#最美改装19款X3 28i更换小四活塞刹车心得分享 G底盘X3不管是25i/28i/30i刹车都是配备的单活塞浮动式卡钳,优势就是结构简单,成本低。劣势就是刹车不线性,刹车片磨损不均匀且消耗过快(8万公里两副刹车片,后轮一次没换过),紧急情况下刹车信心不足,高速刹车会出现一顿一顿的现象,整个车身一起抖动,感觉特别不舒服。 这款刹车一直都是车友们诟病的地方,本人在5万公里的时候,曾经到4S店要求他们检查刹车,高速刹车会出现一顿一顿的问题,但是4S店把车开出去试了,说没有问题,这是正常现象。后面在论坛里逛了,发现很多车友都更换了530的小四活塞刹车,反映不错,价格合理,无损安装,后期维护保养成本低,适合家用车友使用,现就收卡钳过程、喷漆、安装过程、使用心得跟车友一起分享,希望能帮到车友,若有不对的,请车友指正! 一、选择卡钳、联系卖家、收货 8万公里做保养的时候,4S店告知,前刹车片还能跑1000公里左右吧,想着换刹车片也要大几百上仟块,还不如把刹车换一下,于是就在某鱼上逛了很久,终于找到一个深圳530车友换下来的卡钳,才跑了2000多公里,沟通过程中,车友发图片及视频,最终确定为正品后下单。物流三天就到了,收到货后检查发现成色很不错,确实很新,跟车友说的一样,感谢车友,还提供了原车的车架号,方便后续更换刹车使用。 二、清洗、拆解卡钳 这款卡钳刹车片拆解方法很简单,而且后期更换刹车片自己动手都可以更换,用锤子敲掉卡钳上的两根固定销,取出十字弹片,就可以拿出刹车片了,后期更换刹车片也不用动其他螺丝。 四、喷高温红色油漆 没有高温箱,只有在露天的地方施工了,天气还好,温度也有30来度,这是第一遍油漆的样子(踩坑点:没有喷白色底漆,所有红色效果不好,一定要先喷白色的底漆,这样红色的效果会更好)。 五、贴宝马卡钳M标及组装刹车片 组装刹车片及固定销、弹簧片,很简单,怎么拆的就怎么装。贴上卡钳专用M标,档次一下就上去了。 六、安装卡钳、路试 安装手法就不拍了,这是安装以后的效果,刹车盘更大了,整体效果还是不错,不知道在哪里蹭到了,有点点掉漆。用了整整一瓶刹车油。 七、总结安装过程及驾驶感受 与车友分享几点心得: 第一、选刹车的时候尽量选择车友自己的刹车,还要车友提供车架号,方便后期更换刹车片的时候用的上。某鱼上很多都专业拆卡钳的,不知道会不会有翻新件或者高仿件,关乎生命安全的配件不能儿戏,一定要擦亮眼睛。 第二、自己喷漆的话,一定要喷底漆,不然颜色就会发暗,不鲜艳,喷漆之前遮蔽要做好,不能有油漆的地方一定不要飞到油漆,避免损坏橡胶件。 第三、排空刹车油的时候,一定要用管子接住刹车油,不然刹车油留到卡钳上,会对喷漆造成腐蚀。 第四、我换了锻造轮毂,20寸的比原车19寸还轻,但是换了这款卡钳以后,因为刹车盘(348)比原车(330)的大,重量还要重上一些,卡钳重量差不多,驾驶感受就是前轮笨重了一些,转向没有之前那么轻便,跑了一百多公里,刹车与盘已经磨合的差不多了,所以脚感基本上也就是这样,不要期望比原车的改变很多,但是小的改善还是有,前段脚感差不多,中后段发力线性,不会出现心里没有底的那种情况了,还可以改善高速刹车一顿一顿的现象。想要改善前段脚感看换成钢喉不知道怎么样? 目前的定妆照,请大家欣赏一下。
#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月,累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意,但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500,裸车价213388,我买车时这款车刚刚上市没多久,优惠力度很小。 🤔【选择理由】 当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族,主要用车就是城市通勤,老家离我工作地也不远,就200多公里。当时油价不断攀升,不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源,由于第一辆也是大众,5年来基本没啥问题,所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众,不再像大众燃油车样的套娃设计,外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮,颜值高; 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观; 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖,符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池,大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况,虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复,但还是体验很不好;不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过,后续再跟踪反馈; 2.车机网络不稳定,容易出现断网,断网后车辆数据互联,远程控制,车辆位置,多媒体都无法使用,很无语!不过也同黑屏一样,升级2820版本后已得到解决,近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键,控制后门时还需要按前面的Rear键位切换,非常不方便,希望以后改款后能进行改进! 4.司机下车后车辆会自动断电,夏天司机下车车内有人时空调就关了,需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊,平时停车下车时是很方便,刹停开门下车就行,车辆会自动断电,不过有时候也不方便,看有没有啥改进方案! 🏎️【操控感受】 操控性是这台车的亮点,延续了大众油车优秀的操控,方向盘操控起来很精准。转弯半径很小,两车道就可以实现掉头,非常实用!底盘调教比较舒适,开起来不像一台新能源,而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计,旋转操控档位,还配备了D/B档位切换,适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】 车辆主要是长沙使用,通勤车,上下班的城市路段,已经开了1年8个月了,里程2万多公里,长时间平均能耗14-15kwh/100公里,每公里约合1毛多,比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动,勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩,车机可以实现充电预约,许多地方深夜充电可以享受谷价电,非常便宜。续航表现非常不错,ID4X的续航计算非常精准,它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的,因此很准确。官方满电续航555Km,春秋续航达成率都在100%以上,夏天开空调续航达成率85%左右,冬天空调开启后续航达成率75%左右,表现可圈可点。 🖐️【空间表现】 这台车看着不大,但空间挺不错,坐5个人也很宽敞,因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计,所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了,空间得到了很大的提升,后备箱空间也很大,中排座椅还可以放倒,回老家运东西很能装,比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单,没有太多花里胡哨的功能,不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定,实时查看车辆数据及位置,还能预约空调,这点在夏天很实用! 🔧【维护保养】 常规保养无需像油车那样更换机油,只需要进行各项常规检查,首保免费。第二次保养260块,平时只需要更换空调滤芯,自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换,保养成本很低。轮胎为自修复轮胎,一般扎钉子都不需要补胎,不过轮胎侧面很脆弱,刮到马路牙子很容易开裂,轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多,所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。 总而言之,作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言,ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的,尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进,我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
#OTA升级建议征集1,仪表在固定位置增加总公里数显示,现在还需要调到特定的界面才能看到。 2,电量显示设置只能分别显示百分比和公里数,不能同时显示,希望可以同步显示。 3,增加每次行驶结束后的本次行驶数据。 4,各个功能的存在位置部分比较混乱,希望能好好规划一下。 5,大灯开关能不能给个快捷开关,有时候临时停车,不想大灯亮着还要点几次去关,开的时候又要点几次去开,很麻烦。 6,可否在中控下方增加一排快捷键,把一些常用的功能加进去或者能自定义最好,开了几天就是感觉这操作就是各种点点点,太麻烦了。 7,语音居然不能控制空调档位,调整档位还得点进空调界面,然后空调加减有点小。 8,座椅我感觉很多时候都要自己手动调整,不知道为啥有时候记忆生效有时候不能。 9,车机开机太慢了,希望尽快优化。 10,hud增加一个自动亮度模式,白天亮度高晚上自动降低亮度,晚上暗一点眼睛会舒服一些也更安全,还有太亮了会把hud的屏幕都投出来。 11,现在仪表主题有两个,一个主要显示地图的,能不能两个综合一下呢? 12,某些低音比较重比较长的门板共振很严重,能否想办法给个方案解决下呢,当然异响也有我觉得这个可以在4s解决。 13,屏幕关闭后在某些情况下还是会自动亮,可否增加一个不触摸不会亮屏。 14,车机不流畅,或者说有时候流畅有时候不流畅,同样的界面有时候一点就进去,有时候就要等一会,就是一些设置界面这都慢说不过去啊。 15,增加后排功能提示,比方说后排可能开了一些功能,但是我并不知道,他下车了也会一直开启,如果在没人的情况下直接弹出提示然后一键关闭,还挺实用的。 16,在第二排三排没人的时候第一排大角度调整靠背的时候,第二排自动后移,因为有时候想调整到躺平的角度你会发现后面座椅靠前无法躺平。 17,行车记录仪增加手机调取,不一定非要远程,可以和传统行车记录仪一样用wifi连接的方式调取到手机,有时候你需要的时候用内存卡真不方便,当然能增加哨兵模式最好。 18,增加屏幕亮度自动调节,这么大的屏幕晚上行车自动降低亮度最好,目前只能手动调整。 19,有时候音乐会自动暂停,好像是有系统语音提示后他就会暂停,我觉得降低音量就行了没必要暂停。 20,副驾娱乐比较单一,希望能丰富娱乐功能。 21,空调增加几种模式,一键操作简单实用,比方说舒适空调模式,直接就预设好我一键或者语音打开舒适空调就把温度风速都调整好了。 22,导航更新到可以看红绿灯倒计时,多增加点语音包。 23,增加车辆模型主页显示车辆模型,然后模型可以显示车辆的状态比方说大灯亮模型就亮,点击大灯可以开关大灯,还可以外部内部切换,我需要控制座椅通风我可以一键切换到内饰模型方便操作,而不是现在的点几次才能进去,现在的主页是地图,我觉得很多时候不实用,然后在模型旁边把一些实用的开关加在旁边,我觉得可能大部分人更喜欢这样的主页。 24,增加急加速安全带收紧功能。 25,刹车容易踩到连杆,是否能改进更换。 26,手动断电后开门又自动上电,改成必须踩刹车才能上电。 27,语音能实现的功能太少了,有些功能我觉得完全可以实现的结果都不支持,比如我说空调加一档,他就实现不了。 28,技能口袋里面的技能有待优化啊,比方说我启动车辆,他念一段语音,结果我都开一段距离了他才说话,看着挺好玩,其实可玩性很低,既然做了就给做好,就像理想任务大师那种就挺牛的。 29,增加车外交互,有外放喇叭,完全可以增加很多可玩性,新能源车不止是用来开的,还有就是增加解锁车辆啥时候可以增加一些个性化的音频。 30,hud功能丰富,不要白瞎了这么大尺寸的hud,理想还更小。 31,应用商店可以搞起来,车是用来开的没错,倒是既然做了这么大屏幕就是想让大家玩的,但是只把屏幕做大没得玩的也差点意思。 32,方向盘自定义按键可以在增加一档,一个按一次,一个连续按两次,实现两个功能。 33,床车模式,现在还没睡过车上,但是目前要开空调车辆必须上电,如果我想睡车上又想吹空调那么屏幕肯定是亮的,即使关了中控屏幕仪表也是亮的,可以在p档模式下关闭仪表屏幕,或者在床车模式下可以关闭所有屏幕功能。 暂时这么多!
#摩托车改装笔记简单说一下吧,我是属于那种双脚不着地就不踏实的选手,所以提车之前先发了一套减震让车行先换上了,降低了6公分的坐高,没有改之前是前脚掌着地,改完之后变成了前脚掌着地,本人身高170,骑起来感觉刚刚好,加上是新手,刚刚加入摩托圈,又加装了护杠,防止万一嘛,虽然是有一点点影响颜值,但是建议新手还是应该加装一个的,最重要的一点,一定要加装USB接口,不管是行车记录仪还是给手机充电,都是必不可少的,手机支架选择还是防震的比较好,对于gsx来说,更换大灯也是必不可少的,原厂的卤素灯对于夜晚行车来说确实,个人感觉等于没有,更换一个LED的大灯,大概也就是200块钱左右,让你的夜间行驶变得更安全,还有就是链条异响这个通病啦,目前,由于是新车还没,有出现,打算等有的时候再更换油封链条,再讲一下,最满意的这个改装,那必然是涡轮增压,提升了动力,又提升了颜值,还能吸引小姐姐,每次骑的时候看他那小风扇转,心情都是愉悦的,目前我的车就改装了这些呀,欢迎有更好改装方案的伙伴们,可以给一给建议呀,对,个人不提倡改排气行为,扰民炸街确实不太好,我自己也有时候会喜欢拧一下油门,一般都是轻轻的,不会吵人,也不会想着更改排气
#提车日记【选买背景】 坐标:洛阳。 都市时尚白领,CBD中心,金融行业搬砖农民工。致力于财富自由而奋斗着。现在存款利率太低,想着就置换成资产,一直想买车,但是公司离家又近,开的频率可能不多,有的时候回老家可能就要多用一用,一家三口,只考虑轿车。然后就开始了漫漫选车路程。老规矩,BBA。其他的我看不上。 【选买过程】 身边的姐妹都是开的宝马奔驰,C260L,330i,425i,真是羡慕他们,金融行业富的是真富,穷的是真穷...所以我就看看A3L,120i,A200L吧。120i听姐妹们说这是三缸的噪声大,抖动,年头长了都是毛病,我也不知道对不对,但是120i的后排空间是真不行,太局促了。在A3L和A200L里面捉摸了很久。A3L最大的问题就是丧失了奥迪该有的调教,内饰看起来一股子大众气息,但是吧,还没有帕萨特的内饰舒服的感觉。相反A200L的内饰实在是吸睛。 【价格分享】 原车价:26.48W 优惠后裸车价:20.48W 保险:8000 加装:电动尾门 装潢:强制8800。龙膜太阳膜,原厂隐形记录仪,原厂毛绒脚垫,4A4B 其他费用:无,一次性付清 【购车建议】 1.确定你的预算!一定不要听销售说,加3W,加5W上什么什么什么,钱就是这么一点点被蚕食掉的。 2.明确需求! 你需要清楚自己为什么要购车。是为了日常通勤?还是为了周末出游?还是为了在赛道上飙车?你的需求将影响你选择的车型 3. 进行试驾! 试驾是购车过程中非常重要的一步,这可以让你真正感受到车辆的驾驶体验,比如操控性、舒适性、油耗等! 【外观和内饰】 64色氛围灯!灵魂之灯!销售带我去隧道里试驾,进去那一刻,氛围灯带来的那种心情!姐妹们!爽点你们懂的吧?直接爱了。明亮但是不晃眼,之前我一直以为会非常晃眼。但是开了这车以后我发现!真不是!是会让你心情愉悦的。 简约大气的钢琴黑内饰。简简单单,直接戳心窝子。 外观流线型且前灯和后灯独一无二的造型,爱了爱了。 【静态感受】 后排空间意外的大,虽然只是A级车。但是一米七的个子,腿部竟然还有一拳半的空间。就是坐直了有一点蹭头。后排中间凸起有点高。不过后排也无所谓了。 新车有一股味道,建议大家买完以后停太阳下面暴晒个3-5天的。 轮毂是17寸,有点失望,看着憨憨的,看了朋友的18寸轮毂觉得配上应该更好看。 后备箱空间中规中矩,放不了太多行李,出去露营的装备装上基本就放不下什么了。 【动态感受】 开起来以后过减速带没有明显的跳跃感,不知道网上大家喷板悬的目的是什么,没觉得跟独悬差多少。可能我坐在主驾的原因? 风噪是真的大,后来才发现,自己的这款是没有隔音棉的,高速开120的时候,需要提高嗓门对后排说话,副驾不需要。 动力在市里用够用了,尤其是换了运动模式,非常nice。随叫随到的动力。没有涡轮迟滞感。 【推荐的功能】 Carplay:一定要自己买个盒子,转换成无线全屏的,否则原车的有线carplay不太行。 电尾门:拿东西的时候,电尾门实在是好用,一脚踢开。 迎宾灯:换起来很简单,一定要换!更换也很简单。 【总结】 最后送给大家一句话,买车,花自己的钱,买自己的喜欢,只要别人不是真正的车主,就不要听他蛊惑你的心,除非他掏钱给你买。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
提问请教各位车友一个设置问题,低速倒车时系统会自动取消自动驻车,我感觉对于习惯使用自动驻车功能的车主会产生一定风险,比如我。。已经被吓了好几次。但是也找不到设置的地方,各位有没有知道的,还是说这个没法改?