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草蜢150换齿轮油

哈弗新能源韭菜体验官
哈弗H6 PHEV车主·车龄2年
纵然吐槽千万遍，仍爱如当初
# “心里种下一颗种子嗒啦嘀嗒啦，它能实现小小愿望有神奇魔法” 20年萌生了骑摩车的想法且一发不可收拾，在目测私房钱差不多能够得着一台小小踏板的时候，毅然决然和老婆（此处省略一万字思想工作报告）坐车30公里前往摩托车市场，拿下20款三阳巡弋150，虽坑但喜，我终于也是拥有二轮摩托车的人了。在20年下半年开始选车，可选范围极窄，除了草蜢150，平踏也就是只有巡弋150可选择了，试驾了几百米，就它了. 目前行驶22050km，优缺点明显，既然是爱车，那就先从缺点说起吧。一、原厂价，落地免税17800元，送500元油卡，送首保，还赠送一升92#的汽油，小气巴拉的经销商，都不够我开回家；二、前减偏软，低速过坑都容易触底，哐当哐当十分心疼且担心漏油，目前已改阻尼阀；三、后减偏硬，说好听点就是路感清晰，目前已改后减震；四、原厂胎：20款的胎偏硬，偏滑，特别是压白线的时候，打滑明显，已改倍耐力；五、传动：原厂传动其实中规中矩，抖动也比较明显GY6看家本领。最后也改了；六、底盘：这是我最诟病的地方，底盘太低，非常容易磕碰到排气管，且排气管售价达1700元，没办法，也改，加装排气护甲；七、大灯：20款的大灯真是让人又爱又恨，铺路效果够够的，就是太容易坏了，好了，一套1500元，现在已坏，不改；说完缺点，再谈谈优点，一无是处却伴我风里来雨里去从未将我丢路上。 1. 平踏：虽说只有三十几厘米的宽幅，但是作为一台通勤买菜车，装娃儿放快递放水，样样齐全； 2. 大灯：大灯是加分项，也是优点，夜晚铺路效果很好，但是是双刃剑； 3. 大脚：前后各14寸的轮毂，通过性佳，而且也增加了整车的外观协调性； 4. 外观：巡弋从18款更新到现在23款，颜值一直第一梯队，不接受反驳； 5. 综合：这车历久弥新，越开越好开，转速上来后的平顺性和提速感是同级别里面不可多得的感受，骑行转速保持在5000-5500转时的感受是最优，慢慢骑，骑到老。巡弋从17年初代每年更新车款到现在已经有6款车型了，每一代都有各具特色，又不失老牌大厂的底蕴，这也是我当初选择它的原因。放在23年150cc卷得飞上天的大乱斗局面，巡弋150仍然能拔得头筹，胜在颜值在线，品质稳定。花俏的功能虽在第一印象时吸引眼球，但一台爱车的陪伴，更应该一步一脚印，陪伴主人脚踏实地去到任何地方。
2023-06-21
答案说篮球
大阳adv150，国产同级别动力最强
车型:大阳adv150 价格:16000 推荐理由: 首先奔着外观去的，这个外观也是这个价格能买到最漂亮的ADV踏板了，做工不错，漆水，塑料件拼接，大灯近远光都带透镜，夜晚骑行很舒服，配置也算丰富，够用了，前后ABS，目前骑行了12000多公里了，磨合期内没怎么太好好磨和，提车出来就大油门上八九十的跑，动力确实牛，提速很快，后面三百多公里就把机油换了，九百公里又换了一次，机油滤网里面有些小铝削，不多，五百多公里换的齿轮油，用的速马力的全合成齿轮油，三四十码放龙头不摆动，五六十放龙头会摆动，加装了前后护杠，一个48升的尾箱，坐桶很小，只能放一套雨衣和一些工具，脚踏板略微小了点，我42码的鞋，液晶仪表抹布擦了几次，太阳光底下看就有划痕了，不过不影响，烈日下仪表依旧清晰，我160斤，这个车动力在150踏板车里，确实算小钢炮了，起步提速轻快，不注意就七八十了，但是85码以后提速就显得吃力了，毕竟150排量，车重150公斤，加上护杠，尾箱，这些乱七八糟的有160公斤了，最快跑过表显110，不敢再扭油了，估计还能跑上去一些，水温一直维持在两格，大油门急加速，高速巡航水温三格，没有所谓的热衰，排气声音见仁见智，比较炸，平时都带全盔，骑的也快，风声都盖过了，所以也还好，原地着车，怠速抖动小，排气声音也小，一扭油门声音就来了，比较狂野，绝对可以接受，3500转这个车才开始起步，40嘛左右，声音最大，不好听，60码骑行最舒服，丝滑的感觉，七十多码的时候脚踏板会有一点共振，继续扭油速度上来了就好了，八十多码依旧丝滑，这个车毕竟是高转速机，减震效果舒服，尤其是后减震，一般非铺装路面，如履平地，前减震太软，前刹捏急一些就到底了，刹车没问题，挺好用的，轮胎正新的龟背，下雨天骑没问题，但是过弯慢一些，劲量不要压白线，尤其是下雨过弯不要压白线，直线没问题的，干燥柏油路面抓地力不错，正常六七十码压弯，我是新手，再快我也不敢骑了，毕竟安全第一，踏板车骑的就是个舒适灵活，考虑后面会换一套高配上的原厂气囊减震，来感受一下，前减震如果有改装的或者kyb的，也会换，先用着吧，等避震不行了漏油了再说，原车这个够用了，我现在用的机油是5w-40的原厂机油，网上有直接卖0.75升装的，换油的时候一瓶整进去就可以了，方便，sn级别的原厂全合成机油是壳牌代工的，经济实惠，关键不会假，这个车油耗就是在2.5升左右，百公里，偏差不大的，除非你全程暴力骑行，一箱油三百多公里妥妥的，一只加的都是95号汽油，而且不加小加油站的油，都是石化和石油的油，支持国产摩托车品牌，毕竟这个价位能给你的外观，配置，做工，动力，也只有国产车了，心态放平，好好按使用说明书的保养方法保养，这车不错的，又想少花钱，又想买好车，没有这种事哈。你怎么对车，车的状态就怎么回馈你，总之适合自己的才是最好的，后期大阳如果出250的ADV，会考虑升级换一辆，350ADV太大了，又重，堵车的时候就难受了，不灵活，还是考虑通勤为主，250的动力带个人，不会像150的稍显吃力
2023-06-19
丶老墨
飞度不改不如推下海😹
#摩托车改装笔记一直对复古车情有独钟，驾照考下来本来想提灰石300的，无意间抖音上刷到了飞度4的改装案例，这就是我喜欢的复古车类型，第二天无脑就去提了一辆飞度4回来。一个只喜欢改装不喜欢骑车的车友，落地第一件事就是按网上的风格进行的改装。至于原厂是什么状态和骑行感受我也不知道，偶尔会有车友或者朋友问我改和不改区别有多大，说实话我也不知道，落地的时候就放车行改了阿布全家桶。最初追求外观的改装，经过一年的反复换件，终于达到了自己最喜欢的状态。作为一个过来人，也提醒车友不要盲目或跟风进行改装，还是想好自己喜欢的风格再改，可以省下一大笔改装件及工时费。外观件如图所示，能上的改件都上了，包括自己做的泡泡玛特空滤装饰及发光车标。动力部分改了飞度5四气门缸体、飞度5ECU，传动全套。改装清单如下（需要链接的也可以私信我）: 1、复古风切 2、书包架（原本大书包架、后出了小书包架，觉得蛮协调，就用大书包架切成小书包架） 3、竞技小风档及风挡螺丝 4、风挡拉杆一对 5、Vespa后视镜长堵头一对 6、Vespa儿童扶手杆 7、Vespa排气管罩 8、水冷风扇罩 9、透镜大灯 10、大灯小帽檐 11、飞度4发光车标（自己做的） 12、合金载重挂扣 13、不锈钢复古脚踏垫 14、熏黑灯膜（含大灯） 15、黄铜平衡端手把凸面镜及黑化凸面镜2副 16、刹车黑化牛角 17、koso加热手把 18、AGL前减震及卡钳 19、巴祖卡P50后减震 20、感应启动及电动坐桶开盖 21、AXW分体乳胶坐垫 22、坐桶垫及坐垫盖内衬保护贴 23、坐垫自动弹起弹簧 24、坐桶下碳纤维保护贴 25、黑化边条 26、ABS及飞度黑化车标、黑化侧边条 27、后座小靠背 28、哈雷短货架 29、哈雷泡泡玛特空滤装饰（72色，app可调，自己做的大玩偶版本） 30、加大边撑垫 31、飞度5四气门150缸体及飞度5 150ECU 32、机油灵兽标尺，机油强磁放油螺丝、齿轮油强磁加油螺丝及强磁放油螺丝 33、SCRK传动前后组 34、骑技车机+胎压监测 35、车牌照架
2023-06-15
林先生2022
三阳哈士奇150更换光阳CT250有感
#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的，本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主，摩托车先后换过3辆，第一辆光阳莱克150，第二辆三阳哈士奇150，现在骑的是光阳CT250，今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧，因为两辆车品牌知名度，裸车售价基本接近，有一定的可比性，先说哈士奇落地花了差不多2.8万左右，入手1年时间，骑行9000公里，已经1.8万出手，的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的但售价也高，导航投屏，脉冲点火，无钥匙进入，侧撑熄火，TCS牵引力控制，15升大油箱600公里长续航，是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点：1:是长续航大油箱，有时候1个多月才去一次加油站，简直不要太爽，2是中置减震滤振效果特别好，过减速带坑洼不平里面没那么颠，3:是油门响应及时，骑行腿部伸展舒适。缺点也有，高转机加速时发动机声音过大，有时候感觉简直就是噪音，1000公里就换机油齿轮油都无解，天生的就是噪音大，后座带入有时候会触底，摩擦后挡泥板，后护泥瓦设计太短，甩泥严重，想换掉的最主要原因1是声音太大，2是已经骑行1年，前后轮胎先后被扎，只是用橡胶补胎钉简单处理，没有换胎，3是车价官降2000，瞬间觉得买车时又被割韭菜了，所以决定换车。 CT250入手有一段时间了，落地2.7万左右，主要吸引我选择的理由：低速声音绵密，一改往日进小区噪音大的窘迫感，车整体造型大气，平踏，真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样，车自重近400斤，可以用徒有虚表来形容，动力太一般，负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别，甚至提速不如150那么轻快，费油，油箱小，笨重，轮胎抓地力弱，转向半径大，厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失，行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作，聊胜于无，仪表盘配备的充电口不是快充，最无法忍受的是后减震，简直就是两根铁棍，过坎后座的人直接能弹射起飞，目前就说这么多吧，也许是我要求太高，一直在和之前的三阳哈士奇做对比，所以感觉换车没有带来特别大的惊喜，后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
2023-06-14
张一鸣同学
汉EV车主·车龄2年
无极150GT小踏板安利一波
车是去年9月提的第二批了，当时一毛钱没少，但是送了个箱子，算不错，上牌保险都是自己买的，裸车价15988元，保险180元，上牌费60元，落地16228，在当时的踏板神仙打架的阶段，还算合适，当时这台车刚出的时候QJ马上就出了对标的一款鸿ADV150踏板，俗称小罐茶,最终还是选择的无极的品控，毕竟这台发动机是经过了市场的检测。，这台车现在已经跑了9000公里了，基本是2000公里换一次机油，8000公里换的齿轮油，平常油耗在3L每百公里，不算省油了，保养一直用的无极的铁罐壳牌。发动机抖动抑制比黄瓶好太多。
2023-06-14
番茄3078269726366558
缺点：车悬挂硬，车轻，跑100以上感觉车漂的厉害，我最多跑到150。优点：省油，我一般跑高速5个油，跑城市最多7个油，是真省。动力1.4t还不错，耐造，我开车经常地板油起步，瞎踩瞎开，除了动力大概有点延迟，一般够用了
2023-06-26
乡村小霸王403
提问我想问问各路大神，UE125得齿轮油啥时候换？
2023-06-26
Richiejie
摩卡PHEV车主·车龄1年
新摩卡首开能耗记录
从4s店提车回来，去了趟商场，到家全程90公里，高架40公里，高速25公里，地面道路25公里左右，纯电续航从99掉到15，油续航掉了2公里（因为高速上了150码），这样看来，只要充电条件允许，用车成本还是很低的
2023-06-25
ki沫姬
端午高速油耗无堵车
全程130-150码 6.6个油比较满意 150码是我的极限不是狗子的极限试了一次 150后还有动力！风噪大！
2023-06-25
长安汽车云南机电
电混卷王他来了，150km纯电续航，满油满电1200km ，同级别无对手哦
2023-06-25
飞翔SL03
深蓝SL03车主·车龄2年
深蓝SL03续航体验
首批盲订的冤种车主，去年十二月提车，纯电燃油里程基本二八开，因为单位充电一百块钱包月，所以不出门，零油耗，打卡一万公里，冬天续航确实有点拉，不过我们河北零下二十多度的天气，五折左右也正常，貌似其他品牌的电动车也这样，半斤八两吧，熬过了寒冬，电动车的春天就来了，目前15-35度的天气，正常驾驶，一比一稳稳的，满电纯电续航150公里左右吧，高速120也能维持一比一，由于油用的比较少，大概就和表显的差不多五个油，总体还是满意的，增程的正好符合我的用车环境，市区纯电低成本，高速有油无里程焦虑，现在就看这电池能稳定多少公里多少年了吧，三年以后再来分享电池衰减
2023-06-25
丶小景同学
厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄1年
实用好踏板推荐！！！
城市通行，我之前骑豪爵125，125的排量总让我觉得没劲，尤其是带个180斤的兄弟的时候，后来换了三阳巡弋150，这个踏板，真的，各方面我都太喜欢了，我当时在150和150X中纠结，对比了一下，选择了150平踏，原因有以下几点: 1.加油口 : 150的加油口是在外面，每次加油不用抬坐桶，150X是在坐桶下，加油就比较麻烦。 2.空间 : 150的坐桶是非常巨大的，可以放好多东西，我个人是非常喜欢的，150x因为油箱在坐桶下，挤占了坐桶空间，导致坐桶空间非常狭小，放不下什么东西。 3.脚踏:前面脚踏位置，虽然150的脚踏空间不是很大，但是已经相比于老款，增加了一点宽度，放一些东西还是不错的，很实用。 4. 油量:150x比150只多了300毫升的油量，150x是7.5升，150是7.2升，我个人觉得不差这300毫升油，毕竟加油站哪里都有。 5.后视镜:这个后视镜视野非常不好，我自己加了小圆镜，我个人觉得这个后视镜放车头前面风挡两侧更好，就别放车把上。再说一下配置，ABS+TCS+原厂半热熔轮胎，安全配置拉满，无钥匙启动方便，仪表盘方面是VA液晶仪表盘，在白天强光下，看不清楚，这是不太让我满意的地方，还有就是风挡，这个小风挡也是比较让我难受的地方，如果改的话，某宝都需要打孔，不改又看着没那么大气，但是目前我还是没改，以后看情况。速度方面，极速可以到118，轻松过百，相比于125最高90的速度，会觉得更舒服，提速快，动力十足，如果是跑山，我觉得也够用了。
2023-06-25
黎明有星辰5780
08款骐达，13款天籁，都是10年的车龄了，08款骐达AT没得说，干马路牙子轻点油门直接上，对于骐达特别喜欢这款车08款过后就不怎么行了. 13款天籁动力家用绝对没问题，油耗经济实惠，舒适，隔音效果不错，跑高速相当稳，缺点就是方向机感觉有轻微的回油声音，还是齿轮声音一直解决不了，热车才有。
2023-06-25
小车神百科
齿轮油为什么有刺鼻的气味？
2023-06-24
一个人吃恐龙
提问14年瑞虎3手动挡，高速开空调速度100~160，12个油正常不？速度到150~160用五档转速4000~4050正常吗？
2023-06-24
这是干啥的
家人们，帮忙分析下啥情况
昨天加的200块钱油，开了50公里到家时候，显示续航452，总里程502（第一张图）今天白天一共开了50多公里，刚刚到家总里程显示559，续航竟然只剩了305（第二张图）也就是说跑了50公里，续航竟然掉了150公里，今天比较凉，我空调都没开。这是车有问题还是油有问题啊
2023-06-24
喝咖啡嚼绿箭
北京-丰宁-雁栖湖油耗和电耗
之前开油车走过这条路没注意油耗这次留意了一下有差不多150公里左右的山路应该有一半左右下山路我也是正常开均速差不多80-100的速度，中动能回收，混动正常模式全程空调+4座座椅通风。有15分钟左右拥堵切换的纯电模式。最后开到北三环家300多公里，出发时40升油，回来还剩31升，实际油耗3L/100公里
2023-06-24
0451张同学
现代ix35
我现在发现了咱们2.0 只要舍得给油那速度上的是真快啊高速上随随便便150 不限速我能跑到170
2023-06-23
一只罗小黑啊
红旗HS5车主·车龄1年
同事开我车高速一百五
刚提车的时候把油加满了花了五百块大洋从市区开到县里全程100～110 百公里8个油用了一格油挺满意的前两天我同事说开一下我的新车🚗 我爽快答应了告诉他新车磨合期开慢点他说好的结果我另外的同事高速我全程150飙回来的回来还告诉我用了两格油百公里让他开到9.2了听到他说有点生气有点心疼车子不是在乎油钱是觉得毕竟是新车别开那么快家人们你们觉得我这么想是不是太小气了呀
2023-06-23
渣男一往情深
加完at变速箱油之后，在每个档位每隔四五秒以后换另一个档位，让它档位之间齿轮润滑，还有就是变速箱用电脑排查
車枫紫：桑塔纳6At 波箱油更换全过程这样的操作大家满意吗
2023-06-23
Max9527号
车友们，你们的车有顿挫感吗？
车到手大半年了，开了差不多6千公里。平时开高速的比较多，每到要进隧道，松点油门减低车速，稳定油门后，有时候会像没动力一样，突然自动降低车速，给点油也不会加速，这种感觉就像突然把齿轮拿掉，1-2秒后又把齿轮放回去，动力一下子又上来。大概有4-5次这情况了吧。
2023-06-23
白扶桑
本田nx125用车以及摩旅感受
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。贴纸：若干算10元。坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
2023-05-16
ichaelICE
赛艇S250，舒适大绵羊
三月下旬提车，已行驶2000km，动力很足，中后段加速不吃力。车座有腰靠位置，长距离通勤不会腰酸背疼。坐桶很大，有挡泥板的话还是得装个箱子。 1000km首保，更换机油机滤齿轮油，油耗3.5以内，没比150多太多，但是动力强了太多了，非常棒！
2023-05-04
用户9677933090256大
光阳动丽G150平踏板摩托车，21年8月份上牌，正常行驶10200公里，4月初才做的保养，机油滤芯齿轮油换完，保险到今年8月底。买到手就是个骑了，最后说一声想买车的朋友上网查看资料就知道了光阳光150平踏板的确是不错。欢迎朋友随时想看车，验车试车地址风九路
2023-05-01
没种田的农民
坚强牛在丽水二保
换齿轮油两壶216+工时150，常规保养工时120共486元，贵不？
2023-04-06
单车带翅膀唷
锐界车主·车龄3年
我与t03的那些二三事
篇幅较长，个人拙见，希望能给给为买车的兄弟们一些参考或者提供一些思路。坐标，长沙，89年精神小伙一枚。二胎家庭 t03是我买的第四台车，刚好凑齐，德系，美系，日系，国产。家里老父亲腿脚不是很方便，因为我和老婆各自忙于工作，母亲帮带娃，父亲住离我家大约十公里的地方，老人家住不惯城里，每天骑电动摩托往返我这边做中午饭和晚餐。老了想让老人家享享福，让他考个驾照，结果还真考上了，加上自己之前选的美系锐界，油耗还是比较高的(冬天11个油，夏天14个)，其实除了周末基本上是我一个人开。买个相对省油的车提上日程。结合口袋和自身情况原本打算看15左右的电车，把老婆的丰田致炫更新一下，旧车致炫就给老爸开。但是今年15左右电车真的选择很小，老婆看上的电动smart少了钱，而比某迪元系列，老婆强烈抵制，而特斯拉model q迟迟不见踪影。而小鹏p5屁股实在又太丑(当然钱也少了)又考虑到家里两个吞金兽和不景气的经济形势，索性节约点看10w以内的车了。开始老一辈是十分抗拒电车的，每天就是跟你说，电车保险贵，电车维修难，电池可能用几年就不行了，如此尔尔。所以先带老人家看了艾瑞泽5，长安cs15，逸动，雪佛兰科沃兹这些车型。价格都在8以内落地，不抗拒三杠的话，科沃兹真的是一个好选择，含保险落地价6.5以内了。而国产的艾瑞泽5，长安cs15，逸动这些，我看了一下小熊油耗，和结合身边买车的朋友的实际情况，总结:国产油车油耗比合资还是普遍要高那么一些的，当然配置吊打合资。而故障率这些，仁者见仁智者见智了，我还是认为国产这里还有很大的进步空间。在看油车过程中，拉着老爸看了一下长安的糯玉米，有一天在商场看了一下t03。“老顽固”洗脑行动开始😅😅😅 首先糯玉米看的210续航，落地5.7左右。t03看的玄晶版(全新过户车)，8以内落地。然后跟老人家扒拉了一下，以前t03价格，完了，老人家就用这个说事了，如果电车价格比油车贵，那还是买油车吧，多的钱加油给我能跑几年了~ 糯玉米210看了一下车友论坛，普遍反应续航还可以，不虚，冬天150以上，夏天基本9折。但是两个门，上下不方便，而且副驾驶那个手动座椅上下还是很不方便，座椅不支持上下调节，方向盘也不支持调节，电池是风冷，被排除了。 t03车友群普遍反馈续航冬天240以上，夏天300以上。也考虑了二手奔奔，长沙全新过户车7万样子，续航也基本夏天8折，冬天7折。哪吒v个人觉得外观丑，加上小区有一台起步电机声音比较大，就排除了。五菱宏光mini没有安全气囊和续航不高也被排除了。有安全气囊的版本个人觉得性价比不高，就冲那个10多度的电池觉得不值。基本就在t03和奔奔之间选择了。最后结合外观和配置这些因素，基本确定t03,但是t03经过几次涨价后，总觉得性价比不高，买了之后每每想起前面价格，总觉得膈应。然后就开始在论坛潜水，发现了二手车的渠道，运气不错，聊到了一台本地20款豪华版，2万公里以内的车，小伙子换了c01，准备出，车商应该是给了个5.5价格，小伙挂6.2想自己卖，而车商在我们这同配置时间公里数的车基本挂7左右了。两人一拍即合，马上看车，小伙子特别爽快，直接把钥匙给我要我去验车，找了查博士验车费用500样子，检查了一遍，发现基本就是一点油漆面的事情，然后零跑售后维修也比较黑，前杠一个小剐蹭换了一个前保险杠，其它基本在预期。特别电池，没有一点刮痕，两人讨价还价6w成交。小伙还送我一个全新充电桩，过户一个上午完成。然后把车丢去美容店了一顿美容下来，新车差不多。美容打蜡完然后开车回家，老爹看到车车开心的不得了，马上就开始东瞧瞧西看看了，摸着方向盘好不开心。第二天，自己买了一套空开，电表，电箱，花费在300左右，整上工具就自己弄好了随车充的充电配电箱了。过上了24块钱充满跑300公里的日子，到今天车子过来了差不多一个多礼拜，跑了1000公里。车子刚好2万，去售后做了保养，收费400多，换了齿轮油和冷却液。一个检查项收费190，我认为不太合理。开这阵子有如下总结优点:小巧，配置高，颜值偏上，起步加速不错缺点:车子悬架偏硬，低俗颠簸较为明显。座椅为了颜值牺牲了舒适性，坐在上面稍微开久一点就屁股疼。电池包是地盘最低点，开颠簸路段要特别小心，磕到了那就~(我自己加了个电池护板，希望能有用吧)，然后车子的玻璃上下声音比较大(感觉有噪音) 其余的感受基本在本价位车辆里面算差不多的体验了，没什么特别了。
2022-11-09
汽车星
#买电车你更关注哪些方面？买电车你更关注哪些方面？在城市代步，用车成本很重要！随着汽车市场的变化，新能源车型已成为发展趋势，在日常生活中我们经常看到它的身影，如果在城市代步，用车量比较大的情况下，相比燃油车型是比较省的，今天我们带给大家的是比亚迪元PLUS，这款车定位于紧凑型SUV，指导价区间为13.78万～16.58万，我们以其中的2022款 510KM 旗舰型 PLUS为例(指导价为16.58万)，一起来看看这款车的用车成本怎么样？一年需要花费多少钱？动力组合在动力方面，搭载的是204马力的永磁同步电动机，电动机总功率为150千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为60.48千瓦时，快充0.5小时，慢充8.64小时，纯电续航里程为510公里，官方给出的百公里平均耗电量为12.5千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。能耗实测通过懂车帝官方实测，实际续航里程为338公里，百公里平均耗电量为17.9千瓦时，测试当天气温为22度～31度，实测路线采用的是更为严苛的高速测试路线，测试至表显电量归零，续航达成率为66.3%。一年的保险费用这款车补贴后的售价为16.58万，因为各地方的优惠力度不一样，我们以指导价16.58万来计算，因为是新能源车型是不用缴纳购置税和车船使用税的，交强险950元、上牌费500元、商业保险我们以基本险为例(第三责任险和车损险)一共是3931元，最终全款落地171181元，保险费用一共是4881元(各地方的裸车和保险优惠政策不一样，我们要以实际为准)。一年充电费用如果一年行驶10000公里，高速实测百公里平均耗电量为17.9千瓦时，电池容量为60.48千瓦时，高速实测续航里程为338公里，如果每度电按照0.8元来计算，百公里需要花费14.32元，那么一年10000公里需要花费1432元。一年保养费用元PLUS 这款车三个月或者5000公里进行首保，后续的保养周期为10000公里保养一次，保养项目主要是电池组健康检查状态、冷却液、空调滤芯、齿轮油、刹车油等项目，60000公里保养费用大约是1815元左右，那么计算下来一年保养费用为302.5元左右(每个人的用车情况不一样，我们要以实际为准)。一年用车成本通过计算得知，一年保险费用约4881元、一年充电费用约1432元、一年保养费用约302.5元，最终一年的花费约6615.5元。写在最后通过计算得知，年均花费约6615.5元，不过我们每个人的用车里程和用车情况不一样，要以实际为准，作为纯电车型可以看的出来，首先在能耗方面是比较低的，其次是在保养方面，笔者觉得家用还是挺不错的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
2022-10-28
房东儿子的二手车
新到车源[烟花][烟花] 奔驰Lorinser VS550，2018年7月广州牌一手车，安全行驶8万公里，采用进口小牛皮包裹内饰，缝线精致，地毯都是真牛皮，全车原厂订制，全车原版原漆，极品车况，新车落地150多万，现在不到零头的价格即可拥有商务车的天花板！
2023-06-26
用户7259829977275
提问刚买的10年赛拉图手动，19万公里，买回来开了600公里后发动机一顿一顿的，今天去修理厂换了4个火花塞50一个，高压包一个150，我是不是被坑了
2023-06-25
通新合二手好车
公司成立12年，4家连锁店，150多台新疆本地一手车，疆内首批268V检测认证公司，累计服务7000
2023-06-25
通新合二手好车
公司成立12年，4家连锁店，150多台新疆本地一手车，疆内首批268V检测认证公司，累计服务7000
2023-06-25
通新合二手好车
公司成立12年，4家连锁店，150多台新疆本地一手车，疆内首批268V检测认证公司，累计服务7000
2023-06-25
邯郸那会
比亚迪秦plus EV
4 月 7 日，秦 PLUS EV 2023 冠军版正式上市，新车定位紧凑级纯电轿车，有 420、510 和 610KM 三种续航版本共计六款车型，官方指导价为 12.98 万元-17.68 万元（21 款官方指导价区间为 14.18-17.88 万元）。新车在车身尺寸及外观上与上一代车型基本相同，内饰及配置上略有不同，入门款车型减配头部气帘、电动天窗等配置，增加 VTOL 移动电站功能。冠军版车型在动力方面有所升级，采用了 e3.0 平台核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，低温条件下空调能耗降低 40%；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降 10%，综合工况效率高达 89%；电机最大功率为 150kW，0-50km/h 最快加速时 3.8 秒。新车搭载刀片电池，带电量及节能性均有所提升，CLTC 综合工况续航分别420/510/610km（21 款分别为 400/500/600km 版本）。在智能化配置方面，新车换装了 8.8 英寸全液晶仪表，还搭配了三辐式多功能方向盘以及悬浮式可旋转中控多媒体显示屏。同时搭载了 DiLink 4.0 智能网联系统，其中包含了车载 Wi-Fi 、4G 网络服务和 OTA 远程升级等配置。 2023 年仍是自主品牌的新车型大年，从各车企的车型规划来看，吉利、长安、长城等头部自主品牌的混动车型将在 2Q22 和 3Q22 密集上市。包括长安的 CS55、CS75，长城的哈弗如歌、枭龙、H6、坦克 500 PHEV、WEY 蓝山、圆梦，以及吉利帝豪 L Hi·P、FS12、银河 L7、领克 08 等，在定位上覆盖了从主流到高端的消费者需求。而一季度已经发布或上市的车型已经展现出强劲的产品力和性价比，比亚迪秦 PLUSDM-i 冠军版车型起售价下探至10 万元以内，汉 EV、唐 DM-i 冠军版在配置提升的同时售价较旧款降低，起售价为20.98 万元。理想则推出了起售价分别为 31.98/33.98 万元的 L7/L8 Air 版。反观合资品牌，目前已经规划的车型多为经典车型改款，如大众的第三代途观 L、本田 23 款雅阁、新一代 CR-Ve、丰田的新款荣放、普锐斯、汉兰达骑士版等。新能源全新车型仅有大众 ID.7、丰田 bZ3 两款，新品节奏明显慢于自主品牌。同时，合资新能源车较同级别的自主品牌车型而言已不具备价格优势，2023 年自主品牌进入强势新品周期，产品力、价格力更具吸引力，有望持续抢占合资品牌的市场份额。
2023-06-25
王剑飞硅藻泥艺术漆墙布窗帘
谈谈你的选车经历
#谈谈你的选车经历怎么看怎么选。前后两月了对比了比亚迪宋还有吉利长城还是觉得长安欧尚Z6idd纯电续航150在城里通勤够用。最合适无论价格还是配置就等工地付款了直接提顶配
2023-06-25