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凌博182pro高速收油震动

Binirene
揽巡330驾驶新感受和试驾380的体会！
上次写了一些初次驾驶揽巡330的感受，目前我们一共开了2000多公里，想再说说更多的感受： 1、黑色车身真的很霸气、高级，离车越近越明显！同车黑色比白色的好看！！！ 2、车的外观和灯光真的吸引人，每次晚间下车，所有灯带亮起，我自己都愿意再多看几眼，哈哈哈😆，而且听到过很多次路人小声说，这车真帅，哈哈哈哈🤣 3、我看车友圈里有些人想加踏板的，我觉得身高180左右的就完全不必加装了，我净身高182上车即轻松又随意，高度感正好，一步跨上去就座上了，不用垫脚也不用窝着身体，相似身高车友可参考！ 4、高速行驶非常稳，开到130脚只是轻踩油门，很小油门角度，不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足！像是在100左右在走，太稳了！再往上我也没开过了就是非常稳！！ 5、自适应巡航确实很方便又好用，不用踩油门可太轻松了，车道保持非常喜欢，开启后稳定居中行驶，试了手动变道压线，方向盘会轻轻的给你拉回来，一点不突兀，像是自己开车把车调回来一样，方向盘传到手上的的反馈真的好！非常轻柔！想变道，打转向后才可以变道，使用逻辑上没问题！ 6、自动启停、自动驻车匹配完美！这个我之前说没说，忘记了，停下、起步没有感受到顿挫感！很舒适！这车匹配的绝对给好评！以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢？ 7、330油耗目前开了2000多公里综合10升油，我们所有人都认为这油耗可以了，挺不错的！高速开空调9个左右，看你高速路有多远了，越长越省呗，城区路况最高我们14个左右也开过，都是开空调状态，我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右，真的挺不错的！之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意！ 8、我觉得底盘行驶质感，就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级，总感觉不是这个价位应有的地盘感受，听着减震传上来的声音及其不悦耳，感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好，很舒适，总之这个车适合家用平时开，别走烂路就没问题！ 9、高速上应该是风燥声音，响声还挺吵人的，放音乐可以减少关注度，路燥也有，隔音总体感受不好。 10、后排座椅确实很硬，因为我身高稍高些，长时间乘坐不太舒服，完全做直，到腿窝那里还有一拳距离悬空，对我来说座垫短了点。但更主要的是后排安全带卡扣，一不小心坐上。。。。就很酸爽！它突出来一些，没有完全隐藏下去，这点真的不好！ 11、自己一人开车的，加个360影像吧，车太宽有时真挺需要这个配置的我们人多还好，能协助帮忙看着，自己一人要小心。 12、还有就是330高配这款有很多配置没给，也不让选装很闹心！！！再说下今天试驾揽巡380的体会：之前看很多人说这车330不行，要380才行，要不太肉，走不动，甚至380才算刚好。。。官方能上2.5t 6缸才是完美。。。今天试驾后对于我个人而言330比380开着舒服多了！！！主要就是这个脚感原因，380对我而言，不是很随心，轻踩油门保持不动，起步慢慢提速这都是匀速的很好，还是保持脚力度不变的情况下，接下来提速突然加快了，我就会下意识收油门，根据路况毕竟还在行驶中，可能还要再加油，去调节车速，这种感觉对我来说就是“窜”，整体330那种匀速线性的风格减弱很多，不知道是不是第一次试380不适应的原因，但是330我第一次开就立即喜欢上了……反正我是不考虑380了！当然，380的车动力确实能感受到比330强，初段有点感受吧但不算明显！只是油门踩到底的推背感，比330强很多，这点算深刻体会到的。但是我觉得这点不算是购买380的必须项呀……家用330足以了，那种线性感觉很上瘾！大家想买这个车的一定要去亲自试驾下才行，我同事说380动力更足多好呀，但是他没开，没亲自驾驶感受，只是油门踩到底的推背感给他印象挺深刻！其他部分的感受330和380真没有啥区别了，大家就去试驾感受两款车的动力就能知道哪款适合自己了！目前我觉得老司机可能会更加喜欢380，推荐380的可能都是老司机？因为他们开的多，对动力可能会更敏感吧？也更容易掌握油门力度！如果是新手，我直接建议你选330，整体感受真的好，很完美！再说你家里多大买卖呀，上什么380、380的，就给我选330哈哈哈哈最后简单说下：这个车我是只会考虑330，但是必须要加选配，要不目前揽巡330高配款的配置绝对不够用！不够用！不够用！只有你自驾得出的真实感受才是你接下来买车用车的最好标准！每个人用车感受是不一样的！别人推荐的不一定适合你！只有亲自驾驶，才会有进一步了解认知！最终确定自己适合哪一款！这算长时间使用后的感受了，如果还有什么问题，可以随便问哈！
2023-06-23
Niclee
凯迪拉克XT6车主·车龄1年
提车20天后分享购车经历
#提车日记【决定】平时工作较忙，故休息时喜欢带家人出去玩玩。随着两个小孩越来越大，家里的小SUV已无法满足全家人出行，下定决心，买7座！【选择】刚萌生买7座想法时，想的是GL8，但很快便打消了这个想法，GL8适合公司接待，平时家庭开着有点像司机；后来比较成熟的想法是塞纳/格瑞维亚，跑遍了城市里的一汽/广汽丰田，周边城市4S店电话也打了很多，改装店也谈了几家，做了大量的攻略（塞纳与格瑞维亚对比、性能对比、价格对比、改装升级方案……），不过更倾向于塞纳，开始想丐版大改升级方案，后来又想高配小改方案，最后想着只要4S店降价达到心理预期就直接买下（差点就下订了），无奈塞纳玩模式不肯降价，最终无缘。（攻略如车友感兴趣可以私聊哈）过程中也简单看了理想L8、L9，增程式确实很棒，但想着家庭使用，电车还是有点怕…… 偶然间看到XT6，着实让我眼前一亮，外观霸气又稳重，关键是真七座打动了我（空间下文详细介绍），与塞纳各有优缺点，但各方面达到了我毫不犹豫下订的点，在风尚与豪华间毫不犹豫地选择了豪华，这应该就是缘分吧！【价格】下单前也跑遍了凯迪拉克4S店，懂车帝论坛也做了功课（感谢车友分享），心理有了预期价格范围，最终按心理预期与4S店达成一致（有绑定条款） 1、落地价：37万+，绑定条件：a贷款27万，5年期年息4.2%，满两年可无责提前还款；b每年在4S店续保（前三年免三者险）赠送项：电踏、贴膜、全包脚垫、后备箱垫、镀晶、新车养护、空气净化、雨伞、水杯、钥匙包、终身保养。（赠送项后文有避坑点） 2、续8年质保：1.14万（个人建议买上，美系车毕竟不如日系耐造） 3、贴膜：0.45万，威固前档顶级VK70，侧后档常规K15。放弃4S店免费膜 4、车衣：0.88万，保镖BOP风狂者，全车车衣（含前后灯，门把手，双层防磕碰门边条，防剐蹭门槛条、B柱）+送内饰膜+7年车衣免费保养 5、尾箱垫：268元，4S店送的垃圾，放弃 6、车罩：153元，平时很少用，出差长时间停车时使用 7、车牌框：30元 8、钥匙套：100元，买了一个，4S店送了一个 9、利息：2.1万，考虑2年后提前还款温馨提示：砍价固然爽，但买的没卖的精，我都怀疑我车是调来的展厅车，验车时要仔细，外观有几条不明显的小划痕，抛光后去除了，但向4S店要了几个漆面。赠送的脚垫和贴膜有点垃圾，最好约定好品牌和样式。【空间】相比塞纳，内部宽度和深度略小，但在SUV里，空间绝对能打，真三排无疑。我182CM、180斤，第一排、第二排都按我的座椅习惯调整后，第三排我还能坐进去，虽然腿有点小挤，但是能接受范围。关于6座和7座之争，各有优缺点，看个人情况。我选的七座，家里二宝，两小孩坐第三排搓搓有余，但平时大多数情况还是不会满载的，所以多数情况是做成大五座，或第三排放倒一个变六座。【油耗】目前开了1450KM，跑了几次高速，平均油耗9.7左右，最省时开到7.2。【驾乘感受】凯迪拉克经典前后灯，有较高辨识度，比较帅气。整体感觉非常稳，虽然车身长重量大，但驾驶感比较轻盈，踩油门感觉还挺实，轻踩即可上高速。虽提速一般，能接受，毕竟十五年老司机了也过了玩速度的年纪。车辆稳定性、避震、隔音还不错。车道偏离方向盘阻力功能、碰撞预警座椅震动功能较灵活实用，提升安全性。带家人做了次短途自驾游，空间够大、座椅舒适、视野宽阔，反馈驾乘舒适性还是不错的。四驱功能暂未使用，待雨雪天气尝试下。听说车友还介绍了疯狗模式，有待论证。【不足】刹车有点弱，有点刹不住的感觉，慢慢适应吧，实在不行后面换刹盘。中控屏有点不相称，与现在动辄十几寸大屏相比显得小气了。脚感踢电尾门有点不灵敏，经常踢了半天没反应。据说车漆薄有待验证。行车记录仪无声音。停车无哨兵模式。现在提车二十多天了，对于自己在塞纳与XT6间的选择不后悔。整体感觉比较满意，既满足了空间需求，又不失面子，期待后期与XT6的长期磨合与适应。请了一串灵山大佛车挂，开启新的驾驶旅程。请xt6圈主推荐加精
2023-06-22
惆怅的青年
提问咨询广大车友一个问题。我的车2022款威朗pro乐享版，现在跑了10300公里左右，首保两次了，5月20号刚做了基础保养。最近发现一个问题，油门踏板收油，感觉有拖拽感。再就是新车刚提回来不久，等红绿灯用自动驻车功能的时候，怠速状态，感觉屁股有点震动，你们有这种情况吗？我一直加壳牌汽油，不是油品的问题啊。
2023-06-16
丶无丿所谓
深蓝增程版用车小计
#提车日记 🙋🏻‍♂️情况介绍 5月18日，当天交车＋上牌不愿做等等党浅聊一下（觉得吹了，黑了）划过就行首先一直想增驾一辆，媳妇开，都相中了BYD22年交订金，汉的，唐的，到车了种种原因吧，没有去提，今年5月份，彻底不行，急需采购了，去海洋网聊宋plusdm-i，最近日期2月中旬，优惠一直谈不下来，走了好几家，后来到交订金的王朝店，再看看唐冠军DM-i，首先资金不富裕了，其次媳妇还是觉得车大，自己开不方便，店铺推介等两天宋pro就出来售价了，那就等呗，出门路口看见深蓝SL03，这车外观不错，直奔4S店，最终价格聊的也还行，送了车钥匙，交订金，第二天，也就是5.18，直接提车+上牌。 💔爱车吐槽提回来目前跑了2000+，高速城市占比7：3吧，新密—郑州，媳妇自己开，中间去了趟巩义，淮阳，沈丘，平顶山（我开），感觉整体还不错，噪音能接受，音乐一开，会好很多，极致静谧，肯定是不可能的，然后最主要的是不限号，随时起来就走，吐槽的是提车回来那两天，连续阴雨，车门处特别容易脏裤腿（下边附图），需要注意注意，已经连续两天，两次踩雷，现在下车习惯大叉腿🤭 📉能耗分享这会闲来无事，写写聊聊，发动机里程有900公里，表显油耗4.9L，平常都是充电桩，家里有慢充，出去快充，充满电表显234KM，郑州一趟来回还有90KM，不知道发动机启动过没有，提车回来时有过一次感觉，等红绿灯有轻微震动感，后来没感觉了，跑平顶山表显电池续航还有40KM，等红绿灯，感觉不到到底发动机是否在运行。其他的都没啥，目前就这么多，看网上说的卡机啊什么，目前还没有出现过，我的理解，车机就听听音乐，导个航就行，别像他们宣传的那也，登微信，下载东西，就跟手机一样，东西多了，慢慢就卡了。最后献上一血照片（图三），未找到事故原因 🤦🏻新车一血
2023-06-13
小油肚加
我开了2千多公里的感受分享一下，纯电模式就是发动机绝对不介入，纯电优先属增程式，混动发动机介入频繁。这车不用考虑保电的问题，有个北京的博主把电池馈电到1%，再跑纯电优先模式，油耗7.5，只要你不是油电都没有了，该怎么开就怎么开，就用纯电优先模式，要想能耗低一点的话高速最好用混动模式。
摩卡鸭：我的亏电油耗9.0！！！，各位大佬顺便问一下，三种动力模式都什么时候用啊，我的纯电模式电池剩3%，还往下掉呢，怕开没了。。。
2023-06-23
generec
宝马iX3车主·车龄2年
端午自驾短途出游
用车一年多了开了2w+ 平时市区内开能耗高的吓人基本18-20 高速反倒是信心知足见图吧 2022款创领
2023-06-23
游云酱
提问兄弟们，准备买车，帮我看看，我这需求，订哪个更合适。我自己仔细对比了一下1.5pro和plus 因为还没试驾，主观上感觉，这其中升级的部分，自适应远近灯光，大灯随动转向，主动刹车，倒车车侧预警，10扬声器，前后倒车雷达，我感觉会用的上，其他的看了看，要么后期自己买点小部件可以解决，要么就是开到报废都用不到。前后倒车雷达没有，估摸着订车可以让4儿子送提一句：因为我在郊区，车不多，也不经常上高速，顶多一年两三次200公里那样子的长途😂所以我感觉那l2辅助驾驶对我只有主动刹车有用。另外是不是plus现在出厂是标配360和18寸轮毂啊？厂家免费升级，看有车友买的plus都有，没花钱升级
2023-06-21
路怒症自愈中
提问目前想换一辆混动的车，预算16万左右，使用场景： 1.基本上我一个人开在市区上班30公里 2.国庆春节一家三口回老家400公里，江苏很堵，所以考虑混动 3.有地面车位可以装充电桩，单位也有充电桩 4.目前入选的车辆就是深蓝SL03，宋PRO DMI 关于深蓝的问题： 1.头顶加遮阳帘会很晒或者很热吗？ 2.增程器介入噪音大吗？ 3.馈电高速油耗是不是在6.5左右？ 4.馈电高速时速100以上提速给力吗？ 5.底盘没有护板，会不会不安全，需要加装护板吗？另外这几天暴雨，底盘这么低，涉水会不会有问题？
2023-06-20
用户96号水军
星越L 增程电动版车主·车龄2年
这个破车友圈都快没人了吧
能耗相关：满电，早上已经通勤了48km，晚上跑了一趟广州，电不够用了，用了点油。全程空调，高速80%左右，除了红灯，其余速度在80-130之间，100-110之间最多。全部加起来48+212+9等于269，相当于满电加3.6升油跑了269。 100%达成率应该是有了。由于新车是老婆开，我还在开我的老拖拉机——博越，偶尔开一下，感觉非常爽，高速跑着舒服。如果特别仔细去感觉，还是感觉得到发动机的存在，就是混动相对纯电模式，会多一点点发动机的声音和震动，但是非常轻微，比我的拖拉机好太多，如果没有有意去边切换感受，几乎不可能察觉到区别。还有就是混动时，动力影响稍微慢一丢丢，也是非常难察觉的差别。如果再给我一次机会，我一定不买了，因为第一波太贵了，曹！
2023-06-20
Tseyal
瑞虎8Pro真的不错，我买的是2.0起步快，轻轻给油随便超车，高速动力不错，轻轻踩，随便跑130-140，真的是省油耐造，超越很多同价位同级别国产和合资，目前我的虎8Pro没有发现网上说的刹车蜂鸣，震动，车机死机等问题。真的一款不错的车，真心喜欢
2023-05-24
你也想起舞吗183
叮~小白车主聊体验
#用车感受【购车经历】提车刚好一礼拜，之前网上关注瑞虎已经好久了，也问了很多瑞虎系列的车友，大家对于奇瑞的好评多来自于皮实耐用，开起来省心，因为自己喜欢旅行，每次都是跟朋友一起蹭他们的车，后面就想自己买一辆，出行方便，说走就走。买车主要以居家为主，空间要大而且颜值要高，毕竟这辆车可能要陪伴我好多年，而8pro正好满足我这个颜控，空间也贼大，完全符合我的需求，因为自己目前没有结婚没有小孩，所以5座对我来说也足够【选车对比】我个人提车预算在15万以内，而且本人个子183，主要考虑suv，所以很多合资车品牌直接pass掉了，当时看的车有哈弗系列，吉利的博越L，甚至低价位的二手车等，当时在网上看了好几款热门车型，主要以空间大颜值高为主，也去4s店试驾了，下面给大家梳理一下我了解过的几款国产车优缺点：本人安徽芜湖本地人，之前对于奇瑞的印象一直不是特别好，总感觉理工男只会造3大件，外观内饰一塌糊涂，但是直到4S店看到了瑞虎8pro，就被靓丽的外观和内饰吸引了，但是还想着多看看吧。从奇瑞出来就直接去看了吉利，看了一圈只有博越L比较符合我，这款车优点有，空间大，颜值高，沃尔沃发动机动力澎湃，搭载骁龙8155芯片的车机非常流畅，但也有我不喜欢的方面，比如车辆外观颜色可选性少，只有3个颜色，说实话我都没看上，内饰颜色只有米色和黄色，也没达到我的审美标准，最重要的一点还是车机，博越L只有一个双闪开关和手刹是实体按键，其他都是车机控制，我个人总觉得心里犯嘀咕，正因为这款车太依赖车机，一旦死机，基本很多功能都瘫痪，所以后面也就排除在考虑范围内了后面又看了哈弗大狗系列，外观中规中矩，价格也合适，四驱2.0动力没得说，不过相对的油耗也嘎嘎高，没有选择它的主要原因，内饰真心一塌糊涂，全车座椅没有通风孔，对于腚沟子容易出汗的朋友很不友好，而且本人有点肤浅，大狗这名字我左思右想没想明白为什么设计师会起这个名字，最后也果断放弃了最终多方考虑还是选择了瑞虎8Pro，不管是价格外观内饰动力操控这些方面都深得我心，舰艇绿的配色简直太帅了，暴赞！【提车价格】因为价格原因，选择的是1.6T的浩瀚5座版本，指导价14.29万，跟销售拉扯了一个多礼拜，最终车价优惠到12万左右，加上购置税10680，保险买的太平洋花了4200左右，七七八八落地在13.4-13.5之间，正好在自己预算范围内。 ①购车城市：安徽芜湖 ②12.05 ③13.5 保险价：4200 购置税10680 其他（选装只有一个7座，多加3000块，我个人用不上就没有加了，赠品只有脚垫，龙膜，脚踏板）当时的心里价位是控制在15万以内，最好14左右，本市两家奇瑞4s店前后都看了，同一款别找不同的销售对比的价格，本来在一家谈到14.1万浩瀚1.6落地，再打电话给另一家奇瑞店，反正就是来回拉扯，争取最低价，来来回回跑了好多次最后杀了6000的价格，后面是自己妥协了，要不然价格还有空间，希望各位观望的车友明确自己的目的，不要觉得不好意思，多对比多还价。【驾驶感受】因为本人工作性质就是跟车打交道，平时五花八门的车都有驾驶过，8pro目前刚提车1礼拜，只开了240公里，仅阐述这段时间的驾驶体验， 1、家用1.6T的动力足够，地板油的话动力响应会稍微有点延迟，而且前段加速会有点小吃力，但是中后段确实很猛，高速不知不觉就上150。 2、 8pro是线控刹车，刹车踏板个人感觉很软，离合不是很灵敏，新手朋友开起来会有点不适应，习惯就还好。 3、减震器是真的硬，过减速带的时候传递给车身的震动会有点明显，舒适性会稍微差点。 4、胎噪有点大，尤其是跑高速90码以上，不过这个可以通过后期换静音胎缓解。【油耗】油耗目前在可接受范围内，因为开的少，所以这方面的数据只能给各位车友做参考，刚提车从市区开回来表显是14个油，然后隔天拉了趟高速跑了50多公里，全程还开空调，表显是10.2左右，这几天陆陆续续市区加高速跑了一百多公里，目前油耗稳定在9.0左右，对于suv来说的话，这个油耗还能接受。。【最满意】 1、最满意的当然是8pro的外观和内饰啦，我选择的是舰艇绿，感觉太阳照射下贼亮，而且不管从哪个角度去看这台车都觉得很霸气，内饰虽然不是真皮但该软的地方也是很软，座椅也很舒服，全景天窗和氛围灯给整车增加了高级感 2、后备箱空间很大，第二排座椅放倒之后人可以直接躺进去，妥妥的移动床位，主驾和副驾的玻璃是双层夹胶，门板和中央扶手也做的木纹饰板，我觉得这个价位，奇瑞的诚意已经给到我们了【最不满意】 1、不知道是不是通病，我的车有的时候凉车着车几分钟后，有出现挂不上档的情况，频率不高但也有几次，熄火重新启动就能挂上了，有同样问题的车友可以交流下病情 2、车机确实卡，但是听歌和导航不影响使用，我个人不
2023-05-19
积极的枫叶6Ni
博越L车主·车龄2年
选择了我自己喜欢的车
【情况介绍】-我是个80后原来开的一辆铃木雨燕1.5自动挡，买的二手车，并且买的时候已经6年了，车况不错又开了8年，早就有想换个新车的想法了，然后刚好碰到当时老婆怀孕了，也需要个代步车，最主要的就是好停车，而且时间一晃8年了，孩子长大了，也就计划买一辆空间大一点的车，爸妈和孩子一起坐车的时也不会太拥挤了，家人坐起来也舒服点，于是就开始看车了。【买车过程】-从去年就开始就有计划的换车了，最开始关注的时电车，初步了解用车费用是真低，但是冬天续航和后续一些换电池可能比较麻烦，费用也不一定低，所以综合考虑放弃了。自己也不太懂车就在懂车帝上看车、看别人的介绍，看汽车博主的讲解等等，选车先看的是长安cs55，长安欧尚x5plus，z6后面又看过奇瑞瑞虎8pro，比亚元Plus，其实一开始都觉得还不错，但是试驾之后就有问题了，要么是空间不够大，要么是内饰太简陋，还有的车子明显有异味，这个对孕妇就很不友好了，其实最后才看的博越L，外观大气黑白套色让人更喜欢，加上车灯的点缀，感觉就是它了，内饰科技感十足，要不说很多人都以为是电车，动力1.5T城市里用足够了还可以加92，座椅腰部支撑感不错，去店里看了两次试驾虽然是2.0的但是感觉不错，而且新车里面味道相对也是我试过的车子里也比较小的，比较适合我媳妇儿，所以就选择它了。【提车费用】-我的是1.5尊贵报价131700 ,加了双包9000优惠15000 ,置换补贴3000 ,购置10858,上牌500,保险3534，贷款50000免息送了脚垫，3年6次基础保养，最终落地时13.8万，价格还算可以吧！【爱车初体验】：外观感受：博越L不得不说颜值很高有种让人过目不忘的感觉，而且第一眼看这车是真的大，黑白的套色，20寸大轮毂，配合侧身上扬的腰线，一体式发光logo，走近车的时候，仪式感满满会有灯光秀，车身宽度1.9米跟一些合资车的中型SUV在一起也毫不逊色，选装了6K包真是把颜值拉满了，本来看上了试乘试驾买那个银黑套色，可惜店里没有还需要等一个月直接就提了黑白套色，也一样的喜欢，外观在这个价位真的没有谁能比的上了。动力感受：1.5T动力城市里开随叫随到，开起来没有一点顿挫感，转动方向也比较轻盈，自己改了力度后感觉不错，智能模式动力响应比较积极，舒适模式比较适合会平缓一些。回家路上有个大坡动力充足不用担心车加油不走，上坡遇到红灯踩刹车自动驻车，下坡有陡坡缓降车速不会过快。家用来说这个动力非常足够了，完全满足需求！驾驶感受: 车是现车，买下就直接开上了，博越L是全新CMA加购出品，方向盘可以四向调整，适合不同的操作习惯，整体来说操控轻盈，底盘敦实，过一些减速带和小的坑洼时候车身震动不大，比较干脆。过弯，倒车会自动开启360影像，太实用了，媳妇儿倒车，停车方便极了。乘坐感受：车内空间够大，2777的轴距真是没得说，我坐在主驾驶头顶还有2个拳头的空间，以前我开车后面都没法坐人，现在后排都可以翘二郎腿了。座椅都很厚实，前排还带有加热功能，软硬适中，坐起来很舒服的，全景大天窗，晚上打开天幕天气好的时候那感觉自带一个星空顶。后备箱空间超级大，后备箱底板还可以下沉一些，放大件行李箱的时候也有足够的空间了。油耗：油耗方面目前开了1000多公里了，主要在市区开8到9个油耗。有时间上高速跑跑，希望过了5000首保后油耗会进一步降低，毕竟这么大的车这个油耗也正常。功能体验：功能强大，语音识别全车几乎都能控制能动嘴的就别动手了，什么打开车窗，天窗啊，打开音乐导航啊全都可以控制，而且具备车道保持，车道偏离，主动刹车，高级辅助驾驶等功能，开的不累！走近车自动解锁离开自动上锁，头枕音响导航音乐互不影响，遮阳板对戴眼镜的我特别友好，360影像停车倒车非常棒。缺点： 1倒车镜调节没有按钮有点不方便。 2提新车第一天右后门就关不上，经过4s店里检查发现后门插头有一个针歪了，已经弄好了售后反应迅速。 3导航优点落后，不知道会不会更新最后感谢圈主老王推荐
2023-05-16
A-柳暗花明1
唐DM车主·车龄1年
我与唐DMI的三千公里
今年四十岁，已经是第四辆车，第一辆车是刚刚工作买的福特福克斯手动挡的，开了四年多，换了宝马520，纯属虚荣心作祟。后来到了广州工作，由于限牌，只能卖了旧车，换绿牌。买了秦PRO DM，第一辆新能源车，开着感觉很爽，混动的，也没有里程焦虑。开了四年，七万多公里。家里孩子大了，轿车坐着有点挤了，四月份就开始考虑换个大一点的车。看了智己，问界，唐，理想，当时纠结到底是七座还是五座，再或者六座车。最后还是选择了七座的唐，赶上冠军版上市，旧款有优惠，就直接定了21款唐dmi，山脉灰，尊荣版。裸车优惠1.7，置换补贴0.8，无息贷款。订车后一周左右就通知可以提车了，因为旧车过户慢了，就先临牌提车，开了快一个月旧车才过完户，四月底才上牌，保留使用原车牌。4月28店里面验车上牌，之后就是5.1假期。假期是带着一家老小外出露营⛺️，电磁炉，电烤炉，来了一顿小烧烤。对外放电功能真是绝了。上了牌就可以动手改了，安装了挡泥板，雨眉，4S送的贴膜是精一门的，我朋友的汉去了那里，发觉各种推销，最后没顶住，加钱贴了推荐的高级膜。我直接就没去，自己在途虎上买了一款膜，专门绿标90的，贴上后感觉还可以，贴了膜小二的天穿冰甲，感觉隔热效果不错，都是主管感受，没有用仪器测。开了一下朋友的冠军版，感觉fsd减震在城市道路上没有明显差别，暂时没有换。跑高速感觉胎噪明显，就换了四条森麒麟990的155/45 R20，明显感觉胎噪改善，震动感也有所减轻。价格也可以，670一条，比原车胎宽了，也可以保护轮毂。现在铁牌还没到，昨天又去交警队续了半个月临牌。不知道今天能不能邮寄出来铁牌。昨天办理时在交警队遇到了一个白唐的车友也来续临牌，最近广州这边铁牌出来的很慢。最后想问问，咱们广佛这边有车友群吗？找找组织。
2023-05-12
浅笑安然31091
瑞虎8Pro真的不错，起步快，轻轻给油随便超车，高速动力不错，轻轻踩，随便跑130-140，真的是省油耐造，超越很多同价位同级别国产和合资，目前我的虎8Pro没有发现网上说的刹车蜂鸣，震动，车机死机等问题。真的一款不错的车，真心喜欢
小晨又胖了10斤：提车开了半个月了，总的来说对车很满意！ 1、目前最不满意的就是底盘，过减速带太硬了，颠得慌，但是高速上速度起来也不会飘，这可能是一个调教问题吧，高速支撑性很好。 2、动力方面，完全不敢一直踩，分分钟超速。一直没有踩满油门的情况，特别是高速，遇到特殊情况，一脚稍微深踩就超过去了 3、油耗表现也是不错，在重庆山城2.0的，一直在市区开，能在8-9真的很不错了，很满意。 4、空间很大，经常放倒睡觉。因为我工作原因，经常短途到处跑，来来回回不方便，所以我经常在车上休息。这个车放倒纯平，我175能摆开来睡。 5、车友群我也有，目前我没有一些车友遇到的小问题，可能是我提的4月新车的缘故吧，。每个车都有优缺点，对我来说这个车优秀多于缺点。一些小问题确实有，但是是概率问题。嗯尽量买新车，别上库存，能省心不少 6、哦，这个车车车机真的不咋滴！！！虽然我目前没有遇到卡屏的问题，但是确实反应有点慢了，因为不是8155芯片，所以不能导航声音和音乐同步很难受 7、对于厂家400的表现我非常满意，所有购车的不愉快都是经销商4S店带来的，包括他们把我备用钥匙搞掉了，现在都还没有给我，哎，看来我又要给400打电话了，400确实很给力 8、外观和内饰都是我喜欢的，这个东西，萝卜青菜，各有所爱。没有什么好与不好的，看个人
2023-05-10
92都加不满
23款威朗pro乐享三千公里用车体验
背景：开车十几年。喜欢美系车原因是同价位性价比略高。因为穷，所以不想为溢价买单。第一辆车是雪弗兰科鲁兹15万公里。19年开了几年本田2.0t的urv，22年换昂科威plus，后来也开过轩逸，雷凌。23年摇到指标添了威朗pro。国产车同档位的是奇瑞艾瑞泽，价格高了点，所以我退缩了。背景结束……不是新手，开过几辆车，有平行对比的参照物。威朗现在开了3000公里左右，还没首保。选择原因是同价位动力参数最漂亮。整体感觉，外观不值一提，GS还略微能打一些。说白了就是丑。不过我只看动力。受够了1.6自吸呼哧带喘的加速能力。内饰不能细看，整体毛毛糙糙的感觉，摸哪里都觉得有毛刺或者硌手，论细致程度完全比不上以前的克鲁兹。大连屏很突兀。好像设计中控时候忘记了，后来随便找了一个屏幕放上去。车机慢，中控触摸按键太恶心，没有反馈。车坐短，开长途太累总觉得腿部缺少支撑。靠背没有两侧飞翼包裹性不足，人造革座椅应该好打理。乐享版后备箱盖竟然没有按钮，差评。油箱盖关闭的时候有对不准位置的摩擦感，不顺滑。座椅薄，所以后排空间略大一点。后排坐两个最好，三个人短途还凑合。动力确实可以，油门轻快，提速很轻松，大脚油门基本超车都没问题，没有驾驶模式选择，不知道高配的有没有。我开基本是百公里6.5个油左右。路况算是好一点的。但是油箱太小了，加满才显示590-610公里左右的续航。刹车软，虚位严重。市区60公里内踩着比较舒服。速度一快就有一种刹不住的感觉。跑高速跟车有点没信心，所以总被插队。这点不爽。底盘，跟开过的车对比起来确实差点。刚开的时候感觉各种小震动都能反馈给屁股，现在开了三千公里之后感觉应该是软了一些了。高速有点飘，有点横风感觉轮胎就抓不住地。没有老克鲁兹那种扎实厚重的感觉。车重略轻好像是一个原因。后扭力梁感觉没雷凌的好，也许是我个人错觉。跑偏，老生常谈的问题。我个人觉得是有点的。但不影响驾驶。具体是跑偏还是方向盘不正我不知道，首保去调调看。具体表现就是左手扶着方向盘总得稍微拽一点才能往前走。可能方向盘也就转1度不到的样子，很小的一点。不在意的话可以忽略。怠速有间歇性轻微抖动，七八百转的时候，都怀疑是三缸车了。对了，acc 自适应巡航挺好，我开别的二三十万的车都没有这配置说了一堆缺点为什么还买？傻子么？因为不买人家不让开，这些问题只有开了才会体会出来。人云亦云没必要，除非自己亲自去体会。即便有这些问题暂时也不会换。谁家钱也不是大风刮来的，而且说的这些问题其他车主也都说过，明知道还买，也算双向奔赴了。前提是所有缺点都能接受。这个体会也仅仅代表我个人的感受。买车最重要的是啥？动力这辆车应该是我能买到买得起的最便宜的阿凡达1.5T发动机的车了。动力可以不用，但是绝对不能没有。用的好也算安全储备了。
2023-05-04
用户5743630966129
一辆等于三辆
号称“一辆等于三辆”的吉利星越L Hi·P，同时拥有纯电、增程和插电式混动三种电动技术。以一辆紧凑级SUV的体量和价格，把不同技术的优点全部囊括，让消费者不用变成技术专家也能轻松选择，真正实现新能源自由。纯电模式下，星越L Hi·P的200km+纯电续航表现，已经几乎与入门级纯电EV车型的水平相当，完全可以覆盖通勤出行半径。在日常生活圈内，完全可以当成一辆纯电车使用，实现性能和经济性的最大化。增程模式下，星越L Hi·P续航里程达到了1250km，不仅续航水平达到同级天花板的水准，得益于发动机的高性能和超高热效率，星越L Hi·P在增程模式下的驾乘体验也得到大幅提升。过去增程车型常见的噪音、震动等问题，在星越L Hi·P身上都得到了解决。而在混动模式下，星越L Hi·P标配三挡变频电驱DHT Pro，通过雷神智能能量管理技术，能够实现全速域并联、电机三挡变速，电混综合续航高达1300km。与此同时，由于发动机可以随时直接参与驱动，因此在动力性能上也得到了提升，弹射起步，高速超车，完全不在话下。
2023-04-29
间歇自律
看了两年终于提瑞虎8pro2.0浩瀚
【购车背景】旧车开了快11年了，十年间光排气筒都换了好几个了，再加上是手动挡的，感觉车也有年头了，跑高速总觉得心里没底，不安全，就想着换车，从去年都想着换车了，去年5月份看了瑞虎8PRO上市，看着很不错，一开始就非常喜欢，购置税减半的时候去试驾了，整体感觉很好（比我的旧车好太多），看了两年终于提车了，2023年4月5日（刚好赶上清明节）喜提瑞虎8pro2.0两驱浩瀚版5座闪电灰，2022年国家购置税减半政策的时候和郑州的4S店有1000块的差距没有提车，后来由于各种原因把换车的想法搁浅了。【选车对比】今年2月份星途摇光的上市又一次勾起换车的想法，在懂车帝找了郑州的销售问了价格，于是到店试驾了一下，感觉非常不错，结果一算价格，超出预算太多了，刚上市的车也没有优惠，只好放弃了，销售就开始推进星途凌云400T两驱星尊，属于两驱顶配车，当时店里优惠25000，落地带置换15个W左右，后来在车友圈里看见有别的地方优惠35000的，于是就开始联系，优惠是真的，就是要上外地牌照，感觉后期会很麻烦，所以就选择放弃了。于是又在郑州汽车城开始看，这两年也看来很多车，有长安CS75plus,荣威RX5，广汽传祺影酷，哈弗H6，长安欧尚Z6，瑞虎8pro从上市就开始关注了，没考虑过合资车，荣威RX5悬架太软了，坐着会晕车，试驾了一次就直接Pass了，长安欧尚Z6外观时尚，动力感觉有点弱，长安CS75plus开着感觉和瑞虎8pro没有什么区别，国产的发动机感觉奇瑞的还可以吧，最后选择了瑞虎8pro。【提车价格】①购车城市：河南郑州②裸车价：13.2万③落地价：14.7万保险价格：3900购置税，大概1个w 本来定的是4月4号提车，可是当天去西郊大中原汽车城开回来的时候太晚了，分期手续办不下来，只好等到第二天提车了，到了第二天，大早上带着一家人开开心心去提车，销售说已经洗完车了，准备交钱的时候发现右后车门有一处瑕疵（属于漆面气泡不认真看看不出来，蚂蚁大小吧），于是开始谈，销售说不影响，让售后抛光一下就行了，我说新车我不想抛光，哪有新车就抛光的，要不换车要不就优惠现金，最后优惠了现金，反正心里挺不舒服的，这里给大家提个建议，交钱之前一定要看好，有点店专门挑下雨天或者天气不好的时候交车，天气不好的时候漆面会看不清楚，主要是漆面、接缝处（有点地方缝隙不均匀，有点高低不平）、轮胎（新车补胎就算是运损车了）有的车在运输途中轮毂刮花你当时看的时候好好的，等你交完钱再换一个刮花的轮毂上去，你一旦开出去再发现轮毂刮花他们就不认了。【驾驶感受】之前开的是手动挡，每次换挡心里都有准备，自动挡的车总觉得不知道什么时候换挡，可能是还没有适应吧，满载5个人提速超车没有任何压力，底盘调教整体来说挺好的，最起码比我的旧车好很多，高速就跑了一次，自适应巡航不太会用，瞎捣鼓也能激活，感觉非常好用，隔音算是中规中距吧，对我来说够用了，其他的慢慢摸索吧。【油耗】本人不喜欢开慢车，但是也不太喜欢激烈驾驶，2.0的车目前经济模式完全够用，行驶1000公里平均油耗9.3L，可以接受，慢慢磨合吧。【最满意】1、动力：动力强劲，随踩随有，超车轻松，满载5个大汉起步超车非常轻松2、外观：大气时尚，越看越喜欢，本来想买白色，当时没有5座现车3、内饰：棕色内饰稳重高档，不过时4、做工：做工属于正常吧，说的过去5、配置：国产车配置都很多，很丰富6、空间：空间非常大，完全够用7、用料：用料属于这个级别的主流水平【最不满意】1、4月14日早上踩刹车的时候听到有异响，刹车踏板回弹的时候回响一声，每踩下去一次回弹就会有一声异响，感觉不舒服2、还有高速行驶的时候座椅共振，会觉得震动的腿麻。3、车机系统反应慢，主要是车机芯片的问题吧。目前行驶400多公里，还在磨合中，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-04-25
meckey2001
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
加入虎8pro大家庭！
提车感受：【购车背景】之前开的车是09款手动的奔腾B50，随着老奔腾年龄的增长，动力日渐衰弱，高速开到110发动机就开始抖了，平时变道都要甩旁边车好远才敢变。今年春节后就开始考虑换新车了。【选车对比】（补充下选车考虑了哪些因素）年后看车基本上看的是国产车，试驾了车型有吉利星瑞，奇瑞艾瑞泽8，SUV有长安CS75plus2.0T顶配，哈弗H6 的2.0Tsupreme+，星越L的2023款，虎⑧pro的四驱版本等。选车主要考虑的因素：动力，空间，舒适度等。选车过程：随着孩子的长大，越来越感觉到大后备箱的重要性，全家一出去玩就要带好多东西，并且之前奔腾B50让我患上了严重的“动力不足恐惧症”，因此买车就是奔着动力足+大空间去的。基于上述提到的车的试驾的感受，和手中的预算，首先淘汰了两款轿车以及后备厢相对较小的H6；CS75PLUS的话，说实话它是唯一一个靠外观劝退我的，真的是接受不了那造型，我个人觉得做的太激进了。最终决赛圈就是两驱8AT版星越L和2.0风暴8Pro。星越L的颜值和质感毫无疑问在这个价位是顶级的，但是喝95的油，由于和沃尔沃重合度不小，因此考虑后期的保养维维护肯定会贵，到这里已经有些劝退，另外2023版的相比于7DCT的星越阉割了好多功能，而7DCT星越的动力又差一些，果断放弃。最终，选择了瑞虎8Pro，加入瑞虎大家庭。【提车价格】购买的是四驱风暴顶配的，开始只是给指导价降2万，由于是6个月库存车，砍了半天砍了4000优惠。（指导价减了27000，含3000京牌补贴），一天之内全款购买，提车。 ①购车城市：北京 ②裸车价：144900 ③落地价：约16.3W ④保险价格：5000 ⑤购置税：12823 ⑥上牌：500 赠品：常见的廉价3件套脚垫贴膜灭火器。因为是库存车多给了一次保养，一共七次。根据3月底4月初当时的行情，当初心理价位就是在落地16.5以下左右，基本符合预期。本人嘴笨，不太会砍价。如果再给我一次机会我一定好好发挥... 【驾驶感受】初期感觉稍微有点蹿，可能还是之前开自吸车的时间太长，容易狠踩油门。另外四驱车真的爽啊，爬坡那叫一个又稳又狠，国产这个价位无脑上顶配就完事了。不过这个360影像只有低于20迈的时候才会激活，有点可惜，要是30迈以下再激活就好了。【油耗】工作和居住地都在北京五环外，早晚高峰堵车不怎么严重，因此上下班油耗相对友好，平时油耗基本能控制在10个以下。没上过高速，走过5环，周末走快速路，油耗最低的时候6个多点，最高的一次是上周五下班堵车严重些，11个多。希望后期随着磨合，油耗能进一步优化。【最满意】 1、最满意的是动力，鲲鹏动力绝非浪得虚名，比刚才提到的另外几款SUV的顶配动力都猛。满载过一次帮朋友搬东西，满载情况下经济模式也是给油就走。顿挫我是真试不出来，可能之前开弱鸡手动挡的时间太长了； 2、座椅很软，包裹感很强。后排坐垫很软，长度也够，倾斜角度很不错，我妈妈坐过几次，说很舒适，特地表扬那个航空头枕，好评！； 3、配置很丰富，尤其是觉得那个女王座驾真香啊，把腿托升起来腿就很放松很舒服。双层夹胶玻璃隔音效果很好，基本上隔绝除胎噪外的大部分噪音。减震的话，说实话有点偏硬，不过也无所谓了，支撑性和减震总是难以兼得。 4、车内空气净化功能真的好用，哥们在车上抽完一根烟，开一小会儿基本上就除掉了大部分味道。 5、赞一个转向辅助灯这个功能，很实用，对于走夜路来说很有帮助。【最不满意】 1、中控台前端偏宽，其实8pro做成艾⑧那种直线型的就挺好的，本人偏胖，刚开始稍微感觉有一点点碍事，不过最近适应了很，主要原因还是我该减肥了...；但这个中控台也确实是影响了前排空间了。 2，车机确实偏卡，触摸反应不灵敏，空调控制区若是能改成实体按键或者有个震动反馈就完美了；重点批评一下小奇，给它发布一个命令后它就可以自己关闭退下了，不要再听其余的“指示”了； 3，希望厂家可以优化一下五座版本，并不只是简单的比七座版本少俩座位就完了，如果中期有改款的话可以让五座版本也能向后调整一下座位，毕竟他相对于同级别SUV后排空间并不是很有优势，希望奇瑞厂家可以考虑一下这方面； 4，其他的就是小细节了，奇瑞的品控吧，我个人感觉不是很完美，第一次洗车竟然把玻璃胶条冲开了，我买了个专用胶，自己粘好了，另外车漆偏薄，小手提箱磕了一下就磕掉了一丝漆，无奈买了个补漆笔补好了，我的老款B50车漆貌似都比这个厚，希望厂家可以多多完善。以上都是半个多月开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐～
2023-04-23
间歇自律
看了两年终于提车了
#你最爱“它”哪一点看了两年终于提车了，2023年4月5日（刚好赶上清明节）喜提瑞虎8pro2.0两驱浩瀚版5座闪电灰，2022年国家购置税减半政策的时候和郑州的4S店有1000块的差距没有提车，后来由于各种原因把换车的想法搁浅了。今年2月份星途摇光的上市又一次勾起换车的想法，在懂车帝找了郑州的销售问了价格，于是到店试驾了一下，感觉非常不错，结果一算价格，超出预算太多了，刚上市的车也没有优惠，只好放弃了，销售就开始推进星途凌云400T两驱星尊，属于两驱顶配车，当时店里优惠25000，落地带置换15个W左右，后来在车友圈里看见有别的地方优惠35000的，于是就开始联系，优惠是真的，就是要上外地牌照，感觉后期会很麻烦，所以就选择放弃了，于是又在郑州汽车城开始看，这两年也看来很多车，有长安CS75plus,荣威RX5，广汽传祺影酷，哈弗H6，长安欧尚Z6，瑞虎8pro从上市就开始关注了，没考虑过合资车，荣威RX5 悬架太软了，坐着会晕车，试驾了一次就直接Pass了，长安欧尚Z6外观时尚，动力感觉有点弱，长安CS75plus开着感觉和瑞虎8pro没有什么区域，国产的发动机感觉奇瑞的还可以吧，最后选择了瑞虎8pro。优点：动力充沛，外观耐看，超车轻松，满载5个大汉起步超车非常轻松。缺点：目前行驶400多公里，还在磨合中，今天4月14日早上踩刹车的时候听到有异响，刹车踏板回弹的时候回响一声，每踩下去一次回弹就会有一声异响，感觉不舒服，还有高速行驶的时候座椅共振，会觉得震动的腿麻，不知道你们的车有没有这种情况。欢迎大家一起讨论，另外谁有瑞虎8pro 车友群的拉一下，感谢！
2023-04-14
凤栖
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8pro用车感受
#用车感受【购车经历】我买奇瑞其实很偶然，但是也有必然性。之前开过两辆车，第一辆是本田锋范，第二辆是本田雅阁，本田的发动真的很好，开了很多年，没什么问题，所以我对发动机的稳定比较看中，很早就听说奇瑞的鲲鹏动力很有竞争力，我在网上也查看了很多测评，感觉奇瑞真的挺靠谱，奇瑞的三大件，尤其是发动机是我很中意的。再次买车，只考虑七座，于是在MPV和七座SUV之间进行了筛选，最后还是选择了SUV。刚开始看了比亚迪唐和星途揽月，这俩都超预算，硬上也能行，但是工薪家庭没必要，不能为了买车降低了生活质量，于是经过对比只剩下虎8pro和豪越L。先试驾的虎8pro，感觉很不错，再去看豪越L，感觉新车味道比较大，所以最终还是决定选择虎8pro（pro太难打，下面都用虎8代替）【提车价格】刚开始想要2.0四驱浩瀚加女王，结果销售很没激情，因为需要等两三个月，估计销售觉得我不太靠谱。跟媳妇一商量，决定退一步，要有现车的1.6浩瀚。经过讨价还价最终拿下，指导价144900，优惠15000，旧车置换补贴5000，抖音3888的优惠券，本地的汽车消费券3000，算上购置税，全险，挂牌，分期的费用，最后落地13.1 赠送了原厂侧踏、灭火器、参加活动的时候还赠了一个电烤箱、大米、一个玩偶，一瓶红酒。去掉官方的优惠和政府消费券，落地大约13.9，这个价格不是最便宜的，但是感觉也绝对没有买贵。买车过程中，主要是我媳妇太给力了，所有的优惠券都是她抢来的。另外各位准车友一定要多对比，不要光听销售的。在一个4S店，我们刚开始找熟人，找了好几波，估计销售觉得我们一定会买，所以价格比较坚挺，不松口，落地车价14.2左右，保险也贵700，没有什么赠品。后来我们就两个4S店对比，然后对比两个店的优惠，最终在我媳妇的努力下成功拿下。【油耗】我的用车环境比较简单，就是每周一次或两次回老家，上班很近不开车。路况就是高架、隧道、国道、村道，偶尔跑高速。刚开700多公里，因为车里还是有一些味道，所以在路上不管多快基本都是开着窗户，所以油耗10个以上，随着磨合，慢慢低了一点，目前最低8.5，现在8.8个油。我个人感觉油耗还是可以的，我以前的雅阁也得7个多油，瑞虎8比雅阁重小400斤呢。而且，我个人的驾驶习惯比较激烈，不喜欢在路上磨磨蹭蹭，我觉得在路上时间越长，越危险，所以大多数时候起步就开始飙，如果我要是温柔驾驶，估计油耗会更低一些。【驾驶感受】开过一段时间之后，感觉瑞虎8跟之前的雅阁相比，动力没得说，上次跑高速，六个大人，跑到140的时候，再加油门，速度还能往上，爬坡的时候也是没有压力，动力嗷嗷的。但是这车在起步的时候响应不是很快，感觉3档之前有延迟，再往上就丝滑很多。每次坐进车里，都感觉座椅有点硬，不如之前的雅阁舒服，可能两辆车的定位不同，所以座椅的设计风格也不同。还有就是整辆车开起来感觉很紧致，悬挂硬，过减速带、进村后不太好的路的时候速度稍快点就会颠的厉害。高速过弯的时候感觉方向盘比较重，以前的雅阁底盘低，开了好多年更熟悉车辆，所以相比开雅阁过弯，开瑞虎8的时候有点放不开。车辆的隔音还好，速度快了之后噪音就上来了，因为一上车就有音乐所以还没来得及感受是风噪还是胎噪。上次开车之前打开了道路保持，有的时候会自动纠正方向盘，有的时候就会自动退出，然后一会又可以用了，不知道哪里的原因。前方碰撞预警也设置了，但是跟前车很近的时候也没有任何提示，不知道是不是我的设置有问题，还得继续学习探索。【最满意】 1、内饰不错，能摸到的地方大都是皮质包裹，抬头显也很好用，内置行车记录仪也很省心。外观我个人还是很喜欢的，贯穿式的后尾灯很帅，车内的氛围灯也不错，开了天窗，发现天窗边框竟然也有氛围灯。 2、音响很棒，听音乐的时候很有感觉。安全配置、智能配置高，国产车的配置都挺好的，虎8也非常良心。 3、提速快，后劲足，虽然1.6T，但是六个大人，开到140以后，再加油门还可以再冲。 4、白色真的是非常好看，新车在太阳照耀下，漆面不光是白，还是金灿灿的，很大气，我和媳妇都很中意。 5、有七座可选，可以带双方老人一起出游。新车味道比较小，而且自带空气净化功能。 6、车身高，底盘比较高，坐进去之后不憋屈，视野更好。【最不满意】 1、座椅偏硬，跟雅阁相比，虎8的座椅是真硬，长途驾驶会更累，但座椅包裹性更好。 2、悬挂调教偏硬，过减速带震动明显，速度快点会有被颠起来的感觉，过弯的时候，车辆的侧倾跟雅阁相比要大，可能是SUV的原因。 3、上第三排的时候有点费劲，加装了侧踏，还是感觉吃力。 4、一直用标准模式，1档2档比较迟缓，上了3档就非常顺滑了。 5、在130左右的时候，主驾左侧会有蜂鸣声，速度慢下来后，蜂鸣消失。大家反应的共振，暂时没有。以上都是最近开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-04-11
阿阳啊起名真难丶
星越L车主·车龄2年
始于颜值忠于配置
🙋🏻‍♂️ 情况介绍坐标江苏无锡。首先介绍一下基本情况。我是3月末提的车，目前行驶了600公里。我入手的是两驱智尊。 🧮选车对比准备买车然后朋友推荐了几辆车，最开始二月中旬就开始看车了，经过一个半月的拉力战最后还是决定买星越 L ，可以说是始于颜值忠于配置。 💰费用明细车价综合优惠了2w，最后原配了翠羽蓝，全都算上落地16.6，包含了政府补贴的3000。选车对比看了很多款车，包括哈弗h6/h9，红旗，宋 plus ，领克，问界，基本都试驾一遍，配置上这个价格只有星越 L 最高，尺寸和外观也相当出色。 ✏️新车初体验油耗高，不是说加92/95的区别，可能是新车的事，一万公里之后不知道能不能省油，暂时油耗9个左右，高速和国道较多。车辆的装配工艺很好，各方面处理的都非常到位，无论是做工还是用料都很厚道，尤其是内饰方面大量的皮质包裹营造出的豪华感很强。舒适性方面感受很好，这辆车的舒适性配置也非常多，比如座椅的通风加热，在炎热和寒冬时期是真的很爽，还有它的 BOSE 音响效果非常棒，在车内听歌音乐什么的很舒服。另外座椅填充很好，比较软，坐着挺舒服。隔音方面也不错，噪音很小，坐在车里面感受比较静谧，除了悬挂稍硬外其他的都比较满意。动力强劲，油门响应比较快，低速换挡会有轻微顿挫。2.0的动力很足，油门轻轻来一脚就很窜，灯红路灯的时候一脚地板油下去动力来得很快，很轻松就能窜出去，推感非常强。后期动力储备很足，高速超车没有任何压力。底盘调教很稳，指向精准，支撑性很好，过弯的时候车身不会有大幅度的倾斜，高速速度较快时也不会出现车身发飘的感觉，随之带来的就是悬挂硬，路面轻微震动都可以清晰的传到车内。星越的后排空间在同级别绝对是数一数二的，这也是我选择它的其中一个原因，它的后排空间很大，我182的身高坐在后排非常舒服，腿部空间大约还剩个三拳的空间，头部空间也很充裕。还有他的后备箱空间表现也很优秀，一家人四口的行李全部塞在后备箱都绰绰有余，而且后排还能放倒，基本能够满足平时要放大件东西的需求。配上爱车小兰的照片
2023-04-10
瑞虎星际巅峰
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
我的车开了3928公里了，和大家交流下爱车油耗情况～车子是瑞虎8 PRO 2022款290T 两驱星际版 7座，主要在济南行驶。目前百公里油耗是7.4L。剩余10－20%左右加满油，平均每次加油45升左右，里程500－600左右！跑城市道路较多时在500公里左右！长途高速较多时600公里左右！省油秘籍，轻踩油门起步，根据路况踩油门，前车较多时，缓踩油门，保持安全距离，不要急踩急停！前车刹车灯亮，根据车距踩刹车！斜踩油门，收脚回正准备刹车！提速斜脚踩油门！形成习惯不会踩错油门刹车！上坡加油，达到顶点前准备收油，下坡收油！车距加大加油，车距缩短收脚备刹车！记住刹车看距离！不要看灯就刹！路口绿灯收油观察！红灯轻踩刹车减速，根据距离尽量稳步停车！瑞虎1.6前方无车起步轻踩一下，提速到30，再次深踩提速迅猛！
2023-04-10
猫蛤蟆
领克01车主·车龄2年
灰蛤蟆五千公里用车感受
#用车感受首先感谢圈住（星巴克在逃星选美式）的推荐 🙋🏻‍♂️情况介绍本人小城市打工者一枚，去年12月中旬提的23款01型pro刚刚赶上购置税减半政策的尾声，到目前为止开了五千二百多公里。市区占比百分之70，高速百分之30，目前油耗平均在10.5左右，App油耗在9.4，有点欢乐表哈！当是看车的时候看了别克昂科威，昂科威动力其实也可以，就是他的那个内饰，确实是欣赏不来，出了别克店就直接来领克店里。因为23款升级了T5动力，再加上中控换上了8155芯片，内饰小改了一下，瞬间就心动了，再加上购置税政策快到尾声了，所以就赶紧冲！幸亏店里有现车，当天看车，下午就把车开回去了！ 🗒 真实感受 1、外观吧就是仁者见仁、智者见智，人称蛤蟆脸，褒贬不一，喜欢的就很喜欢，不喜欢的也有，不过对比一些传统车企的外观，这种设计风格还是挺让年轻人喜欢的。再一个23款把日行灯加长了一点，后尾灯改成了贯穿式尾灯，很大胆的设计风格，完美的区分开了21款和23款！ 2、空间表现的话，对于我来说，确实是够用了，本人身高175厘米，150的体重，坐在驾驶位和后排，绰绰有余了，后排坐下3个人也不是太拥挤，家用肯定是够用了。空间满意的点就是后备箱了，后备箱确实是有点大，有时候在想，要是把后备箱空间阉割一点，把空间留给后排，01在空间表现就真的没有短板了！ 3、动力的话，因为23款换成了T5发动机，比21款还多了几十马力，动力真的很OK，加上爱信8AT的变速箱，调校的真的是棒。平时开车用的舒适模式，动力衔接真的很舒服，顿挫感不细细感觉的话还真的感受不到，有时调到运动模式，感受一下推背感，轻点一下油门，车立马就会有动力，感受一下激情，真的很爽。 4、底盘质感真的很棒!过减速带、坑等不平路面时，非常干脆，路感还是很清晰，不会很软绵，就那么一下，就将所有的震动吸收、化解掉了，绝不拖泥带水，过弯时，在运动座椅的包裹效果的加持下，底盘很稳，不会觉得车身侧倾严重。 5、再来说说音乐吧，燕飞力仕的音响，调教的很棒，环绕声很好，高音清晰，低音重，坐到车上，听着音乐，开着车，享受着音乐带来的快乐感，让人真的很舒服。 6、领克的辅助驾驶，虽说不如那些造车新势力各种堆砌硬件，但五颗毫米波雷达加上前风挡摄像头，在同级别中也不弱。如果你不是那种特别钟情于辅助驾驶的用户，领克这套LynkCo-Pilot日常使用足够，但建议使用时，在车机设置里关闭巡航自动限速辅助，因为有可能错误识别到路边的速度标识牌导致一个突然的刹车减速。并且有些匝道或者弯道进入时有限速牌，但出来后，可能没有恢复到原先速度的牌子。01标配了诸多安全监测功能，开门预警对于网上经常见到的开门杀事故是个非常好的预防功能。车道偏离辅助能够在你方向盘偏离车道时，及时用震动或者声音来提醒，避免影响到旁边车道上的车辆。而车道保持功能根据使用者的习惯来看看是不是要开启，如果你一直有打灯变道的良好习惯，开启这个功能不会有什么影响。 🔎 槽点反馈 1、车机导航定位不准，明明在公路上竟然给我定位到河里、大楼上，唉难受! 2、不知道啥时候可以开放应用市场可以下载网易云和高德! 3、自动启停不能一键关闭，这个有点难受，希望可以永久关闭! 4、A柱那速度到了 80 以上那个风燥.明明前排都是双层夹胶玻璃，为啥会有那种尖锐的风燥，这个确实是想不通! 5、倒车影像有点卡，倒车时快挨住障碍物时，画面会卡顿一下，继续倒的话，还是会卡一下画面，倒车画面清晰倒是清晰，就是不太流畅，用肉眼看起来就是卡顿的那种! 最后总结一下领克01这款车，用料做工都很精细。最后还是希望工程师把车机优化好，不追求说非要上魅族系统，只把现有的bug优化好，还有车友们提出来的问题解决解决就行。还是那句话，辣鸡领克，不后悔拥有你！
2023-04-05
上帝也暴走
探岳车主·车龄2年
黄道吉日探岳来我家
212～213～普桑~2000～B5～途观～探岳，近三十年一直没出大众的圈子，德系大众的根须逐渐深深地扎在心里，可能再也无法离开。2010年的途观逐渐老迈，无法再继续跟随我脚步。选个黄道吉日二月初八，带回了探岳。途观L和探岳一直徘徊在视线中，途观L的七座中排的拥挤让我离开了上汽，投进了一汽的怀抱。 2023款探岳380TSI四驱R-Line Pro智慧版，珠光白，黑灰内饰，发动机型号DKX，听说DTJ加装颗粒扑捉器了。落地25个，首付13个，12个一年免息，含税2个、保险0.6个、颜色选配0.2个。目前里程不到200，城区20，国道20，省道60，县道10，乡道20，土路30，施工路段20。整体感觉很爽，转向是底盘很稳，车身侧倾补偿的比较到位，没有明显的感觉，后排乘客也说比老途观舒服多了。动力不用说了220高功不是白给的，周末回老家扫墓，有一段高速建设路段，几段略带泥沙碎石的陡坡，坡度30左右，长度200多米，没感觉就上来了。土路的细震基本过滤掉了，减速带声音不小，震动感也近视无，可能跟车速有关。国道上试了辅助驾驶，很有感觉，今年的318信心满满啊。关于噪音问题，我觉得既然选择了他，就要包涵他，没啥说的。实在纠结的话，做个隔音也是可以滴。
2023-04-03
byd关
宋Pro DM车主·车龄2年
#新能源车主晒续航
#新能源车主晒续航我是宋pro110km续航的，基本上满电跑120左右没问题，但是跑到25%就会自动跳Hev，强制到20还是可以跑大概100km，图一是比亚迪app反馈给我的，基本上用电多，加上城区道路比较拥挤，走走停停的，所以用的比较多，加上自己开车不会大脚油门，所以油耗还是可以的。图二是在高速上走Hev模式的，基本上油门踩到100一直走的话，油耗更低，收油的时候慢慢来，基本能做到0.3元/公里。请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华
2023-03-26
笑着流泪吖
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
过两天我就要去提1.6的8PRO浩瀚五座版了，厂里用车的同事给的真实反馈，你们说的油门踏板震动感觉不到，蜂鸣声也不知道是什么样的，油耗一般8个左右，跑高速的话7个左右没问题。所以我选奇瑞
2023-03-24
大凤971
06remix劲pro不能忍受的这些缺点
购车原因:自从上辆江淮s3卖了已经两年了，因为我经常活在国外，媳妇又没驾照，所以一直没买车。每次回国我都是借我二姐的车，从青岛回莒县老家，过年时候我媳妇自己回家也不方便，这次媳妇生病，孩子还上幼儿园，我来回跑，为了照顾媳妇一直开二姐车，时间久了，也不好意思。所以这次决定买车选车:之前很长一段时间我一直在看车，二手新的都看，基本预算15万内落地，06从上市我就一直看。其中我关注过朗逸，星瑞，二手迈腾，探歌，CHR，二手天籁，逍客，迈腾因为想买19款以后的330，一直没遇见合适的，探歌有一个二手很合适差点就定了，因为着急用车，车是日照的，办理手续麻烦，我又走不开，所以很遗憾没买成，逍客试驾了，外观好看，做工用料很差劲，隔音更差，pass，chr也遇见一辆二手合适的，但是媳妇嫌空间确实小，pass。星瑞我也谈了新车，那个销售磨磨唧唧，就是不放最低价，二手天籁没合适的，最终我们谈了新车领克06，试驾，时间短，感觉空间，做工用料，动力，都很不错，最后销售很不错，直接放低价，我又刀下，人家果断同意。没啥说的，开整，三天提车。优点:外形帅，动力足，空间凑合，做工用料扎实，配置丰富，有一定操控乐趣，底盘高速时稳，刹车很线性。大屏，全景天窗，重点说下做工，国产发展真快啊，对比那个逍客，不是一个档次的。最不能忍受缺点一:重点讲讲缺点吧。我身高180，体重150斤。第一个缺点，座椅，座椅虽然很帅，但是，非常深，而且窄，还硬，坐垫短。我大长腿到现在也没找不到合适的坐姿，以前我经常停车，放倒座椅躺着玩会，这个座椅，躺下卡的死死的，两边还硌身子，平时开车想把右胳膊放扶手上休闲点开车，咋整咋难受。然后坐垫短啊，大长腿感觉一直翘着，很累。我很希望厂家能退出一款舒适的座椅，可以让我们选装和花钱改装。当然，对于身材矮小点人来说，这都不是问题。缺点二:智能模式很鸡肋。前半程基本是深踩着，速度上来缓慢，后半程，过了某个点，突然爆发，推背感很强，感觉都来不及把控方向盘，吓人一跳，很神经质。我基本都切换舒适模式，动力跟脚，还很线性，就是每次开机自动默认智能，得手动选舒适，而且我大长腿啊，舒适模式油门比较轻，时间长腿一直翘着，还是很累，这还是那个破座椅的问题。缺点三:隔音一般吧。我的车是劲pro，次低配，轮胎佳通的，出厂3.3的胎压，噪音那真是没谁了，我怀疑是开的本田。后来降到2.3的胎压，能强点了，底盘也感觉舒服点了。但是，低俗噪音还是很大，嗡嗡的，应该主要是胎噪，不过有一点就是高速，也基本这个噪音，变化不大。对了，我这个发动机舱，低速时加油门，发动机舱一直有滋滋滋的声音，很膈应人，等回头去4s店问问咋回事。缺点三:底盘略硬。高速非常稳，过坎也很扎实。唯有一点，稀碎的震动都能从底盘传上来，有时候震得我脚麻。缺点四:人机工程，刹车踏板比油门踏板高一大截，每次换位操作时，脚都得抬起来踩刹车，累。右腿操作空间太小了，搭在右边中控台上，累。方向盘上下前后调节幅度小，我大长腿往后调座椅时候，腿舒服了就够不到方向盘。其他:油耗，刚跑了500公里，基本一直在市区，目前油耗9.3参考意义不大。价格，劲pro，13.3落地。总结:买了就不后悔，反正给媳妇开，问题不大。
2023-03-14
周黑鸭不吃香菜
8Pro用车浅谈
#用车感受【购车经历】个人喜欢和朋友自驾游，以往都是租车出去玩，去年一年租车的钱（不算油费）也基本小一万了，感觉还不如买个车，所以呢买个车就迫在眉睫。本人97年，没有什么合资信仰，15W以内不考虑合资。出去玩车辆永远满载（5人），个人喜欢开SUV，朋友说SUV坐着也舒服。【选车对比】最初的预算10W，首先看了长安逸动，价格便宜，外形比较帅气，内饰也显的高级，后来试驾，由于空间体验问题放弃了；看了CS55Plus这个车和瑞虎7Plus价格区间基本重合，再深入了解试驾之后，感觉长安的品控小细节，车机都很棒，但是CS55的后排座椅远没有瑞虎7Plus舒服，加上长安这搭载的青山变速箱，果断放弃长安。开始准备购买瑞虎7plus，在跟销售谈价格的时候瞅到了旁边的虎8pro，突然有了一种一见钟情的感觉，这就是梦中情车！本人颜狗！被8pro的大气深深吸引，拉满自驾游属性的我最终选择了后备箱巨大的8pro，选车过程曲折，导致最后预算一涨再涨，最终就选定了瑞虎8Pro。【提车价格】最终购买的是1.6T天穹版5座，官方指导价12.69万元，办理7万5的两年期免息贷款，杂七杂八的东西再加上来回路费（异地提车），落地将近13.5，感觉贵了些，但问题不大。最后店里送了行车记录仪、太阳膜、脚垫、后备箱垫、炭包、三年六次保养，感觉也还不错。目前这款车优惠往1.5W谈，个人感觉还能再磨一两千，分期服务费和保险就看个人的嘴皮子能力了。【驾驶感受】在关闭AutoHold的状态下，抬刹车怠速前进有一秒多的延迟，但是点一点点油门马上就走，油门初段非常灵敏，个人脚法感觉不到任何的迟滞，顿挫；方向盘初段有一点点虚位，指向总体算精准，单手搓方向盘的手感非常的好！！！刹车在我开过的车里属于刹车偏硬的，但是好在非常灵敏。综合油门和刹车的灵敏性，在市区穿梭超车非常的有信心。底盘支撑略微感觉有些不足，过弯速度不敢太快，可能和这个车的重心高有关系；过烂路碎石路总体偏软，算作舒服。【油耗】目前提车刚好7天，行程1100公里，90%的高速路段没有什么参考性，全程速度在120-130km/h，转速保持在2000转，油耗稳定在7.3个，速度保持在110左右的转速比较低，感觉油耗可以开到6个多，市区没怎么开不做评价。这么大的SUV，能开到这个油耗很满意，后期佛系一点感觉市区+快速路满油开个750KM+没什么问题。【最满意】 1、最满意的就是造型和内饰，个人感觉目前奇瑞颜值高的车不多，8Pro算一款，双联屏从外面看起来质感很好，能摸的到的地方基本都是软的，很有高级感，方向盘的设计是我最喜欢的，很好看。提车7天经常看到有人路过我的车子到处看，拿起手机拍照，虚荣心爆炸了。 2、座椅舒适度不错，航空头枕好评，有人会说8Pro后排空间看起来很小，那是因为坐垫很长，三个朋友坐后排一致好评，腰部支撑和腿部支撑到位。 3、新车没有什么异味，这让我很惊喜，应该说在对比的其他几辆车里味道算是最小的。 4、1.6T的动力对我来说也很猛，120码超车轻轻松松，总体来说这部车目前我很满意。【最不满意】 1、风噪胎噪偏大，高速开到一百以上非常明显，建议大家上有条件还是买浩瀚版，前排双层隔音玻璃。 2、异响，过烂路的时候明显听到有玻璃震动的异响，新车异响我是没想到的，但是目前出现的频率不多，有待观察，后续如果多就要去店里解决。 3、蜂鸣声，新车驾驶位站在外面偶尔能听到蜂鸣，坐进车里什么都听不到，这个目前依然有待观察，出现的频率不多，停一天再启动又听不到了（有没有可能是我累了脑瓜子嗡嗡的），反正目前车友圈反馈基本蜂鸣声可以通过换电子刹车泵解决，所以也不太担心，但是就是有点麻烦。以上都是新车一千公里的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。附上我的小8照
2023-03-06
楠9811
eπ008车主·车龄半年
试驾回来，说一下感受
已经试驾回来，说一下我的感受。刚开始看网上很多人说车很大，我想象中大小像H9那么大，实际二狗看上去并不大，只比H6大一点点而已，就是高度比较高。外观感觉挺好看，车头看起来高，内饰有精致感。试驾车为全黑内饰，我感觉如果是棕黑质感会更好。后备箱不能全平，但翘起角度不大，改床车应该没有问题。驾驶视野听好，本人1.71，调好座椅可以看到车头大概1/4吧，不会感觉很高。现在我的车是轿车，视野比轿车好很多。试驾车有65的电量，开到107码发动机也没有介入，后来调整“运动模式+混动优先+地板油” 速度到100左右发动机才介入，在车上感觉不到震动和声音。刹车调教跟长城风格一样，我现在的车是长城C50。底盘感觉舒服，我春节前试驾了宋pro、 plus。最近Z6IDD，零跑C11，长城底盘我觉得最舒服，起伏路有韧性，烂路减速带你也感觉不到硬。试驾最高速度开到107，没有风噪，路噪也不大，空调3档的风声就压过其它噪音了。有朋友问的转向灯拨杆不容易找中间位置的事情我特意试了一下，确实存在。中位，左右位的间距很小，用力大点容易拨过头，好在自动回位比较及时。好了大致先写这些吧。
2023-03-05
星城129
领克03车主·车龄2年
23款03 2.0pro用车感受
#用车感受辛苦圈主推荐 2022年11月19号提的车，23款2.0pro，目前开了4000公里，平时开高速和快速路比较多。现在表显油耗8.7，还能接受吧。一、高速体验买回来一个月就跑高速回家了一趟，第一次一个人跑这么远，还是有点紧张的。因为本人也是一个新手，18年考过驾照后也没怎么开过车。L2的辅助驾驶对我就比较友好了，我只用将注意力放在刹车上就行，防止别人突然变道。春节回家是高速堵车，车流都是走走停停的，这时候打开辅助驾驶体验也还不错。高速上主要噪声来源是风噪，与同级别比起来还行吧。轮胎就比较吃路面了，高速上某些细碎的路面胎噪挺大。二、空间其实购买之前也就知道这不是03的强项，有所心理准备。后排坐两个人还是挺舒适的，中间位置差点意思。但因为本人单身狗一枚，后排坐人机会很少，无伤大雅啦。三、动力动力就不用多解释了，红绿灯地板油起步轮胎会打滑，高速上超个车还是很有底气的，跑到160很稳（不敢多踩了）。运动模式是随踩随到，变速箱降档积极。舒适模式会有延迟。四、主动安全主动刹车很灵敏，有次在国道上跟着一辆没刹车灯的面包，主动刹车触发救我老命。在我刹车力度不足时也会补一脚刹车，好评。360影像对新手很友好，我总是判断不好车头的距离，360完美弥补这一点。车道保持辅助不打灯变道会抢方向盘，强制让自己养成打灯的习惯了。五、吐槽有次在国道上显示轮胎系统故障，吓我一跳，然后跑着跑着又好了，好像不止我一人是这样。还有车机，虽说用上8155芯片，但应用很少，自带的百度地图是阉割版的，不好用，车机体验差评。这辆03使用下来还是很满意的，动力，内饰，行驶质感都还不错，飞坡啥的悬挂也能接得住，没什么多余震动。领克，值得拥有。
2023-02-21
晓婷乖
雨过天晴便是阳光有你陪伴真好威朗Pro
去年的12月到2023年的1月家里就没有消停过，从我被拉去酒店隔离到回家变成小阳人，再到失去至亲的伤痛，这一系列的事情发生与转变，现在也算是雨过天晴了。通过这些事情的发生我对生活的想法和态度也因此在改变，不能在得过且过的过着看似很平静的日子了。要改变，要积极地过好每一天，在自己能力范围内的情况下去改变生活的品质，要主动的去关心到身边的亲人。所以我决定买车了，想着只要有时间就带着家人出去游玩，要多陪伴，珍惜眼前能抓住的快乐。在初六我就已经迫不及待的约着朋友陪我看车，做我的军师，哈哈，毕竟我还是个新手小白咯。作为一个年轻人吧，我还是比较喜欢颜值高一点的车子了，看着帅帅的酷酷的，也想找一个自己比较满意的车子，毕竟也是个大件投资，使用时间也是个长效期限的，当然也要考虑一下我的预算，考虑到性价比咯。经过各种心里评估，最后敲定了老品牌，别克威朗Pro。毕竟美系车厚重感，外观也是比较经典耐看的车漆特别厚实，整体的质感也是有的。当时就找销售顾问跟我们安排了试驾，起步还不错，很平稳，加速时动力也比较强，方向盘很轻很精确，过减速带的要慢点，不然震动感还是会很明显的。油门刹车还是很灵敏的。在市区跑感觉还是蛮安静的，跑高速就不知道了，不过我跑高速机率不多，也不重点作为参考了。座椅包裹性不错，很舒服，增加了驾驶人的幸福感。空间大小也很满意，特别是后排空间，妥妥地座3大人毫无压力。后备箱的空间也大，想带些装备出门旅游根本就不用担心装不下咯。最后不得说说我最看中的10.25寸的大双联屏，科技感爆棚。威朗Pro可以说同级别中配置算是有良心的了，标配的6气囊，胎压监测，车道保持，距离提示，防撞预警，行人识别等等一些安全系统都有，这点我还是很满意的，毕竟以后车上坐的都是家人，安全性很重要。油耗听销售说也不高，是我接受的范围内。当天我就订车了，当时是年边，车子还蛮紧凑，我只能等到年后取车咯。想想以后可以开车带着家人闲逛了，心情也是无比的好咯，以后姐也是有车的打工人了，哈哈
2023-02-20
Hush01
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
瑞虎8PRO三个月使用感受
【购车经历】一直想谈谈我的大虎，前两天车被撞了，刚好静下心来聊聊。本人是奇瑞的忠粉，上一辆风云2（小红）开了六年，皮实耐操，除了舒适度差点，其他都很不错；小红的空间小只适合两人出行，现在对车辆空间有了更高的要求，于是萌生了换个大车的想法，家里人都有不同程度的晕车，一致认为应该买个SUV（我是想买轿车的，轿车开着舒服，SUV坐着舒服），最先去看的瑞虎8、8PLUS、8PRO和7PLUS，一样就看上了8PRO内饰，外观的话还是PLUS好看，外观是给别人看的，所以还是PRO比较香。后续也看了比亚迪宋PLUS DMI、长安CS75PLUS、吉利星越L等，买车的时候都是考虑华系车，因为上一辆是奇瑞，感情十分深厚，看完后还是决定购入瑞虎8PRO。【提车价格】从2022年9月份初开始看车，9月底定的车，11月1号正式提车。最终选择了瑞虎8PRO 2.0浩瀚五座，平常自己上下班开车居多，也没有加装女王座驾，车辆落地价格是15.3w（含2k贷款服务费），另外还有1w置换补贴。因为是在三四线小城市，车辆的优惠力度一般，也没有过多的砍价。（看了各位车友的帖子，发现自己就是那个冤大头）【驾驶感受】首先给我印象最深的就是动力真猛，以前开风云2光吼不走，大虎稍微给点油就冲出去了；方向盘指向比较精准，基本没有虚位，电子助力也比较轻盈；刹车初段就非常灵敏，刹车的时候比较有信心。不过SUV的重心还是有点高，过弯的时候速度稍快的话有点撑不住的感觉。减震也挺舒服，小的震动基本都能过滤掉，但是过减速带的时候感觉有点太硬了（也有可能是胎压太高了），另外走烂路的时候右后方总是传来异响。【油耗】油耗对于一台2.0T的发动机来说是比较低，我上下班是往郊区跑，单趟差不多20KM，路上除了有一些红绿灯，基本不存在堵车的情况，表显油耗在7.5左右，完全可以接受；市区比较堵的时候油耗在9-10个，也还不错。表显油耗基本和实际油耗差不多。买车后也跑过几趟高速，高速上满载最低能跑到6.5，确实是牛逼的。【最满意】 1、最满意的就是动力，这玩意可以不用，但必须得有； 2、车灯比较给力，再也不怕远光狗了； 3、空间在这个价位基本是天花板的存在了，后排大，后备箱也大，买车一个月刚好赶上搬新家，后排放倒后装载能力太强了！ 4、车载音响再也不是听个响了，8个SONY音响的音质很赞。【最不满意】 1、智云互联时不时掉线，远程控制成了摆设； 2、10月份出厂的车仍然是用的6C 0.1.0版本的刹车，开了几百公里之后就开始有蜂鸣声，4S店也各种忽悠不给换刹车泵，换的话又心疼拆得太厉害； 3、中控的开机速度有点慢，为了能快点开机设计成一开主驾门就开机，有时候只是拿个东西并不准备开车，一开门就一直开着机，只能锁车；而且开机以后自动播放音乐，我都怕电瓶馈电；另外无线CarPlay也经常出现连不上的情况，以前风云2自己改的屏，启动后自动连接，基本不会出现连不上的情况。 4、ACC巡航毫米波雷达的位置实在是太凸出了，前两天等红灯，前车溜车撞上大虎，漆都没掉，但是ACC模块就被撞得松掉了，仪表上开始报故障码，维修还需要把前杠拆掉，实在是太麻烦了！以上都是三个月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-02-06
OvOezz
领克03车主·车龄2年
03EMF用车1000公里真实体验分享
第一批提车的，11月19号提车，提车两个多月，跑了趟长途之后才跑到了1000公里，总体也挺满意，优缺点都有，分享一下对03混动的体验和看法，给后续想购买的人一个参考。一、真实体验 1、先说说油耗吧，除了广州和天津有节能指标的政策，其他地区买混动的话大多数是为了省油。冬天广州的温度10度左右的情况，短途（15-25公里左右）大概是6-8个油，因为需要热机，混动热机的油耗感觉比正常油车更高，如果行驶里程长的话可以拉到5个油左右。长途跑了次高速，温度大概15度左右吧，下雨天，出来广州一段时间后都压着限速跑110-130之间，用的辅助驾驶，三个人加上后备箱大概100斤的东西，来回400公里油耗5.5左右，对于这个油耗其实也很满意了，有emf的车友均速稍微低点可以跑到4-5的油耗，我的胎压10度就230左右，热了260不到，胎压打高一点会更省，路感也没有这么明显。 2、说完油耗就说说动力，市区开舒适模式动力也完全够了，低扭很足响应很快，开起来其实和纯电车差不多，高架或者高速的话就要用运动模式了，舒适模式比较喜欢用电来驱动，如果要加速踩深点发动机介入的时候有点突兀了，如果用运动模式的话油门跟脚，动力随叫随到，高速100以后再加速也有力，不会有两田混动那种比较乏力的感觉。不过冬天没热好机的时候运动模式顿挫感觉有一点，热好机就很平顺了。 3、操控操控其实领克一直在舒适和运动中做的比较好的，这代的悬挂前段更软了一点，但是后段还是比较硬的，市区变道侧倾这些都比较少，高速的话如果是100码左右变道其实侧倾还是会有一点的，如果按照标准胎压230其实整台车地面细碎的震动都会传进来，如果打高15左右对细碎的震动过滤会好很多，转向手感比上代也更好，不过舒适模式的电子味还是太浓了，回正力度也比较怪开了这么久也没习惯，运动模式挺好的回正的阻尼还有重量其实都比较合适，但是目前转向手感都是跟着模式，希望后续可以单独调。底盘的隔音滤震真的很不错，和几年前美系德系的b级车比起来也不会差。 4、用车成本主要就是油费了，混动可以加92，而且也不挑油，加油都是在海湾加，然后滴滴加油买单，算上服务费那些每升起码可以便宜1.4元左右，1000公里出头加了三次，大概630块左右吧，现在还剩30多升油，算下来大概一公里四五毛的样子，这套系统省油区间是30-100，再快的话其实油耗基本就正常稍微低一点的油耗。停车在广州就比较贵了，小区车位也停满了，在白云这边停路边固定的车位要500一个月。 5、配置主动刹车真的很有用，如果不缺预算的话建议选购有主动刹车的版本，有一次晚上倒车的时候有人在右后方盲区走过来没看到，主动刹车直接帮忙踩停了，好评。辅助驾驶用过一次，少车的时候挺好用的，车道保持的也中，不会偏左偏右画龙这些，属于l2里面还算可以的水平，不过多车的时候跟车比较怂，跟的远，雨天也经常出现识别不到线，有次还差点拍墙上，匝道这些基本都是自己开，有车友也反馈转大弯会退出转不过来。二、爱车吐槽 1、车机ota：车机ota完全就是假的，包都没传到服务器，车友升级都是去的4s店，我出厂是127一直没推送升级，舒适进入座椅复位、无法使用上次熄火前的模式、车机重启、屏幕调节音乐声音大小这些都要新版本才能用。 2、前轮拱砂石声：地上有砂石声很明显，摸了下后轮拱有绒布，前面没有，不知道是不是这个原因。 3、氛围灯尾箱灯：脚的氛围灯不出意外的变成了白色，没有彩色真的不好看，尾箱灯还减配一个，晚上都不够亮。 4、动能回收：动能回收高的时候松开油门有时会有顿挫感，而且力度其实是偏轻的，如果后续可以优化好松油到启动动能回收时衔接就好了。三、个人选买建议总体来说车还是挺满意的，内饰氛围，底盘质感，隔音这些个人觉得都是这个价位数一数二的，混动在这个价位比思域混动好太多了，除了油耗，不过蓝牌混动接受的人不多，但是EMF可以做到混动的油耗2.0的加速，油耗5个左右还是很强的，开起来也是慢一点的电车的感觉。广州天津这两个地方，有政策支持，想买混动车可以看一下，如果考虑2.0pro的也可以考虑一下EMF-PM。辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-02-05
我很不想懂
提问20款ax7高速120提速踩油门座椅振动方向盘震动，一收油门就没事，是不是动力不足？
2023-02-01
风君小歌
捷豹XFL车主·车龄2年
奥迪45尊享智雅试驾
1，发动机跟xfl比起来非常静音，低速实行不留意听感觉不到发动机声音。 2，这个价位内饰用料非常一般，翻毛皮拼接不喜欢，感觉很掉价，尤其是那个中控的点烟器，看着极其劣质，车内的气味还能接受，没想象中那么难闻，新车就不清楚了。 3，起步平顺，低速收油后有一点点拖拽感，还能接受，中段加速就肉了，延迟个1秒左右才有力，我对动力没啥需求，感觉还行。 4，脚刹线性，不软不硬，挺好。 5，底盘四平八稳，过滤性很好，零零碎碎的震动没有传递到车里，感觉比e级好不少，比5系差一些。体验的路段不多，大概的感觉。xfl比起a6l还是差不少，真是一分钱一分货。 6，正常开，操控真的不错，方向盘不虚，没有开大车的感觉。没有特别惊喜，但也没有那种让人不爽的体验。 7，nvh比5系差，70速以内没差多少，更高速没试过。但看它加速时风噪路噪提升的表现，时速过80后应该会比5系差不少。总体还是不错，噪声的听感不算吵。 8，b&o;音响非常拉，不建议选装。 9，广州这边有个叫广东版的特供车型，相当于臻选致雅版加装了后排调节，并且是真皮座椅，没有翻毛皮拼接。这个是真的顶，广东版的可调后排的头枕和靠背角度比尊享智雅的好太多，尊享的头枕是向前突的，导致人的坐姿更直。但广东版的后排坐垫承托不足，靠近车门这边的大腿明显有点虚，尊享智雅承托就很好，没有哪里发虚。 10，360加钱也给你4s店选装，并说比原厂的更好用，之前去天河那间宝马，叼都不叼我，说没有就没有。奥迪有在照顾客户实际需求这点还是不错。广东版41万左右落地，宝马525l没试驾过，如果实际动力体验没差a6很多，后排乘坐感受没比530缩水，感觉还是买525香
2023-01-10
东风日产成翠
心电感应，人车合一！日产纯电Ariya
在燃油车时代，提到日系三强的轿车，大家会想到凯mri瑞、雅ge和天籁；提到日系三强的SUV，大家会想到RAV4rong放、CR-V和奇骏。但在新能源车时代，提到日系三强的代表车型，相信大家很难第一时间想出来是哪三款车。虽然日系品牌在新能源领域的步伐要明显慢于自主品牌，但并不是说它们没有自己的看家产品，日产则带来了Ariya 要说最期待的是哪一款？毫无疑问就是这台基于CMF-EV平台打造的Ariya车型了。近日，受邀参加了Ariya在上市前的试驾活动，接下来就带大家一起来看看这台Ariya的产品力到底如何。外观设计方面，Ariya既不像feng田bZ4X那样刻意强调未来感，也不像ben田e:NS1那样像一台油改电车型，而是通过圆润的车身线条，将力量感和美感进行了完美融合，很明显，将三台车放在一起，Ariya一眼就能看出是一台纯电动车，并且也非常符合中国消费者的审美需求。车头来看，国产后Ariya整体延续了海外版造型设计，家族标志性的V-Motion前脸在Ariya上得到很好的延续，并且还使用封闭式格栅，来突出其电动车身份。同时，狭长的大灯组与下包围一起勾勒出的“X”型前脸，在全新品牌Logo的搭配下，未来感十足。车身侧面，Ariya采用了溜背式造型设计，搭配双色车顶，使得整个侧面看上去十分动感。此外，黑色轮眉也进一步突出了Ariya的跨界风格。尺寸方面，长宽高分别为4603*1900*1654 mm，轴距2775mm，尺寸介于ben田e:NS1和fen田bZ4X之间，定位于紧凑型SUV。车尾来看，巨大的后扰流板作为车顶的一种延伸，增加了整车的视觉长度。同时，贯穿式尾灯与Nissan车标融为一体，很有高级感。内饰方面，Ariya完全有别于现有的日产车型，整体简洁明快且科技感十足。配色方面，Ariya以黑色为主色调，再加上金色的装饰勾边，高级感油然而生。用料方面，中控台上方是皮革面料，并有缝线装饰，空调出风口下方的面板则是木纹装饰，看上去很有居家风格，并且这一木纹装饰还延展到了变速箱换挡杆周围，以及后空调出风口处。同时，车门上和中控台下方，还能看到与前格栅内部不规则模块类似的设计元素。说几个令印象深刻的车内配置。第一个，可前后移动的中央扶手。这个配置的好处是，当我们停好车后，发现主驾驶一侧没有预留好足够的空间，这时便可以将中央扶手调至zui后，然后从容地移动到副驾下车。第二个，中控台下方电动伸缩的储物盒。得益于可前后调节的中央扶手所带来的巨大空间，Ariya非常贴心地为大家配备了一个可伸缩的储物盒，用它来放个手机，放个平板电脑，甚至应急吃一顿饭，简直不要太方便。第三个，仪表台上方的触摸式按键。与大家平常见到的采用钢琴烤漆面板装饰的触摸按键不同，Ariya在用料和设计上，体现出了满满的高级感，并且还加入了震动反馈，能够有效提升盲操时的准确率。接下来说一说大家比较关心的科技感和主被动安全性。科技感方面，Ariya配备了智能互联系统Nissan Connect超智联2.0+，包含8类用车场景、48项人机交互功能，覆盖驾驶全过程。此外，L2+智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统加入，能够有效判断并及时制止用户行驶过程中任何可能发生的安全问题或事故，让每一趟旅程都无需顾虑，安心向前。重点给大家介绍一下Ariya的驾驶感受。但在介绍前，先了解一下Ariya的动力配置。动力方面，Ariya提供两驱版和四驱版两种车型，其中，四驱版车型搭载的前后双电机，能够带来320kW的最大功率，以及600N·m的最大扭矩。续航方面，根据车型不同，Ariya的CLTC纯电动续航分别为533km、559km，以及623km。电池安全性方面，要知道安全始终都是日产最严的底线。75年纯电技术，25年电池研发与制造经验，让日产创下了210亿公里0重大事故的战绩。Ariya配备的NISSAN超安全电池架构，通过主动电池安全管理和三重电池舱防护，可有效减少对电池的冲击力，防止电池短路、起火、爆炸，最大程度提升了电池安全系数。在场地试驾中，Ariya凭借澎湃的加速动力，短距离便可加速至100km/h；在高速弯道，Ariya凭借e-4ORCE雪狐电四驱的精准控制力，实现了平稳而顺滑的快速过弯；在绕桩测试中，Ariya展现出的强大抓地力，能够给驾驶者提供源源不断的信心。与场地试驾一味追求车辆极限不同，更喜欢开着这台Ariya行驶在城市道路上，去慢慢感受它的驾驶魅力。通过试驾可以发现，Ariya的驾驶感受非常趋近于燃油车，虽然Ariya也支持单踏板模式，但开上之后，你就会不由自主地想要驾驶它。它不是那种通过JI致的性能来激发你的驾驶欲望，而是通过很高级的驾驶品质，让你慢慢爱上开车！
2022-12-31