#提车日记临近春节,天气越发寒冷,各种走访活动也越来越多,家里的油车当都有事情都要开的时候,经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠,不需要太长的距离,同时考虑到出行成本,便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料,横向比较。因为我家没有车库,所以只能考虑公共充电桩,要求目标车支持快充,最终有了几个目标:第一个某迪的120公里混动DMI;第二个大众ID3;第三个马卡龙第三代(支持快充,但因为太小,直接被踢出局)。中间也征求孩子的意见,孩子说最好选择ID4,高端大气上档次,(当初孩子买车的时候也了解过ID4,最终由于各种原因选择了某拉),有了这些基本的目标便开始实地看车,通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价,由于还有几天就过年了,价格非常坚挺,砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车,现场看到的ID3确实漂亮好看,但是就是有点小巧,ID4确实大气一些,最终确认了id4X,与销售经理落实了有现车,明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金,约定次日去提车。提车过程很顺利,一天贷款+落户+挂牌全部办完。 以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、 新车的第一个问题:车道保持是默认开启的,在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶,反而会造成意外,刚开始知道只有打转向才能变道,后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了,以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、 超速提醒功能:默认速度太低,可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、 行车记录仪的问题:由于是低配版,本车不带记录仪,自己从某宝购买的360记录仪kc380(因为我的老车上也是这一款,买同样的可以少装一个APP),买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口,但是这个口支持的是PD协议,在没有设备接入时是没有电压输出的,普通的micro口的记录仪无法使用,只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备,我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头,他插在c口后可以直接输出5伏,已经测试过,可以直接使用,希望能对广大朋友有所帮助。 4、 多媒体播放的问题:因为车上配置的音响效果不错,通过查询,车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐,特地下载了很多的无损音乐,找遍了全车发现只有C口的数据接口,看到论坛上的车友有用C to usb转接线的,也有购买双头U盘的,通过实际应用都存在较大的风险,转接线显得太乱;大型双头U盘高度太高,上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘,找到了一款尺寸合适,物美价廉的双头优盘,16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、 关于续航的问题:由于购买的时间正好是冬天最冷的时间,所以格外关注续航在各种工况下的表现,续航的显示为动态显示,他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程,经过多次标定还是比较精准的,很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里,但是我爱人的账号就只显示380公里;在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、 关于能量回收(B档)仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化,气温在18度时,会显示80%的长度,在5度左右时会显示50%的长度,在0度左右时会显示30%的长度,他与电池是否满电关系不大,因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能,有点余量就能放下。 7、 冬天反光镜的自动折叠功能:在冬天建议关闭自动折叠功能,以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、 大众超级APP的充电功能:这个为什么要单独说呢,在我家附近的一个快冲站,同一个枪,用超级APP扫描就是0.2元/度;但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次,可以省下很多钱。 9、 关于充电权益的问题:我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的,充完后扣除的是度数,不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、 关于手机充电口的问题:后排的支持(18瓦)苹果手机快充,前排的只是数据口,仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。 以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的,空调远程开启响应太慢;锁车响声没有,还要自己花钱刷出来,这点很遗憾;还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车,不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿,无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉,动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口,旁边的油车才刚过斑马线,这是最常见的路况场景,当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
#小鹏P7-OTA升级新体验收到推送就迫不及待的更新了🤩。更新时长大概 37 分钟。 本次更新内容如下: 1、地图升级 车机地图在接近路口红绿灯时,会实时展示倒计时和等候顺序,这一功能尤其对于跟在大货车后的驾驶者提供了极佳的驾驶辅助。尽管倒计时存在几秒的延迟,但其精确度已令人印象深刻。此外,仪表盘上的小地图同样能显示红绿灯倒计时,为驾驶者提供了更全面的路况信息。 导航卡片优化 更新前,信息是轮巡显示的,每次想要查看距离目的地还有多少公里时,都得等待相应的信息滚动到屏幕上才能看到。但更新后,显示方式得到了优化,现在信息固定显示,开车时只需一瞥,所有关键信息便一目了然。 2、哨兵模式 在2.13.0之前的版本中,哨兵模式存在很大的问题,往往在他人碰到车辆后还没来得及录像,对方就已经逃之夭夭。幸运的是,本次更新对哨兵模式进行了重大改进。录制视角得到了优化,现在能够同时捕捉车辆前后左右的视频,而且还新增了异常震动触发视频录制的功能,这无疑大大增强了其实用性。考虑到开启哨兵模式会消耗较多电量,而不开又担心车辆受损时无法追踪肇事者,新版本中增加的这项功能在没有开启哨兵模式的情况下也能记录下碰撞的视频,真是一项贴心的改进,让人不禁赞叹其进步之大。 3、360影像优化 2.12.0更新的是遇窄路自动打开360影像,可在实际操作的时候会出现要他打开的时候确还没打开。本次更新后在360全景视图中增加了雷达距离显示。 另外还新增了打转向激活360影像功能。这个功能挺好,如果可以把影像缩小占屏的四分之一就好了。 4、新增手机无线投屏 如今,再也不必为如何在大屏幕上展示手机内容而烦恼了。只需简单地打开并连接车机的无线热点,然后在手机上打开视频应用,选择投屏功能,手机里的精彩内容便能即刻呈现在大屏幕上,让您享受更加畅快的观影体验。 5、系统音乐升级 本次升级新增了网易云音乐,USB音乐去除了使用小鹏音乐文件夹的限制。本次升级把广播单独列出来了,这个设计对于爱听广播的朋友们来说绝对是一个大大的福利。以前都是在酷狗音乐里面找广播,现在点开下拉菜单,直接选择广播频道,太方便了。 6、智能语音 这个功能无法测试,因为一直都有网,没有环境测试,哈哈!!! 7、电量百分比显示的优化 优化后看着更舒服了。 8、APP 新增NFC适配。 经过漫长的等待,小米13U终于迎来了NFC功能的更新。我从小米11U换到小米13U时,原本以为能够顺利使用NFC,却意外发现新机并不支持。好在这次更新后,小米13U的NFC功能终于可以正常使用了,这让我感到非常欣慰。 9、建议 本次 OTA 让 P7 个人体验非常满意,在此提出几点小小的建议: 1.转向影像辅助图像建议不要满屏,占屏的四分之 一显示效果较好。 2.建议地图有一个更新的计划时间表,现在的城市 建设非常的快,有些道路已经没有了,但是导航还 没有更新过来,有时会错误导致断头路。 最后祝各位鹏友新年快乐,龙年大吉,小姐姐越来 越美,小哥哥越来越帅。祝小鹏 X9、G9、G6、P7I 大卖!!!!!