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飞歌gs3智能车机测评

林俊杰jjjkkkk
提问现在的23款03的车机可以下载软件吗
2023-06-23
玫瑰2611
提车到现在平均每天100多公里
3月31提车，到今天9000了感觉也没怎么开啊，照这样下去岂不是一年得四万？
2023-06-23
旭
准备到第二次保养，1.6豪情+3 月提的车，现在想出手，没钱供了
2023-06-23
李先生KK
收一台平顶勇猛者，当天可提车
要求没有事故，黑色优先。车况没问题，当天出发提车。价格比车贩子高3万起
2023-06-23
小龙虾182865112
各位车友有这种延迟情况不，跟拖拉机一样突突突，只有停久了才会这样。什么问题
2023-06-23
Karen650
提问各位大哥，试驾过i3了各方面都很喜欢，除了没那么智能！但我现在最担心的是传动故障！！所以后面也去看了model y 觉得也不错！！！所以买哪个好啊？25岁第一辆车女生开
2023-06-23
HF小房子电脑
唐DM车主·车龄2年
汉坐椅姿势不好不舒服，性价比第一，特斯拉名字响操控比小鹏一丢丢但避震与坐椅硬硬的不舒服花钱找罪受还贵，小鹏智能化最好操控比特斯拉差－点点而已因为小鹏偏向舒适与智能化，懂车的人只要开过这三台就知道啥意思了！
小糖糖酱子还不行：请大家给点意见怎么选呀，好难呀
2023-06-23
用户6684004997886
看了实车，颜值没有特别高实用性不如5
今天看了实车，还不能试驾，5可以试驾，实际看颜值没有高很多，这个gs版也没有很gs，就是硬加个gs标轮胎大一圈，内饰加了点翻毛皮，e5的科技布感觉和廉价，不如君越的质感，车机感觉有点垃圾，低速也不自动开360影像
2023-06-23
远见卓识船帆Toc
端午节快乐
祝大家端午节安康快乐提车不久，回老家过端午节，刚好跑个小长途测试下车的性能。锐歌开起来很丝滑、安静，超控灵活。隔音也杠杠的，车窗一关与世隔绝的感觉，再配上AKG喇叭，美滋滋哦。行车质感有一定的高级感，但不会太明显。锐歌的一个特点，就是不会晕车。之前也有试理想，Q5电动，还是锐歌没那么晕，这和锐歌的底盘和电控调教有很大的关系，平稳丝滑。后面两个小朋友坐后面很平稳，基本都不用管啦。有点揽胜发现的感觉，像开坦克，开头牛🐮。但提速，超车，过弯时犹如兔子，很灵活而且车还不晃。新车没啥味道，反而空气感觉很舒服，喜欢开窗的我都关着窗了。内饰很漂亮，功能配置也很多。中控后视镜流媒体很清晰，可以看清后车司机。座椅按摩，通风都蛮好的。自动驾驶没试，车道辅助和巡航比之前的车好多了。座椅安全提示，会按摩屁屁哟。💓 中控屏超细腻，比我手机还细腻。开机那个视频图案，妹妹说好漂亮哟。车机画面很美，还能多点就好啦。里面功能很多，感觉就是台电脑啦。充电用的快充，大概一个小时不到吧。回到价估了下，一百八十多公里，二十多块钱，这个确实爽呀，以前是要近二百哦。操控丝滑，坐爽舒畅，平稳安全祝大家端午安康快乐🥂🥂🥂
2023-06-23
p1anes
Model Y车主·车龄2年
提问大家好，我想问一下车机播放器的问题车机的播放音乐点进去没有显示封面 QQ音乐，网易云都没有显示，怎么解决
2023-06-23
蜗牛的蓝山
蓝山车生活
#蓝山DHT-PHEV提车作业蓝山提车已经跑了快2000公里了，聊一聊蓝山的感受一、看车其实一直很看好唐DMP顶配的，也试驾了两次，感觉车子操控都很好，就是空间有些不太满意，一直犹豫了半年多。后来蓝山上市，在抖音上看到了，然后就去4S店看车＋试驾，首先感觉内饰比唐高级很多，因为有99权益，就相当于简装和精装。然后试驾动力操控也还好，不像这么大的车，提速只比唐慢零点几秒，感觉不出什么差异。二、订车回去后做了点功课，看也一下测评。说是对标理想，理想的车我没去看过，不做评价。后面直接去店里交了定金。 5月9日订车，5月31日到店的，当天比较忙，6月1日去提的车，就当给自己的儿童节礼物😂。三、驾驶感受说一下优缺点：优点：驾驶感受很好，空间大，座椅舒服，多媒体也过的去，21寸的轮毂很好看，静音轮胎的隔音棉也很厚（开回家没几天就扎胎了，补胎看到的）缺点：1、多媒体开机太慢，我现在都等不了它完全开机就开走了，这个后去要升级优化一下；2、导航，车机和手机登陆的同一个账号，当我用手机分享给车机位置的时候，却显示车机未登陆，只能在车机上退出登陆，然后重新扫码登陆，每次都要这样，4S点说是车机地图版本的问题，试驾车也这样，等厂家推送新的版本后更新；3、车联网的4G信号有些地方不稳定，看个视频老是缓冲，换成5G就好了；4、座椅的位置记忆，有时候回不到记忆的位置，试了几次可能的原因应该是：当车子处于启动状态，我们休息的时候调整过座椅位置，我们离开车辆没有熄火，在上车只能调整到你下车前的位置；5、2排座椅按摩和没有没什么两样，感觉不到，冬天的话更没感觉。6、智能驾驶不支持功能回收，可以加进去。先说这么多吧，希望尽快升级更新
2023-06-22
用户1663573859238
枭龙能给你的可能比你想要的更多
最满意最满意的地方一定是底盘的结实。哈弗造车，尤其是 SUV ，一定是行业应有的稳定水准，是值得信赖的水平。其次是中型车的空间。空间不会浪费在不该出现的地方，能扩展的会给，不能扩展的也会尽量给。再者是 phev 该有的驾驶感受。安静、动力强、节能是混动车的基本水准，而枭龙 max 能给你更多。最不满意首先，目前车机还存在一些人性化不够完善的地方。例如缺少露营模式的选项，缺少车机与手机交互的选项。其次是智能保电或者强制保电还不够智能或者强制，还是偏向节能逻辑。空间我的身高177,150斤，坐五个我也坐得下后备厢容积能装。一家三天的露营装备都能装得下。空间设计亮点中控的亮点是对称设计。尾箱亮点是后排放倒可以是纯平。驾驶模式多样，油门响应也可以调，在驾驶方面，枭龙 max 能给驾驶员丰富的选择和足够的信心起步／加速动力五百多马力的储备，6.8的百加速，足以应对人生的每个路口。续航目前表显数据在城市用是绝对的准，甚至还有点反向虚标。在高速上大概打8折。外观我选的是灰色外观，棕色内饰。选择内饰棕色是因为对黑色已经审美疲劳，而白色不耐脏。选择灰色是因为中网可以相对白色金色没有违和感，而黑色太不耐脏。棕色拼白色的内饰，比全黑的多了设计感，白色所见部分都是软材质包裹，棕色部分大部分是硬塑料，但整体不失豪华感。性价比算上近期的优惠，16W落地的四驱＋混动＋中型空间，根本找不到第二选择。购车优惠裸车169800◇早期2000抵4000,现在6月底前的厂家让利4000，置换补贴4000，地方补贴3000，加强保险，我的实际落地价是162000左右保养项目早期福利，免费基础保养维修情况刚提车回来跑高速，我是对车比较敏感的人，感应到了轮胎的高速抖动，于是进4s免费做了四轮动平衡。4s的服务一般般，技术水准也是一般般，但是态度不错，不会傲慢销售态度这里必须给销售点赞。我们的沟通是透明、爽快的。我提出诉求，他满足、反馈，达到预期，成交。整个过程非常顺利，包括后期的补贴、补差价等品牌评价哈弗的 SUV ，你可以放心消费。每一个哈弗车主，都是因为对哈弗的放心才选择消费的。这可能与其它品牌的消费者不一样。品牌忠诚度对于汽车消费行业来说是一种反人类尝试的存在，因为它价值太大、服务年限太长、预期太丰富。智能化目前车友群发现了一些小的软件级的问题，期待厂家的第一次 OTA 。全景图像也很满意。图像清晰是新能源车的基本要求，智能化程度也不差，它会随着你的行车方向适当改变图像角度。唯一一点不够人性化的就是可调试或者可选项不都丰富。车载导航实用性定位是准的，但是地图更新还不算非常及时，也缺乏一些诸如红绿灯倒计时等手机端常用的实况车道保持智能度中配缺少前雷达，所以前车距离是靠摄像头实现判断的。这里就会出现雨天、前挡玻璃脏等在不原因会导致车距判断、车道保持等功能的失效。这些是实际存在的特殊情形。驾驶员需要酌情使用自适应巡航智能度双击进入智慧巡航，这才是进入高阶辅助驾驶的正确方法。中配车型达到了L2级别的辅助。车道居中不错，还有弯道会智能降速。美中不足是跟车的逻辑方面，当方被插入车辆或者后方被超车切入时，会过度刹车（相对于人为驾驶）。这些需要厂家后期改善主动刹车智能度没有亲自测试过主动刹车的速度和距离，但看过网络上的测评，是达到了优秀级别的。并线辅助实用性 SUV 的右盲区不小，并线辅助和360的存在能弥补很多。并线辅助的整体准确度和灵敏度不错车机功能及流畅度三个12多寸的屏幕，并不能说非常出众，但分辨率是真的高。现在 8155芯片是标配，所以在播放 U 盘的高清视频时也游刃有余。目前还没有进行过 OTA 。希望这点厂家能吸取用户反馈，及时优化现有的不足中控加装点烟口这里需求吐槽一下先：中控台没有车载点烟口。原车配有 USB 接口，但功率很低。相比顶配自带无线快充而言，中配想要给手机快充，只能另辟蹊径。所以我选择了从尾箱的点烟口拉延长线到中控台，目的也仅仅是为了给手机快充语音交互准确度指令识别只能支持普通话，对于口音重的车主不太友好。但各个区位的识别都非常灵敏。亲测，十个指令连续执行，不在话下，可能偶尔会因口音问题遗漏个别。
2023-06-22
广汽传祺湛江祺丰店
#向往已久的智电新能源e9上市#欢迎到店
618年中大促青春“影”响力-广汽传祺-年轻人购车季：1、探店礼：到店赏车关注湛江祺丰，即可获取精美礼包一份 2、幸运礼：砸金蛋赢豪华大礼 3、保养礼：全系购车即享2年4次保养（不含工时）4、护航礼：每天前三名，享第三者商业保险免费升级至300万保额 5、无忧礼：购车即享365元祺行无忧大礼包 6、金融礼：全系可享0首付，低月供贷款政策。传祺E9：传祺智电新能源E9上市，即刻下订专属尊享传祺GS3影速：传祺GS3影速超强贷，限时特惠6万3年0息影豹：传祺影豹R燃爆上市，任性贷购车价内不限额3年0息影酷：传祺影酷混动限时补贴至高2万全新第二代GS8：全新第二代GS8限时置换补贴至高2万传祺M8：M8领秀限时优惠至高万元，金融专享10万3年0息传祺M6 PRO：家庭舒享座舱首选M6 Pro，金融专享7万2年0息传祺GS4：10万2年0息购传祺GS4，还享至高3000元保险基金传祺GS4 PLUS：10万2年0息购智能座舱GS4 PLUS，另增保险基金至高3000元传祺GA6：全新一代GA6 实力演绎魅力10万级超值大家轿
2023-06-20
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄12年
深蓝S7举行了从重庆到成都的超级增程城际穿越活动 6月19日，深蓝旗下首款SUV车型—深蓝S7(图片)举行了从重庆-成都城际穿越活动，本次城际穿越完全还原了用户典型用车场景，通过不间断直播实况测评的方式，在线验证深蓝S7增程技术的强大续航能力。本次活动由长安汽车高管带队，联手深蓝S7的明星工程师和汽车行业大咖们一起，深度展现深蓝S7的驾趣魅力！深蓝S7作为深蓝汽车第二款战略车型，其搭载的原力智能增程系统进行了全面的优化，增程器全域无感运行，带来纯电般超驾享的极致体验。此外，高达96%的发电机效率，实现超低能耗的同时让续航里程提升至行业巅峰级别，其中纯电续航达到200km，综合续航更是达到 1120km，为同级甚至跨级市场树立了纯电驱动、长续航、低能耗的标杆。本次活动，实时、客观、专业地展现并解读深蓝S7增程技术实力，特别是“超级增程”给大家带来了焕然一新的驾驶体验。
2023-06-20
小螃蟹的话
奔驰S级车主·车龄3年
我对特斯拉model 3一年的驾驶感受
#特斯拉Model 3全球人气最高大家好，我是汽车博主，今天我要和大家分享一篇特斯拉Model 3的使用一年测评。作为特斯拉的旗舰车型，Model 3在电动性能、智能科技和驾驶体验等方面都有着独特的魅力。接下来，就让我们一起来看看这辆特斯拉Model 3在日常生活中究竟是怎样的表现吧！🔍 【电动性能】⚡🏎️ 特斯拉Model 3的电动性能绝对让人叹为观止。它采用了电动驱动系统，拥有强劲的扭矩和出色的加速性能。在市区道路上，Model 3能够瞬间释放出惊人的动力，让你感受到极速飞驰的畅快。而且，全电动的特性也使得它更加环保和节能，为可持续出行做出了积极贡献。每次加速时那种独特的电动动力感觉，简直让人爱不释手！💨🏁 【智能科技】🔮💡 特斯拉Model 3不仅在电动性能上令人惊叹，还拥有丰富的智能科技。它配备了特斯拉独特的Autopilot自动驾驶系统，可以在适当的情况下实现自动驾驶辅助功能。通过雷达、相机和传感器等设备的配合，Model 3能够实时监测和感知道路情况，并做出相应的驾驶决策。在长途驾驶的过程中，Autopilot可以有效减轻驾驶的负担，使驾驶更加轻松和安全。此外，Model 3还支持手机App远程控制功能，可以实时查看车辆状态和位置，并远程操控车辆的锁门、充电和空调等。这些智能科技的应用使得驾驶变得更加智能、便捷和舒适。📱🕹️ 【驾驶体验】🚙💭 特斯拉Model 3的驾驶体验堪称绝佳。首先，它的悬挂系统经过精心调校，能够在不同的路况下提供稳定的操控性和舒适的乘坐感受。其次，特斯拉的电池组设计使得车辆重心低、重量均衡分布，使得Model 3在转弯和急刹车时有着出色的稳定性和操控响应性。此外，它的驾驶座椅和内饰也设计得非常舒适，为驾驶者和乘客带来愉悦的乘坐体验。不仅如此，Model 3还具备丰富的储物空间，满足了日常生活中的储物需求。无论是日常通勤还是长途旅行，Model 3都能够为你带来极致的驾驶乐趣。🛣️🎉 【总结】🏁🌟 特斯拉Model 3作为一款出色的电动车型，不仅在电动性能上表现出色，还拥有先进的智能科技和卓越的驾驶体验。驾驶这辆车一年来，我深深地被它的性能和科技所征服。如果你追求驾驶乐趣、注重环保，特斯拉Model 3绝对是你的不二之选！🌟✨ 希望我的这篇特斯拉Model 3使用一年测评对你有所帮助，如果你对这款车感兴趣，不妨去试驾一下，亲身体验一下它的魅力所在吧！记得关注我的帖子，我将定期为大家带来更多有趣的汽车测评和购车推荐。💖✨
2023-06-19
朋克鹏鹏
我的影速飙起来
提车差不多有一个星期的时间，也开了三四百公里左右吧，具体没细看，江西南昌购车上牌，劲享全款落地9.6，说说买车用车的感受吧，买车前天天泡论坛，也是在论坛里了解到了车子的各个方面的知识，今天有空也发一篇，分享下自己提车用车过程和感受，希望能给更多观望的朋友一些参考。话不多说进主题，这是我的第二部用车，因为小孩9月要上学，搬了新家，老婆离单位有点远，虽然我有部车但是十年前手动挡，另外基本上除了倒车雷达什么都没有，女司机特别是新手估计很难上手，还是考虑买一台10w的新车上下班通勤接送小孩用，于是三月份就开始各大平台看车，看测评，选车型。我们初步选定是两厢代步小车，因为家里有一台三厢车，就不想再要三厢车了，LP说大车驾驭不了，小车新手好开些，然后周末有时间就开始逛4s店，polo飞度致炫看个边，通过筛选LP说polo还不错说外观挺对眼，日系车配置太低，用料全是满满的塑料，我看了确实是这样，但是polo价钱也很难谈的下来，于是我们转看国产两厢车，可是国产品牌基本没有两厢车，基本全是小型suv，网站上搜了下，吉利缤越cool还行，然后看到传祺gs3新款上市图片上看也不错，于是找了个礼拜天就先去了传祺店，第一感觉棱角太过犀利了，不过空间感觉不错，后备箱打倒全平，关键后排座椅地板也全平，坐三个人不挤，刚好解决我的痛点，于是我试驾了下，感觉动力够用，就是感觉车子有点窜，低速有些顿挫，试驾完后问价钱优惠，销售说新车上市基本没什么优惠真要买，可以找领导申请个几千。我算了下还是超了预算，但是可以备选，于是去了吉利点看缤越，缤越是分两家，一家缤越一家缤越cool，缤越我试驾了，感觉还行，就是坐包有点小，感觉不舒服，然后LP说后排有点压抑，然后又去了缤越cool的店试驾，cool感觉不错，换挡平顺些，内饰要精致些，后排空间也不小（头部），LP也蛮喜欢，就开始谈价，看的热擎，但是价钱也谈的不理想，怎么样也要10个多。之后就加了销售v，就没再谈了。我想说到六月再说，可能到时候有优惠和政策，会便宜些。转眼间就到了六月，用车也迫在眉睫了，论坛看来看去，符合我要求的也就是传祺影速和缤越cool，于是我决定二选一，都是国产，大差不差，哪个便宜买哪个，然后就是跟销售们的一顿交流，反复拉扯。cool太坚挺，不放价，影速倒是优惠多了些，通过比较配置，热擎和劲享配置有些小区别，但整体差不多，影速在尺寸和空间上还有优势，但是唯一忌惮的就是第一次试驾时影速的低速顿挫和窜车。于是我决定第二次进店试驾影速，主要就是体验它的变速箱换挡，低速顿挫，和窜车现象，当我仔细试驾后，感觉顿挫在可以接受范围，窜车也可以通过踏板的熟练度提升后避免，最后我反复衡量对比，最终以理想的价格拿到了传祺影速劲享版本，呵呵。LP说银色好看，再阳光下转色，非常漂亮，可惜店里没现车，我老司机经验，好看归好看，以后补漆应该是难补，最后定了现车白色，之后就是提车了，专门请了一天假，上午来到店里，车子已经在门口了，等我检阅，一番细致验车，没毛病，五月的铭牌，玻璃，轮胎，都没毛病，发动机声音算正常，怠速声音大一些，之后就平顺了，引擎盖是真的重，比我老车重多了，用料算扎实，车缝也均匀，感叹现在国产车的造车工艺真的有很大的进步。第一箱油288，图个吉利，我开5.6左右表显，LP学着开8.5左右，上路整体感觉还是可以，指向中规中矩，方向盘有点轻，好在可以调，我调偏重了些，有点手感，底盘比较整，悬架感觉有些硬，也可能是我胎压高了些，提回来没动2.7的胎压，低速顿挫还是有，缓踩油门可以明显改善，窜车基本不会了，开熟练了，适应了油门就不会了。总体来说这车，颜值不错，价格也可以接受，目前开着也还行。前两天开在马路上，有位骑电炉子的大哥追我半条街，问我这车这么漂亮多少钱买的，顿时我的虚荣心也得到了小小满足。大哥，你是真懂车啊。碼字就先到这里吧，欢迎广大车友用车讨论交流
2023-06-19
Auto来电
理想L8智能领域全面测评，结果令人大跌眼镜？
2023-06-19
小旭0022
恒驰5车主·车龄2年
恒驰居然没有离车自动闭锁？
目前开了16000公里了，昨天偶然发现恒驰有个特别不智能的地方。昨天忘记锁车了，过了几个小时以后我打开app看发现没锁车，期间app也没有提示，小驰也没有自动锁车。家里的unik-idd都有钥匙离车自动闭锁的功能，小驰只会自己休眠，功能体验太差。之前看一些所谓的车评人零下十几度开着恒驰跑高速，说续航4折的，我拜托这些垃圾要是测评就好好测，把这些车主使用了一段时间才能发现的小细节测出来，弄个离车自动闭锁或者app提示那么难吗？恒驰的工程师呢，快来看。
2023-06-16
龙年wlh
提问车友们，提供一下智能辅助驾驶的视频和感受呢，全网收索不到整体的智能辅助驾驶测评视频。纠结这个功能，使用良好就开回家，太素就放弃。
2023-06-11
还约孪抡淹
深蓝SL03成为了我人生中的第一辆车
刚开始深蓝确实不是我们的首选，但看了一大波网友测评，最终选了深蓝SL03成为了我们人生中的第一辆车（下图是车刚到家拍的）。它的加分项一是颜值，二是配置，三是续航。现在深蓝陪伴我们已经快3个月了，目前来看续航是可以的，车机比较智能，我一般都是语音操控，还可以连续发出指令，然后动力上也比较强劲，一脚油门下去就能立刻感受到推背感。
2023-06-09
考的全会蒙的全对235
别克E5车主·车龄1年
E5提车啦
我的别克e5终于提车啦，和大家分享一下经历。一、订车历程：在懂车帝看新能源车看了两三年了，不是嫌贵就是空间小续航短，还时不时冒个自燃。直到5月初，看到别克e5的广告，和唐一样大，价格低了八万左右，有点心动。就是质保短有点可惜。过了两周左右，又在懂车帝刷到e5广告，6月底之前订车，整车和三电终身质保，臻享版还有通用经常弄的免息贷款，终于决定不再等了！立即去4S店看车试驾。然后下载国家电网APP申请电表。一周后电网师傅把电表装好了。我还在做家人的思想工作😅毕竟换车也不是小事，钱在老婆手里攥着呢 5月28号，在4S销售指导下下订单了并且签了置换协议，把我的小昂科拉卖了。定了臻享标续，订单上显示要8周，就和销售说好，我继续开着小昂，直到提车。销售说4周左右就能提。谁知道第二天销售就说车子明天到。我看了订单状态果然变成运输中。31号我的车子终于到店了。心情好激动啊，简直神速！后来看懂车帝里新闻才知道是武汉厂商优先生产标续版本的原因。销售说一天只能服务一位顾客，上午提车下午上牌，我的提车日期排到了6号。期间置换审核还打400催了两次。终于6号提到了车。4S很抠，只送脚垫和一束鲜花。保险是在4S上的，不到5900。二、新车体验： 1、续航：提车后到目前行驶了150公里，都是3线城市之间的通勤。乘员两人，行李不超过20斤。一不小心就时速过百，油车还会发动机噪音加大，这个啥声音也没有，安静的很。不开空调不开音乐的时候，百公里能耗14.3。开空调能耗立马到16以上了，与网络上测评的数据有差距。 2、车机体验：试驾过比亚迪元plus和宋plus，比较而言，更喜欢e5的这种横屏，一点都不影响开车视线，而且看着很清晰。反应非常灵敏，但是可能是网络原因，打开优酷和爱奇艺经常显示网络不佳，但同时手机4G上网却很流畅。百度地图功能一直开着，不知道咋关闭。一些应用如酷我音乐等不能删除。不过语音控制还是挺灵敏的。 3、空间：一个字“大”，三个字“非常大”。门上可以放三瓶矿泉水，中央扶手箱也可以放很多饮料，后备箱更是巨大无比，这下过年去岳父家不愁装不下东西了后排空间大的不得了，我220斤，身高180，坐在驾驶位还要把椅子往前往高调很多。坐在后排可以吃饭打牌跷二郎腿 4、舒适性：速度低于30的时候会有声浪，超过30时速关上窗户会非常安静，只听见胎噪声。前排座椅全部电动调节记忆通风加热，加上大空间，简直不要太舒服。要是后排能按比例放倒就更好了。新车有一点皮革塑料的味道，希望可以尽快散掉。 5、智能辅助：车道保持功能时速超过85左右好像就不能用了。车速稍快就不能操作大屏上好些功能，比如连接蓝牙等。车子主动预警功能很多，前后左右有人车物体靠近了就会预警，屁股下面就会振动。车子气囊很多，有没有人试过说“你好别克，请打开安全气囊”目前定速巡航和单踏板模式没有尝试过。因为这两个科技都曝出过失控引发事故。 6、驾驶感受：踩油门和刹车的感觉与之前开油车时一模一样，时速轻松过百。加速柔和，没有明显推背感。踩刹车也没有顿挫感。过段时间试试高速去。三、优缺点感受：优点：1空间实在太大了。2我一直用的舒适模式，开着和油车没啥区别，乘客不晕车。3，电耗目前17，有点高。其他车评人评过的那些优点不再重复。缺憾：1，我的OPPO手机连接不了ikey钥匙，4S店里很多师傅都帮我试过了，是手机不支持。卡片钥匙放在口袋里怕折断，取用不方便。我想到后座或者副驾拿东西，得跑到左边用卡片解锁，然后跑到右边拿东西，再到左边锁车。非常不方便。还没有以前的遥控钥匙好用。建议通用工程师改进改进。2，上下车断电通电逻辑搞不懂。明明我还在驾驶位，车上别人下车关门，有时候就会断电，然后我要启动得下车贴卡片钥匙锁车再开锁，再重新上车。提车2天已经出现七八次了，还堵了2次车。太尴尬了。3，车子少车位多的地方，自动泊车辅助不太灵，不能自动识别车位。现在很多10万以下的微型车都可以人离开车时自动泊车了，e5能不能用点高科技？通勤开了几天，时速一般80以上，经常开到100。能耗还可以。以上是从心动到提车三天的体会，后续会继续和大家交流。
2023-06-08
秋名山停车
MG7车主·车龄1年
MG7提车两周分享
#用车心得你们说的鬼火、修飞机都休不了的车我买来了，提车两周，说说感受。【配置】：2.0T中配【外观】：去年网上刚看到的时候有被惊艳到，后面看测评看多了感觉有些不协调，最后四儿子店看到实车的时候，脑子里就一个字：真塔姆帅啊！首先这个翡冷翠的绿色，深沉优雅，确实有英伦绅士的感觉。前脸低趴宽体，发盖前端从侧面看往下收了个角度，使得整个前嘴看起来更加扁平锐利，速度感出来了，但又不十分张扬。前大灯从发盖边缘往后自然地延伸出两只豹眼，很协调，既凶狠又优雅，难得，尤其开锁的时候，黄色的瞳孔一亮，真是帅啊。侧面看，整体狭长，线条过度很舒服，实车看并不觉得网上说的不协调、臃肿之类的，另外就是这个轮辆造型我个人很喜欢，不花里胡哨，简洁大气。尾部不多说了，好评最多的一个部位哈哈，圆润不臃肿，外廓协调，真的很漂亮。【内饰】个人觉得内饰简洁大方，没有很惊艳的地方，也没有拉胯的地方，看着挺舒服的。座椅软硬适中，舒适性包裹性都还可以，就是一体式座椅女友抱怨头不好往后靠着。【空间】前排好评，后排一般。前排驾驶感受是真好，能给你较低坐姿人车合一的感觉，但又不会觉得压抑。后排一般，175以上坐着可能会有局促感。【动力】平时上下班 normal 模式，油门响应不拖沓，想提速的时候也能明显感知到动力输出的及时，并不肉。 ECO 模式目前还没用过，估计会肉一些一件运动模式是真猛啊，上过两次高速，中段加速超车丝毫不拖泥带水，只要你敢踩它就能瞬间给你比较强的加速反馈，但是个人觉得有个体验不好的地方，就是刚踩油门的时候容易往前窜，不太好控制。【油耗】2.0T，市区10个左右，高速7个左右，新手开车，仅供参考。【静谧性】关窗好评，开窗后发动机声有点大，不是很舒服。【智驾】当下阶段还不太信任智能驾驶，所以我这个配置带的那些都被我关掉了，只留了个前碰预警，因此智驾体验不出来。【车机】8155芯片没得说，反应确实挺快，但是界面不是很喜欢，屏也不是很大，够用吧。【刹车】：刹车前段感觉反馈不足，不深踩的话制动不能随叫随到，算个槽点吧【转向】：转向手感很舒服，低速时候跟手柔和，高速的时候相对要重些，但是是那种恰到好处的重【音响】：我这个是9个bose，大多集中在前排，风挡下面中间有个低音炮，所以前排体验很棒，尤其是带低音鼓点的歌，后排还没体验过哈哈哈【天窗】：挺帅的，让车内空间显得通透不压抑，目前四周贴了膜，天窗没贴膜也没遮挡，还明显没感觉到晒，隔热应该还不错【后备箱】：这个给好评，大掀背一掀开，很敞亮，不像那种小口的很憋屈，拿放东西很方便，目前还没出过远门，东西也没装太多，有机会自驾游一次，看看能装多少。【整体感受】这车感觉下来除了声浪一点都不鬼火，外形和配色你实车看很好看，normal模式驾驶也很舒适，大多场景下就是一台B级家用车，有需求的时候也能给你运动。像我就是日常normal，车少或者高速开一键运动，驾驶乐趣对一般人来说足够了。整体好评。先到这，后续体验到更多再分享。
2023-06-05
尊贵的GS3车主司机
提车一周后的整体感受
#GS3影速晒订单广汽传祺Gs3影速劲享版（低配）到店看车时间：2023年5月28日下单购买时间：5月28日，当天看车当天购买哦购买总价：85800+6570＝92550 本来我有一个09年的福特福克斯经典三厢，不过我媳妇考上了市直单位，我奖励一台车，我两一合计，就买了当时预算10-12万，逛了长安，日产，丰田，大多都是小的太小，大的太大，不适合我媳妇这种小身板开车，逛到了传祺，Gs4-5都挺大的，我媳妇一眼看中了GS3，我和我媳妇试驾了一下，非常好，胎噪和平稳性都非常不错，空间也适中，一、低配和中配的区别中配就比低配多了一个智能联网，安卓手机可以投屏。但是我手机蓝牙打开连接就可以播放音乐了，低配够用。其次，中配有后座中间放置水杯架（鸡肋型）没必要，多了电动调节座椅，没必要。要是多2000还可以接受，但是中配就这些鸡肋型的东西比低配多了1w，没办法，🤔思考了5秒我就选低配高配极致版就没必要了，因为几个配置。发动机和传感器，油箱都是一样的，没必要花冤枉钱二、（重要环节）车是6月1号提回来的，听朋友说新车磨合要到高速上多跑跑，我提车就直接在高速上干了
2023-06-04
思科1V5
燃油车主试驾电驱奇骏心得体会
这个群自建立至今就热闹了三次，第一次刚发布的时候整屏幕的喷三缸，第二次75折的时候满屏的比价格。第三次就是现在，有人说本群水手多，我想问问当年各位水手哪去呢。 --- 周末做保养去四s店体验了一下电驱奇骏，这里小谈一下燃油版跟电驱的一些区别。 --- 最大的不同体现在低速驾驶感和油耗方面，电驱奇骏开起来比燃油版更灵敏轻盈，以致不敢深踩油门。燃油版市区两公里内14个油，5公里内10个油，电驱试驾那天5公里试驾实时油耗7个。另外启动没有声音，低速没有烦人的模拟声浪。这点完胜燃油版，和燃油版开起来完全是两个不同的两个车。 --- 但是速度起来开始稳速行驶后，听到的基本上是风噪路噪，试驾的工作人员还重点推介静密性，但我其实想说中高速和燃油版差不多，也是听不到发动机声音。另外，燃油版更轻，装载充余量更大，看别人测评，在高速上油耗不一定低于电驱版本。这个发动机很好结合了强动力和安静性特点（没说三缸好，被喷怕了）。 --- 当然，除了令人羡慕的雪狐四驱，还有个重点，就是主动安全和智能驾驶系统。但这真是很重要的问题，为啥？稳定完善的系统可以避开大事的：一次倒车时有小孩从后面突然出现车子自动刹停，吓得一声冷汗，，但日产有个毛病，没像新势力经常升级，记忆中就导航更新了两次地图，而且其中一次因为网络问题更新失败（经常断网）。 --- 四s店的试驾小哥在试驾的时候总是拿燃油车做比较，且不管你爱听不爱听。也坚定了我另一个结论：燃油本的新奇骏是日系紧凑级燃油车造车历史上工业技术集成和智能配置顶级的存在（没说三缸好！）。总而言之，试驾后的感觉是没有想象中的那么大的落差。置换问题，开两年再说吧。
2023-06-04
YYY8113
入门级巡航车选这个，对么？
用车经历:纯新手一个，今年从一个车商手里入了一辆力帆的k19pro，先说说从入手以来的骑行状态。之前也没有骑过巡航类型的摩托车，从购车到现在两千多公里，平时都在公路跑，也简单的对车辆进行了升级，作为一辆肥仔类型的车子，丝毫没有高仿气息的廉价感，相反颜值和高级感都在线，回头率也高。性能测评：k19pro的动力输出是绝对比大部分150排量摩托更强，和部分250摩托对比差距并不是很大。但是和300排量比如灰石 cm300等还是有点差距的，起步明显要吃力一点，另外还有比较满意的是声浪，k19pro也没有其他150摩托的廉价声音感，一打火就像是双缸机。骑行体验:整体的震动比较大，也是很多摩托车的通病吧，有时候后视镜会震动的看不清。把手不知道是倾斜角度的原因还是什么，转弯还是比较吃力的。加靠背后载人很舒服，长途还是可以的，座椅软硬度适中，有条件的可以更换。钥匙在侧面和仪表盘在下面还是不太方便，倒是问题不大，也可改指纹启动和智能仪表盘，也是看每个人的条件了，总体很满意，作为一辆入门巡航，性价比还是比较高的。
2023-05-28
恒懿Henry
理想L7车主·车龄1年
提问#理想L7提车作业成都地区，刚提的l7，本来打算7月份再买，结果为了抢新能源补贴，着急忙慌的挪钱出来，从下订到提车一共才5天，非常快。具体配置是air版本，灰色外观，橙色内饰，选装了21寸轮毂，这里稍微解释一下没有选pro版本的原因，我跟媳妇前后试驾了3次，整体感受是，城市铺装路面几乎感受不出来有无空悬的区别，反而pro版本开起来更晃，且刹车点头明显，媳妇试驾后直呼晕车，差点就放弃买理想了，在我的坚持下，试驾air版本真的好很多，操控感觉也更有把握一点。至于max版本，家里没有小孩，对现阶段的智能驾驶也不太感冒，所以直接pass了。所以我建议准备提车的朋友，三个版本都试驾体验一下，不要迷信网上大v的测评，车这个东西还是自己开起的感受最真实。先随便写写，具体评测准备开上一个月再来写，先问问成都的车友群有吗？小伙伴们加一下呀
2023-05-27
落日余晖vvv
体验了几天model3
我真实客观的评价是不值得的（不是专业汽车测评只是说自己感受），说几点，首先一直吹的智能驾驶，换汤不换药没有卵用，其他车型有个acc完全一样，吹个鸡毛，我体验的没有加装，ap就是搞不定就退出，你不会在ap状态下出任何事，因为出事前已经退出了，而且手还得一直放在上面。然后就是三硬座椅硬，底盘硬，刹车硬，车小，底盘颠簸，方向盘一圈打死导致太灵活不习惯，我觉得挺危险配合上突然退出的ap。然后说几个优点品牌带来的可靠性算一点，表显续航准，加速猛。。。感觉整车素质就国产十万左右的油车水平，特斯拉品牌带来的溢价跟电池，三电系统技术直接让车价翻了一倍
2023-05-26
Taobao_
放弃L7和modleY，我做了明智的决定
看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。换车需求： 1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。 2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。 3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们不是真的要买车的，或者耽搁她下班了？总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。 1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。 2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。 3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的…… 4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低…… 5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。 6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音…… 7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。 8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多综上所述，只了解了三天的G9获得我们的一致好评，最终下定
2023-05-22
Taobao_
放弃L7、modleY，我做了明智的决定
看车背景：本人29岁，重庆人，今年3月份刚结婚，目前的座驾是手动挡1.4t的高7，2016年的车，目前直接行驶21万多公里了。换车需求： 1、想节约油钱。工作需要我每天都会开100公里+的路程，高尔夫虽然省油，但是一个月也是接近2000的油费。 2、想换大空间。高尔夫在没结婚之前是很适合我的，但是后面家人用车的场景多了，高尔夫的后排，后备箱明显不够用了，每次看到长辈上下车难受的样子，我和我媳妇也难受。 3、想试试新能源车的智能体验。都2023年了，电车也比较成熟了，重庆各方面条件也比较适合开电车。当媳妇提出买车的想法时，我第一个就想到了L7。在理想ONE热卖时期我就在商场体验过展车，加了销售微信，所以一直都有关注理想，特别是大五座L7发布了，我就像中毒了样，非它不可。于是我就带着我媳妇晚上8点多去试驾了L7，这是第一次试驾。整个试驾过程中我很兴奋，高尔夫开惯了突然开5米的车。我媳妇很平静，主要是她内心里就看不起理想。销售很冷淡，可能觉得我们是真的要买车的，或者耽搁她下班了？总体来说，我还是坚定我的想法，我媳妇觉得后排晃，座椅坐起不舒服，她不喜欢。于是我问她喜欢哪个车，她说modleY。刚好我们朋友就有这个车，我们就约上朋友出来玩，我们没开车，他开特斯拉接我们。路上开车也体验了，坐车也体验了，朋友也安利了一些特斯拉的好处。总体来说，开高尔夫的我很羡慕，让我更加坚定了买电车的想法，坐后排的媳妇也觉得一切都好，除了后排坐着有点颠。回来后，媳妇坚定要买特斯拉。我还是觉得理想最好。期间我们又去试驾了理想，试驾了特斯拉，我们各持己见，谁也不让步。这种状态持续了近半个月。期间特斯拉销售和理想销售都打了好多次电话。朋友们也都劝我听媳妇的，我还想垂死挣扎一下，就约上了他们，本想再去试驾一下特斯拉和理想，然后大家投票，然后当天就下定，就不纠结了。那天我们选了一个没去过的商场，在找理想店面的路上看到了小鹏的店面，我们想着时间还早就进到了小鹏的店里看了看G9，顺便试驾了下，结果不试不知道，一试吓一跳，原来小鹏的车做的可以啊。当天晚上我就睡不着觉了。一边是垂涎已久的理想L7，一边是刷新三观的小鹏G9，还有媳妇特别想买的特斯拉，相当纠结。第二天我又拖着媳妇去试驾小鹏，试完同样刷新她的认知，第三天我们又试驾了一下，然后达到一致意见，果断下单。舍弃理想特斯拉，下定小鹏，我觉得我们做了一个明智的决定。 1、小鹏的702的纯电续航，实际能跑550到600公里，这更适合我的用车需求。理想纯电175公里，我大概率会一天一充。并且我们小区车位还没开卖，我们也没有买车位的打算，所以理想送的充电桩我们应该是用不上，只能去外面充电，加油我是不可能舍得加油的。。。 2、小鹏的800V高压平台充电效率高，这点我是在第一天试驾完小鹏后回家看测评才了解的，这极大的缓解了我对纯电车的里程焦虑，这技术牛逼的点不仅仅是在于小鹏自己的充电桩，即使是第三方充电桩，它的充电速度都比其他新能源车更快。这一点小鹏真该好好宣传，这是核心技术。 3、高水准的音响效果。我和我媳妇都比较喜欢听音乐，音响效果对我们来说比较重要。试驾下来三款车的排名我们一致认为小鹏最好，其次特斯拉，最差是理想……有个细节是，我清楚的知道理想有21个喇叭，应该说效果不至于比特斯拉差啊，我问销售音响啥牌子的，她说理想自己的…… 4、小鹏的座椅包裹性更好，前排后排都更好。座椅按摩效果比L7更有力道。但是理想是全车座椅都有通风＋按摩。并且理想的后排腿部空间更大，座椅横向空间也大一点。我媳妇觉得小鹏更好，她觉得理想的后排座椅很平，坐车会晃，特别是靠背太平，没得包裹性，并且中间座椅是三个车里面最难受的，这一点用她的话说就是最主打舒适的车坐起来居然最难受……特斯拉的问题是坐垫太短，以及后排的配置太低…… 5、我媳妇偶尔会用车，理想的车身尺寸对于她来说太大了，这一点特斯拉是最合适的，小鹏也大，稍微比L7好点。 6、智能辅助驾驶方面，包括语音，小鹏稍好于理想，最拉跨的是特斯拉，特别是特斯拉的语音…… 7、底盘表现方面，最有操控感的是特斯拉，但后排相对颠一些，最没有行驶质感的是理想，方向很轻，标准模式会稍微好那么一点，悬挂确实像魔毯，像飘浮在地面上，细小的颠簸几乎体验不到，很差的路面开起来又会有松散的感觉，车身大重量大，悬挂软，每次转弯都不敢开快了，怕我媳妇说晕车，我只能当个好司机……小鹏这方面是最平衡的，韧劲也有，支撑也有，过滤也有，极客模式里面还可以针对很多方面来自定义调节，最重要的是这些调节是能感受到区别的。 8、外观方面，我媳妇说她最喜欢特斯拉，然后小鹏，然后理想。她说理想看起来线条凌厉但感觉车皮很薄，小鹏是又丑又好看的，但是车身看起来会耐撞很多字上限了
2023-05-21
Jasonshi551
北京摩托车展
在北京摩托车展中，Ninja ZX4RR：一款备受期待的车型，Ninja ZX4RR在摩托车展上引起了巨大的关注。其极具攻击性的外观设计和出色的性能，吸引了众多摩托车爱好者的目光。你可以近距离欣赏到它的精美工艺和卓越的性能。川崎展台：作为摩托车展的焦点之一，川崎展台提供了打卡的绝佳去处。在那里，你可以尽情欣赏川崎摩托车系列的多款车型，其中包括备受瞩目的Ninja ZX4RR。与其他车迷交流，分享你对川崎摩托车的喜爱和体验，度过难忘的时刻。还有打卡安利 - 懂车帝展台：别忘了造访懂车帝展台，这是一个摄影打卡的绝佳场所。在那里，你可以找到各种小礼物。 Ninja ZX4RR的性能测评：摩托车展为你提供了机会亲身感受Ninja ZX4RR的卓越性能。你可以参与性能测评活动，亲自试乘这款车型，体验它的操控性、加速性和制动能力！关于该车型的评测和用车感受：经过对电子油门、滑动离合和重量为188公斤的考量，这款摩托车呈现出出色的操控性能和灵敏度。搭载KTRC循迹控制系统，该系统能够在不同路况下提供稳定的操控体验，使你更加安心地驾驶。配备对向四活塞、80ps马力和401cc排量的引擎，这款摩托车具备令人印象深刻的动力表现。在加速时，你能够感受到强大的推力和充沛的动力储备，带来刺激的骑行体验。此外，该摩托车还配备了智能手机链接功能，使你能够与摩托车进行无线连接。通过手机应用程序，你可以访问各种车辆信息和设置选项，提供了更加便捷的控制和调整方式。在实际使用中，这款摩托车给人留下了深刻的印象。其敏捷的转向性和稳定的悬挂系统使得在弯道中的操控更加轻松自如。而且，它的重量分布合理，使得整车的平衡性非常出色，不仅适合日常通勤，也适合长途骑行。在城市里，这款摩托车表现出色。它的机动性和敏锐的加速度使你能够迅速穿越拥挤的街道。而在高速公路上，它的稳定性和强劲的动力让你能够轻松驾驶，并享受到畅快的骑行体验。总的来说，这款摩托车结合了先进的技术和卓越的性能，为骑行者带来了令人满意的用车体验。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能够满足你对骑行的各种需求，并为你带来乐趣和自由感。
2023-05-20
JtJtJt
现在是不是买蔚来的好时机
从车来说。再早买车都是一代车，车不完善，激光雷达之类的智能化也没有。再晚买车就没有权益了，权益快速缩水。现在买二代车体验相比一代质的提升（看测评得出的结论）智能化配置可以很久不落伍，权益6次换电也差不多够用。刚刚好从宏观来说，之前那啥，经济周转变慢，大量印钱，钱大部分流向房价股市推起泡沫的资产增长。加上新能源板块的快速发展，国家的政策推动，催生大量的新能源购车需求，新能源产业供不应求，原材料成本暴涨，购车成本高，且新能源发展初期，车型迭代快，落后快。不适合买现在那啥过去了，美国加息，经济下行，资产缩水信心不足，大宗消费乏力（房车），新能源乃至汽车行业，供过于求，原材料暴跌，车企价格战。也就是现在，感觉适合买车，有点像抄底我觉得es7说被背刺除了车本来就是越来越好以外也和行业状况的改变有关，es7买在了高点。总得来说，我觉得不管蔚来车本身来说还是汽车市场的状况来说，现在买都是刚刚好，加上蔚来车型换代转换衔接做的很失败，搞得自己处境不利，可能更加会在这次es6上让利给消费者来稳住局面。（仅个人看法，还是因为我没钱，有钱就当玩具买不用想这么多了）
2023-05-17
世界和平6175
提问请问一下大哥们，这个55km的版本可不可以一直用混动不充电？第二个问题就是这个版本如果每天充电（就是每天保证它电池满电）用混动模式，续航会不会增加？第三个问题就是它的那个强制保电和智能保电有什么区别？第四个问题，一般如果不充电直接油的话，这个保电模式应该怎么设置？喜欢这款车但是这些问题开了好多测评也没看出个所以然，希望有车主大哥帮我解答一下谢谢
2023-05-16