#静态体验大众朗逸新锐2023年6月13日,上汽大众发布了一款新车型:朗逸XR,也叫朗逸新锐,那么这款车怎么样,与现款朗逸Plus有啥不一样,值不值得买呢?让我们去4S店一探究竟! 🚗车辆信息 上汽大众朗逸新锐 紧凑型三厢轿车 提供新逸版和新愿版两个配置,今天我们主要介绍新愿版车型。 💰车辆售价 新逸版:99990 新愿版:109990 😍车型亮点 1.新平台:基于大众新一代MQB平台打造; 2.高颜值:最新的家族设计语言,星空格栅以及全新反射式LED大灯组,能量箭羽LED尾灯,内饰采用拼色设计,打造新意时尚座舱; 3.更智能:8+8寸数字液晶显示屏,支持无线Carplay及Carlife; 4.够安全:全系标配AEB自动紧急刹车系统,标配6个安全气囊; 5.大空间:车身轴距2651mm,相较与朗逸plus只短了37mm,后备箱空间也有498L; 🤔与朗逸Plus对比的缺点 由于朗逸新锐比朗逸plus便宜了2万左右,因此还是有一些明显差异的。 1.朗逸新锐没有1.5T版本,两个配置都是采用的是已经服役多年的大众EA211 1.5L自吸发动机,最大马力110Ps,最大扭矩141Nm,动力没有朗逸Plus强劲,不过油耗比较经济,官方100公里油耗在5.98L,也很适合家用; 2.朗逸新锐后轮采用的是鼓刹设计,相较与朗逸Plus盘式刹车还是差了一点; 3.朗逸新锐中央通道后排没有空调出风口也没有充电接口,只有一个简单的储物空间; 4.内饰用料一般,基本都是硬塑料; 5.朗逸新锐为机械手刹,朗逸plus为电子手刹; 6.细节上朗逸plus做得更好:例如新锐发动机盖内没有隔音垫。 📢优惠活动 朗逸新锐由于是新款上市,目前优惠不大,找4S店了解了下,大概优惠8K,这对于优惠2万左右的朗逸Plus来讲就显得没有啥优势了。不过针对朗逸新锐官方还推出了2年85折回购,3年8折回购,老用户增/换购补贴3000元的优惠政策,这还是挺不错的。 📢选购用建议 如果预算充足且比较喜欢朗逸这个车型,那我觉得还是直接买朗逸plus更好一点,毕竟相较于朗逸新锐各方面都存在优势,而且选1.5T版本会更好。若预算在10万以内,主要是用来代步,对动力没有太高要求,可以选朗逸新锐。如果不是很急着入手可以再等等,和朗逸plus一样,我相信后续应该会有不错的终端优惠。朗逸新锐如果能在现有价格基础上再优惠2w左右,那朗逸新锐这款车还是一款高性价比之选。毕竟各方面都比较均衡,安全配置高,稳定性也好,而且智能化配置相较于以前也提升了不少,比较适合事业刚刚起步经济能力有限的年轻人!
#智己LS7提车作业平时开油车,觉得油费贵,没事就在了解电车。无意中看到智己Ls7视频 看到宣传的穹顶前挡风玻璃。半幅方向盘 瞬间想起了在哪里见过。对特斯拉 model X 吸引我的还有零重力坐椅 大链屏 买不起特斯拉modelX 觉得这个够一够还是有希望。给媳妇看了这个视频。媳妇直接说,尽整些花里胡哨的。四月份成都玩耍 在万象城试驾了 当时看了实车觉得确实有逼格 跟其他车的设计设计思路不一样 开着其实没什么不同 (试驾段 没什么体会) 唯一感觉的就是起步快 因为试驾的双电机的 跟其他感觉跟油车差不多 因为感觉这车配置体验符合用车需求 都没有体验其他车 也不作对比 反正就选定了 总价:33.6w 优惠:2000老带新 因为提的展车 优惠一万 补贴:无 保险:5500 原装 22寸轮毂 12800 拉斐尔茶颜色 5800 买车用车有点急 没优惠 但是 落地:34.2w 官方赠品: 选了7kw充电桩 交付赠品:64g内存卡+官方脚垫 优点:一 视野和车机显示:视野超级好 这穹顶玻璃确实不是为了设计而设计 和链屏一样 乍一看觉得华而不实 但是是有好处的 比如马上推出的 盲区监测 会在主驾驶屏幕左右两侧显示左右盲区 有人觉得是脱了裤子放屁 多此一举 但是我觉得这会减少平凡向右变道时扭头动作 右侧盲区余光这可以看清 不影响看前方视野 左侧到影像小一些 如果能手动开起就更好了 因为以前的油车就可以手动开起 已习惯 真的好用 而且这链屏不影响副驾驶看视频 多屏协同操作 主屏幕有快捷操作手势 还是挺实用的 所以没有实体按键也可以盲操 二 操控 我觉得电车谈操控 可能感觉最棒的就是轻快 2.5吨的车开起跟开小车一样 电车的瞬时扭矩释放油车是难以企及的 过弯侧倾也不明显 大的振动过滤的很好 小的细碎路面 小振动 还是明显 可能是跟这车主打操控有关 开的车少 跟之前的本田冠道比最大的区别就是侧倾小很多 确实小振动多了一点 用的感觉比本田冠道好开!听说以后能OTA升级改变底盘舒适度 不知何时 三 零重力座椅还是很香的 长途 或者中午休息一会儿还是很香的 这是油车或者一般的车无法做到的 不足 一 电耗 感觉有点偏高 喜欢从百分之四十充电到百分之八十 百分之四十的电量只好跑160+公里 百分之八十是快速通道 速度都是80到100马 全程空调 有时候开座椅通风 或者按摩 但是想到下半夜两毛多的电价 也到影响不大 两顿多的车还能接受吧 可能再过几年的电机电控电池成熟点了 应该能强不少 二 小毛病 就是异响问题 左前门 在不平整路面总有点异响 虽然声音不大 但是车的静音效果好了 不开音乐还是很明显 听说能返回去解决 只有看保养的时候看看
#北京飞度聚会当初买这个车没有什么考虑,14800双通道ABS电喷水冷还要啥自行车,时至今日小踏板也开始卷起来了,脉冲水冷150CC还…. 细细的说一下这个车吧,这是20年六月份算是第一批飞度4 从发动机来看这个车很暴力有一些150的车都跑不过飞度,自己在高速上骑过表显125 三年里程在42000发动机至今没什么问题,期间就正常店内保养机盖打开吹下灰 6升油箱续航基本浮动在160公里左右 缺点就对比日系125来说油耗有一点高,但是有失有得吧,超他们也是一手油门的事儿 给一点改装建议把,想要加装铝箱的兄弟,一定要把尾架跟着一起换了,原厂的尾架撑不住铝箱,刹车片原厂的就行,别换太好的,要不然长下坡刹车盘会发热严重刹不住车,别去改第三方那种有几种模式的双闪,之前连喇叭左右转弯灯都失灵了,射灯就买小的那种斜嘴支架和小射灯,要不然只能装在前轮照射角度太低,铺路效果也不会很好,机油不用特别研究只要不是假的机油这小排量车车用都没问题,我是长年用的灰色爱德王子,飞度的风挡冬天要换大一点的话必须要搭支架在反光镜上面,因为角度问题,龙头上面的风挡的固定接口只能装原厂或者更小的风挡,大的骑快了支架要断 不管是车没油还是车自身问题到现在为止没有把我丢在路上过,这一点特别欣慰,谢谢我的小灰
我来自街头:定位比Serena更低!日产正打造全新MPV车型,对标丰田/本田等车款
#我与国宾的故事春风 春风国宾650这款车在上市之初可是大出风头,被国家摩托护卫队选中作为国宾护卫用车,当时和国宾同时竞争的还有钱江的一款巡航车,不过国宾最后以狮子头造型胜出。 当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因: 一、国宾情怀,霸气外观; 二、国产大排,高端配置; 三、重机豪华休旅车,品质提升。春风650TR-G国宾 尊享版,通过8000公里的骑行(主要是在5月-8月之间),无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面,还是在霸气的外观、高端配置,外观细节和漆料涂装的升级上,总体感觉满意,证明当初的选择是正确的。秉承国宾护卫用车基因 秉承国宾护卫用车基,“狮子”般外观,威武大气,双座设计便于在勤务中完成人员输送。车辆可加装行车记录仪、视频图传、车载电台等智能。 主电源用于车辆起动与运行,光信号系统等整车供电;副电源用于警灯、警具以及通讯系统的供电,独立于主电源。在未启动发动机的情况下,警灯、警具可独立工作40-60分钟。电动无极可调节档风镜 创新专利“电动无极可调风挡”,100mm任意位置调整及位置记忆功能,体验更加舒适的驾驶感受。 高功率LED灯具 全国首创的“全车采用高功率LED灯具系统” 是整车高级感的重要标志之一,为安全照明提供更加可靠的用处 双通道ABS防抱死系统 搭载德国Continental双通道ABS防抱死系统,有效保证紧急制动时间的操控性和制动距离,为用户提供更加可靠有力的安全保障。最后也祝愿春风越做越好、做大做强民族品牌!
#用车心得🙋🏻♂️情况介绍 从去年国庆购车至今已跑1.1w,总结下买车,用车的个人感受。 🗒 真实感受 想到哪里就写到哪里,文笔底子差见谅。底盘扎实,方向感精准。极速过弯状态下车身姿态和轿车还是有点差距毕竟底盘调校偏向家用舒适,高速105-110应该是最经济时速。120以下隔音优秀,过了120油耗和噪音陡升。音响不错比老车四个喇叭有质的飞跃尤其中音阶段。空间大第二排靠背坡度可以调的相当舒服,第三排一米七无压力坐姿参考皮卡车第二排。 油耗呢从第二箱油开始记的。高速和城市道路28开吧。城市道路基本不堵车,也没很刻意控制油耗限速60跑7-80有摄像才减速。因为很少堵车所以喜欢见车超车(这是个坏习惯)如果超不过去说明别人比我跑的更快。 🔎 槽点反馈 倒车影像稍微有点偏右,前车窗玻璃2-3个月就因为灰尘卡门窗老触发防夹功能要用清洗剂反复几次升降玻璃清洗。自适应巡航高速很好用,不过普通道路遇到弯比较大的情况下有点Zz。所以普通路慎用。 📒等车日记 买车的时候多参考下本地车主价格,到店直接谈落地多少,什么上牌费、服务费、Gps费都不需要去谈,直接从落地价上砍。 老车卖的时候注意卖车合同有无保险可退的条款,我就是没注意条款卖了老车后把商业险退了,产生了些小纠纷(已处理)。 老车有在银行办理的etc需要带行驶证,身份证,和一张本人银行卡去etc网点办理注销业务。七个工作日后去银行办理注销业务。 请锐界圈主推荐加精