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郑南高速施工

小鱼zyy10010
星越L车主·车龄1年
高速上被石子崩了，是不是伤到底漆了
高速上被路政施工石子崩了，这种是不是已经伤到底漆了，打电话问4s原厂漆一块700块钱，还有必要补吗，给路政打电话了，说让去高速口找他们，但是我都已经开出去几百公里了，回去路费加油费都快700了，还有必要回去么，还有告诫大家，高速上出现这种问题第一时间联系高速路政别走，停在应急车道等他们来，别像我一样冤大头
2023-06-18
A趣夹玩具城
#最美改装 19款X3 28i更换小四活塞刹车心得分享 G底盘X3不管是25i/28i/30i刹车都是配备的单活塞浮动式卡钳，优势就是结构简单，成本低。劣势就是刹车不线性，刹车片磨损不均匀且消耗过快（8万公里两副刹车片，后轮一次没换过），紧急情况下刹车信心不足，高速刹车会出现一顿一顿的现象，整个车身一起抖动，感觉特别不舒服。这款刹车一直都是车友们诟病的地方，本人在5万公里的时候，曾经到4S店要求他们检查刹车，高速刹车会出现一顿一顿的问题，但是4S店把车开出去试了，说没有问题，这是正常现象。后面在论坛里逛了，发现很多车友都更换了530的小四活塞刹车，反映不错，价格合理，无损安装，后期维护保养成本低，适合家用车友使用，现就收卡钳过程、喷漆、安装过程、使用心得跟车友一起分享，希望能帮到车友，若有不对的，请车友指正！一、选择卡钳、联系卖家、收货 8万公里做保养的时候，4S店告知，前刹车片还能跑1000公里左右吧，想着换刹车片也要大几百上仟块，还不如把刹车换一下，于是就在某鱼上逛了很久，终于找到一个深圳530车友换下来的卡钳，才跑了2000多公里，沟通过程中，车友发图片及视频，最终确定为正品后下单。物流三天就到了，收到货后检查发现成色很不错，确实很新，跟车友说的一样，感谢车友，还提供了原车的车架号，方便后续更换刹车使用。二、清洗、拆解卡钳这款卡钳刹车片拆解方法很简单，而且后期更换刹车片自己动手都可以更换，用锤子敲掉卡钳上的两根固定销，取出十字弹片，就可以拿出刹车片了，后期更换刹车片也不用动其他螺丝。四、喷高温红色油漆没有高温箱，只有在露天的地方施工了，天气还好，温度也有30来度，这是第一遍油漆的样子（踩坑点：没有喷白色底漆，所有红色效果不好，一定要先喷白色的底漆，这样红色的效果会更好）。五、贴宝马卡钳M标及组装刹车片组装刹车片及固定销、弹簧片，很简单，怎么拆的就怎么装。贴上卡钳专用M标，档次一下就上去了。六、安装卡钳、路试安装手法就不拍了，这是安装以后的效果，刹车盘更大了，整体效果还是不错，不知道在哪里蹭到了，有点点掉漆。用了整整一瓶刹车油。七、总结安装过程及驾驶感受与车友分享几点心得：第一、选刹车的时候尽量选择车友自己的刹车，还要车友提供车架号，方便后期更换刹车片的时候用的上。某鱼上很多都专业拆卡钳的，不知道会不会有翻新件或者高仿件，关乎生命安全的配件不能儿戏，一定要擦亮眼睛。第二、自己喷漆的话，一定要喷底漆，不然颜色就会发暗，不鲜艳，喷漆之前遮蔽要做好，不能有油漆的地方一定不要飞到油漆，避免损坏橡胶件。第三、排空刹车油的时候，一定要用管子接住刹车油，不然刹车油留到卡钳上，会对喷漆造成腐蚀。第四、我换了锻造轮毂，20寸的比原车19寸还轻，但是换了这款卡钳以后，因为刹车盘（348）比原车（330）的大，重量还要重上一些，卡钳重量差不多，驾驶感受就是前轮笨重了一些，转向没有之前那么轻便，跑了一百多公里，刹车与盘已经磨合的差不多了，所以脚感基本上也就是这样，不要期望比原车的改变很多，但是小的改善还是有，前段脚感差不多，中后段发力线性，不会出现心里没有底的那种情况了，还可以改善高速刹车一顿一顿的现象。想要改善前段脚感看换成钢喉不知道怎么样？目前的定妆照，请大家欣赏一下。
2023-06-17
弯道加个速
做四轮隔音分享
首先，原车的隔音不错，在好的路面上很不错，就是烂路和粗超路面声音突然变得很大，不习惯，一般音量开到6，压不住胎噪，破坏音质，音量加得太大也不舒服。很多说四轮隔音是智商税，耐不住想亲身尝试一下。先说一下材料，声明不是打广告，只是希望对想做四轮的一个参考（音响隔音店施工）前轮：大白鲨黄金甲300止震垫+低频隔音垫+高弹记忆棉（三层），全贴的叶子版后轮：大白鲨银鲨止震垫+低频隔音垫+消音棉（白棉）（三层贴叶子板）+大白鲨银鲨止震垫（一层贴轮弧）注意：前轮弧空间有限，三层隔音差一点就装不回轮弧了。后轮弧空间大一些，做三3到4层，没问题优点：有一定效果，中频隔的不错，高频隔绝了一部分，高速噪音有改善，音量开到6，基本能压住绝大部分路况的噪音，不破坏音质缺点：低频路噪底噪明显了一些，感觉在压耳朵的临界点了，每个人的耳朵敏感度不一样，想做的考虑清楚，低频和高频一样烦人，低频搞不好还压耳朵。后续：淘宝买了两张隔低频的准备自己做一下主副驾前脚踏位置，看看对低频路噪和底噪有改善没有题外：标致车连拆装个轮弧都比其他车难，个人觉得自己动手有点难度，施工店2个人，搞了3个半小时
2023-06-15
XUTING1
#海鸥提车作业坐标河南开封，车辆4月18日上市，当天下定，但是比较遗憾的是没有抽到盲盒。5月18日提车。在开封应该算提车比较靠前的。我买这个车主要是上下班代步。购车经历今年年初就有计划了，中间看了糯玉米、缤果、领跑T03、奇瑞小蚂蚁，当时还看了海豚，看车时是家人陪我一起去看的，后来海鸥试驾车有了之后跟朋友又去店里试驾一下，动力可以，提速很快。车子过减速带会有点跳，感觉应该还是车身短的缘故。虽然觉得海鸥价位有点高，但是综合对比下来，还是感觉海鸥的各项配置更齐全实用，安全配置也到位。等海鸥上市，果断选择了海鸥。我平时就是上下班，家里自己的院子，安装充电转也很方便。我身高算是女生里比较高的，上下车毫无压力，我朋友1米88的男士，坐后排居然不顶头，说海鸥有魔术空间，一点不夸张。提车价格开封两三家卖比亚迪海鸥的吧，因为是刚上市的车，都没有优惠，这是早就预料到的，定过之后承诺尽快提车也没再做对比。车价78800，做的18期的0息，首付44800，保险接近4000，上牌费300，档案管理费2000，送了脚垫、太阳膜、充电桩，还送了4次保养，开封买车没有政府补贴，价格没有别的优惠，新车刚上市，也可以理解。用车体验车目前开了600多公里，目前没有遇到什么问题。自己家里充电，对这个车子的用车成本也没啥概念。快充大概要一个小时充满，厂家送的充电桩充满4个多小时（车还有30%的电）。充电速度可以接受，晚上可以预约充电，到天亮正好充满，不耽误使用。提车当天店里给电充满了，续航305，还没有跑过高速，每天上下班不到20KM，周末会跟朋友一起出去，车开了快一个月，自己总共充了两次电，具体的续航也没有算过。刚提到车没怎么耽误就去上牌了，联系装充电桩的，因为那几天一直下雨，充电桩装的并不是很及时。沟通了店里销售人员，也帮忙催了，还是等天晴才装好，耽误的时间稍微有点长，下雨不好施工，也理解吧。车机感觉还是挺灵敏的，就是听说不能自己下太多APP，容易死机。目前车机很好用。空间不用多说了，平时都是一个人开，偶尔也会带同事，后面是两个座位，坐三个不胖的成年人是没问题的，但是标的四座，是怕载重过重影响续航吗？缺点及建议 1、手机无线充电，充电速度不快，而且发热，有点不太敢用。 2、喇叭声音比较小，按的话需要用点力气的，这款车女孩子开的比较多吧，声音审计的温柔了，喇叭按键也应该更好操控才完美。 3、白色搭配粉色内饰，这个粉色内饰虽说不难看，但是如果换成海豚的米色内饰或者萌芽绿的浅蓝内饰，会不会更好看啊家人们。
2023-06-10
反弹的小塔
阿维塔 11车主·车龄2年
周末开着阿维塔11在高速公路上行驶，两次遇到施工锥桶的场景，阿维塔都及时感知并进行避让
2023-06-05
Laihaowen
ZEEKR 001车主·车龄2年
极氪001，最真实的总续航，跑到完全没电
驾驶环境：we100 2022款，提车5个月，7kw家充满电，车上总共正常体重3男1女，3个小背包，驾驶为舒适，动能回收中，全程空调22.5度2档风，其它电器全关包括音乐。全程表显时速在120km/h. 外界环境：28～30度，晴。高速合芜～沪武～长深～深嘉湖～外环高速。经过：全程550公里左右，导航显示到达时电量为0，当时因为实线错过南浔时应该电量应该不到30％，准备嘉善服务补能，到达嘉善服务区时只有两个充电桩还有2辆车在排队，所以放弃充电，准备下一服务区补能，当申嘉湖进入上海后提示服务区全封闭施工，此时电量应该10％左右，准备20公里外环玄塘服务区补能，此时走着走着路牌提示也全封闭施工。当时电量掉得特别快，到那个塘服务区后电量不足4％立马出高速停下找充电桩，此时车已不显示电量，以40-50公里时速开到充电桩，当到达充电桩后发现什么桔充电桩补燃油车占位，移半天够得着充电，当时离终点应该还有40-44公里。总里程为550公里左右。所以开到电量0的总里程应该为500公里。总结：算一下夏天里程达成率为500÷741=67％。
2023-06-05
Tang果果87
星迈罗车主·车龄2年
骑上小黄蜂，跑长途…
休假时间结束，骑上小黄蜂回去上班了，家到公司450公里，全程三分之二高速，其它省道，山路。泸州出发垮重庆再到达州宣汉南坝乡下… 🗒 真实感受小黄蜂高速表现非常优秀 1，定速巡航全适应，根据前面的车速自动控制车速，保持安全距离解放双脚，左手按钮上下控制车速。 2，车道保持，一个人开长途车，难免发困分心，车道保持一直在帮助修正方向，方向偏离会报警，变道记得打转向灯，不然系统判断你偏离会和你抢方向，安全省心 3，动力充足，油门响应很快，超车踩油门速度随之而来。想超谁别犹豫就是一脚油门。 4，车稳，噪音不大，听着音乐吹着空调，座椅通风完全就是享受。特别表扬空调，高速上外面30多度大太阳，车里空调自动23℃内循环，吹得我发冷，赶紧升温度。这样的组合长途驾车弄得我有点无聊了 📉能耗分享在城里开久了油耗自然高，开高速拉低油耗平均，高速定速100-110跑下来油耗基本都是5.3左右，这个油耗感觉就是吃得少干得多，小记里程2就是我上高速重置了的，记录本次行程油耗，大家可以看看，最后懂的 @感谢圈主推荐加精
2023-06-13
晓程说车
奔驰E级车主·车龄1年
劳斯莱斯-库里南 6.7 V12 德国不限速高速0-250km/h直线加速测试！
2023-06-07
幽灵行动495
北京越野BJ40车主·车龄2年
到河南南太行穿越之旅刚结束。全程来回一千三百多公里，大部分高速，油耗在 9.2。其中有一部分是上山和下山的路程，还有石子搓板路。刀柴爬山很给力，能够去到轿车不能去的地方。去的时候中途在服务区休息两次，回来在服务区加了一次油，上个厕所。到家很累，必竟刀柴舒适度不够好。但是它带给自己不一样的体验，值了！
2023-06-06
贾丝特弯
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
#提车日记 #提车日记这是一篇迟迟迟来的作业补交。购车地是上海车是凯迪拉克XT4，以下简称 “老婆一眼就看中爱不释手的浴皇大迪排名老四的我就叫它王者峡谷谁是爹的铠弟不拉客” 也可以叫四弟买新车是22年底开始计划的，23年2月25号提的，前后看了6-8家已经记不清了4S店，价格也都差不多。销售几乎天天打电话让我去店里谈，估计是年底，估计是新款要上市了，库存压力其实蛮重。价格我在提车当日发过一篇日记了 24.2 落地，2尊XT4，第一箱油，出4S门右转就喝了420 其实买车价格是很透明的，依据地方的不同，可能会有差异指导价 - 优惠价 + 购置税 + 保险费 + 服务费（也或叫金融）+ 装潢费 + 其它 ---------------------------- 去年11月的车，提车时，总里程5公里。这里要注意，22款和23款之间还有个22.5款。23款减了并线辅助裸车价各店差异不大，能聊的就是服务费、装潢费。这是销售爱聊的，也是人家收入的主要部分服务费就是人家在销售过程中为买家提供的关键服务，比如...上沪(临)牌吧，与银行对接办理贷款吧，巴拉巴拉。我的观点就是，把服务项目讲清楚了，该有哪些哪些。哪些还要另外收费等。但归根结底，羊毛出在羊身上。一般的第一年就在4S买保险，再做个金融贷款，一般金融贷越高，送的东西就越丰富吧。看看送什么加装关于加装，我的个人观点是，不要拆我原厂的，拆这拆那，再换别的部件，我不赞成所以我直接上了2尊。当时，销售就跟我了一句很经典的话多加一万，买了两个多功能座椅，这一万花得值。别忘了，还有两个电折耳呢，电折耳你就选择性忽视了吗？电折耳在你们心目中就这么不上太台面吗？我没有加装非常流行的 360全景。第一个我顾忌拆装，听说要更换后视镜总成。第二个，作为老司机，我习惯看后视镜操作而不是对着一块屏幕。店送的：羊毛出在羊身上 3M贴膜，贴了5块，前1 边4 （贴了，施工我在场） 3M漆面镀晶（提车就有，没看见，也不知道镀没镀） 3M除甲醛（提车就有，没看见，也不知道做没做）精品脚垫（装了，我亲自装的）贴膜要在上大牌后做。后挡玻璃因为有加热丝嵌入，所以不能贴膜。临牌我用了2张，15天/张。后挡还真的黑，黑到临牌看不见。在上海，除了车的问题，还有一个是沪牌的问题。一张10万的铁皮，并不是每一位尊贵的凯迪拉克车主都有的。上牌4S能代办，牌照自己选，代办点是20选1，牌照当场不出，邮寄到付。旧车退牌，可以选择保留号码。迪四上牌，自己动手完成，一把一字螺丝刀就行。截止发帖时间，已经3000多公里了。首保还没做。跑了一次高速。每一次买新车，我都遵循老一辈传下来的“陈旧观念”，新车需要磨合期。 2000以内别跑高速。意思就是说，2000以内，尽量市区跑，速度控制在80左右。我感觉我还没说完:)
2023-06-02
下一刻转身122216296
宝马5系车主·车龄1年
提问#音响改装继上次发完买的bz4x跑高速体验，过了有一段时间了。我不是枪手也不是托！只是单纯的借懂车帝的平台空余时间发表下自己的亲身经历！这里感谢懂车帝，在这里能够了解很多也能学到很多。有一次车友问我关于亚洲龙音响的事情，因为这两辆车我都有。所以简单的跟车友们分享下。亚洲龙原车有8个喇叭。有人说是先锋的，但是我在改装音响拆下来的喇叭看不到任何先锋标志，和大多数一样，就是一纸盆喇叭。好在前后高中音都有。我不懂音响好坏，也不懂各个品牌，什么dsp，什么音质圆润通透，高音能上，低音下潜浑厚… 我只是简单的听。感觉舒服，声音清晰，比如柔歌你就得人声清晰，旋律优美，dj你就得有那种该有低音的味儿。可能是我平时听的音乐器材用的还好，比如耳机B&O的，家里电视机用的是天逸童笛2号。当然这些对大神和音乐专业者这都是渣渣。所以，各位车友看看就好，别跟我一般见识！好了不多说了说下亚洲龙音响改装情况。其实，如果你对音响不是很敏感，我建议车上的东西不要去改，浪费…音响无穷尽，没有最好，只有更好！改装材料： 1、摩雷听爱卓前四，柯蕾602后四 2、海碧丽中音 3、JVC810dsp 4、歌乐低音炮 5、摩雷4路功放 6、前后门，尾箱，翼子板，前机盖，四轮隔音一共施工三次，总费用二万五左右。时间长了记录找不到了。下面是调音时我手机录的，不专业！见谅… 供车友们参考！还是那句话，能不改的就不要改了！这玩意上瘾\
2023-06-02
Ementy845
黑武士海鸥持续更新（305km版）
#海鸥提车作业截止5.28号提车19天已行使1760多km 总电费：154.04元（全商业桩）行驶模式：ECO ➕carplay盒子能使用苹果carplay 今天（28号）到4S店加装了电池+电机护板我是4S电第一台海鸥加装护板所以维保人员还研究了一下，费用是900多（含施工费）因为我经常走烂路，十多号时两个石头弹到保护横杠上，所以立马下单定了护板。城市道路用不着这东西。行驶感受：城市道路开着确实省，电耗也很低，城市快速路（限速80的道路）开着也很稳，速度上了80动力也有一点余力，还能小蹿一下，开高速基本上90-100km/h，这小不敢开快了，上110后有点点飘的感觉，之前帖子网友说应该是空气动力原因，所以准备加装个小尾翼（还没到货），95km/h再往上踩电门就比较慢了。城市起步没得说，窜天猴一样，哪怕是ECO模式动力也很足，但窜一下就会掉1km电（我是电门一脚踩到底，表显功率63Kwh），起步猛了这个轮胎会有点打滑，雨天各位车友一定不要猛起步！费用感受：目前电费就150多跑了1700多km 对比之前油车（长安CS35P）每公里0.68元简直省的不能再省了明天预约了安装家桩，因为楼层高，除了送的30米线，预估还要再2K多的安装费用，但家充晚上太香了，我们这边晚上才3毛/度空间感受：车子平常就我上班用，家里还有其他车，平常满载状态就是1-2人，所以后排就是空的，对于我的需求来说，空间很大了，驾驶位和后排位对比CS35P也丝毫不让，除了后备箱小了点，对我来说没得挑了。车辆静音感受：正常10万级别车水准，60码以下没问题，上60的胎噪风噪就逐步上来了，特别注意是，开了空调的压缩机噪音真的大，可能因为电车行驶没发动机声音，这空调压缩机声音显得格外大，而且伴随有抖动，就感觉开了油车一样灯光：近光灯没毛病，还不错，高度可调，大灯怎么说呢开了和没开一样外观：自己定义玩具车风格没走汽配风自己感觉很帅黑武士真的帅这个车要么绿色汽配风要么黑色黑武士贴膜：没有贴4S店的膜很坑自己淘宝买了580点的太阳膜差不多当4S店2K多的膜安全：我一直开的动能回收最大赶紧回馈力度很舒服刹车都不咋踩但一定注意充满电后系统默认回馈力度最小目前不知道是故意设置还是BUG 反正比特斯拉的回馈要舒服不是吹哈大家试试就知道了全车实际是8个气囊 A柱2个前排2个 B柱2个后排2个保险：平安保险店里买的三责150W 医保外100W 其他正常该多少多少总计3558元提车费用：裸车7.88万保险0.3558万上牌0.05万店延保0.15万（送3次额外保养出险有额外赔付）总计7.88+0.3558+0.05+0.15=8.4358万元保养总计7次数额送了露营车，小米watch3 总体感受：值得我对电动车的期待没有后悔卖了油车换电车总分10分能8.5分扣分主要是：没太阳眼镜的盒子没后排阅读灯没尾箱照明灯没电动后视镜折叠功能无线充电功能比较鸡肋总结：车就几万代步就好第一辆车不要买纯电适合自己的车才是好车
2023-05-28
tianya0546
瑞虎8Pro1.6浩瀚五座40天用车感受
四月初提车，价格不说了，说一下用车感受吧，对这款车整体上还算满意，但比预期稍低。 1.车机在180公里时死机重启，小计里程和个人设置归零。 2.电动尾门关门开关被水腐蚀失灵，换了一个，后来猜猜可能与贴膜施工有关。 3.车速过90车身抖动，去售后做动平衡，左前轮差值30-35，已修复，其他轮胎正常 4.暖机不升档，有时候热车也暖机不升档，过两千转也在D1，造成浪费燃油。手动模式没啥用，不到转速手动也加不上档，或许只能在长下坡用抵挡降速。 5.油耗满意，表显油耗基本准确，低速耗油太大，第一个100公里市内短途，油耗10升，第二箱油国道市区各半，表显7.9，实际平均油耗8，第三箱油多数高速，中途补油10升，表显平均油耗6.8，实际6.53。毕竟这么大的车。 6.车机不满意，太慢，买的车载优盘，读取歌单几分钟，而且读不全，只能反复播放部分歌曲几百首，文件夹读不出来，不知道车友们有没有好的办法。 7.目前不知道怎么看车内温度，仪表盘显示的是室外温度。请指教
2023-05-14
长沙小柯总
ZEEKR 001车主·车龄3年
五一小长假出行
个人认为，节假日的最正确的打开方式，就是回老家躺平带崽。广东到老家743公里高速，路上充了一次电，担心高速服务区充电站充电紧张，提前策划了路途中间下高速在收费站附近特来电充电，120kw的充电桩，40分钟从28%充电到90%，稳稳的上路，充电站很意外的一个人也没有，很意外，节假日的充电也松松的。用加电app策划充电线路，不得不说，加电app真的是个好的充电软件。老家到长沙354公里，一天之内开着极氪走了一个来回，路上全程lcc，这样开下来，也是感觉很轻松。而且沪昆高速上的服务区基本都配备了湖南高速的充电站，这个虽然没接入极氪的充电网络，但微信扫码就可以使用，也很方便。最后的最后，给各位车友提个醒，高速上LCC更新这么多次了，还是不能识别禁止的改路施工路障与静止的物体，所以大家高速上切记，这个只是辅助驾驶，不是自动驾驶。
2023-05-08
开着我车去拉萨
科鲁泽车主·车龄2年
1.3油耗和使用感受
红色是真的好看，洗完车亮晶晶的。五一长假，出行和出去玩累计1850，高速居多。空调滤芯应该一年一换的，去年新车的时候开空调基本没啥味道，今年开空调前几分钟确实有不太好闻的味道，应该是滤芯有点发霉了，准备淘宝买滤芯自己换，还能开始动手，不知道手套箱好不好拆。就买了个脚垫，一个小垃圾桶，别的啥也不加，清清爽爽的，就喜欢这个感觉。接下来开始正题…… 出发前清零里程，一共加油200+100+200+210+100累计810块钱油，一般都是剩两格加油，前后差不多。五一高速堵车，不堵车应该还会省100块钱油。基本全程空调制冷最小风。上车开运动模式，油门很灵敏。发现高速开车10个小时往上时候，油门不是很线性，堵车时候起步容易往前窜。不是一直开十个小时，服务区休息一下十几分钟就走，本人开车脚很稳，可能长时间运转发动机油门有点迟滞。其中有一段高速施工两百多公里，全程限速80，八十多的速度确实最省油，表显油耗三个多，这就是说保持这个速度一箱油确实能开一千公里以上，就说不太容易实现。便宜，省油，好开，本来是准备买比亚迪秦混动的，去年电池涨价买了这个，一点也不后悔。不带安吉星有点可惜了，问了4S也不能加装。青山不改，绿水长流……我上班去了
2023-05-07
从没见过工资卡
发现运动版车主·车龄2年
跑了三千公里，聊一下体验和油耗
提车一个半月，跑了三千公里。今天醒太早，聊一下用车体验。坐姿高视野好，和之前开的两台轿车没法比，因为体型比较大，这个坐姿很舒服，而且有个很重要很人性化的设计点:这个车的正负驾驶和后排座椅不在同一水平线，非常非常棒的设计，坐过，体验过就知道好处了！驾驶座椅应该是最高的，副驾驶座椅最低，坐着很舒服，互相聊天也很方便不尴尬（自行体验吧，反正说不出来，车坐满四五个人聊天的时候很舒服就是了，文笔不行反正就是好）聊一下估计很多人关心的油耗问题！平时线路每天固定送娃上班，下班接娃回家，单边4公里左右（太近了没办法），经过上学放学的学校门口（每天堵，下雨那就不谈了，武汉的雨天也不少），所以总体油耗比较高，三千公里目前车现油耗13，平均车速25，毕竟路程短，又经过高峰堵车路段，这个车跑起来超过八公里基本油耗10个左右还是很能接受的，跑高架和高速八九个油，可能过了首保高速油耗应该还会降低一些，短距离5公里以内那肯定油耗显示比较高14左右，工作中也会用车，周末就会开车带娃出去钓鱼出去浪，不过没有太在意油耗，因为提速动力很足很有信心，我心里预算不超15都能接受空间是足够用的，后备箱配了个收纳箱，瞬间高大上了，没配之前后备箱东西，噼里啪啦的东倒西歪烦死了。目前没发现什么问题，用车很方便，车机流畅，内饰用料做工都挺满意，上个路边坎什么的根本没在意直接上，值得表扬的是车载导航，比手机导航还方便，自带流量自动更新👍🏻👍🏻👍🏻对了，还有PM2.5系统也很棒，后面上了一张图片，是我刚加完油出来，堵在三环施工路段拍的照片，车内空气和车外对比！！！没有什么比这个更让人省心的了，车内可坐着一家老小，看着车内空气质量我就放心了！！！高速上提速快超车信心足，跑个160一点感觉没有，容易超速差评动力足不是开玩笑，160给油一样还有推背感去过一次府河下坡奔草地（纯野草地，非人为养殖），毫无压力（不是专门去玩越野，只是去以前轿车不敢走的路而已，陡坡浅水石头路等）越野模式视图，让越野小白体验了一下什么叫简简单单娃很兴奋，可能以后会经常去体验草地的魅力！配了一些行程信息（有堵车短距离的，高速的）和去府河草地的照片分享一下，不喜勿喷，谢谢老板
2023-05-02
悠闲的自驾
集成巡航（lACC）真爽
早上4：40满油满电出门，上午10:30到达目的地，全程跑了450公里，除市区道路和国道外，高速几乎全程IACC，其中在马鞍山、芜湖段因部分道路施工及进出服务区人工接管外，其他段均由IACC控制，特别在芜湖及宣城部分路段下雨较大的情况下，IACC对车辆的控制也很到位，宣城过后直至婺源（途经黄山）更是一路高歌，人也很轻松舒适，只要适当用拨片调整路段限速上限就行，真的很“来思”。另外，仪表显示燃油续航还有630+，纯电续航41，暂时还不需要加油，等明后再跑三四百公里后再去加满油，然后计算油耗。顺带说一下噪声，从我个人实际感受看，我觉得高速情况下风噪并不箅大，完全能接受，相反到是胎噪随着路面的不同变化很大，同样速度下，有的路段声音很小，有的路段却很吵。其他车友可再注意对比一下风噪与胎噪哪个更影响驾驶舒适度。
2023-04-29
随便取名字就好了
长安CS55 PLUS车主·车龄4年
一箱油800公里，极限了。
20款炫动消耗55l油，表现6.3，实际约6.9（和之前我测的实际要在表显上+0.5-1.5相吻合），约0.55元/公里。基本全程高速+国道，高速扩容施工，全程限速100，测速多，基本100带点跑。本次只是极限低油耗，各种晒油表现的别晒什么5个乃至4个的，不现实。日常油耗总结：国道少红绿灯：7-7.5 高速温柔开：7个高速猛开：8个+ 市区或山路：9个+ 仅供参考，实际油耗和个人使用情况有关。
2023-04-29
繁华落幕人在何方
速腾车主·车龄2年
人生第一辆爱车。
去年12月，购买的人生第一辆车，自己曾经也开了近十年的车，国产，合资的都试过，总的来说还是很满意的。外观方面锰石黑真的很酷，18寸的轮毂我也特别喜欢，整体车型流线感十足，1.5顶配的獠牙灯特别酷，再加上侧裙的迎宾灯，。空间方面近4米8的车身长度，很难想象这也只是个A级车，特别是后排，可以直接驾二郎腿。皮座椅带孔，透气效果很好，座椅侧包围能够把身体整体包裹，后尾箱的空间比一般的B级车都大。智能方面主动刹车功能在这半年时间里一共触发了三次，这个非常赞，都是在盲区倒车，侧后方突然出现的车辆或者行人。夜间行车智能灯光随着方向盘转动，这个功能性实用程度很高。车内阅读灯，仪表盘灯光跟随氛围灯灯光变色。家属喜欢粉色的，所以车内一直用粉色的。用车成本我平常郊区城区用的多一点，在乡村道路上基本上都是8个油，如果去了郊区基本上6个以下。高速上也开过4个多一点，总的评论下来也就5毛一公里，网上很多人都吐槽92和95，其实正真用起来一箱油加满也就多20块，但是95带来的是更省油和省心。驾驶体验 1.5的动力超车什么的，只要你肯给油它就能回馈你足够的动力，超车在任何路段一点问题没有。而且整个车身结构非常平稳，高速非常平稳，曾经在郊区过一个急转弯我没有减速，但是转弯的时候没有侧飘，这是很多同级别给不了的。我们家乡的主要道路正在施工，路况很差很多坑坑洼洼，它的悬挂比同级别的不说最好，肯定也是上游水准！总的来说在这个价位这个级别里，速腾要空间有空间，要动力也有动力！自己也很喜欢，这辆车也会陪伴我很多年。
2023-04-26
Elvttt
IQ锐歌车主·车龄2年
日常高速通勤无压力
本人打工人一枚，家在花都，公司在黄埔老城区，每天都是开高速上班，好在公司不是在广州市中心，所以并没有很堵车，不过高峰期的时候除了高速路段之外还是会有点堵车的。言归正题，说说车子的新功能超级辅助驾驶吧，在路况好的高速上确实好用，自动变道完车子会继续保持车道居中驾驶，刚开始尝试的时候多少会有点害怕，但是用习惯之后基本上不用担心，自动变道会自动识别路况在保证安全的情况下才会执行，不存在会忽略盲区的情况。在超级辅助驾驶下会提前告诉前方在施工，就算是临时施工也会提醒，车道减少的时候也会自己合并车道。对于我这种天天加班的打工人来说，下班时间都不存在高峰期了，不堵车开高速回花都通勤时间40分钟左右，高速上时速95＋开着超级辅助驾驶，比以前上了一天班还要自己专注开车轻松太多了，现在能剩下不少精力回家带孩子。不过在路况不好的情况下还是靠自己开车比较踏实，毕竟安全第一，不能拿生命开玩笑，辅助驾驶不能太过于依赖。
2023-04-25
名字太长记不住想不起
熊猫车主·新提车
人间四月天✨✨✨
美好的一天从早饭开始，来一碗鲜美的六盘水羊肉米粉补充能量。开着我小伙伴“中国星”，准备出发GOGOGO。打开爱趣听music嗨起来，全景天窗一开到底，感受春风的沐浴，顺着国道一路向前出发。2.0T发动机218匹的马力，速度嗖嗖的就上去了。一路上见车超车毫无阻力，在超速与限速的边缘来回徘徊，20分钟后抵达目的地。站在岸边俯瞰沱江河在下方平静的流淌着，殊不知在汛期的时候凶猛的淹没了沿河两岸，留一下一层黄泥悄然离去。眺望远处在建沱江五桥正在忙碌的施工中，建成后跨越两岸的距离又进一步的缩短路程，出行更加的方便快捷。继续向前顺着道路翻过小山头，一片桃林映入眼前，此情此景犹如：人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。长恨春归无觅处，不知转入此中来。短途的春意净收眼底，距离五一假期也近在咫尺，趁着高速公路免费，抚仙湖环岛一圈游计划安排安排。来回出行43公里，综合百公里油耗7.8升，今天脚法不行，还有待提升空间。如此动力、车身重的SUV在同级别里的油耗对比，比上不足比下有余。谁说国产不如合资，谁开谁知道，只有自己亲身体验了才知道。
2023-04-24
蘑菇o丶
提问沈海高速上海到太仓段长期施工限速60罚吗
2023-04-24
雲遊山人1
坦克300车主·车龄4年
去年从拉萨原路回走318线，过新都桥后一个牧马人一直在后面追我，间距大约100米左右，，新都桥一线大搞高速路工程，有很长一段路两边用挡板竖立封闭施工，宽度没减但远方弯道视线受限，，本车估计速度100，牧马人一直想超本车，，，接近50米时我转过一个右转稍向上的弯道，对面快速来一个工程车，我不减速会车而过，，，之后，本车走了好几分钟再也看不到后面牧马人，直到进下一镇口交警执勤也未见，，，出门在外要低调不要骚冲，，呵呵
小麦9999：我福特探险者跟坦克车友简单PK了一下放弃了但是坦克车友好像还没放弃自己跟自己的PK 后来自己跟自己拉爆了总结一下这个情况。西藏班戈到尼玛，海拔4600，我发现后面有个车距离我500米，我就猛踩油门，一路15公里左右，距离拉大到1000。但我发现小伙子直线不行，被拉大，说明加速不行。转弯还能赶回来，说明开车习惯不行，很危险没经验，我不能跟他玩了。他要是跟我玩翻车了我会很内疚。因为我都有点玩极限了，他这是在玩命啊，不够娱乐休闲。本来就是你超我一下我超你一下，大家哈哈一笑，多开心路上就不累了。我放过他，我去湖边吃喝完还睡了一觉。重新出发大约50公里，发现他车在路边，因为转弯不减速、躲避动物措施不当，自己把自己拉爆了[旺柴]具体是撞到了防护栏，一米要赔偿1000，总共24米赔2万4说是。我看也没啥要我帮忙的，警察同志说没我事让我赶紧走。还是有点小内疚，以后彻底不玩了，安全开车才是王道。车上三人还挺开心，笑嘻嘻说还好有护栏不然去医院了。我看了下情况，感觉可能比去医院要严重吧。
2023-04-23
尼古拉斯哦买噶
星瑞车主·车龄2年
23款星瑞更换激光大灯
【换灯诱因】虽然23款星瑞全系标配了透镜大灯，但是灯光功率太小而且还都是单光的透镜，感觉还是有一些弱，因为媳妇儿有些近视，晚上开车总感觉车灯亮度不够，所以在网上做了很久功课，更换了两对澳兹姆的双光透镜。【更换的类型】我更换了一对LED双光透镜和一对折射式激光透镜，实现4近4远2激光的效果。网上有很多星瑞升级车灯的案例，基本都是升级4对矩阵模组，因为矩阵式模组的灯尺寸太小了，效果肯定不如4透镜的要好，而且4对矩阵模组就是8只小的发光单元，相比较而言，容易坏的概率会更大一些，所以我换的3寸的透镜。(因为大灯里面空间小，造型偏扁当时也害怕装3寸的会存在挡光现象，实际装完之后并没有挡光) 【品牌及型号】对比了很多款车灯，最终选择了大品牌澳兹姆，因为线上和线下产品型号不同，所以名字有差别。LED双光透镜应该对应的是网上的“澳兹姆麒麟E”，折射式激光透镜应该对应的是网上的“澳兹姆麒麟L8” 【施工地址】长春車马炮车灯升级(抖音也有账号) 【价钱】 LED双光透镜1680一对折射式激光透镜3999一对(比网上卖的要便宜一些)，店里什么价位的都有，我属于一步到位换个中高档位的那种。【施工工艺】师傅非常用心技术没的说，全程都很仔细，对细节处理的很到位，拆灯和封灯的时候都很仔细，封灯用的胶也是澳兹姆品牌的胶，质量有保障。原车灯内的走线全部不用，因为太细了，在等侧面打孔重新穿的线，还加上的密封胶圈，大灯装车时是跟原插口直接对插的，在原车插口后面进行外接线（粗线），直接在电瓶上取电，不用担心改线路造成短路等危险问题发生。【质保】质保两年，期间因为质量和施工工艺造成的问题，全都给保。【效果】改完之后亮度提升非常明显，夜间铺路效果非常棒，因为原车都是单光透镜所以原车是两近两远，更换的澳兹姆透镜都是双光的(一只透镜同时具有远近光)，而且有一对是带激光的，所以改完之后实现了4近4远2激光的效果。清明节期间跑了一次高速，照射宽度、亮度和远度都比原车强太多了，毫不夸张的说，比大货车的要强很多。图片上高速两侧烧荒烟很大，所以远光中心略有些模糊，如果是大晴天的话最少能照七八百米，实际视觉效果要比照片上好上很多。关于近光切线不平的原因，因为车灯内部结构问题，原车灯罩内的孔位不是水平的，导致安装透镜支架的时候没法保证4个车灯完全处在一个倾斜角度上，所以近光切线会出现两侧不一致现象，但是并不影响铺路效果。
2023-04-21
潜行者
哪吒S车主·车龄2年
哪吒S首爆！
车跑了5千多公里了，上周末带家人野炊，玩完回家的路上有一段施工路段有一坑，没注意就压到了。结果车内立刻报警胎压快速降低，停车靠路边一看右后车胎完全瘪了，根据漏气速度来看估计充气也是无用，只能联系保险的免费救援拖车了。等待期间联系售后，售后回复原厂胎价格在1800—2400块/条（应该是哪吒S降价前后所用轮胎型号也有区别，我是首批，那么胎估计也是得2千多的），问题是本地4家售后都没货得订。郁闷！既然一时半会换不了原厂胎，没车用也不方便，干脆让人保的拖车给我托到最近的一家小李补胎得了。本来打算换个几百块的先用着，再找售后换原厂，但算算下来得3千块不说，还要折腾两回。跟小李的人沟通半天，他们也电话联系了好几家供货，确定也拿不到原厂型号，并且拆下爆的那只一看里面有静音棉。（小李现货能拿到的只有一款马牌的带静音棉，其他都得等至少一天。）考虑牌子、花纹、重量都不同，只换一条跑高速可能多少会有问题（上下班都要走绕城高速），所以干脆换一对吧。小李报价1420元/条，两条作价2800块。这换完胎跑了一周了，行驶感觉跟原厂胎没啥区别，没有更好也没有更坏。我自己感觉车速高于75码以后比以前多了一种不同音频的噪音，但不明显，难道是我错觉？也问了媳妇是否感觉到，结果跟我想象的一样，她啥也没感觉到…… 无所谓了，区别不大，就这样吧！那条多出来的原厂胎给两个前轮做备份。后记：当时是周日下午16点多爆的，也考虑过找路政要赔偿，但嫌麻烦，还有急着处理问题也就作罢了。
2023-04-18
这车值么
日前，特斯拉与上海政府签署储能超级工厂项目。该工厂将生产 Megapacks，施工将于 2023 年第三季度开始。#特斯拉储能超级工厂落沪明年投产# 在特斯拉投资者大会，特斯拉公布了其总体规划 3，其中的关键内容有全球储能电池数量的增长。特斯拉已经拥有一个生产 Megapack 的工厂，位于美国。然而，这显然不能满足高速增长的需求。除了上海，后续还会在欧洲等地建造更多的Megapack工厂。
2023-04-12
董先生的董二傻
坦克300车主·车龄2年
征服者2000公里真实感受
第三台车选择了坦克300征服者，二月份订车，等了半个月提车。没有任何加装，不是AT胎，提车后去了我们当地的回龙州小试了几圈，整体感觉比较满意，试了高速四驱，低速四驱，上锁。前面一千公里，油耗基本上在17，18左右，后面跟朋友去了体验了一次短途穿越，（三台LC80），成功被救援两次，一次被一个巨大的石头卡住，卡在左前轮的地盘下面，很深的草丛，跟着前车的车辙印走的。根本没有发现，因为车身没有前车高，所以石头被底盘带出来了。第二次冲坡直接卡住变跷跷板，不能前进也不能后退，被绞盘拉出来的，而后决定做些简单升级。。找改装厂确定升级项目。换了轮毂，285.70.17的AT胎，科曼1.5寸升高中东版，前后竞技杠，底盘护板，中网，绞盘。一周施工周期，拿到车的时候止不住的兴奋，车身整体比之前高了7厘米左右。加上拉花点缀，整体效果瞬间拉满。
2023-04-10
恩其是个男子汉
我的理想L8pro
今天来聊聊我的理想L8 Pro 1，选择理由我之前有一辆奔驰GLC260，还有一辆宝马1系，妥妥的准BBA车主，后来中奖中了一辆五菱宏光迷你EV，那是我第一次接触电动车，虽然是最便宜的电动车，但是给了我不一样的体验，用了一段时间，感觉这电动车还真是香，就有了换车的念头，我家里有两个小孩，再加上我父母，一共六口人，这时候理想L系列问世了，六座，空间，配置，增程式，这些瞬间就戳中了我，于是果断卖了奔驰宝马，换了L8 Pro，L9有点大了，L8 Max就多了激光雷达和后排娱乐屏，像我这样一年顶多出两三次远门的人来说，几乎用不着，所以，L8 Pro就刚刚好合适！网上说什么増程式不好，技术落后，这些我不懂，我只知道适合自己的，就是最好的！平时用电，出门用油，没有里程焦虑，这些对我来说，就是最好的！ 2，使用感受提车到现在48天，跑了三千公里，跑了两个小短途，其余全是市区道路，目前看来几乎全是优点，空间大并且灵活多变，提速迅速并且非常线性，隔音做的非常的好，车里非常的安静，语音指令清晰并且可执行的项目非常的多，个人感觉除了开门关门，挂挡，前进后退踩油门以外，其它的语音控制都能做！空间配置动力这些说的人太多了，在这里我就不多说了，总之，目前看来很满意！说说能耗吧，平时我都是天天充电的，因为有这个条件，也没太过注意过能耗，今天跑了趟高速，这能耗确实把我惊艳到了，截图大家也看到了，充满电，纯电表显续航175，外面气温26度，全程高速顶着限速120开，车上连我一共三个大人，全程空调20度冷风多区同步三挡风量，一直开着QQ音乐，它能给我开出168的真实续航出来，这续航几乎是1:1了，因为家里还有另外一辆纯电车，那辆纯电的是零跑，这种天气，别说跑高速了，市区能打八折就算不错的了，这一对比，简直对理想这续航感到不可思议，难道是因为用的是宁德时代的电池的缘故？ 3，瑕疵和不足先说一个小瑕疵，车机会突然的断网，一个多月以来已经出现三次了，QQ音乐听着好好的突然就没声音了，再一看，是断网了，都是在市区空旷的地面上，有时候关闭网络重启也没用，过一会又能突然的好了，说好的联通移动双5G网络自动切换的呢？没见你自动切啊？再说说高速NOA，辅助驾驶不等于是自动驾驶，这个大家一定要牢记，我跑了两趟高速，遇了两次险情，都是大白天，第一次是我在右道正常行驶，突发右道施工，NOA没能提前识别和预判，到了跟前才紧急提醒我接管车辆，其实我早就看见了右道在施工，就是看看理想能不能自己识别，也幸好我早就看见，有了准备！第二次也是在右道行驶，快到下高速的匝道口那里的地面是实线，NOA再一次的没有提前预判，可能是因为逻辑设定的问题，它竟然想压着实线变道出匝道，幸好我提前关注着，抢回了方向盘，不然就两百罚款没了，难道是因为我的车没有激光雷达的缘故？看来pro版的这个辅助驾驶，还有很多可以优化的空间，希望在以后的OTA升级中，能越来越好！今天就先跟大家汇报到这里，等以后再使用一段时间看看
2023-04-10
直爽星星09
差别太大了，简直是两台车。pro版本对固定物体识别率很低，遇到突然的施工路段及静止车辆那就完蛋了，况且下半年高速ngp重写，高速做到零接管，那可太省心了。
绑架生命：问下哈，pro和max在纯高速路况辅助驾驶能力有区别吗
2023-04-10
潘帕斯雄鹰109
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
打造静谧空间,让凡尔赛更完美!
#车内最实用改装驾驶凡尔赛已经有一年多了,突然想对凡尔赛做一下隔音,因我上班的路线中有三分之二是在高速公路上,时速100-120KM/小时,风燥还是很明显的.其实对比某些同级别的车,凡尔赛的隔音算是很好的了,但是因为两厢车的特性,后排的噪音会略大一些,于是就想着提升一下车内的静音效果. 在朋友的介绍下找了一家专业做汽车隔音的店,老板推荐我做4个门的双层隔音,因为后排的噪音会大一些,然后把后备箱也做了隔音处理,选用了大白鲨的隔音隔热材料,后备箱是双层大白鲨止震贴加1层吸音棉,4个门双层隔音收费800元,外加上后备箱隔音降噪处理收费700元,本次共计1500元. 经过2个多小时的施工完成以后我迫不及待的把车开上高速进行测试,特意把车内音乐关掉,最直观的感受,车内噪音确实有明显改善,在跑粗糙的路面时,车门的共震也消失了,提高了行驶质感,关车门的声音也变得更加有厚重感,我觉得这次的改装还是非常有必要的,让凡尔赛变得更加凡尔赛.
2023-04-06
上帝也暴走
探岳车主·车龄2年
黄道吉日探岳来我家
212～213～普桑~2000～B5～途观～探岳，近三十年一直没出大众的圈子，德系大众的根须逐渐深深地扎在心里，可能再也无法离开。2010年的途观逐渐老迈，无法再继续跟随我脚步。选个黄道吉日二月初八，带回了探岳。途观L和探岳一直徘徊在视线中，途观L的七座中排的拥挤让我离开了上汽，投进了一汽的怀抱。 2023款探岳380TSI四驱R-Line Pro智慧版，珠光白，黑灰内饰，发动机型号DKX，听说DTJ加装颗粒扑捉器了。落地25个，首付13个，12个一年免息，含税2个、保险0.6个、颜色选配0.2个。目前里程不到200，城区20，国道20，省道60，县道10，乡道20，土路30，施工路段20。整体感觉很爽，转向是底盘很稳，车身侧倾补偿的比较到位，没有明显的感觉，后排乘客也说比老途观舒服多了。动力不用说了220高功不是白给的，周末回老家扫墓，有一段高速建设路段，几段略带泥沙碎石的陡坡，坡度30左右，长度200多米，没感觉就上来了。土路的细震基本过滤掉了，减速带声音不小，震动感也近视无，可能跟车速有关。国道上试了辅助驾驶，很有感觉，今年的318信心满满啊。关于噪音问题，我觉得既然选择了他，就要包涵他，没啥说的。实在纠结的话，做个隔音也是可以滴。
2023-04-03
V路记忆
与埃安的相遇与感受
有些时候，不经意间的相遇，会成为最终的选择。小到路边摊、衣服裤儿，大到家用电器、房子铺子……与埃安的结缘也是如此！ 2021年，已经可以看到比较多的电动汽车穿梭于大街小巷，逛商场时，也时不时会看到各大品牌电动车型的展厅。电动车，似乎已经成为了一种潮流。看得多了，就想尝试，于是走进了埃安的城市展厅…… 2021年底，终于忍不住打算犒劳一下自己一年的辛勤劳作，开始物色以科技感与驾乘感吸引我的电动汽车。毕竟是个要朝夕相处数年甚至更长久的伙伴，选车是一个焦心又患得患失的过程。经历了一段时间的网上浏览、比较、观摩，先后了解了小鹏、蔚莱、理想等畅销车型，最后出于对传统车企的信任，且外形、性价比也比较合适，最后选定了AION S Plus。去经销商店面看车、试驾，需要的功能基本都有，外形也是我喜欢的，打算了结煎熬的选车过程，随即下定了排产定金。提车是在下定之后的63天，提车第二天安排了贴膜、地板胶、脚垫和门把手装饰，选择了威固前档陶瓷膜和车窗k28。这里要说一下，淘宝京东上不见得比实体店划算，而且供货渠道不一样可能导致型号品质的差别。我是去当地的汽车装饰一条街选择经营较大的商家施工的，和网价差不多，自我感觉实体店施工和品质也有保障。到目前，差不多用车一年半了，各方面表现良好，埃安没有让我失望，无悔当时的决定。与大家分享一些用车心得吧。首先，续航方面。气温低和跑高速这两个情况会降低续航里程；60码以下的匀速行驶会提高续航里程；无论你设置动力回收为高中低哪个级别，踩刹车的过程，都会产生动力回收；急加速很耗电。曾有一次，百公里耗电达到了较低的9.3度。我的70科技版电池容量58.8度，宣传里程510km，也就是说，百公里耗电量控制在11.5度以内，就可以行驶510公里了。如果按照9.3kwh计算，可以行驶632公里🤭。 9.3kwh我是在这样的条件下偶然达到的： 1 驾驶模式为“正常”，动力回收为“中”； 2 整个过程车速30～60之间； 3 尽量少踩刹车。预判路况提前松开电门，使动力回收作用下减速。当然不要过早过快全松电门，不然未到停车位置而车速过慢，遭后车白眼，需再踩电门加速。 4 尽量匀速，在没有小姐姐的情况下尽量不展示提速能力和超车技巧。 5 没开空调。使用方面，自我感觉有几个方面是比较好用的。 1、首当其冲的莫过于语音控制了，机车的默认唤醒词为“你好，北鼻”，唤醒词可以个性化自行设置。 2、可以通过语音实现导航、连接蓝牙、打开/关闭屏幕、打开APP等软件功能，还能通过语音控制打开后备箱、调整座位、打开/关闭车窗、空调等电气设备及车身附件。在语音控制车窗功能中，除了单纯的开和关，还可以实现“打开右后窗”、“打开副驾窗至一半”等较具体的操作。我认为，语音控制功能更大程度上提高了日常用车的便捷度，也减少了行驶中的物理操作，增加了安全性。 3、其次，蓝牙钥匙也很实用，平时出行没带过车钥匙，揣着手机就完全可以了，反应也很灵敏。开关锁时触摸一下门把手就行。 4、智能驾驶辅助方面，首先就是摄像头多的好处了。倒车时，障碍物、车位线及车身轮廓都显示的比较清楚。转弯时，会自动触发转弯影像，可以辅助我们转弯时更加的安全。其次，在智能驾驶方面，用的比较多的是堵车时的自动跟车功能，即自适应巡航和集成式巡航。功能启动后，车辆会在堵车行驶中自动完成起步、跟车、刹车动作。保持手放置在方向盘上，脚随时准备踩刹车，以确保安全。也许是应了那句古话：“既来之，则安之”。相遇至今，用车一年半了，总体感受较好，用车的方便度与驾驶感受达到了预期。
2023-03-31
艾迪四艾克斯
ID.4 X车主·车龄2年
ID4X蓬莱欧乐堡一日游，求赞
疫情结束的第一个春天，迫不及待的安排周边游活动，趁着欧乐堡票价搞活动，且儿子身高过了130cm，果断安排。灰胖ID4X陪伴我们近一年了，也还是第一次出威海。高德上规划了路线，由于荣乌高速威海烟台段封闭施工，需要走一段国道，我们选择了路程短的方案，全程158公里。我们早晨七点十五分出发，一路畅通，只是因为没有办理ETC，在蓬莱收费站等待人工通行时排队了十五分钟左右，全程耗时两小时五十分钟，十点多一点到达蓬莱欧乐堡地上停车场，周末人还是比较多的，欧乐堡九点开门，我们到达的时候地上停车场已停了上百辆车，鲁k，鲁f，鲁y较多。三月份门票有活动，成人双人票两百，结果儿子的儿童票比我们大人的还贵，儿童票130元😄，我们是提前美团购买的，所以直接大门扫码进场就行。第一个项目儿童过山车🎢就决策失误，排队的人巨多，可能是进场第一个有吸引力的项目，大家都习惯性的按顺序体验，所以在儿童过山车排起长龙，其实这时候应该先往前走体验其他项目，结果因为已经排上了队，又不舍得放弃，好家伙，这一排就是两个小时，两圈跑下来也就两分钟吧😀，不过虽然是儿童过山车，也还是有点刺激☺。再往后的项目基本没遇到长的队伍，因为身高没到一米四，我们没体验大摆锤和矿上过山车等刺激项目，但是海盗船，袋鼠跳跳机，跳楼机，碰碰车等体验感也不错。游乐园里的古堡建筑也适合小朋友拍照，整体体验感还是不错，是个溜娃的好去处。下午四点，所有的游乐设施暂停运营，所以我们三点半左右结束游玩。因为还准备给灰胖补补电（心里踏实）。游乐场停车费一天二十，还可以。旁边就有特来电充电桩，数量也不少，很方便👍，出发前电量百分之八十七，到达目的地剩余百分之五十一，返程时耗电更省一点。同样的路程，总是有种返程更快的感觉，不管去哪。😄求赞
2023-03-31
留给国足的弱旅不多了
腾势d9提车了，一些心得和大家分享
我的D9终于提车了。从去年开始关注的这台车，各种平台、直播都没少看也没少问，对比了同类的几款车型，最终还是决定买D9，够大、配制够高、安全性、舒适性也全满足要求。等待时间也没有想象的那么长，从下定到提车等了一个半月（这事给厂家点个攒，没让我等4个月）。和大家分享一下这几天的心得：一、 D9开起来还是比较舒服的，我这几天全在市里开用的EV形式，噪音非常小。车的视野也非常好，操控性也比较精准，这么大的车我钻了一趟什刹海的胡同，又躲三轮又躲快递的，还有直角弯、路边停车什么的，那是相当的刺激，多亏了全景影像和辅助驾使才没有一点刮蹭。不过就是好多功能还有太会用，还得再多开开。二、费用方面，保险还是挺贵的七千大几（提车前你最好就联系好保险的事，不然4S店那只能选300万的），比油车同价位的要贵很多。用车费用还是比较省的，这几天主要都是二环、四环，开的也是EV模式强制保电设的30%。跑了134KM还剩34%的电量，你要能充电完全可以当纯电车跑，我是开了空调的坐椅加热和方向盘加热没开，估计全开了得22度电/百公里，有机会再测一下。油还没用到，还是4S店的34%油，过两天拉一下高速再测测油耗。三、改装：这款车该有基本上厂家都给配上了，地板和迎宾踏板也都送。不过有两个问题一个是迎宾踏板只送后门的，前门没有，不是不送是厂家就没有，不知道这是什么逻辑，就相当是只穿裤子不穿上衣吗？厂家的产品设计你们是咋想的？？？第二就是现在没货，4S店要四月底5月中给你寄过去，你再拉上去店里安，这个操作也真是醉了，可以是想给我们一个机会好体验一下取送车服务。地板和迎宾踏板的质量怎么样等安装完了再发给大家看吧。我觉得有必要加的是车衣和玻璃膜。车衣强烈推荐，保护车漆小刮小蹭的不用跑去喷漆省掉好多麻烦，尤其是老跑长途的，北方风砂大没有车衣经常把前脸和机盖崩掉漆，一个点儿一个点儿很麻烦（我以前的车就是没贴车衣，深有体会，这回一定要贴）。大家都说车衣的水很深，我也是比较了很久选了一款比较满意的品牌。我选的国产的品牌，因为它的基材和胶水全是进口的，和外国高端品牌用的一样，而且又有中科官方质保十年还送车衣险，保障和进口高端品牌一样，还是比较让人放心的。这款国产品牌的价格就只有进口品牌的一半左右了，我认为还是性价比非常高的，必须支持一下这样的国货。特别要表扬一下智博士车衣的张总，服务周到，人也实在，给安排了专业的团队给我贴车衣，该用机裁的用电脑排版，切割出来完全贴合，像前脸这些有弧度需要师傅人工绷紧的全是手工裁剪，做工细致、贴的牢固，细节处理也特别到位，全都做了包边处理。施工完成后让我过三四天来复检一下车衣状况，非常负责任。我把大灯、AB柱、天窗和内饰也全在他这做了，一站搞定。玻璃膜还没来的及去贴，想去贴个进口的，还在犹豫再看看车友圈大家觉的那个好再定吧。最后说个了缺点：不知道你们碰到没有，最好你们都没有碰上。这个缺点就是前车门不管主驾还是副驾你不使劲关就是关不严，得使劲摔！！！得使劲摔！！！得使劲摔！！！你坐在主驾上发动着车要开了，仪表盘就提示你没关左侧车门，你一遍一遍的摔，劲小了你就关不上，劲大了你就心疼，新车啊！上车牌的时候也碰上了几个D9的车主，我还特地问了一下，他们也有碰上这种情况的，也没有没感觉到的，碰上了的建议我也换个电吸门，他就换了，不然解决不了，也有建议我再开一段时间看看的。我还特地问了一下4S店，毕竟新能源车的三电终身质保比较模糊，别因为个电吸门给整没了。4S店给的说法是：厂家没有电吸门、目前没有加装电吸门这项，你要在外边安因为安电吸门导致的零配件损坏质保不了。这话说的一点没毛病就是解决不了我的问题，他没说会引起什么零配件损坏，太模糊了。等等看吧，我想起了鲁迅说的话：“世上本没有路，走的人多了，也便成了路” 感谢圈主推荐 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-03-23
IMCqcw
新车到了，还是要贴车衣，好好保护一下！不
1.建议去专业店施工，同时。可以了解店里的车衣品牌，以防买到假膜或者因施工技术不到位让自己糟心，算是避坑。 2.日常出行选择7.5mil-9mil厚度的车衣完全够用，经常跑烂路的、高速的可以考虑贴10mil以上的车衣。毕竟LS7还是一辆SUV车型，难免会有一些轻度越野需求，车衣就重要了 3.细节一定要特别关注，收边情况、后视镜外壳(如小区停车位小的话也要考虑贴上，因为最突出的位置最容易被蹭上)、等等等等； 4.贴车衣后也要好好爱护车身，别去洗车机洗车、小鸟屎落上记得及时擦掉，不擦也会腐蚀车衣，当然会比没有车衣省心一些。
2023-03-22
被湖北背刺的标致车主
标致2008车主·车龄2年
今天去车管所登记
📉能耗分享一路上还是比较畅通的，堵了一小段施工，不然早10分钟回来，运动模式的小狮子很窜。但感觉升档没有舒适模式积极啊。 70km的导航路程，carlive投屏中断了两次，真是令人头大，还好可以继续触摸车机重连。这个表的油耗不知道准不准，返程特意长按2秒清空记录，重新启动记录的。行驶因为只有一个人，特意音量调到1感受了一下高速噪音，哈哈，竟然比城市路段好，看来路好噪音就小，因为下午都在忙，有点没精神，后半段开始放歌了，20的音量轰头，音响素质还可以，虽然重低音效果不强，但还算均衡，，是会让人喜欢播音乐的音响效果。喜欢dj的可能就不太行了。加速还好吧120的限速段反正够用，一路上和一个轩逸开的挺爽，磨合期不舍的踩高转速，基本上3000到了我就松油门了。升降挡顿挫感不是很明显。目前唯一遗憾就是车机不方便了。
2023-03-15
潘帕斯雄鹰109
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X底盘加强件安装与实测
凡尔赛入手已经有一年多了，2万公里的行程中总体对这台车还是比较满意的，但是对这台车的驾驶感受我也有一些个人的观点，首先，低速时的晃动感，确实是让我不太习惯的，虽然我也开了8年多的雪铁龙，但是这个PHC对我来说软了一些，其次就是快速过弯时侧倾大，支撑力不足，会让驾驶者感觉缺少信心，本人开车比较激进，所以在这一年多的驾驶过程中，感觉这台车太偏舒适了点，少了些运动基因。但是不得不说的是PHC自适应液压悬挂走烂路确实很舒服，跑直线高速也非常的稳，有种贴地飞行的感觉。中途有想过改短簧来提升凡尔赛的操控性，但是再三考虑之后，感觉换短簧一方面是成本高，还有就是会降低车身高度，通过性也就降低了，当初买这台车一方面是看中凡尔赛的颜值，另一方面也是看中底盘离地间隙高，有更好的通过性。所以最终放弃了改短簧的想法，但是又想提升车辆过弯的稳定性，只能另外想办法了。无意中听人介绍到凡尔赛的底盘加强件，稳定杆跟通道板，说是能提升过弯时的稳定性，减小侧倾，价格也不贵，小几百，于是就抱着试一试的态度下手了，终于周末有空来到4S店请维保车间的杨师傅帮我安装一下，杨师傅也是第一次安装这个稳定杆和通道护板，之前店里没有人安装过，然后我联系了售后获取了安装的图片，就开始施工了，安装稳定杆需要拆开发动机护板，然后把原车的两块单独的给拆卸下来，换上新的加强杆，中间是连在一起的，也不算费事，然后就是底盘的通道板的安装，稍微麻烦一些，需要把底盘左右两块的护板拆开才能安装上去，原车底盘预留有安装的孔位所以不需要额外打孔，只需要在隔热瓦上用螺丝刀钻2个洞能让螺丝穿过去就行，安装完成后，把底盘护板复位，就完工了。经过这几天的亲身实测，装这个加强杆跟通道护板给我的感受，低速的晃动感略有减小，虽然不是很明显，但是还是能够感受的出来，依旧保持了凡尔赛的底盘Q弹的感觉。高速过弯时的侧倾明显比之前有很大的提升，侧倾小了很多，快速过弯支撑性更好了，这一点让我很满意，对这次的底盘件加强还是觉得非常值得的，花小钱办大事，最终也让我取得了想要的结果。在不改变车身高度的情况下又增强了车子的操控性，何乐而不为呢?让凡尔赛变的更加凡尔赛。
2023-03-14