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新能源企业倒闭名单

车知事
警惕！这些造车新势力还有50%以上或将倒闭，买车需谨慎
现在的新能源车市场的现状是：上百家造车新势力干不过一个比亚迪。当然，更严谨一点来说，现在的造车新势力已经不足一百家，甚至活下来的连五十家都没有。
2023-04-15
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
一周新能源：又一家车企破产了……
时间已经来到2020年的最后一个月了，元旦假期已经可以进入倒计时了。在新能源车圈里，每个月的第一周，基本上都是各家新能源车企争相晒出成绩单的日子。当然了，愿意主动晒出成绩单的，成绩肯定都不会差。似乎这几天加入到报喜行列的车企比上月更多了。
2020-12-06
51qc我要汽车网
停产倒闭、破产清算，这几个汽车品牌混得最惨
在汽车江湖中同样如此，近年来中国车市开始行业大洗牌，不少边缘化的品牌也已经走向末路，亏损更是惨不忍睹。
2022-05-18
蒋东文
败光200亿，又一新能源车企倒闭，创始人已逃往海外！
但短短几年时间，200亿投资的雷丁突然崩盘，从年初自曝资金链断裂到如今申请破产，雷丁汽车的用时是3个月21天;
2023-05-17
爱觅食的扛把子
负债70亿，宣布破产！第一个死在新能源大潮下的中国车企，出现了
在当前的大环境中，能源危机已经是我们不可忽视的一个大问题，为了解决或者说缓解这个情况的发生，目前全球各国都在为实现碳中和而努力。
2022-07-29
言车有徐
这一张造车新势力“阵亡”名单值得大家警惕！
在中国汽车发展的这么多年里，造车新势力一定是其中一道靓丽的风景线，那时候为了搭上新能源的“顺风车”，实现成为“中国特斯拉”的愿望，一众新势力就如同雨后春笋般涌现出来，展现出了前所未有的生命力。
2023-04-05
隔壁老王说车官方号
锋兰达车主·车龄1年
又一纯电车企倒下！曾连获3年销冠，如今却月销量为0，或面临破产
雷丁汽车在2016 年、2017年和2018年，连续三年蝉联低速电动车“销量冠军”，市场占有率一度超过 30%，让很多正规新能源车企都十分羡慕。
2023-05-30
玩车情报局
造车新势力阵亡名单，下一个会轮到谁？
近几年来，大家眼看着一批批造车新势力前赴后继，又眼看着一个又一个轰然倒塌，从早期的野蛮生长到后来的残酷洗牌，国内造车新势力的兴衰史，可能一本书都写不完。
2023-06-14
星黛兔7
上海新能源汽车上牌选号流程
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 某日在路上突然被👮蜀黍拦住了，说要扣12分，一顿慌张，原来临牌在行车中掉下来了，天啊，赶紧捡起副驾驶的牌照一顿认错，最终放行… 在ID6提车第六天可以网上选号了。在选号前，需要随身办中申请“新能源汽车专用牌照申领”一件事完成审核，获取上牌资格。然后，先拿到购车发票和车辆合格证，就可以开始选号了，具体有三种选号方法： 1.网上自编（20次机会——靓号基本不要想，生日纪念日可以试试。） 2.网上随机（五次每次10个，有车友说晚上8点更好，可惜我错过了） 3.现场随机（50个一次，完全看运气喽）个人感觉选号前已经准备好了，还去TB搞了个自编库，但是自编库里号码真都一般般啊，于是选了几个库里有的纪念日，因为担心自编的一次选中，错过随机中的对子豹子号，最终选了一个失败的路线（最好不要学我啊！！！），随机选号开启，看两页，同时去输入自编号。因为随机两次都没有特别喜欢的，自编采用的又是每次输入两三个模式，结果，自编号码输入也有时间倒计时的，导致随机的倒计时要结束的时候，自编机会20次还没有用完，追悔莫及啊。。。。。所以，没有特别喜欢的自编，千万不要同时开启随机模式哦。本来打算再去现场搞一次，还有50个号一次随机机会。去了现场发现别人的也是一般般的号码。就放弃现场选号了。网上随机的不是什么豹子对子，也算不算的小顺子，就这样给66上牌喽，终于有了身份证了。牌照会在选号验车后的三个工作日内寄来，自己安装牌照也有注意了，有套螺丝帽千万不要用，放一边去哦。不然，追悔莫及。。。。敲黑板： 1.自编可以一次只编一个号码，慢慢把20次机会用掉，不用每次5个一组来。 2. 随机的话，听车友说晚上八点比较好，有新号码投入，着急了，忘记了这个建议。。 3.真的都不喜欢，现场可以选一次，这个全看运气了，但是会加入黑名单两年不能网上选号了。
2023-06-17
小周艾特斯拉
新能源车选号秘诀！利用好150次选号机会
哈喽友友们！我是小周！一个小懂特斯拉的女车主提新车的车友们都在问怎么才能选到心仪的号码牌！今天就给大家整理出完整的新能源选号攻略！充分利用好这150次选号机会，大家一定能选到自己心仪的号码！看这一篇就够了！ - 1.选号共有120次机会（线上线下）线上随机：共5组，每组10选1，共50个号线上自编：共4组，每组5个，共20个号现场随机：50选1，共50个号注意：“现场随机”方式如果你在规定时间内没有确认选号，系统默认你选了第一页第一个 - 2.选号前看近期的号段公布（在线只能查到3个月之内的）路径：登陆12123-首页-更多-机动车业务-号牌公布-进行筛选（城市、号牌种类、投放时间） - 3.模拟选号（模拟选号只能电脑操作）模拟的时候不用提交手机验证码，只需要熟悉操作步骤，在自编和随机里来回切换，掌握好时间，真正选号才不会忙里出错 - 4..选号流程（1）随机选号（50次机会）共5组，每组10个号，选1个做备选；共5选1 共5组，每组出现10个号码，120秒从每组中10选1，放入备选池更换到下一批后，无法再返回上一组然后从备选池中5选1，300秒选择时间如果要先自编（不限时），不要点随机开始选号（则自编时不会随机开启倒计时）注意！随机生成的号码以及挑选出的备选号码都有时间限制 - （2）自编选号（20次机会）共4组，每轮可编5个号，按优先顺序排打开交管12123，按照意向号码的优先等级自编（不允许连续3个数字相同）自编选号是随机选号的七天内筛选过一遍的数字白色数字表示可选，灰色数字表示不可选注意！如果自编号码成功，就不能再随机选号了 - （3）车管所现场选号（50选1，字母限制）自编和随机都不满意，还可以在办理注册登记时到现场再次选号现场选号随机50选1，不提供自编选号一旦开始，必须确认一个号码，如用户不主动确认，则选号时间结束后由系统进行确定 - 注意！确认号码后，未在规定时限内以该号码完成注册登记的，将被系统加入选号黑名单 - 我就是自编选到自己的生日号码，祝大家都能选到自己中意的号码！！关注我，带你了解更多干货！
2023-06-12
小周艾特斯拉
一篇告诉你充电桩这样选，真的能省钱啊！
哈喽友友们！我是萌主！一个小懂特斯拉的女车主六月是交付大月，很多小伙伴终于要提车啦！家庭充电作为特斯拉车辆主要的充电方式，车友群里很多车友都在问：“家用充电桩到底怎么选啊？”今天就来给大家详细说说 - 家用桩功率主要分为：单相220V/7KW，三相380V11KW/21W 特斯拉model3/Y最高充电功率为11KW modelS/X最高充电功率可达16KW 根据电表是多大的电压来选择充电桩功率（功率越大充电越快）一般选择特斯拉家庭充电桩有两种方式（1）特斯拉官方充电桩（2）第三方充电桩 - 1.特斯拉官方充电桩（1）赛博充家庭充电桩价格：5500（包含安装+30米）仅支持物理实现，需要认为操作机械上锁（2）第三代家庭充电桩价格：7200（包含安装+40米线）支持智能实现，可在后台设置充电白名单具体对比详情看图2 - 官方第三代充电桩颜值高，支持OTA ，最大支持21kw，目前可以设置仅自己车充电，原厂原配，原厂售后服务缺点就是贵，如果不差钱的可以选择，但性价比都不高！ - 2.第三方充电桩挚达：根据版本价格在1500-4500不等（包含安装+30米线）超出部分11KW55/米，7KW40/米（有刷卡版跟APP版） - 普诺德：根据版本价格在1800-2600不等（包含主机安装+5米线安装费）划重点，如果要布电线，5米内免布线费，但是，线缆材料需要自备超过5米的，安装师傅收安装费，线缆材料也可从那里购买可刷卡充电及靠近充电桩无线wifi连接充电（不可远程操控） - 近期需要入手三方充电桩可在618蹲一下，会更便宜！但这不是性价比最高的 - 3.主机厂充电桩很多新能源车购车时会送原厂的充电桩，比如比亚迪，小鹏，很多车友安装不了，或者家里有充电桩了，会在海鲜软件上低价转让（两年质保）价格在2K左右包安装+30米线，省下来的钱充电不香吗 - 总结：不差钱直接入特斯拉官方桩追求性价比的去海鲜软件上收主机厂的桩只要是国标的桩，都是正规，可用的！不要买不知名小品牌！！！以上推荐的，都是我们车友群里车友用的比较多的，我自己买的就是BYD的桩，很适配 - 还可加个图4的保护箱，几百块防火防盗防熊孩子地库可以不装，露天一定要入手！！ - tips : 1、安装充电桩前一定要确定是否具备安装条件 2、充电桩申请流程：买充电桩—物业
2023-06-08
家中司机
理想L9车主·车龄2年
怪事：L8并不在北京新能源补贴车型目录里
北京L8车主申请置换新能源补贴的，有没有通过审核？因为一个月了审核一直没通过，我就打电话咨询，得到的解释令我诧异，答复我说：理想只有L9和one车型在补贴名单里，理想L7 L8两款车不在北京补贴名单，需要等专家开会讨论。不知道什么情况，销售也不知道这个事情。。。奇了怪了，L9和one可以补贴，L7和L8就不行？难道是销量大的不舍的补贴？
2023-06-06
家中司机
理想L9车主·车龄2年
怪事：L7不在北京新能源补贴车型目录里
北京L7车主申请置换新能源补贴的，有没有通过审核？因为一个月了审核一直没通过，我就打电话咨询，得到的解释令我诧异，答复我说：理想只有L9和one车型在补贴名单里，理想L7 L8两款车不在北京补贴名单，需要等专家开会讨论。不知道什么情况，销售也不知道这个事情。。。奇了怪了，L9和one可以补贴，L7和L8就不行？难道是销量大的不舍的补贴？
2023-06-06
滇军战象
奔驰E级车主·车龄4年
云南昆明EQE350先锋版优惠7.8万
家里两台油车，一路虎发现一奔驰E，想换个电的玩玩。今天看了一天车，本来本着宝马IX3去的，看了实车觉得空间太小，塑料感十足，果断放弃，又看了敞篷4系，什么都满意，就是价格50+超预算了。又去上汽奥迪看了电Q5，7坐车的后排还没有五菱宏光的用料好，放弃。去一汽奥迪看了电Q4，车太小了，放弃，看了ETron，车型太老，放弃。最后来到奔驰，奔驰始终是奔驰，一眼相中，EQEsuv无优惠，看了EQE轿车，谈到优惠7.8万，没诚意，之后再看看别的店吧，有现车的4S店联系我，但不想要黑色外观。键盘侠别问我为什么不看新势力，单纯就是不喜欢，没底蕴，更怕倒闭，BBA玩新能源的时候新势力老总还在读书，多花几十万买奔驰我乐意，多花钱买8848，买小罐茶才是怨种呢，再说力帆、江淮之类的值那么多钱么
2023-06-17
源源儿。
上汽飞凡F7交付太慢
第一次购买新能源，对飞凡F7比较感兴趣，在看到实车试驾后第二天，5月5日大定，长续航，银翼紫色，各种合同签完，销售称4周左右就能提车，一直关注APP显示合同签完，快一个月了才显示车辆准备，到现在都一个半月了，车辆还在准备中。我前几辆燃油车不要一个月就提车了，这个新能源一个多月还在准备中，上汽和成都经销商是怎么个情况，这不应该是大企业的作风哦。请问已提车的车友们，你们的情况又是怎样的。
2023-06-15
神经蛙31742
领克03车主·车龄1年
零跑哥哥们，我在纠结领克03和零跑c11增程版，我想问一下大家，不担心零跑企业倒闭什么的吗？如果和吉利一样的大厂，我就不用犹豫了😂
2023-06-13
新汽相
智能新能源“七言堂”之余承东：再伟大的企业家都无法跟时代抗衡
2023-06-13
紫鑫大酒店
随着消费者对新能源汽车的知识不断积累，认知不断提高。加上自媒体的传播速度。那些虚头巴脑，玩噱头，靠蒙，靠吹，靠水军的企业还能活多久？别忘记，大厦崩塌就是从一个角落先开始的。新车换电池=新车换发动机。完全达到新三包要求，退车或许是你应该考虑的事情,希望直接启动司法程序，不要再理会他们的任何条件。祝你好运！
kandyser：提车不到一个月，里程644，修了接近三个星期。4s店检测维修更换电池包，整车控制器，发动机控制模块，买比亚迪真是肠子都悔青了，有没有人知道怎么走退车流程？
2023-06-12
车则
5月份新能源厂商销量排行榜，具体数据就不说了，比亚迪在开无双。从整体榜单上看，能入围的中国新势力造车企业（无传统汽车品牌为背景）只有理想、零跑和哪吒，剩下要么是燃油车企，要么是有燃油车企做背景。接下来，传统车企新能源举证发力，新势力造车应该会越来越难吧……
2023-06-12
日迈月征13579
解析一下为啥你们说新能源车贬值快
首先说核心，目前二手车市场在这一轮车企降价中已经快崩盘了。目前大家买新能源的意愿要超过传统油车，二手车贩子手中大量积攒了油车。那么生存的利润从哪来。只能从新能源下手，一方面告诉车主你这车开一年至少亏十几万贬值速度超过油车，另一面转手出一台新能源二手车价格并不比新车能便宜超过5万块钱。所以，所谓的新能源汽车贬值快，完全是二手车贩子的套路。另外一辆车最终的残值，要看你真的开了多长时间，开了20年的奔驰和开了20年的电动最后一样。都是报废价格。只不过路途中间走的路程不一样罢了。还有一个，就是电池技术发展的太快了。所以二手车市场对于能否出车也有犹豫，所以价格收购价格也上不去也是一个原因等电池技术无法突破瓶颈时候，二手车收购价格反而会上涨。最终油车只会加速贬值，这就是为啥汽车企业要降价，因为已经把预期挤掉了。所以，买新能源，你开的越久你越发现物有所值。
2023-06-11
阿洋有理想
#今年你多大，开什么车日本最大的出版社日经BP社近日对中国领先的新能源汽车制造商比亚迪旗下的海豹（SEAL）进行了一次详细的拆解调查。这一行动引起了广泛的关注，进一步证明了中国汽车技术在国际上的高度认可和重要性。比亚迪作为全球领先的新能源汽车厂商，正在海外市场迅速发展。海豹这款车型的综合体验和各项硬件参数备受消费者关注。日经BP社的工程师们近期对比亚迪海豹进行了全面的拆解，并详细记录了拆解过程中的各种细节。这些记录最终被整理出版成名为《中国BYD SEAL彻底分解》的一本书。这本书并非面向普通用户，而是专为那些具备专业汽车知识或从事相关行业的人士而设计的。它详细介绍了比亚迪海豹的各个细节，使日本消费者和全球喜欢海豹的人们能够更好地了解这款中国新能源汽车。值得一提的是，这本书的售价并不便宜。它定价为88万日元，约合4.5万人民币。如果同时购买在线服务，价格将达到132万日元，折合人民币6.74万元。这一定价策略表明，该书主要面向专业人士，并强调了其深入和详细的内容。日经BP社此前也曾对特斯拉的Model 3和Model S，以及日产的聆风和大众的ID.3等热门车型进行过类似的拆解调查。这次对比亚迪海豹的拆解调查，将进一步促进日本消费者和全球喜爱海豹的人们更好地了解比亚迪的新能源汽车。在《中国BYD SEAL彻底分解》一书中，工程师们特别提到了比亚迪海豹搭载的刀片电池的新型结构车载电池组。这种创新的电池结构在行业中处于领先地位，使得比亚迪在车载电器元件、高压系统和EV驱动控制等相关动力单元的e3.0平台上取得了行业最前沿的地位。同时，比亚迪作为一家拥有完整自主汽车供应链的汽车制造商，展示了其技术实力和领导地位。回顾中国汽车40年的发展历程，国产汽车已经走出了以市场换经验、以低价换销量的发展历史。中国新能源汽车企业，尤其是以比亚迪为代表的企业，通过不断的技术创新，推动了中国汽车业的崛起和全球绿色出行的加速发展。中国汽车技术的强大引起了更多国家的关注，他们购买比亚迪汽车进行拆解研究，进一步证明了比亚迪在新能源领域的影响力和技术实力得到了高度认可。日本最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹的拆解调查展示了中国汽车技术在国际舞台上的突出地位。通过这次调查，日本消费者和全球喜爱海豹的人们能够更深入地了解比亚迪的新能源汽车。随着中国汽车技术的不断进步，比亚迪以及其他主流中国电动车厂商将在未来的新能源汽车领域中发挥重要的主导作用。
2023-06-11
枪炮斯基V日常
在现在看来，日本汽车工业在电动车时代好像动作是慢了一点，但是千万不要小看这个对手，曾经在车展上我就看到过日方的工作人员在咱们国产新车面前各种认真的测量和记录数据，让人感觉这样的汽车强国也很谦逊。这次日本规模最大的出版社日经 BP 社近日对比亚迪海豹进行了拆解调查，这也是在日经 BP 社拆解日产、特斯拉、大众等品牌后，首次对中国品牌进行拆解，显示出日本对中国新能源技术的关注。比亚迪海豹所采用的CTB技术估计应该是他们关注的一个重点，另外海豹还搭载了iTAC 技术，后驱/ 四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架等。在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。另外，日本专利分析公司 Patent Result 对 2010 年至 2022 年纯电动汽车（EV）充电和电池更换专利方面累计申请数进行统计后发现，中国企业以 4.1011 万项排在首位，达到排在第 2 位的日本企业的 1.5 倍。曾经我们拆别人，现在也到了别人拆我们的时候了。
2023-06-11