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闪300折叠靠背优缺点
#摩托车改装笔记今年一月份，入手了钱江的闪350。 整个车的外观深得我心，因为是新手，所以对安全特别关心，为了减小倒车磕碰，车子到店后首先加装了保险杠，安全性上升一个档次但是外观上因为加上了保险杠显得整车有点笨重儿，自我感觉对摩托车本身外观有一定影响。但是为了安全也没有办法。(果然提车后第二天原地掉头捏前刹车子就倒了，还好有护杠，基本没什么事) 第二个改装就是加了折叠后靠背，这个某宝买来自己就可以无损安装，款式也挺多的，平时喜欢带挡泥板出去玩耍，路途远一点的话可以倚靠这靠背比较舒服些。 第三个就是换挡杆，平时白鞋子也不少穿，为了减少脏鞋子，直接用热塑管套了一下，几块钱一米，剪一小块就可以用好久，妈妈再也不用担心我骑车的时候小白鞋脏了
2023-06-13- 2023-06-13
- 2023-06-13
#提车日记【选买准备】 对于我而言，其实买车也没什么刻意的准备,算是一时起意。之前我开的是一辆别克，偶尔会拉货，虽然加92号的油，但油耗可不低，对于我日常通勤也得10个油。本人在浙江台州，离乡下家里有40公里，一个星期要回家一次，那辆别克感觉也有点旧了，现在结婚生小孩了，出入也不方便，想着趁去年购置税减半，车子也降价，就给换了！家用车就要安全性高，耐用，偶尔还能装东西，价格不要太贵就行。 【选买过程】 我比较喜欢SUV，之前也一直有在懂车帝APP上看，什么昂科威S，途观L，CX-5，锐界，探岳，长安等等，几乎每一款车都存在优缺点，就看自己的用车需求是什么。但日系一早就被我排除了，个人原因吧就是不喜欢。途观L怕颗粒捕捉器会堵，锐界又贵一点，CX-5当时价格也得高好几万。还有一点我身边的朋友一辆福特探险者，一辆福特斯都开了6-7年了，一点问题都没有，这让我对福特好感度大大提升。美系车的安全还是有目共睹的，到我这个年龄，安全比什么都重要，也是对家人的责任。 综上所述，在对比和思量了一段日子后，我决定了，选择福特领睿! 【动力与操控】 我买下了福特领睿尊领版，裸车价优惠了5千，加上其他一些费用，落地价16.3万，赠品包括玻璃膜，脚垫。这个价格我也比较了，达到了心理预期。 福特领睿，1.5T170匹马力，湿式双离变速箱，家用动力还可以又耐造，像我就不会什么温柔驾驶，油门都是该踩就踩，刹车该刹就刹，湿式双离合挺好的，这也是我油耗也还可以。过年回家高速上测过不低的时速，但车子依然很平稳，超车依旧动力充沛完全不虚。但需要去说明一下，个人提倡安全驾驶，不要超速。城市道路只要舍得给油，起步不会比别人慢，至于别人说的顿挫我倒是没有多大的感觉，甚至于可以说没有。底盘调校是偏舒适性，毕竟就是家用的SUV，过颠簸路面都能比较好的过滤，过弯支撑性感觉稍微差一点。但对于这个尺寸的中型SUV，行驶的质感还是让我很兴奋的，对比上一台车，那真是鸟枪换炮了。 【空间与配置】 福特领睿的优缺点其实都挺明显，液晶大连屏，个人觉得很好用，毕竟大部分时间都是驾驶员使用，驾驶员抬头就看得清清楚楚，旋转排档，很有现代感，不用老是低头看有没有挂错档，唯一的担心就怕坏吧，毕竟有人说会容易坏。空间上主副驾肯定没问题，第二排很大，但空间也挺不错，后背不能调节，这是很大的缺点，但坐起来也不是不舒服，是不能调节心里不舒服。后备箱空间可以说无敌吧，就一个字大。配360全景，这个功能确实好用，车身宽度开始是比较难驾驭的，有了360就可以避免刮蹭。多项智能驾驶辅助的功能，也提升了驾驶乐趣并体现了智能化，后视镜折叠，电动尾门也挺好用。一键升窗很方便我很喜欢！配置方面当然不能跟国产车，新能源比了！但家用算是够了，实用至上。 【油耗分享】 到了大家都比较关心的油耗问题！亲测高速不开空调表现最低表显7.5L/KM，开空调表显7.8L/KM但后者的速度没有前者快，这也有可能导致油耗会偏高一点。我日常通勤因为距离40公里，中间路况都挺好没什么红绿灯，所以个人油耗比较低表显大概7.8-7.5个。所以短距离通勤就不必在意车显油耗数字了，油耗这东西看个人情况不能一概而论，但如果经常跑高速确实挺不错。 【总结】 车对我全家而言，就是一个新成员，是生活的助手，还是我事业的伙伴。提车之后，开新车的感觉一直棒棒的，特别是静谧性真的大赞，累了坐在车里休息听一首歌，能让我收获一丝小小的幸福。我对车是满意的，不在意那些细节上的不足，车无完车，如同我们的生活，只要快乐比忧伤多，那就是收获。 最后感谢圈主大力推荐。
2023-06-13#用车心得车辆情况： 车辆配置：全新一代奇骏四驱至尊版 购车地点：广州 购车时间：2022年6月1日 落地价:24.3万 目前已经驾驶全新一代奇骏刚好一年，当前公里数13000公里，车况良好，总体用车感受相当满意。 总结起来有以下几点： 【动力】：这一代奇骏配备1.5T三缸发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛米，驾驶中感觉加速性能不错，给油就窜，踩下油门踏板的刹那车速立马提升，超车无压力，一般都是默认自动模式驾驶。搭载的CVT变速箱换挡平顺，丝毫感觉不到任何换挡冲击感。 【油耗】：由于平时都是上下班代步，加上公司离家不远，10公里不到的路程，目前表显平均油耗为8.4，这么大个车架8.4的市区油耗个人认为正常。去年过年回家在高速拥堵11个钟，900公里左右的路程累计加油450元，折算下来5毛一公里，这是个惊喜，一台四驱城市SUV在高速那么堵的情况下能做到这个油耗我很意外，相当满意的油耗。 【操控】：因在奇骏之前开过启辰跟蓝鸟，所以一对比奇骏的操控完胜那两台车。方向盘轻盈，转向精准，没有感觉到虚位，油门调校继承日产的一惯风格，很容易上手。底盘悬架方面偏舒适，没有硬派SUV那种质硬感，作为一台家用城市SUV，我觉得既兼顾了SUV的特性又保留些许小车的舒适性能，这种设计理念很贴切。转弯时由于底盘高于小车，速度快时必须轻点刹车，否则侧倾感很明显。整车的隔音效果完胜上一代奇骏，配备的前排双层夹胶玻璃及ANC主动降噪改善明显，跟上一代奇骏的感受大不同。该车配备四驱系统超智能，只用调节旋钮任意切换模式，车辆默认是自动模式，据有车友反馈打到经济模式会省油一些，我试过两次，感觉不明显，打到经济模式后急加速时感觉有点反应延时，而且发动机声音大。所以我选择懒人模式，默认的自动状态，越野模式及雪地模式还没有机会去验证，暂时不做说明。 【乘坐空间】：全新一代奇骏虽然定义为紧凑型SUV，但他的车身尺寸在这个级别已算是佼佼者，寻常带家人出去周边踏青旅游完全够用，由于SUV坐姿较高，坐在后排的家人很满意这种居高临下的感觉，不会那么容易晕车，虽然抱怨靠背不如小车倾斜的舒服，但鱼和熊掌不能兼得，跟家人解释后也是不再提这茬。 【乘坐舒适性】：日产是出名的买车送沙发，所以它的座椅舒适性不用再刻意去强调，坐过日产车的人都会称赞这车的座垫好软，无论是座垫的柔软度及靠背的包裹支撑性都是值得点赞。 【储物空间】：这款奇骏由于采用电子档把，所以下部镂空的设计我很惊喜，刻意将遮阳伞等较长的物品做存放，毕竟手套箱放不下我买的遮阳伞尺寸，平时的洗车擦拭布及抽纸都能得到妥妥的安置。后备箱空间宽敞，出去几次露营都是胡乱一顿塞，轻松搞掂。备胎隔板与备胎之间还有很大的利用空间，有车友网购了储物盒，那样显的工整，我没有跟风采购，个人觉得小物件直接塞这里比装储物盒更能装，只是比较凌乱罢了，但这里除了车主自己还有谁来看？ 【功能布局】：很多功能的操控都能通过“你好，日产”来唤醒，比较智能，对懒人不想去找按键的绝对是一大福利，很是方便人性化。 【动态感受】： 1. 高速上使用过L2辅助驾驶功能后大爱，春节反乡凌晨碰到雨夹雪天气全凭它安全指引我们下了最近的高速出口，坐在车内能见度相当差，只能看清前面5米左右的距离，只能依靠L2辅助我们选择最近的出口下去以作休整，也是这一次之后让我体验到了它的强大。 2. 开着奇骏去过几次户外露营，盘山路，泥泞路，乡村小道都经历过，他的底盘调校舒适性加上212CM的离地间距，都让它完全轻松应对。走乡道路过集市时由于会车时间距过小，它会自动刹停来确保你的平安。 3. 抬头显示很NICE，不管白天黑夜，都能清晰的显示在前档玻璃上，科技感满满，不用刻意低头去看码表，提升安全系数。 优点： 1. 车辆配置丰富，安全性能系数得到提升。 2. 外观犀利，与老款差异很大，回头率超高。 3. 主架配备腰部支撑，乘坐舒适。 4. 动力输出平顺，驾驶感超赞，好开易上手。 缺点： 1. 后排座椅长度偏短，不能有效支撑大腿。 2. 26万多的车子竟然没有配备行车记录仪？ 3. 车漆偏薄，机盖及前保杠上很多掉漆的小坑。 4. 无线充电是个摆设，充电慢，温度高，感觉华而不实。 5. 车身后盖与后翼子板拼接处缝隙大。 总结以上，没有任何一台车十全十美，合适自己就是最好的选择，使用一年期间，回老家，外出露营，日常代步它都赢得我们一大家子的好评，希望奇骏能早日冲破僵局，再创昔日辉煌。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-13#国际车展现场工作人员发生冲突家里一台12年20w里程的现代悦动，目前感觉车况还能再战10年，主要是老婆用来接送孩子和市内通勤。本来理想中的车是别克GL8或者传祺M8，买个MPV，开两年，有钱了再去广州找“老铁”改一下，以后带着家人出去旅旅游，偶尔商务接待也不错。奈何这两款车目前来看还是有点超出预算，用车还是她为主，所以，只能把目标定在20w左右的车上。 选车大方向上，要么油车（含两田技术混动），要么纯电。主要原因是个人觉得插混或者增程的保养和油车无异，费用要高出纯电不少（具体没有验证，有理解错误的请多多包涵），加上没很很强的续航要求，所以还是首选纯电。 上班的公司有两台BYD，3.9s的汉确实加速性能强劲，相比之下，宋超车就没信心。我不是很纠结续航，开电车和油车一样的，脚下踩的重，电就不经用。同样充满电，300km里程，开汉我剩15%，朋友可以剩50%。我也不纠结悬挂舒适度，反正感觉都会比我的现代好。唯一考虑的是底盘高度，汉有次过拱形坡，底盘被剐蹭了一下，就觉得太低了。加上现代底盘也低，有次在路上碰见一个树枝，来不及刹车和打方向，想着能过去，结果卡在底盘下，所以想着，这辆车，一定要底盘高一点。 本来心水冠军版汉，看的时候没有优惠。倒是715版本的老款优惠3.1还是3.2w，只是觉得底盘比较低，毛豆3也是一样的道理没去看，除了汉带老婆去4S店看过，其他全在手机上看的，HypetGT，哪吒GT……最后看到了E5。 E5后排空间没有冠道大，也属于宽敞的，后排一点点隆起，不是油车的那种突兀，垫子下面呈一个缓慢的弧度，不仔细看，看不出来。后排靠背很多人说直，特意体验了下，坐姿靠背体验没问题（长途没体验），我选的620臻享+辰白+深色内饰+8000选装，老婆想要暮紫，没有看到实车加上个人感觉后期补漆如果不在4S店肯定会有色差，浅色内饰不经脏，科技布浅色看起来会更显廉价。座椅忘记是全皮还是皮+科技布了，试驾没有什么特别感觉，主要是试驾路程太短。前排隔音不错。不知道试驾车是调的什么模式，问在后排的老婆有没有晕车的感觉，回答还好。360显影还比较清楚。 因为家里的现代是十年前的低配，所以在乎的点是倒车镜，后视镜是否防炫目（夜晚开车这点很重要），其实也没过多的了解，应该会有这个功能吧。比较关心电池，特意查了下，是上汽通用和宁德时代合资的，“区长”的测试，给了我对三元锂的信心。加上王垠的“广德”通用测试中心视频，还是相信自己的直觉吧。毕竟“杂牌通用”造车也有百年历史了。 销售业务不熟，打电话，群里各种咨询，最后给我的政策是，旧车置换6000补贴，6.30前提车有区补4000（目前来看6.30交车不太可能，塞翁失马，焉知非福呢，说不定7月还有更好的政策呢？），后来又说的是交一万，转线下还是什么，用翼支付付款还能抽奖还是有2000抵用券什么的，记不太清楚了。反正经济大权都是老婆在掌握。 最近经常看到说有车机问题，车到手后，有问题慢慢处理解决吧，毕竟属于较早的“小白鼠”，只要不是路上EV受限突然停车就行了。 既定之，则安之，码字较多，各位看官不喜勿喷。
2023-06-13- 2023-06-12
- 2023-06-12
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- 2023-06-11
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- 2023-06-11
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- 2023-06-10
- 2023-06-10
- 2023-06-10
#摩托车改装笔记钱江闪150，也有人喜欢叫它闪一半，钱江这套娃系列太多了，销量多的还是150和300好像！ 150同系列的车也对比过其他品牌的，还是闪一半的颜值一看就入眼了。 第一天晚上就再实体店粗略了看下，第二天去店里看了其他车，最终还是订了闪一半！ 店里去第三天晚上才弄好拿到车，原本是准备第二天能弄好刚好送给自己的生日礼物，驾照是前一天增驾成功了！ 自己加装了前风挡（下小雨的时候很好用）， 后视镜也换了（原车左边的一直松）， 加了边包、尾箱（箱子虽然都觉的难看，但是实用啊！）， 加了护杠（已摔车了两次，有护杠的原因车把都没有磕到）， 加了射灯（真的得吐槽下原车的大灯是真的没什么用）， 加了手机无线充电支架，再也不怕手机半路没电，还要停下来插数据线充电了， 加了杯架，出门的时候买的水啊！奶茶啥的就不怕没地方放了， 牛角也换了，也加了牛角防摔架，（虽然牛角是折叠款式的摔倒了会自动顶起来，防摔断的） 油箱也加了一个油箱网，（没加之前油箱自己被刮花了，加了后好了很多）有时候买个小的东西也不用放箱子里面去，可以直接塞到油箱网里面， 车上的所以加装东西再很多人看来觉的丑，可我觉自己的车自己怎么喜欢就怎么来，自己骑的，自己用的，干嘛在意别人的看法呢！ 加的东西都是已使用为主吧！！！
2023-06-09#摩托车改装笔记裸车因为车小，所以看着单薄，特别适合小姐姐，但想要看着更壮实一点点 。整体改装还是以实用为主！ 分享下我认为的必要改件。 1.护杠，必须有。防倒车！真的很有必要了！ 2.档杆延长，原厂真的是短到令人发指，果断换。 3.折叠靠背，很实用的东西。自己骑远路可以支撑腰部，带人增加安全感 坐着也舒服。不然后排座真的没有办法带人，感觉挡泥板选手随时会掉下去！而且美观也占了一半，后货架的延伸视觉上显得车长一点。 4.边包，真的很有必要，出个门啥的难免要带点东西总要有个地方放。我直接把飘盔就放在边包里，雨衣手套墨镜都随车带。一个背包也背不下这么多东西吧。 5.仪表膜 6抗振手机支架，必须有。 其他实用改件 1.大脚踏，我个人是真不喜欢一根的那种脚踏所以换上了大踏板的脚踏，踩着很舒服，外观上看着车更厚实。 2.脚刹踏板，这个就纯为了美观了，可以不改。 3.前后灯罩，也是为了美观，可以不改。 4.把镜，原厂的丑，果断换了。这款真好用，防原炫 目，带点放大功能，角度调节范围又很大。反正我自己用下来感觉观察后方情况的时候是很清晰的，而且转头 幅度几乎没有，用余光够够的。 5.可调节牛角把，可改可不改。作用呢就是帅，钛黑的。另外可以调节利车和离合的行程长短，很舒服。以后还能想到改的地方还有 1坐垫，大家基本都改的坐垫，正在考虑中。目前几乎不带人，个人感觉自己实用还行。 2.边撑防滑，本来想改，目前没有遇到撑不稳的情况，暂时没改。 3.油箱贴，随便看了下，准备买张骑车车衣来自己裁了贴。 4.射灯，夜路几乎不骑，个人没必要。 还有一些，随着公里数增加在考虑，现在再来个机车小熊就完美了
2023-06-09#摩托车改装笔记这款 钱江闪150颜值还是不错的 我去到店里一眼相中 五分钟付款 这款车整体不错 小巧 骑上去 满满的安全感 改装完 很饱满的 很好看 就是发动机哒哒哒响 也不影响他的颜值 车子提回来 我就买啦 靠背 边包 手机支架 手把镜 护杠 前轮胎换的加宽的 这都是车子必备的 东西 护杠能防止新手摔车 很不错的哦 要是经常带人 要装个靠背 我就是接孩子 装个靠背满满的安全感 还好看 手机支架必备 我的手机支架比较便宜 好用便宜 哈哈 还有一点 档杆上 必须要买个挡套按上 那样就不担心你的鞋子脏啦 很好用 几块钱的东西 我最看重的是我后边加的帆布边包 超赞 颜值高 装东西巨多 一边装一个全盔没问题 容量 超大 实用 好看 车瞬间高大上 还有一个最重要的新手必备就是前轮胎出厂的太细了 容易打滑 我换的加宽的 不打滑很不错哟 我加装的东西给你们算下花啦多钱吧 折叠靠背买的好的450元 边包450 护杠160手机支架18 前轮胎240（含手工费）档杆套5块一共是1323我就加装啦这么多 都挺实用的 价格还可以 增加啦车子的饱满度 也增加啦使用性 性价比也比较高
2023-06-08- 2023-06-08
- 2023-06-07
- 2023-06-07
- 2023-06-07
#摩托车改装笔记摩托 我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉， 第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。 对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉， 对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。 当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。 肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。 对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多，一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风～油箱本身也是磨砂黑，配上全黑改装件就贼酷～ 因为cm300是我的第一辆车，作为新手小白不太敢改装功能性的部件，因为不懂🌝，改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件，嗯～改了一堆外观件，下面一一介绍一下！ 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑，cm300大单缸，发动机那里实在太空了，都能把胳膊从下面伸进去，对比cm500双缸装的满满当当，cm300就很尴尬了，为了避免尴尬，果断遮住！牌子是老白家的，搜lesa就能找到同款，价格100+. 2.下包围＋护杠∶这两个也都是老白家的，为啥他家，因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁，不用为了护杠再去切割下包围，这就很省事了。下包围＋护杠两个一起就小1000了，不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑，因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下，很实用！长期保持骑行坐姿真的会腰酸，靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多！载人时，可以把靠背调整到后座后面，这样比如在突然加速的时候能托一下后背，就避免了会突然后仰的情况，腰也能得到放松。这款靠背，没有牌子，是从闲鱼买的，比较便宜，价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导，免得骑起来风一直打在胸口，但安装后发现风挡还是太低了，没有起到什么作用，还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处，就是能在里面藏一块抹布，是不是擦个车座后视镜啥的，还是挺管用的！猪头罩是原厂的1000＋略贵！ 5.边包∶最实用的边包，装个车衣，装个护膝，雨衣啥的，容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计，所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣，正面丑丑的皮革部分，我换成了魔术贴布章，方便替换不同的图案～缺点就是，防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色，我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜，边包＋边包架才200不到，很合适！ 6.后视镜视野放大镜∶这个必买！一对才80，而且安装方便，就是直接贴在原来的后视镜上就行，骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角，有时从后视镜看着后边没车，稍微侧头一看，车都快跟你挨上了，心惊肉跳的，安装这个后，虽然视觉死角避免不了，但是看不到的区域范围大大缩小了，能够有一定安全性提升！ 综上，是我的所有改装～后续也许还会有其他的改装～每改造完一点都会更加喜欢我的车车，因为有我的设计和心血，是我自己的style～ 最后，大家骑帅不骑快，路上见！
2023-06-06#摩托车改装笔记骑铁人300已经两月有余，丑帅丑帅的当然要改些地方，因为他本身价格高，所以改装的钱必须得花在刀刃上，改了小小部分，改的有些地方真不如不改，白花钱 车灯： 原厂车灯其实已经够亮了，只要不大半夜跑山，已经够用了，虽然丑了点儿，但是改灯违法啊，家人们，我暂时是不打算动手了，有想法的可以试试，叔叔们其实一般不管，他只看加没加射灯（其实我买了，但我没装，这是第一次浪费钱）。改了帅！ 车机和手把： 原厂车机好用是好用但是它竟然是个方的……还好前面有小风挡给遮住，自己看为了省点儿其实也可以不用改，有人说车把太靠前了，人坐上去手不得劲，但是我还好就没动。改了帅！ 黑化： 虽然巡航车就是要有镀铬件要在太阳底下布灵布灵闪闪的，但是要落在TR300上，咋看咋不得劲儿，特别是排气那儿，建议买个黑色贴纸自己贴了（手残党不建议，我手残整了俩小时贴出来还是有瑕疵，还好我没有强迫症），特别建议给前减震套个橡胶套，自己剪开粘上去（省钱）。改了帅！ 边包和尾箱： 原厂边箱虽然很实用，但是味儿不对，建议买个皮革边包味道才对，至于尾箱因人而异，我加了（巨丑！真的！）买了边包之后果断给尾箱去掉了（这是第二次浪费钱）改了帅 靠背： 原厂靠背唯一的好处就是刚好放上头盔，装个折叠靠背巨舒服。 其他的加大脚刹、加护杠什么的看个人，我只加了个加大脚刹，本人实测摔车之后，原厂护杠挺实用的，就是手把堵头会有擦伤。 我买的都是些便宜的 皮革边包：307 折叠靠背：465 加大脚刹：40 油箱贴纸：80（太丑了） 货架尾箱：900 黑化贴纸：80 圆大灯：1100（未安装，看后面装不装） 总体下来：两千九百多 车骑着那必然是好骑，但是改装深似海，救救可怜的打工仔吧，感觉啥都没改就花了两千多
2023-06-06- 2023-06-06
- 2023-06-06
- 2023-06-05
- 2023-06-05
#提车日记提车将近20天了，今天给各位车友分享一下提车感受 这款车去年就已经在关注，说的是今年出新款，就一直在等着，刚发布那会儿比较忙，没时间去看车，听说也是没任何优惠，感觉价格有点偏高，后面过了差不多快一个月才有时间去了解，去了好几个店基本上都是优惠一万，最后经过对比还是在天河那边直接买了，刚好那边有现车又是我想要的颜色和内饰，关于价格方面因为我是有旧车置换，旧车我去外面二手车市场打过价格，大部分都是给6万的样子，这边店里直接给我报到7万了，也属于变相给我新车优惠了1万吧，最后成交下将近54万吧，我买的是300动感5座版本，出厂就自带了，，柏林之声，，豪华氛围灯，，钢琴面板，这个价格我个人觉得还能接受吧，因为本来就准备换车了，可能后面会有更大的优惠，当时时间越往后我旧车也在贬值，所以就没那么纠结了。 价格说完再谈谈用车感受吧 先说下内饰方面，最突出的就是那个大屏了车机方面的东西基本都集成在这里，反应很灵敏，没任何卡顿和延迟，用起来很丝滑，无可挑剔，就是屏幕上太容易沾指纹，我贴了个钢化膜现在感觉好多了，仪表盘也有多种模式可选择，流畅度也是没得说，方向盘上面也是增加了很多触摸按键设计，刚开始还是有点不习惯，不过现在已经完全适应了， 座椅是全电动调节加座椅记忆功能，设置好之后通过指纹识别或者门侧上的按键记录自己平时的座椅效果，和老婆两个人换着开的时候就不用没次都要调节半天了，后排座椅空间很大，坐起来舒服，就是那个靠背稍微直了一点点，要是能还往后倾斜一点就完美了，后备箱空间绝对够大了，因为这车没备胎的原因，后备箱下面都可以放很多东西了，这款车是我目前看见最大的一个后备箱了 64色豪华氛围灯晚上效果那真是绝绝子，可以单色或者多色调整，配上奔驰原厂柏林之声，那效果绝对杠杠滴，说了这么多好的，现在就吐槽一下这车的充电部分了，充电接口比较多，但是都是18W的慢充，无线充电也才15W，而且充电时手机发热严重，点烟器接口在后备箱那里，用那个充电不方便，这个就很无语了 在来说下驾驶感受 48V轻混，自动启停用起来一点感觉都没有，相当的丝滑平稳，我的是300动感型，动力还是不错的，深踩油门很快就能体会到那种推背感，油门感觉有点重，要慢慢适应，刹车前期比较软，刹停时要用点力，自动驻车功能很方便，刹车以后再深踩一脚就可以了，很方便，车辆的各种辅助功能还是不错的，盲点辅助两边的后视镜会亮灯，距离近些的时候里面会有报警声，这个感觉特别实用 关于油耗 目前跑了3000多公里了绝大部分都是高速，舒适模式，高速油耗大概7.6L，市区就大概10-13左右，这个就要看路况和个人驾驶习惯，有时候也可以开出8.5左右的油耗出来，这个没有绝对值 感应尾门（一脚踢）感觉不是特别灵敏，我看见很多车友都在吐槽这个问题 总体大概就是这样子了！ 好了各位，目前就体验了这么多，提车时间也没多久，还有没说的地方大家可以共同探讨，先说这么多，最后希望各位车友都能如愿买到自己心爱的汽车！
2023-06-05#摩托车改装笔记提到小火神，唯一的设计缺陷能让人崩溃就是它的大灯，被车友戏称晚上像点了根蜡烛。那么为了夜间行车安全，换个LED灯泡，就可以改善这个问题。物美价廉，一百多块钱，再也不用担心晚上摸黑了，也不会晃着对向来车。第二个肯定是加装护杠啦，小火神车229公斤，这大铁疙瘩倒一下可不是闹着玩的，护杠能有效保护腿和车不受重伤。第三，作为一款巡航车，腰靠和边包是必不可少的，边包作为储物功能不必多说，还有个功能就是和前面护杠搭配，前后有效保护了如果摔车了能降低人和车的受伤度。哈哈，别问我怎么知道的。靠背呐，也是大家基本都会选择的，可以折叠，在长途骑行过程中让腰变得舒服多了。对了，最后画重点来了。原车的轮胎比较滑抓地力不是很好。听说这是通病。那么换个原尺寸胎也是势在必行。人说换胎如换车，自从换了胎，骑行中变得安全多了，很少遇到再打滑的情况了。
2023-06-05#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯 车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆 车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘 前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。 前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背 做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠 使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特 使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架 使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他 巴风特车把后视镜、 欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
2023-06-05
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