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车机版车道级导航怎么设置

HạoĐịa
威朗车主·车龄1年
提问我不想开主动刹车，车道偏离每次一关下次启动默认又开了这个怎么设置永久关闭
2023-06-14
山楂大个元宵
提问虎八浩瀚1.6和2.0价格差7k选哪个好打算买车,确切的说是自己掏钱买的第一辆车,这里交代下前提，因为家庭条件稍微好点等客观原因吧，拿到驾照之后上手第一辆车是530li直列6缸3.0自吸，开了11年卖了然后换了保时捷，保时捷开了三年没有在开下去了,于是想自己花钱买一辆车。Gs4 H6 cs75 虎8pro,自己预算内就这几辆,车展上这些车都看了一遍关注上了虎8pro和75三代,至于H6和GS4看到实车后就pass了因为实在喜欢不来。接下来就是4s店试驾。下面就讲下体验吧。喜欢75有浅色内饰选择和它的流畅车机，说实话75车机用起来是真的比虎8顺手，虽然虎8的车机的确是卡的要死但是宝马保时捷车机更拉夸这么些年除了听音乐就没干过别的倒车我都靠后视镜的。所以车机对我没影响。我个人喜欢明亮的内饰，浩瀚没得选只有棕色这点让我难受，75的档把用起来比虎8顺手,档把侧面按钮不都应该是按住换挡用的么虎8的侧面按钮居然是手动挡这点着实有点反人类。试驾虎8换档的时候老是会不自觉按下去换档，宝马换档习惯改不过来保时捷也是要按住顶部挂档。75的座位比虎8的要软包裹性也好坐着舒服，虎8座位有点硬没啥包裹性。但是不喜欢75运动座椅风格，更喜欢虎8的那种看起来厚重的座椅,当然这只是我的喜好,宝马座椅就厚重这里有我先入为主的原因。75的连屏位置稍低且略微上倾斜比虎8垂直的连屏看着要舒服，在我认为舒服的驾驶姿势上虎8的方向盘怎么调都会挡住一部分仪表盘，虽然没啥大影响但觉得硌应。虎8中控台有点宽开起来挡腿，75的台子会窄一些是然并卵一样挡腿都不舒服。我开车的时候喜欢把腿撒得开一些，男人嘛大家懂因为那样舒服。然后说一下后座,虽然两款车后座都能放倒但是感觉75放倒后会比虎8的平整些,其他的都差不多，之所以会关注这个因为我养了一只大狗有时候出门需要拉着所以要在车里铺垫子，但这不是多重要的事情。至于听歌方面，75的音响就不提了，音质屎的一批就当听个响吧。在意音质的只能自己花钱改了。相比之下虎8索尼音响比75要号上太多,但感觉这索尼音响听起来好闷,不透亮,有种高音上不来的感觉声音糊了吧唧的。毕竟索尼啊这表现感觉差点意思，也有可能是耳朵被宝马保时捷的音响养的太娇了(不要骂我)，我能理解75为什么销量好了。第一感觉很重要静态体验75更讨喜。很多时候颜值就是正义，买车之前看到最多的都是静态展示，印象分很高。再说驾驶体验，75的试驾路段销售给的是4s店后一段汽车城园区内部水泥道路，路窄车多车速慢，我要求去4s店大门前的双向6车道主路试驾销售以试驾道路是公司规定的拒绝了,虎8销售带我试驾的则是这条双向6车道的马路，75起步在低速上动力的确不错并没有想象中的那么肉这是我没想到的,因为排量摆着加上网上对这款发动机的一些说法所以期望值没有太高。之后在销售有意无意的催我跟着前车往前开的情况下我有点不高兴,车速起不来十几二十码的速度试驾没意义，所以故意找个让销售教我调Hud的借口等到前车走很远后车都被我堵到摁喇叭骂娘了我才起步没车了我就能按我想法开了，一脚比较大的油门下去起步和之前说的一样动力很足而且很平顺油门响应很快动力跟脚说来就来,但是速度起来后在想加点油就明显感觉提速吃力了，虽然动力也不差，但是明显感觉到油门不怎么跟脚，车的提速跟发动机狂转的声音不搭。但符合预期并不会指望1.5的后段动力有多牛,与此同时在速度起来之后向左猛打了一把方向然后往右在猛地拉回来，能很明显感觉到悬架好软侧倾有点严重,方向回正之后晃动有点多，然后再找了几个减速带和路面坑洼有洞的地方开，给我感觉底盘不是那么的整。销售说因为75的调教是偏舒适的，同时我也知道为什么不让我上大马路试驾了。之后销售明显不高兴了有点强势的要我按照他的要求来做,踩了几脚较油门然后在减速再踩油门让我体验8at的平顺性和小安的语音控制和导航等等一些功能试驾就结束了。总体来说配置很棒外观很棒内饰也很棒但开起来之后我个人感觉太松散了不是很喜欢。青菜萝卜各有所爱对动力和操控要求不高的话75绝对是辆好车。下面再说虎8体验,销售带上主路把车给我之后就叫我随便开了,同样油门下虎8起步感觉没有75动力来的强劲低速动力一般。应该是75的涡轮介入转速比虎8的低，速度起来后再给油后段动力明显就比75好很多。但是我多半在市区开低速低速动力表现让我很难受。然后猛打方向底盘跟随性就很好没有啥侧倾滤震也很干净能给人很好的驾驶自信,但是缺乏韧劲，过减速带和坑洞减震表现同样偏硬，有点颠。至于变速箱加减速是有点顿挫但又不严重,保时捷也是双离合也顿挫对比之下感觉差不多。这里有点理解不了那嫌弃双离合的顿挫的，保时捷也这样子样有啥好挑的。现在就是纠结1.6动力因为附近4s都没有2.0的试驾车和4s店周旋了一个多月价格谈1.6浩瀚五座13.8万落地2.0浩瀚14.5万落地希望车友给点意见
2023-06-14
仙人掌7148
提问23帝豪冠军版开启导航后360的转向联动就失效了，有朋友知道怎么设置吗。
2023-06-13
兵兵frank
提问rx9的实景导航怎么设置啊？中间那块屏幕显示的温度是车内还是车外的啊？
2023-06-13
黄之一啊
博越L车主·车龄2年
2.0T 装高德7.0共存版不如原版
标题有字数限制，我买的博越L有 HUD，装完 7.0 版本的高德很别扭。以往场景：我看着前方道路，只要眼睛稍微动下就能瞄到当前车速多少，还剩多少公里是直行，左转或者右转。现在场景：下个路口该怎么走还要动下头看下屏幕，不熟悉还要看个一两秒才能获取我想要的信息，感觉很危险。唯一的优势就是红绿灯倒计时，不过这个优势在成都只能让你多听两遍计时。另外没有车道级导航的功能，看了下只能接受GPS信号，北斗信号是一颗都没有的。
2023-06-13
斯维哈特
赛力斯SF5行驶18000公里体验
车无完车，是绝对真理！适合自己需求才是最关键。看评论，有人说电车高速慢，我想说，那是纯电，增程并不慢。个人驾驶习惯，激烈！原来开油车回老家，青岛-内蒙呼伦贝尔往返2000多公里，2天（13+11小时），青岛-乌兰察布，13小时。赶路模式，自认为快休闲模式，自驾江西婺源，湖南张家界，内蒙额尔古纳，1.5吨油车长途平均油耗7升/百公里。市区11升/百公里。 2021年9月，换赛力斯SF5，至今18000公里 4次往返青岛～内蒙乌兰察布（2次夏天，2次冬天），1000公里，11.5小时，比原来油车少用1.5小时。原因分析:油车提速慢，超车疲软，跟车多。赛力斯SF5，长途用油，电量SOC设置75%，动力始终充沛，出匝道，20-120，5秒。内蒙冬天风大，赛力斯SF5，2.4吨，安全稳重，超车信心和安全感十足！缺点：油耗高，高速比原来1.5吨油车高不少。长途冬天11-12升，夏天10-11升！市区低速，冬天夏天区别不大，7-8升！油耗跟油车速度正好相反高速开100-110，最省油，9.5升市区60-80，7升。空调制冷制热极快最喜欢的功能还是HUD 最舒适的功能语音导航、播放音乐等去年冬天乌兰察布～北京，110，弹射模式，2小时，充电50%，相当给力露营用电无忧，3.3千瓦，只要有油就行，不用担心充不上电或路远亏电不敢用电真皮座椅没利用上，我配了真皮羊毛座垫，通风加热没利用，不过休息时座椅按摩还是不错的，就是力度有点小车道保持功能比特斯垃弱，特斯拉长途不用接管方向盘，好像自动驾驶睡觉也没事，不知道是不是真的。赛力斯SF5每15秒提醒接管方向盘，只能喝口水吗？ ACC四档跟车不错，但车多的时候我从来不用ACC，动能回收配合主动刹车很从容。查了下去年记录。内蒙限速，过北京山区限90，平均不到100。过河北就好了，车多，一路超，平均120多
2023-06-13
小毛驴没有毛
科鲁泽买车1个多月遇到的问题。
#你后悔选择科鲁泽吗？买了一个多月了，快1000公里了。行驶中遇到的问题。1.底盘低，是真低。我开车算小心的。但是还是刮了两次地盘，都不严重，蹭了一下。第一次心疼，第二次无感了。估计以后开这个车一定要习惯这个问题。2.中控黑屏一次，但是立马从起了，夜里正在导航，很尴尬，又要从新设置。还在一边驾驶。反正不好危险。3.空调不怎么凉，但是我不怎么怕热。估计对怕热的胖子不友好。4.胎噪，这一点应该不算缺点，这个价位的车应该都差不多。5.方向盘太细，还有点滑。
2023-06-12
逍遥仙儿6
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
枭龙MAX又一新发现
最近在开车中经常想启用智慧巡航功能，人是越来越懒了，有了智慧巡航后，只要路上有标线就想打开，主要这时增加了良好的车道居中和自适应巡航的两大功能完美结合，不担心方向跑偏，也不担心路上突然的加塞车，更不用担心前车突然的刹车问题，一切那么的从容，感觉速度快慢时只需手轻轻拨几下就完美了。这时开车的人可以腾出相当的自由省事不少，不用脚老放油门上，精神也不需要那么集中了，真的很爽。不知大家发现没有，就是那个智慧巡航每次开启和出现车道线临时消失后就会发出很大的声音提醒司机，一个人开车还好，要是车里坐上其它人，会让人感觉很突然，没必要搞得大家都紧张，如果有人在后排休息时更是炒得让人难受。经过多次调节声音大小，始终无法关闭提示音，经过反复思考和试验寻找，终于找到了关闭这个该死的提示音的方法了，就在系统设置里的声音设置中，关掉系统提示音就行了，这下解放了，开车时自己可以随意开启智慧巡航了再也不担心扰民的事了，现在还有一个难题，那就是转向时的转向提示音，不知道怎么关，有知道的么？分享一下，非常感谢了！
2023-06-12
一往无前x1
提问博越L右边多功能怎么设置调导航声音变大和音乐声音变小？
2023-06-12
永远的胡杨林
狮铂拓界车主·车龄1年
手机连接车机后，微信语音没声音？
连接蓝牙后微信里有语音消息，点开没声音，导航也是，连接蓝牙后，手机没有导航声音，车机也没有导航声音。哪位车子友知道怎么设置？
2023-06-12
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄1年
使用秘籍，教你玩转E5
Hello亲爱的小伙伴们，今天我来分享几个干货，手把手教你玩转E5，喜欢的话，请点赞收藏哦～～～ 1、电子版车辆手册哪里找？图1-4，首先打开ibuick app 点击“爱车”🚗，稍微下滑屏幕找到“车主服务”点击图1红色部分“用车指南”，跳转到图2，点击“智能车书”，继续跳转到图3，我的爱车界面，点击“车辆手册”，就可以找到啦，如图4，可以查看手册热点场景 2、讨厌的导航语音提示怎么关闭 E5内置百度地图app，这地图啥都好，就是愿意喋喋不休的提示你，此处路段限速60…吧啦吧啦头都要大了，此时，你只需要对着车机大喊你好别克退出地图一定要大声说：退出地图！！！这时候百度地图的语音就会自动的关闭亲测有效，嘎嘎好使哦 3、氛围灯随机设置图5-6，大屏幕上选择氛围灯，就可以看到如下界面啦，此时，可以选择系统推荐给你的搭配如：江心月白、云净长天、沧海星河（非常推荐，好看）、珊朱凝砂（像KTV）平沙无垠等，也可以自己手指头滑拉那个圆球，自行选择。选择完毕后，一定要将氛围灯随音乐律动一项选上，就可以尽情享受专属于您的氛围灯啦 4、自如开门、关门、锁车的好习惯声明一下：本人用的ikey，手机iPhone13 不喜欢卡片因为现在回家指纹锁开车ikey 没有地方放钥匙🔑 图7、ibuick中迎宾功能全打开，这时候等你靠近汽车的时候门把手自动弹开当你下车的时候，正常你啥也不用管，直接离车即可，车会自动上锁，但我还是更倾向于，用手去触摸一下门把手的感应区域，让它立即锁车，如图8 5、外放电野路子此方法为纯纯野路子，不推荐大家使用因为有人说可能涉及到不质保等情况，我没有进一步验证过，但是肯定是可以外放电啦图9:插带电容的放电枪！再说一遍谨慎使用以上就是今天的E5使用小秘籍欢迎评论区讨论一波
2023-06-12
秋风微凉01
提问Q5l车机系统死机问题：新车1400公里，车机系统目前卡了两次，一次是按主页键那一列按钮（最左边那一列按钮）都没反应（在设置界面，设置界面那些按钮有用，但是无法返回主页），一次是使用百度地图死机，一直卡在百度地图那个界面，导航一直没有根据实时路况提醒，不知道是不是因为跟下载了百度地图有关，求教这个要怎么处理
2023-06-12
XAres
别克E5车主·车龄2年
E5，新车到手，初步的用车体验
车辆到手，灰外灰内臻享标准续航加了BOSE/HUD/律动氛围灯的选装包。家里两台车，其中一台电车MODEL Y，第一批国产MY车主。现在把MY处理了，换成E5。你问我为什么换掉MY，因为我女儿不喜欢坐，每次都晕车，座椅硬，噪音差，尾门异响多。我老婆也不喜欢没有仪表盘，两次误操作，在地库不知道怎么就开了ACC，就变成了传说中的自动加速。于是决定卖掉换车。看中E5，就是传统车企，机械素质比较好，我还是喜欢舒适一点的车。我对操控没有要求，对噪音要求高，也喜欢空间大一点的车。买的时候有终身质保，我没有后顾之忧。这个价位，我看看要么去换BYD，要么ID。新势力家里还有一台，不考虑了。对BYD一直没有什么好感，ID的车机实在太烂，也没有什么车可以选。先说优点 1.空间好大，好大好大，我三口之家，很舒服。后备箱的储物空间，我老婆很喜欢，整理东西很方便。图片是我停在车位上，后面一台是XC60，一对比就知道了。电车，地板以下都是电池，还是车子大一点更加安全。 2.传统车企安全性能更加让人放心，因为他们历史包袱重，很多安全标准不敢乱做。电车安全性我是看了那么多事故觉得越想越重要。 3.车机够用，屏幕分辨率确实好，开这个车接孩子，车里看4K电影，配合着Bose音响，比我另外一台21个喇叭的电车还要好。我一开始以为喇叭越多，音响越好。现在看来，颠覆我的理解了。 4.智能驾驶，我买车必须要这个功能。开惯了，没有这个功能的车不考虑。每天内环中环，有车道居中开车省力很多很多。这个车的车道居中还可以，虽然比tesla是性能差一点，但是电容方向盘我很喜欢，手放在方向盘上就能感应到手握着，不然经常要拽一下方向盘让人很烦。 5.终身质保权益很香，不限里程。再谈用车缺点和遗憾 1.一开始用小米13pro手机做蓝牙钥匙，链接一直有问题，搞不定。后来换了另外一台oppo find 6，体验完美。我从MY开始，就一直使用蓝牙钥匙，已经没有带实体钥匙的习惯了，现在家里的锁也都是智能锁，实体钥匙我认为未来一定被淘汰。家里另外一台电车，给了我一张卡片，一把实体钥匙，但实际上我也一直用手机做钥匙。朋友圈讨论最多的就是ikey，我觉得别克还是得学学新势力，把钥匙的匹配做做好。这又不是很难。 2.车机的菜单，应该学学新势力，层级清楚一点。现在的菜单有点乱。第三方app应该放单独一页，其他功能应该做在一个app里，集成车控/设置/等功能。 3. 拿到车后，屏幕跳出提示“”维修智能辅助驾驶，说是误报警，摁掉信息可以继续开。让我回店刷新解决，为什么不ota呢？总体而言，对这个车，我觉得还不错，毕竟价格确实也不贵，买菜代步性价比很高很高。等我再用一阵，再和大家分享心得体会。
2023-06-12
丁丁仙豆糕
汉用车真实续航反馈
#新人进圈打卡提车三个月了，到了5000公里，谈谈真实续航的迷惑，基本上就是每天上下班50公里通勤（空调、音乐、车道保持啥的辅助功能），周末偶尔去上海、南京带小朋友出游，个人感觉715续航只有460左右，为什么这么虚，是电池虚还是我设置和驾驶习惯有问题（正常反馈+普通模式），这种7.6是怎么开出来的😂😂😂
2023-06-10
用户889458982561
提问有哪位大佬知道仪表盘上左边怎么设置显示导航信息的吗
2023-06-10
元气香瓜nmm
提问车机自动设置地图模式，没开导航，还时不时提醒一下前方限速多少，前方违法拍照啥的，烦人，怎么关
2023-06-08
黄强9779
提问怎么关闭导航后台的播报，被这个后台播报电子探头烦死了，把声音关到最小，自己又会恢复到12，按中央扶手处旋钮设置成静音，这个播报音还是能传出来，这是什么样的操作啊！！
2023-06-08
聪明的菠萝4K1
各位老铁，车道偏离预警怎么设置呀
各位老铁，车道偏离预警怎么设置呀
2023-06-08
用户9197219796267
提问自带的高德怎么设置导航播报时音乐不中断，除了升级高德版本还有别的办法吗
2023-06-08
足智多谋星辰6w3
逸达车主·车龄1年
提问导航总是开机就启动，怎么设置导航才不会自己启动，谢谢啦
2023-06-07
MR唐ruan
英朗车主·车龄4年
提问2021改款1.5英朗，怎么把车机里自带的导航，语音播报设置成小团团语音包，(我的有安吉星的)？
2023-06-07
足智多谋星辰6w3
逸达车主·车龄1年
提问问车子只要启动，就出现导航界面，怎么关闭？怎么设置开机界面？谢谢啦
2023-06-07
身披夜空
宝马iX3车主·车龄2年
2个半月8482公里，小分享
没特意拍照片，凑了两个，聊胜于无。特别感谢关注、回复、点赞过的朋友，你们的善意让我有了这第二次分享。 1.能耗。这可能是大家比较关心的，目前因为爱上了B档，大改买车前舒适+D档的驾驶模式，绝大部分都是舒适+B档。个人认为，B档融合了刹车效果、平顺、省电等特性，有车友概括为人车合一，并不为过哈。4-5月华北地区天气转暖，通常2-3人的情况，跑车流量比较多的国道，上班路上百公里16kwh左右，下班不超过15kwh/100km。特意跑了下高速，定速118，不定速超120，18kwh/100km。 2.故障或召回。没有。一切正常，没出现什么问题，特意查了最近的两次召回，都不在召回范围之内。 3.驾驶感受。个人很喜欢，从起步开始的提速过程很线性，就是人们说的油车的驾驶感受；底盘悬挂整体质感很棒，快速转弯变道支撑性好，低速时滤震表现感受也不错，引用个坐车人的词来形容吧，Q弹。顺便提一句，静音很好。 4.车机/智能化。不多说，因为于我足够用了。CarPlay满足了我对一辆车驾驶时对车机的所有需求：导航+音乐。跑了一次高速，试了一下驾驶辅助，把车镶嵌在车道中间的驾驶辅助确实能减轻长途驾驶疲劳，好评！抬显HUD很方便，增加安全系数，属于实用配置。 5.音响。哈曼卡顿调好音色效果还是不错的，之前没调好，就把声音调闷了。中低音是它的强项，所以各位感兴趣的可以找大神的调整方法，研究的过程中，我发现每个人口味真的不一样，所以在此就不献丑了。 6.我的充电习惯。绝大多数情况充电上限设置80%，跑到40%左右正好开始下一次的充电，个人充电桩交流充电。太晚了，不写了，说点缺点： 1.没有发动机的轰鸣，缺少了驾驶的激情，真实想法，别喷别喷，这属于个人爱好。 2.autohold 的确不如奔驰设定的舒服，目前倒车时都是取消这个功能。最后几句，与车无关： 1.不知道为什么之前发的一个贴绝大部分评论突然都消失了。 2.我发帖只说我的真实想法和感受，不想给车商做广告，也不想无意伤到谁，不同见解欢迎评论，但是那些个喷子、水军请勿打扰。
2023-06-07
用户5987199274407
提问请问各位车机的导航和地图怎么定位都不准是乱的这是因为gps问题需要设置？还是因为访客登录的问题？
2023-06-05
Away
提问一代的75p怎么设置音乐和导航各一半，之前都是各一半不知道我点了个啥，不能一半一半显示了只能全屏显示
2023-06-05
张栋56203349807
偶然看见智己，选择自己喜欢
怎么说起呢…… 我之前一直开油车，我媳妇从19年就开电车，三月份我媳妇开P5去保养（第一张是G3），突然给我打电话说要不你也换电车，她说试驾G9感觉很舒服，其实我从去年下半年也在考虑，就担心长距离续航，油价节节涨，开我的X5我恨不得滑行，一个月要二千多元油钱，从去年我就悄悄在观察电车SUV了，只是不太忍心换，20年6月才换的X5，开着正顺心。老婆这么一说我更换的欲望就更强了，过程中看过蔚来ES8（23款还下订了），理想（像开船，销售实在有点恶心，除了它家理想其它都很差），G9，001及阿维塔（不喜欢这种风格）,路特斯（好车就是太贵），看问界7时偶然看见智己，被它帅气的外观所吸引，以及各种名牌加持认可度就更高了。就长距离续航问题我还特意开P5跑了趟昆明至成都往返，高速沿途充电太方便了，80%服务区都有充电桩，5月初回来后果断大定100度顶配（因为喜欢投射智慧大灯等），5月24号提车，22码的大脚还是费电的，目前跑了500公里，85%城区，百公里耗电22.5，多的不说了就用车优缺点说说，首先优点吧。 1、操控很舒服（比我的大X5还舒服），超车变道如一头猛兽窜出来； 2、车内静因性也很好，除了本能的路燥外几乎没有其它杂音； 3、音响虽没有牌子，但在科大讯飞的加持下（交车员说音响目前还没有完全开放）非常棒，一点不输X5的哈曼卡顿； 4、座椅很舒服，半苯胺材质很柔软，有在家坐大沙发的感觉，特别是零重力座椅午休小睡最舒服。不足方面: 1、前后雷达不是太灵敏，跟影像显示没有很有效的衔接（我已经无情的受伤两次了）； 2、新势力新能源已经有五六年了，我觉得智己既然定位高端，在比如语音交流的全面融合性、空调极速降温、导航信息从手机到车机的无缝衔接等应该跟小鹏等优秀品牌的车机性能有所借鉴； 3、数学钥匙不太灵敏，就算人走到车门处，不掏出手机车门不会自动打开的； 4、车尾门应该设置感应开启，物理按键不使点劲按不开。综上，智己作为一款中高端定位车，应该去借鉴好品牌的优点及市场所认可的点，自己要有创新，但还是的加强使用融合度，希望后期车机系统越来越完善，越来越健全，成为正真的“自己”！
2023-06-04
一腔孤勇丶
大众CC车主·车龄2年
提问请教车友们，我的猎装车猎心款Cc连接carlife以后，使用高德地图导航，就没有流量了，一直转圈圈，没有网！这是怎么回事，如何设置啊？
2023-06-04
Fairy或许
75p车机使用问题大佬们求解
我的是二代75p尊贵版，用导航的时候都是全屏的，返回主页面就是这样，用不用导航时主页面中间那图一直都是显示这样的（如图)。如果开导航时都是全屏的，返回的话导航就没有了，怎么设置导航可以窗口化中间那个高德可以显示，或者说中间那个高德地图导航只是个放大的图标？这个中控屏可以自己设置图标显示或者位置吗？
2023-06-04
豁达的武艺高强
凯迪拉克XTS升级高德地图解决声音共存
希望此贴能帮到各位凯迪拉克车友。闲来无事，用360助手给XTS装了沙发管家，用沙发管家直接升级高德地图最新版7.0版本试了下，又用沙发管家U盘安装了高德7.1内测版，都能解决高德导航和音乐共存的问题，目前留了7.1内测版。高德地图升级后可以红绿灯倒计时读秒、车道级导航、手机一键发送路线到车机，声音共存的。按高德设置里的播报键10次左右，可以调出音频通道，选通道1，就能解决高德导航时和音乐共存的问题。目前我车上保留了酷我音乐和其他几个APP，因为这几个软件方向盘的上一曲、下一曲键可以完美适配，并且酷我音乐可以直接免费无损音质播放VIP歌曲，音质还比凯迪拉克默认的网易云音质好。沙发里还有其他各种影音、浏览器、游戏、工具等软件XTS都可以直接安装。（酷我目前只有6.0.1版本适配方向盘上一曲、下一曲，其他酷我版本试了都不能适配，还有凯迪拉克的账号只能用访客模式，用自建账号高德地图7.0会定位漂移。）我选装软件的办法是用手机也装了沙发管家，然后把车机软件先下到手机上看哪款软件不错，XTS适配的再下到车上试下看匹配不。因为车机内存小，试起来麻烦，就用手机先试下。车机内存小，目前就留了几个我常用的App。老车又变年轻有活力了。
2023-06-04
唯有手动挡
荣威i5车主·车龄1年
提问请问saiclink连接后导航没有声音，要怎么设置？
2023-06-03
MMNBJF
宝马5系PHEV车主·车龄2年
ls7提车与使用感受
#智己LS7提车作业选的100度后驱，当初也对比了宝马ix3，小鹏g9，理想L7，极氪001，蔚来es6，最终选择了ls7。直接说初次使用感受吧。第一，车辆品控比较差，座椅褶皱，凹陷比较多，当天提车的时候对比了其他车辆，褶皱与凹陷位置各有不同，程度也不同。验车的时候他们给车座椅套了座椅套，交了钱开了票，车辆激活时才发现。想后悔已经来不及了。第二，感觉车机语音系统比较差，识别很差。车机智能化比宝马535LE好用。但是语音识别不清，不知道是不是我普通话不太标准，喊半天也出不来我想要的目的地。第三，辅助驾驶功能，目前只在市内高速用了。我自己开车，走最左边的道路，一般是比较靠左的。开启辅助驾驶之后，车辆居中，中车车道有车，超车的时候个人感觉挨的太近了，总让我有总心惊肉跳的感觉。而且在一些弯道，完全没必要减速的，100码是可以通过的，但是辅助驾驶开启后，会减速到大概70-80的样子通过。第四，提车已经几天了，开车上下班。静态隔音比较好，开起来之后隔音也强于宝马。但是上下班回来过的那几个弯，我不知道怎么表达，ls7方向盘需要转更大的角度才能过弯（也有可能是半幅方向盘给我的错觉）。在一些不好的路面，我开的舒适驾驶模式，虑震不如宝马，感觉底盘上还是要差些。第五，还是有车辆共振压耳的问题，已经去售后调试了，但是没有解决问题，依然存在压耳。售后那边说已经尽力了，已经按厂家给的方案搞了一遍，解决不了只有等厂家的新方案，等多久不知道。压耳的问题喊我先忍着，也不知道开久了我耳朵会不会有问题，影响听力什么的，有没有懂的大神说一下。第六，后备箱一定要做个软包。后面座椅与后备箱之间，空隙比较大，特别是开完零重力座椅之后。不然一个刹车，后备箱放的一些小东西很容易掉价缝隙里面。第七，座椅虽然可以多项调节，但是头枕设计感觉一般，开车的时候后颈悬空，挺酸的。第八，车辆隔热还行，前几天太阳大，比较热，前档挺好，不晒。侧面不行，还是需要贴身太阳膜。第九，车辆通电久点，控制玻璃升降的面板，摸着会很烫。第十，车内音响听歌感觉挺不错，我也听不出个好坏。但是连接蓝牙后接打电话（目前只接打过一个），音质感觉不太行。另外，头枕音响真的很好用，听歌听导航都不耽误。十一，自动泊车还行，试了几次，虽然慢点，方向盘要多打几把，但还是能停进去。十二，前档玻璃反光严重，放在前面的临牌直接倒影上去了，开车的时候，非常影响视线。差不多就能想到这些了，想到什么写什么。过几天出差，开车上高速，来回差不多400km。试一试满电能不能一个跑个来回。
2023-06-03
那人就是
MG7车主·车龄1年
冒个泡，谈谈感受。
1、买车动机：以前开别克，所以本来只考虑换君威君越，或者蒙迪欧迈锐宝。就是喜欢2.0t+at的箱子。有意无意也知道mg7，本来想着顺便看一眼，结果就入坑了。 2、价格：2.0中配，差速器和悬挂调节压根用不上。裸车15.58一毛都没有优惠，保险4840，服务费3000，砍不下来，要了2年4次保养，购置税没交（等着减半政策，发票可以作废重开到6月的）。 3、静态体验：外观绝对属于亮眼型，黑子见了也得悄悄说一声真尼玛帅，不过前面太低趴，后面太圆润。空间前排够用，后排宽度和竞品比短3-5厘米。功能配置齐全，车机系统白瞎这8155了（一大堆用不上的app，导航没有登陆入口，只能设置普通的功能，音乐是个大杂汇，里面有酷我、网易云、喜马拉雅，想听好歌还得会员，还有好多系统设置需要时间摸索，车机设置需要打着火才能设置）。还有屏幕布局，主题，太单调。音响超棒。语音功能也好操作。迎宾尾翼不敢开。内饰越用越喜欢，简约大气。 4、动态体验：发动机： 261p，405nm牛逼。变速箱：9at还不错。底盘：前麦迪逊，单层冲压，后E型多连杆，普通，一般。开起来就是：提速快、换挡平顺（3种模式有区别）、调教偏软（和我的破别克比，有点散又有点整，坑洼路面又好像硬，总之不讨好）。 5、总结：优点——外观帅，内饰美，动力强，又运动又优雅，配置全，性价比高。缺点：车机傻，经常无服务，还有方向盘怎么调都遮仪表盘。不考虑保值率，整体性价比很高。
2023-06-03
六爷请2
小鹏P7+车主·新提车
G9高速续航测评
邢台到天津，417公里。其中390的高速，一开始，显示剩余续航28，到达后，剩余56，反向虚标。 G9的剩余续航判断逻辑比P7更优化。P7是一开始预计剩余续航偏高，然后是从高到低，总让人不踏实。但是G9是一开始预计剩余偏低，然后慢慢涨起来，这样的好处就是，有剩余续航就肯定能到。让人安心。辅助驾驶一如既往的稳定，但作为重度使用者，我还想提几个问题: 一是第一车道超车到第二车道，当第三车道有大车时，特别危险，太靠近第三车道。二是汇入主路成功率不高。三是进入砸道前太慢，影响效率。最后就是语音方面，小P真的很灵敏，就是容易出现误判: 比如，我说我要听歌曲《回家之路》，结果直接把导航设置为回家。🌝🌝
2023-06-03
wilson4029
提问5月底刚入手了Q4创境，使用过程中有几个疑问，请教一下大家，谢谢： 1. 倒车时外后视镜自动下翻功能只有右后视镜有，左后视镜没有吗？而且下翻角度和幅度可以调整吗？因为自己试了一下，调整后再次尝试，还是和原来的一样。 2. 车机导航改成高德后，是否可以在仪表盘上显示？ 3. BEV声浪模拟器在哪设置？ 4. 无意间看到Q4有部分隐藏功能可以刷出来，例如：车道居中（需要有acc才可以），转向灯3变5，心跳音，熄火后自动升玻璃等等，你们有试过吗？刷出来后是否会隐藏质保？
2023-06-02
北极星De恋
智己L6车主·新提车
说说这一次的OTA升级
#OTA升级初体验继上次车祸以后前脸终于修复好了…非常荣幸参与了3.20z的测试，本次测试内容丰富，功能实用且强大。也算不负大家一直以来的期待了，下面来说说本次内测我的感受吧。 ETC:这个功能不用说，期待已久了，本来都已经准备去申请一个了，不然每天上下班高速不方便，正巧赶上内测，激活以后每天都在用，挺灵敏的，没有出过问题。单车道巡航：这个功能和ETC一样，对经常跑高速的车主来说非常友好，能让自己的黄金右脚得到充份的休息。不过在城市道路和下雨天还是建议大家不要过于依赖辅助驾驶，毕竟电脑再聪明有时候也会应付不了复杂的状况。循迹倒车：走错路进了一条死胡同或者小路会车需要倒车避让，但是技术又不过关，那么循迹倒车一定是你所需要的，它能按照你之前开进来的轨迹缓慢倒回去。赛道模式：大家伙期待已久的竖屏模式，整个看起来很有战斗气息，屏幕上会显示车辆的功率百分比和G值，还可以测试0-60或者0-100的加速。不过这个模式下似乎就不能语音唤醒HiPhi Go了。洗车模式：又是一项实用的功能，开启后不但可以保护自己的隐私，还会自动收起尾翼，关闭大灯，锁定充电口，车辆不会断电，即使钥匙不在车里也可以让小哥洗完了移车，而自己只需要用手机远程锁车就行。遥控泊车：自动泊车入位这个就不说了…遥控泊出要赞一下，当后挺入的车离你的驾驶位置太近，人上不了车的时候，它就可以帮助你遥控车辆出位了，非常棒。其他还多了无限充电的图标，手机有没有充电在屏幕上就能一目了然。车门也多了末关提醒，优化了很多逻辑，另外导航系统也进一步加强，能够对沿途的恶劣天气做出提醒…听说还增加了更多的语音控制功能，不过我没有怎么试…总体来说多了更多实用的功能，也期待高合能进一步完善车机系统，例如多轴位移机器人的Ai功能，回答不了什么问题…一点都不够智能。哨兵模式也是非常需要，很多车主都有被蹭了却找不到人的苦难吧。最后车门上的灯带，希望行车过程中也可以亮起，或者在停止模式下主动亮起也可以啊，不然也太浪费那么好看的灯了吧，最后的最后，祝愿高合越来越好！
2023-06-01
用户7335809112759
开了有小两个月了，讲讲个人认为的缺点
1、中控ui，这个可能我有点主管，我感觉中控ui界面有点丑哈哈哈，而且做的不用心，就拿运动模式的仪表盘来说，那个指针的拖影效果就是一个静态的贴图，还有ecu模式，你搞个瞬时油耗出来给我瞅瞅也好，赛道模式和运动模式最好能增加一个当前档位显示的地方，然后码速表和转速表怎么说呢，我个人感觉不好看，这个液晶显示屏，完全可以优化的更好吧，可能只是官方懒 2、（我是想到哪里写哪里的，可能有些地方会讲不到哈哈哈）导航，半屏导航能显示车道信息，到全屏导航就不显示了。噢还有一条，就是赛道模式刚好100km/h的时候速度表显示的是00km/h，应该是一个bug吧。 3、车辆上锁，我不知道你们有没有这个问题，我设置的离车自动上锁，但有时候它就会门把手缩进去，但是后视镜不缩回去，然后你在车旁边按门把手按钮他才会缩回去，再按一下才能解锁车门。有人知道解决办法的话评论区告诉我一下，谢谢！ 4、还是仪表盘哈哈哈，前面漏讲了，能不能加一个声浪开启关闭的提示，因为我不喜欢这个声浪，每次开赛道模式我都要手动关闭声浪，但是开车的时候手不太能精准点到那个声浪按钮，我就拿方向盘上的自定义件改成声浪开关按钮了，但是有时候不小心点到了，开得慢在车里也不知道声浪开没开。ps其实我感觉自定义改成静音键也很方便，但是可惜只能自定义一个按键。 5、方向盘，现状什么的我感觉都还好，没什么不适应的，就是方向盘上的按钮，手感真的好差，能不能设计成unik那样子的独立按键呢。 6、音乐，这个我也不清楚是我设置的问题还是什么，就是我插了u盘的，里边有音乐，有时候我没听歌，但是上车就会自动放音乐了。 emmm 先就这些吧哈哈哈，个人感觉这些东西都挺好解决的，不知道有没有人跟我一样有这些问题的。
2023-06-01
胖虎的布告栏
Model Y车主·车龄1年
Model Y提车1000公里坐标上海
#懂车青年提车打卡黑色黑内，标虚先说结论，开起来很舒服，悬架调过还是有改善没想象中硬，老小区没法装充电桩，上海充电算方便； 5.9提车，5.12上牌收到车牌，上牌第二天就跑了次安吉；【电耗&续航】目前1133公里，耗能169kWh，平均能耗149Wh/km 能耗还没跑赢表显，能耗跑到130以下估计可以跑赢表现；整体达成率还算满意吧；【驾驶模式】驾龄19年，换了第三本驾照；买之前就担心是否可以适应动能回收模式，试驾了2次，第二次好一些，也想像了许多日常驾驶场景要怎么开～各种担心直到要提车时候，了解到新车直接带动能回收强度调节，把选择权还给消费者了，稍微放心点了；所以我的是，设置舒适模式+缓行+动能回收低；当前模式已经非常适应了，整体驾驶感受不错；开特斯拉是需要一些学习成本，多熟悉产品特性和功能能有更好的用车体验；【关于长途】提车第一个周末5.13上海去安吉，体验了高速充电以及县级市充电设施；高速很稳，小小体验了一下AP，不敢多用。国家电网需要认证🙃，占了位置手忙脚乱认证一番充个20块钱体验一下；安吉县城充电设施比较多，只是有蓝牌占位的情况。所以体验了，充电后扫电瓶车再去吃饭…奇妙的感受。【关于充电】慢充，快充，超充，都去试过了。慢充调节电流，根据我需求的充电时间来；快充，基本上2-30块，30分钟可以充50%以上；超充，20分钟80-100%，但是收了停车费；提车至5.31充电费299，1133公里 ——————————————————— 懂车帝实测给了很客观的评分，作为选买的依据挺好【缺点】 1）高速上噪音比较大； 2）各种配件很贵，但其实不用买什么礼包，脚垫，支架够用了，根据自己需求采购；（我买了大礼包） 3）高温开车，座椅不通风不太灵； 4）手机蓝牙音频输出要额外设置，第一次用不太方便，要自己调整，因为不用车机导航； 5）黑色漆面真的很薄，改色时发现有轻微掉漆； 6）碰到过2次，便利进出没有复位的情况； 7）转弯半径比较大，有几次掉头还被人摇头…我真是无语。
2023-06-01