能上岗,而且喷漆抛光也是纯手工,这就是为什么arai的漆水做工这么好的原因,头盔风道歪掉是不是也情有可原。 第四内衬可调节,可以通过加装或撕掉海绵来打造适合自己头型的内衬。 第五空气动力学,流线盔体在减小风阻和风噪上面效果明显。
#摩托车改装笔记很多人考虑增加射灯,改装大灯总成你有考虑过 吗?来感受一下吧! 射灯远近光切换我觉得不方便,没有大灯总成 来的直接。当你开启超车灯提醒别人的时候, GZS150的欧司朗大灯总觉得有气无力,所以我 决定改装它! 在市面上是没有直接GZS150大灯总成改装配件的,到店里也没有,我就在淘宝选择汽车大灯带天使恶魔眼的,为了保留原车总成,以后为了审车,就在选一个大小合适的总成外壳。在准备密封胶。这里比较曲折,我就直接上图。全功率55w的,不会对摩托车产生影响。 下面是改装过程,先把汽车大灯放到新买的外壳里面,要把新买的大灯外壳改造一下,主要是汽车大灯放不进去。工具需要小刀,钳子,螺丝 刀,燕尾螺丝,电动扳手,胶带。只要细心一点,一看就会,处理好之后就把原大灯拆下来,把我们的新大灯安装到原车新灯的外壳上,在接线,这个按照说明书去接线,原来的接口新灯没有标配,只好破线,接线要注意多绕几圈,把防水胶带包好。最后调整好光线高度,恶魔眼的颜色。看自己喜欢什么颜色就选什么原色。 使用感受,在夜晚打开车灯,好多人以为是汽车来了,近光切线完美,不晃对方眼睛,远光150内看的清清楚楚。有兴趣的伙伴可以动手试一试。一定会得到你想要的效果!
#机车的第一张照片说说我这次换车吧 虽然不知不觉中已经换了好几台摩托车了 但是提车时那种迫不及待的感觉还是蛮记忆犹新的 这台车我2023年4月定单 等到10月提车 兜兜转转又来到了川崎 为什么叫兜兜转转呢?还记得第一次打算买一台大贸摩托车的时候是2019年,那时候忍者400还是很抢手的,只不过销售的态度比较硬朗,所以最终选择了他的对对标品牌KTM .现在又来到了2023年的川崎,真是物是人非,川崎的态度180度的转变。也许这就是市场带来的变化吧。早知如此何必当初呢。吐槽完了,要求的字数也差不多够150了吧。不行我在耍个宝说个顺口溜。吃葡萄不吐葡萄皮,不吃葡萄不啦不啦不啦。。言归正传。我买的是zx-4 rr 这台车大家都比较推荐双r。因为差一万块可以得到原厂双向快排,以及可调避震。这个单独换下来会比原厂贵随意对于我这动手能力差又不想多花钱的,果断双r 这款车原价76800 税4800好像 这台车买回来 上了牌 又忍不住改了一些配件 因为还在适应这台车 改件只是基础改装,虽说这台车的坐姿已经算战斗但是对于我习惯rc390坐姿的来说,还是差点意思,索性买了和390相同的改装件 Moto tron品牌的 三星 分离手把 升高脚踏 省力离合 竞技风挡 还有一套副厂外壳 这台车我觉得让人最舒服的就是快排 改了反档后直接踩就完事了 特别的顺畅。整体来说我觉得比rc390舒服 不论是加速还是刹车
#摩托车年度吐槽大会因为我买的这个是个国产的摩托车,所以说也是个二手。买回来当天就把传动打开看了一下,可能是有些时间没齐了,然后加油的话会有点震动,打滑。后来买了一个里面的离合器甩块。但是骑着骑着又感觉车子没问题了,所以说离合器甩块也没有更换,唯一更换的一个东西就是刹车泵的上泵,由于这个车自带cbs联动的。说实话,这个刹车上泵根本不好买,我最后买了一个通用的,还是用来原来原来的长螺丝。直接给他装上了,但是它的牛角不一样,还是换了换上了原来的牛角。虽然是国产车,但是我清楚的感觉到他这个东西的话,你只要是国产能买得到的东西随便配,它都是一模一样的,所以说不存在买不到配件的情况,除非你是外壳撞坏。Gy6的发动机确实老,但是动力还行吧,因为这是我骑过的第一个150排量摩托车。把车子各方面收拾好以后我就没咋骑了。嗯,跑了一趟200多km的小长途,然后天气冷之前我就把车子卖掉了,因为我这个确实骑的少,我还有一辆电动车。骑摩托车有时候真的太吵了,而且摩托车还是有点重,我感觉不轻巧,我只是去远一点的地方才骑摩托车,近一点的地方的话,还是电动车实际安安静静的。虽然是一台国产车,但是油耗我觉得还好,因为摩托车吧再怎么高他都不会高到哪里去,所以说买摩托车如果你谈油耗的话,真的,除非你是用摩托车去赚钱,你可以谈油耗,如果你玩的话,你根本不用谈油耗。
#晒晒我的摩托车二手车,20年4月的车,到我手骑了4万公里了,说一说、讲一讲它吧 到手时候3984公里吧。现在47200公里了 到手在一万公里之前把网上反应的原厂的问题解决了一圈,不得不说启典升仕的售后真的可以。怠速不稳更换三合一。机油视窗设计缺陷,会掉,启典厂家直接发了一个改进的边盖新的过来。缸头盖渗油,也是发了一个新的改进的缸头盖过来。机油会从变速箱废气口跑到空滤,厂家也是发了一个油气过滤器过来。前减震也有点问题,也是直接发的新的过来。所有换下来的配件都是运费到付给厂家发过去就好。动手能力强的朋友都可以自己换了。调过一次气门,太紧了。 说到加装的问题,有风挡,射灯,尾货架,边包支架,边包,龙头充电口,手机支架,小后靠背,淘宝定做了亚克力的大灯外壳用魔术贴固定的,护手风挡。 说说换过的易损件,链条现在第四条,不得不说还是油封链比较香,普通链条真差太多。大小飞更换(快4万公里时候换的,大飞真的耐磨,和新的相差无几,小飞没大飞耐磨)。刹车皮更换,原装的也挺耐磨。轮胎更换,原车胎用到3.5万。机油机滤空滤就不用说了,正常换。机油也是用的龙蟠,也挺便宜,车也没什么毛病。 车有问题都是自己修自己保养,挺好的启典G1。 感觉有用的朋友给点个赞哦。 有什么问题可以留言,我看到会回复。
#摩托车精华用车感受去年9月份买了这辆gsx也是我的第一辆车,到现在正好一年多一点,在这里给大家分享一下gsx这款车的骑行感受,车子质量,以及用车体会。首先gsx坐高795,车重178看过,这个数据在小排量仿赛车型里算是比较大比较沉的了。坐高坐姿方面,本人171坐上去两前脚掌着地,还算是比较稳,但是对于刚接触仿赛摩托车的新手这个坐高再加上较大的车重,会让新手有些许紧张。骑行时间长了以后会有所改善。坐姿方面gsx这款车对新手还是很友好的,骑行姿态很直立,掌握了正确的骑行技巧就算长时间骑行也不会感觉很累。唯一感觉不适可能就是坐垫有些硬。外观方面gsx这辆车可以算是同排量里漆水做的中上等的了,金属的邮箱以及厚实的外壳,让人看起来十分的结实,丰满。操控方面除了车重带来的低速转向可能对新手不太友好以外其他没有什么毛病,动力很平顺,十分适合新手练车。而且gsx这款车很皮实!很皮实!很皮实!它几乎可以包容你在新手阶段所有常见的骑行操作上的失误,在你操作失误的时候它几乎不会出现任何毛病。至少在我这一年2w公里的骑行过程中没有一次出现过把我扔在路上或者有小毛病的情况,就是按时保养,更换刹车片等正常损耗件。gsx的动力对于一个新手来说是完全够用的,而且十分平顺,油耗方面我因为平常骑的比较激进油耗较高夏天基本上在4.0左右冬天会再高一些到4.5左右。总体来讲gsx整车质量非常好,动力平顺,皮实,耐造,配件便宜,油耗低,这都是gsx的优点,要说缺点那就是车子重,坐高相对高,动力对于有骑行经历的人来讲太过于平顺,也就是大家口中的肉。
#晒晒我的摩托车铃木uy125,续航250公里左右,骑了两年,未出现异常故障,轮台换了两次,机油一直用铃木铁瓶机油,除了尾箱断裂,其他都还好,操作性还是可以,有一点就是铃木这个配件确实贵,外壳动不动就是几百上千的,都不敢磕碰, 提速很快轻盈没有顿挫感 操控特别丝滑换挡之间连接特别好 重量比一般车都轻很多 这是一个优点也是优势 缺点就是只要买铃木任何配件,都心疼😣,网红神车搞得确实贵,同事换了个外壳花了几千(不晓得真假),感觉出大事故可以直接换车了 这次去摩博会看到了雅马哈300,一两年准备换一个试一试,看看雅马哈怎么样,有了解的可以推荐一下, 希望我的铃木再陪伴我两年