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比亚迪dmi为什么看不到尾部排气筒

唐Dmi尊享252
比亚迪唐dmi导油管漏油，究竟为什么呢
#20w起的唐，符合你的预期吗？6月1日太久没有更新用车感受了，今天来说一下我的唐dmi的漏油情况。事情是经过是这样的，从今年提车回来之后，我加了有4箱油，在加完上一箱油之后，有朋友开着车跑了大概有200多公里，回来之后对比了一下，油耗是明显的增加，而且在之前使用燃油...查看全文
2023-06-13
冰城小十哥
宋Pro DM车主·车龄2年
新能源混动车怎么选？
#提车日记很多人今年买混动车都有焦虑，因为去年几乎就比亚迪一家在卖，今年各大车企真的是都在抢这块市场，15万级别的有吉利银河L，哈弗枭龙max，长安的idd，奇瑞的C-DM,还有深蓝的S7,外加贵一点的问界和理想，其实归根到底，还是你的使用条件，如果有充电条件，肯定是选比亚迪和深蓝或者更贵的增程式混动问界和理想。别问我为什么，因为你如果有充电条件的话，根本舍不得用油，而且是一点都不想用油，所以一个大的驱动电机很重要，两档DHT和三挡DHT这样就没什么必要了！虽然都说增程落后，但是技术简单有简单的好处，起码故障率低，系统算法简单，一个发电，一个用电就OK，不用去分析路况及使用场景。如果你想用纯油开的话，那就别选增程式了！没啥意义了！因为增程式混动可以理解是纯电汽车加了个充电宝，几乎和电车一样，插电式混动可以理解，燃油车加了个电池和电机，燃油经济型大大的提高，而且动力性也提高了。还有就是，如果高速多的话，还是选两档或者三挡DHT的混动吧，高速加速会有力一些，dmi和增程，跑高速就要报个平常心，慢慢开。如果还是不好分的话，你可以理解dmi是以前的日系CVT，开起来平顺；两档或者三挡DHT是以前的双离合，开起来加速性能更好。这是一位比亚迪dmi和奇瑞纯电小车的用车心得，只是帮准车主解惑而已，如果分析错了，勿喷，感谢！！！
2023-06-12
月下飞鸟
深蓝S07车主·车龄半年
宋plusdmi 2023四驱版本？
目前已发布的消息看，2023宋plus dmi四驱版本是没戏了？比亚迪这波操作是为什么呢？为了给驱逐舰空间？还是打算放弃了
2023-06-11
自由宁哥
说一下比亚迪汉DM-i、汉EV、海豹的感受，静态方面，前两者除了前脸不一样，真的几乎没区别了，2023冠军版的内饰只有一种（深棕），个人觉得稍显老气一些，以前那个橙色蛮好看的。相比而言海豹外观内饰都更年轻，不过后排空间比汉逊色一些。开起来的感受，汉DM-i感受蛮好的，即使发动机介入也不明显，其油门踏板有Kickdown，踩下去有“增压”感受，呵呵，挺不错的。汉EV总体试驾感受一致，由于是纯电机，全程加速感受更流畅，虽然加速都7.9秒，但体感更快。电机的7.9秒感受比我同样差不多7.9秒的2.0涡轮增压发动机+6AT的顺畅感、体感都来得更好（快），DMI大多数时候也是以电机驱动（80km/h以下）。另外以电机驱动的车，静音真是比普通燃油车优势明显。说实话，开过这两车，终于明白为什么大众丰田本田那些中型车的销量会下降不少了。。。海豹的驾驶更给了我些惊喜，最明显就是底盘质感，e3.0平台加CTB电池车身一体化，开起来明显更动感，底盘厚重感更甚、重心更低、过路段接缝不平处明显更好，车辆跟随性也更好些。和汉比起来确实操控层面有优势。试驾车5.9秒加速倒没有觉得那么激烈（感觉是刻意把车的动力爆发调得匀了些），不过坐后座试驾员急加速的时候，还是让我产生一点眩晕感（坐汉的时候没有），呵呵。动力来说，感觉电车7.9秒也够用了，5.9秒当然更赞，3.9秒感觉恐怕几乎没机会用到，呵呵。【本文再次刻意不选关联车友圈，附截图为证，看会不会系统又会自动给我派到哪个车友圈了，如果在我提到的几个车型就罢了，若是完全不相干的，真的就太不智能了】
2023-06-11
新黑色疾风
提问关于比亚迪汉dmi冠军版车机5G问题，下拉菜单显示5G开关，但是打开开关，为什么还是显示4G，4S店和客服告知换个地方或者重启，为了证实，跑遍了市区，都是显示4G网络！但是手机全程5G！！！这是什么情况？求解
2023-06-10
香菜和柚子
比亚迪汉Dai 最全优劣势
比亚迪汉dmi14000公里，最全的优劣势使用体验！钣金喷过漆，扣过标，补过胎，换过轮胎，追过尾，目前正在4s店躺着。一些使用体验都在截图中展示了，虽然经历这么多坎坷，整体还是比较满意的。突然发现比亚迪汉的方向盘打死不到一圈半，好像是1.25圈，有发现的吗？？其次汉的车型后面为什么没有那个鲨鱼角？？有了解的大神吗？哈哈，今天刚注意到！！目前价格有降，也有新版出来！整体感受觉得还不错，就是一些槽点也是非常明显，都在下面图片中体现了希望可以帮助到目前正在考虑这款车子的小伙伴.
2023-06-08
豹力人生
AION S车主·车龄4年
体验了深蓝S7，才知道媒体有多能吹？
昨晚刚收到消息说车到店，一大早就跑去4s店看车，看了展车外形和内饰，总结以下几点: 1.外形: 一眼看去还不错，但是这种外形估计时间长了感觉也就很普通。 2.内饰感受: 满满的国产风，用料还行，就是我看不到豪华跟高级，不知道为什么那些媒体硬吹什么内饰豪华？ 3.座椅: 手按上去是挺软的，做起来也还不错，但是也没有到媒体所说那种很牛逼的感觉。 4.空间: 后备箱偏小把空间留给了后排，后排地板全平好评，但是空间对我来说也就够用，做个参考我觉得跟宋plus的后排空间差不多。 5.车机:确实没啥亮点，很多做的不完善，比如开油箱盖还要去设置那里找，看抖音bilibili无法退回首页，只能退回桌面，跟销售研究半天也不行，不知道是不是逻辑没设置好，HUD是真难用，不知道厂家怎么想的。最后用心总结了一下: 一开始的关注与冲动，化成了一些失望，还是等等价格吧，媒体吹的有多好，现实就是那么多普通，别跟我扯20万，特么就是10多万车的感觉，我都感觉没有他们长安的unik-idd好，如果低配120公里增程卖16.99，那就等着看吧，这价格拿什么跟比亚迪银河骁龙拼？这都还不知道三电怎么样？唯一的卖点媒体硬吹的外形内饰，看实车也就那样吧，车机感觉都没有比亚迪好用（银河跟枭龙都没试过），噱头的配置全部都要加钱选，轮毂有三个尺寸选，想想真的16.99起步，又没啥太多亮点，感觉要么等降价，要么直接放弃吧。另外了解到: 价格要6月27号左右才能出来，比之前说的6.20又推迟了，真的不知道怎么想的，销售都说这样他们损失了很多客户😂
2023-06-08
美的你520
别克E5新能源-是否能成为一匹黑马
最近新能源的风是刮了一阵又一阵啊，近期也是很关注新能源车辆的，今天就来聊聊，刚上市的别克E5，为什么会说他呢？因为他是填补了S U V纯电汽车的空白，这个价位的大SUV也是No. 1了，就看他后续能不能成为一匹黑马了。试驾一圈儿别克E5整体不错，底盘保持了别克大厂的高水准，敦实厚重有质感不是一味的忽忽悠悠的软，并且软中带着韧劲儿。座椅呢，是浅色的，估计很多消费者购买之后会加一个座椅靠垫保护一下。材质呢，说不好，销售顾问说是航空布。摸上去手感哗哗的不耐脏，但是比较好，擦洗颜色很漂亮，我很喜欢。外观了一五的前，脸设计很科技，加上新标显得很像概念车尾部倒也是很漂亮。侧面配上20英寸的大轮毂看着够饱满。整体的大灯设计采用贯穿是踩刹车的时候是亮点高位的分体式刹车灯很漂亮，估计呢，驾驶者是看不到了。内饰是大屏设计，中间没有接缝这个没有什么特别的了之前威朗Pro已经开始使用大屏了，但是看着比威朗Pro大联屏看着精致不少。车灯控制区域，在大屏的左侧需要点亮屏幕才能进行操作，刚上手的话，可能需要适应一阵儿吧。别克空间够大不挤座椅，有些偏硬，但是已经比德系车好太多了，并且它的性价比非常高，奥特能的品牌，各方面表现很不错。
2023-06-08
西域闫先森
蓝山车主·车龄1年
我的咖啡已经上牌上路了……
#提车日记从四月份看车，到五月二十几号下定蓝山，现在成功提到车，二个字，开心…… 首先我就是新手小白，不是网上什么水军，二个月我通过懂车帝，抖音，小红书看了太多的评论，真是让我感受了一把网络的吓人。我说说我自己的经历吧！其实最早是不知道蓝山的，最开始就想买个车，家里有一台途观L，所以就去了大众，结果当时一眼看中了揽镜，大，舒服，内饰设计不错！结果车落地下来差不多要34左右了（4月的价，现在不知道），觉得有点小贵，然后后面又看了红旗HS5和7，当时销售说要出新款。然后又看了福特探险者，看探险者的时候又看上了锐界L，感觉锐界更适合我，看上了顶配的混动版本（其实探险者更好，但是价格更高，油耗也高）至于比亚迪为什么没考虑，当时家里人一个觉得国产车不行，再就是觉得还是燃油好，所以锐界也是我看上了，家里人觉得实在不行再说。完了说既然看来看去已经把眼光放在30万左右了，就30万左右买个吧，家里给一点。（其实我本来想买个十几万二十左右的就行，没钱）。然后既然30万了，我就把眼光又放在BBA上面了，看了宝马的X3，奥迪Q5L，奔驰的GLB，GLC，结果GLC都40个了，GLB实在有点小（因为我之前看的都大）宝马X3我也觉得贵点，最后觉得还是觉得奥迪Q5L不错，性价比高，有面子，价格最后谈下来34左右，就是内饰智能化和样子没有国产车那么牛，但是也真没有网上说的那么差，还是很耐看的！结果4月十几号不是蓝山上市了。我去看了一下，完了说是插电混动，可电可油，加上空间大，内饰不错，大气。一下子喜欢了。结果我们这边只有展车没有试驾，我就直接去兰州了，试驾了福特锐界L，奥迪Q5，蓝山（这时候家里已经有点能接受混动了）试驾完了我又纠结了，奥迪有面子，但是燃油。福特混动，但是不能纯电跑，蓝山可电可油，但是新上市有点怕。所以又犹豫了一周左右，手机上各种看，就是理想L8，理想L9，比亚迪的唐DMi，奇瑞的瑞虎，还有星途，领克，路虎，沃尔沃，凯迪拉克等等……懂车帝看了一大堆车，有些去线下店看了一下，有些我们这边没有看评论。说实话坦克30我也看了，还挺好玩的，哈哈！其实就是没钱，想花少钱买个好车。我不是什么专业人士，什么悬挂了，什么这个调教那个扭矩的，我真心不懂，我觉得我能看的就是省钱，舒适感，家里人出去舒服点。我经常市区跑，偶尔出去玩一下，太远了我做飞机火车，所以有些什么露营了，长途舒适了真不是我的菜，有肯定好，我也希望功能越多越好，但是不要太贵了。扯远了，回归正题。所以又是犹豫。不过至于网上各种比较大战，我真没往心里去，适不适合只有我自己知道。我喜欢你们车评人讲各种车的优缺点，但是真不喜欢你们去做对比。最简单的，我们小城市，有些车4S店都没有，你即使把这个车说的再好，我不能买个车，维护保养的时候，开几百公里去保养。所以最后综合考虑就订了蓝山！买上到现在开了三天，说说我的感受吧！买车的时候，销售小伙特别热情，全程服务很好，但是领导态度真垃圾，看我态度不好了才赶紧好了一点。完了权益里面的头枕，床垫，脚垫都没有，告诉我完了从APP上面领。露营的东西也是我自己要的。感觉什么都不送，这个点真让我有点不舒服。交车时候电量是55左右，没油。玻璃水都没加，车也是冲了一下就交付。魏牌4S店这服务真的不敢恭维！从兰州加满油71L，535元，显示续航1093开回来，和我弟弟两个人换着开。600多公里路，回来差不多还有390左右的续航，电也充到69左右了（跑的时候再充电）所以还不错。车的话我整体感觉是很不错的。我选的是4驱的绿色橙内。我是新手，我也不知道怎么说说这个车，也在探索中，大家有想知道的可以问我，我都可以给大家说我的感受。至于专业问题，我真不懂，有车的你可以直接问问售后。至于对比，我个人真心建议，你自己根据自己的经济能力，需要在意的东西，再就是去试驾感受，然后订车就行了，不用看什么这个和那个对比，适合自己的才是最好的，有钱谁不想买的更好！好了，最后附上我的爱车的图片，一个是给纠结颜色的朋友看看，一个是证明我是真的买了车的小白车主，车头是我们这边的习俗，放了个被面子，炸了个炮
2023-06-08
哒哒的马蹄7
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋plus dmi这个价格真的香
#提车日记购车概述：6月2日提车宋plus dmi 旗舰plus版(指导价17.78w)，为什么不等下23款宋plus呢？首先是因为外观改款不在我的审美上，其次是旧款优惠真的到，真香定理永远是对的。选车经历：我的要求定的比较明确，绿盘+混动+SUV+落地20以内，这些给定后只剩下比亚迪宋系列，哈弗骁龙max，吉利银河l7。 pass骁龙max：丑，看着怪怪的。 pass吉利银河l7：侧面和博越L就是一模一样，还有就是我开过1年插混版的嘉际，亏电油耗11个油，吉利的混动一直有顾虑，感觉混动技术一般。落地价格：冠军版宋Pro最高配落地价格和我的宋plus 17.78w落地一样，落地16.5w，是落地，确定，就是优惠这么大。用车感受：提车一周跑了1000km，其中750km都是高速，200km左右是市区。高速的确不省油，新车原因我跑的不快110左右，油耗是6左右(5.8-6.2之间)，跑高速时我也没可以设置强制保电，市区怎么样高速也怎么样均为智能保电50％。市区油耗很省，目前只有提车时4s充电到80％，我自己没有刻意充电，本身也懒得充，当油车开，现一直亏电在跑(电量在21％-24％浮动)，目前油耗百公里4.6L。省油是一方面，主要是市区的驾驶感受很好，丝滑，噪音小，提速很轻盈。总结：市区跑的多宋plus dmi很完美，驾驶感受也很好。如果跑高占比大速建议买唐 dmi。
2023-06-08
嘻嘻谬论
比亚迪保养周期的套路和bug
关于DMI混动车型保养的问题，比亚迪自己是否知道对混动保养里程的界定是个bug的问题，我有几个疑问。首先说下比亚迪混动的保养政策，首保是半年或者HEV3500公里先到为准，后期保养是一年或者总里程7500公里又或者HEV里程先到为准。那么问题来了： 1,为什么首保不看总里程而后续保养需要看总里程？我首保的时候半年内总里程1.5万公里hev1000公里这时候符合符合你们条件，而我的总里程跑了1.5万公里了为何首保里程数大于7500就没事而后期保养需要7500呢，这不是自相矛盾吗？ 2,总里程7500就去保养的依据是什么？发动机不介入也需要换机油机滤吗？我每两个月就能跑7500公里几乎都是纯电，这时候去检查电路，更换机油机滤是否过度保养？ 3，为何纯电车型的保养周期是一年或者两万公里，而混动车型当纯电用就需要7500？每7500就要去保养的原因是什么？请不要自相矛盾。后续我会发到媒体上。
2023-06-05
嘻嘻谬论
比亚迪保养的BUG
关于DMI混动车型保养的问题，比亚迪自己是否知道对混动保养里程的界定是个bug的问题，我有几个疑问。首保hev3500公里或者半年，如果纯电行驶多的话意味着这辆车有可能总里程有可能一两万了，这个时候不看总里程。而后续保养确是每7500总里程保养一次，很多纯电行驶的压根没跑过或者很少跑hev里程，这时候去做保养换机油机滤吗？没用过发动机也需要换？希望给出7500总里程就需要保养的合理解释， 1,为什么首保不看总里程而后续保养需要看总里程？ 2,总里程7500就去保养的依据是什么？都需要做哪些保养？发动机不介入也需要换机油机滤吗？ 3，为何不同地区4s店的解释不一样，有的4s店让HEV到了5000再去保养，不按照总里程。而有的让HEV和总里程先到为准？请不要自相矛盾。后续我会发到媒体上。
2023-06-05
勇往上善若水
沃尔沃S60车主·车龄9年
选车心路历程，零跑得交付时间越来越快了！
5月23号下单，锁车，定的纯电丐版，加了3000的天窗，6月1号按揭面签过了，6月2号零跑app上显示车已造好，6月4号显示车辆运输中，再过两天是不是就可以提车了？之前说4到8周才能提车，现在这交付速度，确实快。很多人说为什么不加包，以后要后悔，奈何兜里没有银子呀，本来换车都只是想换个10来万的电车，还是超预算了。结果真像网上说的买自行车，看到了法拉利。为什么要换电车？因为现在的沃尔沃s60l油耗太高，一公里1块了，看到电车才1-2毛，一狠心一咬牙决定换车。先看了比亚迪秦冠军120公里的，心想纯电也够用了，然后各个4s店打电话问优惠，最多也就5000。就差那么一点点，就订了比亚迪，我妹妹定的比亚迪海鸥，比亚迪的海洋网女孩子开还是挺可爱的。都准备订秦了，看抖音上的博主说，油车换电车，但凡问是换混动还是纯电的，一律换纯电，然后又开始看纯电的车。后面还看了埃安，备选埃安是因为优惠力度大，起步就是一两万，而且可以零首付。Y和S，Y的空间确实大，尤其是后排，妥妥的面包车空间，缺点没有天窗，遮阳板回弹的那个质感让我一下就没有了看车的欲望，10多万的车，回弹力duang的一下，没有一丝委婉，直接，生硬。s呢？低配网约版没有流量，没有辅助任何驾驶，网约车代名词，重庆好多埃安网约车，可能质量还是过硬。中高配14万了，跟零跑比差很多辅助驾驶配置，开过了沃尔沃，辅助安全驾驶还是得要的，即使只有L1。关键是媳妇说不好看。不知怎么的就在懂车帝上看到了零跑c01，中大型车，一堆辅助驾驶，acc，自适应巡航，变道辅助，5050的车长，2米9多的轴距，颜值高，空间大，配置顶，关键是价格15万一下就爱上了，缺点品牌不好，小县城没有4s店，好像整个重庆也就两三家合作的4S店，其他缺点，暂时看不到。抱着试一试的态度打了一个电话，试驾还不用去展厅，我在哪里直接上门试驾，而且不固定试驾路线，不像比亚迪，只能开规定的路线，这点服务，确实很赞。一路上体验舒适度，提速，刹车，自适应巡航，辅助变道，直接碾压燃油车。后面去展厅再看一下，就看到了c11，SUV居然跟轿车的价格一样，配置一样，该有的都有，那还怎么选肯定c11为第一选项。有时候回农村老家有个坡坡坎坎的也不担心。然后就是价格拉锯战，之前说优惠3000，这么大一个车才优惠3000，怎么可能，必须要挑战一下，后来看论坛23款的确实也就这多优惠，经过我不屑的努力，以4500现金优惠，13000积分，车载充气垫，帐篷，还有很多小礼品轻松拿下。为什么能轻松拿下，因为我拿到了销售的优惠底价，但是呢，不是所有人都能拿到那个价格的，我就是知道有这个底价，别人也不一定卖给我，还是给别人留点利润，共赢才能长久发展。自己感觉值，就行。最后期待零跑c11给我一个良好的体验。后面再跟大家分享提车的精彩，和所有费用，因为我上公司户。还能抵18000的税费。
2023-06-04
东莞德皓源比亚迪
终于看到黑色的宋PLUS啦
终于见到黑色的宋PLUS DMi，虽然很多人都说灰色卖的更好，但我个人真是喜欢黑色～先看一下宋PLUS的外观～车头是相当精简，全方位都有辨识度；锋利的头灯带来全面整体时尚感、还配备了倒7造型的LED日间行车灯～ “宋”字的立体logo是小篆字体、增加了整车的民族气息；六边形的立体大嘴有种霸气侧漏的气息；再配合上这黑色的沉稳色调、直接拿捏我的小心脏。再来看看车身侧面:宋PLUS是“首款宽体设计”的SUV、车身尺寸4705mm*1890mm*1680mm，车身侧面采用的“龙魂美学”设计冲刺型大气线条，呈现出沉稳的设计风格，再搭配这大尺寸的厚壁轮胎、刀锋式轮毂提升车侧颜值，真不愧是宋PLUS，全方位我都喜欢。尾部用的依旧是比亚迪一贯的良心手法:一体贯穿式尾灯，从车身后侧方涵盖起的尾灯不仅可以增加辨识度、还能带来更高安全度。车尾和前脸遥相呼应，做到了“有头有尾、顺风顺水”的吉祥寓意。坐进车内看看:内饰是双拼色的低奢风格、一体式的运动座椅、多功能方向盘、嵌入式仪表盘、独立分区旋转大屏、龙鳞纹水晶档把、全中文按键中控台、每个细节都颇具层次感! 配置方面:全系都有全景大天窗、电动遮阳帘、比亚迪云服务、语音交互功能、电动尾门、NFC车钥匙、外放电功能～真是说都说不完呀! 性能这里也要聊聊了:为了兼顾性能和节能、宋PLUS DMi用的是插混专用的1.5L高效发动机+EHS电混系统；所以可以做到短途用电经济节省，长途用油动力充沛；起步可以媲美燃油车动力、但驾乘又可以无限接近纯电车～可油可电综合里程长达1200公里、亏电油耗只在4.4升哦
2023-06-04
WilsoNT
下周就要做养狗人了
#新人新车主【入圈打卡】上年年底开始计划购置家庭的第一辆车，最好是20以内落地，SUV。刚开始受了老一辈的影响，先看了两田的crv，皓影，rav4，再到国产的星越L，博越L，瑞虎8PLUS，不得不感叹这几年国产车发展真的越来越好！但由于指标一直摇不下来，加上油价的持续高企，考虑到拍牌加购置税再加广州城市拥堵路况的油耗，都够给车加块大电池了，最终还得是新能源。说到新能源，承受范围内无可避免的会先看持续销冠比亚迪的宋PLUS DMI，我身边有两三个朋友或亲戚是开这台车的，我也开过一回，都是那句：还行，省油。网上说的那些说底盘差的问题，对于我这新手来说，没感觉到，况且十几万的国产车谈驾驶感受未免太为难了，朋友们也没碰到过失速。对于我来说这车就两问题，一是太矮，我185的身高坐上去，头顶就剩那点空间，实在是有点憋屈，二是太多人开了，一条小街上至少停个四五台，我舅甚至有次停车场拿车用nfc开锁开不到以为坏了最后才发现车不是自己的一直观望了少半年，等确认改款前脸变丑了甚至还矮了，直接pass。言归正传，三月份看到二狗DHT-phev的时候，还是有那么一丢丢惊艳到的，惊艳的是为什么会有这么丑的车。然而审美这东西就是这么奇怪，初看丑看多了又觉得有点帅（得益于坦克300同款内饰让我多刷了几遍视频），毕竟哪个"下头男"没有个越野梦，坦克300不够预算，那就来个青春版的吧。配置、空间、动力啥的也不错，唯一有点怨念的就是屁股，前脸明明怪凶的，为什么配个萌萌哒的BJ20屁股，沿用一代大狗的就挺好的啊。带着怨念到4S看过实车后，感觉也可以接受，主要是萌得够大气。试驾感受确实也不错，能感受到底盘确实是扎实的，动力在城市里也够用，车身高，越野就算了，在广州雨季水浸路段应该有优势（应该不会漏电吧），最看重的还是空间，是真的够高，坐上去还有个两拳多，有种豁然开朗的感觉，唯一觉得宽度可能还差那么一丢丢，按我家的标准后排三个坐满的话还是有点局促的，算是鸡蛋里挑骨头了。其实还看中了零跑C11，配置空间外观都很美丽，价格更美丽，还有两百多的续航，异响也不是不能接受，但就是怕厂家突然就跑了。既然看好了，那就谈价格吧，不得不说长城是真的硬，四月去谈没优惠，五月车展期间去谈还是没优惠，HI-4版本公布择日上市了，还是没优惠，明明销量就这么点，无论是车展还是4S店，看的人都很多，但一谈价格就都跑了，一步不让，说是厂家控价了。原本想着等HI-4版本出来看看价格漂不漂亮再买吧，但在五月最后一个周末知道有机会拿政府区补后还是义无反顾地下了大订了，只能安慰自己这个四驱在市区也不是什么必要的，也可能是不想等了。也幸好是决定了，不然现在银河L7这价格又有得纠结了。因为赶着拿区补，选的在途车，什么都没选配，灰外黑内，主打一个快捷和耐脏。5.27下订，6.3销售说到车了，今天验车和交尾款，就等下周提车了。真的是磨到销售都笑说长城要给比亚迪告倒闭了也没拿到一点优惠。从此开长城，做"下头男"。好吧，其实写这么多就是想圈主拉我进个群而已。
2023-06-03
易剑轩
最早的串并联混动，是比亚迪08年还是09年搞的什么F3DM，当然这套东西搞的是一笔掉草，实际效果垃圾的要死。短短半年大家就把这不成熟的玩具彻底给忘记了，但是当时的BYD好歹有意识把中美欧等几大地区的专利都申请过了。几年之后，本田开始搞第二代混动IMMD，发现串并联的专利被人申请过了，一打听谁特么这么超前，原来是一家叫做BYD的中国车企。那怎么办呢？只能是找比亚迪聊聊专利转让的事情。不料比亚迪大笔一挥：哥免费授权给你用，放心去研发吧！本田太君脸上瞬间挂满了问号，将信将疑：纳尼？天下竟然有这么好的事情？结果又过了几年，比亚迪的DMI混动也出来了，明眼人一看结构都知道结构、工作原理都跟IMMD几乎一模一样（仅仅是两个电机的位置换了，暂时还做不到那么高的集成度）。但此时的本田太君却一反常态的一声不吭，深怕别人知道当年的PYJY，毕竟严格意义上说，串并联技术确实是人家BYD的。 DMI的成功，也让其他国内车企全都眼红着一哄而上，要来抢着分蛋糕。对不起，这专利是我的，其他车企要想搞串并联，结构必须跟我的不一样，这就是为什么长城吉利搞什么DHT，长安搞IDD的原因，类似的系统，必须加个变速箱，才能避开比亚迪的专利。带变速箱的串并联系统在40-80的中途加速提前进入并联模式，效率跟平顺性反而不如串联模式，只是高速巡航可以获得更好的尺比跟更高的并联比例，效率上会有些许优势。但不管总体效率如何权衡，在PHEV领域，已经没有其他企业能跟比亚迪抗衡了，因为一个变速箱的成本，足以让BYD在价格竞争中占尽优势。几年前的一波钓鱼，白嫖到了关键的核心技术，这也彻底奠定了今后十年比亚迪的发展走向。个人认为短时间内国内所有的新能源车企都没法赶上比亚迪的脚步，这就是现实
车载娱乐：#比亚迪单档离合器# 如果比亚迪国内外区别使用高压油箱和低压油箱，是为了压缩国内成本，那混动离合器，就比亚迪一家使用单档，是它也能满足开车需要，同时也能节约成本？比亚迪有意思的，单档离合器也是有专利的，和低压油箱一模一样的套路。而出于专利保护，其他国产品牌似乎都避开了单档离合器，而是普遍用两档和三档。技术讲，其实是各有优势，有一点可以肯定，单档成本更低，但复杂工况下，它又肯定不如多档。在车重、电机功率、发动机效率等参数差不多的前提下，多档位DHT会比单档DMI表现出更好的动力性和经济性。请教了技术专家，比亚迪的这套DMI和本田的1-Mmd，从原理上是非常接近的，两家公司都是从2007年开始布局，从2019年后开始正式实施的。比亚迪的逻辑好像就是：只要能用，有好的也一定给消费者选价格低的，反正够用还增加利润！
2023-06-02
元气橙子lsT
比亚迪筷子悬挂实锤
在家楼下拍的，左是你们的销冠王宋plus dmi，右是姊妹车型宋pro dmi，比亚迪很精明啊！把钱花在消费者能一眼看得到的地方，比如内饰、造型、油耗，在不懂车的消费者看不到的地方，像底盘，刹车盘，悬挂，还有最近长城曝光的用常压油箱，是能省则省
2023-05-31
lucky151111
ZEEKR 7X车主·新提车
S7卖不动，深蓝Ceo邓承浩大概率下课
邓承浩S7再卖不动应该要下课了。吉利长城比亚迪都出牌完了，邓工除了吹外壳，0重力，遮阳帘屏幕，吹精益求精尾部发光Logo。吹来吹去，核心技术就是增程。对，增程技术虽然落后但是体验还行，但是你是深蓝，不是理想。你品牌调性不行，大家只会拿你对标零跑，你针对的群体是年轻人，年轻人的生意是不好做的。邓工当初吹深蓝品牌产能规划画大饼，如今03大优惠后月销1万都达不到。S7，目前很危险了，再卖不动，到时候应该看不到邓工来社区，微博吹牛逼了。心疼邓工3秒钟。
2023-05-31
MGuoo
大神们看下这个排气筒颜色正常吗
2023-06-13
比亚迪昆明云南迪坤王
驭享夏日微风约上#我迪朋友们非凡驾趣引领出行在林间，投入自然怀抱在湖央，尽享路亚野钓
2023-06-13
用户1072825249507
提问为什么A6尾部排气管要搞隐藏式，太失败，太丑，太对不起A6大牌
2023-06-13
合肥翔荣迪王朝比亚迪
宋驭山河，不负时光，驭见美好，与光同行宋pro-dmi冠军版为您遮风挡雨！#比亚迪新能源#比亚迪合肥翔荣迪方圆荟店#
2023-06-13
用户9184460053859
瑞虎7车主·车龄2年
提问1.5w公里了，元旦买的车，后来一直加国际能源的，最近加油老是说气压太高，油箱盖有氧化，排气筒黑，然后让我加各种添加剂，我摸了排气管感觉一般般，上次他手摸了一下就像摸了锅底一样，着需要加这些玩意麽？？车没有动力衰减也没有变费油，都好着！！
2023-06-13
ASoulBug
汉DM车主·车龄2年
关于限速80 后处理结果
之前发了一个视频，被限速80了，在这里说下厂家给的结果这个是所有dmi系统都有的一个问题应该是dmi系统做了取舍后做的一个机制，目前没有解决方案，只能说大家高速，记得加油，不要跑空了。和电量没关系 hev模式下把油跑光了，就会被限制80，切换到ev 也不行，说的是车辆这个时候会被系统记录限速80，重新加油后，也不会恢复，必须重启。重启以后这个记录会消失。这个时候，ev可以随意跑（因为是插混，所以加油的时候，一般我不熄火的，如果你喜欢熄火，那么不加油也会得到解决) 这算是这个系统缺陷吧护迪先锋真的多
2023-06-13
我就是王建强
昂科威plus真帅
昂科威Plus 是一款中型 SUV，外观设计越来越年轻化，但仍然散发着浓郁的高端 SUV气场。前脸采用立体雕琢手法突出动感气息，别克徽标两侧增加贯穿式镀铬饰条，与LED日行灯连为一体，雾灯区通过V字形镀铬饰条进行装饰，标配一体式LED灯组，艾维亚系列还开级像素式大灯，这在20-30万级SUV里还是独一份。整车到宽高达水 4845/1883/1695（1705)mm，侧面腰线相当凌厉且极富力量感，普通版本配备了 235/55规格轮胎，艾维亚系列升级245/45高规格轮胎和 20 英寸铝合金轮毅。前排侧窗为多层隔音玻璃，后排侧窗为深色隐私玻璃，前后车窗增加银色包边，车门下沿也有银色饰条装饰。尾部采用组合式LED尾灯组，集成全LED光源，中间看齐前脸，增加贯穿式镀铬饰条，下方保险杠与车身同色，并增加银色护板和双出排气管，这幅背景非常成功，即保留了别克品牌高端气场，又呈现出年轻、动感科技的一面。驾驶位电动调节、前排全系配备真皮座椅、座椅加热功能，我们体验的艾维亚系列，还增加副驾驶电动调节、前排座椅通风，以及驾驶位位置记忆功能，艾维亚系列的座椅配色、纹路更显高端和奢华，坐垫填充物比较厚实，坐垫长度、头枕的体验感觉是比较贴合肢体。
2023-06-13