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美利达探索者全部系列有哪些

长安凯程中山长安
帅惨了#长安百亿惠民购车季 #览拓者 @皮卡新世代 #长安览拓者为探索而生
2023-06-17
重庆有壹家好车冉老表
#聊聊你的Dream Car 2020款坦克300越野版2.0T探索者，选装3把锁，越野必备。
2023-06-16
CarToNowhere
奇瑞TJ-1正式命名探索06，一个系列？
6月16日，奇瑞汽车正式命名TJ-1为探索06，也就是说，探索会是一个系列了？竞争坦克吗文章写到：“6月16日，奇瑞汽车旗下首款轻越野SUV——TJ-1，正式命名为“探索06”。新车将以四驱实力配置，树立超值四驱悦野SUV产品标杆，打破消费者对传统越野车的固有认知，为充满探索欲，渴望拓展生活边界的用户群体，带来驾享超值、纵享野趣的全新出行体验。”
2023-06-16
武汉奇瑞和奇祥陈伟
奇瑞新款车型
🔔 TJ-1命名出道总决赛，邀你前来助力！ 🚗 探索🆚风云🆚征服者 ⏰三大战队现已集结完毕 💥终极PK一触即发！ [勾引]快来参与话题为你心仪的战队打call吧
2023-06-14
小鹏汽车郑州前程大道
鹏派探索者
2023-06-14
智电大V
奇瑞TJ-1征名十强名单公布
#我为TJ-1取名字入选的名称有风云、探索、瑞米、露营家、自由、悦享家、瑞境、领越、征服者、森灵，我比较喜欢风云、森灵，大家觉得哪个比较好呢？
2023-06-12
广汽传祺宝鸡金翔4s店
我们总在路上探索者不同的风景把生活书写把时光铭记感谢您选择与传祺GS4一路同行期待倾听您的故事~
2023-06-12
车则
奇瑞品牌发布旗下TJ-1车型征名，目前已知的名字有：风云、探索、瑞米、露营家、自由、悦享家、瑞境、领越、征服者、森灵。大家觉得哪个名字合适？ PS：车则觉得，露营家、森灵挺贴合这款车气质的。
2023-06-12
阿维塔店长雷斌
智驾熟了，60位鹏派探索者车主尝鲜体验动态试驾，感受智驾魅力！6月9日，小鹏G6正式开启预售！
2023-06-11
宜家小鹏张晨强
智驾熟了，60位鹏派探索者
2023-06-11
馒头还是包子
小鹏G9车主·车龄2年
#静态体验小鹏G6 幸运的入选鹏派探索者提前体验了G6，分享几个不太容易注意到的小细节，让大家到店时可以参考了解。
2023-06-10
小鹏钟敏敏
夏日炎炎，智驾熟了！60位 #鹏派探索者# 车主全面品尝了“智能第一鲜”，深入体验 #小鹏G6# 的
2023-06-09
小鹏钟敏敏
夏日炎炎，智驾熟了！60位 #鹏派探索者# 车主全面品尝了“智能第一鲜”，深入体验 #小鹏G6# 的
2023-06-09
承德长安皮卡4S店
长安览拓者·探索版
#自由探索无限热爱长安览拓者·探索版首发亮相重庆车展车圈大咖红人联动直播带你解锁超多“鲸”彩！
2023-06-09
车界艺术家
一组酷图，越野改装+蓝鲸动力+大师底盘，来看长安览拓者探索版。长安览拓者探索版在蓝鲸动力、大师底盘、豪华内饰等强悍内核基础上，增加多处越野改装部件和性能提升，进一步提升车辆在多地形、多场景的适用性。长安览拓者探索版原厂自带14000磅前拖拽能力电动绞盘，标配标准信号电源接口，户外脱困能力领先同级。长安览拓者探索版全系标配的高位涉水喉，涉水深度达800mm，在越野车涉水性能中位居前列。长安览拓者探索版提供了同级首配的双段开启多功能尾门，3种展开状态，满足多场景下的多功能使用需求，除此之外，新车原厂自带2.5吨拖拽资质，车尾加装的后拖车杠，能够拖挂房车、游艇、摩托。长安览拓者探索版在蓝鲸发动机的基础上，根据专业皮卡动力再调教，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，零百加速10s以内，最高车速190 km/h。长安览拓者探索版的大师底盘，是由长安底特律研发中心与PSA联合开发，加上道奇、猛禽等硬派越野底盘专家倾力调校的高性能越野运动悬架，够稳够舒适。让我们继续期待，长安皮卡市场的产品矩阵升级。
2023-06-07
honeycomb
起亚K3 PHEV车主·车龄4年
浅谈长城举报比亚迪事件背后的国家标准
#长城汽车举报比亚迪排放不达标公元2023年5月25日上午，长城官宣实名举报比亚迪整车蒸发污染物排放不达标，这个所谓的标是什么？那就是GB18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》系列标准，需要注意两点：1.这是一个GB字母开头的标准，和更普遍的GB/T字母开头标准不同，它是一个强制性标准，除了标准中可能会出现的推荐性条款外，都是必须达到的，不然怎么叫强制性标准呢？2.它是一个系列标准，比如我们现行的GB18352.6-2016检（图1）就是我们通常所说的“国六排放标准”，可以简单理解为点后面是几，就是国几。首先声明这是一本拥有419页内容的超厚实的标准文件，我亦是首次阅读，理解和见解恐不到位，欢迎讨论指正。举报涉及的秦plusDMi和宋plusDMi车型是属于国六车型，那么肯定是要遵循GB18352.6-2016之全部要求了，所以长城的举报正式基于此。具体的技术指标在标准5.3.4中有限量要求（图2），涉及举报的两车均属于第一类车，限值标准是每次测试不高于0.7克，测试方法则在标准的附录F中做出详细指导，介于篇幅图3只给出了附录F首页，附录中是一个方法标准，从介绍方法中我帮大家梳理出这么几点有用信息：1.测试流程是很严谨复杂的（图4图5），由于之前传出比亚迪还有一个相关的发明专利所以不清楚两车是整体式还是非整体式所以两种形式的测试流程一并给出，两种测试流程均涉及车辆模拟行驶要求和、停车间隔时间要求和燃油加注量要求，这里我们知道比亚迪的车联网是可以收集实时油量信息、行驶信息的，所以天津中心何时测试、如何测试比亚迪的后台应该是知晓的。在继续阅读附录F至4.1条时也看到了试验前为了彻底激活碳罐的吸附功能（图6），需要磨合行驶3000公里（HEV里程），同样比亚迪侦测到检测车辆的里程分别为450公里和670公里，这也回过头来验证了前面我的猜想：整个过程比亚迪的车联网可知悉的，比亚迪应该清楚天津检测中心做了哪些测试。另外需要指出的是图7的内容，科学公正的检测需要一个车型至少三个样本（样本包含整车或者蒸汽回收组件），采样方式要求是随机抽样，随机抽样又分为简单随机、系统随机、分层随机等等，长城官宣的材料看来一个车型只有一个样本，那么这就为难天津中心了——没办法出具有科学代表性的证书报告，这一点也被比亚迪拿捏住了。暂时只想到这么多了，手机码字也相当累，先供大家参考和讨论，随着认识的深入我会继续盖楼的。
2023-05-26
用户半条咸鱼
隐形车衣需不需要贴？应该怎么选？建议看完
#贴车衣是交智商税吗？现在随着汽车后市场的不断内卷，很多车友对车衣的价格和品质有很大的质疑。到底是一分价钱一分货还是价格虛高咱们交智商税，今天咱们就来扒一扒（后面会附图），先说所谓的大品牌，进口大品牌拿货价除现在除部分新出的系列，门店拿货价均价都在9000-12800，厚度7.5-8.3mil （价格只少不多），所有装贴大品牌价格低于拿货价的车友百分百装贴的都是假货。 (SSSS的PDI系列除外，PDI系列指某品牌的授权门店无权宣传售卖产品，只在SSSS店售卖）可以理解为这个品牌生了一男一女不互通。现如今大品牌可以买，虽然有点交智商税，但是用着确实比较放心，售后也比较方便。不差钱的大佬可以无脑入，尽量去精英或者旗舰店，一般授权店也会售假。大品牌有哪些《龙膜，威固，圣科，XPEL这四个品牌的隐形车衣进入中国近10年》剩下的一些所谓自称进口品牌，你可以问店家要《海关单》来确认是不是真的进口品牌，如果没有全部都是国产，不要贴不要贴，他从一开始就没说实话，怎么能给你贴好东西。剩下的都是小品牌包括工厂白己的品牌，有些工厂自身就会贴几十个品牌甚至更多的品牌销售，里面的东西也是换汤不换药。如果想要用五年以上建议选择大品牌，真正能用七年八年的不会低于8000，别问，问就是我做过太多太多的品牌，个人得建议贴一个能用五年的就可以，五年咱们得车子基本也会考虑更换，还有就是要考虑贴完之后的问题，现在很多店家做低价引流，局部破损需要更换的时候又需要额外支付高昂的贵用。至于这些低价引流用的什么货，百分之一万的是工业垃圾，为什么这么说呢，很多做低价的一大半专业的施工车间都不具备，他拿什么给你来保证工艺，售后以及质量？很多同行都在说这是一次性产品，我不这么认为，因为它会产生损耗，什么是损耗，使用时的剐蹭，以及环境的侵蚀等等，对膜有伤害的就是损耗，我相信有很多车主朋友贴之前最担心的就是破损了怎么办。我来告诉你，贴之前要问装贴地点破损了是否给提供免费换补，以及免费换补具体得内容，换补的是什么产品。那么什么是装贴的合理价格，这个需要根据当地的手工费进行决定。不会超过4K，不会超过4K就能稳打稳的用个五年。但是绝对不会是3K以下，厚度可以是8.5的，因为和6.5以及7.5的拿货价仅仅只相差了1-200元。膜越厚保护能力肯定也会随之提升，除了真正的大品牌之外不用纠结品牌，都一样，都一样，都一样，营销不一样而己，价格不虛标，服务你也能接受就可以装贴，至于为什么会有3K以下的价格，我把图发下面了。总结：如果你经常洗车，打蜡等美容项目是有必要贴车衣的。因为现在车衣真的不贵，并且效果要比其他汽车美容项目要好很多很多。希望对各位车友有帮助，有什么想问的，想说的欢迎留言。
2023-05-03
博大精深1005
深蓝SL03车主·车龄2年
分享一下首保经历，售后服务真的一言难尽
去年10月中旬订车515纯电，12月中旬提的车，当时就是直接在APP订的车，当时想的是品牌厂家直营模式，随便找的一家4s店，啥都没有送。开到现在4000公里出头，大问题没有，各种异响确实存在，特别是主驾后视镜口哨声异响。昨天周一早上处理完工作，想着正好工作日抽时间去保养，免得周末保养排队。先跟4s店打了个电话，问预约保养，4s店让我直接去，看来深蓝App预约维保都是摆设。来到4s店，直接开到维保车间，没人接待，没人引导（以前开本田crv，到4s店门口就有专人登记服务，然后引导就座），然后我看到有个维修师傅就上去问保养的事，师傅问我是纯电还是增程，我说是纯电，师傅以一种不太自信的语气说纯电应该可以保养（我心想难道增程就不行吗，你们到底行不行啊），然后师傅让我进去找售后登记。看到一个售后经理，找他登记，他让我先手机关注长安的公众号，然后一顿操作，然后问我手机收到短信没，保养还没开始直接把我手机拿去，点开短信把官方推送的保养评价全部点好评。这就算了，我追着他问首保有做哪些项目，他回答不清，一直说电车主要是做检查。我以前的车子无论是本田还是媳妇的奔驰，到4s店保养，店里都会在检查前清清楚楚告诉你要做哪些项目，会把清单打出来给你确认签字，这长安4s店真是让我开眼界了，啥都没有，直接开整。然后，我在休息室等待。等待的过程中在4s店逛了一下，仔细观察了一下这家4s店应该算武汉比较大的一家，有好几个展厅，最小的一个展厅是深蓝，放了两辆展车，别说顾客，就连一个销售或工作人员都没有，看来深蓝即使降价也没有什么热度啊。其他几个展厅是长安的油车和混动系列，也没有什么顾客看车，销售等服务人员零零散散。过了大半个小时，我去看下车子保养进度，售后说已经保养好了。我就提了，我车子主驾后视镜口哨声的问题，售后不怎么想管，我又去找维修师傅，师傅跟我一起上路试了后，回来说找厂家订后视镜总成，到时候更换，让我先在4s店吃饭。吃完饭，我去找维修师傅，他又说厂家现在发公告了这种情况不给更换了（我不太确定是厂家原因，还是4s店的套路故意不换），然后师傅给我把后视镜外壳拆了，往里面缝隙打胶，说这样给我处理。鼓捣了半天，师傅说再上路试试。我因为要赶着下午上班，就说算了，我先走了，有问题再说。走之前，我再催着售后把保养清单打印出来，然后问了下现在深蓝是不是终身免费保养，他笑了下说是的，我追问包括哪些内容，他说就是基础保养，电车的基础保养就是检查，如果要换件比如换空气格空调格都要收钱。我心想，这是哪门子的免费，都是套路。回来的路上发现后视镜口哨声还是存在，可能也就比之前减轻了一点点。总之，这次保养给我非常不好的体验。整个4s店没有任何服务可言，没有标准化的服务流程，非常随意，管理混乱。维修师傅还算比较负责，但是跟油车都混在一起，感觉不专业。本来买这个车子降价就算了，当韭菜我认了，毕竟是自己选的车。但长安厂家和4s店这种服务，让人一言难尽，而且问题也没有给我解决。只能现在先开着，以后换车打死也不选长安了。给各位已经买了深蓝或者正在买的兄弟提个醒，买车除了看价格看配置看车型，品牌售后服务也很重要。
2023-03-28
PiPi杜
ID.4 X车主·车龄3年
ID. 杜⚡升级2820新系统之完全攻略
ID.杜升级2820系统后，方向盘是真的变轻啦，开心ing…🤗 ID.系列1516升级2820的整个过程和前后差异怎样呢？今天就给大家做一个全面分享，希望能为还没升级的小伙伴们提供些参考✅ 今天的ID.依旧是主角，随着升级的完成，也开启了ID.杜的全新征程🎊 提前预约好3.16日升级，因为单位距离4S店售后特别近，一大早把车给他们，正好下班取车回家🤭 20173，记录一下这个数字，下一公里开始，又得从新认识一下ID.杜啦🤭 开好了委托书，ID.杜就进了“产房”🤭 距离下次保养，还有2600公里！维修师傅接单子之后先检查了车况，然后很熟练地把钥匙放进感应位置，扣好主驾驶安全带，因为升级的过程中不能让车辆自动断电。然后拔掉了一个什么保险，就给小电瓶搭上了专用充电器，应该是升级过程会比较耗费小电瓶的电量。完成外部辅助设备的链接后，维修师傅在前排的C口插上了U盘，同时把专用电脑与ID.杜连接好，经过一顿操作，仪表盘和中控车机屏幕上就出现了ABC的英文字母😅——升级正式开始！大概30分钟后，完成第一步升级，断开电脑链接，把ID.杜锁车并让钥匙远离车辆大概15分钟。只有静置的这十几分钟时间里，那个电脑才能临时给其他保养的车辆用一下。就这样链接车辆升级-断开静置-再链接升级的操作，间隔30-60分钟不等，一共需要经历5次，才能完成最终的整车升级，期间的每一步都不能操作错误。一直到下午17点，服务顾问才通知我来取车。委托书单上显示，这次升级的工时费高达1438元😲 当然，这个费用全部由厂家承担，而且还给我提供了代步车或代步费（550元）二选一的补偿，毫不犹豫地选择了代步费😜 打开车门，车机屏幕和氛围灯都变成了新提车时的状态。之前的所有设置需要全部从头再设置一遍😅如果能跟手机升级一样就好了，起码不用重新设置。到家之后，设置了半个多小时，才恢复成升级前的操作，还是绿色的看起来更舒服些🤗 --------华丽的分割线-------- 接下来就说说与升级前的1516都有哪些区别: 1.方向盘是真的轻了，这一点也是我最为期待的； 2.如果下车前车机与手机有蓝牙连接，在下车前，车机屏幕的下面会有一行字提醒驾驶员；车机左上角的小地球旁边多了一个小箭头标志，系统信息里的“软件”变成2820，“控制单元软件”也由原来的“6081”变成了“6085”； 3.第二天上车时，欢迎语变成了“你好，P I P I 杜”，感觉不如以前的“你好，PiPi（读作:皮皮）杜”听起来更顺耳🤔； 4.以前主菜单“车辆”里的“充电”和“充电场景”消失了； “充电”作为主菜单下的一个新按键，被独立出来了，并且在“充电”里的“设置”里增加了电池优化模式开关。我理解的是:激活优化模式后，为了预防车主对电池的过充，系统会默认将充电的上限设置在80％！ 5.依次打开车辆-外部灯光-尾灯动画，3种尾灯效果可以在车机里直接观看动画效果了； 6.车道保持的效果更好了，起码相比之前感觉车辆更居中行驶了； 7.仪表盘的右上角增加了车外温度的显示，可以不用每次都向右转头看车机屏幕的左上角啦； 8.点按多功能方向盘左侧部分的右上角开关，当仪表盘左侧部分能看到车速待设定标志时，方向盘左侧部分的右下角亮起，可直接点按开启半自动辅助驾驶；当仪表盘左侧部分看到“OFF”时，方向盘左侧部分的右下角开关按键是黑灯无效的； 9.使用导航并将仪表盘的右侧放大时，仪表盘上增加了三个信息显示:距离目的地剩余里程、距离前方事故点的时间以及距离目的地的剩余时间显示； 10.使用导航接近路口时，AR-HUD增加了可视提醒； 11.ID.杜没有选装360全景影像，不记得升级前有没有这个按键了，升级后挂入倒档时，车机屏幕的下方出现了一个广角显示的按键，可以切换广角镜头和普通镜头显示了； 12.行驶过程中D档切换成B档时，车速明显不会像升级前那样猛的降低了，而是会延迟大概1-2秒之后车速逐渐降低。这样无论对驾乘人员还是后车驾驶员，都更加友好了； 13.据说升级后的电耗会变低，是因为升级前气温在8℃以下，车辆就会自动为电池组加热，现在变成0℃以下时才会自动加热，这样就减少了不必要的耗电。 ID.杜在升级前的近9704公里平均电耗17.9kwh/100km，升级后的第四天，显示的近10054公里平均电耗已降至15.4kwh/100km； 14.升级后的第二天下午，上汽大众APP的“爱车”界面右上角，多了个小汽车标记，可以远程看到车辆是否锁闭；并且在“爱车”的“智慧车联”菜单下，增加了“充电统计”和“行程统计”。 ID.杜至今已陪伴我走过403个日夜，行驶了20226公里，接下来将迎接更多的2w公里。
2023-03-21
请叫我崔半仙
五菱宏光MINIEV车主·车龄2年
说来也是缘分，买车的过程极其简单。前一天晚上突然接到一条推送消息，2022款五菱宏光miniEV轻松款降价了，直降3000，指导价来到了29800，看到这个消息，第一反应是有优惠了。随即打开懂车帝开始研究。因为工作原因，接送孩子不能很及时，就萌生了给媳妇儿添置一辆小车的想法。期初是瞄准二手两厢车去的，看了大众polo，golf，斯柯达昕动等等，也没看好到底要买啥。微型电车之前也看过，但受制于去年的电车大涨价，没再关注，因为知道大部分车型涨价前的价格，就觉得不合理，也觉得买了就是亏，这次直接看到价格降回原来的价格，就突然感觉很香。之前一直开的是法系车，从爱丽舍换到了天逸，觉得法系很好开，设计也很对脾气，当然自己也动手改装了很多东西，所以这次看到轻松款这个车型，特别是看了看配置，觉得很不错，很符合预期，展现动手能力的时候到了。全程瞒着媳妇，完全是自己在一手操作，想给媳妇一个惊喜，一件迟到的情人节礼物。 2月16日一早，忙完手头工作，便约着朋友一起直奔汽车城。从进店-看车-试驾-下单-提车，前后就花了1个多小时，特别是下定，也就20分钟，小车很符合我的预期，前排空间很不错，后排空间也还可以（后排有多大不是看车有多大，要看你前排司机的腿有多长）。定的是2022轻松款星云白，然后就是一系列的办手续，洗车，交车，全程没有多余冗杂的部分，4s的服务也还可以，主要咱也没没啥要求。才3万块钱，要啥自行车。订完车就想好了要改哪些地方。 1.小黄鱼安排了一套带倒车影像的液晶显示屏，原车的电动车款的黑白屏太low，且不支持倒车影像，必须换！ 2.依旧是小黄鱼，安排了高配车型汽车钥匙，话说高配的钥匙就是手感好，给媳妇拿着也美滋滋。 3.原车不带空调，就这铁皮厚度，玻璃隔热性，外加这小空间，夏天没空调绝对热懵，必须安排。这时候就看拼多多的优势了，领了券下单，很香。 4.原车的蜡烛灯，太low，虽然晚上基本不用，但是不用不能没有，还是拼多多，安排一套自带透镜的H4灯泡。 5.当然，买车必备的脚垫坐垫自不必多说，装了360脚垫，同时让老板给定值了一套坐垫，定制坐垫的效果确实比网上买的好。其余的一些小物件，肯定都得安排上。当天提回去，媳妇很惊喜，预期的效果直接拉满，给了很大的惊喜，晚上带着她和孩子们出去溜溜小车。18号左右东西都回来了，接下来就是安装过程，虽然不是专业人士，但确实是比较喜欢折腾，我之前给自己的爱丽舍装过定速巡航、日行灯，给自己的天逸装了脚窝灯，车道保持，行车记录仪，装五菱小mini自不在话下。看看教程，到汽修店借了两个螺丝刀，一个多小时就装好了液晶屏和倒车影像，摄像头选的是星光夜视，很清晰，美滋滋，再也不用担心媳妇倒车，线全部按照网上学习的，走的隐藏线路。汽车钥匙匹配也就用了2分钟，直接单车变摩托，低配升顶配，高配钥匙就是好看。这个灯泡的安装过程很曲折，不了解H4灯泡的拆卸方法，还专门打电话给做汽修的朋友，装灯泡用了2个小时，不过有一说一，钱花哪哪美，新灯泡的照明效果，切线都很棒，值了。脚垫坐垫选的颜色不太好，不过紧实度很不错，很贴合。空调暂时还没回，等回来了找修理厂安装。从丐版改到中间，基本花费3000左右，很香了，接下来的改装就等上牌后再操作。基本就告一段落了。买车到现在基本就是34000左右，改装无止境，且行且珍惜。因为还没有上牌，暂不能认证车主
2023-02-19
湘西晟坤李满玉
价值40万只卖13万东风风神皓极欲靠混动
经济观察网记者王帅国混动市场已经成为各大自主品牌的又一新的重要战场，东风风神虽然入局较晚，但实力不容小觑。9月26日，首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV东风风神皓极“敢闯版”上市，官方售价14.69万元。在该车上市之前，皓极车型已有3款1.5T燃油动力版与1款双擎混动版，加上新上市的车型，车型矩阵扩充至“3油2混”，价格区间扩大至12.69-14.69万元。东风风神表示，皓极有着40万级别的实力与价值，但售价仅在13万左右，因此是名副其实的“高端混动普及者”，另外东风风神还喊出了皓极是“自主品牌混动SUV的扛旗者”的口号。在市场上，与皓极同级且价格相当的国产混动SUV车型有传祺影酷、荣威龙猫与哈弗神兽等产品，混动车型在自主品牌车型里已经全面开花。东风风神皓极有哪些亮点？据官方介绍，在动力性和燃油经济性方面，混动皓极拥有180kW的综合功率，540N·m综合扭矩，起步加速响应时间仅需0.15s，动力超越大部分2.0T同级车，百公里油耗4.8L（NEDC）/5.8L（WLTC），一箱油续航里程超过1000KM。相比之下，几乎与皓极同一时间上市的传祺影酷混动版综合功率为175kW，扭矩为480N·m；哈弗神兽混动DHT拥有179kW的总功率，综合扭矩530N·m，实力与皓极接近；荣威龙猫最大功率为134kW，系统总峰值扭矩为350 N·m。仅从动力参数上比较，混动皓的动力性能略胜一筹。不过，由于车型总体尺寸稍大、质量更重等原因，在燃油经济性方面，混动皓极与其他几款车型相比并不占优，传祺影酷混动版百公里油耗为4.76L（WLTC），哈弗神兽混动DHT的WLTC标准油耗为5.5L；荣威龙猫WLTC的综合油耗为5.8L/100KM。在动力之外，皓极的尺寸比较大，其定位为紧凑型SUV，但部分实际尺寸已经达到中级SUV的水平，新车车宽1910mm、轴距2825mm，比上述三款同级车型中尺寸最小的荣威龙猫宽度多出100mm，轴距长200mm，比传祺影酷、哈弗神兽尺寸也有大上一些。在车长与车高两个维度上，仅有长度比哈弗神兽略小，其他尺寸都是几款车型中最大的。在消费者重视的智能化配置上，东风风神宣称：皓极是车圈新一代“卷王”，拥有不输40万级豪车的高端配置。辅助驾驶技术方面，皓极搭载的准L3级智能驾驶辅助系统拥有24颗探头、360°智能感知系统、540°超清全景影像、27项智能驾驶辅助功能以及FAPA遥控自动泊车功能。其WindLink OS智能座舱则大量运用了AR技术，例如新车配备了AR智能管家、AR增强仪表导航、AR迎宾感应智能尾门等等。在如今的新车型上较为常见的驾驶辅助系统等级为“L2+”，而皓极直接喊出了“准L3级”自动驾驶。“准L3级”与L3级一字之差，实际使用效果还有待验证。行业给予自动驾驶L3级别的定义是：驾驶员不再需要手脚待命，汽车可以独立完成几乎全部的驾驶操作，但驾驶员仍需要保持注意力集中，以便随时应对可能出现的人工智能应对不了的情况。作为自主品牌中品牌力并不具明显优势的东风风神，想要从竞争中取胜，有必要采取更明确的差异化策略。皓极以更强的动力、更大的空间与自主品牌对手争夺，同时以低4-5万元的价格和丰富的配置与同级合资混动车型竞争，加上发布一系列激进的口号，均反映出东风风神想要从市场上“搏出位”的愿望。东风风神当前市场销售情况良好。官方数据显示，东风风神8月份销售17005辆，同比增长82%；1—8月份累计销售117093辆，同比增长87%，紧逼去年全年12万辆销量，创同期历史新高
2022-09-30
通吃岛主
锐界车主·车龄2年
大爱无疆，终有结局
#我想对厂家说作为2021款绝代CD4平台锐界车主，看到提意见吐槽这个标题，我还是挺兴奋的。分两个部分吧：一、现款锐界： 1.发动机变速箱20-40低速匹配很一般，需优化变速箱程序提升驾驶体验。 2.四驱加价三万的策略极其不合理，完全就是扯淡。话虽不好听，但事实就是如此。 3.自动雨刷不敏感，低速状态下调到最灵敏也雨糊满玻璃才动，不实用也不安全。 3. 选配项目一定要有，尤其是座椅通风等实用配置，大数据运用和发散思维一定要有，为啥不弄个座椅置换（我看林肯高配通风按摩座椅就可以和锐界互换）。 4. 车机应该升级下，显示界面和空调远程启动关闭功能要有。鸡肋的自动启停功能应该有永久关闭选项。 5. 车辆配件供应商要协调好，万一修车没配件可不好，CD4林肯航海家别急着用C2换代，说不定需要从它那里调配配件。二、新C2平台改款 1. 建议跟翼虎和锐际一样，别叫锐界了，建议叫翼龙或者探索者啥的，因为C2和CD4完全不是一个平台。 2. 平台更换成本省下的钱全部用于降价即可，没有市场你省下的就变不成钱和现金流。 3. 车机和智能化选项跟长安CS系列取取经，得有亮点一个sync没法打天下。其余请各圈友补充吧，大清早刚睡醒还有点迷糊，就想到这么多。
2022-09-07
BMWmango
新福克斯和探索者，还未上市已败了一半
最近,福特中国区总裁终于意识到，当年的经典福克斯之后，没有一款能打的车。而销量很好的福克斯，也早已停产。现在长安福特想靠新福克斯和改款探索者翻红，那么他能成功吗？我敢大胆预测,销量平平，并不能反败为胜。原因有下： 1.长安福特在品控上有问题。很多人说，长安福特品控好。把长安福特之前的断轴等事故，归咎于福特的设计缺陷。其实，美版福特，并无这样严重的问题。长安福特肩负零配件采购，品控，组装，运营，售后,。在采购环节，关系户商厂不把的。产品质量控制也不够严格。当然，检测也不是长安福特一家说了算，也由美国福特管控。但美版福特和长安福特事故率相差仍较大。这是因为检测标准不一样。说到底，是我国的汽车零部件标准跟美国有差异。就比如食品安全标准和管理。点到为止，这一点不再多说。 2.售后有严格问题。长安福特翼虎的断轴事件，从最开始的推卸责任到后来委婉的召回，这其中波折，一言难尽。说到底，是我国消费者权益保护法和产品质量法，售后服务等规定不严格。以西安奔驰漏油事件为例。这件事，在天朝，我们消费者永远是弱者，厂家除了一点点少的可怜的补偿，其他损失几乎都是消费者本人承担。并且存在店大欺客的情况。这件事最后是怎么处理的呢？说来惭愧，由于事件发酵到全国以及外网（你没看错）,当晚奔驰股价下跌7%多点，蒸发近百亿美元。此事引起德国总部注意，要求中华区妥善处理。如果当年福特数轴事件发生在美国或欧洲，福特不仅面临巨额罚款，同时必须全球召回该批次车辆（不包括中国，因为法律和长安自己生产，但只召回进口版）。当年三星手机电池事件，为什么全国召回但仅中国地区不召回？你见过哪个本土企业有质量问题而全部召回的？？？大家明白了吧。说到底，还是我国消费者权益保护法和产品质量法还不够完善。 3.长安本身运营目标有问题。纵观长安的合资车，哪一个走的顺，走的远，长的稳？早期的法系标致，雪铁龙，最终结局如何？铃木，你知道吗？他也是长安的合资车。长安马自达，多好的车，在长安手里，变成了什么样？你知道马自达在欠发达中国家是入门级豪车吗？即使是路虎，也难逃长安魔爪。事故率长年居高不下。开不坏的捷达，修不好的路虎，听过吗？我感觉，长安就是为了拿到这些外资车的技术，市场上故意在宣传，运营方面不好好做。你看长安自主品牌，多卖力，快速挤身品牌自主三强。早期的QQ,奔奔，欧尚，面包车…是不是很卖力？然而尽管如此，长安合资品牌低迷不振，自主品牌大而不强。如今，长安技术没有全部学会和专利受限,,不能自主，自主品牌羸弱，合资品牌问题层出不穷，也没能实现大的双赢。只能说，一手好牌，打的有点烂。百年福特，毁于长安。铃木消亡，法系败北，路虎折戟，福特泥泞。马自达靠收回股份来获取更大话语权，而重新设计，改款,想要涅槃重生。这一路，是得还是失？长安福特，新品上市一拖再拖，新品宣传不够，甚至不知道新款探索者哪些地方改款给？车媒体大V生硬宣讲，强赋其能，我一度以为有些是高级黑。我做为曾经最多时拥有4辆美版福特的车主，我为：福克斯，能否翻红？探索者能否占据中大型SUV市场？我表达了深深的忧虑。百年福特，长安被毁。是进是退，是改革还是用心做？是惟势图还是继续双标（国产和海外两个标准）？是客户上帝还是股东至上？我想不管是福特美国，还是长安福特，都应该深深的思考。
2022-07-13
起超143
比亚迪汉DM-i的那些事
今天开一期比亚迪汉DM-i要知道和注意的哪些事玄学篇 1.选车，从比亚迪的系列、车型、内饰、颜色，动力排好，你第一眼看中哪个就选哪个，因为众里寻他千百度，蓦然回首那车正停在灯火阑珊处，这本身就是一种契合，值得你去拥有。 2.包容，一见钟情的相互吸引，让你和车产生了共鸣，它会更懂你，会承载、保护你和你的家人，你也会用大爱无疆的感情去包容它的缺点。 3.人品，与人为善、平易近人、谦虚礼让不仅体现在人的品格，也能提升你所使用物件的品质，毕竟物以类聚，人以群分嘛！修心、修性、修人车辆使用篇 1.车辆城区行驶时，强制保电设置25%即可，不仅可以让你最大限度的使用纯电，也可以保证车辆电池不会处于深放电的状态。高速行驶，100%电量强制保电70%（如果不满电，剩余多少就强制保电就设置多少），不仅省油，也可以随时给你充沛的动力，也不至于几脚油门下去让车处于严重亏电状态。 2.充电，车辆在充电时，车辆要处于关闭状态，电池长时间处于边充边放的种状态，会导致电池过热，导致电池内部和绝缘层发生损伤，留下不必要的隐患（日积月累的损伤，不爆发是提前预见不了的）。 3.回收动力模式选择“标准”，城区行驶在不必要加油门时滑行更加平缓，特别是城区车辆较多和复杂路段，突然减速是不安全的（回收动能“较大”模式不适合城区和车多的道路上使用）。 4.不要强制EV（将按键推向EV方向，停滞3至5年秒，EV标识变成蓝色，该标识即为强制EV），在这种状态下只能用电，而且越过强制保电模式，强行用电，就算电池全部耗光，车辆也不会自动切换到混动或者发动机直驱模式，很伤车和电池。也请各位车友，多多和我交流
2022-07-05
俊俏微风8x5
哪吒S车主·车龄2年
哪吒s增程中版4000公里体验
提车:哪吒s增程中版，上海19.8落地提车，3月份产的车，无抬头和锻造轮毂（有钱也加不了）。下定到准备材料（申请置换补贴）到最后提车，差不多3个礼拜，看车试驾+下定交钱+提车，一共就跑了三次，极其顺利，每次不超过1个小时，连4s店的盒饭都没吃到。车辆优点:车辆外观超炫，各项硬件齐全，驾驶感受很好，起步块，提速顺畅，纯电、增程多种模式可选，续航确实扎实，310km是增程系列中续航最大的，还送装家用慢充桩，3个月不到开了4000公里，没有任何问题，个人习惯低动能舒适模式驾驶，里程实际达成率85%左右，从软硬件和价格方面综合比较，绝对是同级别车型中性价比最高的一款。售后服务很好，可以提供上门服务，5月车机ota后出现发动机故障灯亮（虽然两天后不亮了，但是不放心），电话与售后预约，距售后中心超100公里，工作人员仍然无偿上门服务，在我家门口把问题对车子进行排查和解决问题，平常开车遇到使用问题电话或者app询问客服基本都是秒回。车辆缺点:车内空间相较于车辆尺寸并不显大，车钥匙有时候不是很灵敏，车钥匙电量用的比较快，平时没事就要放在车载无线充电阿处充电，辅助驾驶功能还没全部ota好，车机还需要进一步优化完善善。
2023-06-19
果坤容易晒黑
高金gk500的小改笔记
#摩托车改装笔记买这个高金gk500已经有一段时间了，具体只做了一些小小改动，没什么大的改装，我很喜欢这辆小车车，除了骑久了屁股痛其他地方都蛮好的。护杠是原厂送的，质量蛮好。具体情况如下 1.都对车辆进行了哪些改装？为什么要进行这些改装？我觉得我这些玩意顶多算加装，因为护杠是原厂出场自带的，所以加装的这些东西并没有比车身宽度要宽，也就是没有比护杠宽。 A.手机支架，我路痴，必须要有。我买的五匹的感觉很好用，对手机固定性也强，能不能给手机减震咱也不知道。 B.复古车护胸棒，就只是图好看而已 C.油箱货架，比较贵，也没啥用，但是长途时候挂载一些小包还是很稳的，还有就是图好看 D.护杠防摔块，好用的，也不知道真的假的，反正倒车时候能起到缓冲作用，也不贵，坏了再换就是了 E.水杯架，长短途时候放水瓶非常方便 F.原厂的加长挡泥板，甩泥情况改善很多，原来的短款还会把泥甩到后减震上 G.增加摩擦力的油箱贴，能很好增加油箱夹持感，提升安全性 H.原厂的水箱护网，能有效防止泥沙石子飞上来打坏水箱 I.我最喜欢的就是这对肌车狼边包了，800块买两个，比其他家800买一个的值多了。质量还好还结实，还好看，容量也大，能放全盔，边包带快拆锁，包开口是拉链，也能上密码锁。 J.还有就是一些零碎比如机油防盗盖，花袄子冬季护手，仪表贴膜之类的，我自己觉得都蛮实用的 2.整体花销情况已经做好了长图，全部东西下来2200块左右，不算大改，对于我来说够用了。
2023-06-18
大兴达阳娜
风光500车主·车龄4年
吉利银河L7国产混动SUV
银河L7是吉利银河智能电混系列首款车型。可纯电，可增程、可电混、可性能，全部可由雷神8848智能切换。纯电模式有55公里和115公里两种版本，综合续航1370公里，亏电油耗5.23个。非常不错
2023-06-18
风之楚才
君越车主·车龄2年
首保后分享
从4月10日提车到现在累计跑了5555km，昨天做了首保，所以来分享一下这段时间的用车感受！ 1、油耗累计5555km.平均油耗8.4L/KM,其中真实的参考油耗就是8.4个，因为最近4000公里基本上就是上班通勤的油耗。油耗还能接受，平均下来成本是7毛左右，高速则另算，实际刚提回来高速平均下来是6毛左右。 2、驾驶感受整体满意，因为上一辆是比亚迪宋燃油版1.5T，起步很肉，所以男人买车还得2.0T适配，虽然不一定要去飙车，但是动力这块儿不能拉胯。有个瑕疵就是当油门不到50，转速在1800转左右（起步的实际现状就是这个区间）时候变速箱里面就感觉像是自行车链条多了一个卡扣一样，链条很松咔次咔次的声音，昨天做了首保后当时感觉这个问题好像已经没有了，实际今天还存在这个问题，不过没有之前那么严重，保养的时候我也没有现场看师傅怎么做，也没有问，做完了就开走了，但是不影响车辆的西装暴徒的身份。这车到了高速才能真正发挥他的实力，高速上120码转速表在1800左右，非常平滑，能感受到底盘很稳，且部分软基路段静谧性很OK，高速上开着他感觉是一种享受。车辆气场确实还可以的，作为商务或者家用都比较合适，有时候给我了我自己一个错觉，总觉得我这车跟宝马5系和奔驰e是一个级别和档次的。另外，还发现一个现象是开君越的车子很少见到路上随便变道和插队的，感觉君悦的群体整体素养还可以。鬼子车插队的和变道的蛮多的，奔驰和宝马系列的车主很多习惯在车上随手往窗外扔垃圾（特别是越野的）。 3、缺点 ①车漆很薄，目前洗了几次车，车身基本上都是花纹，洗车全部是在汽车美容店洗的。还有一个自己的疏忽就是，贴太阳膜的时候胎膜的人贴好膜后没有给车子清洁，导致车子玻璃和油漆上有很多膜。特别是车屁股上有一块胶水没有清洗，导致车子车漆直接裂了，而且面还不小，看着蛮心痛的。所以，建议各位车友如果车漆上有油或者胶类的污渍一定要及时清洗，以免伤到车漆。 ②屏幕的流畅度有点低，感觉像是智能机刚出来那会儿的电容屏和电阻屏的中间产物一样，不丝滑。 ③主驾驶和副驾驶车门无钥匙开门这个有点不够合理，每次按前排两个解锁键都只能开前面的两个门中的一个，如果后排两个门的解锁键解锁基本上四个门都自动解锁了，这个需要优化。最后，希望车子不要出现各种问题，也祝福各位君越车友们工作顺利，身体健康！谢谢
2023-06-16
野生11
近日，下一代奥迪S5 Sportback谍照曝光，新车将会拥有全新的外观和内饰，并且性能方面预计也会有提升，外媒表示下一代奥迪A4/S4或将全部退役，下一代只保留A5/S5系列。具体来看，新车大灯组、前中网、进气口位置都将有所调整。车侧保留了掀背车造型，但车门换成了有框式设计。而在车尾部分，新车则可能会采用贯穿式尾灯，并保留四出排气布局。动力上大概率会沿用V6系列发动机。
2023-06-15
Zheng0717
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年
艾瑞泽5plus用车感受
#用车心得情况介绍我的车型是21款艾瑞泽5plus 1.5T小泽享，提车已有四个多月，目前行驶里程已经超过了2000多公里。因为老家在乡下，主要使用场景，多数是跑跑乡村和少数在县城，偶尔再跑一下高速。用车感受 ①驾驶感受首先享的配置对我来说足够用，还是挺满意（国产的优点价格低配置不低）。皮座椅的舒适度也不错，靠背坐姿也比较贴合，都蛮好的。再来说说油门，ECO有延迟，发动机响应慢，提速会很突然，为了省油嘛，习惯了其实也不是问题。所以我选择sport模式，换完之后的感受，那叫一个流畅。可惜不能设置默认模式。A柱的盲区视野还是有的，有时候会忽略从左边过来的小车，特别是电动车。友情提示：没有红绿灯的十字路口一定要慢。 ②仪表台感受仪表台还是不错滴，有三种主题切换。中控台嵌入式的屏幕，一般般中规中矩。空调触屏按键很喜欢，个人不喜欢全部弄到中控屏里。空调出风口很好看很长，虽然没啥用。中控台里面偶尔会有异响，对于声音有点敏感的人来说，很难受。用料还可以，细节有待提高。 ③空间感受座椅的支撑对于我来说完全足够，基本可以支撑我的整个大腿，后排空间很大，比我姐夫的朗逸宽了大概有1拳多，让我非常满意，当然这也是我选择国产车的原因之一， ④保养提车到现在只有4个月的时间，目前跑了2000多公里，尚未到达首保时间。 ⑤隔音说到隔音得稍稍吐槽一下，隔音不咋地，路好的情况下还行，差路的时候的噪音很明显，还有车内时不时出现的异响尤为难受。高速上的表现可以接受，来一首抖音DJ问题不大。 ⑥油耗买我们这个车的车友一般都比较在意油耗，但是油耗其实与我们的用车环境以及驾驶习惯有关。我开车属于比较佛系，不会经常急加速和急减速，喜欢匀速行驶，在乡下和县城驾驶的时候，表显油耗一般在8个左右，高速油耗则低很多，一般都在6个多，用上定速巡航有时候可以到达6个左右，目前四个月行驶了2000多公里，我的综合油耗7.5升。优点总结价格不贵，配置挺良心的，空间满意，油耗还行，家用非常合适。缺点总结： ①车子没有什么大问题，不过细节品控方面有待提高，车内偶尔会出现异响的问题，虽然不影响开车，但是有时候也比较烦。 ②隔音方面不太行，过烂路或者坑的时候，噪音还是比较明显。 ③中控容易沾灰，而且比较容易粘上指纹 ④车身腰线不好看，这个应该是奇瑞艾瑞泽系列的老问题了，但是厂家就是不改。麻烦圈主推荐
2023-06-14
柠檬味道Lemon1123
FF 91已通过碰撞测试
美国联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards And Regulations，简称FMVSS）是美国交通部（DOT）国家高速公路安全管理局根据《美国法典》（US Code）第４９号第３０１章“机动车安全”颁布的。FMVSS对制动、轮胎、灯光等汽车安全运行至关重要的部件以及安全气囊、安全带、儿童安全座等保护驾驶员和乘员在车辆碰撞时免受严重伤害或死亡的设备都进行了确定，凡在美国销售并在美国行驶的所有车辆必须达到FMVSS标准。 FF对FF 91电动车进行了包括模拟正面、侧面和尾部碰撞的高强度碰撞测试，并成功通过了全部碰撞测试。FF独有的侧面碰撞溃缩区，亦称“护城河车身结构”+“护城河电池包结构”，将有效在车辆碰撞情况下保护驾乘人员和车辆电池组。FF 91独特的侧面结构设计，既考虑到了驾乘人员保护和高压电池保护，同时又为车内部件设计提供了足够的发挥空间。按照FF此前公布的FF 91三阶段交付计划。在第一阶段，首批行业专家FPO将全额支付FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。目前，公司正在对行业专家FPO进行资格审查。FF将邀请符合条件的行业专家以先到先得的方式购车，并参加一系列的共创活动。公司将于美国西部时间6月6日与首批行业专家和用户举行共创日主题活动。在FF的销售体系中，消费者用户将能够在线上体验FF 91。未来，消费者还可以在FF展厅及合作伙伴展厅体验FF的产品，并且可通过登录FF平台购买FF 91
2023-06-13
达州吉利银河
吉利银河是吉利全新推出的新能源中高端系列，视频是银河智能电混，全部由原生智能架构打造。
2023-06-13
健身丁丁
探岳X车主·车龄1年
我来交作业喽
从冬天开始看车，最一开始对本田Urv 爱的欲罢不能，天天看urv 因为后排空间大，贯穿式尾灯，可是去了四儿子店里感觉车长太长了，crv 不是很喜欢，就去大众发现了探岳这款车。通过销售介绍，这款车配置很高，空间也足，动力也挺强。因为家里有一辆380的迈腾开起来动力嘎嘎的，价格也在接受范围内就准备研究探岳。后来在app上发现还有探岳X这款车，溜背造型，贯穿式尾灯，通过一系列试驾，咨询后来就决定买探岳x。一直在等购置税减半，和汽车降价，等到了五月份真的是按耐不住了，去了4s店准备订车可是一打开订车系统没有我想要的猛石黑，把我的计划全部打乱了，店里有一台珠光白黑顶，后来和家里人讨论了半天，就决定提现车了。刚开探岳x觉得车距不好把握，但很快就适应了。操控感很好，动力随叫随有，我跑高速居多，高速特别稳，哈曼卡顿音响音质非常好。但也有一些小小的缺点：第二次开车，在离前车很远的情况下，主动刹车装置突然紧急制动减速，这个我也做过功课当时也没有太害怕，可是我没有想到在我身上发生的这么快。不过后来再也没有遇到，大众车机还是差点意思无线carplay 经常连不上。胎噪较大，个人觉得车上全是触屏有点手忙脚乱，可能是没有熟悉的原因。但是，还是不妨碍我对他的喜爱啊。泰酷辣！
2023-06-13
夫立信
锐际车主·车龄1年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
云里雾里看雾
锐程PLUS车主·车龄2年
我的座驾小锐程 #锐程plus提车作业！家用车，要求空间大，不喜欢自吸，不喜欢cvt，使用条件是95%市区优先轿车，试驾了MG5，操控不错，空间不满意，内饰塑料感强，试驾了宋plus，空间很大，内饰很漂亮，中配落地价格12.5不满意，看了荣威i系列，外观花里胡哨，不喜欢，看了吉利缤瑞，空间太小，旋钮阻尼感太差，不满意，试驾了比亚迪秦plus dmi，馈电25%，动力响应不错，底盘质感不够好，需要等车一月以上，落地价格虚高，不满意。最终决定买油腻v，试驾感觉还可以，动力够用，空间也够用，家里人不喜欢内饰，12.5谈不下来，就看了隔壁的锐程plus，包挂牌，领悦落地11.98，【提车价格】预期优惠0.3万的，加保险，购置税，送了588的3年6次基础保养等，落地价11.98，送了背包和和脚垫护板这些东西。总体不算便宜。【外观内饰】外形特别有辨别度，前脸很特别好认，家族式的前脸设计，鱼鳞般的中网造型搭配白色车漆，看起来大饼脸哈哈，既有特点，又不张扬，即是家用车又暗藏年轻范。内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。新车味道是有的，不然怎么叫新车呢?有时间的多开门晒太阳，没时间的买活性炭吸附呗。【动力表现】 1.5T机器虽然虚标，官宣马力188，实测马力只有150左右，但是扭矩还可以，高速动力不虚，120到140提速很有力。最高跑到140，带家人，不敢太快，市区一般80以下，提速超车，变道超车，都比较轻松。【驾驶感受】操控，转向虚位有一点点，在能接受的范围，跑山路，过高速弯还行，角度大一点的弯侧倾比较大的，速度快了过弯信心不足，特别是下山的路。平时山路都开慢点这个应该是轮胎的锅，底盘偏软，调教也算舒适了还是很扎实的，没长期开过这个价位的其它车，也不好做对比，变速箱调教差劲，起步干吼不走，2档30以上速度就比较顺畅了，D档起步需要合理控制油门，可以顺畅起步，我红灯一般直接S档起步。30以上升档比较顺畅，刹车减速后提速，反应有点延迟和顿挫，需要缓踩油门。【乘坐体验】得益于轴距2770，前后排空间家用很充足，本人178，调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。后备箱空间巨大，深度够深，装载能力还不错。横向对比同事君威，后备箱比君威更规整，高度深度都比君威大一些。车内后排空间也比君威宽松一些。【亮点配置】有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。有360全景影像，比较方便判断。白天像素还不错，夜班像素比较模糊，也够用。无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。【油耗】首保之前油耗比较高，全部是市区行驶，不够参考，首保后行驶2900公里，表显油耗8.5，最近三箱油共计150L，跑了1835公里，计算油耗8.1，个人比较满意。我属实开不到大神们的5.几油耗。高速满载巡航120，表显油耗6.1，市区最高开到过19.9，加满油跳枪，表显可以行驶660公里左右。【最不满意】变速箱不太聪明，车机配置太差（我一般用蓝牙听歌）轮胎胎噪太大，柏油路还可以接受，水泥路或者烂路，胎噪很大。底盘不够紧致，有点松松垮垮，白色车漆容易显脏，多洗洗就好了。感谢圈主九九推荐
2023-06-10
鲍家大少爷28
提问23款揽月出来也有一段时间了，为什么CDC电磁悬架竟然没上（号称比肩空气悬架），星途不是旗舰吗，摇光都上了，非旗舰的瑞虎9都上了，不应该是把所有最好的东西全部堆在星途系列，才符合旗舰定位吗，实在想不明白奇瑞的定位
2023-06-07