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复古150平踏板推荐2023
- 2023-06-26
- 2023-06-26
- 2023-06-25
- 2023-06-22
- 2023-06-22
- 2023-06-21
#摩托车选车经历从2011年禁摩，身边的交通工具从自行车换汽车，又换成电动车，就是没有考虑摩托车，想当年我也是一个铁杆摩友，也曾向往风和自由，也曾经组织一支队伍四处“征伐”……那些美好的时光只是偶尔在闲暇时从心底一闪而过，不禁黯然神伤…… 直到去年，日子过得比我滋润多了的一个战友，吃饭时突然发现他买了一辆摩托车，豪哥的125踏板，很惊讶，他可是家里有两台中档小轿车。一问他就说现在不禁摩了，朋友圈大家都买摩托车玩。一个月后再见面，发现换了一台车，150的☀，他说出去玩跟不上；再一个月，又换了，一台更威猛霸气的灰色踏板光阳CT250！！！说这车稳，动力够用，出行买菜都好用，皮实耐造。我们都是接触过光阳豪迈的一代人，知道他的江湖地位。自那以后我想拥有一台摩托车的愿望就又开始蠢蠢欲动了，也在网上浏览众多信息和对比性能和价格，看得一个眼花缭乱，不过我很清楚自己的要求，年纪不小了，所以仿赛肯定无缘，街车和太子我都喜欢以前都拥有过，但实用欠佳；然后是排量的选择，125不会再选择，骑了这么多年的125了，以前是没得选，能买的到的只有天剑王，但是也不能买太高排量太贵价钱。这时候其实光阳CT250已经再心里扎下根了，只是我自己还没有下决心而已。今年1月份的时候，从战友那里知道我的购车欲望的本地经销商自动联系我，并且推荐光阳250，我还在犹豫，想考虑考虑，刚装修完房子，有点紧张。“早买早享受”！商人就是商人，一句话激起我，当场交了定金，定了一辆白色的光阳CT250ABS款，一个星期到货！ 最后一张照片旁边两个人有 认识的朋友吗？
2023-06-21- 2023-06-20
- 2023-06-20
- 2023-06-19
#摩托车选车经历之前骑的是一辆本田PCX150，考虑到想排量稍微提升一个档次，且想换一辆不带龙骨的平踏，所以可选择就非常小了，平踏除了CT就是三阳九妹夫，什么赛科龙升仕之类也没去考虑，立刻看起来不错，但是因为太小众，怕后期出问题也pass掉了，最后因为250排量比300貌似保险什么都要贵一些，所以就想着选250排量，恰逢2023款CT250上市，就去店里试驾了一圈，感觉还不错，于是立马就定了车。 3月1日提的车，价格24999，税两千，送了尾箱，无匹减震支架，五次保养，还算不错~因为提车时气温还比较冷，所以一直没怎么骑，最近热起来了，上下班也愿意骑车代替开车了～到今天刚好跑了 1000 公里～总体骑行起来还是非常满意的，稳定可靠，买菜接娃都非常方便～ 现在跑了一千公里了，总用油36升左右，油耗大约在3.6左右，油耗其实高不高的倒是无所谓，油箱要是能再大一些就好了，现在一般跑二百公里就加油，如果能跑到三百公里加油就会好很多～ 现在光阳又新出了四气门的st250，喜欢平踏的又多了一个选择，都是非常不错的车，推荐大家购买～
2023-06-19- 2023-06-17
- 2023-06-16
#北京飞度聚会今年三月份考的驾照，当时考驾照也没想着买车，更没想过买什么样的车。但是不代表对车没有特别的喜好或者说追求吧，说到这里，有朋友肯定会猜到，一定是这车的颜值打动了我，我想是的吧，复古的外形，不大的车身，市区通勤还是比较方便和拉风的，至于配置，我也是摩托小白，也是第一次入手摩托车，所以我想这个前后abs刹车也是我考虑的一方面吧！ 首先还是先说说外形吧。如你所见，这个车的外形确实是能打动人，在街上也能引来一定的回头率，其实我也考虑过本田NS125LA，还有标致的姜戈，包括维斯帕等等复古车型。哈哈，本田是新出车型，在本市呢还没现车，姜戈呢身边的朋友都不推荐买，再就是维斯帕啦，当然是价格的问题，五六万买一辆踏板车，我心里还是难以接受的，后来看来看去最后相中了飞度4，价格也能接受，手冷发动机，前后abs，性价比还是可以的 接下来说说骑行的感受，其实论坛上关于飞度的骑行感受有很多，都是大同小异。我最深的感受就是等红绿灯时的怠速抖动挺大，挺不舒服的。然后就是这个车看上去适合女生骑，其实对女生应该是不大友好的，车身重，然后坐姿也高，我178的身高，坐姿往后退车，挺笨重的，而且脚要垫着。然后就是转向的时候车头有异响这个也是存在的，骑山路的时候呢飞度的动力是够的（要舍得给油），因为是水冷发动机，不会出现热衰退的现象，以前海王星骑过山路，连续的上坡，是出现热衰退，动力不足，也是挺危险的。至于市区通勤，那动力是绝对够了，后面带个成年人，也不是问题，而且坐姿也不会太局促，这个车就是看着小，其实是不小的，如果像巧格，带个成年人坐姿就不舒服了，特别是现在的人的身材都明显的块头大（其实就是胖）。然后就是避震的问题，很多人都提到过，过减速带或者路上有小坑的时候，是不太舒服的，减震有点硬，速度快的话，人还会飞起来，这一点要注意，减速带一定要减速。 油耗这块呢也说一下吧，很多人说125的踏板，还谈什么油耗啊，我这里说的油耗其实就是续航，一箱油如果正常跑，不是山路不是市区，路况好不负重的话，200公里是可以的，一般情况下180公里左右就会亮灯，跑山路的话那油耗肯定也会更高，一般正常的郊区骑一下放下风，续航是没问题的。 再聊聊这个abs的刹车吧，雨天我遇到过，施工路段砂石路也遇到过，刹车这块给人还是比较有安全感的，不过这个刹车还是要有一个提前量，有对前方的路段有一个提前的预判，这样骑行会更安全，也更经济省油，如果一下子刹车一下子轰油门，那油耗肯定是要上去的。 最后再啰嗦一句，骑行一定要戴好安全头盔，骑行要时刻注意安全，保持一定的安全车速和安全距离，骑车不分神，不玩手机。 祝大家骑行快乐！
2023-06-15#北京飞度聚会首先直接上结论：在这个价位相当满意，会是一辆长期持有的小车 各位摩友好，我作为三阳飞度四车主提车已经小半年了，这小半年里小飞度陪我跑了两千多公里，其中跑了一次300公里的高速路段，其余就是城市代步居多，跑山略少，一路走来，我对这辆车相当满意，我认为是一辆值得推荐的好车。👍👍👍 选车历程：我是一名在校大学生，第一辆车是铃木gsx250，可惜疫情三年占据了我的大学生活，还没怎么好好跑就到了毕业的档口，此时无论精力还是时间都不足以支撑我继续选择这种玩乐车型，日益增长的代步和实用需求迫使我考虑换一辆偏日常生活的踏板车型，于是22年七月份，我卖掉了我的铃木小小R，经过三个月各种试驾和比较，最终选择了我的小度，时至今日，我等为我这个决定感到高兴😊 去店里看车，对象一眼相中 对比车型：当时我的预算在1.5w以内，所以综合来看主要对比了飞度四、铃木UY、本田烈行这三款车型，UY主要吸引我的是发动机确实省油，而且皮实耐用，但是骑起来感觉加速太肉，遂放弃；烈行则是被运动外观吸引，发动机骑起来感觉也行，但是做工确实一般，尤其忍受不了本田简陋的仪表，也放弃；最后惊喜的发现飞度不仅拥有复古经典的外观，发动机和车架配合的很不错，骑起来完全没有散的感觉，感觉小车很整，最后选择他。 最满意：第一，外观经典复古，而且改装件很多，就算不怎么改回头率也很高。第二，提速很快，市区代步动力完全够甚至还能带来点小激情。第三，女朋友一眼相中，哈哈😄(转载摩托范)
2023-06-15- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-15
- 2023-06-14
- 2023-06-14
- 2023-06-14
#用车心得车子已经用了两月半了，首保已经保养过了 我是在今年的4月15号前后直接去店里谈价提的车 车子是2023年比亚迪秦plus DMI 冠军版 首先是车子的空间感受： 前排座椅空调非常舒服，作为一个A级车子这个空间相当够用、受用。 但是中控这个放水杯的设计，让我觉得比亚迪设计师的反人类思想是十分明显的！应该抓起来好好研究一下是不是外星人！ 后排座椅空间也是非常大的。三个大汉没啥问题，腿也不顶。后排还有空调，非常巴适。是符合家用空间和整体座椅的舒适感的。 其次是车子操控感受： 这个车子可以说是路感非常好！细微的方向盘转动都会让你有自己在海里游泳的感受，想怎么来就怎么来（当然，注意安全嘛师傅~）。车子也有踏板感调解和转动助力模式100%找到自己的感觉，这个我觉得还是非常不错（毕竟还有的选）。 但是也有致命缺点，路感好的代价就是他方向盘中间的点找的不是特别准。我拿到车自己在直路上试方向盘打正会自己向左偏（逆行也一样和路没关系），最后去4s店调试后没什么问题了（4s店承认确实是偏）。这个是通病哦~有的左偏有的右偏，售后非常好哈，处理的很有耐心也确实搞定了（没有四轮定位）。 最后说下动力以及行驶中的感受： 说实话车子是好车！路上的超车每次都是信心十足完全没有拖拉感，起步基本每次都是第一个冲出去（并非鬼火少年必须第一个出去，确实是动力足，踩油门/电门没有任何负担）。车子的静音效果网上都说不太好，发动机声音大，其实还好，我开混动的时候发动机介入没有那么暴躁（这也可能是因为我开经济模式有关），基本都是能有反馈那种我知道发动机介入了，声音不明显。要比油车好的多。高速情况下胎噪很明显，但是有车友换了米其林的浩悦4效果很好，所以有打算买的朋友考虑静音问题，搞个轮胎基本就不会让你难受了。 行驶油耗也是非常低的我也会附上我的油耗图非常👍🏻车子在我老婆名下，所以不要在意油耗图上的id和头像 因为我在单位充电属于白嫖~ 这个油耗我是一直超车的那种，基本平均速度在100左右。我上班80公里走的国道。 最后总结下，车子是个好车子，毛病也确实是有！但是整体来说我觉得不错。当然可能是我没开过好车~如果觉得我说的不对的地方就是你对 可以反驳抬杠 但是我不会回复 请圈主推荐
2023-06-11#用车心得大众途岳22款豪华版 情况介绍:本人2023年一月份订了大众途岳，2月份提的车，车是23年一月生产出来的，买的碳晶灰，非常的帅气，喜欢这车就是看上了它的大气，有小途昂之称，当时选车很直接就选了大众品牌，根据自己的经济，进店果断看上了途岳。目前已开车了两千五百多公里。 ①驾驶感受 油门感受：动力挺好的，提速也特别快，只要舍得给油，速度就是快。 座椅/坐姿感受：原本想买一个靠腰垫，但是发现这个座椅还有托腰的，非常舒服，总能调节到自己舒服的座椅姿势。 视野盲区：因为也算是紧凑型SUV，比轿车高，停车时反光镜也看不到马路牙子，所以我也买了小镜子贴上，这样也能看到下面。 ②仪表台感受 设计/按键：方向盘有定速巡航，这是比较高级的，而且上高速不用一直踩着油门。 还有自动刹车功能，的确不错，有次开车前车突然刹车了，我来不及刹车，还好自动刹车功能自己打开了，不然就是追尾了，这点真的不错，挺好的，增加了安全系数。 还有后视镜加热和座椅加热功能，这挺好的，下雨天后视镜有水不用去擦，直接后视镜加热就可以了。座椅加热的话，冬天也能给你暖座位，让身体不在寒冷。 缺点：内饰硬塑料多，廉价感强。 ③空间感受 虽然是紧凑型SUV，但是我觉得空间够用了，本人高178重170够了，我平时还健身，比较壮，进去这空间觉得够用，乘坐过程中能把座椅调节到很舒服宽松的位置，舒适度体验非常不错。 ④后备箱 后备箱也挺大的，高度也还好，能放很多东西，比轿车强。 ⑤保养 目前才开了两千五百多公里，还没有首保，打算半年时间到了，再去首保。 ⑥车门质感 前后门关门手感也挺好的，门型的线条设计得也不错，挺好看的。 ⑦隔音 隔音效果我觉得还可以吧，也没有太大噪音，平时开车车里也放音乐的，外面说话，在里面也听不太清，所以隔音还行。隔音，低速效果还行，高速隔音会差些但也还好。 ⑧油耗 油耗还是挺省油的，平时上下班能开九到十个油，有时开猛了，油耗会高点，就看自己舍不舍得踩油门了，整体油耗在同款车型里还算可以。 再给大家介绍下本人改装了哪些项目：氛围灯（装的时间较长四个小时，好看但是得拆门，而且塞灯条那很紧不太好塞，嫌麻烦的不介意去装），不锈钢前后护杠，磁悬浮轮毂标，后视镜折叠（拆门安装，耗时四个小时，觉得没必要的可以不装，我觉得经常停马路边，后视镜折叠还是可以有），后视镜槽银条（强烈推荐，便宜好用，不然槽内会很脏），电动尾门（安装耗时4小时，挺好用，也高大上了不少，平时不怎么开后备箱的可以不装），引擎盖液压杆（机盖开得少，但是偶尔也是需要加玻璃水的，女的推荐装，因为女的力气小，男的根据自己喜好来装），发动机盖，隔热棉，胎压监测，挡泥板（推荐安装，安装也简单，会抵挡开车泥甩脏车，有和没有区别还是挺大的），迎宾踏板（不推荐安装），木纹饰板（不推荐安装），水晶档把，手缝方向盘套，行车记录仪，USB防尘盖，刷隐藏，门锁扣盖，中网R标，后排防踢垫，脚垫全包，具体改装后啥样在我别的发布帖子有介绍，根据自己个人喜好去改装，不喜勿喷！！ 最后“望圈主XXX推荐精华”
2023-06-11#摩托车改装笔记2023年3月6号，我拥有了人生第一辆摩托车，维多利亚150si一辆复古小踏板儿。从学完驾照到买车中间间隔了半年多，主要原因是我的选择困难症🤣。最开始我在维多利亚150老款、三阳飞度4、布雷斯通蓝卡、姜戈150、vespa春天150等众多复古踏板摩托车中犹豫了很久，直到22年底维多利亚出了23款，让我下定了买这辆车的决心。 首先说说这辆车的优点：水冷发动机，前后双通道ABS，脉冲点火，无钥匙启动，自动启停，半热熔轮胎，电加热手把，液晶仪表，除此之外还有超高的颜值，不过最吸引我的以及让我下定决心买这辆的最主要原因还是它的座高，比之前的老款降了3厘米，相较于姜戈和vespa780，790的座高，维多利亚150si对我们小短腿儿人群算是相当友好的啦🤩。 然后说说我的小青的变形计。之所以叫小青是因为我选的颜色是布兰迪青，虽然最开始入坑是被海湾石油吸引而来，但是在之后犹豫的三个多月里，越看越觉得小青耐看（真是善变的人类😝）。提车前我可太喜欢前置物架和在上面夹只小熊的感觉了，但是提车当天老板说要在车上打孔才能安装，实在不想在新车上打孔，于是就放弃了前置物架。之后前挡风板，拓展杆，手机支架陆续安排上，在尾箱和尾包中间果断选择了尾箱（43L），因为还是想摩托车也能带点东西，另外尾箱也不需要特别用心去打理。但是既要配合复古风格好看又要抗造，就一时没找到合适的，问了很多摩友的意见又搜索了很久，直到偶然发现了途者的圆角款，一眼看中天作之合，真有一种众里寻它千百度，它就在灯火阑珊处等着我的感觉🥳。 之后又陆续加上了小玩偶，小贴画等小装饰，还会时不时有些新想法，小青又会变变样子。不过一定是越变越好看！
2023-06-10#摩托车改装笔记2023年2月底提车，皮带版裸车价13999，本人身高158cm坐高相当友好。 护杠：当时店里没有别的护杠，只有闪300的就加了，又大又沉导致整个车前半部分相当重，老板送的护杠没花钱，出于心疼新车还是有必要加护杠的。 贴膜：买车的时候就发现油箱漆相当薄，提车当天就被钥匙划了两道。后期自己在网上买的闪150专用车衣339元自己贴的，会有气泡不过时间长了就晒没了。这个车衣是一块一块拼起来的，会有不少接缝，时间长了接缝很容易藏灰，很明显一道印，不推荐。还是建议贴整张的车衣。 手机支架：摩友推荐买的摩多狼97，骑起来导航很方便，支架一定要调紧，太松了手机会掉，还有就是要防抖，很伤手机摄像头。 头盔：全盔LS2纯白655元，送了蓝牙耳机，两个镜片。半盔voss复古盔249元，送了风景和面罩，摩友推荐非常喜欢。 目前行驶1500公里，1000公里首保，1200公里坏过一次离合，当时绿灯起步突然离合松了，车在二挡滑行到路边熄火紧了一下离合线就没事了，其他没什么毛病，150排量对我上下班来说很适合。
2023-06-10- 2023-06-08
#北京飞度聚会选车心里路程，自从有买摩托车的想法起，下载了懂车帝开始选车， 从雅马哈巧格、铃木UE、UY、本田LA，三阳飞度，光阳Like150，维斯帕150，豪爵uhr，本田pcx，雅马哈nmax155。 看来又看去，还是复古踏板的颜值征服了我，颜值即正义，最后只有三阳飞度4和光阳莱克150进去决赛圈。 这俩车很纠结， 三阳飞度4售价14900元，发动机12匹马力，8.8kw，10.3扭矩，6.2升油箱，四气门水冷125，前后abs，只有前后大灯是led光源。 光阳莱克150售价16800元，发动机13.3匹马力，9.8kw，12扭矩，6.5升油箱，是四气门风冷150战斧发动机，前后abs，全车led灯光。 让我最纠结的是水冷和150排量，想两者都要 经过无数次熬夜研究，得出结论，三阳飞度4相比光阳莱克150市场保有量大，车辆保值，用户多，配件改件量大，更保值，可改性比较多，玩法丰富，极速表显110，欢乐表，gps估计只有103左右，更适合小白入手，最后果断入手三阳飞度4，当然人无完人，车无完车，三阳飞度4也有缺点，油耗高，一箱油跑150-180亮灯，怠速抖动较大，车把重，减震偏硬，车头异响至今没找到车头哪里响的。 说这么多还是掩盖不住对三阳飞度4的喜爱，喜欢的朋友可以直接入手了
2023-06-07#摩托车改装笔记骑了一年仿赛上班太累了，最终还是换了骑士的最终归宿踏板。 要颜值有颜值，要质量有颜值，要动力有颜值，所以我选维多利亚。 维多利亚150裸车太单薄了，毕竟是复古踏板，主打一个颜值，还得是改装才能亮眼有个性，改装思路其他踏板也适用，大家可以参考一下哟个人觉得前货架和风挡是必装项哟除了货架需要打孔的，其他都是自己在家安装的哟，很简单 风挡买的28cm竞技款，如果是装饰28cm安装比例好看，如果是骑行防风的，还是建议买28cm以上（花费200元子） 前货架安装需要面板打孔，如果是介意面板破损安装的，还是慎重考虑购买安装（花费600元子） 贴纸拉花是提升踏板颜值的很大元素，我是直接在🍑宝直接购买的，收到以后也是自己在家贴的，我是因为安了前货架就把前板的贴纸贴在脚踏位置了，贴了贴纸也可以避免一些平时的使用划痕（几十元吧，大小贴纸都有） 因为我下雨也不骑，所以这种复古前箱包我就选了普通不防水（100元子） 踏板的装载空间也是重点，我购买的是45升容量的后尾箱，可以放下全盔，很方便，走哪都不需要背包了，颜值又一次提升，不过也是需要安装后尾架或者改款后尾架（总花费800元子） 其他的就都是一些小饰品装饰，除了风挡广角后视镜，某宝上还有很多其他的装饰也很可爱，摇头晃脑小黄脸，小黄鸭车牌上还贴了蜡笔小新 对啦，我打算前货架上改装两个射灯，大家有不有好的推荐，支支招
2023-06-07#摩托车打卡地分享从下雨跑到天晴，困了累了吃串串🍢，骑车打卡西安丽山，一大清早没事儿干，想着去哪儿转一转，实在不知道去哪儿几个人预约好吧，一块儿去历山算了，结果下着雨，好多人都打退堂鼓，想着我们肯定不会去，但是骑车这东西还有什么可以拦挡得住的，直接骑车出发，下着雨从西安出发去临潼，然后跑骊山上了山以后雨停了太阳出来了，拍点短视频可以发个抖音，我们三个人两个踏板儿，一个cm 300。你路上验证了，还是其他班儿香!150的踏板在市区是比较方便的，尤其是比较灵活，再加上省油，是各位选择上下班代步的朋友不错的一个选择。但是如果说出去跑山的话，的确是有点儿吃力了。尤其是在上坡的时候。但是排量大一些的踏板就没有这个困扰了，抛起来又稳当，动力又充足。总的来说tuber在舒适度上是真的不错，尤其是在下雨的时候，由于踏板车是用塑料壳的遮挡，所以雨水和脏水是不会弄湿裤腿和鞋子的，但是如果骑挡车的话，一路上整个腿是湿漉漉的。朋友的本田cm 300，我们一块儿出发，我们两个骑踏板车的腿是干的，但是骑个复古车，两个腿湿的不说，两个鞋里头全是水。所以说如果想耍帅就选挡车，如果想又帅又舒服，还方便的话，我觉得还是直接选个踏板儿吧。毕竟踏板儿的选择也挺多的，又不是全都是像老头儿的一样的。
2023-06-06#摩托车改装笔记今年3月1号买的维多利亚 150Si，当时在纠结颜色，最后还是选了经典色，海湾石油，女生骑真的是绝绝子哈哈。 等车的时候就开始买买买了，头盔、手套、护膝、装饰拉花，小红书上搜了好多。 后备箱配的是皮包，感觉原装的箱子质感不如皮包，在小红书上找到了一个女骑车友，给推荐了他家的皮箱，可以放得下全盔，真的，我好喜欢。这款维保价格在500左右，颜值在线的。 定了28厘米的挡风装饰和密封条，挡风玻璃为此还被地下车库偷拿，简直过程很复杂，最终重新买新的安装上了， 密封条是pxx买的橘色的，才花费9.9，白天长时间被晒，密封条竟然褪色了，打算再买个其他颜色的，白色吧，不会褪色哈哈。 买了一个前置物架，闲鱼平台买的，用于做什么呢？做不了啥，主打一个好看，把参加活动的小熊捆绑在上面，哇，好好看。 买了好多拉花，pxx买的，小狗狗，美少女壮士，因为个人离美有点距离吧，美少了一个点，哎，但是由于快递太多也丢了好几个，不多说了，直接上图吧 维多利亚是一款颜值不错的复古踏板，在以后得日子里慢慢改装。
2023-06-05- 2023-06-05
#提车日记选电车标准： 1. 电池，电芯，电控三电技术（尤看好比亚迪和宁德时代的，三元锂最赞，和朋友的秦对比过，同是比亚迪，都300续航，我的元eV三元的，秦磷酸，零下10度以上，空调一直用，元能跑200，秦150，差了50续航差距，此外磷酸电池还有个一致性问题） 2. 那套车机系统的成熟度 3. 车辆配置，性能，操控，空间的使用舒适度 试驾一圈几个车下来，没有对比就没有伤害： 最看好的宋PIUS EV，外观内饰只能用中规中矩和一般形容，车机普通，筷子悬挂家用也算够用，介意的是油改电平台，论技术成熟度，远没有元PLUS的3.0平台好，磷酸铁锂的电池我忍了，销售一副不耐烦的态度也无所谓，最关键在意的还是价格，低配下来落地接近20，首付月供是几个车里最高的，比亚迪给我的印象已经不是以前那个最有性价比了，花20万买个宋，真心说，它不配，它不配，它不配，注意“我以为的只是我以为” 元PLUS：什么都好，就是感觉空间还是不够大，之前开的就是元eV360，越来越受不了紧凑型的空间，而且开过一个元，再选元，也太没新鲜感了，换个换个 哪吒U：看上去也不错，最高配的相当于C11最低配的价，就是空间不够大，和元接近 埃安Y：无论外观，价格，还是近几月销量，口碑表现不错，蛮有性价比，只是看埃安的车主圈里，买车后的小问题有点频发，空间仍是紧凑型 红旗E-QM5：差点订了的一款，空间足够，五米长的车，560的续航，宁德的三电比较满意，还是三元锂的更赞，接受了无慢充口，无配置功能亮点，看它的兄弟款就是网约车专配，就喜欢这种经受得住检验的车，让我打消掉的是试驾一圈，乘座感不佳，过减速带，后座能让人跳起来，颠簸路段，没有平稳性，通过轮胎和硬座，那种路面感传的太清晰了 ID4：太原万象城见有人16.1落地提了，就是425的续航差点意思，我喜欢的电车型，除了综合性价比，成本性价比，还喜欢一种就是搭配性价比，即一线品牌的三电技术+传统车企的造车底蕴，相当于开油车的感觉，只要动能换成电的就行，ID4/6和上面的红旗就符合，宁德的电池与电芯，到现在也不明白，作为大众纯电平台，车机的稳定成熟度为何那般，之前的冬季黑屏广为流传，见报道的上海车展后大众解聘了软件部门所有成员，从中可见一斑，其实我开电车，车机一般没什么功能也行，只要不影响蓝牙连手机听歌，听广播，看续航和时速这几个指标就行，可双黑屏时，只能盲开车，这些基本功能也影响到，车的操控感还是可以，希望ID系列车机软件逐步稳定，以后还是可以考虑的 蔚小理：新势力的车都偏贵，只有小鹏的车型里有符合预算的，小鹏和特斯拉的车风格接近，又竟争不过TSL，造成销量低迷，销量差的车，先不说企业能不能长存，各种升级换代，及以后维修换配件，都得不到保障，这方面不得不说比亚迪最让人放心 此外还喜欢Model Y，TSL的那套车机软件就是超前有优势，开起来的动能体验感懂得都懂，就是对后座的坐车人不友好，那个硬与颠簸啊，我比较倾向车内配置感的舒适度，但TSL的极简风也喜欢，比毛豆y还热衷喜欢的就是极氪001，额，打住打住吧，搬砖挣米去，当下阶段最适合的电车，还是20以内的 零跑C11：各方面没得说，懂电车的都知道它，唯一不足，三电是二三线品牌，家用一年两三万公里是够了，每年五六万公里以上的跑，不知道经久耐用不，难得的是中型SUV，蛮奇怪一点，网上看时，觉得宋PLUS不错，实际现场看直接Pass掉，看C11时只觉得性价比不错，到店看，整车给人的感觉和网上看的感观度相差太大啦，最后架不住它的综合性能性价比高就定了，如有更优的，欢迎拍砖推荐 （三年利息减8000，不要桩，车价下来总共减5300，2023年6月4号记录）
2023-06-04#用车心得我的朗逸现在提车已经现在已经有大半年了，我平时主要就是上下班代步使用，因为现在公里数也还可以，也从购买这台车从一个新手小白司机的对蜕变，这是我的第一台车，去年10月份提了这款朗逸2023款280TSI星空满逸版，这是我人生中的第一台车，提车将近快半年了，开了2783km。平时通勤，主要是市区道路，往返不到20公里，周末节假日会带媳妇和孩子去周边自驾游一下，放松一下身心，体验大自然的味道，下面说下我的用车感受。 这台朗逸搭载的是ea211发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大马力150匹，最大公里110kW，最大扭矩250牛·米。这个动力还是比较满足的日常需求的，因为主要是家用代步，主要追求个比较驾驶稳定，而且朗逸的底盘比较扎实，像我在上下班途中弯弯绕绕的比较多，每次转个弯都不会侧倾，每次都是稳得一批。而且对于德系车来说，动力是比较充足的，要想感受推背感与咆哮声，只要在个空旷的道路上深踩下油门，推背感不久由然而来的来了。 朗逸的车内的做工还是比较精致的，因为这次也是经历了一次该款，不仅刨去了以前那种塑料的中控，这次换成了大量的软性皮质包裹，不仅降低了车内的味道还提升了质感。主驾驶位置调整好，手稍微屈一下，头部空间都一拳一拳，小编身高一七五，刚好位置空间比较合适，后排虽然不能实现“二郎腿”但是也有个2到3拳的距离，对于我家庭使用，后备箱还能放的下我们两的行李，整体家里还是够满足的。 这款车的舒适度还是比较可以的，采用了软皮包裹，不仅提升了质感还提升了舒适度，对于我平时上下班开一下基本都感觉不到腰酸背痛，之前开过朋友家的老款飞度，那个座椅真的开十多分钟就感觉腰酸背痛，新款朗逸市区开上半个小时都不会感受到腰部有什么不适，整体的背部支撑还是比较好的，说实在的朗逸的悬挂不是怎么的好，稍微不好的路段特别容易颠簸，这个只能换条好点的轮胎或许会好点。隔音方面也是朗逸的一个痛点，在市区开起来没什么问题，但是60迈的速度提升起来就感觉特别明显了，尤其是在高速道路上行驶，胎噪与风噪的同时都能听到比较大的声音，有时候只能开音乐声音放大点就能掩盖掉了，不过水温表上来了，就会好点，这个还是有很多提升的空间呢。 目前都是在市区道路行驶，朗逸这台车比较省的，这台是1.4T的涡轮增压发动机，现在百公里油耗在6-7个油，有时候遇到拥堵路段的时候油耗会有所偏高，有时候在8个左右的油耗，不过还是挺满意现在这个油耗状态，我差不多一个月加一次油，虽然吃95号油，但是加满一箱油大概在400左右，停车费在200远，洗车费60元，我给车做过一次抛光打蜡，花了200元，行车记录仪，脚垫，挡泥板，全车玻璃膜，都是4S店赠送的。 总结建议：其实买车主要为了家庭生活，当然了车也是没有十全十美的。所以朗逸虽然有点小毛病，但是还是有许多地方值得我是选择他的，当然如果你想开车比较省钱，那就把你的驾驶习惯改一下，这样也会大大降低用车成本的，所以这款车我还是比较推荐的。 希望圈主推荐加精 @钳子来了～
2023-06-01- 2023-05-31
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