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九号n70c大改方案

布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛不改，不如推下海
#最美改装男人是永远长不大的孩子，车子就是男人的玩具，汽车不仅仅是我们的交通工具，也是我们兴趣爱好的一部分，改装爱车可以让我们玩的更加开心，我给大家推荐下我的性价比改装方案！一：美容改装 1. logo+镀铬饰条黑化：我作为黑色凡尔赛车主，打造黑武士是我的目标之一。全车的银色镀铬饰条实在太多了。尤其是logo贯穿的镀铬饰条，黑化之后效果非常出色，不仅仅是黑色，银色和白色凡尔赛，包括鎏金绿都很适合logo黑化。我是在昆山找的一家路边店，logo黑化包工包料200元，打包全车镀铬饰条全黑化包工包料400元，价格合理，五选的亮黑色改色膜，实际效果非常出色，黑化效果明显。【路边店：两个人贴了2个小时】 2. 玻璃贴膜：全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装，原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错，提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜，因为当地4S店没有贴膜服务，给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元，价格略贵，在昆山又找了一家路边店，我出防晒膜，工时费300元。贴完后防晒效果很明显，在背光面或者阴天情况下，基本上玻璃透出来的就是黑色，和黑武士车身非常映衬，夕阳下反射晚霞细腻真实，详见下图⬇️。大家关心的前车窗玻璃开小三角的问题，上海这边是不管的，我也没有开小三角，因为我有强迫症，而且开了之后太难看了，黑武士缺乏整体性。晚上开车/倒车，防晒膜不影响开车，我用了一年多，视线没问题。【路边店：两个人贴了3个小时】 3. 轮毂拉丝+喷漆：原厂入门级享不凡是全系唯一轮毂不同的车型，银色的亚光面相比中高配的轮毂，质感欠佳。经人介绍在上海安亭这边找到一家汽车美容店，单轮毂喷漆300/个，全套1100元，单轮毂喷漆+拉丝，350/个，全套4个1200元。这个改装效果确实太炸街了，和中高配没有任何区别。中高配轮毂4S报价单个就要1200元，我只花了1200元就给4个都做了拉丝改装。工艺流程比较复杂，先要给轮毂卸下来砂纸打磨，以增加油漆的附着力，然后经过多遍的黑化油漆喷漆，加上高温烘烤增加粘性，然后上机器拉丝，每次拉丝0.5毫米左右，一个轮毂拉2-3次，非常纤薄的拉丝，对轮毂的质量/稳定性没有影响，拉丝完成还要二次喷漆/清漆保护拉丝面不受雨水和太阳的伤害，也可以增加拉丝面的亮度。【路边店：小工+油漆工+拉丝师傅三个人做了8-9个小时】听说有苏州的车友四个轮毂拉丝报价800元，性价比逆天，效果看着还行。二：功能升级改装 1. 电动尾门：总结一下，电动尾门一定要装，所有人一级车和二级车车友都必须去装——太好用啦！凡尔赛稍大的“车屁股”，尾门功不可没，掀背式尾门，又高又大又沉重，手工打开非常重吗，关门也很高，也很重，对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调，也是实用性兼具的功能配置，可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置，雪铁龙可以两千多的价格包工包料升级，也可以使用积分兑换包工包料套餐升级。电动尾门有三种开合方式：电尾门一键单击开合/驾驶位一键双击开合/车钥匙长按开合，多种模式可选，也可以再加点钱上一脚踢开关，我没安装一脚踢，因为使用率不高。【4S店：师傅一个人安装了2-2.5个小时】 2. 倒车雷达：凡尔赛全系标配倒车影像，唯有一级车缺乏雷达。对于老司机而言，有没有影像都有，有影像加持更加好。为了家里的女司机和新手司机，可以选择加装倒车雷达（前雷达原厂也已经出来了，但是一级车不能如车机，只能听声音），原厂车尾后方预留有倒车雷达安装孔洞，四个感应雷达识别率高，定位精准非常准确。障碍物提示声非常刺耳，警示效果明显。倒车影像+倒车雷达双重配合，把道车变得更简单，再也不用担心倒车剐蹭了【4S店：一个人安装了2个小时】 3. CarPlay盒子：还是一级车，10寸的大蓝屏看上去有点土气，颜色又不能更换，最好的办法就是买一个盒子，既能解决颜值美观的问题，又能解放手机导航，用盒子导航，手机还可以用在做别的用处。安卓手机买Hi car盒子，苹果手机买CarPlay盒子，效果和功能都一样，只是界面不同而已。我买的一个小品牌无线蓝牙CarPlay盒子，使用的是手机网络和app，你可以理解为盒子是一个传输载体，把手机的部分功能映射到中控屏幕，把车机变成一个更大的手机。盒子我在淘宝买的两百多块，基本上网络上都是200-400之间，功能都大同小异。【自己：即插即用，摸索十分钟就弄好了】三：小结有钱就大改动，换进口轮毂也行，空气悬挂也行，绞牙避震也行，刷高功发动机也行，装360也行；预算有限就和我一样，慢慢改装，慢慢摸索，在一点点的进步，一点点的改装，让自己的车子趋于完美。年轻就是要折腾！！！
2023-06-05
广州芬朗电子
现代胜达升级丹麦芬朗乌托邦旗舰系列——燃起了激情和兴趣现代新胜达车型，曾经在国民车友心目中拥有足够重的地位。而随着韩系品牌一些原因和品牌产品力的下滑，逐渐预冷。车友这辆13款的新胜达配置并不丰富，但综合性能满足日常所需，最近车友对听音燃起了激情和兴趣，寻求专业改装方案进行提升。前声场：UT-6.3 后声场：RE-6.3 功放：UT-T4两台芬朗UT-6.3是一款总裁签名版的顶级三分频扬声器，这套喇叭可谓早已登峰造极，高音部分超强指向性的相位锥，适用于汽车音乐声场的精准指向，还有三只喇叭的专利式驱动磁路，是世界上各大改装店在国际赛事的御用音响，二十六年来无数最挑剔的骨灰级发烧友为它倾心。后声场选择丹麦芬朗高品质监听级RE-6.3三分频套装喇叭，特有涂层的球顶丝膜高音，碳纤维音盆的中低音，弹性十足，声音表现十分丰富，能够精准还原各种人声，适合追求大动态，喜欢激情澎湃的汽车音响爱好者~ 装完喇叭后，没有足够大功率的功放怎么行，这里选择推动喇叭的是芬朗HI-FI级的UT-T4四路功放，大功率、高解析力和高保真度真实的还原音乐，并推动喇叭工作。车主这里选用两台，使其效果发挥的更好更透彻！这套顶级三分频系统低音更加的饱满富有弹性，中音醇厚充满韵味，高音通透明亮。对于音乐的还原效果提升特别明显，车主对本次的音响改装非常的满意。
2023-06-05
大包子狸
最近天气越来越暖和了，智己人出去玩的越来越多，出门在外充电功率很重要，正好有空找了四辆车来做了一个测试，形成了一个近年来常见的车型的充电对比，没想到，发现一个智己的隐藏技能？一、测试情况参与车辆：智己L7（615D版），汉（506标续版），P7（670智享版），零跑C11（610顶配）。四辆车都是在120KW的第三方充电桩上充电，周边无车分担功率，选取其中30%-80%阶段的数据做分析，毕竟120KW充电桩是目前最常见的。二、充电功率峰值（一）峰值功率排名：智己L7：105.63千瓦，汉：90.18千瓦，P7：84.84千瓦，C11：84.41千瓦。（二）峰值维系区间排名：智己L7、汉、零跑C11：30%-70% P7：30%-60% （三）退坡后功率排名智己L7：95.69(70%)，86.97（75%），78.76（80%）汉：64.34(70%)，64.62(75%)，64.88(80%) P7：69.14(60%)，70.5（65%）62.35(70%)，62.87(75%),58.77(80%) C11：63.51(70%)，59.49(75%)，59.85(80%) 三、充电效率分析（一）充电时间从车辆电池的30%充到80%，所需要的时间排名为：智己L7：27分钟汉：28分钟 P7：31分钟 C11：35分钟（二）充电电量计算30%-80%之间的平均充电功率，排名如下：智己L7：1.67度/分钟汉：1.49度/分钟 P7：1.36度/分钟 C11：1.26度/分钟（三）充电潜能部分车型的充电需求超过了120KW充电桩所能提供的峰值，简单说就是吃不饱。智己L7，峰值可达145千瓦，大电流方案，虽然没有超过充电桩总功率，但是电流超过第三方国标250A，所以无法满足，需要在液冷枪上可实现大功率。 C11，峰值可达117千瓦，正常方案，始终输出电流未达到需求的250A，在200A左右，原因不明。结论：智己的充电隐藏了大电流方案： 1.峰值功率区间内，智己一分钟充电量超过最后一名67%。 2.退坡后的功率超过正常400V方案的峰值。 3.拥有更大的潜能，比如在大功率液冷充电桩上可实现高达150KW左右充电能力。
2023-06-10
花臂猪猪
奔驰C级车主·车龄2年
奔驰玩套路！私自拿走客户行车记录仪！
#说说奔驰那些坑奔驰店员开车客户车把客户车撞烂！私车拿走客户行车记录仪没有合理赔偿方案本人于2023年4月5号在湖南华之杰奔驰4S店购买一台C260L皓夜版、 🤦🏻新车一血 📒等车日记 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 🙋🏻‍♂️情况介绍 💘实用车品 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉半个月后副驾驶出现异响。 5月5号第一次送店检修未解决；5月16号再次送店检修未解决；6月1号再次送至4S店检修当天车放店里。6月2号售后打电话告诉我：我的车在他们店里被她们员工开的时候撞了，造成我前脸前大灯引擎机盖损坏。4S店未经车主及警察到场私自拿走我行车记录仪U盘。向4S店索要事发现场照片4S店告知没拍照片，无法提供事故第一现场照片后索要内部道路停车坪监控 4S店告知整个场内监控全部损坏了。行车记录仪6月1号送检修当天记录全都在事发当天记录莫名消失，协商4S店告知愿意出于人文关怀送两次保养了事！对于异响没处理好，还把我的车撞烂造成贬值对于协商4S店从未主动联系过客户态度敷衍（这么大的4S店子没有监控、在没警察到场车主本人未到场的情况下可以私自拿走客户行车记录仪，那消费者的权益以后还怎么保障你品你细品
2023-06-08
楊毓霖
不是仿制EA888，长城GW4C20和大众EA8881.8T 2.0T发动机购买奥地利AVL发动机公司制造的方案，不是仿制。现在大众奥迪DTG DPL DTH发动机和长城GW4N20 GW4C20B使用的是德国FEV米勒循环发动机制造方案。
咸阳东修车阿杜：没有EA888的命，得了个EA888的病，长城VV7两千公里烧一升机油，免大修治理一招解决！#免大修发动机治理烧机油 #免拆治理烧机油 #长城vv7烧机油 @陕西鼎泰汽车服务有限公司
2023-06-04
腾势小义
不见不散朋友
大家好！今晚7:30我在腾势汽车微信视频号、腾势汽车微博直播间…等大家看我们的腾势品牌日的直播内容，有客户的、D9、势能无忧全场景补能方案、N7的新前脸设计亮相等
2023-06-01
不弹吉他的摄影师不是
我对于L9粗浅的看法
我是一个偏理性的消费者，车这样的大件尤其谨慎。每次换车之前都会认真的考虑很久，观望很久，试驾很多次。对L9，态度亦然。目前开一台冠道，想换车源于在广州工作却只有个外地牌，受限于开四停四有些困扰，没有指标，只能考虑新能源。纯电的因为我安装充电桩并不方便，且我有长途需要，又极不喜欢等待。所以增程式这个解决方案，很适合我的需要。从ONE开始关注理想，也试驾过，我对于ONE的驾驶感受还是能接受。但那时候没有迫切换车需求，也就不考虑了。加之现在一家人出行，对车的大小，要求不能小于冠道，所以也pass了理想ONE。L9上市后，很是喜欢，尤其体验过冰箱彩电沙发之后，家人已经被征服，但我还是有些顾虑。前后试驾了几次了，还是没下定决心。现在顾虑的几个地方在于： 1. 音响效果确实不尽如人意，不知道调音大师如何。 2. 驾驶位座椅人体工程学确实还需要打磨，不得不承认，老牌车企比如本田，大众，福特等，我还是很容易调到一个我舒服的姿势。理想的我调了很久还是觉得差一口气。 3. 悬架还是太软了，不知道理想下一个OTA号称可以极大改善会是什么样。 4. 最后，观望理想持续盈利能力。犹豫不决间，其实也看了好多其他新能源包括纯电的车，目前上市未上市的，多少有些心动的车，个人感受如下： 1. 极氪001，驾驶者之车，对我来说底盘，驾驶感受近乎于完美。可是考虑到家庭用车场景，我的SUV情节，以及纯电的顾虑还有极氪时不时爆出的骚操作，让我望而却步。但是可以这么说，我单身的话，铁定001了。 2. 领克09，只看了静态未试驾，外观那么大里面确那么小，放弃了。但就技术来说em-p版本我觉得解决方案比理想L9好。但是惨淡的销量，也注定了我不会选。 3. 比亚迪仰望U8和SF，虽未正式推出，但是比亚迪的易四方和云辇，对于喜欢关注汽车技术的人来说，就像诺基亚时代过渡到智能机的惊喜。不管结果如何，这种技术上的创新已经让我真的佩服。如果驾驶效果好，那真的是太香太香，更何况，还有硬派越野功能的加持，对一个男人的吸引力太大了。但是但是但是，永远爱不起来比亚迪的设计，无论仰望U8我觉得太过度的设计和浮夸的土豪内饰，还是SF最近爆出的还是一股子过度设计的内饰，真的劝退我。。兜兜转转，看了半天，似乎每个车都有我无法妥协的硬伤，L9尽管也有我不满意的地方，但似乎，也没有别的更好选择了。我想，我大概率最后还是会选择L9，除非真的有在我认知和审美里各方面都超过L9的。我想，这也是大多数，兜兜转转最后又选了L9的车主的新路历程吧。别的车这样那样的好，总是抵不过一个各方面都不是最优秀但是让你无法割舍的，六边形战士。所以，销量说明一切。用钱投出的票，是最真实的。
2023-05-30
阳光刚好只欠拥抱
tr300
这个“五一”提车，然后开始磨合，技术很差，挂档都不顺，毕竟很久未摸车了，可以说是小白一个。骑行主要是上下班和周边慢慢游，目前最远的就是单程130公里多点。我骑行道路一般是国道，省道，乡道，村道，甚至乡村产业路，目前没上过高速。我是90后，没有飙的情节，最快速度记录就是提车当天110码，然后越来越慢，现在不管什么路已经不超过80码了。一：我对铁人300机子本身的感受，我提的是亮黑旅行版，看了别人的磨砂黑后，感觉磨砂黑要好看些，在巡航车中，我个人还是喜欢这种类型的车。边箱特别好用，容量也够。机子走起来后就是链条声音有点大（别人也这么说），另外换挡的时候咔咔响声也大，不知道是不是我技术差的问题。其他就是边箱邮箱特别容易挂花，一定要贴保护的膜。机子没啥好说的，看个人喜好。二：改装，没提车之前看了诸多大神的改装方案，各有千秋，风格各异。我个人不接受大改（不是说怕JC蜀黍查什么的，而是我认为原装一定是接近最完美最科学最安全），而且是风雨兼程地骑行了五百公里后我个人觉得需要改的地方，仅供参考：1，前后挡泥板，必装，我是500公里后装的。安装后减轻了许多，但是鞋面和小腿裤管依然会泥泞。可想而知，不装会如何 2，行车记录仪，必装。理由就不赘述了，至于价格牌子按自己经济实力来。这里有个选择，行车记录仪或者运动相机（挂头盔挂衣服或者挂车头），我是综合了几个博主的解说之后选择了行车记录仪，后期如果喜欢上拍照了，自己再外面挂一个也不迟。后摄像头贴在牌牌上面前摄像头挂大灯下面。显示屏与仪表盘错开。如果出事，运动相机丢了就麻烦了，你说呢，所以我选择了行车记录仪。 3，增高后移，看身高来，必装。我身高170cm，不装也可以，手臂放龙头伸直也还可以坐直身体，但是会不自觉地微微前倾，所以装了增高后移3cm，然后立马提升骑行感受，这个没毛病，建议装。我是骑行了1200公里后慎重考虑才装的。安装后，离合线要从火花塞里面走，这里容易发热，要注意，骑行100 公里后检查了下，的确很热。再处理吧其他：我还改了排气管黑化，个人觉得白色不好看；脚撑加大。这些都不是关键，后期我还要贴膜，防止邮箱边箱刮花。我的原则是：按需求改，按喜好改，不要盲从，不要一提车就改，为了改而改。最后祝大家骑行愉快，莫愁前路无知己…加油！
2023-05-30
西安平鸽
#别克GL8适合家用吗 23款公务舱，铺个地板，装个冰箱扶手，非常实用，不想大改装的可以看看这个方案
2023-04-14
泉城第一眼
比亚迪海豚建议优化
尊敬的比亚迪：我在2014年购买人生第一辆车，比亚迪速锐，当年比亚迪只有奢华的外观并没有很好的内核，只能作为代步使用。后期开过F0、F3、s6车型。同时也在比亚迪平台交下很多位朋友。 2023年抱着试试看看的态度购买了23款比亚迪海豚，当开上海豚时感觉比亚迪从底盘调教，到车机，再到内饰搭配得到了很大改善。用车一周时间我想对比亚迪海豚提出一下优化改进方案： 1、海豚车辆设计优化建议：海豚出风出采用亮光材质，并且在出风口处特别突出，在光线好时，阳光照到光面上会产生光的折射，影响后视镜观看车辆。 2. 海豚车机优化建议。（1）车是一个家庭中的代步工具，但不一定同一个人驾驶，建议车机系统改为多用户模式，可根据驾驶人喜好设计车机画面、设计自己音乐等等。（2）车机连接手机时，只播放手机音乐。接听手机可增加不 3. 显示选项，在开车过程中有一些电话为私密电话，目前一来电话就显示在车机屏幕上，对私密性保护较差。以上为用车体验，希望在后期可以进行优化提升处理。
2023-04-09
超级运营
听说腾势D9在2024年会改款，😊
听说是最近大家都在说的前排“司机”导向的驾驶位舒适度会有所解决（内饰），还有二排小桌板与前排座椅一体化折叠设计，脱离比亚迪风内饰的大改，中控有通道，设计变向为家用需求主导。还有DMI系统的2.0升级会先在腾势一代车型上采用，貌似是多了一个特殊档位完善了超混发动机在低速情况下可接管，解决EV受限时无法动弹问题同时进一步提高行车经济效率，类似于GMC2.0这套混动。另外放电大功率的刀片电池也会有所升级，电池电量的测量统计方案更加精准，更好解决对于长时间使用快充无法精准测量电量的问题。空间方面也有少许优化。消息来源有待核实，但如果是真的话那么下一代是真的接近完美了。那现款就不香了哇。那么各位是等现款试驾还是等改款
2023-03-27
威佳上汽大众6S旗舰店
新途岳，你值得拥有！
本月底，上汽大众新途岳即将上市。新车在造型、动力、智能配置等方面均做出了巨大改进，足以让人眼前一亮。外观方面，新途岳引擎盖上隆起的立体筋线、格栅部分潮汐式线条与翼展式下格栅，充分强化了全车硬朗的SUV气质。LED大灯采用双层矩阵设计，并由一条贯穿式灯带与VW Logo连为一体，点缀了一把，还是比较醒目的。侧面的腰线则是大众系的典型设计了，沿着前后门把手的上沿来了一条贯穿式，彰显硬朗气质。再加上车尾处贯穿式的尾灯与可点亮的尾部Logo，完全达到了全车一起呼应的效果。细看的话可以发现，整车四处贯穿式设计似乎可以连接起来，形成闭环，设计师确实用心了。值得一提的是，新途岳还大量采用了酷月黑色套件，包括前脸格栅、后视镜、排气装饰、车顶行李架、侧标等处，视觉效果可以加分。尤其是以红线勾勒的动感黑轮毂，更添活力。内饰方面，新途岳此次还真做出了重大突破。抱月悬浮通透座舱以驾驶员为中心布局，10.25吋全液晶仪表与12吋悬浮式中控屏既美观又实用。还配备了上下分色座椅，上半部分与车顶内饰色相融，下半部分则彰显个性，搭配头顶1.17平方米的全景电动大天窗，视野通透。我尤为喜欢新途岳多功能方向盘上的按键，集合了触控和物理按键的优点，按下去会有反馈，手感还不错。相比之下，空调面板则是全触控，差了那么点意思。动力方面，新途岳升级显著，配备上了全新1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，较1.4T EA211发动机提升7.3%，最大扭矩250N·m，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，动力输出更充沛持久。相对应的是，1.5T版本新途岳的百公里油耗为5.93L，下降了8.6%，完全做到了“加量不加价”。另外，这款发动机可使用92号汽油，日常用车更经济。喜欢强动力的消费者也别失望，新途岳还提供有2.0T四驱版本，搭载第三代EA888 2.0T发动机，具备出色的全境越野能力。该发动机有双可变气门正时系统、可变气门升程系统等多项尖端技术，最大功率达137kW、峰值扭矩320N·m。搭配4MOTION智能四驱系统，实时监测轮胎抓地状态，自动选择最佳动力输出方案，更有标准/经济/舒适/运动/越野/雪地/个性化共7种驾驶模式选择，满足多场景使用需要。智能方面，新途岳搭载IQ. 智能辅助驾驶系统，包含IQ. Light灵眸矩阵式前大灯、IQ. Top View 360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、IQ. Drive智驾管家以及IQ. Parking泊车管家，辅视、辅驾、辅停，全方位提升便捷性。其中，IQ. Drive智驾管家涵盖了前部安全辅助系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航、车道保持系统等丰富功能，实时监测旅途全程，令出行更加安全。新途岳配备的IQ. 智慧车联系统涵盖了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车功能，结合车机系统与移动端上汽大众APP，可实现多轮语音交互、远程智联控车、组队出行等丰富功能，以智慧科技提升出行体验。同时，还支持无线Carplay及Carlife功能，上车充电与连接一气呵成，更符合现代人的用车习惯
2023-03-26
你头发乱了喔
提问元这内饰有没有第三方成熟的大改方案？ 100分满分，外观我可以给90分，但是这10分内饰是什么鬼？真的白瞎了这么好看的外观，外观跟内饰的设计根本不是同一个级别的。想问一下各位车主有没有第三方成熟的改店那些奇形怪状内饰的方案？
2023-03-18
广州芬朗电子
本田CRV升级丹麦芬朗经典之声——全新的高度本田CRV车主对音质有些许要求，但又不想大改，于是就有了以下这个方案。前声场升级两分频，音色清晰透明，音质柔美细腻，高频清澈有质感、中频饱满丰富、低频结实有力，人声的结像及乐器的定位，以及分离度达到一个全新的高度！前声场：SQ-6.5E 后声场：SQ-6.5E 处理器：DSP F6Pro 前后声场安装的是芬朗SQ-6.5E,它独有的中低音音盆、专有盆架、专用磁体罩和高音单元，使其声音质感、人声真实性、临场感，都得到了完美的体现。尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望较大提升的车主。高音单元喇叭进行无损安装，保证了音源无损还原的流畅性，带给车主流连忘返的音乐体验性。音频处理器，行业内称其为DSP，芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSPF6，在前级对音源传播出来的信号进行处理，让播放出来音质达到更好的效果，同时也可以调音，让你感受“皇帝位”般的驾驶体验感。评价：这套摇滚之声在调音漫长的调音过后有着非常不错的发挥，从原车音响来说，层次感不清、细节模糊、声音混沌等问题便一并解决，任何类型的声音特点都有不错的发挥，很适合对音响有一定要求的发烧友选择。
2023-03-08
快意回首魔岩太子
【原创】XC60三年体验之三（缺点篇）
车无完车，再说说不足。 1.嗓音控制与车价位不匹配。隔音是真的不行，特别是速度起来之后，风噪胎噪路噪都起来了，对驾乘体验影响大。 2.油耗不低，油箱不大。总平均油耗11.5（市区居多，平均时速26km），冬季市区环路通勤轻松上15L/百公里，油耗着实高了点。60L的油箱实在太小，一箱油市区只能续航五百公里。 3.车机的智能化和人机交互不行。软件太少，地图超烂，语音指令太机械，易用性不够，炒了很久的hicar装车终究无果，据说新款已换成安卓。 4.共振与异响。尤其在后窗玻璃降下或后备箱开启时，共振很明显，家人也有感受。行驶过程中，右前门、左后门、中控台右侧常有异响，干扰驾乘，也有点掉价。 5.机械式自动挡。这价位的车竟然不是电子档，机械换挡不够流畅，需要一定的力度，档位不够清晰，行程较长。 6.设计方面的不足。中控区取消了空调实体按键和旋钮，盲操作有难度，开车调温还得低头看。后排久坐还是不够舒服，要是能设计成椅背角度可调，会大大改善乘坐体验。说点遗憾的地方，因牛仔蓝本就稀缺，当时为了尽快提车，没有加装宝华韦健和空气悬架，这两个都是提升驾乘体验的关键配置，完美错过至今念念不忘。另外，近期有车友反映车门曝漆问题，我目前没遇到，希望厂家能有个解决方案，毕竟不是这个定位的品牌该出现的问题。总结：三年过来，瑕不掩瑜，XC60毫无疑问是辆好车。选这车，只会越来越喜欢。这不是我说的，是我的家人说的。
2023-01-07
Audi官方认证二手车
奥迪官方认证二手车十大特征 ●使用年限不超过72个月 ●行驶里程不超过15万公里 ●无重大事故损伤 ●无重大改装 ●维修保养记录真实可靠 ●通过奥迪110项检测标准检测 ●使用奥迪原厂配件整备 ●经过奥迪官方认证二手车翻新 ●可享受2年不限里程质量担保，担保范围与原厂一致。 ●可享受1年或2年免息，36期低息贷款方案。
2022-12-15
Audi官方认证二手车
奥迪官方认证二手车十大特征 ●使用年限不超过72个月 ●行驶里程不超过15万公里 ●无重大事故损伤 ●无重大改装 ●维修保养记录真实可靠 ●通过奥迪110项检测标准检测 ●使用奥迪原厂配件整备 ●经过奥迪官方认证二手车翻新 ●可享受2年不限里程质量担保，担保范围与原厂一致。 ●可享受1年或2年免息，36期低息贷款方案。
2022-12-15
Audi官方认证二手车
奥迪官方认证二手车十大特征 ●使用年限不超过72个月 ●行驶里程不超过15万公里 ●无重大事故损伤 ●无重大改装 ●维修保养记录真实可靠 ●通过奥迪110项检测标准检测 ●使用奥迪原厂配件整备 ●经过奥迪官方认证二手车翻新 ●可享受2年不限里程质量担保，担保范围与原厂一致。 ●可享受1年或2年免息，36期低息贷款方案。
2022-12-15
红草坪哒白猩猩
全网最惨昂科旗，关键时刻保命
之前发了篇文章删掉了，现在一切尘埃落定和大家聊聊我们90后，工作几年小有成绩，6月份购置税减半，决定给家里买辆SUV，因为家里老爸之前是日系车，所以这次换车不打算买日系了，看了很多不喜欢现在很多所谓的年轻化设计，本来就想花20万买个途观L开开的，但陆续看了揽境，xt5，航海家，眼光高了再看途观L已经不喜欢了，也看了BYD唐，ID6，可家里对电车无感。本来最中意的xt5，考虑23年会大改款就放弃了。眼光高了，预算没高🤣现实还是骨感的，一时不知道买什么好，朋友提到让我看看别克，去了就看上了昂科旗，从价格到外观再到配置，同级别的真的找不出第二辆。直接买了。期间被夏利追尾了，贡献一血。昂科旗一个小坑，夏利直接报废了（夏利没有防撞梁也不抗撞）车做了一次首保后表显油耗一直在9.3，对于这么大的车10个油左右也是理想油耗，偶尔暴力开车动力也能满足，7座一直当大5座用，除了车机确实拉胯其他没有任何不满意（改天专门更一篇用车细节，真的超赞） 10 月份国庆放假一家出去玩，回来的路上在快速路上等红灯，路宽车少，刚要起步就被大卡车无刹车追尾了，那一霎那就觉得爆炸了，接着就失去意识了几秒，是安吉星紧急救援叫醒了我，并给拨打了110和120 老人因为骨折及肺挫伤住院了，万幸的是车上两个2岁多孩子和其他大人没事儿。内段时间很焦虑，一边是老人的伤情，一边是没人照顾的孩子，还要处理交通事故和工作，心力交瘁，心情可想而知的糟糕。撞成这样第一时间想的就是不要了，咨询4s店和对方保险公司都说很难推全损，毕竟撞后面没什么值钱的，诉讼也不可能要来车辆贬值。询询价格直接卖恐怕是要损失9万左右（别克确实不保值）本来赔的太多都想俢了，和4s店沟通了先去拆解定损，别克售后服务还是很不错的，拆解后有些内伤（而且昂科旗配件也不便宜哦）到了可以推全损的价格了。这样一来赔的能少一些，可怜我买的延保和保养套餐也没法用了，这里提示一下如果不是进口车真不建议大家买，并不是我出事故了觉得不值，而是不划算，买完就后悔了，我们的销售人员人很好，不然就退了。现在老人已经出院了，车也得到了理想的解决方案，特别感谢大旗，我们从交警了解到，对方超载并且没有刹车，疲劳驾驶，70多迈直接撞的我们，还好车抗撞，不然这一车人，后果不敢想象。也感谢我们的销售，售后人员对我们的关心和服务。明天准备把车提出来给残值内边，就等着收钱啦。和销售沟通目前昂科旗全配置没有现车，看来卖的不错。看看钱回来还能不能赶上购置税减半。最后祝昂科旗大卖。附言：祝各位车友们平平安安，诸事顺遂！！有遇到糟心事的朋友也别在最烦心的时候想解决办法或者下决定。人没事一定都会好起来。
2022-11-23
Audi官方认证二手车
奥迪官方认证二手车十大特征 ●使用年限不超过72个月 ●行驶里程不超过15万公里 ●无重大事故损伤 ●无重大改装 ●维修保养记录真实可靠 ●通过奥迪110项检测标准检测 ●使用奥迪原厂配件整备 ●经过奥迪官方认证二手车翻新 ●可享受2年不限里程质量担保，担保范围与原厂一致。 ●可享受1年或2年免息，36期低息贷款方案。
2022-11-11
JaredHwong
ZEEKR 001车主·车龄2年
分享极氪历程
买的是同事去年5月大定的订单，但是锁了单不能改上牌人，只能提车过户。对比我七月看的时候配置多了内饰选装，轮毂和充电桩……但是过户少了终身质保，这个东西见仁见智吧。八月中付的款9月中提车，刚好在婚礼前两天开上。就是提车过程比较折腾，交付中心临牌系统有点问题，让我自己跑了大半个深圳去车管所自己申请，急着提车没办法买极氪之前一直认为自己会买et5，001连到店试驾都没去过，导致错过了很多……后面又看了smart，一度已经决定，结果试驾体验很差……最终抱着试一试的心态看上了极氪，结果体验非常好，回公司刚好同事说有一个锁了的去年的订单，厚着脸皮欠点人情要过来了……之后还试过咸鱼上找人改订单名字，结果就是给你p张结婚证，不靠谱，想想还是提车再过户吧 💔爱车吐槽购车过程一波三折，提车后总体还是挺满意的吧，除了车机bug挺多外，希望ota能越来越好还有就是车太宽，开了一个半月近4000公里，两次转弯后轮铲上路牙…… 还有原装音响原始设置太差了，抄别人作业自定义了之后有很大改善对了希望有人提供下贴膜改色或者改外观配件方案，颜值真的差点意思 📉能耗分享头3000公里表显总体能耗18.5，不知道是不是快乐表……后来不知道为什么行程一自己清零了，每天上下班看的短途行程二能耗都是22左右每次都是30多40就去充电，冲到8 90，一周要冲两次，具体总续航不知道能跑多少，盲猜接近400吧其实有时候还是挺享受充电时车内独处的时间的，可以刷刷b站，要是能加上投屏功能就牛逼了
2022-11-09
尊贵的帅小伙车主
纠结了很久，还是下单了拿铁dp
背景情况：在杭州，蓝牌需要摇号（走竞价要1.8-2w，如果上区域蓝牌，上下班时间限行开不了），杭州今年购买新能源车补贴6k，开车上下班用，周末开车旅行，租房没有充电地方/单位有充电桩，本人只喜欢SUV，有里程焦虑，预算30w以下越低越好。看车历程： 1⃣️第一个看的就是BYD的宋plus 110km 5G版，试驾了，各方面都不错，就是后备箱有点高且不太大（这个价位，宋p性价比太高了，一点点瑕疵没问题）。让我不能接受的就是宋plus各个版本提车周期需要3-6个月不等，很大概率要明年才能提车😭没办法，只能pass..... 2⃣️第二个看的是朋友推荐的问界M5，咨询+试驾过，感觉不太好，门太厚、座椅太小，坐主驾会觉得不自在，其次是天窗问题（需要另配遮光罩、手动遮光，有点low），最后是觉得M5有点矮了（个人喜好，m5的高度不是我喜欢的类型） 3⃣️第三个就是从网上搜的wey拿铁dhtphev和摩卡dhtphev，两车都试驾了，摩卡dp是真的酷，体验感也很好，拿铁dp也不错（缺点就是副驾的空间小，不懂副驾前面做一个平面有什么用？）。考虑杭州拥堵的情况，和使用性价比，中意拿铁DP😆 但是！第二次朋友和我一起去试驾，4s店的人主动帮忙我朋友停车，这人居然把朋友的老别克档把拽下来了可恶的是，工作人员不承认，直接跑了！！！最后还是我去店里找到店经理，安排了维修师傅才重新装上。不考虑wey了！😡 4⃣️朋友给我新的方案，推荐了即将大改的x1和q3，再让我竞拍个蓝牌，说油车比混动车保值😂我不想买低配的x1或q3，想买中配的，预算超过30w了🤭（车没毛病，问题是我，，，穷） 5⃣️体验过混动车的驾驶感，不想再看别的油车了算了，还是继续看混动，有点期待吉利星越L的插混，就是上市时间不确定！（想拿杭州6000的补贴，明年有不有不确定）看车好累，还是长城拿铁DP吧，让一个做有车行资源的朋友重新推荐了销售，态度还不错，果断定了！（厂家补贴4000油卡，我是海康的，再优惠1500R，后期维修、保养人工费8折😆）两驱超大杯，蓝山/黑色，加了悬架。销售说4-6周可以提车，期待可以早点提车！
2022-10-20
懂鼠标帝
改款C11会是什么样？
C11发布快2年了，按照新势力的节奏，应该快改款了。最近看了一圈新出的车，从纯电到混动，应该说，都是好车，但也难让人处处满意，不管是配置、驾乘到价格。现在开的C11 性能版还是2021款，再把家里另一辆紧奏型SUV换成电车，还想选C11的话，我希望零跑能做哪些改变呢？首先，外观肯定不会大改动，从模具和成本来说，零跑已经在亏本卖车，肯定希望尽可能通用降低成本。那么把C01的部分设计元素，比如大灯和尾灯放在C11上，完全是可能的。而且C11的外形比例比C01其实是更和谐的。其次，内饰改成麂皮顶棚，提升档次感；优化氛围灯，增加香氛系统，增添车内豪华感。座椅填充物调整。目前C11的座椅虽然厚实，但属实硬了点。这一点传祺的车最好，座椅虽然没有多少高档感，但乘坐却是相当舒适的。增加前、后排座椅多点按摩。堆配置就要人无我有，这一点理想拿捏消费者就拿捏的死死的，用户就愿意买账。第三，电机效能再进化。目前2021款性能加速已经足够快，有一天路上提速超车，隔一条车道一辆Tycan误以为我想赛赛，也猛加速。我哪儿配跟你玩啊，大哥但C11性能版能耗也属实高，希望再改进进化一下，降低能耗，提升行驶里程。第四，改进底盘调教，增大电池容量。改用CTC技术，理论上应该能增强车身刚性，配合双叉臂前悬，应该有较好的操控性能，而现在的C11拐急弯时侧倾还是挺大的。 2023年了，电池容量也该上个台阶，至少像极氪001一样，搞个100度以上的电池吧？明年预测锂电池价格肯定会下来，但C11改款应该不可能调低价格，毕竟都已经来到接近25万的地步了，不可能再降回去，那么就得增配，继续保持零跑性价比的优势，让人觉得“物超所值”才会心动买单，支持新势力。第五，发力全视觉智能辅助驾驶。特斯拉已正式抛弃了超声波雷达，全面倒向全视觉融合的智能辅助驾驶方案。零跑作为后来者，如果跟“蔚小理”一样上激光雷达，或者依赖高清地图来实现NGP功能，必然导致失去性价比优势，中国毕竟还是发展中国家，买得起30万以上车的高端用户就那么多，去争这些客户根本没有出路。大华本来在监控和视觉领域深耕多年，所以，零跑应该依托大华在视觉领域的技术积累优势，学习特斯拉，全力冲刺全视觉智能辅助驾驶，先保证LCC和AEB功能可用好用，至于NGP则暂时放一放，也没多少人在城市复杂路况中真敢用这个。至于空间什么的，C11已经很大了，如果调整，就让后排座椅可以调整一个较大的角度范围即可。以上就是我这段时间来看车揣摩之后的想法。大家还有哪些想法，欢迎讨论。
2022-10-19
彭鱼烟0214
深蓝SL03车主·车龄2年
白外怎么改色最好看？
定了白外，但实在忍受不了后面的丁字裤，准备拿到车以后贴个膜去掉它，又不想大改，大家觉得下面哪种方案最协调？
2022-09-29
Arne911
领克09 EM-P车主·车龄3年
国产支持一次就行了，领克品牌拜拜
买车不到一年大改款，给老车主解决方案就是上个五千块钱贴牌的取电器，真.垃圾领克买领克慎重，一年大改款
2022-09-21
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
黄老板发布雷神，聪聪表示要首发！
#极氪001锁单or转订单？昨天晚上，英伟达发布了个强到离谱的自动驾驶芯片，也就是雷神索尔 Thor。这颗人类历史最强算力芯片，拥有史无前例的2000TOPS算力，这是特斯拉FSD芯片的1400% 这芯片，2000TOPS和2000Flops的性能，并且会在2025年上市…。也就是说今年刚上的Orin也就三年保质期，而他们半年前才说24年要上的Atlan，直接被取消了。 TOPS是AI算力单位，用来描述每秒能操作几个10的12次方的卷积算法。Flops是浮点运算的能力，用来衡量显卡性能。大家可以去自行对比。反正2000TOPS不仅是Orin8倍，还是特斯拉14倍，还是xavier90倍。算力这么大有什么好处？就是车里几乎所有的算法全部可以集中到这一个芯片！这不是直接降纬打击cu厂家吗，学电脑了，全部板载了！还有他们啥事！而且牛批的是，聪聪居然宣布zeekr要首发这个芯片！太牛了！但是问题来了，这不就代表极氪和mobileye玩不下去了吗？才刚有lcc就被打冷宫的mobileyeQ5方案，看来后续无望了。001潜在车主们，不着急的话就别买了。尤其是考虑智能化的那些朋友们。电池是可以随便切换供应商和产品，但是智能化这块升级潜力我在前面的大文章已经说了，除非支持整个算里平台更换（已经不可能了），要么就是等大改款了。反正到25年也就三年了，可能001也会成为历史了，噗。
2022-09-21
JasonCui走南北
领克学理想把09车主真的成为0韭菜车主了
💔爱车吐槽当时购买的时候被套路销售，一气之下全款购买了09 phev，以免被别人看扁说不是车主，你投诉啥？买了后才知道外面的充电桩大部分是快充桩，09根本无法充电。我原以为可以充电，只是慢一些而已。刚好提车一个月，官宣出 09 emp了，快充➕大电池。这车才新上市说久?马上就大改? 改款就改款了，但是我之前反馈希望主机厂给出一个充电的解决方案，之前得到反馈是技术部门在研究。现在得到的是直接扔一个外置的变压器，不仅不安全，而且还要车主给5000块才能购买。这个玩意需要你们技术部门花这么长时间去研发吗？在淘宝买个回来贴一下领克标签就可以了，这样的技术领克还需要养着吗？直接炒掉不更好吗？如果能够内置或者像比亚迪那样用个转接口就能使用外面大部分直流桩充电是我的诉求，达到这样的结果的话我愿意花5000购买。但是直接扔一个淘宝就有的出来，还比淘宝的贵，你这不是当老车主是9菜吗？也许有些车主不需要这个，每个人需求不一样，但是我是需要到外面充电的，因为提了车后才知道有设计缺陷导致外面基本无法充电非常不方便。提车后一个月出新款emp，马上亏损5万卖掉无人要。领克能对老车主这样，新的emp车主要好好考虑一下你们会不会是下一波韭菜了。建议慎重考虑吧一般而言，老车主都是看中了09的车好才花钱成为车主。如果有人问09好不好，一般都会说这个车的好处，并且推荐朋友和自己一样购买这个车，因为也想有追随者，让别人认同自己，有共同的语言和爱好，有共同的审美和决策。但是这波韭菜被领克主机厂搞得真的是反感，最后一张图是证明自己是真的车主，不是车黑。顺便问一下哪里可以贴这样的韭菜标志?帮领克广告一下
2022-09-20
FANTASYLVS
腾势D9 DM车主·车龄2年
听说明年底有望发布24年腾势D9改款？
明年Q1季以前爬完现款产能，Q2开始着手改款工作。听说明年底有发布24年改款？长沙那边厂方相关人员的消息，大概率是次年一季度上市。说是最近大家都在说的前排“司机”导向的驾驶位舒适度会有所解决（内饰），还有二排小桌板与前排座椅一体化折叠设计，脱离比亚迪风内饰的大改，中控有通道，设计变向为家用需求主导。还有DMI系统的2.0升级会先在腾势一代车型上采用，貌似是多了一个特殊档位完善了超混发动机在低速情况下可接管，解决EV受限时无法动弹问题同时进一步提高行车经济效率，类似于GMC2.0这套混动。另外放电大功率的刀片电池也会有所升级，电池电量的测量统计方案更加精准，更好解决对于长时间使用快充无法精准测量电量的问题。空间方面也有少许优化。消息来源有待核实，但如果是真的话那么下一代是真的接近完美了。那现款就不香了哇。那么各位是等现款试驾还是等改款
2022-09-18
用户2424362754991
凯美瑞落地及某鱼购买二手音响安装
三四月份在东莞黄江休假，碰上周边有疫情，闲来无事想去看车，刚好我开小舅子的八代凯美瑞2.5，觉得这车开的比我家的老天籁稳一点，刹车起步也很线性，我就给黄江周边的几个广汽丰田店打电话询问，其中一个店销售销售过几天回访让去看车，本来我就是想去看看而已，因为我先前都在比亚迪定宋plusdmi110的版本，也试驾过了，觉得也可以，不过一分没有优惠，还有三千的金融费。再加上家里人让我买丰田。4月份时候，我就到丰田店去看了凯美瑞，第一次看的是混动领先版，价格也谈到22.5落地，我让送10次保养，人家不肯，就回去了。那时我已经看了好久凯美瑞的车友圈了，就是拿着车友圈的价格去砍的。上面的价格就是我看到朋友最低的价格。过大几天后4s店打电话我到店谈，保养可以谈。没空就推掉了。又几天广汽店说过来接我到店谈，不好推掉就过去了，混动领先版轮毂有点小，到店时候直接谈混动豪华，在去之前看定24落地看能不能落地，销售就是厉害，一直让我加价，说就是没有价格，只有他一张嘴24落地，大把有人找他买，最终被忽悠24.5落地，八万免息。这个价格其实在今年4月还行，那是车友圈没有几个混动豪华的参考，大多是2.5纯油的豪华。不过我也知道隔壁的亚洲龙比这更便宜，但那是不喜欢亚洲，不喜欢他的中控。等到1个月后提车。目前觉得比较好开，和2.5纯油的相比，动力更强，更安静，还有油耗更少，百公里5.2左右，去加油站的次数少了，在目前高油价的情况下，不和电车，还是挺爽的。就是这车的音响高音没有，声音太沉闷，也是B导航的缘故，提车的时候就是B导航，下定的时我要的A导航的，就签订协议半年内换A导航，那时说B导航可以给我少两千，没有要，就是A导航的音质好些。就升级音响，本着不想花太多钱又想取得一个好的音效，我就某鱼上找拆车喇叭，计划换旗舰版A柱、加高音、换中音。网上有很多这种方案，也就1000左右价格。在网上找了拆车件一对JBL的高音(320)，马克莱文森中音（400块，菜鸟不知道马克网上几乎都是假的），装完之后，音质的确有很大改善，特别是高音，觉得至少能听了。但是高音好了，低音又觉得不行，看过凯美瑞原车喇叭就知道，中音的磁铁真的小，让人觉得不行。所有又在网上找马克莱文森低音喇叭，找个一个自认为不错的低音喇叭，一对低音、一对高低同轴，一共560元，送了四个垫圈，到货后，感觉这四个马克莱文森的喇叭值了，至少在外观和重量上是值了，也认为装上低音有很大改善。为了安装低音喇叭，专门去做了隔音，抖音问了几家要4门双层隔音要，388，600，680，看到一家离我不到两公里就有一家做音响改装的，就近做了，懒得跑远了。到店又看了隔音材料，800的确更好(感觉被坑了)，又可以顺便安装四个低音(无损插头在网上买了，直接对插就行，也简单)，可是。。。。装上四个马克文森低音，做了4门隔音之后，低音没有任何改善，隔音没有任何加强，就是敲门板是厚重一点，关门声感觉没有任何改变。低音，隔音真是白做，一点卵用都没有。改装店说这"马克莱文森"就是高仿的，很可能是揭阳货。有没有加功放，低音推不动。这学费交的。
2022-09-13
老黄商务车改装
车改完不发朋友圈，和没改有什么区别
威霆车刚买回来原车都是塑料的，一点质感都没有，但是改装后会很惊艳，而且即使过了两三年也很好用。刚联系厂家时，对方会先问你的需求并给你推荐几款方案，还会给你看他们改过的案例，全程遵照车主自身的意愿和需求。改装时间一般都不会太长，像威霆大改半个月也能改好，海狮之类的大车就要一个月甚至一个多月。改完后厂家还会给你发精修成品图片和视频，专门供车主发朋友圈，全程服务都很贴心。
2022-09-06
壹贰叁
凯美瑞2.0豪华想升级音响
我想升级音响车友有使用原车机直推不加功放不加低音炮的好方案吗？不想大改动无损升级！可以推荐给我谢谢！直推的功率小也没有太贵的这两款哪个好呀？
2022-08-19
用户1481296072528
#VINIC刹车改装#汽车改装#刹车改装
#VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装阿特兹改装之路，颜值和安全哪个重要？VINIC刹车改装选择颜值和安全哪个重要？小孩子才做选择，我全部都要！阿特兹的颜值一直是在线的，人马一体也不是仅仅吹嘘而已，在购车的时候也看到了不少的年轻人过来选购、试车等等，阿特兹的整体造型非常运动，在还没有购车之前，我也是被外观所折服了不少。前脸的设计非常耐看，侧面的流动性腰线设计让车身整体都看得非常运动。而且很多人都说购车的时候如果不差钱还是升级2.5的，选2.0的往后不少人都觉得应该上2.5的。所以还是要看个人的。就像是改装一样，现在市面上的改装方案千千万万种，但是每个人的喜好是不一样的，对于这些我可以这么说，你喜欢刷程序提升动力，我喜欢改轮毂刹车包围，提升外观颜值以及安全性能。今天也是跟大家聊一下阿特兹的改装，阿特兹改装说实在外观我觉得就算是不用大改都已经十分漂亮了，可以适当装个鲨鱼鳍、尾翼小包围等等就完全够了，轮毂刹车这两个也是非常必要的，先说说轮毂，原车的轮毂相对于这些改装轮毂来说，重量是占劣势的，因为材质跟工艺的问题，所以不少车友会选择改装锻造轮毂，强度高于原厂轮毂的同时还能减轻重量，达到一个轻量化的效果。刹车也是如此，原车的刹车系统是属于铸造的，首先材质上就是比较普通的类别，当原厂的刹车拆卸下来你会发现，非常重！而改装的刹车有这么几点会优于原厂刹车，第一点，轻量化的设计，改装的卡钳往往会比原厂的卡钳更轻，即便是六活塞都可能轻过原厂单活塞双活塞卡钳，第二点，锻造的工艺，改装的卡钳大部分采用锻造工艺，卡钳的抗性更强，散热性能优于原车的卡钳。制动盘亦是如此，改装盘有划线打孔设计，还有通风槽。都会优于原厂的一体盘。街道版四活塞刹车套件原厂刹车卡钳，今日告个别原厂刹车盘跟改装的刹车盘，原厂是一体盘，改装是分体盘。
2022-08-16
张迎峰863
奥迪A7车主·车龄4年
改装总结🔧
好久没有分享关于改装的帖子了，因为车子近期也没有大改动，目前也是属于一个个人比较喜欢的状态，接下来可能会继续改，但是还没有方向，目前先做一个总结吧。改装是一个因人而异，步步为营的过程，从开始改装就会发现它没有结束，可能这就是男人的新鲜感。从去年九月份提车到现在，大大小小也改了十几次了，从外观到性能基本上能动的都动了，花费也有10w以上(因为前期走了很多弯路)目前车子的改装清单: 1.RS款前杠(第三套了😭) 2.RS侧裙碳纤维款(马上要换第二套) 3.博创全碳尾唇(第二套，目前最喜欢的一款) 4.国锻定制轮毂(第二套) 5.消光铝水银改色(第二次改色，这个真的好看) 6.B lox 锻造螺丝 7.原厂阿基波罗8n六活塞刹车 9.R8平底方向盘(马上换碳纤维款) 10.仪表台氛围灯，升降高音，碳纤维内饰 11.UMS一阶程序 12.森德全段排气 13.卡布尔碳纤维尾翼 14.碳纤维后视镜壳个人的改装思路是以车身的银色搭配黑色，点缀碳纤维装饰，一点一点的去整，目前实际效果还是比较顺眼的，当然也走了很多弯路，主要就是买了很多件装上去要么就是不顺眼，要么就是贴合度不太好，或者就是个人新鲜感过了就不喜欢了，所以很多改件买了没多久就换掉，有车友喜欢这个方案的联系我，一定少走弯路。
2022-07-24
LaoYanSWC
威霆慢慢改，改成喜欢的样子
大家老是说威霆不改，不如推下海，还是有道理的。我做点小生意，有时候得接接客户，免不了改车。从确定方案到改装，前前后后花了一个多月，期间我不放心，三天两头就往改装厂跑，学了不少改装知识，还蹭了还几顿饭，看着我的威霆慢慢变成了我喜欢的样子，虽然自己没动手，但还是很有成就感。因为是接待客户，我最在乎的是第一眼看上去的华丽感，至于舒适度都要稍微排在后面一点。这里提醒车友，改车前一定要确定是家用还是商用，这两者的改装方向是截然不同的。我选的航椅、顶灯、地板还有包覆颜色以及桃木件，都是视觉上很豪华的款式。作为一个过来人，给车友两个建议：一、找大改装厂。怎么算大改装厂？字面意思，场地大、车多、师傅多，这种厂改的车多，经验多，师傅技术都磨练出来了。二、不要催。其实你急师傅也急，那么多车都等着呢。改装时间久，百分之九十九的原因都是物流慢、货没到，师傅也没办法。你催得急，忙中容易出错，以后万一有小问题你还得抽空售后，耽误时间。
2022-07-17
莞S03
宝马五系不管是在全球市场还是在中国市场，都是极为成功的；特别是在中期改款后，底盘改为G底盘；外观上没有做大改动，只是在细节上做了一些调整；总体来看视觉效果还是不错的；经典的双肾进气格栅虽然不是很大，但折角、轮廓以及格栅内部的间隙都更大了，带来了比较明显的“肌肉感”；动力的话搭配的是2.0T的发动机，还是不错的；底盘以及悬架上，新五系会比老五系更加舒适，减震器韧性很足；新款的各方面的都有稍微进行了小幅度升级，好像就差刹车这块没搞；今天就给大家分享这台五系升级的刹车，车主找了很久才找到合适的，是在VINIC直播间看到有他这台车的改装方案才选择的，而且还有很大的福利优惠，市面上原价是一万多的，在他们直播间八千多就可以了，还可以签订合同，假一赔十；收到货时自己也可以验真假，如发现是假的，可以拒绝签收，还有运费险哦；下面是这台五系升级的套件，升级效果也很不错；改装车型：宝马五系品牌：BREMBO V6+VINIC套件轮毂尺寸：19寸前轮：布雷博V6卡钳黄色前轮：VINIC380打孔盘 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉
2022-07-12