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华承电动车是杂牌么

yeboll233
老宝马油车置换22款i3 35L
今年年初计划换台电动车，看来看去新势力，不是太贵就是太烂，去宝马4S保养老车时，看到跟3系差不多的i3，思来想去新势力那些花里胡哨也用不上，就城市代步少量高速，关键是优惠力度大，开口就优惠10万，还有置换补贴+忠诚客户补贴共1.2万，让销售评估了老车价格，觉得还行，3月中旬就下了定金，最终价格给大家做个参考：按22款原价34.99，34.99-优惠10.3-置换忠诚1.2=裸车23.49，办了分期一年后可付清+8000利息，店内保险11600，全部算起来落地25.5，送了膜、脚垫（味道太大已经扔了）、3年全损赔车险（失火赔新车），坐标武汉，送的宝马pro桩，送40米线，实际用了50米，扯的380的电表，师傅上门安装茶烟伺候，事后说至少给你少走了5米多，省了400块，你们可以参考下用车已经4000公里，目前还行，群友陆续传动故障、电刷扫灰、充电模块、黑屏、充电口盖等大小毛病，看的很慌经济性不错，小于等于一毛一公里，宝马励磁电机特性跟油车特别像，低速频繁起步能耗高，80左右环线匀速能耗超低，110高速能耗低于一般永磁电机的电动轿车和suv，空调没关过24度2档，全市区充满能跑450以上，一般剩50左右续航再充电动力非常满意，比530、730都猛，标35不虚，乘坐空间非常满意，座椅舒适，高精地图部分武汉商场地下3层都能识别，有点牛叉，比以前NBT主机的地图好太多，也逐步懒得开手机高德，QQ音乐够用，carplay也很顺畅不满意的就是音响，虽说比以前3系低配效果好点，但6只喇叭太少了，后面准备加前后高音总的来说，还是开宝马的感觉，这种操控和行驶质感，目前只有所谓的“杂牌”电动宝马能给，觉得价格合适可以入。
2023-06-18
快乐的糯米gW
W212 E320L运动四驱升级 EQ
2015年在W212的生命末期入手了E320L，当时奔着优惠巨大，而且是3.0六缸的情怀入手（再前一部车是马6 2.3）。 W212开了将近8年，跑了将近12万公里，升级了高配大灯（高配大灯配上才是这代车的设计精华，整个精气神都起来了），现在看仍不失为经典，有棱有角，感觉是仅次于四眼圆灯的w211。后续出的W213有点圆润过度，气场和优雅都有失偏颇。乘着EQE被称为杂牌电动车，被国产新势力一路追杀销量不佳，同时偶尔刷到了大家车袁启聪的用车视频，就到4S试驾了一次，结果发现优惠巨大（10-12w），奔驰车主重购还有1w的优惠，目前奔驰金融三年免息免手续费，首付30%，相当于小十几万首付，月供8000完成油车到电车时代的跨越，动心就入手了。目前开了两三天，粗浅感悟如下： 1.车辆外形为了低风阻设计（0.22），做成了鼠标外观，轴距3米1，但是空间比W212小了非常多，后排角度很直，只适合坐小孩。另外w212的风阻是0.25，降低这0.03的风阻要牺牲这么多吗？原来的W212宜家宜商，现在的EQE只适合家用，偶尔商务用途客人必定吐槽后排； 2.NVH是个质的飞跃，感觉够上了老大哥S的水准，归功于没有发动机噪音，前排双层隔音玻璃，低风阻带来的低风燥； 3.电车焦虑的续航里程问题，配备了 96 度的大电池，奔驰的电耗管理体现了汽车发明者底蕴深厚之处，高速市区电耗稳定在 15 度一小时左右，续航妥妥 600 公里+。原来的 E320的油箱应该是 80L，油耗综合在 13+，跑起来也就是 600 公里左右。所以 EQE 的续航基本能满足出远门的需要； 4.W212 到 EQE 的升级是两个时代，传统油车到新时代电车相当于之前的诺基亚键盘机到 iphone 的升级。奔驰把所谓的自动驾驶称之为辅助驾驶，其中的智能能量回收用习惯后会爱不释手，通过车载硬件自动识别信号灯和前车距离，松油门时如果前方宽敞则会自动溜车很长距离，如果有车则会自动减速。和新势力的自动驾驶区别在于：奔驰以司机为中心，辅助你驾驶；新势力以车为中心，你得盯着车； 5.驾驶感受：电车没有变速箱，一脚下去就是最大扭矩，动力不如新势力来的粗暴（当然百公里加速也不如），但比起我之前的六缸机而言，平顺丝滑有过之； 6.其他的车机和手机远程控制和 8 年前的油车就不是一个年代的了，这里就不赘述了。今天是父亲节，相信不少看到这篇杂文的都是上有老下有小的中年，祝大家节日快乐，另外也希望大家包括我自己，对家人好一点，对自己也好一点，努力拼搏为了家人，同时也为了自己！
2023-06-18
用户1508925530213
宝马X1车主·车龄3年
早买早享受，晚买享折扣
交点智商税，买个不少车友说的杂牌电动车，杂牌不杂牌无所谓，驾驶感受比之前买的X1顶配好开舒服多了就行，之前车落地32那时候缺芯时间段车价比较贵，至少现在过减速带不会跳的老高了，说下价格开票价➕保险12000，上牌120快递20，就这些落地了，礼包送的，贷款五年，每天跑的路比较多，出门第一天下暴雨，风调雨顺。才买回来不多做评价。南昌有没有交流群
2023-06-08
wl44039
长安奔奔和零跑c11双电动车主对大众水军
提前声明，本人无计划购买比亚迪，也不打算购买比亚迪股票。一个探讨电池特点的帖子下面，冒出一大堆迪黑说着无关的话。如果这是大众的水军，就太low了，发言质量太差。坦率的说，大众现在在中国就是杂牌电动车，都不够比亚迪一只手打的，比亚迪水军都懒得理。我这种中年男对大众已经无感，大概只有老年人还对大众有信仰。大众真是江河日下，连水军质量都没法看了。
2023-06-06
康伽绿
杭州高速悲剧背后的5个“没必要”
杭州高速收费站车祸，是谁的责任？车企，电池，还是驾驶员？定性的部分交给专家，我们来谈谈，作为旁观者没必要做的事情： 1、没必要处刑大众ID.4 毫无疑问，大众的MEB平台肯定不是安全性最高的。但是，当前能够拍胸脯保证，在类似的撞击下能够全身而退的车企，应该还不存在。强如奥特能平台也没有做过类似高速撞击的测试，车身强度超高的极狐也没有测过。 2、没必要针对宁德时代该事故条件下，三元锂和磷酸铁锂的结局是一样的；该事故条件下，宁德时代、弗迪电池、孚能科技、亿纬锂能们的命运也都一样。要追求100%的电池安全，只有等待固态电池了。 3、没必要否定新能源车 “油车VS新能源车”的争论会因为这次事故愈演愈烈；作为GJ战略，新能源汽车发展的脚步不会因此停歇。没有GJ的扶持，我们的新能源发展就不会走在全世界的前列。这次事故，是新能源发展道路上的无数次牺牲之一。 4、没必要恐慌停车自燃和撞击起火，是两个概念。所以，与其研究谁是杂牌电动车，不如聚焦行车安全。 5、没必要吃人血馒头有极少数极氪的非认证车主借此事件高潮了。不排除故意引战的可能性。我为这种做法感到羞愧。逝者安息！
2023-06-06
自信贝利4z0
杂牌电动车
就一个杂牌电动车还卖500多万明明可以去抢还非得给辆车
2023-06-05
Bibilll
Id3电机异响，厂家回复听不出来有问题，别买id纯纯杂牌电动车，所有id3 和id4电机都一样
2023-06-03
上进Jared
杂牌电动车
2023-05-29
环艺装饰陈纯林
ID.4 X车主·车龄2年
王志文在天道中有一段经典的六字箴言：酒，喝不出朋友，烟，抽不走寂寞；诉，换不来同情，怨，变不了命运；炫，带不来幸福，喷，解不了饥渴。在这个凉薄的世界里，买不起令人“仰望”的比亚迪，就开个“杂牌”的电动车吧！这个“杂牌”的电动车是我的最爱！
环艺装饰陈纯林：酒喝不出朋友，烟抽不走寂寞；诉换不来同情，怨变不了命运；炫带不来幸福，喷解不了饥渴。
2023-05-22
用户14384441
提问杂牌电动车卖40w万那来自信
2023-05-20
EQC350
奔驰EQC车主·车龄4年
2020年11月买了杂牌的电动车EQC，到2023年11月就可以三好政策还车了，一眨眼又快三年了，三年换了4个电机，坏了一次空调，车子在四儿子加起来，在维修车间度过3个月，三好政策把车退了想买一辆EQE豪华版，想不到EQE销量也这么拉胯，四月份一个月才卖48辆，奔驰电动车真的是杂牌电动车，不受待见，这个一个月48台销量，看来也会步EQC后尘，不用多久，大概元旦前，四儿子肯定优惠20万以上，一入腐门深似海，中了奔驰毒，下一辆车还是纯电车，还是喜欢奔驰，喜欢杂牌，如果今年11月EQE落地豪华版大概35万内，我也会继续提一辆奔驰杂牌电动车。
2023-05-17
KingGui
宝马i3车主·车龄2年
宝马i3 4000km心得
开完后我只得感叹:宝马还是那个宝马精准的转向，油车般线性的操控手感，车机反向虚标的续航和那呆滞的车机智能系统，无一不告诉我这是一辆很纯粹的电马。身为和新油3同样的Clar平台的车，i3绝对称不上是油改电的车型，很多自媒体网民呼喊:油改电，智商税，杂牌电动车。好的，你眼中的杂牌电动车市区续航达成率百分之八十多，你眼中的比3系更大尺寸空间的油改电仅仅只需要26万左右，35万的i3你可以这么称呼，26万左右的我觉得真香。这是一台非常有宝马味的电车，独特的D档模式，模拟油车脚感，动力随叫随到，精准的操控，无一不体现巴伐利亚的味道。如果你手持20来万，听我的，在考虑特斯拉，国产新能源之前，不妨去试驾一下这台油改电。
2023-05-09
德朗小孩
苏州五一车展下定零跑c11增程285舒享
#你买这车后悔了吗？苏州车展陪我弟去定比亚迪宋普拉斯DMI,定完了就去看了零跑，没想定这么早的，看现在送的东西还行，就下定零跑c11增程285舒享，天幕灰，1.5w包，交了5000块钱，还没锁单，在纠结颜色，天幕灰或者金属黑。保险5800左右，车价也没有优惠，差评！赠品： 1.充电桩(包安装), 2.常规保养5次， 3.地盘护甲， 4.3M车膜， 5.行车记录仪(非原厂)， 6.大包围脚垫。 7.随车充 8，贴息8000 苏州有2000的数字人民币，需要抽奖，如果没抽到，再送1000块保养券，大家看一下合不合适，合适的话明天就锁单，入坑杂牌电动车了😂 车展上随便拍了几张照片，
2023-05-01
电动哥
Model 3车主·车龄4年
如果特斯拉参展，会对标18万的车模吗
虽然特斯拉没参展，还是去了一趟。发现国产的车模越来越给力了啊，都是维权给搞得，宝马，奥迪都出负面了，奔驰主要展出电动车，也被称为杂牌电动车，这啥时代啊？
2023-04-25
梁非凡在路上
电动车时代的杂牌，是谁？
想到一个很尴尬的事情，就是到了2023年，丰田在宣传自己的电动化和智能化的时候，能给到恰饭媒体的官方资料还是和三年前没毛差别。还是只能吹自己的双擎技术，氢能，好不容易整的两台贬值车型吹都不敢吹，尤其是提到智能化软件技术的部分，也只能两三句话概括带过。这就是杂牌电动车的无奈吧
2023-04-20
月薪3000想买车
外观有点惊喜
中网不是带蓝圈的，感觉又好看了一点。我的第三辆电动车，这次是杂牌
2023-04-03
开心就好152730665
零跑C11车主·车龄3年
不用心做电动车的那就是杂牌。包括丰田本田bba。人家新势力还是正儿八经的用心在做电动车。因为他们没有退路。所谓的本田丰田BBA人家油车挣钱，电车无所谓了。
DearAuto：谁才是杂牌电动车？这三类品牌谁买谁后悔！
2023-03-23
程
君越车主·车龄3年
真的觉得4S店好坑。
之前在老家被电动车刮过一次，报保险去4s店喷漆，后来去外地工作，发现主驾驶位车门自动解锁坏了，不到一万公里我以为是质量问题，去当地别克检查，拆开门板说不是质量问题，有记录是之前喷漆拆过没装好导致进水感应器生锈了，要我去找之前的4s店处理，还收了我200拆装费。又说之前的4s店可能不会承认，问我要不要报保险，我一时半会不会回老家，也不知道是不是老家店会不会承认，这边4s店又不管，真的无语。现在不仅车门只能钥匙开，还有很大的异响。别克这种服务真的三流品牌。希望7月回老家那边能承认处理，不然就是你赖我，我赖你，像个杂牌修理店一样。
2023-03-19
财神小叔007
零跑C11车主·车龄3年
#聊聊你的Dream Car 大家好，我是锂电工程师。本人作为零跑C11的四川首提首台车主，受零跑汽车官方所邀，荣幸作为“百人零居参考团”成员之一参加了其“3.1新品发布会”。我认真参加了发布会，慎重考查了其主要产品，感触很深。今天，我谈谈自己的体会：零跑汽车究竟会成为第二个“危马”，还是会浴火重生，成为新能源的头部？第一，我们分析一下零跑会不会倒掉？零跑汽车成立于2015年，至今7年有余。7年多以来，零跑是怎么走过来了，想必大家心知肚明！这7年来，特别是头两年，大报小报没少连篇累牍地为零跑画上大叉叉？各大车评人和二手车贩子有没有将“两年之内倒闭”挂在嘴上？首推跑车SO1失败时，倒闭的舆论有没有到达顶点？但是，零跑挺过来了！7年，饱受质疑，融资挫折，建厂困难，新车失败，入不敷出等等困局，零跑都挺过来了！特别是2018－2020这三年，最困难的三年，零跑硬硬生生挺过来了！现在，零跑形势大好。零跑汽车在港交所成功敲锣上市，目前市值330多亿，资金不缺！“危马”为什么失败？它不符合上市条件，融不到资，资金链断裂！而零跑资金不缺，有资金就好办事！而且零跑很扣，能花小钱办大事。资金雄厚，能花小钱办大事的企业是垮不掉的。零跑汽车背靠大华，这点不需要我再强调了吧？大华股份公司是世界安防第二，不需要我再多讲了吧？零跑与大华的关系不需要我再多重复了吧？而威马背靠什么？靠谁输血？所以有人在论坛里信誓旦旦地将零跑比作是威马，我看就是故意带节奏，混淆视听，达到打压抹黑的目的。我们再看看比亚迪。比亚迪怎么起来的？比亚迪之前连续亏损了多少年？这么快就忘记了？我们再看看特斯拉。特斯拉是怎么起来的？特斯拉之前是不是连续亏损了十七年？亏损额是不是天文数字？而零跑，一旦C11增程版打开销路，C01增程版再上市，就将赢利！赢利的公司，永远倒不掉！二、零跑会不会成为新能源的头部企业？零跑汽车的掌舵人朱江明何许人也？他是干一样成一样，创立大华，硬生生将一个几个人的小公司短短数年做成世界第二！零跑汽车会不会成为第二个大华？ 2月19日晚，央视二台重磅栏目《遇见大咖》播放朱江明和零跑汽车达30分钟，没有前瞻性？没有目的？没有透露政策深意？那是中央媒体，不是我们平时的拉家常。零跑汽车全栈自研。能造芯片，能造底盘，能造电机，能造电控，甚至连车灯都是自己造。成本控制，产品升级，零部件整合，都可以做到最优最好最及时。主动权掌握在自己手中，不受制于人。当然，全栈自研，初期投入是个无底洞。但一旦运作起来，就是高效率。零跑不是皮包公司，不是空壳公司，它是有技术有实力的公司。将来公司做强做大了，会不会分拆上市？芯片厂？电机厂？电控厂？底盘厂？如此等等，有没有想像空间？国家层面“换道超车”的预定政策会不会成功？碳中和是世界既定路线。燃油车的没落是迟早的事。欧盟已经宣布2035年停止生产和销售燃油车！还有12年的时候，燃油车就将退出历史的舞台！一旦进入倒计时，燃油车还有保值率？还会有优势？那帮卖二手燃油车的人天天带节奏抹黑新能源还会有人听？诺基亚手机的今天就是燃油车的明天。那帮叫嚣着“但凡有一台燃油车卖绝不买电动车”的人，实际上和之前叫喊“没有实体按键的手机是没有灵魂的”是同一批人！再看传统车企造电动车，他们起步晚了，调头迟了！像奔驰宝马丰田本田等一线燃油车品牌造电动车，它们有销量？能翻起波浪？有没有被特斯拉比亚迪蔚小理等按在地上反复摩擦？实践的情况是，一线燃油车企在新能源战略上恰恰成了“新势力”，成了杂牌！而零跑等最开始做新能源，重视科技，便于钻研，有技术储备，能梯次不断推出新品的车企，只要活过这两年，自然而然，就是头部！现在，传统燃油车的颓势已现，份额不断退缩，二手车商接连血亏，燃油车退出历史舞台的时间正在加快。谁来替代？零跑加油！零跑加电！
2023-03-10
无脑支持国产的老伙计
奔驰GLE车主·车龄9年
BBA在电动车领域就是四线杂牌军，还敢卖的比一线顶级电动车贵，就是这么傲慢，蜜汁自信，卖标卖上瘾了，现在消费主力军是90-00年这一波，都站起来了，跪着的少了。
车东西：BBA电动车集体大降价！实探4S店：顾客依旧不买账
2023-03-10
电动车指北
标普下调日产评级至垃圾级：日产汽车重新调整后的BB级属于投机级，低于BBB级一档，短期内相对其他投机级评级而言违约可能性较低，但面临重大长期不确定性，或不利于的商业、金融或经济状况，可能导致无法履约。标准普尔在声明中称，日产汽车的盈利能力和全球汽车销量不太可能强劲复苏。三年多来，日产汽车业绩低迷，鉴于2023年又是一个艰难的一年，预计其盈利能力将继续低于此前预期。另外补充两点，首先2022年日本汽车品牌的利润都非常不错，主要原因是日元大幅贬值，这一因素排除后，日系车的利润肯定是大幅快速下降的。第二是目前全球主要市场正在快速地电动化，日系车的电动车已经是“杂牌车”了，如果不能及时变革，强如丰田可能也会轰然倒塌。
2023-03-08
宝马i3车主
买杂牌电动车—宝马i3的真正原因是什么？
💔爱车吐槽请问大家都是出于什么目的才买的杂牌电动车宝马i3呢？操控？科技？标？续航？还是什么？
2023-02-24
电马eqc400
德国一月电车销量榜
2月14日，KBA发布了德国市场1月份各品牌纯电动汽车销量数据。1月份共计销售纯电动汽车18136辆，具体如下：特斯拉4241辆、大众2532辆、奥迪2061辆、奔驰1559辆比亚迪50辆、DS 9辆、本田7辆、捷豹6辆、爱驰5辆、Lucid 2辆、大通1辆、蔚来1辆看看不懂车的德国人买了哪些杂牌电动车。
2023-02-16
无忧的钢笔5E7
宝马i3车主·车龄2年
提车半个月了才来发圈
年前遇到暂停交付，提车慢了些。开始以为年后交付的车会没有天使之翼了，没想到还是带有，还是挺开心的。作为油车过渡电车，本人完全没有一点不适应，主要是有D档设置确实好，睡都能上手快，而B档也能随时切换。 💰晒晒价格落地价格在25-26W之间（没能赶上最优惠的时段，12月中订车，元旦后提车），贴龙膜的膜，送原厂的前后行车记录仪+脚垫尾垫+头枕抱枕。优点： 1.续航太实在了，没虚标，短程开了几次，没一段超过100公里。 2.驾驶感受棒，底盘调教得很舒适，对比其他电车的底盘，还是优秀得明显，最喜欢这点。 3.外观也符合个人喜好，白外红内。 4.价格实惠（虽然i3是杂牌电动车，但本人油车时期形成的观念一时还没转过来，所以还是选宝马了）缺点： 1.车内异味大，开了半个月了，异味还比较明显。 2.宝马4s不能即时配充电桩，要等邮寄，不知道什么时候可以到。暂时在外边找快充，感觉平均下来也要2-3毛一公里了。 3.智能化比较弱，无法和特斯拉、蔚来小鹏理想等比较。但对油车过渡的人群，还是可以接受的。 4.后尾箱太小了，又无前备箱，储物空间不足，不能放多大件行李箱，只能适合一家三口的量😅算是城市代步家用好选择吧。
2023-02-01
挖机机挖
BBA电车A也许不行 BB的电车真不垃
B站上看到图二真的感慨万千榜单上其他车不清楚作为单位里3Y标续是街车的人我觉得关于特斯拉的榜单数据还是挺真实的作为所谓的电车只有特斯拉和其他的特斯拉在均速比i3低20%的情况下能耗依然被i3这个杂牌电动车爆不得不的说特斯拉精神股东的传播能力是可以的特斯拉卖18-22 他是好车但是他的整车品质支撑不了他到更高的价位他确实卖的也不是车是辅助驾驶算法是圈子社交文化从驾驶的层面也许有一定的运动性但日常开真的很屎 1.特斯拉三电技术没有键盘侠脑补的强，特别是现在磷酸铁锂电池，再牛批的电控也拯救不了电池材质的劣势。更何况他的电控也只是平均水平而已。 2.永磁励磁电机的电耗也没有键盘侠想象中的大键盘侠可能真的以为磁化转子要用很多电吧永磁电机复杂控制系统简单励磁电机简单控制系统复杂电耗性能调教上限稳定性各有取舍 3.BB的电车但凡不是个键盘侠都不至于去无脑黑三电现在所有的电车其实三电差距真的微乎其微都是组装厂供应链配套厂就那么几家 BB的电车该黑的是智能化是丐版配置而不是三电更不是整车调教
2023-01-22
阿飚886
这种杂牌电动车，加速3.9秒还好意思卖156万人家比亚迪汉20多万也是3.9秒，特斯拉毛豆3性能版3.3秒也才30多万
汽车Z博士：2023款奔驰EQS AMG上市，价格上涨1.9万元，售价156.6万元
2023-01-18
油腻大叔7908
问界M5车主·车龄2年
TSL MY又降价了，大家还买杂牌电动车吗？
2023-01-06
用户3392163191695
杂牌新能源车-BBA
网上有人说新势力是杂牌电动车，这种崇洋媚外的嘴脸应该洗洗了，中国新能源汽车无论从技术还是创新局部已经超越欧美，BBA的电动车一个月卖几百台和新势力月销过万比，是不是可以这样理解，BBA的电动车才是杂牌
2022-12-14
艾米莉亚呀
本田CR-V车主·车龄3年
我的车开了2300公里了，和大家交流下爱车续航情况～我的车是海豚 2021款时尚版，在包头开得比较多些。在室外温度是-25℃的情况下，可以跑290公里。百公里耗电量18KWh。上班放在户外两天，正赶上大风降温一夜变成➖20°，加上刮风体感温度零下25。从家出门电量65，单位距离38公里，早上出门到单位耗电11%至54，两天后下班提前十分钟打开空调热爱解冻掉电到52，一路27度热风回来到家电量32，掉电22，相较于前几天零下十几度的时候还是很明显的。不过对比其他的杂牌微型电动车热泵空调还是很明显的
2022-12-01
喜欢海边发呆的老胡
英朗车主
英朗高速微调方向卡滞，与大家分享几点
1，只要助力电机没坏，卡滞了就往里抹油，没有别的办法！尽量选择大牌润滑脂，淘宝一搜一大堆且低价的杂牌不要用，你拆一次方向盘成本及花费不低，尽量不要让杂牌润滑脂浪费你的时间跟成本！ 2，尽量入冬前抹油，入冬后温度降低润滑脂的活性也随之下降，这个时候新加油有良好的润滑特性有助于扛过极寒天气！一般牌子润滑脂参数说明可维持两年润滑特性，大牌可保三年润滑及低挥发特性，但实际上跟电动车电池虚标一样，都要打折甚至对折！ 3，只要电机不坏，不要相信网上甚至淘宝上所谓的精修方向机商家的技术，我曾经把带力矩传感器的齿轮杆没打记号就拆了下来，回装之后怎么都对不上，且角度过大无法重新学习，逛遍全网找了一家好评大几百且图片里各种专修方向机精密设备的商家，结果等了两个礼拜说修好了，装车还那个比样，来回拉扯退款折腾了好几天，操心劳力！如果你跟我一样，且对位花键破裂的情况，那大胆点，花钱买新的吧，几乎没有修好的可能，当然了，如果你能跟坛子里的大婶关系不错，让大婶给你弄那另当别论！先絮叨这些吧，英朗的卡滞跟现代朗动一样，解决不了，就跟4s店的技师对我说的那样，娘胎里的病根治不了，这是原话！可能有命好的兄弟，从来没有卡滞的问题，那恭喜你，如果有，又嫌年年加油麻烦，那只有一条路走，换车！之前在换了第三根转向柱故障依旧的时候动了换车的念头，青岛几家的福特门店都快让我踩烂门槛了，摸摸兜里这三瓜俩枣，上有老下有小的，临门一脚的时候打了退堂鼓，仔细想想除了转向这个问题，五年94000公里再没有别的问题，车嘛，不就是四个轮子抬着个沙发？凑合用呗先写这些，再有卡滞方面的问题，随时在此贴更新
2022-11-27
用户1684074602731
提问一个做老头乐的杂牌厂造的电动车你敢买嘛？
2022-11-08
喜刷刷专业户
两轮电动车都造不好！奉劝大家不要买！
买了一辆小牛两轮电动车，接送学生2年骑行一千多公里、经常出现死机黑屏无法骑行！推回家充电又好了，c质量垃圾体验太糟糕！都是广告吹起来的！还不如其他杂牌、四轮劝大家不要踩坑
2022-11-06
benxiong22
沃尔沃XC40车主
这种太阳能灯拿去自驾游露营可以不？
上次我妈生日我姑回来时说，院子里可以装个太阳能路灯，他们村很多人装了才30块钱一个。结果我选了半天，能接受的最低都要150 这个市场竞争很奇怪，不管品牌还是杂牌，都是虚标几百几千倍的，动不动几千w，实际只有几w，那天我问卖家实际有不有6w，她一脸黑线…… 这个150元的我肉眼观察也就十来瓦，150元都够10w灯点10年的电费了，完全没有必要装太阳能，但是大多数人可能觉得不用掏电费的就划算吧我很好奇30元的里面电池容量能有几百mAh？功率能有1w？我选的这个还是看起来比较靠谱的厂家了，他没有虚标几千w，而是标的流明数，1400lm，懂的人换算一下功率大概就是10w。电池容量没有虚标成几万几十万毫安（容量的单位都弄错，容量单位不是毫安，而是毫安时，mAh），而是标的38400mwh，懂的人换算一下是12Ah，这个厂家没有跟风极度夸张的虚标，但迫于压力，就使了这么个拐弯的标注方法，让不懂的人看起来，哇，好大！我好喜欢！我很佩服这个厂，虽然弄了这么个标注法，但保留了不虚标的纯真态度，所以买了他的。 12000mAh×3.2v=38400mwh，结果说明书上印着384000mwh，对比这个型号以外其他型号的标称容量，应该是手抖了一下多巧了一个0，而不是故意多打一个0。我上次改了几个led灯，一个12w的，用充电宝供电，一个5～35w可调，要用电动车电瓶供电。现在看着这个太阳能，觉得露营也不错，还可以给手机用太阳能充电
2022-08-15
一生黑日系
星瑞车主·车龄3年
给大家看星瑞的一点点小意见！
今年一月提的21款尊贵型！价格首付10万，贷款54000，两年免息。刚刚好15.4一分没多。价格还算能接受！开了半年了分享下心得！配置方面是最满意的，15万的车基本都有了。新手360全景真的好用，谁用谁知道！ACC定速高速也好用，但是我从来没开车道保持，第一次提车回来高速给我抢方向盘就关了。动力2.0T中规中矩，还算可以。比2.5自吸稍稍猛一点，毕竟是低功率. 隔音在同级算不错，甚至比我几个老表的雅阁，凯美瑞好很多（日系车懂的都懂，隔音材料用的都是垃圾，要么就没隔音材料！）关于异响方面我没遇到过发动机有异响什么的，但是走公路边边上压到路边的小沙子或者小石头A柱还是B柱会有咯咯声。原厂Bose音响一般（用U盘下载无损歌插上去听效果会好很多，），但是比20万左右合资杂牌音响效果还是好一些的。油耗方面非常看路况，高速定速120一般低于6个，我最低跑过5.6。市区堵车13个也跑过。乡道国道一般7个多。空间前排不算大，后排空间可以。后备箱比我表弟雅阁还大！最不满意就是灯光，真不亮。远光近光差不多。最后给大家个忠告，买车不要听别人说，什么车都有缺点优点。自己最好多给几个选择然后去试驾。试驾又不要钱。试驾！试驾！试驾！重要的事情说三遍！最后给大家看我车一血照片，躲电动车冲上绿化带了！
2022-07-17