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摩枭500巡航太子跟奔达灰石怎么选

Leoious
长安UNI-T车主·车龄1年
提问#闲聊自动驾驶第二代UNIT尊贵开了500多公里，体验了自动驾驶（集成式自适应巡航），是真的香，不过有个问题，感觉跟车距离很近（大概30米左右）才开始刹车，然后刹车力度比较猛，让人不是很舒服（设定巡航速度80公里），跟车距离我已经调到第四档了，请问你们会有这样的感觉吗，怎么解决的。
2023-06-12
lafite6800
不知何时爱上机车享受速度与激情
看车两天就爱上了机车，付款订车，现学驾照，燎700外表深深的吸引了我，国产4杠大巡航，浪声好听，国产车现在外观做得很好，奔达如果能把品控做好，就更完美了。目前安全行驶1600公里，小毛病一推，但是能接受，500公里和1000公里保养在4儿子保养，个人觉得性价比不高，机油质量不怎么滴。200公里加装了恶魔眼，样子很炫酷，颜色随你调。原车的车灯直接是没用，还没有手电筒亮，想在空气冲压那里改透镜，跑了贵阳好多地方都改不了，很遗憾，为了行车安全，加装了防摔棒，改装了未来之眼的f30p，灯样子很炫酷，带了蓝色的氛围示宽灯，黄白光可变。在600多公里地盘异响，一开始以为是减震，去4儿子那里检查是小飞轴承异响，打磨了下就好了，800多公里贴了膜小二的隐形车子，奔达希望能把漆面做好一些。贴出来好多漆面瑕疵，但漆面颜色确实亮了很多。1000公里二保链条出现了异响，去4儿子那里，说给链条清洗打蜡就没有声音了，结果付了140快还是响，就跑到一家修机车比较好的地方检查，说原厂的链条太软了，导致异响，就跟换了rk超10陪荧光红链条，结果拆下来数链条扣数136扣，rk原厂120扣，结果买了两条，这个车别人换一颗，这个车要换两颗🤣🤣🤣，换了以后声音确实没有了，1200多公里忍受不了后刹车片的杀猪响（4儿子说是新车磨合下就好了，跟换时已经有点拉刹车盘了），跟换了布雷博竞技片，异响就没有了，1400公里又忍受不了发动机烤腿，加装了防热板和碳纤维排气管隔热，装了以后还是有效果不在那么烤腿了，并把3保弄了，这次跟换了安索的全合成机油，去跑了趟山，感觉动力提升了不少，冷车发动时声音也好听了很多，抖动也小了，最想说发动机温度低了不少。最后总结一下这个车的超控，跑了两次山，压力几次弯，回到市区感觉车灵活了很多，但转弯角度还是大，得小心，（两次60多码左右压弯，碰到了脚踏，擦出了火花😅）。后期还安装了电子双向快排，自己调整后很好用，在市区再也不费左手了，直线加速也快了不少，那天在安全场地秒杀了唐，后期用车感受还会继续更新。
2023-06-12
无痕迹0406
迈腾车主·车龄5年
提问帮详述下V90和Q5各自特点差异和优缺先说下自己目前用车情况和需求：家里一台迈腾一台雪铁龙C3XR，目前老婆的C3XR 9年不太好开了，打算换辆好点的车，在湖南县城开。一年两到三次中长途旅游带两小孩四口人，基本不上山下水，老婆不爱开骄车觉得底盘低自己水平不行会刮（主要是在乡下特岗教师那两年乡下路不行，别的同事都有刮过就她没），也偶有羡慕人家的车能往山坡上开，她想要个四驱，基本家用为主，随工作年限加长，预计后续一家四口中长途（500-1000公里）自驾游会增多。倾向V90的原因：之前差点全款下订XC60智远，后来各种原因钱不凑手，再者60的后排给我感觉有点局促，前排座椅下还漏线，感觉细节有点欠佳稍感不喜（其实就是我不爱开SUV，我快速路高速开的多，SUV开高速比骄车差点意思），干脆旧车再开个一两年后直接上90系省事（智远，高配差钱）。纠结Q5的原因：偶然发现Q5 45顶配落地和V90智远几乎一样。然后多人表示Q5的车内静谧性优于V90，后排坐垫要更软更长，然后他有360，对我老婆而言是个大大的加分项，其他好像就没了，都这价位的车了也没啥特别的好或不好了。求助的原因：希望各位大佬能帮忙明确下两车的决定性差异，必竟拉上老婆到省城专门试驾也有点费事，希望有明确的目的进行深度体验对比。目前存在的认知障碍：1，都说沃尔沃隔音不行，高速上比迈腾怎么样。2，V90后排短我知道，但长途体验怎么样（5小时以上，PS，我家目前身高没1米7以上的）。3，都说沃尔沃辅助驾驶是目前高速上最好用的，有多好用，湖南G4上能开不，开了后体验感强不（反正我的定速巡航在G4上就是个摆设）。4，基本打算买了后保持一年1万公里的里程，就V90目前的保养政策，比Q5平均每年能省多少保养费用的样子。
2023-06-12
懂了吧dlb789
星瑞车主·车龄2年
买了国产车你后悔了吗（借鉴的）
星瑞安全性能还是很不错的，5.2提车，5.3上高速跑500多公里，人生第一次跑高速，还下大雨，跑着跑着发现星瑞有危险提醒，侧面有车时会有警示灯，要变道时如果侧面有车会有提示音。车友们说他抢方向盘这个我倒不是很讨厌，有时候内循环开多了不知道，困困的注意力不集中会抢方向盘，这个东西在市区不太好，我习惯变道打灯，这个对我来说能接受，高速上挺不错的，毕竟安全最重要。 5.3跑高速的时候出现了大堵车，前面一个英菲尼迪跟前车太近，堵车了估计没反应过来，一脚给刹死了，我吓得生平第一次刹车踩到底，最后感觉保险杠都戳他皮燕子上了，还好刹住了........ 跑了好几次高速了，l2巡航是后面才摸索出来怎么用的，会用后真的香，自己保持跟车距离，自己加减速，以及保持车道，120限速区间调到123顶着限速跑，一身轻松，稍微能分点心放在喝水看风景什么的事情上。贯穿尾灯续费去上牌免费送我了，确实帅，装之前感觉杀马特，没有镀铬条帅，装完后真香...... 音响电流声我问了一些车友，基本都是蓝牙音乐偶尔出现的，车机酷我没有出现过。吐槽的地方也有，吉利app设计的太拉跨了，进去的界面不是“我的车”，而是吉利的广告，还得点一下，而且每次进去都要等他登录一下，有时候还登录不上，我都怀疑过我手机是不是欠费了。不要太依赖手机开门关门啥的，有时候会出现错误，不能用手机锁车。石绿好看是好看，不耐脏以上，谢谢观看！（评分那里发过一次，读过本文的老哥见谅！）
2023-06-12
世界末的狼人
公路重机肥仔
#摩托车改装笔记摩托我的第一辆车是98年入手的雅马哈400，因一次意外好多年谈车色变，当第一次看到哈雷Fat Boy/肥仔，是在电影《终结者2审判日》中，施瓦辛格光腚开局，靠着一句“I needyour clothes，your boots，and your motorcycle.”瞬间热血沸腾。好几年念念不忘在2020年一次朋友出国让我帮忙从西安把摩托车拉回太原，当我看见肥仔的时候一下在心里挤压好多年的那种热血立马又被激活了，当时就决定骑车回太原，500公里骑行4小时三十分钟。一回到太原我就决定这就是我要的感觉，第一时间入手一辆20款肥仔加装了挡风，背靠，手活，脚活，后踩，边包，爆闪，亮条，俩用充电，手机支架。车衣，行车记录仪，莱茵哈特排气。下附（改装花费）。对于这辆有着超过300kg车重的大家伙，运动性虽然不能和街车甚至跑车相比，但在美式巡航车中，新款肥仔还是有着不错的表现，在山路中的转向并没有十分沉重，反倒来的轻盈，稍微挪动重心就会改变行车方向，只不过前160mm后240mm的轮胎让你没有办法做出比较大的倾角，角度稍微大一点后轮就会把你“拽”回来，所以这也限制了你在山路中不能用太快的速度过弯，毕竟美式巡航车还是讲究范儿的。不过在一天的山路骑行中，宽厚的坐垫包裹性十分好，整个坐姿也非常舒服，所以并没有很累的感觉，对于肥仔的骑行感受，本人觉得重机车的轰鸣，和240的大宽胎，压弯跑山感觉比街车过瘾。本人最远一次骑行3800公里，最高时速190迈。缺点挂空档和挂档声是一点小缺陷，但是在自己喜欢的路上驰骋的时候那些小缺点又可忽略了。当一个人在山区眼中的风景划过耳中是自己机车的轰鸣声，慢下来欣赏两旁的风景也是一件非常惬意的事情。骑帅不骑快。只要心中有诗和远方，距离什么的都不是事。肥仔入手29W改装花费挡风5000靠背5000车衣3500脚活1500手活1000排气8000边包8500爆闪210亮条80充电器150手机支架350轮胎灯50行车记录仪650。对于怎么改需要改什么其实没有什么界定。自己喜欢什么就怎么改。
2023-06-06
吴迪小y
豪爵小摩托改装记
#摩托车改装笔记从哈雷883看到贝纳利幼狮500，从本田cm300看到金吉拉300，最后经过深思熟虑（看了看钱包）买了这辆一万出头的豪爵gz150。原车应该叫做太子车，款n年不变，骑起来很舒服，车把手的弧度让我可以以一个很放松的姿势骑行，但，太农用了，我工作的村里的大叔表示他很喜欢，最初的设想是骑着舒服，大叔就大叔，所以加上了中撑、司机靠背这一些东西，结果车子被我改成了这样…骑了两天，觉得不对劲🤨咋我在路上和机车少年打招呼都没人理了，于是下定决心，我要改车，要帅气这款车底子好，我就从比较有辨识度的车把和车灯入手，通过从视觉上降低车尾，把它往美式巡航车方面改装。这辆gz的原装轮胎实在是拉垮，上完牌后马上换成更防滑的建大轮胎，花了470元子。仔细研究别人的案例，可以看到在去掉了边箱的同时，也拆掉了后靠背的垫子，显得更加的简洁年轻。白色的车身配上棕色的座垫，更适合女生或者老广复古风，所以我打算不改变车身颜色，但是也要达到这种效果。包括上面两款车和金吉拉等爆款车在内，尾部都有一个特点，就是都为向下的弧度，我的小gz因为有边箱，所以尾巴是向上的，导致看起来奇奇怪怪。对比这两张照片，就会发现后泥瓦因为箱子的缘故，设计的是向上翘的，之前不觉得很奇怪，拆了边箱之后越看越丑。这辆车因为从设计上就是偏显老气，适合年纪大一点的骑手，我选它的原因也是看中了质量的稳定和宽大的座垫，玩车的乐趣就在于折腾，把它变成适合你的样子。骑帅不骑快，玩车玩姿态。以后或许还会有变动，或许会考虑改减震、排气、座垫，或者改装成猿把也说不定，以后再说吧！
2023-06-04
用户6759320796781
无极ds525x提车感受
天天盼，日日等，夜夜思，有没有人跟我一样，每天都在各种平台上刷ds525x最新的消息。那真是负面消息不断，十分影响预期心理，毕竟是攒了半年的钱，内心惶恐... 6.1西安三桥店提到的车，儿童节最好的礼物！ 502c巡航转过来的，就想要舒服的大车，目前不会越野，但喜欢野...😅 说是5月份生产的车边撑加长（感觉还是有点斜）、风挡异响、螺丝胶、后牙盘（据说新的牙盘螺丝都划有水彩笔多角螺丝）啥的全部都优化了。还在等三箱中... 西安最近连着一月的雨，也比较忙，没长距离的骑行感觉过，目前没有发现什么硬伤，都是小问题，后视镜小、车把细且相对窄短、脚踏太软踩不实在、坐垫不防水，最近老是湿屁股、后座脚踏廉价、后车轮酒红色冷却液装置外露难看、车头车把镂空部分大片镂空没有遮盖难看、对tft仪表不感冒觉得有表能看就行反正怎么都是手机导航！以上都是个人主观感觉优点就不说了网上改夸的都夸了大家不要乱轻信网上的瞎黑，没有那么不堪，实车真的感觉挺不错（非常适合个矮的人骑需要加装车把后移模块），而且提车那天无极店提这车人多的很，整店的工作人员都比较清高，不屑于跟你聊这车定价问题还是品控问题，一副你爱买不买的样子，你不要后边一堆人排着队呢（丝毫没有服务感，经销商店差评）！群众的眼睛是雪亮的，现在都有实车，有兴趣就去店里看一看，做工要比凯越好很多的。不要老吹800x 他再好也不适合个矮的人，也不好看，也费油，也不适合跑长途，也比这车贵1w！要那么大排量有啥用我相信还是柴米油盐的人巨多 500排量足够啦！但我相信有这车的前车之鉴 800x应该不会掉螺丝但品控肯定一般般毕竟隆鑫是老牌制造企业（这应该也是无极定价只跟自己车比的缘由吧）不是行业新兴！后续深测在评！顺便有没有西安adv玩车的群，求推荐！感谢各位摩友大佬！希望提到新车的人你我都不会中彩！提车顺利一路平安！！！
2023-06-03
用户6556363967283
这次去摩博会，还是很激动
这次北京国际摩博会真是展品丰富，满足了复古巡航车主的需求，可惜的是没有豪爵参展，可能确实没有什么新车可推了进入展区第一个看的就是无极的巡航500cc，定价为三万多，外观现代，配色漆水相对符合年轻的需要，整体外观比较运动，骑行三角比较友好，应该各种身高都适用，不知道实测效果怎么样。第二个看的是春风450，暂时还未发售，被拦起来也不能试座，不过看外观还是复古，春风国产车也是做了很多年了，品质是没的说，难得走向复古赛道，希望发售的时候给大家个惊喜吧。第三个看的是宗申的自动巡航125，外观比较复古且时尚，是款说是创新也不是创新的产品，骑行三角特别友好，整车也比较轻巧，通过性要比踏板还要好，不知道能不能解决无级变速的发热问题，等8月份上市，还是抱很大希望的。其他类就是看了一些经典复古巡航车型，比如凯旋火箭、宝马r18、indian酋长、哈雷路王等等吧，r18真是男人的梦想之车，不过脚挡的位置叫个难受，不得把脚丫烫熟了，其他车坐上，那真叫个舒服，好车就是不一样，价格劝退。我还参加了一些试驾，真的骑完tr300，再试试qj的闪350就跟个小踏板一样，任意压弯倾角，轻松操控，闪350要是没有电控问题，车本身操控来说还是不错的，很灵活，反应也很及时。此外体验了一下春风旗下的电摩品牌-极核，试驾了三款车，两个踏板和一个攀爬，不知道未来定价如何，单说动力和操作上还凑凑合合，仿300动力的踏板还可以，那个攀爬我觉得比较肉，不知道扭力怎么样，感觉没有那么大动力的样子，新能源赛道也还可以，确实跟油车比，怎么也是不得劲，但也不是不能骑，就是充电要上下搬，还有充电时长，这都是要考虑在内去选择的。分享到此为止，嘿嘿。
2023-05-31
A骑摩托的兔子
人生第一辆摩托车灰石300
奔达灰石300，国产复古巡航引领者之一，裸车23800，手续全下来27000，从订车到交车历时三个半月。外观方面，时尚的设计风格，车身线条流畅，LED前后大灯和LED转向车灯，整体造型非常动感。双边共两出的排气设计，增加了运动感。颜色有三个色系：白色、黑色、灰色，本人更喜欢黑色。动力方面，搭载了300cc水冷V型双缸四冲程发动机，实际排量为298cc。最大马力30.6ps，最大功率为22.5kW，最大扭矩为25.3N·m，马牌皮带传动、湿式多片滑动离合，动力表现出色。官方最高车速可达148km/h，日常城市巡航80左右还是很平稳的。车身方面，整备质量为177kg，油箱为17L，日常城市续航妥妥的400+，平均油耗夏天2.8L/100km，冬天差不多在3.2L/100km，坐高720mm，高度比较适中友好，对于170cm个头的骑友来说可以轻松驾驭。售后方面，前面几批车有断飞轮螺栓，渗防冻液，刹车异响等小毛病，但奔达售后还是不错的，通通免费更换，甚至都出保了，还给免费更换了散热器护罩。作为80后，已经三十而立，但又不到不惑之年，选择一个物美价廉，经济实惠的巡航，灰石物有所值。
2023-06-13
大Canoo
蔚来ES6车主·车龄4年
黑旗500提车感受
再补充点感受，除了漆水薄，工具包影响尾灯问题，还一个就是觉得车把的线束太简陋了，时间长了容易晒老化，建议后期改进。好的地方，骑起来确实比灰石300稳当很多了，加高的车把也比直把要舒服很多，座椅中间有点空落的感觉不知道是没填充实还是咋样四出的排气确实很好看，我看有的车友说轮子比较小，我觉得还可以吧，对宽轮子没那么大的执念建议奔达做个app，让巡航车智能起来，通过手机可以了解车的情况，这个目前是大趋势，而且有了这个app对客户需求方向的把控，对后期质量情况的跟踪，对经销商的情况了解，都可以做的更精确，把这部分信息抓起来，有助于奔达自己的发展，希望能做的越来越好吧。
2023-06-13
大Canoo
蔚来ES6车主·车龄4年
黑旗500 提车感受
之前骑得灰石300，年初卖了打算换大踏板，但是看到黑旗500后就动摇了，一下子被黑旗的颜值所吸引，最终订了黑旗500。万般皆下品，唯有四缸高，哈哈... 选车的理由说白了就是颜值吧，反正我也不跑山，上下班骑骑，出去打球骑骑，刷刷帅够了。价格33800（P版本）是我预期之内，当初买车的时候就给自己划了一条线，只要比灰石300贵1w以内，我就锁单，大于一万就去买踏板，结果在预期内。上周六提的车，刚骑没多少公里，整体感觉还行，目前就发现2个问题，一个是邮箱漆水比较薄，我钥匙没拿住砸了一坑出来，其次是后尾灯受工具包的影响，有时候不爱亮，需要把工具包拿下来，这个最好后期让奔达设计改一下位置。目前还没出现漏油，渗防冻液，之类的情况，整体情况还在预期范围内，颜值即正义。
2023-06-13
青春已成过去式
提问我想问一下河南的奔达金吉拉的专卖店有吗? 哪位摩友知道请告诉一下啊.
2023-06-12
北京京隆机车
#提车日记黑旗500首发仪式奔我所及，达您所愿，奔达——值得期待.
2023-06-12
广州大邦机车
#摩托精华提车作业国产V4时代来临，奔达四缸巡航黑旗500测评！
2023-06-08
广州大邦机车
#摩托车选车经历奔达黑旗500的电子空气气囊悬挂是个啥东东
2023-06-08
渝摩汇YUMOHUI
大指挥官车主·车龄3年
奔达黑旗500改装案例
奔达黑旗500 先上图改装护杠边包靠背后续改装件很多，关注走起
2023-06-01
江湖人称水东流
骑着金吉拉300去感受自然
#金吉拉300 在生活节奏越来越快的一线城市，暇时约几个朋友骑行去感受大自然是很惬意的事情；在忙碌的生活中给自己放一个假，奔达金金吉拉300是一款非常适合男女新手起的复古巡航车，坐姿舒服，大牌低价，而且300cc的排量又可以满足喜欢速度与激情的需求。拥有一辆摩托车，就可以拥有一个圈子，社交属性还是很强烈的，年龄越大朋友越少，寻找一些有共同爱好的朋友，一起跑山，一起烧烤，一起喝酒，一起谈五湖四海，一起看人间烟火是很开心的事。喜欢在路上遇到摩友，不用认识，不用做朋友，简单滴滴两下，点个头，或者比个骑士礼，短暂的相遇后各走各的路，很是迷恋这种感觉。远离城市，远离喧嚣，回归大自然，空气里都是甜味！曾经，在休息的日子里，你也喜欢骑摩托车去山里，因为那样你会很放松，很舒服！
2023-05-31
用户3172253166869
QJMOTOR闪350 靓车分享
闪350也算是一款主打城市代步的复古巡航车，由于这款车的整车设计风格来源于美式的巡航，而它又有QJ系列的独特魅力，对比了同级别的太子巡航车，也能从这款车当中寻找到不同的风格样式，尽管大家对一些入门级的巡航车比较感兴趣，而从350系列的车型去比较的话，还是值得大家参考一下的。闪350的发动机采用的是钱江设计的V型双缸四冲程设计（发动机型号为QJ2V58MP-D），最大的马力有32.6匹，最大的功率有24Kw/8500rpm，最大的扭矩为30N.m/6500rpm，国际6挡设计，标配了前后的ABS刹车卡钳。并且在座高方面采用了更低的设计，仅有的720mm座高也比较符合个子比较矮小的摩友，在配置方面的话，基本也是处于同级别的标准，在制动方面采用的是ABS，很大程度上也能满足日常骑行或者长途的远游骑行，在续航方面的话，油箱也达16L，可以续航三四百公里，追求摩旅的朋友，这个巡航车的油箱容量也算是比较大的了。车身方面的车身线条呈流水线设计，前面的悬挂也采用了倒置减震加后面可调的弹簧减震设计，整车的质量才168kg，这个车身重量加上它比较低的座高，骑手也比较好操控。值得大家欣赏的地方，前大灯采用了椭圆形的大灯设计，不失大气排气导向，皮带传动设计，魔鬼的车身线条依旧是大家对其最好的诠述。很推荐哦。
2023-05-31
用户6745348140962
Cm300的春天
21年顺义的第一批车，到手后兴奋的直尿炕。日常通勤来说，动力已经够我用了。就是单缸还是有点抖动，作为巡航太子车，坐高对小个子和女孩子还是特别友好的。本田品牌溢价当时加价买的，现在500都降价了。。改装方面，加高了手把，加了风挡，加了个行车记录仪。其他的没怎么改。毕竟日场骑，够用就行。拍照的地方在北京顺义火车站，不过现在🌸也凋谢了，五月初的花特别适合来打卡。感谢这辆铁哥们，没把我扔路上，希望他能安全地陪我走的更远！也希望各位骑士慢慢骑，安全第一！
2023-05-26
走小月嘉鹏
TR300骑行感受分享
经过几个月的骑行，下面和大家分享一下用车感受。第一，购买前看了很多测评说的都是“豪爵设计师把这么好的车给弄丑了”。确实外观他真的赶不上奔达灰石，钱江闪350。但是他设计实用啊，前后可压的档杆，厚重不失灵活的设计，足够宽大的踏板无一不是为你骑行舒适在考虑，这些足矣弥补这一缺点，至少它是一台有特色的巡航机车。第二，操控，出入手时心里有点怕怕，怕它太重了会不灵活，怕他太大了转向会不方便，怕他太笨重了不能压弯。实际上车后我才发现我错了。它重而不失灵活，肥而不笨就像摩托车里的洪金宝，笨重只是外观，虽然笨但是对于绝大多数车友来说“压得不狠才是它设计的初衷。”所以至少对我来说它也能压弯。第三，加速，不说快但是也不慢，至少他能快过多数汽车。8点几秒的百码加速这也是一般车辆不能比的。再加上他线性的加速，那种想要就给，真的会让你喜欢上他加速和满足骑行快感。第四，坐姿，确实两臂几乎打直了才能使用，而且手指还要往前下方压，这个感觉确实有点不舒服。这点也确实有待改进。不过实际跑起来了，却发现他的这个设计也不是多大的确定，至少不影响它的舒适性。第五，声音，他的声音不是赛车那种激进的嘶吼，也不是大多太子巡航追求的厚重。更不是改车党要的那种嚣张，它是那种声音不大，但是足够响亮，底气浑厚但是绝不嚣张的嗓门。简单说就是那种让你听起来会感觉很厚重也很惬意的嗓音。总的来说，TR300它外观虽然老气，但是我觉得设计师要的应该是那种老成持重的机车感觉。操控平稳顺滑，肥而不失灵活的调教，真的会让你爱上驾驶它的感觉。简单说就是那种顺滑，平稳，很线性的舒适感。动力也算不错，即没有那种躁动感也不会有力不从心之感。总之在我骑过的机车中他可以称为操控之王。对于三十以上喜欢摩旅的车友来说，买了会后悔因为觉得它外观不是你所想，但是不买你更后悔因为它丝滑的操控和皮实耐操的特点会让你渐渐喜欢上它。所以如果你年龄上了三十，性格居于沉稳了，不需要那种躁动了那么TR300绝对值得你入手。
2023-05-25
带上三箱骑闪一半
第一辆属于自己的扣机莫多
QJMOTOR 闪150作为一台入门级的太子车，外观设计上有不少家族元素，它的出现降低了美式巡的上手门槛。搭载水冷150单缸发动机，全车LED光源，LCD彩色仪表盘，前后ABS碟刹。闪150的造型也是比较耐看，依托于摇篮车架设计的造型颇为规整，新车前部采用圆形的LED灯组，尾部座垫也可以载人新车的动力由一款水冷150cc的单缸发动机提供，最大功率为12.5kW@9250rpm，最大扭矩为13.5N·m@7250rpm，这个动力储备对于一款入门车型来说也够用了。有意思的是这款入门巡航的悬挂为正立式前叉+双减气囊后避震器，这套组合的实际表现倒是有些令人期待了；制动上由前280mm单碟盘、后240mm单碟盘，跟QJ前后双活塞卡钳组成，辅助方面一样标配双通道ABS。新车的轮胎规格为前90/90-17、后140/90-15，座高也是对车友好的715mm，油箱容量为14.7L，整备质量为137kg，好上手，高续航。目前骑行了500多公里，第一桶油加的92的，跑了四百多公里还有两格油，第二桶是加95的感觉没有92的耐烧！车上的所有加装件都是按照自己的喜好来弄的，自己的车怎么喜欢就怎么来，没必要在意说别人觉的难看就不弄了！加装件有:前档、手把镜、无线充电手机支架、双色远近光射灯、护杠、货架、尾箱、边包及支架（拆了一个，目前就用一个边包）、油箱网、后挡泥板、牛角
2023-05-25
狮子不会哭1
入门级仿赛的快乐时光
去年夏天受同事蛊惑去考了摩托车驾照，一次性顺利通过，间隔俩月买了个二手GSX250，都说这车不错反正自己也不太懂，先骑着练手用，这个车双缸的，震动感还可以，怎么也比单缸轻，加速很丝滑，对于新手来说已经很好了，而且价格还不高，对于我这种屌丝来说省钱才是王道，所以要用最少的钱带给我最大的快乐，骑得也不快，毕竟骑帅不骑快麻雀，对于新手来说还是要以安全为主，油耗也不高，但还是骑行姿势时间久了有点累，本人块头大了点，等把技术练好了就换个巡航或太子骑骑，要不就换个大踏板，都说踏板才是其实最终的归宿，不过现阶段没钱没房没车的我只能把这些快乐寄托在摩托车上了
2023-05-25
戳瞎独眼龙的好眼
cm300的一些感受吧
很荣幸成为cm300前几批车主 cm300也是我的第一台摩托车目前购车2年左右，骑行一万多公里（休闲骑）下面聊一些对这台车的个人看法及改车经验分享 cm300这台车非常适合购车预算有限、骑行技术有限，对摩托车各零部件没有太多了解的萌新 1.预算方面：别问我什么车最帅，双灯大滑翔cvo那就是我梦中情车（只限在梦里）梦醒了看看银行账户上仅剩的那点“手续费” 落地不到4万块，颜值仅次它爹（cm500）但凡下点功夫，颜值追上他爷爷（cm1100）也不是不可能！再加上本田小翅膀加持。单杠怎么了？震点又怎么了？3万多块要什么自行车？别拿300不是大贸说事儿，wing！本田都挑明了NO money NO dream。 2.骑行感受：优点：坐高特别友好（真是有腿就能骑）托本田小翅膀加持的福，目前车没出现过任何毛病。档位清晰，离合非常轻，整体感觉非常好驾驭，由于少了dream的光环，维修与保养的成本也亲民了不少。缺点：细节不到位①（左右牛角颜色不一样）细节不到位②（大灯出厂朝天照）细节不到位③（仪表时间总会慢）原厂车把骑姿太累（不开玩笑，两百公里直接把我骑进了足疗店）高速表现拉胯（主要是风阻与提速两个方面，跟650排量以上出去玩跟车相当吃力）公认的震动大（治疗结石那家强？cm300骑一骑）以上就是我这两年结合实使用情况对这台车的一些个人看法吧其实买车就像婚姻你最向往的人距你遥不可及你最后娶的那个人一定有娶她的原因人无完人，车也一样。改装：可能是我入这台车入的比较早也可能是因为一直未能圆的雷子梦，始终让我有ds的情节。当很多人都执着黑武士风格的时候，我只觉得那一车的塑料件看上去让车显得非常廉价。因为有人给300这台车的定义是日式猥琐小太子，因为猥琐，因为小，一开始我并不确定它能不能holl得住ds的粗犷，抱着试试看的心态，到现在的一发不可收拾。改装件如下：全车亮黑色贴膜 ①大灯（亮度比原厂的提升了很多，黄色的行车灯，有种环太平洋里面复仇流浪者胸前核能的感觉，力量感拉满） ②前叉黑化（套管最早是金属的，由于风挡跟大灯套件的兼容性，后期降为老白家的前叉套管） ③ds风挡+车把转向（这个属实是不好找啊，不过解决了高速风阻问题，还可以遮挡前面的车机，最重要的是参照物大了，车子整体感觉也显得大了不少） ④大雁把+驼峰座椅（这两可以直接解决骑行姿势不舒服的问题，如果再加一个前置脚踏那真是舒服到家了，我是因为ds情节，所以保留了中置脚踏） ⑤突破者m2（行记录仪、导航、手机投屏、后视镜、胎压监测等很多功能，去摩博会的小伙伴们都懂不多介绍了） ⑥油箱罩（这个也下了不少功夫淘换，整体肌肉感+1） ⑦发动机包（简称遮羞包，没错就是遮羞用的） ⑧侧板（本想再提升一点肌肉感，没想到塑料质感太强了，过段时间准备换回去） ⑨原厂边包（这应该是这台车最贵的配件了，实在没忍心拆，不过后期可能会置换派力肯） ⑩后弓（70厘米确实买高了，开始当外观件装的，偶尔拉个东西配合小网子还挺好用，应该算是意外收获）除此之外这几张贴纸也花费了我不少心血（至少消耗死了上亿个脑细胞）从一开始考本提车安驾课这一路走来去了很多地方看到很多风景结识了很多人遇见很多有趣的事儿 cm300小黑感谢陪伴说好的400字，其实我是奔着小熊来的，不知不觉说了这么多，可见对这台车的感情还是比较深的哈哈
2023-05-24
川“泽”纳污
北京摩展——爱车体验及一日游
国产复古巡航里面要说在品质方面有把关的且过得去的应该就是豪爵这个品牌了，豪爵TR300就是这样的一类车型，整体的表现还是不错，虽然它的外观经常被人吐槽是老头乐车型，但是看过实车的人都会说这车还是有点意思。豪爵TR300定位的是一台都市轻型的复古巡航车型，在国产复古巡航里面TR300即是一款带有争议的热门车型。外观设计方面，豪爵TR300采用了现代的美学设计，将现代与复古经典相结合富有格调的造型。前脸采用创新独特的椭圆形设计的LED大灯，水晶式的后尾灯设计独具科幻感十足。水滴型的饱满油箱设计，“鹰翼”的LOGO设计，外形方面因人而异，有人说丑有人说帅，本人还是比较中意的。动力方面嘛，豪爵TR300搭载一台300cc异步双缸水冷四气门发动机，该发动机具有低转高扭的特性。排气声浪具有非常纯粹的巡航车，声音悦耳，低沉雄浑的声音。最大功率22KW，最大扭矩28N.m，标配了滑动离合，百公里油耗3.5L，结合16L的油箱可提供500Km的续航，还是很安逸的，就是油表不准，一闪油量灯，心里就没底了。配置方面，豪爵TR300清一色的进口堆料，前脸大灯采用德国欧司朗的LED灯组，前后碟刹标配博世双通道ABS，刹车卡钳为日清品牌等等，简直就是辆合资车。总的来说，豪爵TR300对于很多人来说没什么设计的美感，虽然给人是一种成熟稳定大叔型的车，但是不能否认它是一台好车。同时也很期待TR500车型的亮相。本想此次北京摩展能看到豪爵新车型的消息，无奈没有展台，从而转战到国产之光的凯越展台，以前对这个品牌不了解，自从拉力赛里的出色表现，让我钦佩，而凯越此次北京车展的展台更是让我眼前一亮，本来是抱着试试的心理，试坐了一下800X和450RR两个车型，个人感受相当舒服，尤其是800X（450RR也不错，无奈老腰无法承受澎湃的内心），200斤体重172身高，居然前脚掌着地，舒适的坐姿和减震，帅气的造型，牛X 的价格，让无数人现场痴情，由于时间安排没有试驾，着实失落。我们一行也去了川崎、雅马哈、KTM、哈雷、印第安等展台，也试坐了最喜欢的印第安领地黑马，坐姿舒服，外观怎么看都好看，无奈囊中羞涩。
2023-05-22
mixmoto
巡航进阶之路、60岁依然还是巡航车主！
最喜欢的三辆车。本田CM300 新手入坑、在摩托车的选择上、确实挑挑选选了好久。从金吉拉、灰石300、到闪300、tr300。后面发现cm300才是唯一归属、见到实车的时候、质感确实眼前一亮、再也忘不掉。外观确实好看、翅膀标也有信仰、重点是690的座高、对于大部分人都是可以双脚全撑地、可以说是新手神器。最后决了作为新手的第一台车、做一个帅气少年。凯旋bobber 无意间刷小红书发现了bobber的车型、这不就是我的最终信仰么、整体车型就是梦想中摩托车的样子、有天在路上看到实车、眼睛完全挪不开。15w的价格有点望而却步。但是还有长江400、长江700、汉威500、还有今年新出的奔达拿破仑、这些平替。等渡过新手期、选择一辆排量大一些的bobber、做一个有型的中年人。哈雷戴维森fat boy 印象中是满脸络腮胡的美国红脖子的专属座驾、也看了印第安奇兵、还有力帆v16平替神器、但哈雷从小就印在脑子里是最有型的机车。实车看到后、心里觉得这就应该是我的最后一台摩托车、穿一件有格调的皮夹克、改个高把、可以陪伴我慢慢老去。不需要骑得很快、就要在旷野的郊外、光洒在镀铬的排气上、缓缓驶向夕阳。希望这三辆摩托车、可以是陪伴我们一生的伙伴、做一辈子的潇洒巡航车主！
2023-05-22
PlannerL
拿破仑！泰裤辣！！！
第一天在各个摩友群看到有车友分享拿破仑的照片，当时觉得一般，配色也不是很喜欢，简单聊了改色的想法，对这款车并不是很感冒。但是今天在现场看到的时候突然就被惊艳了，这也太tm帅了吧！怎么说呢，我觉得照片完全拍不出来她的美！奔达的设计太牛了！一下被戳中了，当场交钱订车！关注奔达也有两三年了，从金吉拉爆火开始，当时就去线下试驾过，后来看上体格更加饱满的灰石rock300就订车了，在22年三月终于提到灰石，这辆车陪了我一年。同时我也在22年7月订了唐刀，10月订黑旗500，最终选择了黑旗蓝色Ultra版，预计再有半个月就可以提车。奔达的这几款车真的很在我审美上，所以我决定再次为拿破仑的颜值买单。当然，很多人都会说奔达的质量问题，不过我自己在实际体验中感受并不明显。遇到过的一些小问题都无伤大雅，在接受范围内，而且奔达的售后跟进也做的很好，一直在努力改变。最近网上有一个比喻我觉得用在奔达这特别合适：“可能你的女朋友经常生病要看病，但如果是她是刘亦菲呢？”我相信大家看病的时候都能笑出来最后，也希望国内像奔达这样的车企可以发展的越来越好，不仅是在价格上制造内卷，更要在质量上内卷，让摩友都可以买到高性价比、高颜值、高质量的车！
2023-05-21
王甜甜0611
奥迪A3车主·车龄2年
520来说说提车一个多月的感受
【买车背景】毕业两三年了，驾照拿到手也两年多了，觉得应该有一两属于自己的小车车，于是跟家里人商量，就在今年上半年把车定了，家里给的预算30个左右吧，但是在2022年A3改款的时候就一眼看上了，后续也陆陆续续看了高尔夫以及领克，最终还是依旧选择了A3.外观运动内饰好看，简直长在了我的审美点上。【价格分享】购车城市江苏扬州。一开始是被网图的喀纳斯绿吸引，后来看到现车还是哥特兰绿好看且耐看。因为喜欢氛围灯，所以直接上了高配，豪华运动两厢的，对于女孩子来说很友好了。裸车价183600，购置税16247，保险7856，贷款100000一年，低息政策总利息480，月供8347。没送什么东西，一个钥匙扣，一个头枕，一个r8的车模，都是些不值钱的，销售说买个几百块。价格这种东西，买过就算了，地区差异时间差异都有，早买早享受，过于低价的自己也不放心。【经验分享】扬州城区这边两家奥迪的4s店，城南和城北的，江都那边也有一家距离比较远就没去。报价差不多是全款21.5贷款20.7。早上我和男朋友先去的城北的4s店谈价格，城北是有现车的而且是哥特兰绿，全款的价格比较难聊，后来销售给了三个方案：1.低息贷款一年，总利息480。2.装潢：车膜，脚垫之类的或者配置类的座椅通风加热，无钥匙进入等等。3.买终身保养的套餐8500块。最终选择的第一个方案。差不多以贷五年的落地价拿下。城南那边是有一辆22款白色的现车，已经超过三个月了，裸车价让30个点，但是必须贷款，还有500的上牌费，总共费用加利息也要20.2的样子。最终还是决定多花这千把块钱买自己喜欢的绿色，生产日期也很新。总的来说多跑跑多比价。【内外观及空间】外观一眼就看上了没的说，很喜欢。两厢的更运动，三厢的更实用后排空间也大一些。内饰简洁清爽好看没得说，买点自己喜欢的装饰，绝了。空间的话女生开车前排座椅比较靠前，后排空间足够用。后排还是比高尔夫大一点的。平时绝大多数一个人开车或者副驾驶坐人，偶尔后排坐人也不会觉得很小。后备箱是电尾，很方便，里面放两个行李箱还是可以的。【驾驶感受】主流大众比较在意的1.4t，对于城市代步不用在意，完全够用，跑高速也很舒服并且省油。干式双离合会在30码左右有一点顿挫感，刚开的时候感觉起步提速比较慢，现在直接踩感觉也还好。全液晶仪表盘，carplay，碰撞预警，车道保持功能很多，驾驶起来很轻松。23款高配多了并线辅助以及倒车车侧预警，对于女生来说很友好了，五一期间跑了高速，开了定速巡航，设置速度距离之后，刹车减速提速都很流畅灵敏，整体驾驶感受本人还是觉得很舒适的。油耗方面，目前开了950km,长期油耗7.8的样子，跑高速的话差不多5.8，市区跑差不多8个左右吧，毕竟还是新车磨合期，感觉还是挺省的。【优缺点】自己的第一辆小车车，怎么看怎么喜欢，唯一要吐槽的就是这个一汽奥迪app不是很好用，也不显示图片，看着很难受。总体来说，买自己喜欢的就没错啦！
2023-05-20
毕浩男
dl250真哇撒
生活在钢筋水泥的城市，每个人心中都有自己的一亩三分地，有人说那是灵魂休憇的地方。大家都说4轮承载肉体，2轮承载灵魂…盖上头盔镜片，全世界都在我的脑后…你只看到我奔驰的背影，不能感受我心中的激情……网上有着各种各样的机车文化和文案，后台也有一些兄弟咨询我的小摩托，就给大家说说这14个月来近450天的一个用车真实感受（附图）一、关于油耗：去年5月发过一次7000公里用车体验，本人骑行属于温和型的，不暴力驾驶，不会翘头，不懂压弯，7000公里以前平均油耗在3L/100km，日常通勤一天60km左右，红绿灯较少的城郊状态，巡航速度在70到90km情况；7千公里之后随着骑车熟练度的增长，速度也开始有所提升，巡航速度90到110km，目前表显里程19300km，平均油耗增加到3.4L/100km，按照今天福州的油价95#的8.33元，就是8.33×3.4=28.322，平均每公里0.28元，应该在同款车里我属于那种比较省油的老司机了，一箱油17.3L的续航能达到500公里左右。二、关于维修与保养：我一直使用的原厂官方的10w-40/SN的全合成机油，1.2L装的×2瓶+滤芯，这个油谈不上好用，但在包装上不浪费，正好一次保养的量，DL250原厂说明书上指导更换2.3升，价格有兴趣的可以自查。维修方面在14800公里时，由于有一次忘了解锁卡钳锁就启动行驶，导致刹车盘有轻微变型，后刹车片偏磨，然后更换盘片后解决，刹车盘是某宝上买的，GW250同款后盘/80元，刹车片用的原厂官网的，除此之外没有进行过任何维修，不得不说DL250的品质还是非常稳定可靠的。三、关于驾驶感受：缺点大家都知道，这个链条响就不多说了，可以换静音链条解决，目前我还没换过，提速相较于其他250cc来说是会肉一些（DL后盘是47齿，GW是45齿，另外DL车略重），于我而言，够用啦，都是一个人骑，车身重一点，过些小坑舒适度也非常好，不怎么颠。也不影响我感受风雨，感受自然…工作之余，约上三两好友喝喝茶，山上转转挺好，骑着车行走在岁月的春夏秋冬里；我对这款车，用一首歌来形容就是：慢慢喜欢你！
2023-05-20
贾正经尔
关于我和我的虎8pro
#用车感受【购车经历】从22年初萌生了买车的想法，奈何一直疫情所以放弃了。23年过了年跟媳妇儿闲聊说要不我去看车吧，媳妇儿说那你去吧，本人属于身材比较高大，所以选车就只选择SUV，所以当天下午就看了雪佛兰探界者，本来也挺看好探界者，但是现场看内饰还有外观多多少少有点别扭就放弃了。本来也想着支持国产的，之前也看过哈佛，吉利之类的，都不感兴趣。偶然从懂车帝看到了瑞虎8pro，而且我是越看越喜欢，所以就带着媳妇儿去4s看了现车，媳妇儿也比较中意，而且还有7座版本所以当时就决定买瑞虎8pro，虽然可能用不到7座，但是应急使用还是不错的。【驾驶感受】目前提车已经一个多月，这个车就是刚起步的时候比较肉，而且顿挫比较明显，感觉发动机和变速箱匹配不是很完美，起步时轻踩不走猛踩就会窜，尤其是开着自动驻车的时候更加明显，所以刚开始不熟悉的时候就很难受，但是中后段加速完全没问题。我的车买过来最多的时候坐过6个人平均体重150左右，在高速上轻轻松松踩油门就能上到130，毫不费力。尤其驾驶模式调成sport模式时，发动机声音变得雄厚，有很强的推背感，很有驾驶激情，每次我媳妇儿都紧张的不能行我媳妇儿总说，幸亏给你买个1.6如果换成2.0的你能起飞。主驾驶座椅腰部支撑聊胜于无，也许是我不会调的缘故，总之感觉作用不是很大，副驾驶座椅因为是女王座椅，我媳妇儿也不会开车所以我几乎也没怎么坐过，但是坐着开着按摩是真的爽。【裸车价格】我订车的时间实在2023年2月17号,当时订的是1.6浩瀚7座,加女王座驾,裸车优惠16500,当时基本上是我去过的4s优惠最多的了，定车等了一个多月,说这个配置来不了车，本来约定好4月17号交车，变成4月17号开始生产，期间跟销售沟通过很多次都是说已经生产了，感觉被骗了，就直接退订了,3月27号退车。因为实在相中女王座驾,所以3月28号就到另一个4s直接定了个1.6T风暴7座，跟销售沟通的就是22年九月份的库存车，所以当时裸车优惠了25000，发票低开110000，保险4200，上牌500。总共落地差不多14.5w。【油耗】目前提车一个多月跑了总共2832公里，市区和快速路对半，表显平均8L，我个人记录的总共加了1763.15元，目前油箱大概还剩下30升的油，算下来一公里差不多0.54元完全可以接受。我在高速上最低跑出过表显3.9的油耗因为是下坡路居多。基本上快速路+高速在6~7升，市区在8~9升。【最满意】最满意乘坐空间大，六个人均体重150的成年人坐进去也不拥挤;外观长到了我的审美点上了;配置特别高，副驾驶座椅按摩，电动尾门，ACC自适应巡航，座椅通风加热，后视镜倒车下翻等等;动力充沛，路上不管是加速还是超车都有足够的信心。语音助手也比较给力，虽然也经常闹乌龙，但是也能把我逗的开怀一笑；比较省油，这么大的车，一公里差不多0.54元超出我的想象。【最不满意】1、最不满意就是没有最不满意，要是硬说一个缺点就是奇瑞给人留的奇瑞奇瑞修车排队的顺口溜，当时买车花费好大劲儿才说服了家人。目前用车一个多月跑了2800多公里，网上说的所有毛病我一个没遇到过，也可能是因为我用车时间短，等以后有问题了在接着说问题。以上是一个多月来用车的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-05-17
临安老蓝
哪吒U车主·车龄1年
坐标杭州西郊，刚到手五天500尊享蜂巢+中车，才充了两次电，还没试过跑趴窝，感觉续航500-400无论怎么开跑什么路表显续航都有40公里消失，400以下市区郊区基本能开到1:1，续航100以下还没试过，怕被扔路上，感觉总续航应该400+问题不大。高速巡航105，表显功耗基本也是20左右了。
maxwell417：坐标成都，接的1.7万公里的二手车，车况原版。到手开了1000公里整。目前充满电表显还是502km。66度宁德时代电池包。第三辆电车了，对于电车的特性和各种状态下的能耗应该有比较清晰的认识。开车也不肉，属于出租车开法，但基本不急刹，预判性防御性驾驶比较多。说说哪吒: 不跑高速，全程市区，现在成都的天气:13-14kwh/100km，续航400左右，打8折同等条件加下雨和降温:百公里电耗加一度左右，续航380左右这个天气不下雨跑高速，110km/h巡航:19-20kwh/100km，续航接近300，5.x折同等条件下加下雨和降温跑高速:22-23kwh/100km，续航250，打5折以上能耗和里程都基于表显。欢迎讨论。
2023-05-13
折木915
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
智酷车主用车体验（补充充电和app部分
外观：外观方面非常帅气，侧面看溜背造型，还有一个电动小尾翼也是特别喜欢了内饰：内饰颜色我是选的蓝白因为不喜欢黑橙不喜欢太张扬的，线条简约，车门部分黑色门把手和车门融为一体，整个车内碰到的地方基本是软包，主驾驶仪表三块连屏左边看时间，中间看一些重要的驾驶信息，右侧可以看到里程续航和空调信息，仪表还支持三指飞屏功能，滑一次是在中间屏幕右侧小地图，再滑一次就是整个中间屏幕都是导航，这个可以不用转头去看中控屏会安全很多。再说道中央扶手台这里旋钮可以切换三个驾驶模式分别是ev hev 和自定义模式，旋钮边上三个按钮左侧360按一下快速呼出和关闭，中间驻车档，右侧紧急保存行车记录简约而不简单，旋钮前面是一块很大的放手机的地方，手机放完还有很多空间可以放点别的例如充电线什么的左侧还有个小口如果是有线充电，线头还能从下面接出来，扶手箱也是非常的深保守估计放个七八瓶500ml矿泉水没什么问题，中控屏下面有实体按钮简直大大的好评，开车记住位置就可以盲操驾驶：动力方面即使是纯电模式也是非常的有力电机的动力区间很大只要你敢踩他就有动力给到你超车轻松，官方标称的113公里一百公里应该是可以开到的，我上下班一天13公里左右，可以好几天再冲一次电城市代步就完全当作电车开没有问题，今天早上下雨开后视镜加热，开空调续航就会掉比较多早上单程6.4公里多少掉十点多公里续航，赛道模式打开自动升起尾翼还有专属ui有点炫酷，电机和发动机同时启动，低俗的时候会一冲一冲的有点不舒服有顿挫感，但是一脚底板油的情况推背感十足即使六七十以后也还有，不过提车快一个月中共不没用过几次平时都用的纯电比较多，赛道模式6.4km左右动力回收的充电进去的历程可以充接近10km了，不过油耗略高显示百公里7.5升，没车的时候踩一踩地板油还是很爽的充电：充电外面的快充，半小时可以从0冲到80%左右，充满需要一小时多，下电链接好充电枪就能开始充电了绿色的灯开始闪烁代表正常充电了，这车还支持外放电可以在外面烤个肉吃火锅 APP：三个app长安汽车引力域智慧云控，长安汽车aDp就是一地大便认证过的每次点到控车界面显示末认证第二次点过去刷新了下才会正常显示，而且之前用起来体验非常不好滑动非常卡顿，智慧云控目前是用起来最舒服的一个没有弹窗广告启动最快，界面的布局合理左右能控制的地方都能一目了然的看到，引力域则只是一栏然后需要左右滑动（但是智慧云控没办法在手机上看到总里程引力域可以，有点操蛋，app主要功能有远程开关空调，提前设置好时间例如每周那几天几点开起空调设置温度闪灯呜笛车辆定位远程开关车锁开启关闭发动机车窗留缝和完全关闭车窗提前预热电池还有尬的要死的灯光秀，车机和app里没有里程信息和油耗表现的，只有每次车辆下电后显示有点垃圾了，感觉不如byd。最后桌面卡片形式显示app一些信息引力域就像是一个放大的app图标点击空调只是打开app并不会自动跳转到app的界面，智慧云控就好很好多了可以看到油和电总里程数字下面还两条进度条，右侧有四个格子，有解锁闭锁车窗留缝，还有一个空着的不知道怎么设置有待研究，这个点一下是直接进入app然后执行指令的这样子就会快很多长安的这几个汽车app的素质都还有待提高空间：空间方面我本人是177座位调到最低不会顶头，腿的话伸不了太直，伸太直就方向盘握不到了，后排估计是因为溜背造型掀背式尾门的原因把后排座椅设计特别倾斜，这样对大腿前侧的支撑就不太够了但是座椅的是非常软的还可以，因为座椅倾斜大，腿到前排座椅的一个位置有两拳左右车机：车机不是8155芯片，但是非常流畅没有卡顿，但是可以操作的空间不大系统是封闭的商城的软件是寥寥无几自带高德导航落后于手机高德版本但是也不是不能用，不过对于我本人看导航和听歌是没什么问题了，车机的音乐app默认是qq音乐估计有合作的，酷狗音乐可以下载网易云没有其他的不太清楚了我平时用蓝牙听舒适性：因为是第一台车，没对比过其他车也不太好评价，过一些减速带的避震还行但是很多颠簸路段就非常难受了，隔音我也分不清是风噪音还是胎噪，一开起开速度60以上就有一点点吵了，每个人感受不同建议以实际试驾为准智能辅助：五一在高速上自适应巡航非常好用设定好速度再开一个车道保持设置好速度了，前车速度慢了自动降低前车快了自动给油可以解放一下右脚，主动刹车前几天正常行驶经过一个非机动车道路口，让右侧的非机动车道开出来的一辆车远远的就已经减速了让过去了同时我的左侧有一辆面包车经过路口时候突然触发主动刹车从26降速到14吓我一跳我整个人往前一点头，不知道他这个主动刹车是怎么判定的，还好但是后面没有车不然就极大概率被追尾了最后附上提车后一些用车数据
2023-05-12
折木915
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年
UNIV-idd智酷车主大半月用车感受
#UNI-V iDD新车质量报告外观：外观方面非常帅气，侧面看溜背造型，还有一个电动小尾翼也是特别喜欢了内饰：内饰颜色我是选的蓝白因为不喜欢黑橙不喜欢太张扬的，线条简约，车门部分黑色门把手和车门融为一体，整个车内碰到的地方基本是软包，主驾驶仪表三块连屏左边看时间，中间看一些重要的驾驶信息，右侧可以看到里程续航和空调信息，仪表还支持三指飞屏功能，滑一次是在中间屏幕右侧小地图，再滑一次就是整个中间屏幕都是导航，这个可以不用转头去看中控屏会安全很多。再说道中央扶手台这里旋钮可以切换三个驾驶模式分别是ev hev 和自定义模式，旋钮边上三个按钮左侧360按一下快速呼出和关闭，中间驻车档，右侧紧急保存行车记录简约而不简单，旋钮前面是一块很大的放手机的地方，手机放完还有很多空间可以放点别的例如充电线什么的左侧还有个小口如果是有线充电，线头还能从下面接出来，扶手箱也是非常的深保守估计放个七八瓶500ml矿泉水没什么问题，中控屏下面有实体按钮简直大大的好评，开车记住位置就可以盲操驾驶：动力方面即使是纯电模式也是非常的有力电机的动力区间很大只要你敢踩他就有动力给到你超车轻松，官方标称的113公里一百公里应该是可以开到的，我上下班一天13公里左右，可以好几天再冲一次电城市代步就完全当作电车开没有问题，今天早上下雨开后视镜加热，开空调续航就会掉比较多早上单程6.4公里多少掉十点多公里续航，赛道模式打开自动升起尾翼还有专属ui有点炫酷，电机和发动机同时启动，低俗的时候会一冲一冲的有点不舒服有顿挫感，但是一脚底板油的情况推背感十足即使六七十以后也还有，不过提车快一个月中共不没用过几次平时都用的纯电比较多，赛道模式6.4km左右动力回收的充电进去的历程可以充接近10km了，不过油耗略高显示百公里7.5升，没车的时候踩一踩地板油还是很爽的空间：空间方面我本人是177座位调到最低不会顶头，腿的话伸不了太直，伸太直就方向盘握不到了，后排估计是因为溜背造型掀背式尾门的原因把后排座椅设计特别倾斜，这样对大腿前侧的支撑就不太够了但是座椅的是非常软的还可以，因为座椅倾斜大，腿到前排座椅的一个位置有两拳左右车机：车机不是8155芯片，但是非常流畅没有卡顿，但是可以操作的空间不大系统是封闭的商城的软件是寥寥无几自带高德导航落后于手机高德版本但是也不是不能用，不过对于我本人看导航和听歌是没什么问题了，车机的音乐app默认是qq音乐估计有合作的，酷狗音乐可以下载网易云没有其他的不太清楚了我平时用蓝牙听舒适性：因为是第一台车，没对比过其他车也不太好评价，过一些减速带的避震还行但是很多颠簸路段就非常难受了，隔音我也分不清是风噪音还是胎噪，一开起开速度60以上就有一点点吵了，每个人感受不同建议以实际试驾为准智能辅助：五一在高速上自适应巡航非常好用设定好速度再开一个车道保持设置好速度了，前车速度慢了自动降低前车快了自动给油可以解放一下右脚，主动刹车前几天正常行驶经过一个非机动车道路口，让右侧的非机动车道开出来的一辆车远远的就已经减速了让过去了同时我的左侧有一辆面包车经过路口时候突然触发主动刹车从26降速到14吓我一跳我整个人往前一点头，不知道他这个主动刹车是怎么判定的，还好但是后面没有车不然就极大概率被追尾了最后附上提车后一些爱车图片和行车数据，请圈主推荐
2023-05-11
爱航拍的Kimi
凯越 525X车主·车龄1年
喜提汉威YP500谈谈我的感受
有平替凯旋bobber的车吗？有下面来谈谈国产的一款bobber车型，汉威YP500。偶然的一次摩友转载，汉威的YP500，这辆车是坐落在溧阳的常州汉德机车工业有限公司的品牌，其实这个品牌的创立时间是2008年，他们一直做的是海外市场，欧美和东南亚。 Ok，那知道了厂家背景，咱们来看一下今天的主角：YP500。外观首先外观方面，YP500是一款标准的英式单座巡航：没有任何覆盖件、单坐垫、水滴油箱、高手把或平直手把、没有前后挡泥板，不过YP500是一款软尾bobber，属于大街上回头率300%的车。车身的线条流畅，油箱与发动机的衔接没有那么突兀，这个车架听厂家介绍说是下了大功夫打磨出来的，能够匹配到公升级的车型使用，所以对于一个实际排量为498cc的车型来说，属于性能过剩了，用料上值得肯定，就是不知道长期品控上怎么样。定价和配置区别这台车提供了2种传动版本，2种轮毂，一共4种配置可选：链条传动版33980元、皮带传动版35980元，选装真空辐条轮毂再增加2000元，顶配版皮带传动+真空辐条轮毂的YP500价格为37980元。如果是我的话，我会选择皮带+真空辐条轮，省的日常刷链条的繁琐保养～灯具整车采用了全LED的配置，这点国产的品牌做的要比一些进口品牌好，有的进口品牌现在还在用卤素光源！差评！汉威的品牌字母不是H嘛，日行灯也是个H，合理～仪表&按键仪表采用了圆形机械指针仪表，搭配一个LCD小屏幕，可以看到转速、灯光信息、油量、档位等常用信息，和整车的风格也是协调统一的。实际用下来，在晴天里，小屏幕的信息基本上是看不清的。车把跟按键与整车风格十分统一，都是那种看上去就安心的厚实感，同时手把镜的加装一个是给车主省去了后续改装（在此提示，原车不是这种后视镜的改装成手把镜属于非法改装哈！）的麻烦。不过这里的手把镜没有回位调节，碰了就是断了，要换新的。这点希望可以向我的XO狒狒学习一下～坐高方面，720mm的坐高非常友好，160cm的朋友试驾，双脚也能落地，没什么压力。动力感受发动机是一款厂家自研的HD272MR型号的机器，并列双杠、八气门、双顶置凸轮轴，在8250转爆发最大功率35Kw，在6000转爆发最大扭矩45N·m，采用了博士的喷油系统，同时搭配滑动离合。 1、2档 3000转速，在体感上会比较冲，刚拿到车的朋友们需要配合半离合适应；实际骑行起来，在4000转速有一个共振带，这时候手把镜就微受影响，看不太清；来到4000-6000属于动力甜区，这顺畅的动力出力调教，非常的符合巡航车的整体风格。虽然整备质量达到205kg，但是骑行状态下的操控还是蛮灵活的。刹车减震这辆车标配前后ABS，前轮采用300mm双活塞的双碟刹，后轮255m单活塞单碟刹。听着账面数字好像不错是吧，但是多数车友都反馈了，刹车力道不太行，尤其是前刹，没什么信心，建议换个硬一些的刹车皮～前后减震都是来自KYB。这个品牌的减震在非常多的车型上都出现过，无须多言。后减震个人觉得是一个亮点，这辆车没有用多数厂家的那种两根减震外露的方式，而采取了中置隐藏的减震，这样对up而言起码从外观上更为的简洁，同时路感的反馈也更为的清晰——确实非常清晰，配合这单薄的座位，较硬的悬架调价，整体驾驶体感都是偏硬的，过烂一点的路得半蹲着走～哈哈哈总结这台车在定价上非常聪明，500cc级别只要三万多的价格，比较适合吃这个外观的朋友们选择。优点： 1、性价比高 2、动力充沛 3、外观精致好看，不容易撞款，回头率满分缺点： 1、悬挂减震硬，坐垫硬 2、前刹车较软 3、大灯光形有点散好啦，以上就是这一期的全部内容，你还有什么想看的车型或者是装备，都可以评论留言，我们下期再见～摩托车选买看这里相关车系
2023-05-06
路上的老四
君越车主·车龄1年
君越652T提车
🙋🏻购买介绍 80后油腻大叔级别，心爱的轩逸已陪伴8年有余，不得不夸一下轩逸的质量。易损件换过轮胎、火花塞、排气管（磕底了，不然不用换）、刹车片、刹车盘、离合器传动抽（手动挡的，这个听说是通病），全程4S保养（300出点头），公里数15.5W公里，没少出力，没啥毛病。 2022年驾驶的感觉不太舒服，哪儿哪儿不顺眼（车漆保护的不好，全是划痕）。 2023年开年就有换车打算，看见东岳的朋友圈发的别克内部购车优惠，我瞬间心动了。泡在论坛上好几天，研究君越以及其他车型，在5米长的车身+9AT变速箱的吸引下，没什么车辆对比，大众车辆已在我手下败过两次，其他车再没看过，去4S试驾了一次，"武断"下手了。联系好通用的朋友之后果断下定652T，静待CALL车，等车的阶段实属难熬，3周之后新车到店。 🚗提车作业验车+缴费+置换+贷款共计4个小时，惊喜连连。23年2月分出厂，车身很多零件竟然是22年11月份到12月份，这库存咋管理的··· 置换轩逸旧车，评估价超乎我的预期，感觉赚了，哈哈哈。提车的时候比较晚，下午4点到4S店，销售忙的不可开交，忙到保险人员下班了，最后在网上下单，又比之前节约1000大元，又赚了。提车全程4个小时。累并快乐的一天，购置税又比预估时候便宜600元，最后裸车173810，购置税15380，保险5000，自己上牌。 🗒 真实感受我喜欢驾驶汽车在路上的感觉，所以经常开车到处玩（最远一次烟台→北京往返）。正赶上五一假期，打卡淄博烧烤。淄博淄博，烧烤我来啦！！！座椅比日产还是硬，不过还算舒服，高速稳，动力猛，定速巡航就是好用，一点不累jio，起步偏肉（我一般给油少）。空间足够用。后备箱是真的大。机械档、中控按钮都比较喜欢，不太喜欢触摸按键和怀挡（23款君越是怀挡）。内饰用料真的足，本人曾经也在通用内饰供应商干过。 💔爱车吐槽说说缺点： 1、车机：各位经常吐槽的，反应有点慢，但不妨碍，本人除了导航、音乐、电台，也没啥其他想用的。语音搜索真好，省的自己找。不过车载的音乐竟然要收费···这就很尴尬。 2、车漆：大家都反应薄，我果断提车第二天直接去贴车衣，免得跟我大轩逸一样，原车漆全毁（绿化的树木掉树油，损车漆）。 3、噪音：发动机噪音有点烦。冷车启动噪声最大，几秒钟后就好多了。平时的发动机噪声，在驾驶位也能明显感觉到，不知道是不是减配了隔音棉。 4、顿挫：起步顿挫还差一些，刹车急得顿挫非常明显。高速上超车，推背感很爽！！！ 5、其他：右后视镜为啥不是防眩目镜片？就差这一个？很烦！！！灯光雀食不怎么亮，感觉跟A级车一样😭。 📉能耗分享本人市区、高速一半一半，还是喜欢燃油车😎，对电动车、混动车不太感冒。新车没做首保跑了800多公里，高速500公里，油耗最低6L，最高11L。不太关注油耗，想开就开呗。 🚗结尾选车不要在意别人的眼光，只要你喜欢，就去行动吧。仪式感一定要有， @请李云落圈主帮忙推荐加精！！！
2023-05-06
路上的老四
君越车主·车龄1年
🙋🏻购买介绍 80后油腻大叔级别，心爱的轩逸已陪伴8年有余，不得不夸一下轩逸的质量。易损件换过轮胎、火花塞、排气管（磕底了，不然不用换）、刹车片、刹车盘、离合器传动抽（手动挡的，这个听说是通病），全程4S保养（300出点头），公里数15.5W公里，没少出力，没啥毛病。 2022年驾驶的感觉不太舒服，哪儿哪儿不顺眼（车漆保护的不好，全是划痕）。 2023年开年就有换车打算，看见东岳的朋友圈发的别克内部购车优惠，我瞬间心动了。泡在论坛上好几天，研究君越以及其他车型，在5米长的车身+9AT变速箱的吸引下，没什么车辆对比，大众车辆已在我手下败过两次，其他车再没看过，去4S试驾了一次，"武断"下手了。联系好通用的朋友之后果断下定652T，静待CALL车，等车的阶段实属难熬，3周之后新车到店。 🚗提车作业验车+缴费+置换+贷款共计4个小时，惊喜连连。23年2月分出厂，车身很多零件竟然是22年11月份到12月份，这库存咋管理的··· 置换轩逸旧车，评估价超乎我的预期，感觉赚了，哈哈哈。提车的时候比较晚，下午4点到4S店，销售忙的不可开交，忙到保险人员下班了，最后在网上下单，又比之前节约1000大元，又赚了。提车全程4个小时。累并快乐的一天，购置税又比预估时候便宜600元，最后裸车173810，购置税15380，保险5000，自己上牌。 🗒 真实感受我喜欢驾驶汽车在路上的感觉，所以经常开车到处玩（最远一次烟台→北京往返）。正赶上五一假期，打卡淄博烧烤。淄博淄博，烧烤我来啦！！！座椅比日产还是硬，不过还算舒服，高速稳，动力猛，定速巡航就是好用，一点不累jio，起步偏肉（我一般给油少）。空间足够用。后备箱是真的大。机械档、中控按钮都比较喜欢，不太喜欢触摸按键和怀挡（23款君越是怀挡）。内饰用料真的足，本人曾经也在通用内饰供应商干过。 💔爱车吐槽先说缺点： 1、车机：各位经常吐槽的，反应有点慢，但不妨碍，本人除了导航、音乐、电台，也没啥其他想用的。语音搜索真好，省的自己找。不过车载的音乐竟然要收费···这就很尴尬。 2、车漆：大家都反应薄，我果断提车第二天直接去贴车衣，免得跟我大轩逸一样，原车漆全毁（绿化的树木掉树油，损车漆）。 3、噪音：发动机噪音有点烦。冷车启动噪声最大，几秒钟后就好多了。平时的发动机噪声，在驾驶位也能明显感觉到，不知道是不是减配了隔音棉。 4、顿挫：起步顿挫还差一些，刹车急得顿挫非常明显。高速上超车，推背感很爽！！！ 5、其他：右后视镜为啥不是防眩目镜片？就差这一个？很烦！！！灯光雀食不怎么亮，感觉跟A级车一样😭。 📉能耗分享本人市区、高速一半一半，还是喜欢燃油车😎，对电动车、混动车不太感冒。新车没做首保跑了800多公里，高速500公里，油耗最低6L，最高11L。不太关注油耗，想开就开呗。 🚗结尾选车不要在意别人的眼光，只要你喜欢，就去行动吧。车衣效果，确实亮度提升一些！！！仪式感一定要有，@李云落加精！！！
2023-05-06
博越L的董大大
提车三个月啦，让我来讲讲用车感受吧
#用车感受 #用车感受 2022年的时候就已经打算买车了，主要是因为家里没车,有时候出去什么的也不方便,尤其是碰到下雨等打车都打不到（农村没得公交），说实话也很辛苦，冬天的话就更冷了，再加上身边朋友很多也买车了,所以就开始考虑了。当时资金的问题购车想法一直拖到22年底了才实现。买车期间除了看博越L这款车，其它的车型也看了长安CS75 PLUS二代，哈弗H6，瑞虎8plus，跟捷途大圣这几款车长安cs75当时试驾了这款车，2.0T的动力加上底盘的调教，（然后试驾人员是飙车的）特别刺激，动力很足，可是最后下来觉得并没有太入我的心，在外观上，其次就是哈弗H6，我并没有试驾，我觉得这款车已经到处都是了，只是去逛了逛，并没有试驾，外观可以，配置到位，内饰也不错，价格也很实惠，但是觉得大街上到处都是的哈弗我就没有考虑，捷途大圣的话，讲实在的我是真喜欢hhhh，不过多少有点非主流的前脸，我怕我驾驭不了，一点也不稳重，就看了最后的博越L 起初只是听抖音上面主播在说如何如何好，当时没有啥想法，家里人就让我看看这个车咋样，然后就来到了那个一周购车时间。主要是我还是请的假。在网上看车的照片，并没有见过实车质感如何，在周末又去店里看了一下，感觉很满足我们的需求，空间够大，外观也很年轻好看。随后就和销售聊了价格。最开始在县城里谈价格，1.5T落地直接干到14w，谈了半天优惠了1千总价: 139000元。，保险5000元，上牌500元（md他带我去上牌，费用我还自己交了80元，气死我了，就带个路啥事没干赚我500），还有的价格我也不太清楚了，要看发票，懒的去翻。没有分期（当时我也想分期的，但是给我拿了个租赁合同，感觉很奇怪，就没搞分期）。赠品话基本就是厂家给的3M太阳膜+脚垫,原厂行车记录仪没有送，死活都不送。最后送了我袋大米跟一桶油，临走销售们买糖葫芦回来了，给了我俩[旺柴] 平时我主要是以上班为主，我这没得红绿灯，起步偶尔超车这些不存在缺乏动力的情况，即使坐4个成年人也是很够用的,所以不必担心动力问题，除非你打算去玩泥巴。当然如果比较追求更好更快动力，预算又足够的话肯定还是上2.0T更好。外观没得说，我个人觉得非常的好看,前脸大进气格栅很好看（现在有多好看，等会儿就有多累人），银色吉利标很醒目，侧面腰线具有科技感和运动感，后面贯穿式（近两年的车都是这样，这都成新车和旧车的标志了）。内饰做工还比较精致，基本能摸到的都是软的，整体感觉不错。内部空间非常大，最起码坐五个人不拥挤，这是我选SUV车的一大原因，我坐在驾驶位腿部空间充足,头顶还有多余位置,爸妈做后排也是腿想怎么放都行，一米九的我头顶的剩余空间很好。空间足够大放心！主驾电动座椅调节都是非常的方便（座椅记忆要上2.0，好想要），不管是上下还是前后，都能很好的调节。但底盘平整性做的非常不错,同级别平整性做的是相当不错，开起来还是非常稳（我的第一辆车，稳不稳我也不知道，反正我开着蛮舒服的）。几种驾驶模式,比较建议舒适和智能，经济的话并不是太好用，因为油门要大点,超车得使劲踩，运动模式有点窜。其实油耗这东西随缘吧，我现在开了有三个多月了，但是平均油耗在9个左右，少的时候在7个左右，可能最近跑高速和市区多了，现在我也不咋关心油耗了，反正是自己车，油耗高还能不加油咋滴。对于那么大SUV来讲这个表现已经很不错了。买之前比较担心没有实体按键不放心，买了发现语音也是很方面(就是大晚上的跑山路，容易出现‘后排请说’等语音，关键车上就我一个人啊），大屏操作很不错。360全景很实用(对于新手来说是福音），特别是雷达显示距离,这一点特别好，过一些窄路直角弯障碍物等特别好用((但还是要结合后视镜，毕竟雷达和360也是有盲区的，一定要看后视镜) 人非完人，车非咱车以下是车的不足（以下全是个人意见）然后就是L2级的智能辅助驾驶(我体验了下高速上不用自己控制车辆,挺好用的，反正人没啥事），什么自适应巡航,主动刹车，以及车道偏离预警也都有，没啥事的时候可以自己去体验下，智能化方面比较不错。再就是语音控制，基本上大部分操作都可以通过你好吉利来解锁，开窗户，空调，天窗,座椅加热啥的全都行，就是别再来‘后排请说了’，怪吓人的。 1.车机部分仍需要优化，最开始提车时反应挺快的，现在开机有点慢，地图得更新了，现在还是老版本车机版地图，不过每次我都是手机导航发送到车机里的，但是在农村走的时候容易断网断定位，在路上跑着跑着就跑山里去了。 2地盘偏硬,平顺性还不太够。过颠簸的时候舒适感差了一点点其次就是真的没有想到，会掉价这么快，当初13.9w落地1.5T豪华，现在14w左右都快能上2.0T的了而不过早买早享受晚买享折扣真不是盖的！黑色YYDS除了不耐脏哈哈哈最后感谢圈主推荐
2023-05-04